Apollo Hotel Papendrecht **** True Spirit of Local Hospitality

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Apollo Hotel Papendrecht **** True Spirit of Local Hospitality Apollo Hotel Papendrecht**** From Den Haag: Burgemeester Keijzerweg 100, 3353 CV Papendrecht From Den Haag drive onto the A13 towards Delft. From T: +31 (0)78 - 615 2099, F: +31 (0)78 - 615 8597 the A13 take the exit Knooppunt Kleinpolderplein to drive onto the A20 towards ring Rotterdam. Then take the www.apollohotelsresorts.com/papendrecht exit Knooppunt Terbregseplein-Ring-Rotterdam to drive [email protected] onto the A16 towards Dordrecht. From the A16 take exit Gorinchem to drive onto the A15 towards Nijmegen. From the A15 take exit 23 and continue on the N3. Then take the exit from the N3 towards Papendrecht. Then turn right to drive onto the Burgemeester Keijzerweg. Per auto: You will then drive straight ahead to the next roundabout From Rotterdam: where you take the 4th exit. On your right you will see the From Rotterdam you drive onto the A16 towards entrance of the hotel garage. Dordrecht. From the A16 take exit Gorinchem to drive onto the A15 towards Nijmegen. From the A15 take exit Public Transport: 23 and continue on the N3. From the N3 take the exit By train, go first to Dordrecht Central station where you towards Papendrecht. Then turn right to drive onto the take bus 16 towards Alblasserdam. Get off at the stop Burgemeester Keijzerweg. You will then drive straight Burgemeester Keijzerweg / Kennedylaan. This bus station ahead to the next roundabout where you take the 4th is located to the opposite of the hotel and is located just 5 exit. On your right you will see the entrance of the hotel minutes from the hotel. garage. From Breda: Navigation address: From Breda drive onto the A16 towards Rotterdam. When the hotel address is not displayed in your navigation From the A16 take exit 20 and continue on the N3. system, we advise you to enter the address Burgemeester From the N3 take exit Papendrecht. Right in front of you, Keijzerweg 5. This address leads you to ‘De Lage Waard’. you will see a roundabout where you turn left to drive Apollo Hotel Papendrecht is located directly next to this onto the Burgemeester Keijzerweg. You will then drive location. When you drive from northwestern direction straight ahead to the next roundabout where you take please take the second exit on the roundabout, the the 4th exit. On your right you will see the entrance of the entrance to the parking garage is on your right hand. hotel garage. When you drive from Southeastern direction please take the third exit at the roundabout, the entrance to parking From Gorinchem: garage is on your right hand. From Gorinchem drive onto the A15 towards Rotterdam. From the A15 take exit 23 and continue on the N3. From the N3 take the exit towards Papendrecht. Then turn right to drive onto the Burgemeester Keijzerweg. You will then drive straight ahead to the next roundabout where you take the 4th exit. On your right you will see the entrance of the hotel garage. Burgemeester Keijzerweg A15 E31 Veerweg Burgemeester KeijzerwegVeerweg Burgemeester Keijzerweg Burgemeester Keijzerweg Lange Tiendweg Veerweg Papendrecht Kennedylaan.

Copy Link

Recommended publications

Werkzaamheden Regio Drechtsteden: Zomerperiode 2021
Werkzaamheden regio Drechtsteden: zomerperiode 2021 Webinar 7 en 10 juni 2021 Agenda 1) Groot onderhoud N3 2) Nieuwe aansluiting A15 – N3 – N214 3) Verbreding A15 Papendrecht – Sliedrecht 4) Overall planning zomerperiode: juni – september 2021 Groot onderhoud N3 Wat doen we/hebben we gedaan? • Nieuwe fundering en stil asfalt op de N3 • Asfalt op bruggen en viaducten vervangen • Stille voegovergangen bij bruggen en viaducten • Geluidsschermen waar nodig vernieuwen/aanpassen • LED verlichting • Vangrail en bewegwijzering vervangen • Onderhoud aan viaducten en Merwedebrug Wanneer volledig klaar: najaar 2021 • Foto’s Boskalis 4 2 2020: 2021: september - januari - maart december minder rijstroken minder rijstroken 1 2020: augustus 4 lange 5 3 weekendafsluitingen 2021: 2020: oktober Papendrechtsebrug maart - juni weekendafsluitingen minder rijstroken Wantijbrug Planning Groot onderhoud N3 Nu – oktober – N3 in beide richtingen open met minder rijstroken; – onderhoud wegvak Laan der VN – Merwedestraat; – aparte strook hulpdiensten: A15 – Merwedestraat. Juni en juli – 5 (lange) weekendafsluitingen; – onderhoud wegvak Merwedestraat – A15. 7 2021: juni – juli 4 (lange) weekendafsluitingen 4 2 2020: 2021: september - januari - maart december minder rijstroken minder rijstroken 1 2020: augustus (zomervakantie) 3 4 lange 5 6 2020: oktober weekendafsluitingen 2021: 2021: (herfstvakantie) Papendrechtse brug maart - juni juni – oktober 2 weekendafsluitingen minder rijstroken minder rijstroken Wantijbrug Aansluiting A15-N3-N214 • Filmpje Strukton A15-N3-N214
[Show full text]
200630 Omgevingsvisie Papendrecht DEF
OMGEVINGSVISIE PAPENDRECHT Een duurzame toekomst met een krachtige gemeenschap COLOFON De Omgevingsvisie Papendrecht is opgesteld door de gemeente Papendrecht en is het resultaat van een gezamenlijk proces van interne medewerkers, college van burgemeester en wethouders, gemeen- teraad, externe organisaties en haar inwoners. Ook de drie uitvoeringsdien- sten GGD Zuid-Holland-Zuid, de Omgevingsdienst Zuid-Holland-Zuid en de Veiligheidsregio Zuid-Holland-Zuid zijn nauw betrokken geweest. UITGAVE Gemeente Papendrecht Markt 22, Papendrecht Telefoon: 14078 TEKST EN VORMGEVING Bureau Lokahi | Suzy Koot FOTO’S EN ILLUSTRATIES Gemeente Papendrecht | Danielle Wijnen Kuiper Compagnons Xi Ontwerp | Jan Maurits van Linge Bureau Lokahi | Suzy Koot DATUM 30 juni 2020 Omgevingsvisie Papendrecht | Pagina 2 SAMEN OP WEG NAAR EEN DUURZAAM PAPENDRECHT Papendrecht is in beweging. Samen met inwoners, leefomgeving met oog voor de benodigde klimaatadap- ambities voor de toekomst? Met uw reacties komen we ondernemers en maatschappelijke organisaties hebben tatie en energietransitie. tot een definitieve Omgevingsvisie voor Papendrecht. we nagedacht over de toekomst van ons dorp. Hoe zorgen we ook de komende jaren samen voor een prettig Deze focus op sociale en fysieke duurzaamheid is rich- Via deze weg dank ik ieder die zijn of haar inbreng gaf. leefklimaat voor al onze inwoners? En hoe verankeren tinggevend voor keuzes over ontwikkelingen in onze Het is bijzonder om te zien hoe zorgzaam en veerkrach- we de wensen voor de toekomst in onze fysieke leef- leefomgeving. Het zijn stevige ambities waar we als tig ons dorp en onze inwoners zijn. Waarden die we zo omgeving? Een intensief en interactief proces dat goed gemeente achter staan. Tegelijk verandert de wereld vanzelfsprekend vinden, maar waar we niettemin trots past bij onze nieuwe manier van denken en doen.
[Show full text]
Designation Decree on Regulations for Ships Alongside During Bunkering the Harbour Master of Rotterdam, in View
Designation decree on regulations for ships alongside during bunkering The Harbour Master of Rotterdam, in view of: - Article 8.4 of the 2020 2020 Rotterdam Port Bye-Laws, the 2019 Vlaardingen Port Bye- Laws, the 2020 Schiedam Port Bye-Laws, the 2020 Dordrecht Port Bye-Laws, the 2020 Papendrecht Port Bye-Laws and the Port Bye-Laws for the municipality of Zwijndrecht; - Rotterdam: Article 11.7 of the 2016 Decree for the mandate, power of attorney and authorisation for Rotterdam; - Vlaardingen: Article III of the 2013 Mandate Decree for the Harbour Master of Rotterdam; - Schiedam: Article 3 of the 2012 Decree for the mandate, power of attorney and authorisation for the Harbour Master; - Dordrecht: Article 4 of the Decree for the mandate, power of attorney and authorisation for the Harbour Master; - Zwijndrecht: Article 4 of the 2011 Decree for the mandate, power of attorney and authorisation for the Harbour Master; - Papendrecht: Article 4 of the 2011 Decree for the mandate, power of attorney and authorisation for the Harbour Master; whereas: - the Harbour Master, on behalf of the municipal executive, is competent to set limits for certain fuels and energy sources with respect to the number, location and type of ships that may moor alongside a ship that is being bunkered or debunked; - bunkering or debunkering a fuel or energy source can entail risks for ships moored alongside; has decided as follows: Designation decree on regulations for ships alongside during bunkering Article 1 Mooring ships alongside a ship that is being bunkered or debunkered from a ship 1. No ships other than the bunker ship may be moored alongside a ship if the latter is being bunkered or debunkered with: - LNG or liquefied bio natural gas (BLG); - ammonia; or - hydrogen or hydrogen carriers.
[Show full text]
Onteigening in De Gemeenten Zwijndrecht, Hendrik- Ido-Ambacht, Alblasserdam, Graafstroom En Papendrecht
Onteigening in de gemeenten Zwijndrecht, Hendrik- Ido-Ambacht, Alblasserdam, Graafstroom en Papendrecht VW «Onteigeningswet» de personen mondeling hun zienswijze Bentum Recycling Centrale B.V., eige- naar voren hebben gebracht, al dan nares van de onroerende zaken met de Aanleg Betuweroute niet vergezeld van een schriftelijke grondplannummers 4087 en 4088; zienswijze: 9. het Drechtsteden Ziekenhuis, mede Besluit van 12 januari 1999, nr. tijdens de zitting in de gemeente namens de Stichting voor Christelijke 99.000062 houdende aanwijzing van Alblasserdam: Ziekenverpleging voor Dordrecht, onroerende zaken ter onteigening ten 1. de heren H.A. Schrier en L. Jansen, Zwijndrecht en Omstreken, eigenares algemenen nutte eigenaren van de onroerende zaken van de onroerende zaken met de met de grondplannummers 4095 en grondplannummers 4190 en 4191; Wij Beatrix, bij de Gratie Gods, 6221, mede namens G.A. Jansen Auto 10. mevrouw drs J.E.R. Trapman Koningin der Nederlanden, Prinses van B.V.; namens mevrouw G.G.A. Bringold- Oranje-Nassau, enz. enz. enz. tijdens de zitting in de gemeente Visser, eigenares van de onroerende Beschikken bij dit besluit over het ver- Zwijndrecht: zaak met het grondplannummer 4161; zoek van de directeur van NS 2. de heer W.A.C. Sollewijn Gelpke 11. de heer J. de Graaf, voormalig eige- Railinfrabeheer B.V. van 19 februari namens René Clerx Beheer o.g. beheer naar van de onroerende zaken met de 1998, kenmerk B.V., mede namens ABN Amro grondplannummers 6213, 6215 en GJZ/2C/BER/93.268/U98.0237, tot aan- Projectontwikkeling B.V., groepslid van 6216; wijzing van onroerende zaken ter ont- de v.o.f.
[Show full text]
Towards Social Sustainability of Industrial Parks: the Dutch Case
MASTER THESIS MASTER THESIS TowardsTowards socialsocial sustainabilitysustainability ofof industrialindustrial parks:parks: TheThe DutchDutch casecase Author:Author: NesarNesar MoshtaqMoshtaq FacultyFaculty ofof BehaviouralBehavioural ManagementManagement andand SocialSocial SciencesSciences (BMS)(BMS) -- MasterMaster ofof ScienceScience inin BusinessBusiness AdministrationAdministration JuneJune 22019019 i Colophon A thesis submitted in fulfilment of the requirements for the degree of Master of Science in Business Administration at the Faculty of Behavioural Management and Social Sciences of University of Twente. Title: Towards Social Sustainability of Industrial Parks: The Dutch Case Version: June version Date: June 1, 2019 Author: Nesar Moshtaq, MSc Student number: 1649531 University: University of Twente Faculty of Behavioural Management and Social Sciences (BMS) Drienerlolaan 5 7522 NB Enschede, The Netherlands First supervisor: Dr. ir. M. L. Franco-Garcia (Maria-Laura) Assistant professor at the department of Governance and Technology for Sustainability (CSTM) Second supervisor: Dr. L. Brouwers-Ren (Lichin) Assistant Professor at the department of NIKOS, Centre for entrepreneurship, strategy, international business and marketing Third (external) supervisor: Drs. I. Kreiner (Isabel) Is part-time PHD candidate at the department of Governance and Technology for Sustainability (CSTM) © This thesis may be used within the Faculty of Behavioural Management and Social Sciences but copyright for open publications remains the property of the author. I Abstract Today, as the world is facing enormous challenges regarding environmental crisis, fortunately the global economic sector is becoming more aware of the need for sustainable economic development. Therefore, in the past years many initiatives have been launched to move economic development towards a more sustainable direction. The development of industrial parks to faster economic development, tackle poverty and create jobs on local, regional and national levels, has played and is still playing a key role.
[Show full text]
Verbonden Partijen Van De 65 Gemeenten in De Provincie Zuid-Holland
Verbonden partijen van de 65 gemeenten in de provincie Zuid-Holland Rotterdam, 2 maart 2016 Inhoudsopgave 1. Onderzoeksopdracht 2 2. Sturing verbonden partijen 4 3. Onderzoeksbevindingen 17 4. Paragraaf verbonden partijen jaarrekeningen 2014 31 5. Samenvatting 35 6. Aanbevelingen voor ‘good governance’ bij verbonden partijen 40 7. Voorstel format Paragraaf verbonden partijen 48 1 02-03-2016 © 2016 Deloitte Onderzoeksopdracht Onderzoeksopdracht Stel een database samen, op basis van de ‘Paragraaf verbonden partijen’ in de (openbare) jaarrekeningen 2014 van gemeenten, van de verbonden partijen van de Zuid-Hollandse gemeenten. Neem in de database de volgende kenmerken op: Rechtsvorm verbonden partij Aard van de activiteiten van de verbonden partij Financieel belang gemeente in de verbonden partij (gesplist in eigen en vreemd vermogen) Financiële bijdrage 2014 gemeente in de verbonden partij Mate van zeggenschap gemeente in de verbonden partij Omvang eigen vermogen en vreemd vermogen verbonden partij ultimo 2014 Exploitatie-omvang 2014 verbonden partij Risicoprofiel van de verbonden partijen zoals opgenomen in de paragraaf Weerstandsvermogen en risicobeheersing 3 02-03-2016 © 2016 Deloitte Sturing verbonden partijen Wat zijn verbonden partijen? Wat is een verbonden partij? een privaatrechtelijke of publiekrechtelijke organisatie waarin de gemeente: • een bestuurlijk belang én • een financieel belang heeft (art. 1 BBV) 1. bestuurlijk belang bestaat als: • de gemeente enige zeggenschap kan uitoefenen via: ‒ bestuurszetel ‒ Stemrecht 2. financieel belang bestaat als: • zekerheid is verstrekt door de gemeente wanneer de verbonden partij haar verplichtingen niet nakomt, of • een bedrag ter beschikking is gesteld, dat niet verhaalbaar is als de verbonden partij failliet gaat, bv. ‒ verstrekt stichtingskapitaal ‒ aandelen in een NV/BV ‒ verstrekte geldleningen die niet door derden zijn gegarandeerd.
[Show full text]
1 Ccr 101-1 State Fiscal Rules 2 (Pdf)
Appendix A: 2007 Continental US (CONUS) Per Diem Rates Effective October 1, 2007 M&I rate includes $3 for incidentals M&I State City County Seasonal Dates Rate Alabama Birmingham Jefferson And Shelby $44 Alabama Gulf Shores Baldwin 10/1/2006 5/31/2007 $39 Alabama Gulf Shores Baldwin 6/1/2007 7/31/2007 $39 Alabama Gulf Shores Baldwin 8/1/2007 9/30/2007 $39 Alabama Huntsville Madison And Limestone $44 Alabama Montgomery Montgomery $39 Coconino (Except The City Arizona Grand Canyon / Flagstaff Limits Of Sedona) 10/1/2006 10/31/2006 $44 Coconino (Except The City Arizona Grand Canyon / Flagstaff Limits Of Sedona) 11/1/2006 2/28/2007 $44 Coconino (Except The City Arizona Grand Canyon / Flagstaff Limits Of Sedona) 3/1/2007 9/30/2007 $44 Arizona Kayenta Navajo $54 Arizona Phoenix / Scottsdale Maricopa 10/1/2006 12/31/2006 $59 Arizona Phoenix / Scottsdale Maricopa 1/1/2007 3/31/2007 $59 Arizona Phoenix / Scottsdale Maricopa 4/1/2007 5/31/2007 $59 Arizona Phoenix / Scottsdale Maricopa 6/1/2007 8/31/2007 $59 Arizona Phoenix / Scottsdale Maricopa 9/1/2007 9/30/2007 $59 City Of Sedona Which Falls Within Yavapai And Arizona Sedona Coconino Counties 10/1/2006 2/28/2007 $64 City Of Sedona Which Falls Within Yavapai And Arizona Sedona Coconino Counties 3/1/2007 5/31/2007 $64 City Of Sedona Which Falls Within Yavapai And Arizona Sedona Coconino Counties 6/1/2007 9/30/2007 $64 Arizona Sierra Vista Cochise $39 Arizona Tucson Pima 10/1/2006 12/31/2006 $49 Arizona Tucson Pima 1/1/2007 3/31/2007 $49 Arizona Tucson Pima 4/1/2007 9/30/2007 $49 Arizona Yuma Yuma
[Show full text]
Kaag-En-Braassem
Kaag en Braassem 1 Verklaring van tekens . = gegevens ontbreken * = voorlopig cijfer x = geheim − = nihil − = (indien voorkomend tussen twee getallen) tot en met 0 (0,0) = het getal is kleiner dan de helft van de gekozen eenheid niets (blank) = een cijfer kan op logische gronden niet voorkomen 2010−2011 = 2010 tot en met 2011 2010/2011 = het gemiddelde over de jaren 2010 tot en met 2011 2010/’11 = oogstjaar, boekjaar, schooljaar enz., beginnend in 2010 en eindigend in 2011 2008/’09−2010/’11 = oogstjaar, boekjaar enz., 2008/’09 tot en met 2010/’11 In geval van afronding kan het voorkomen dat het weergegeven totaal niet overeenstemt met de som van de getallen. Colofon Uitgever Inlichtingen Centraal Bureau voor de Statistiek Tel. (088) 570 70 70 Henri Faasdreef 312 Fax (070) 337 59 94 2492 JP Den Haag Via contactformulier: www.cbs.nl/infoservice Prepress en druk Bestellingen Centraal Bureau voor de Statistiek E-mail: [email protected] Grafimedia Fax (045) 570 62 68 Omslag Internet Teldesign, Rotterdam www.cbs.nl Kengetal: A-127 ISBN: 978-90-357-1848-7 © Centraal Bureau voor de Statistiek, Den Haag/Heerlen, 2011. Verveelvoudiging is toegestaan, mits het CBS als bron wordt vermeld. 2 Inhoud Enkele gebruikte afkortingen 2 Leeswijzer 5 1 Bevolking 6 1.1 Aantal inwoners 6 1.2 Bevolkingssamenstelling 7 1.3 Bevolkingsontwikkeling 9 2 Bouwen en wonen 13 2.1 Woonruimtevoorraad 13 2.2 Nieuwbouw en onttrekking 13 2.3 Woningwaarde 15 3 Bedrijven 17 3.1 Bedrijfsvestigingen 17 3.2 Werkgelegenheid 18 3.3 Bedrijfsgegevens 20 4 Onderwijs 22 4.1 Primair onderwijs
[Show full text]
Verkooppunten
Onze wederverkooppunten Bedrijfsnaam Straat Huisnummer Postcode Plaatsnaam Website E-mailadres George Kniest Boat Equipment Muiderzand BV IJmeerdijk 10 1361 AA Almere (Marina Muiderzand) https://www.georgekniest.nl [email protected] Jachtwef Daniël Koperweg 7 2401 LH Alphen aan den Rijn http://www.bellusboats.nl [email protected] Slurink B.V. Amsterdam Zuider IJdijk 100 A 1095 KH Amsterdam http://slurink.nl/netwerk/amsterdam [email protected] Fiwado Amsterdam Zuider IJdijk 100 1095 KH Amsterdam https://www.reinplusfiwado.com [email protected] Reinplus Amsterdam Nieuwendammerdijk 526 S 1023 BX Amsterdam https://www.reinplusfiwado.com [email protected] Leegwater Scheepsbevoorrading Minervahavenweg 17 1013 AR Amsterdam http://www.leegwatershipsupplies.com [email protected] Scheepsvaartwinkel Nieuwe Kade 17 6827 AB Arnhem http://www.scheepvaartwinkel.com [email protected] Reinplus Rotterdam Plaatweg 10 3197 KW Botlek https://www.reinplusfiwado.com [email protected] www.verfschilderen.nl Dwarspad 17 1721 BP Broek op Langedijk http://www.verfschilderen.nl [email protected] Oliehandel C. Roukema Vluchthavenweg 2 4311 RP Bruinisse n.v.t. n.v.t. Oliehandel Terlouw Nijverheidstraat 20 2901 AR Capelle aan den IJssel http://www.oliehandel-terlouw.nl [email protected] Maritiem Watersport BV Visafslagweg 1 2583 DM Den Haag https://www.maritiem-watersport.nl [email protected] CIV Den Helder Het Nieuwe Werk 115 1781 AK Den Helder http://www.civdh.nl [email protected] CIV Den Oever Haventerrein 3 1779 GS Den Oever http://www.civ.nl [email protected] Van de Kolk (bunkerschip Dintel) Sasdijk 16 4671 RN Dinteloord http://www.bsdintel.nl [email protected] Slurink B.V.
[Show full text]
Tarieven Losse Kaarten, Enkele Reis 2019 Tarieven OV-Chipkaart, Enkele Reis 2019
Tarieven OV-chipkaart, enkele reis 2019 Tarieven (afgerond), met opstaptarief, alle combinaties, geen rekening gehouden met overstap binnen 35 minuten. Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotterdam Schiedam Krimpen a/d IJssel Ridderkerk Kinderdijk Alblasserdam Hendrik-Ido- Papendrecht Dordrecht Dordrecht Zwijndrecht Papendrecht Papendrecht Dordrecht Sliedrecht Piekstraat Plantagelaan Heijplaat - RDM St. Jobshaven Katendrecht Erasmusbrug Maasboulevard Stormpolder De Schans Molenkade Kade Ambacht Westeind Merwekade Hooikade Veerplein Veerdam Rosmolenweg Hollandse Middeldiep Noordeinde Biesbosch Rotterdam Piekstraat 0,98 Rotterdam Plantagelaan 0,98 Rotterdam RDM-Heijplaat 2,00 2,50 2,50 1,00 4,39 5,32 6,19 6,15 6,46 6,98 7,39 9,93 8,66 8,66 8,97 9,59 9,80 Rotterdam St. Jobshaven 2,00 1,00 1,00 3,00 2,89 3,82 4,69 4,65 4,96 5,48 5,89 8,43 7,16 7,16 7,47 8,09 8,30 Rotterdam Katendrecht 2,50 1,00 1,00 3,50 2,89 3,82 4,69 4,65 4,96 5,48 5,89 8,43 7,16 7,16 7,47 8,09 8,30 Rotterdam Erasmusbrug 2,50 1,00 1,00 3,50 1,89 2,82 3,69 3,65 3,96 4,48 4,89 7,43 6,16 6,16 6,47 7,09 7,30 Schiedam Maasboulevard 1,00 3,00 3,50 3,50 5,39 6,32 7,19 7,15 7,46 7,98 8,39 10,93 9,66 9,66 9,97 10,59 10,80 Krimpen a/d IJssel 4,39 2,89 2,89 1,89 5,39 1,89 2,72 3,03 3,55 3,96 6,50 5,23 5,23 5,54 6,16 6,37 Ridderkerk De Schans 5,32 3,82 3,82 2,82 6,32 1,89 1,79 2,10 2,62 3,03 5,57 4,30 4,30 4,61 5,23 5,44 Kinderdijk Molenkade 6,19 4,69 4,69 3,69 7,19 3,90 6,44 5,17 5,17 5,48 6,10 6,31 Alblasserdam Kade 6,15 4,65 4,65 3,65 7,15 2,72 1,79 1,27 1,79 2,20
[Show full text]
The City at Eye Level in the Netherlands
DRECHTSTEDEN: WORKING ON A DRIERIVIERENPUNT WITH NO INTERNAL BORDERS Three rivers – the Beneden-Merwede, the Oude Maas and the Noord – converge at a point in South Holland, aptly named Drierivierenpunt, or the Three River Junction. In fact, it’s the busiest river junction in Europe. Three municipalities are located at this junction: Dordrecht, Papendrecht and Zwijndrecht. The individual city maps of these cities stop where the water begins: in other words, the maps don’t show what’s on the other side of the water. Thus each municipality literally doesn’t look beyond its own border, making the water more of a restrictive feature than a connecting one. ‘The Drierivierenpunt is a unique place, and there is now a joint plan to further develop the area and connect locations with each other,’ says Nicole op de Laak, head of Spatial Development Department of the municipality of Papendrecht and chair of the ‘netwerk fysiek’ management team for the Drechtsteden region. ‘Now that we’ve reached that point, the trick is to take the next important steps.’ ‘The location on the junction of three rivers makes the Drechtsteden truly unique,’ Nicole says. ‘The area has many qualities: the presence of the water; the near proximity of cultural-historic heritage such as Kinderdijk and the historic centre of Dordrecht; the fact that it is situated next to the Biesbosch national park; the other centres with their own quality of life and housing; the maritime industry; and a good public transport system on the water. There are many options for enhancing the banks of the Drierivierenpunt for the purposes of living, working and recreation.
[Show full text]
Flood Risk and Water Management in the Netherlands a 2012 Update
Flood Risk and Water Management in the Netherlands A 2012 update This is an edition of Rijkswaterstaat For more information visit www.rijkswaterstaat.nl/en Telephone 0800 - 8002 (toll free number, in the Netherlands only) august 2012 | 0712205 Flood Risk and Water Management in the Netherlands A 2012 update Robert Slomp July, 9th, 2012 Flood Risk and Water Management in the Netherlands | A 2012 update Page 2 of 101 Flood Risk and Water Management in the Netherlands | A 2012 update Summary As in most countries legislation for flood risk management and crisis management in the Netherlands was driven by disasters. European Directives increasingly influence our legislation, consequenty we apply experiences from other countries for our legislation. The Floods Directive was an initiative of France and The Netherlands. The goal of this Directive is to have integrated flood risk management plans, covering flood alerts, spatial planning, flood defenses and response and rescue services. Flood Management in the Netherlands has been successful the last 60 years because of adaptive changes in our organizational, legal and financial tools and institutions. Flood Risk Management and Water Management are integrated in the Netherlands. Flood defenses only last if there is adequate funding for maintenance and regular overhauls. By combining daily water management and flood risk management, the same people are involved who have a detailed knowledge of their water systems and flood defenses. However crisis communication between water managers and crisis managers from the emergency services is still an important issue for improvement. The Katrina 2005 flood in New Orleans was a wakeup call for the Netherlands.
[Show full text]