Bringing Austria Together

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Bringing Austria Together Bringing Austria together. ANNUAL REPORT 2017 ÖBB-INFRASTRUKTUR AG Contents CONSOLIDATED MANAGEMENT REPORT 2 CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS 75 A. Group Structure and Investments 2 Consolidated Income Statement 2017 75 B. General Conditions and Market Environment 4 Statement of Comprehensive Income 2017 76 C. Economic Report and Outlook 9 Consolidated Statement of Financial Position as of 12/31/2017 77 D. Research and Development 27 Consolidated Statement of Cash Flow 2017 78 E. Group Relationships 29 Consolidated Statement of Changes in Shareholders’ Equity 2017 79 F. Opportunities/Risk report 32 G. Non-financial Statement 35 NOTES TO THE CONSOLIDATED FINANCIAL H. Notes on the Management Report 72 STATEMENTS AS OF 12/31/2017 80 A. Basis and Methods 80 Glossary of terms 73 B. Notes on the Consolidated Statement of Financial Position Statement pursuant to Article 82 (4) clause 3 Stock Exchange Act 74 and the Consolidated Income Statement 95 C. Other Notes to the Consolidated Financial Statements 120 AUDITOR’S REPORT 149 ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft Consolidated Management Report | Consolidated Financial Statements Consolidated Management Report A. Group Structure and Investments 2 The ÖBB-Infrastruktur Group must ensure the economic and efficient use of Austria's railway infrastructure and its availability to all railway operators on a non-discriminatory basis. At the same time, the ÖBB-Infrastruktur Group builds Austria's railway infrastructure on behalf of the Republic of Austria. The financing of the capital expenditures in rail infrastructure development is ensured through the cash flow generated, outside capital and guarantees and investment grants from the federal government on the basis of multi-year master plans. Management, development and utilization of real estate belonging to the ÖBB Group is the responsibility of ÖBB-Immobilienmanagement Gesellschaft mbH, a subsidiary of ÖBB-Infrastruktur AG. ÖBB-Infrastruktur AG operates an integrated management system that supports the improvement of corporate quality, especially in the area of structure. "Structure" means all tasks, competencies, responsibilities, processes and regulations within the company with regard to all aspects of content. ÖBB-Infrastruktur AG and its major subsidiaries are certified according to the relevant international standards: SMS in accordance ISO 9001: ISO 14001: OHSAS 18001: with EisbG 2015 2015 2007 Section 39 SCC ÖBB-Infrastruktur AG X X X X ÖBB-Immobilienmanagement Gesellschaft mbH X X X (9001:2008) (14001:2004) Rail Equipment GmbH & Co KG X X X Mungos Sicher & Sauber GmbH & Co KG X X X The integrated management system follows the generally accepted management cycle Plan-Do-Check-Act. The Board of Management of ÖBB-Infrastruktur AG is informed of the measures, goals and effectiveness of the integrated management system as part of an annual management evaluation. The parent company Österreichische Bundesbahnen-Holding Aktiengesellschaft (hereinafter ÖBB-Holding AG) is a joint- stock corporation under Austrian law. The registered office of the company is at Am Hauptbahnhof 2, A-1100 Vienna, and the company is registered in the Company Register at the Commercial Court Vienna under number FN 247642f. The federal government holds all shares in ÖBB-Holding AG, which holds all shares in ÖBB-Infrastruktur AG. Investments All of ÖBB-Infrastruktur Group’s investments are listed in detail in the investment overview in the annex to the Group’s consolidated financial statements. An overview of the number of investments in Austria and abroad (incl. ÖBB- Infrastruktur AG) is provided below: as of Dec 31, as of Dec 31, 2017 2016 Investments >50% 24 24 Investments 20-50% 3 3 thereof abroad 1 1 Investments <20% 4 3 thereof abroad 2 1 Total 31 30 thereof abroad 3 2 The ÖBB-Infrastruktur Group The ÖBB-Infrastruktur Group, with a total of 18,172 employees, operates 1,070 stations and stops in Austria, as well as the rail infrastructure used by ÖBB-Personenverkehr AG, Rail Cargo Austria AG, two other companies belonging to the ÖBB Group and other railway operators (RO) not belonging to the ÖBB Group. ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft Consolidated Management Report | Consolidated Financial Statements ÖBB-Infrastruktur AG has the following material subsidiaries and investments: 3 ÖBB-Immobilienmanagement Gesellschaft mbH offers modern real estate services, both within the Group and externally. ÖBB owns around 25,700 buildings, making it one of Austria’s largest property owners. ÖBB-Immobilienmanagement Gesellschaft mbH – a wholly-owned subsidiary of ÖBB-Infrastruktur AG – provides integrated real estate services, primarily within ÖBB Group. Its responsibilities include the sale and utilization of real estate, project development, implementation of the railway station offensive, property management, facility management, space management and contract processing for film productions and events at railway stations. It develops and sells properties that are not necessary for operations, and is responsible for the life cycle management of an extensive portfolio of 5,000 buildings and 1,100 stations and stops. The services portfolio comprises both commercial and technical facility management and facilities responsibility for virtually every building owned by ÖBB Group, including train stations. Its responsibilities also include the preparation of quality standards and testing systems relevant to building construction. Across Austria, a team of 780 employees ensures professional and efficient management of the extensive services portfolio. The ÖBB- Infrastruktur sub-group was able to contribute EUR 78.3 million (prior year: approx. EUR 77.5 million) to profits (revenues less carrying values and provisions) in financial year 2017 from the sale of properties. Mungos Sicher & Sauber GmbH & Co KG cleans the railway stations, and provides special cleaning services, such as graffiti removal, as well as security and other services. On January 1, 2017, Mungos took over the role as general service provider for operational security services in the ÖBB Group. This means that all security services are being provided by Mungos itself or contracted out by Mungos. The main advantages to this are the establishment of uniform quality standards at Austria's railway stations and the use of the synergies with existing infrastructures. The procurement and Group-wide rental and utilization of specialty rail vehicles and equipment and road vehicles, their purchasing, financing, servicing, and maintenance are the responsibility of Rail Equipment GmbH & Co KG. Güterterminal Werndorf Projekt GmbH was established under a private partnership model to create the Werndorf freight terminal and was acquired by the ÖBB-Infrastruktur Group in 2012. WS Service GmbH was established at the end of 2013 and provides services for and in connection with switch points, and thus in particular their maintenance, inspection, and repair. ÖBB-Infrastruktur AG holds 51% of WS Service GmbH. Weichenwerk Wörth GmbH is Austria’s market leader in the production of switch points, insulated rail joints, and switch-related logistics services and has also positioned itself as an exporter to Southeastern and Western Europe primarily in the areas of superstructure and industrial switch points. The holding in Weichenwerk Wörth GmbH amounts to 43.05%. In order to meet the expectations and increases in rail freight transport in the future and with a view to clearing the inner-city areas of the Vienna Northwest rail freight station, ÖBB-Güterzentrum Wien Süd Betriebsgesellschaft m.b.H. and ÖBB-Güterzentrum Wien Süd Betriebsgesellschaft m.b.H. & Co KG were founded in June and December 2016, respectively, as wholly-owned subsidiaries of ÖBB-Infrastruktur AG. ÖBB-Güterzentrum Wien Süd Betriebsgesellschaft m.b.H. acts as general partner of ÖBB-Güterzentrum Wien Süd Betriebsgesellschaft m.b.H. & Co KG. Since January 1, 2017, the company has been operating the freight center in Vienna South. In addition to traditional transshipment services in combined transport, logistics services such as the loading and unloading of containers with goods, which are also brought to Vienna South by rail, are also offered. A long-term cooperation agreement has been concluded with the world's second-largest shipping company, Mediterranean Shipping Company (MSC). MSC uses the new location in Vienna South as a central base for the supply of empty containers in Central Europe. Since 2011, ÖBB-Infrastruktur AG has held a 50% stake in Galleria di Base del Brennero - Brenner Base Tunnel BBT SE and thus in the major project "Construction of the Brenner Base Tunnel". The necessary funding is provided to ÖBB- Infrastruktur AG in addition to the applicable master plan of the Republic of Austria. For the acquisition of the shares, the Republic of Austria has made a shareholder contribution to ÖBB-Infrastruktur AG via ÖBB-Holding AG in the amount of the cost of the investment. The object of Breitspur Planungsgesellschaft mbH is to plan the continuation of the 1,520-millimeter broad-gauge rail infrastructure from the border of Ukraine through Slovakia to and within Austria. The stake in this company amounts to 25%. Other major subsidiaries of the ÖBB-Infrastruktur Group are ÖBB-Realitätenbeteiligungs GmbH & Co KG, Elisabethstraße 7 Projektentwicklung GmbH & CO KG, Elisabethstraße 9 Projektentwicklung GmbH & Co KG, Gauermanngasse 2–4 Projektentwicklung GmbH & Co KG, Operngasse 16 Projektentwicklung GmbH & Co KG, Mariannengasse 16–20 Projektentwicklung GmbH &
Recommended publications
  • Aufteilung Gemeinden Niederösterreich
    Gemeinde Förderbetrag Krems an der Donau 499.005 St. Pölten 1.192.215 Waidhofen an der Ybbs 232.626 Wiener Neustadt 898.459 Allhartsberg 38.965 Amstetten 480.555 Ardagger 64.011 Aschbach-Markt 69.268 Behamberg 60.494 Biberbach 41.613 Ennsdorf 54.996 Ernsthofen 39.780 Ertl 23.342 Euratsfeld 48.110 Ferschnitz 31.765 Haag 101.903 Haidershofen 66.584 Hollenstein an der Ybbs 31.061 Kematen an der Ybbs 47.906 Neuhofen an der Ybbs 53.959 Neustadtl an der Donau 39.761 Oed-Oehling 35.097 Opponitz 18.048 St. Georgen am Reith 10.958 St. Georgen am Ybbsfelde 51.812 St. Pantaleon-Erla 47.703 St. Peter in der Au 94.276 St. Valentin 171.373 Seitenstetten 61.882 Sonntagberg 71.063 Strengberg 37.540 Viehdorf 25.230 Wallsee-Sindelburg 40.446 Weistrach 40.557 Winklarn 29.488 Wolfsbach 36.226 Ybbsitz 64.862 Zeillern 33.838 Alland 47.740 Altenmarkt an der Triesting 41.057 Bad Vöslau 219.013 Baden 525.579 Berndorf 167.262 Ebreichsdorf 199.686 Enzesfeld-Lindabrunn 78.579 Furth an der Triesting 15.660 Günselsdorf 32.320 Heiligenkreuz 28.766 Hernstein 28.192 Hirtenberg 47.036 Klausen-Leopoldsdorf 30.525 Kottingbrunn 137.092 Leobersdorf 91.055 Mitterndorf an der Fischa 45.259 Oberwaltersdorf 79.449 Pfaffstätten 64.825 Pottendorf 125.152 Pottenstein 54.330 Reisenberg 30.525 Schönau an der Triesting 38.799 Seibersdorf 26.619 Sooß 19.511 Tattendorf 26.674 Teesdorf 32.727 Traiskirchen 392.653 Trumau 67.509 Weissenbach an der Triesting 32.005 Blumau-Neurißhof 33.690 Au am Leithaberge 17.474 Bad Deutsch-Altenburg 29.599 Berg 15.938 Bruck an der Leitha 145.163 Enzersdorf an der Fischa 57.236 Göttlesbrunn-Arbesthal 25.915 Götzendorf an der Leitha 39.040 Hainburg a.d.
    [Show full text]
  • Bezirksfeuerwehrkommando Neunkirchen Pittenerstr
    Bezirksfeuerwehrkommando Neunkirchen Pittenerstr. 220 | 2625 Schwarzau am Steinfelde Telefon: +43 (2627) 82075 | Fax: +43 (2627) 82075 - 40 | EMail dienstlich: [email protected] endgültige Ergebnisliste Bezirksfeuerwehrleistungsbewerb 16.06.2012 - 16.06.2012 BFKDO Neunkirchen Rang Gruppenname Instanz AFKDO Nr. Gesamt Bronze ohne Alterspunkte / Eigene 1 Breitenau 1 Breitenau Neunkirchen 11 416,06 2 Wiesfleck Wiesfleck Aspang 30 415,27 3 Loipersbach 2 Loipersbach Neunkirchen 44 415,08 4 Trattenbach 1 Trattenbach Gloggnitz 8 411,25 5 Königsberg Königsberg Aspang 29 405,28 6 Mariensee 1 Mariensee Aspang 34 403,76 7 Ternitz-Mahrersdorf Ternitz-Mahrersdorf Ternitz 42 403,76 8 Otterthal 2 Otterthal Gloggnitz 32 403,11 9 Küb 1 Küb Gloggnitz 3 402,55 10 Kienegg Kienegg Aspang 28 400,48 11 Wartmannstetten Wartmannstetten Neunkirchen 35 399,47 12 Grimmenstein-Kirchau 1 Grimmenstein-Kirchau Aspang 33 398,34 13 St.Corona 1 St.Corona Aspang 50 398,08 14 Edlitz Edlitz Aspang 47 394,38 15 Penk-Altendorf Penk-Altendorf Gloggnitz 6 392,96 16 Raach Raach Gloggnitz 7 385,61 17 Kirchberg am Wechsel Kirchberg am Wechsel Aspang 25 385,58 18 Seebenstein Seebenstein Neunkirchen 16 380,79 19 Grimmenstein Markt Grimmenstein Markt Aspang 13 380,27 20 Wimpassing Wimpassing Gloggnitz 4 379,02 21 Grimmenstein-Kirchau 4 Grimmenstein-Kirchau Aspang 40 379,02 22 Grafenbach Grafenbach Gloggnitz 10 377,84 23 Höflein 2 Höflein an der Hohen Wand Ternitz 54 376,93 24 Payerbach Payerbach Gloggnitz 51 375,68 25 Schlag Schlag Aspang 45 373,38 26 Reichenau Reichenau
    [Show full text]
  • Istmobil Stationen
    Bestellung Bestellung Bestellung Die Nutzung von ISTmobil ist denkbar einfach: Unter DieDas Nutzung ISTmobil von IST mobilSystem ist denkbar einfach: Unter Die Nutzung von ISTmobil ist denkbar einfach: Unter der einheitlichen Callcenter-Hotline 0123 500 44 11 oder der einheitlichen Callcenter-Hotline 0123 500 44 11 oder der einheitlichen Callcenter-Hotline 0123 500 44 11 oder Das ISTmobil System ist bezirksweit einheitlich aufgebaut mittels des persönlichen Online-Kundenzugangs wird das mittels des persönlichen Online-Kundenzugangs wird das mittels des persönlichen Online-Kundenzugangs wird das Bahnhof Bahnhof und denkbar einfach. ISTmobil holt Sie von einem beliebigen,Bahnhof Ladendorf Fahrzeug bestellt und ist dann innerhalb der vorgegebenen Ladendorf Fahrzeug bestellt und ist dann innerhalb der vorgegebenenLadendorf Fahrzeug bestellt und ist dann innerhalb der vorgegebenen mit dem ISTmobil Logo gekennzeichneten Sammelhaltepunkt Bediengarantie beim angegebenen Sammelhaltepunkt. Bediengarantie beim angegebenen Sammelhaltepunkt. Bediengarantie beim angegebenen Sammelhaltepunkt. Bahnhof Bahnhof ab und bringt Sie zu einem beliebigen Sammelhalte-Bahnhof Niederkreuzstetten Niederkreuzstetten punkt innerhalb des gesamten Bediengebietes. Das Ein-Niederkreuzstetten und Folgende Angaben sind erforderlich: Folgende Angaben sind erforderlich: Folgende Angaben sind erforderlich: Aussteigen ist nur an den Sammelhaltepunkten möglich! Bahnhof mobilCard Nummer (wenn vorhanden), Name und Telefonnummer, Bahnhof mobilCardBahnhof Nummer (wenn vorhanden),
    [Show full text]
  • Bauarbeiten Floridsdorf – Stockerau
    Bauarbeiten Floridsdorf – Stockerau Einschränkungen im Zugverkehr von 3. Juli bis 6. September 2021, 02:00 Uhr Seit Jänner 2021 läuft die Modernisierung der Bahnhöfe Wien Strebersdorf und Langenzersdorf. Im Sommer starten nun auch die zugehörigen Arbeiten an den Gleisen. Es entstehen: • barrierefreie, witterungsgeschützte Zugänge mit Liften. • ein neuer Inselbahnsteig mit transparenten Glaswartekojen und modernen Kundeninformationssystemen. • Gleisanlagen auf der Strecke zwischen Korneuburg und Wien Strebersdorf auf dem neuesten technischen Stand. HEUTE. FÜR MORGEN. FÜR UNS. Was bedeutet das für Sie als Fahrgast? 3. Juli bis 13. August 2021: Haltausfall aller Züge in Wien Strebersdorf, Langenzersdorf und Bisamberg. Bei den Linien S3, S4, REX3 und R9 kommt es zu Fahrplanänderungen und einzel- nen Zugausfällen zwischen Retz und Floridsdorf. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen bei Zug- bzw. Haltausfällen ist eingerichtet. 28. Juli bis 14. August 2021: In Korneuburg steht in Richtung Stockerau der Ersatzbahnsteig zur Verfügung. 14. August bis 6. September 2021, 02:00 Uhr: Haltausfall in Wien Strebersdorf und Langenzersdorf, für diese Haltestellen steht ein Schienenersatzverkehr mit Bussen zur Verfügung. Bitte informieren Sie sich rechtzeitig, ob ihre Verbindung betroffen ist und planen Sie für Ihre Wege mehr Zeit ein. Schienenersatzverkehrshalte: Floridsdorf (Rechte Nordbahngasse) Wien Brünner Straße (Brünnerstr. Hausnr. 63-65/70) Jedlersdorf (Koloniestraße) Wien Strebersdorf (Rußbergstraße) Langenzersdorf (Klosterneuburger Straße) Bisamberg
    [Show full text]
  • Moving Wachau, © Robert Herbst
    REFRESHINGLY moving Road map of Lower Austria, with tips for visitors WWW.LOWER-AUSTRIA.INFO Mostviertel, © Robert Herbst Mostviertel, Welcome! “With this map, we want to direct you to the most beautiful corners of Lower Austria. As you will see, Austria‘s largest federal state presents itself as a land of diversity, with a wide variety of landscapes for refreshing outdoor adventures, great cultural heritage, world-class wines and regional specialities. All that’s left to say is: I wish you a lovely stay, and hope that your time in Lower Austria will be unforgettable!” JOHANNA MIKL-LEITNER Lower Austrian Governor © NLK/Filzwieser “Here you will find inspiration for your next visit to, or stay in, Lower Austria. Exciting excursion destinations, varied cycling and mountain biking routes, and countless hiking trails await you. This map also includes lots of tips for that perfect stay in Lower Austria. Have fun exploring!” JOCHEN DANNINGER Lower Austrian Minister of Economics, Tourism and Sports © Philipp Monihart Wachau, © Robert Herbst Wachau, LOWER AUSTRIA 2 national parks in numbers Donau-Auen and Thaya Valley. 1 20 Vienna Woods nature parks years old is the age of the Biosphere Reserve. in all regions. Venus of Willendorf, the 29,500 world’s most famous figurine. fortresses, castles 70 and ruins are open to visitors. 93 centers for alpine abbeys and monasteries have “Natur im Garten” show gardens 9 adventure featuring 15 shaped the province and ranging from castle and monastic summer and winter its culture for centuries, gardens steeped in history sports. Melk Abbey being one to sweeping landscape gardens.
    [Show full text]
  • Abschnittsfeuerwehrkommando Gloggnitz Enzenreitherstraße 100 | 2640 Gloggnitz Email: [email protected] | Url Homepage Feuerwehr
    Abschnittsfeuerwehrkommando Gloggnitz Enzenreitherstraße 100 | 2640 Gloggnitz EMail: [email protected] | Url Homepage Feuerwehr: http://www.afkdo-gloggnitz.at endgültige Ergebnisliste Abschnittsfeuerwehrleistungsbewerb 06.06.2009 - 06.06.2009 AFKDO Gloggnitz Rang Gruppenname Instanz AFKDO Nr. Gesamt Bronze ohne Alterspunkte / Eigene 1 Küb 1 Küb Gloggnitz 10 411,09 2 Otterthal 1 Otterthal Gloggnitz 14 409,71 3 Trattenbach 1 Trattenbach Gloggnitz 23 406,43 4 Trattenbach 2 Trattenbach Gloggnitz 28 390,56 5 Penk-Altendorf 1 Penk-Altendorf Gloggnitz 20 388,85 6 Penk-Altendorf 2 Penk-Altendorf Gloggnitz 13 388,73 7 Otterthal 2 Otterthal Gloggnitz 7 377,78 8 Raach Raach Gloggnitz 5 363,14 9 Maria Schutz Maria Schutz Gloggnitz 12 361,00 10 AFK-Gloggnitz 1 Reichenau Gloggnitz 2 356,38 11 AFK Gloggnitz 2 Küb Gloggnitz 22 353,11 12 Gloggnitz-Eichberg Gloggnitz-Eichberg Gloggnitz 9 351,91 13 Schwarzau im Gebirge II Schwarzau im Gebirge Gloggnitz 11 342,30 14 Köttlach Köttlach Gloggnitz 341,14 15 Nasswald Nasswald Gloggnitz 1 335,05 16 Schwarzau im Gebirge III Schwarzau im Gebirge Gloggnitz 327,16 Silber ohne Alterspunkte / Eigene 1 Penk-Altendorf 1 Penk-Altendorf Gloggnitz 44 402,97 2 Trattenbach 1 Trattenbach Gloggnitz 47 397,33 3 Otterthal 2 Otterthal Gloggnitz 36 387,68 4 Otterthal 1 Otterthal Gloggnitz 41 379,05 5 Küb 1 Küb Gloggnitz 38 368,57 6 Maria Schutz Maria Schutz Gloggnitz 37 362,79 7 Köttlach Köttlach Gloggnitz 362,64 8 Raach Raach Gloggnitz 33 356,76 9 Penk-Altendorf 2 Penk-Altendorf Gloggnitz 35 343,54 10 AFK-Gloggnitz 1 Reichenau
    [Show full text]
  • Landschaft Und Wirtschaft in Puchberg Am Schneeberg
    ZOBODAT - www.zobodat.at Zoologisch-Botanische Datenbank/Zoological-Botanical Database Digitale Literatur/Digital Literature Zeitschrift/Journal: Jahrbuch für Landeskunde von Niederösterreich Jahr/Year: 1964 Band/Volume: 36_2 Autor(en)/Author(s): Rungaldier Randolf Artikel/Article: Landschaft und Wirtschaft in Puchberg am Schneeberg 889-925 ©Verein für Landeskunde von Niederösterreich;download http://www.noe.gv.at/noe/LandeskundlicheForschung/Verein_Landeskunde.html Landschaft und Wirtschaft in Puchberg am Schneeberg Von Randolf Rungaldier Inhaltsübersicht: Vorwort Rundblick auf die Landschaft von Puchberg Wetter und Klima Zur geschichtlichen Bedeutung des Raumes von Puchberg Bevölkerung und Siedlung Die Wirtschaft Land- und Forstwirtschaft Bergbau, Industrie, Gewerbe Fremdenverkehr Schlußwort L iteratur V orw ort: Unter den Fremdenverkehrsorten Niederösterreichs nimmt Puchberg a. S. eine Sonderstellung ein. Es ist seit etwa 1950 dank seiner einzigartigen landschaftlichen Lage und seines Heilklimas zu einem der wichtigsten Luftkurorte des Landes geworden, vor allem für die breite Masse der älteren Wiener. Diese erfreuliche Entwick­ lung verdankt Puchberg in erster Linie seiner zielbewußten Gemein­ devertretung und -Verwaltung, die bereits bedeutendes Kapital zur Hebung des Fremdenverkehrs investiert hat. Der Verfasser, der wäh­ rend zweier längerer und einiger kürzerer Aufenthalte in den letz­ ten Jahren den Raum und die Menschen von Puchberg kennen gelernt hat, versucht im folgenden, den heutigen Zustand von Land­ schaft und Wirtschaft zu beschreiben, verbunden mit Rückblicken in die Vergangenheit. Sein Dank gilt vor allem dem Bürgermeister, Herrn Direktor Rudolf Gschweidl, und seinen Mitarbeitern, so­ wie dem Vizebürgermeister, Herrn ökonomierat Hans Stickler, um nur die beiden wichtigsten Vertreter und Kenner der Gemeinde zu nennen, ferner Herrn Staatsoberkonservator Dr. Fritz Hader der Zentralanstalt f. Meteorologie u.
    [Show full text]
  • KIG 2020 GKZ Gemeinde ZZ in Euro 30.101 Krems an Der Donau 2.893
    KIG 2020 GKZ Gemeinde ZZ in Euro 30.101 Krems an der Donau 2.893.896,56 30.201 St. Pölten 6.954.506,83 30.301 Waidhofen an der Ybbs 1.314.634,57 30.401 Wiener Neustadt 5.277.014,26 30.501 Allhartsberg 224.660,16 30.502 Amstetten 2.762.048,74 30.503 Ardagger 372.057,35 30.504 Aschbach-Markt 399.419,13 30.506 Behamberg 358.428,87 30.507 Biberbach 235.458,10 30.508 Ennsdorf 315.446,76 30.509 Ernsthofen 234.619,43 30.510 Ertl 132.091,37 30.511 Euratsfeld 279.593,39 30.512 Ferschnitz 187.548,77 30.514 Haag 583.718,04 30.515 Haidershofen 386.734,17 30.516 Hollenstein an der Ybbs 178.008,84 30.517 Kematen an der Ybbs 275.295,18 30.520 Neuhofen an der Ybbs 311.987,23 30.521 Neustadtl an der Donau 222.982,81 30.522 Oed-Oehling 202.015,92 30.524 Opponitz 95.189,65 30.526 St. Georgen am Reith 57.763,76 30.527 St. Georgen am Ybbsfelde 301.608,62 30.529 St. Pantaleon-Erla 273.408,16 30.530 St. Peter in der Au 544.614,80 30.531 St. Valentin 979.762,99 30.532 Seitenstetten 363.041,59 30.533 Sonntagberg 403.717,34 30.534 Strengberg 218.160,42 30.536 Viehdorf 142.469,97 30.538 Wallsee-Sindelburg 228.119,69 30.539 Weistrach 231.369,56 30.541 Winklarn 178.428,18 30.542 Wolfsbach 211.660,69 30.543 Ybbsitz 358.638,54 30.544 Zeillern 198.556,39 30.601 Alland 267.327,76 30.602 Altenmarkt an der Triesting 219.732,94 30.603 Bad Vöslau 1.283.991,72 30.604 Baden 3.027.491,48 30.605 Berndorf 952.239,63 30.607 Ebreichsdorf 1.176.664,11 30.608 Enzesfeld-Lindabrunn 437.054,69 30.609 Furth an der Triesting 91.101,11 30.612 Günselsdorf 180.524,87 30.613 Heiligenkreuz
    [Show full text]
  • Semmering Railway Drew a Large Influx of Guests
    site could be retained to a large degree up to the present day. WORLD HERITAGE LIST The first completely artificial recreation area developed at the Semmering as a consequence of its new accessibility, as it could be comfortably and rapidly reached by train. Grand Semmmngbahn (Austria) and palatial hotels, country houses, and villas were designed by the most famous architects of the period, in the so-called No 785 "Semmering style," heralding the modem age in alpine building. The Semmering was soon frequented by both the nobility and the grande bourgeoisie, particularly of Vienna and Budapest, and it became a meeting place for notable and important personalities of the Austro-Hungarian monarchy. Identification The varied landscape, the favourable climate, the easy accessibility, and the luxurious accommodation of the area Nomination The Semmering Railway drew a large influx of guests. (Semmeringbahn) - cultural site Thus, the history of the Semmering reflected the events of economic and political history as a whole. In its heyday Location Provinces of Lower Austria and Styria during the fin de siecle and after World War I it remained a rendezvous for high society. Although the halcyon days of State Party Republic of Austria the Semmering were over by the end of the 1920s and the beginning of the 1930s, it became fashionable again as a Date 27 September 1995 holiday resort after World War II. After another low period that continued until the late 1980s, the cultural landscape that had been so indelibly marked by the architecture and the Justification by State Party concepts of early tourism during the late 19th century met with new public interest.
    [Show full text]
  • Report on the Semmering Railway (Austria) Mission 20 - 23 April, 2010
    ICOMOS INTERNATIONAL COUNCIL ON MONUMENTS AND SITES REPORT ON THE SEMMERING RAILWAY (AUSTRIA) MISSION 20 - 23 APRIL, 2010 20th June 2010 2 TABLE OF CONTENTS ACKNOWLEDGEMENTS – page 3 EXECUTIVE SUMMARY AND LIST OF RECOMMENDATIONS – page 4 1 BACKGROUND TO THE MISSION Inscription history – page 4 Criteria and World Heritage values – page 5 Examination of the State of Conservation by the World Heritage Committee and its Bureau – page 5 Justification of the mission (terms of reference, programme, composition of mission team) see Annex – page 5 2 NATIONAL POLICY FOR THE PRESERVATION AND MANAGEMENT OF THE WORLD HERITAGE PROPERTY Protected area legislation – page 6 Institutional framework – page 6 Management structure – page 6 Response to the recognition of values under international treaties and programmes (World Heritage, Biosphere Reserve designation) – page 7 3 IDENTIFICATION AND ASSESSMENT OF ISSUES Management – page 7 Factors affecting the property – page 7 (3.1 Introduction – page 7 / 3.2 Principes for the preservation of historical raiway monuments – page 8 / 3.3 The Semmering base tunnel project as part of European transport Policy - page 9 / 3.4 Influence of the permanent base tunnel installations on the World Heritage Site – page 10 / 3.6 Proceedings – page 14) 4 ASSESSMENT OF THE STATE OF CONSERVATION OF THE SITE Review whether the values, on the basis of which the property was entered on to the World Heritage List, are being maintained – page 14 5 CONCLUSIONS AND RECOMMENDATIONS 5.1 Introduction - page 15 / 5.2 Appraisal – page 15 / 5.3 New base tunnel line – page 16 / 5.4 Historical line – page 16 / Concluding remark – page 17 6 ANNEXES Terms of reference – page 18 Itinerary and programme – page 18 Composition of mission team - page 19 Maps – pages 2 – 20 (special document) Photographs - page 21 (special document) 3 REPORT ACKNOWLEDGEMENTS ICOMOS International appointed Toni Häfliger, Arch.
    [Show full text]
  • New Semmering Base Tunnel, Project Description and Ventilation Concept
    - 1 - NEW SEMMERING BASE TUNNEL, PROJECT DESCRIPTION AND VENTILATION CONCEPT Gobiet G.1, Langner V.2, Hagenah B. 2 1ÖBB Infrastruktur AG 2Gruner GmbH, Vienna ABSTRACT The New Semmering Base Tunnel is one of the most important infrastructural projects in the heart of Europe. The 27.3-kilometer-long, twin-bore tunnel, with an emergency stop in the middle, connects Gloggnitz in Lower Austria with Mürzzuschlag in Styria. The emergency ventilation includes air extraction and supply through a 400-meter-long shaft situated at the emergency station. This article gives an overview of the tunnel project including a description of the ventilation concept. Keywords: rail tunnel, ventilation requirements 1. INTRODUCTION The New Semmering Base Tunnel is one of the most important infrastructural projects in the heart of Europe. This twin-bore railway tunnel stands as a long-term investment in Austrian business, creating substantial value and a positive influence on the Austrian employment market for years to come. The Südbahn southern railway line is the central connecting section of the trans-European, high-speed line from the Baltic to the Adriatic. As a result of the extension and modernization of this Baltic-Adriatic corridor via Warsaw and Vienna, Austria is gaining access to new markets and economic areas. Together with Vienna’s new main railway station, the redevelopment of Graz main railway station and the Koralmbahn section, the New Semmering Base Tunnel ensures that the Südbahn line will remain attractive with a secure future, both for goods and passenger transportation. The 27.3-kilometer-long tunnel connects Gloggnitz in Lower Austria with Mürzzuschlag in Styria.
    [Show full text]
  • Geschätzte Jugendleiterinnen! Es War Nicht Einfach Gute Lösungen Für Alle
    Geschätzte JugendleiterInnen! Es war nicht einfach gute Lösungen für alle zu finden, da jeder Jahrgang eigens zu betrachten ist. Es ist uns wichtig allen die Möglichkeit zu geben so viel wie möglich zu spielen. Wenn wir die Herbst- Meisterschaft einfach fertig spielen würden gäbe es in manchen Jahrgängen Mannschaften, welche keine bis max. 2 Spiele zu spielen hätten. Im unteren Bereich des Dokumentes ist wie folgt jeder Jahrgang genauer beschrieben. Es darf bis inkl. 04.07.2021 gespielt werden! Wir haben auch in manchen Jahrgängen darauf geachtet nicht so weit fahren zu müssen. Unsere Überlegungen bezüglich Spiele im Juni sind folgende: U11 Gruppe A Gruppe B 1. NSG Leobendorf 1. Ernstbrunn 2. Horn SV 2. Spillern 3. Hausleiten 3. Hollabrunn 4. Stetteldorf 4. Langenzersdorf 5. Gaubitsch 5. Retz 6. Großrußbach Gruppe C Gruppe D 1. NSG Sierndorf 1. Pulkau 2. NSG Rußbach 2. Ziersdorf 3. NSG Großmugl 3. NSG E. Pulkautal 4. NSG Hagenbrunn 4. NSG Gars / Kamp 5. NSG Korneuburg 5. Weitersfeld 6. Göllersdorf Wir lassen die Herbst- Saison nach 5 Spielen zählen, wechseln in den Gruppen nur 2 Mannschaften und spielen 1x jeder gegen jeden. Somit kommen alle auf ungefähr gleich viele Spiele! Start 03.06.. U12 Es zählt die Herbst- Meisterschaft nach 5 Spielen, es müssen hier noch 4 Spiele nachgetragen werden um den Herbst fertig zu bekommen. Danach wechseln wir in eine 5er Gruppe diese spielt 1x gegen einander und 3 4er Gruppen. In den 4er Gruppen wird 1x gegen einander gespielt. Sollten nicht alle Spiele gespielt werden können ist es kein Problem. Wichtig sind die Nachtragsspiele! Nachtrags- Spiele Herbst: 4.R 03.06.
    [Show full text]