Januari 2021
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb

Load more
Recommended publications
-
STRUCTUURVISIE HULST Concept: 4 Oktober 2011 Ontwerp: 22 December 2011 Vaststelling
22 december 2011 Gemeente Hulst STRUCTUURVISIE HULST concept: 4 oktober 2011 ontwerp: 22 december 2011 vaststelling: de structuurvisie is digitaal te raadplegen op www.ruimtelijkeplannen.nl imro-nummer: NL.IMRO.0677.strhulst-ooo0 Gemeente Hulst Grote Markt 21 4561 EA Hulst Tel. (0114) 389000 www.gemeentehulst.nl Rothuizen van Doorn ‘t Hooft Reduitlaan 31 Rothuizen van Doorn 't Hooft 4814 DC Breda Architecten Stedenbouwkundigen Tel. (076) 5317444 www.rdh.nl Gemeente Hulst STRUCTUURVISIE HULST 4 INHOUD 1. INLEIDING 9 4. VISIE & STRATEGIE 37 1.1 Algemeen 9 4.1 Toekomstbeeld: context 37 1.2 Totstandkoming structuurvisie 9 4.2 Toekomstbeeld voor het gemeentelijk grondgebied 37 1.3 Betekenis van de structuurvisie 9 4.3 Binnenstad Hulst nader uitgewerkt 41 1.4 Mer-plicht 11 4.3.1 Duurzaam ruimtelijk stuctuurbeeld binnenstad Hulst 41 1.5 Leeswijzer 11 4.3.1 Visie binnenstad Hulst 41 4.4 Het gebruik van strategieën 45 2. STRUCTUURBEELD 15 4.5 Uitwerking strategieën 47 2.1 Basisgegevens 15 4.5.1 Beschermen 47 2.2 Historie 17 4.5.2 Behouden 49 2.3 Context 18 4.5.3 Versterken 51 2.4 Samenwerking 19 4.5.4 Verbreden 53 2.5 Grondgebruik 19 4.5.5 Herstructureren 55 2.6 Duurzaam ruimtelijk structuurbeeld 21 4.5.6 Ontwikkelen 57 2.7 Duurzaam maatschappelijk structuurbeeld 23 4.5.7 Transformeren 57 3. ONTWIKKELINGEN 27 5. UITVOERING 63 3.1 Demografische en maatschappelijke trends 27 5.1 Invulling van de uitvoeringsparagraaf 63 3.2 Wonen 27 5.2 Wijze van verankering 63 3.3 Agrarische sector, productie en (groot)handel 29 5.3 De relevante beleidsuitspraken -
The Market for Second Homes in Demographically Declining Regions
Ronald van Leeuwen February 2012 SECOND HOMES AS AN OPPORTUNITY IN DEMOGRAPHICALLY DECLINING REGIONS? An Analysis of the Match between the Demand for Second Homes and the Supply of Vacant Dwellings in Zeeuws-Vlaanderen Ronald van Leeuwen May 2012 SECOND HOMES AS AN OPPORTUNITY IN DEMOGRAPHICALLY DECLINING REGIONS? An Analysis of the Match between the Demand for Second Homes and the Supply of Vacant Dwellings in Zeeuws-Vlaanderen Colophon Author: Ronald Frederik Johannes van Leeuwen Student no.: 0709204 University: Radboud University Nijmegen Department: Nijmegen School of Management Study: Master Spatial Planning Product: Master's Thesis Supervisor: Dr. T. Stav Institution: Province of Zeeland Supervisors: Drs. M. van Woerkom and Drs. L.G. Kaagman Drs. A. Drijgers iii iv PREFACE Before you is my Master's thesis on the opportunities for second homes in demographically declining regions. This thesis has been written as the completion of the Master's degree in Spatial Planning at the Radboud University Nijmegen and was commissioned by the Province of Zeeland. This thesis would not have been possible if it was not for the help of the three municipalities in Zeeuws-Vlaanderen (Sluis, Terneuzen and Hulst), the interview partners and all the second home owners who were kind enough to respond to my questionnaire. Especially gratifying was the genuine interest that many of these second home owners showed and it was great to hear the stories of the people of which this thesis is actually about. I also would like to thank all my colleagues at the Province of Zeeland for their support. In particular, I would like to thank Danny for his help with many of the maps in this thesis and Bea and Erik for their help with the questionnaires. -
589 Bus Dienstrooster & Lijnroutekaart
589 bus dienstrooster & lijnkaart 589 Clinge De Sterre Bekijken In Websitemodus De 589 buslijn (Clinge De Sterre) heeft 3 routes. Op werkdagen zijn de diensturen: (1) Clinge De Sterre: 07:52 - 16:05 (2) Graauw Dorpsstraat: 17:02 (3) Ossenisse Lageweg: 07:20 - 15:02 Gebruik de Moovit-app om de dichtstbijzijnde 589 bushalte te vinden en na te gaan wanneer de volgende 589 bus aankomt. Richting: Clinge De Sterre 589 bus Dienstrooster 24 haltes Clinge De Sterre Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 07:52 - 16:05 dinsdag 07:52 - 16:05 Ossenisse, Lageweg 19 Lageweg, Ossenisse woensdag 07:52 - 16:05 Kloosterzande, Kerk donderdag 07:52 - 16:05 John F Kennedysingel, Kloosterzande vrijdag 07:52 - 16:05 Kloosterzande, Europlein zaterdag Niet Operationeel 58 Cloosterstraat, Kloosterzande zondag Niet Operationeel Kloosterzande, Cloosterstraat 17a Cloosterstraat, Kloosterzande Kuitaart, Dorp 81 Hulsterweg, Lamswaarde 589 bus Info Route: Clinge De Sterre Lamswaarde, Kerk Haltes: 24 19 Jacobus De Waalstraat, Lamswaarde Ritduur: 57 min Samenvatting Lijn: Ossenisse, Lageweg, Kruispolderhaven, Kruispolderhaven Kloosterzande, Kerk, Kloosterzande, Europlein, 2 Duivenhoekseweg, Kruispolder Kloosterzande, Cloosterstraat, Kuitaart, Dorp, Lamswaarde, Kerk, Kruispolderhaven, Paal, Duivenhoeksestraat Kruispolderhaven, Paal, Duivenhoeksestraat, 8 Havenstraat, Graauw Graauw, Oude Kaai, Graauw, Dorpsstraat, Zandberg, Dorp, Hulst, De Blaauwe Hoeve, Hulst, Graauw, Oude Kaai Huisartsenpost, Hulst, Oude Polderstraat, Hulst, Van Dorpsplein, Graauw Ceulenplein, -
Zeeland Plaatsnamenregister Blad 1
ANWB Fietskaart 16 Zeeland Plaatsnamenregister Blad 1 A De Zandput X22, Y393 Het Oudeland L Aagtekerke X25, Y397 Den Hoorn-Sint Rita X16, Y364 (Gem. Borsele) X45, Y388 Lamswaarde X63, Y373 Aardenburg X19, Y367 Den Osse X51, Y418 Het Oudeland Langeweegje X52, Y384 Abbekinderen X54, Y389 Dijkhuisjes X56, Y416 (Gem. Tholen) X73, Y393 Lapscheure X14, Y367 Abeelke X32, Y358 Dijkwel X55, Y389 Het Sas (Gem. Goes) X54, Y396 Lembeke X33, Y358 Absdale X58, Y365 Dirksland X66, Y419 Hoedekenskerke X54, Y383 Lewedorp X42, Y391 Adegem X23, Y359 Dishoek X26, Y389 Hoek (Gem. Terneuzen) X43, Y370 Looperskapelle X50, Y416 Akkerput X22, Y375 Domburg X25, Y399 Hoek v/d Dijk X53, Y372 Luntershoek X57, Y369 Anna Jacobapolder X69, Y406 Donk (Gem. Maldegem) X15, Y360 Hoekje, ’t X61, Y363 Arnemuiden X38, Y392 Doorn Hoofdplaat X36, Y377 M Assenede X42, Y361 (Gem. Sint-Gillis-Waas) X68, Y359 Hoogedijk X44, Y372 Maagd van Gent X37, Y367 Axel X53, Y366 Draaibrug X19, Y370 Hoogeinde X68, Y358 Maaidijk X24, Y374 Axelse Sassing X49, Y366 Dreischor X58, Y413 Hoogelande X29, Y393 Maalstede X57, Y390 Drie Hoefijzers Hoogeweg X33, Y377 Magrette X50, Y368 B (Gem. Hulst) X59, Y363 Hulst X63, Y367 Maldegem X18, Y360 Baalhoek X65, Y376 Drieschouwen X52, Y364 Malekote X24, Y358 Baarland X50, Y381 Driewegen (Gem. Borsele) X45, Y382 I Malland X66, Y398 Baarsdorp X48, Y389 Driewegen (Gem. Terneuzen) X35, Y374 IJzendijke X31, Y372 Mariekerke X26, Y394 Bakendorp X52, Y381 Duivenhoek X65, Y374 Isabellahaven X39, Y367 Marolleput X22, Y376 Bakkersdam X23, Y370 Mauritsfort X44, Y369 Bakkersdam X23, Y370 E J Meerdonk X68, Y364 Balgerhoeke X25, Y359 Eede X20, Y364 Jagertje, ’t X63, Y368 Meliskerke X25, Y393 Balhofstede X32, Y370 Eeklo X29, Y358 Joossesweg X22, Y394 Melissant X64, Y421 Bassevelde X37, Y362 Eelvelde X20, Y358 Meuleke X38, Y364 Bath X73, Y380 Eindeke X30, Y360 K Middelburg Battenoord X69, Y414 Eindewege X46, Y391 Kalf X66, Y362 (Gem. -
Griffier Van De Staten Geleidebrief Informatief
Griffier van de Staten Geleidebrief informatief Naam voorstel Programma van Eisen Europese aanbesteding 13025711 concessie openbaar vervoer Zeeland 2015-2024 Betreft vergadering Commissie E&M van 13 januari 2014 Te verzenden aan Cie. E&M groep 1 t/m 7 Verzenddatum 25 november 2013 Commissiegriffier Annemieke Lobik, 0118 631888 Statenadviseur Inhoudelijk ambtenaar Frans van Langevelde, telefoon 0118 631770 Verantwoordelijk bestuurder G. van Heukelom Inhoudelijk Naam voorstel Zie boven Aanleiding Bevoegdheid Gedeputeerde Staten Voorstel Ter informatie Toelichting Kosten en dekking Overige informatie Resultaat na commissie- behandeling PROGRAMMA VAN EISEN EUROPESE AANBESTEDING CONCESSIE OPENBAAR VERVOER OVER DE WEG PROVINCIE ZEELAND 2015-2024 Versie: Vastgesteld door GS op 19 november 2013 Versie 1.0 Datum: 19 november 2013 Provincie Zeeland 2 Concessie Openbaar vervoer over de weg Provincie Zeeland 2015-2024 Inhoudsopgave Inleiding .........................................................................................................................................5 Algemeen .......................................................................................................................................5 Totstandkoming ..............................................................................................................................5 Doelen ............................................................................................................................................6 1 Onderwerp van de concessie .......................................................................................................7 -
Concept Gemeentebeschrijving Hontenisse
D monumenten inventarisatie project zeeland concept gemeentebeschrijving hontenisse (december 1990) B. I. Sens INHOUD VOORWOORD 4 1. INLEIDING 5 2. BODEMGESTELDHEID 5 3. GRONDGEBRUIK 6 4. INFRASTRUCTUUR 6 4.1. Wegen 6 4.2. Waterwegen, havens en veren 6 4.3. Dijken en kaden 7 4.4. Tramwegen 7 5. NEDERZETTINGEN 7 5.1. Algemeen 7 5.2. Kloosterzande en Groenendijk 8 5.3. Hengstdijk 8 5.4. Lamswaarde 9 5.5. Ossenisse 9 5.6. Vogelwaarde 9 5.7. Walsoorden 10 5.8. Ter Hole en Kuitaart 10 5.9. Buurtschappen 10 5.10. Buitengebied 11 6. SAMENVATTING INVENTARISATIE 12 LITERATUURLIJST AFBEELDINGEN - 4 - VOORWOORD Wat is het Monumenten Inventarisatie Project? Door het rijk is in samenwerking met de provincies en de vier grote steden een project ontwikkeld dat als doel heeft de inventarisatie van jonge bouwkunst en stedebouw in Nederland. "Jonge" betekent hier: tot stand ge- komen in de periode midden 19e eeuw - Tweede Wereldoorlog. De verkregen gegevens worden landelijk verzameld en verwerkt. Ze kunnen dienen als uitgangspunt voor verder onderzoek en voor het te voeren beleid van rijk, provincies en gemeenten. Ze bestaan uit regio- en gemeentebe- schrijvingen en uit de inventarisatieresultaten (veldwerk). Regiobeschrijving De inventarisatie wordt per provincie (of grote stad) gebiedsgewijs aan- gepakt. Daartoe is de provincie Zeeland in drie werkgebieden verdeeld, na- melijk Midden-Zeeland, Noord-Zeeland en Zeeuwsch-Vlaanderen. Per gebied wordt eerst een regiobeschrijving gemaakt, met daarin een be- schrijving van de historische en ruimtelijke ontwikkelingen in de periode ca. 1850 -1945. Bij de beschrijving wordt globaal aandacht besteed aan de algemeen historische aspecten van bestuurlijke, landschappelijke, sociaal- economische en geografische aard. -
The Low Countries. Jaargang 11
The Low Countries. Jaargang 11 bron The Low Countries. Jaargang 11. Stichting Ons Erfdeel, Rekkem 2003 Zie voor verantwoording: http://www.dbnl.org/tekst/_low001200301_01/colofon.php © 2011 dbnl i.s.m. 10 Always the Same H2O Queen Wilhelmina of the Netherlands hovers above the water, with a little help from her subjects, during the floods in Gelderland, 1926. Photo courtesy of Spaarnestad Fotoarchief. Luigem (West Flanders), 28 September 1918. Photo by Antony / © SOFAM Belgium 2003. The Low Countries. Jaargang 11 11 Foreword ριστον μν δωρ - Water is best. (Pindar) Water. There's too much of it, or too little. It's too salty, or too sweet. It wells up from the ground, carves itself a way through the land, and then it's called a river or a stream. It descends from the heavens in a variety of forms - as dew or hail, to mention just the extremes. And then, of course, there is the all-encompassing water which we call the sea, and which reminds us of the beginning of all things. The English once labelled the Netherlands across the North Sea ‘this indigested vomit of the sea’. But the Dutch went to work on that vomit, systematically and stubbornly: ‘... their tireless hands manufactured this land, / drained it and trained it and planed it and planned’ (James Brockway). As God's subcontractors they gradually became experts in living apart together. Look carefully at the first photo. The water has struck again. We're talking 1926. Gelderland. The small, stocky woman visiting the stricken province is Queen Wilhelmina. Without turning a hair she allows herself to be carried over the waters. -
Voorwoord Van Bestuur En Redactie Inhoudsopgave Redactie, Belangrijke Telefoonnummers En Handige Links Bestuur Dorpsraad Klooste
Zet hier een korte, pakkende omschrijving van uw Bekijk de webversie nieuwsbrief. Contact:http://[email protected] Website: http://www.dorpsraadkloosterzande.nl Voorwoord van bestuur en redactie Ons dagelijks leven wordt nog steeds beheerst door het corona-virus. Maar om ons heen zien we veranderingen in de straten die opnieuw bestraat worden en waarvan ook de rioleringen worden vernieuwd. Mensen kunnen hun wensen neerleggen bij de gemeente wanneer zij bepaalde dingen anders willen gerealiseerd hebben. Wij hebben nu dorpsraad Walsoorden als partner gekregen die zaken gaat begeleiden zoals ‘Welkom in Walsoorden’, de optimalisatie van het haventerrein en natuurlijk ook Plan Perkpolder dat onder postcode Walsoorden valt. Voor ons in Kloosterzande is het wachten op het nieuwe Hof te Zandeplein met de bouwplannen maar ook de brandweerkazerne en alles daarbij. De kabelbaan in de natuurspeeltuin is een groot succes. Onze agenda staat nog vol met ideeën en daarom vinden we het heel jammer dat de jaarvergadering annex ‘Diana’s bitterballenparty’ niet door gaat dit jaar. Inhoudsopgave Redactie, belangrijke 1. Voorwoord telefoonnummers en 2. Slechtziend handige links 3. Inhoudsopgave 4. Redactie, belangrijke telefoonnummers Eindredacteur: Robert Asselman en links Opmaak , ABN & spellingscontrole: Chris Van 5. Bankrekeningnummer dorpsraad Hoecke 6. Bestuur dorpsraad Kloosterzande 7. De volgende Meulenwiek verschijnt in Alle redactieleden dragen bij aan de OKTOBER met …. gepubliceerde artikelen in deze nieuwsbrief. 8. Evenementen 2020 9. Concert Koninklijke harmonie Sint Politie, brandweer Cecilia: aankondiging 112 10. Uit op zondag 2020 & ambulance Voor doven en 11. Het Land van Klôôster en Hulst 0900-8112 12. Dialect: Ambras, Ulst en slechthorenden burgemeesters uit de gemeente Hulst Politie, geen 0900-8844 13. -
Winter 2017 | Tijdschrift Van Waterschap Scheldestromen
scheldestromen31 | winter 2017 | tijdschrift van waterschap Scheldestromen Wild wier oogsten Verder: Loodswezen | Test uw verkeerskennis | Carnaval: wagenbouwers Ik zit op het bankje langs de ijsbaan en kijk al een poosje gefascineerd naar een overduidelijke pensionado. Een opvallende verschijning tussen het gillende en ongecontroleerd bewegende grut. Gekleed in een strakke legging en bijpassend aerodynamisch shirt waant hij zich als de leading man in een voorstelling van Holiday on Ice. Als hij na een poosje even pauze neemt en naast me komt zitten, vraagt hij: “Straks ook weer het ijs op?” Ik antwoord: “Nee… ik heb genoeg dubbele rittbergers gedaan voor vandaag.” Enigszins uit het welkom veld geslagen kijkt hij me leeg aan. Rudy Visser is waterschapsfotograaf. IJspret op de Markt in Middelburg. 2 Scheldestromen | winter 2017 Scheldestromen | winter 2017 3 schelde inhoud stromen31 | winter 2017 | tijdschrift van waterschap Scheldestromen Glasaal bij gemaal 6 De Noord Wild wier 6 Voorbereiding dijkversterking 7 Hansweert oogsten Verder: Loodswezen | Test uw verkeerskennis | Carnaval: wagenbouwers Achter de schermen bij 16 Loodswezen Vlissingen 7 Op de cover: Guido Krijger, pagina 8 16 19 19 Havendammen Ellewoutsdijk 20 De Sukkeljèrs en 20 Feestbeesten bouwen verder Zeewier oogsten 24 ‘Je moet het Guido Krijger is wierewaaier. 23 Bijzonder gevonden: Hij oogst zeewier, organiseert het Steenpad smaaksafari’s en geeft 23 leren eten’ wierewandelingen. Wij struinden 24 Muskusratten vangen met een stukje mee… een quad? 8 Wat kun je als loods nog betekenen bij een calamiteit op de Westerschelde? Lezer Deen Hertogh uit Bergen op Zoom mailde ons voor de rubriek Achter de schermen. En dan zit je ineens aan boord.. -
21.12. 77 Official Journal of the European Communities No C 307/9 PUBLIC WORKS CONTRACTS
21.12. 77 Official Journal of the European Communities No C 307/9 PUBLIC WORKS CONTRACTS (Publication of notices of public works contracts and licences in conformity with Council Directive 71/305/EEC of 26 July 1971 supplemented by Council Directive 72/277/EEC of 26/%/y 1972) MODEL NOTICES OF CONTRACTS A. Open procedures 1. Name and address of the authority awarding the contract (Article 16 (e)) (x): 2. The award procedure chosen (Article 16 (b)): 3. (a) The site (Article 16 (c)): (b) The nature and extent of the services to be provided and the general nature of the work (Article 16 (c)): (c) If the contract is subdivided into several lots, the size of the different lots and the possibility of tendering for one, for several, or for all of the lots (Article 16 (c)): (d) Information relating to the purpose of the contract if the contract entails the drawing up of projects (Article 16 (c)): 4. Any time limit for the completion of the works (Article 16 (d)): 5. (a) Name and address of the service from which the contract documents and additional documents may be requested (Article 16 (f)): (b) The final date for making such request (Article 16 (f)): (c) Where applicable, the amount and terms of payment of any sum payable for such documents (Article 16 (f)): 6. (a) The final date for receipt of tenders (Article 16 (g)): (b) The address to which they must be sent (Article 16 (g)): (c) The language or languages in which they must be drawn up (Article 16 (g)): 7. -
Brochure 2018
jaarprogramma 2018 Datum: zondag 02 september 2018 gwB: Kemp-, Duiven- en Patrijzenhoek, 65 km We vertrekken langs de Beekstraat naar de Trekmuts en de Bunderstraat. Verder de Doornstraat in en langs de Bosstraat gaat het opzij van 't gemeentehuis richting Groot Laar. We rijden echter links naar Okkevoorde en voorbij het geboortehuis van Broeder Isidoor om dan aF te slaan naar de "Piramiden". Men noemt dat hier ook de KEMPHOEK en we blijven langsheen de expresweg tot de eerstvolgende brug. Erover richting Meerdonk en we Fietsen over de kreek “TwaalF Gemeet” ©1 via binnenwegen naar Verrebroek. We dwarsen de hoofdbaan en via Spaans Fort Fietsen we langs Drijdijk, een natuurcompensatiegebied van de Antwerpse haven. Aan de Oud Arenbergstraat kiezen we voor Kieldrecht en wat verder zijn we in Nieuw-Namen, waar het vrije gedeelte begint tot Paal. We vervolgen naar DUIVENHOEK en verder naar Roverberg, waar we via de Roverbergsedijk onder Lamswaarde door Fietsen tot we ter hoogte van "Mariahoeve" aFslaan en de grote weg naar Perkpolder dwarsen. We volgen nu zuidwaarts en komen op de Havendijk die we blijven volgen ©2 tot we scherp afdraaien naar PATRIJZENHOEK ©2. Het gaat nu rechtdoor richting Groot Eiland en langs de Fransestraat tot in Absdale. De Oud-Ferdinandusdijk volgend en langs de Heuvelstraat komen we op de weg naar Koewacht. We nemen daar de smalle Heistraat zodat we nog eens door 't mooie Riet rijden. Voorbij Nieuwdorp dwarsen we de expresweg en in Stekene ligt naar het centrum nog een stukje Vlaamse kasseiweg, nl. de Kerkstraat. Langs de Nieuwstraat en Ijzerhand keren we terug naar ons lokaal, wat nog altijd “Den Decker”is gebleven. -
Sulphur Dioxide Emissions of Oceangoing Vessels Measured Remotely with Lidar Dioxide Emissions
Sulphur Sulphur dioxide emissions of oceangoing vessels measured remotely with Lidar dioxide emissions Sulphur dioxide emissions of oceangoing vessels measured remotely with Lidar RIVM Report 609021119/2012 RIVM Report 609021119 Colophon © RIVM 2012 Parts of this publication may be reproduced, provided acknowledgement is given to the 'National Institute for Public Health and the Environment', along with the title and year of publication. A.J.C. Berkhout D.P.J. Swart G.R. van der Hoff J.B. Bergwerff Contact: M. Mooij Advisory Service for the Inspectorate, Environment and Health [email protected] This investigation has been performed by order and for the account of VROM- Inspectie, within the framework of M/690021/09-LI-Lidar. Page 2 of 61 RIVM Report 609021119 Abstract Sulphur dioxide emissions of oceangoing vessels measured remotely with Lidar RIVM developed a shore-based instrument to measure the sulphur dioxide emissions of passing seagoing vessels. This instrument applies the Lidar (Light Detection And Ranging) technique by scanning the exhaust plume of a passing ship with a laser beam and, after analysis of the return signals, determining the emissions. This whole procedure occurs unnoticed by the passing ship. The instrument was used between 2006 and 2008 to measure sulphur dioxide emissions from a large number of ships sailing on the Western Scheldt estuary and North Sea Canal. The highest measured emission of sulphur dioxide was 37 grammes per second. The total amount of sulphur dioxide emissions in the Netherlands has been declining for many years. Since 2006, emissions from oceangoing shipping vessels have been declining as well, but not as fast as those from other sources.