102. Møde Af Mette Thiesen (NB), Katarina Ammitzbøll (KF) Og Henrik Dahl Mandag Den 26
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Mandag den 26. april 2021 (D) 1 8) 1. behandling af beslutningsforslag nr. B 203: Forslag til folketingsbeslutning om at hæve koblingsprocenten for fri- og privatskoler. 102. møde Af Mette Thiesen (NB), Katarina Ammitzbøll (KF) og Henrik Dahl Mandag den 26. april 2021 kl. 10.00 (LA) m.fl. (Fremsættelse 05.03.2021). Dagsorden 9) 1. behandling af beslutningsforslag nr. B 244: Forslag til folketingsbeslutning om at sikre, at friskoler, privatskoler 1) 1. behandling af beslutningsforslag nr. B 210: og private ungdomsuddannelser på lige vilkår med folkeskoler og Forslag til folketingsbeslutning om implementering af et fuldt lande‐ offentlige ungdomsuddannelser får stillet coronatest til rådighed af vejsprincip. kommunerne. Af Peter Juel-Jensen (V) m.fl. Af Mai Mercado (KF), Ellen Trane Nørby (V), Alex Ahrendtsen (Fremsættelse 05.03.2021). (DF) og Henrik Dahl (LA) m.fl. (Fremsættelse 09.03.2021). 2) 1. behandling af beslutningsforslag nr. B 213: Forslag til folketingsbeslutning om nedsættelse af et genstartsteam for landdistrikter. Af Peter Juel-Jensen (V) m.fl. Kl. 10:00 (Fremsættelse 05.03.2021). 3) 1. behandling af beslutningsforslag nr. B 220: Meddelelser fra formanden Forslag til folketingsbeslutning om bæredygtigt byggeri og bæredyg‐ tige renoveringer i kommunerne og regionerne. Første næstformand (Karen Ellemann): Af Søren Egge Rasmussen (EL) m.fl. Mødet er åbnet. (Fremsættelse 09.03.2021). Epidemiudvalget har afgivet: 4) 1. behandling af beslutningsforslag nr. B 221: Forslag til folketingsbeslutning om at afskaffe dyrt, privat certificer‐ Beretning om at fjerne kravet om 30 minutters forudgående bordbe‐ ingsbureaukrati for mindre byggerier. stilling ved indendørsservering. Af Halime Oguz (SF) og Karsten Hønge (SF). (Beretning nr. 17) og (Fremsættelse 09.03.2021). Beretning om omgående genåbning af skoler og ungdomsuddannel‐ 5) 1. behandling af beslutningsforslag nr. B 188: ser. Forslag til folketingsbeslutning om at sætte loft over andelen af (Beretning nr. 18). tosprogede på danske uddannelser. Af Morten Messerschmidt (DF) m.fl. Beretningerne vil fremgå af www.folketingstidende.dk. (Fremsættelse 03.03.2021). Indenrigs- og boligudvalget har afgivet: 6) 1. behandling af beslutningsforslag nr. B 189: Forslag til folketingsbeslutning om et loft over andelen af udlændin‐ Beretning om kommunernes og regionernes overheadomkostninger. ge på danske gymnasier. (Beretning nr. 16). Af Morten Messerschmidt (DF) m.fl. (Fremsættelse 03.03.2021). Beretningen vil fremgå af www.folketingstidende.dk. 7) 1. behandling af beslutningsforslag nr. B 271: Forslag til folketingsbeslutning om at ændre arbejdet med uddannel‐ sesparathedsvurderingen hos elever i de ældste klasser i grundskolen og at indføre tilbud om uddannelsesvejledning til alle elever i 8. og 9. klasse. Af Stén Knuth (V) m.fl. (Fremsættelse 09.03.2021). 2 Mandag den 26. april 2021 (B 210) Det første punkt på dagsordenen er: Regeringen kan dog ikke støtte dette beslutningsforslag, og det 1) 1. behandling af beslutningsforslag nr. B 210: skyldes, at Venstre reelt ikke har anvist nogen konkret finansiering Forslag til folketingsbeslutning om implementering af et fuldt af udgifterne i forslaget. Som forslagsstillerne selv fremhæver, har landevejsprincip. regeringen tidligere anslået, at det vil koste ca. 45 mio. kr. årligt Af Peter Juel-Jensen (V) m.fl. at indføre et fuldt landevejsprincip hele året og i hele landet, og (Fremsættelse 05.03.2021). Venstre ønsker her at finansiere forslaget med henvisning til partiets Kl. 10:00 finanslovsprioriteringer under overskriften »Vækst i en grøn omstil‐ ling – med mennesket i centrum«, men det er Venstres oplæg fra november 2020 til sidste års finanslov, en finanslov, som er vedtaget. Forhandling I regeringen er vi ikke tilhængere af, at man fremsætter politiske forslag uden at svare på, hvor pengene konkret skal komme fra. Første næstformand (Karen Ellemann): En fremtidig diskussion om en eventuel udbygning af landevejsprin‐ Forhandlingen er åbnet, og den første, der får ordet, er indenrigs- og cippet forudsætter altså, at vi også har et konkret forslag til en boligministeren. Velkommen. fremadrettet finansiering, en diskussion, som bedst hører hjemme Kl. 10:00 i forbindelse med finanslovsdrøftelserne, hvor vi har en samlet di‐ skussion af prioriteterne i det samlede budget. Regeringen har på Indenrigs- og boligministeren (Kaare Dybvad Bek): nuværende tidspunkt ikke taget stilling til dette konkrete forslag. Tak for det, formand. Venstre har fremsat et forslag, som giver rege‐ Samtidig tog aftalen fra 2018 om justering af de nuværende ringen til opgave at indføre fuldt landevejsprincip, altså over hele takster afsæt i en foreløbig evaluering. Her var konklusionen, at de Danmark og hele året. I regeringen er vi enige i, at vi skal have mere to tilskudsmodeller for gods og passagerer generelt fungerede godt sammenhæng og mere balance; Danmark skal hænge bedre sammen og efter hensigten. Her blev det samtidig aftalt, at der foretages en end i dag. Der er i flere år sket en løbende centralisering, hvor ny evaluering af de nuværende færgetilskud i 2022. fokus har været på de større byer, og det har været på bekostning Jeg vil så gerne tilføje, at den kommende evaluering også kom‐ af landområder og mindre lokalsamfund i Danmark. Resultatet er, mer til at se nærmere på erfaringerne fra sidste års sommerpakke. På at mulighederne i vores land er skævt fordelt, alt efter om man bor grund af coronasituationen blev der for at styrke øturismen indført i de store byer eller bor i provinsen. Det er en udvikling, der ikke gratis indenrigsfærger i juli for gående og cyklister, og der blev givet har været styret af naturlove, men som vi mener har været styret af 50 mio. kr. ekstra til takstnedsættelser på de ikkestatslige færgeruter forkerte politiske beslutninger. i august og september måned. Sommerpakken var helt overordnet en I 2018 fremlagde Socialdemokratiet derfor et udspil, der hedder succes, men der var eksempler på, at kapaciteten ikke kunne følge »Nærheden tilbage«, hvor vi satte som mål at tage et opgør med den med, så nogle borgere på øerne pludselig ikke kunne komme hjem skæve udvikling, der har været i kølvandet på kommunalreformen eller på arbejde på grund af udsolgte færger. Det er derfor oplagt, i 2007. Det arbejde er vi i gang med, og jeg vil blot nævne, at vi at vi ved evalueringen i 2022 får sat fokus på, hvordan vi undgår har præsenteret en infrastrukturplan, vi har vedtaget en udligningsre‐ kapacitetsproblemer, så færgetilskuddene også fremover kan være en form, vi er i gang med at oprette nye skattecentre rundtom i hele succes. landet, og vi vil komme med flere initiativer, bl.a. forslag til en bedre Jeg vil gerne runde af med at slå fast, at de nuværende ordninger og mere decentral placering af uddannelser i Danmark. Vi vil i det med nedsættelse af færgetakster har været en succes, og det skal hele taget se på de negative konsekvenser, der har været af kommu‐ de blive ved med at være. Så jeg vil opfordre til, at vi f.eks. ikke nalreformen. Derfor er vi også enige i, at det er vigtigt at skabe gode kommer til at lave uhensigtsmæssige køproblemer i højsæsonen i muligheder for at bo og leve på øerne uanset de udfordringer, som vores fælles ønske om at skabe gode forhold for øerne. Regeringen geografien selvsagt giver, når al transport skal ske hen over vand. vil meget gerne drøfte mulighederne for at forbedre de nuværende Kernen i beslutningsforslaget er landevejsprincippet, hvor prisen færgetilskud til øerne med alle Folketingets partier, men hvis det for en rejse med færge sænkes, så den svarer til at rejse den samme koster penge, skal der selvfølgelig være en reel finansiering af udgif‐ afstand på landevej. Formålet er at understøtte helårsbeboelsen og ten. Tak for ordet. turismen på øerne. Landevejsprincippet er grundlaget for det tilskud, Kl. 10:06 som staten i dag giver til økommuner og kommuner, til at sænke prisen på passagerbilletter. Der bliver som bekendt også givet bety‐ Første næstformand (Karen Ellemann): delige tilskud til at nedsætte prisen på gods. Hvert år modtager Tak til ministeren for besvarelsen. Der er ønske om en kort bemærk‐ kommunerne for de to ordninger til gods og passagerer knap 131 ning, og den er til hr. Peter Juel-Jensen, Venstre. Værsgo. mio. kr. i øremærket tilskud. Kl. 10:06 Jeg synes, der er grund til at notere, at de tilskud, som vi over de seneste år har indført, er vedtaget med brede flertal. Vi har i Peter Juel-Jensen (V): Folketinget på tværs af partier bakket op om at gøre færgebilletterne Tak, og tak for talen, minister. 45 mio. kr. skiller os ad. For jeg kan billigere, og det er sket ad flere omgange, i takt med at der kunne lytte mig til, at regeringen ikke agter at bakke det op. Men ministe‐ skaffes finansiering. Der har også været en fælles opmærksomhed ren starter med at anskueliggøre, at der er masser af udfordringer ude på, at man skal være forsigtig i forhold til højsæsonen. Derfor er i vores landdistrikter, og de er kommet over en lang årrække. Nu ordningen oprindelig lavet sådan, at tilskuddet skal bruges til at står vi så midt i en anden udfordring, som vi kan være meget bekym‐ nedsætte færgetakster uden for højsæsonen, så man ikke skaber fla‐ rede for hvordan vores øer kommer igennem, og så kan man ikke skehalse og kapacitetsproblemer. Men som forslagsstillerne nævner, finde 45 mio. kr. Er det, fordi regeringen har vedtaget den forkerte var Folketingets partier i 2018 enige om at ændre modellen, så kom‐ finanslov? Man kunne bare have fulgt Venstres finanslovsforslag, og muner med små øer nu kan bruge tilskuddet til at nedsætte takster så havde der jo været penge til at finansiere det her. for passagerer hele året, altså også i højsæsonen. Dette var i erken‐ Kl. 10:06 delse af, at forholdene varierer meget mellem de små øer, så ved at give frihed blev der givet mulighed for lokalt at eksperimentere med Første næstformand (Karen Ellemann): justeringer af priserne også i højsæsonen.