Catalogo 2011- 2012 Aeronautica Militare Ufficio Storico di Marco GUELI AERONAUTICA MILITARE

Catalogo delle pubblicazioni UFFICIO STORICO L’UFFICIO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE

La Sezione Storica dell’Ufficio di Stato Maggiore della Regia Aeronautica venne istituita nel 1926 con lo scopo di raccogliere e riordinare il materiale di carattere storico aeronautico. A partire da quella data, in seguito a riorganizzazioni e modifiche messe in atto successivamente, quel primo nucleo subì numerosi cambiamenti di dipendenza. Nel 1998 si procedette a una nuova , e ancora vigente, articolazione dell’Ufficio Storico dello Stato Maggiore Aeronautica, che da allora si occupa di editoria, delle attività a carattere storico-aeronautico quali convegni, mostre ed eventi editoriali, e apre il suo Archivio a studiosi e appassionat di storia aeronautica. L’Ufficio Storico offre una molteplicità di servizi: la 1a Sezione “Editoria Storica” si interessa della divulgazione della storia dell'Aeronautica, pubblicando opere di interesse storico;

la 2a Sezione “Archivio, Storico” preserva e diffonde la storia e la memoria della Forza Armata attraverso il reperimento, la conservazione e la valorizzazione del patrimonio archivistico documentario dell’Aeronautica Militare;

la 3a Sezione “Materiale Storico” si occupa dei velivoli e dei materiali storici che vengono poi destinati al Museo Storico dell’Aeronautica Militare di Vigna di Valle (Roma) per la tutela e divulgazione della storia e delle tradizioni della Forza Armata.

2 PRIMA GUERRA MONDIALE

AA.VV. Paolo Varriale Gentilli - Iozzi - Varriale Gentilli - Varriale L’Aeronautica italiana Aviatori della Gli Assi I Reparti nella Grande Guerra dell’aviazione italiana dell’aviazione italiana I Guerra Mondiale nella Grande Guerra nella Grande Guerra Attraverso le immagini prove- Una visione d’insieme dell’Ae- nienti da album di fotografie Sulla base di fonti inedite, gli Opera di consultazione per sto- ronautica nel primo conflitto scattate e raccolte dagli stessi Autori recuperano e riportano rici e appassionati, questa sto- mondiale, nei suoi molteplici protagonisti del periodo pionie- alla luce il nome di piloti che ria dei Reparti dell’Aeronauti- aspetti non solo militari, ma an- ristico, il volume getta uno nei cieli del primo conflitto ca italiana durante la I Guerra che industriali, sociali e cultu- sguardo inedito sulla vita degli mondiale raccolsero vittorie in Mondiale, che si caratterizza rali. Uno studio approfondito, aviatori durante la I Guerra combattimenti aerei. Per lo più per la ricchezza di fonti au- ricco di contributi originali che Mondiale. Scatti spesso desti- dimenticati, numerosi sono gli striache, tedesche e inglesi, non permettono una più vasta com- nati a una visione “privata”, che Assi che grazie a questo volu- esclude però l’aspetto umano prensione della guerra combat- ritraggono momenti di vita me entrano a buon diritto nel degli eroi e dei personaggi più tuta con il nuovo mezzo aereo quotidiana, lontani dall’imma- novero degli eroi che contri- noti della storia del volo, ma dalla nascente Forza Armata. gine celebrativa ufficiale. buirono alla grandezza dell’a- anche di coloro che, rimasti viazione italiana nella I Guerra sconosciuti, diedero il loro 2010, pp. 587 2009, pp. 190 Mondiale. contributo alla guerra aerea con prezzo intero € 25.00 prezzo intero € 29.00 somma dedizione. ridotto € 17.00 ridotto € 19.00 2002, pp. 516 prezzo intero € 24.00 1999, pp. 493 ridotto € 17.00 prezzo intero € 22.00 ridotto € 15.00

3 PRIMA GUERRA MONDIALE

AA.VV. Basilio Di Martino Basilio Di Martino Basilio Di Martino I Dirigibili italiani L’avventura Ali sulle trincee Atti della Giornata di Studi te- nella Grande Guerra del Drachen Ricognizione tattica nutasi in occasione del 120o an- Gli aerostieri italiani ed osservazione aerea niversario della nascita e del 90o L’impiego militare da parte ita- nella Grande Guerra nell’aviazione italiana della morte dell’eroe di Lugo di liana del “più leggero dell’aria” durante Romagna. Baracca fu uno dei inizia in Libia durante la Guer- Sul finire della I Guerra Mon- protagonisti della I Guerra ra italo-turca nel 1911 e si esau- la Grande Guerra diale si ebbe una rilevante cre- Mondiale per il coraggio, l’a- risce nel confronto con “il più scita della specialità aerostieri, zione e il rispetto “cavalleresco” pesante” nel corso del primo Durante la Grande Guerra le tre che visse in quello scorcio di nei confronti dell’avversario. Il conflitto mondiale, durante il specialità dell’aviazione, caccia, tempo l’acme della sua vita volume ripercorre la vita e l’o- quale venne diffusamente uti- bombardamento e ricognizione, operativa. Il volume ripercorre pera dell’“Asso degli Assi”. lizzato in un primo tempo in vissero una stagione di grande la storia e l’impiego nel primo missioni di supporto delle for- espansione. Il volume ripercor- dopoguerra del drachen e del 2008, pp. 160 ze terrestri e, successivamente, re le vicende delle squadriglie di pallone-osservatorio, che pos- prezzo intero € 6.00 come arma autonoma di offesa artiglieria e di corpo d’armata sono rientrare a pieno titolo tra ridotto € 4.00 contro le strutture logistiche e i che operarono dal 1915 fino al i simboli del primo conflitto campi di aviazione austro-un- primo dopoguerra. mondiale. garici. 1999, pp. 309 2003, pp. 236 prezzo intero € 19.00 2005, pp. 392 prezzo intero € 9.00 ridotto € 13.00 prezzo intero € 29.00 ridotto € 7.00 ridotto € 20.00

4 GUERRE COLONIALI E SECONDA GUERRA MONDIALE

Ferdinando Pedriali Ferdinando Pedriali Ferdinando Pedriali Ferdinando Pedriali L’Italia L’Aeronautica Italiana L’Aeronautica Italiana Guerra di Spagna nella guerra aerea nelle guerre coloniali nelle guerre coloniali e Aviazione italiana Da El Alamein alle Libia 1911-1936 Africa Orientale spiagge della Sicilia Italiana 1936-40 Le Forze Armate italiane parte- 1911. Il sogno di una potenza ciparono alla guerra civile spa- gnola, mettendo in luce il valore La conquista dell’Italia da par- coloniale italiana sembrò avve- Resoconto dell’operato della Re- e la perizia dei loro uomini. Il vo- te delle truppe anglo-america- rarsi a seguito dello sbarco in Li- gia Aeronautica in Etiopia, in- lume inquadra il contributo del- ne partì dal Nord Africa dove si bia di truppe italiane; tra queste serito nell’ambito più ampio del- l’Aviazione italiana nell’ambito scontrarono i due opposti schie- era compreso un piccolo con- la guerra di occupazione italia- degli eventi storici spagnoli, dal- ramenti. L’Autore analizza il tingente di aviazione, la cui pre- na. Grazie alla vasta documen- l’arrivo del primo contingente ae- periodo tra la battaglia di El senza rappresentò un radicale tazione, l’opera rende accessibi- reo italiano nel Marocco spa- Alamein, dove iniziò l’avanza- cambiamento nella conduzione li senza pregiudizi gli eventi con- gnolo nell’estate ’36, funestato ta delle truppe anglo-america- e nella teoria della guerra mo- troversi di quegli anni. dalla perdita di due aerei, fino al- ne, e il loro sbarco in Sicilia del derna, nonché un forte impulso la resa delle truppe governative 9 luglio 1943. alla nascente industria italiana. 2000, pp. 237 repubblicane e all’annuncio del La storia della nostra Aeronau- prezzo intero € 21.00 Generalísimo Franco della fine 2010, pp. 499 tica in Libia fino alla conquista ridotto € 14.00 delle ostilità. prezzo intero € 31.00 dell’Etiopia del ’36. ridotto € 21.00 2008, pp. 390 1992, pp. 413 prezzo intero € 21.00 prezzo intero € 28.00 ridotto € 14.00 ridotto € 19.00

5 SECONDA GUERRA MONDIALE

Cesare Gori Francesco Mattesini Giuseppe Pesce G. Alegi - B. Catalanotto Il Savoia Marchetti L’attività aerea Giuseppe Cenni Coccarde Tricolori S.M. 79 italo-tedesca pilota in guerra nel secondo conflitto nel Mediterraneo La guerra della Regia Aeronau- mondiale Il contributo Vita, carriera e scomparsa di tica, combattuta tra l’8 settembre 1943 e l’8 maggio ’45, a fianco del “X Fliegerkorps”. Giuseppe Cenni, pluridecorato pilota da caccia caduto durante delle truppe anglo-americane e il Il volume è dedicato alla lunga Gennaio-Maggio 1941 un’operazione di guerra il 4 set- successivo grande impegno pro- vita operativa e alle imprese del tembre 1943, giorno successivo fuso nella ricostruzione della For- Savoia Marchetti S.M. 79 in La storia degli avvenimenti che all’Armistizio “corto” di Cassi- za Armata. La ristampa di questo tempo di pace e in guerra. In videro impegnato il X Flie- bile, non ancora reso noto e che volume scaturisce dal desiderio quest’opera, l’Autore traccia gerkorps – unità aerea adde- venne annunciato pubblicamen- dell’A.M. di salvaguardare il suo una panoramica dell’impiego strata per la guerra sul mare – te l’8 settembre. passato e le sue tradizioni, ma so- dell’S.M. 79 sui fronti di Fran- sui fronti del Mediterraneo, do- prattutto gli ideali che animaro- cia, Malta, Africa Settentriona- ve aveva assicurato protezione 2002, pp. 111 no quella difficile stagione della le e Orientale e Balcani. ai convogli dell’Asse tra gen- prezzo intero € 10.00 nostra storia. naio e maggio 1941, data del ridotto € 7.00 2004, pp. 575 suo trasferimento in Sicilia. 2010 (ristampa), pp. 207 prezzo intero € 24.00 prezzo intero € 16.00 ridotto € 16.00 2003, pp. 687 ridotto € 11.00 prezzo intero € 18.00 ridotto € 14.00 NOVITA’

6 SECONDA GUERRA MONDIALE E DOPOGUERRA

G. Alegi - M. Gueli Spitfire italiani

Dopo l’8 settembre, alcune de- cine di “Spitfire” – in dotazio- ne alla Royal Air Force, avver- saria dell’Italia fino all’armi- Maurizio Setti Silvano Bronchini Stefano Cosci stizio di Cassibile – furono de- L’aliante militare Sotto la Croce del Sud Mimetiche e coccarde stinati alla Regia Aeronautica. Caratteristiche e Storia L’Aeronautica Militare Colorazioni e insegne Quei velivoli contribuirono a dare continuità ad alcuni repar- di uno straordinario in Somalia durante dei velivoli ti di volo italiani, altrimenti de- Mezzo da Battaglia della l’Amministrazione e degli elicotteri stinati all’inattività per man- II Guerra Mondiale Fiduciaria Italiana dell’Aeronautica Militare canza di mezzi. La storia degli “Spitfire” italiani, inquadrata (1950-1960) nella più grande storia della ri- Notizie, sviluppi e vicende del- L’Autore affronta scientifica- nascita della nostra Aeronauti- l’aliante militare, dei modelli co- L’attività dell’Aeronautica Mi- mente la materia controversa ca. struiti in tutto il mondo o rima- litare nella ex colonia della So- delle colorazioni dei velivoli, eli- sti allo stadio di progetto, e cen- malia nei dieci anni di ammini- minando dubbi e restituendo cer- 2003, pp. 167 ni sulla loro carriera operativa. strazione fiduciaria, la prima e tezza al tema. Il libro, grazie an- prezzo intero € 19.00 Corredano l’opera i disegni di più lunga missione all’estero che alla dovizia delle fonti, co- ridotto € 13.00 Lorenzo Pallotti. dell’Aeronautica Militare per stituisce un punto di riferimen- conto dell’ONU nell’immedia- to per modellisti e studiosi. 1995, pp. 382 to dopoguerra, epoca assai dif- prezzo intero € 26.00 ficile di ricostruzione della For- 2003, 2 Tomi, pp. 819 ridotto € 18.00 za Armata e dell’Italia. prezzo intero € 57.00 ridotto € 38.00 2006, pp. 212 prezzo intero € 20.00 ridotto € 14.00

7 DOTTRINA MILITARE

Amedeo Mecozzi Giulio Douhet A. Curami - G. Rochat F. Botti - M. Cermelli Scritti scelti Il Dominio dell’Aria Giulio Douhet. La teoria della guerra sul potere aereo e altri scritti Scritti 1901-1915 aerea in Italia dalle e l’aviazione d’assalto origini alla seconda Gli scritti del Generale Giulio Il volume ricostruisce la carrie- guerra mondiale L’opera propone gli ancora at- Douhet, antesignano teorico ra militare del Generale Giulio della guerra aerea, e in partico- Douhet e presenta gli scritti tuali scritti del Generale Me- Il dibattito intercorso tra i teo- lare l’edizione del 1932 del douhetiani degli anni tra il cozzi. I due volumi, fondamen- rici italiani sul controverso te- fondamentale Il Dominio del- 1901 e il 1915. Douhet è stato tali per chiunque voglia avvici- ma della guerra aerea, a parti- l’Aria, corredato da una prefa- senza dubbio il più noto tra i narsi alla storia della teoria del- re dalla pubblicazione del trat- zione di Italo Balbo e un sag- teorici della guerra aerea; la co- la guerra aerea in Italia nel pe- tato L’Aeronautica e le sue ap- gio introduttivo sul portato del noscenza del suo pensiero è tut- riodo tra gli anni ’20 e la fine plicazioni militari del capitano suo pensiero. tora considerata indispensabile della II Guerra Mondiale, sono Lo Forte apparso nel 1884 fino per avvicinarsi anche alle più arricchiti dal dibattito con altri alla II Guerra Mondiale. Di si- 2002, pp. 447 moderne dottrine di strategia studiosi, in particolare il Gene- curo interesse per chi voglia prezzo intero € 17.00 aerea. rale Douhet, altro teorico di al- approfondire la conoscenza ridotto € 12.00 tissimo livello della nascente delle correnti di pensiero attra- 1993, pp. 545 aviazione e fiero avversario verso gli scritti dei protagoni- prezzo intero € 26.00 delle teorie mecozziane. sti del tempo. ridotto € 22.00 2006, 2 Voll., pp. 864 1989, pp. 607 prezzo intero € 19.00 prezzo intero € 25.00 ridotto € 13.00 ridotto € 17.00

8 DOTTRINA MILITARE

ESAURITO

Decisioni di Comando AA.VV. Germana Tappero Merlo Antonio Pelliccia Italo Balbo William Mitchell La lotta nello spazio Uno studio esaustivo sul pro- Aviazione e potere aereo e la dottrina militare in relazione cesso di decisione in guerra, Atti del Convegno degli Stati Uniti tra le all’evoluzione delle tanto nel teatro operativo quan- to nelle sedi politiche, all’inter- due guerre mondiali teorie di guerra no delle Forze Armate degli Italo Balbo, trasvolatore, dal Stati Uniti durante la II Guerra 1926 Sottosegretario per l’Ae- Le innovazioni tecnologiche dei La guerra nello spazio e l’im- Mondiale. Un tema che interes- ronautica e successivamente primi del ’900 imposero all’arte piego dello strumento militare serà il militare, che dagli spun- Ministro e Maresciallo dell’A- e alla scienza militari un radica- e dei mezzi aerospaziali ana- ti di riflessione offerti da questa ria. In occasione del centenario le cambiamento. Mitchell, gene- lizzati attraverso le teorie e le lettura potrà trarre insegnamen- della sua nascita, 29 studiosi rale statunitense, si batté per un dottrine che le supportano, da ti, e anche lo storico, che di- analizzano l’operato di questo rinnovamento delle forze arma- quelle classiche alle più re- sporrà di una nuova prospettiva innovatore e artefice dello svi- te del suo paese, contribuendo centi. interpretativa. luppo dell’Aeronautica, inse- con la ricchezza, profondità e an- rendolo nel contesto sociale, ticonformismo del suo pensiero, 1975, pp. 81 1974, pp. 378 politico ed economico del suo al dibattito internazionale che in prezzo intero € 4.00 prezzo intero € 11.00 tempo. quegli anni vedeva le figure di ridotto € 3.00 ridotto € 8.00 grandi teorici quali Douhet in 1998, pp. 468 Italia e Trenchard in G.B. prezzo intero € 13.00 ridotto € 9.00 1993, pp. 202 prezzo intero € 8.00 ridotto € 6.00

9 ARCHITETTURA MILITARE

Mariano Ranisi Mariano Ranisi Mariano Ranisi Mariano Ranisi L’Aeroporto Italiano Armando Brasini L’Architettura della L’Architettura della dalle origini al secondo Quattro architetture per Regia Aeronautica Aeronautica Militare conflitto mondiale la Regia Aeronautica Un’esaustiva analisi dell’urba- Sguardo d’insieme sull’edilizia l’Autore ricostruisce l’evolu- Quattro realizzazioni dell’ar- nistica e dell’architettura delle dell’Aeronautica Militare, dal zione storica dell’edilizia aero- chitetto e urbanista romano Ar- infrastrutture della Regia Aero- secondo dopoguerra agli anni portuale nazionale, identifican- mando Brasini, noto tra l’altro nautica, inquadrate nel loro Ottanta, epoca in cui si manife- done i caratteri distintivi, attra- come uno degli autori più pre- contesto storico, culturale e po- stò in campo aeroportuale uno verso un approfondito studio senti nella città di Roma nei litico, nel ventennio tra le due straordinario rinnovamento ar- degli aeroporti italiani dalle primi del Novecento: la Palaz- guerre, con un ricco repertorio chitettonico, dovuto anche alla origini della nuova Forza Ar- zina Comando dell’idroscalo di immagini. rivoluzionaria tecnologia degli mata fino alla costituzione del- di Taranto, il Palazzo dell’A- attuali mezzi aerei e ai cambia- l’Aeronautica Militare repub- viazione, l’Accademia Aero- 1991, pp. 372 menti alle infrastrutture a terra blicana nel 1946. nautica di Capodichino e la pri- prezzo intero € 31.00 che ne derivarono. ma Casa dell’Aviatore. ridotto € 24.00 1998, 2 Tomi, pp. 713 1992, pp. 342 prezzo intero € 42.00 2004, pp. 191 prezzo intero € 31.00 ridotto € 31.00 prezzo intero € 13.00 ridotto € 24.00 ridotto € 9.00

10 ONORIFICENZE

Angelini - Ragnisco - Albo d’Oro Testo delle motivazioni A. Trotta Trotta Testo delle motivazioni di concessione delle Testo delle motivazioni Stemma della di concessione Medaglie d’Oro di concessione delle Aeronautica Militare delle Medaglie al Valor Militare Medaglie d’Oro al Valor Aeronautico al Valor Aeronautico Le motivazioni delle ricom- 277 le Medaglie d’Oro al Valor pense concesse alla Bandiera Dedicato a tutti i decorati di Militare a militari dell’Aero- La Medaglia al Valor Aeronauti- dell’Aeronautica Militare con Medaglia d’oro, argento e bron- nautica, delle quali 235 alla me- co venne istituita nel 1927 come cenni storici sulle quattro Squa- zo al Valor Aeronautico con la moria. Esaustiva documentazio- riconoscimento “a coloro che driglie, i cui distintivi compon- motivazione del conferimento, ne, raccolta e organizzata in compiono atti di coraggio, peri- gono lo stemma della Forza Ar- l’opera racchiude un’utile do- modo utile e semplice per la zia e filantropia a bordo di aero- mata. cumentazione per i cultori di consultazione, il volume rac- mobili in volo”. Tra questi, Gui- storia aeronautica. chiude i nomi dei decorati e la doni, Del Prete, Ferrarin, Balbo, 1973, pp. 166 motivazione del conferimento. Amundsen e tanti altri eroi del- prezzo intero € 10.00 1993, pp. 696 Di sicuro interesse per gli ap- l’aria, che con le loro gesta tri- ridotto € 7.00 prezzo intero € 20.00 passionati di storia militare. butarono “grande onore all’Ae- ridotto € 13.00 ronautica italiana”. Il volume ri- 1990 (ristampa), pp. 143 porta le motivazioni della con- prezzo intero € 11.00 cessione dell’onorificenza. ridotto € 8.00 1978, pp. 143 prezzo intero € 8.00 ridotto € 5.00

11 TECNOLOGIA E STORIA AERONAUTICA

Paolo Farina Gino Magnani Giuseppe Ciampaglia Enrico Ferrone Professione Trasporto Cronistoria della La propulsione Tra cielo e mare La 46a Brigata Aerea 46a Brigata Aerea a reazione in Italia Idrovolanti e anfibi dalle origini al 1943 nell’aviazione mondiale 50 anni di storia – 1940-1990 – Dalla sua costituzione nel 1940 a della 46 Aerobrigata, reparto e dai primi voli del Savoia L’evoluzione aeronautica tec- Un excursus sugli studi e sui pri- operativo presente ovunque nel Marchetti SM. 79 “Sparviero” nico-scientifica a cavallo tra le mi passi del mezzo aereo ci in- mondo. I suoi compiti coprono fino all’entrata in servizio, agli due guerre mondiali e il contri- troduce alla storia e alle storie un ampio spettro di attività, inizi degli anni Settanta, del buto degli studiosi italiani alla dell’idrovolante, dai primi tenta- dall’aviosbarco al trasporto di “mulo dei cieli”, il C-130 propulsione a reazione, a getto tivi al suo impiego nella I G.M., uomini e mezzi, alla partecipa- “Hercules”. Una storia del Re- e a razzo, spesso non apprezza- all’entusiasmante stagione dei zione alle missioni umanitarie parto, dalla sua costituzione fi- to appieno e trascurato, ma og- primati e delle trasvolate, che nazionali e internazionali mira- no al 1974, data di pubblica- gi finalmente riconosciuto nel- tanto prestigio conferirono alla te a fornire assistenza alle po- zione dell’opera, scritta da chi la sua portata e rivalutato. Regia Aeronautica, arrivando al- a polazioni colpite da calamità o all’interno della 46 Aerobriga- la II G.M. per giungere infine al nelle crisi internazionali. ta visse per oltre vent’anni, co- 2002, pp. 194 declino dell’aeromobile marino. noscendone ogni più riposta prezzo intero € 12.00 L’opera è corredata da numero- 1995, pp. 119 memoria, con ricco corredo di ridotto € 8.00 se fotografie, disegni e dati tec- prezzo intero € 13.00 fonti d’archivio. nici. ridotto € 9.00 1974, pp. 125 1994, pp. 295 prezzo intero € 6.00 prezzo intero € 26.00 ridotto € 4.00 ridotto € 18.00

12 TECNOLOGIA E STORIA AERONAUTICA

Carlo Piola Caselli Sebastiano Licheri Cappellano-Di Martino-Marcuzzo F.Mattesini - M.Cermelli Studi in onore Storia del volo L'armamento aereo in Direttive tecnico- di Carlo Lucangeli e delle operazioni aeree Italia durante la di Superaereo per il bicentenario e spaziali da Icaro Grande Guerra del suo volo a Roma ai giorni nostri Il carteggio intercorso tra Supe- Con quest’opera, ricca di riferi- L’Autore ripercorre la storia del raereo (Comando operativo della menti storici, scientifici e lette- volo iniziando la sua trattazione Regia Aeronautica),Supermari- rari, l’Autore ci introduce nel- con un accenno alla mitologia na, Superesercito e la Germania l’atmosfera poetica e appassio- per poi passare dall’aerostato al- di Hitler. Da questa corrispon- nante di due secoli orsono, ren- l’aereo, le due Guerre Mondiali denza derivarono le direttive e gli dendoci partecipi della prima con i relativi dopoguerra, la studi operativi dell’Aeronautica. ascensione in pallone aerostati- guerra fredda e il crollo dei due Il volume presenta in modo esau- co compiuta a Roma da Carlo blocchi, fino agli anni ’90. stivo l’attività strategica e opera- Lucangeli, volator romano. tiva espressa da Superareo dall’a- 1997, pp. 630 aprile 1940 al settembre 1943. 1992, pp. 405 prezzo intero € 19.00 prezzo intero € 31.00 ridotto € 12.00 1192, 2 Voll. 4 Tomi, pp. 1077 ridotto € 21.00 + indici dei documenti prezzo 1 Volume intero € 39.00 ridotto € 26.00

13 TECNOLOGIA E STORIA AERONAUTICA

A.T.A. G. Garello - D. Zorini Decio Zorini Armando Palanca 1932-1992 Le Officine I primati aeronautici Reparto Alta Velocità Il Convegno degli Aeronautiche CANT italiani Coppa Schneider Aviatori Transoceanici 1923 - 1945 e primati mondiali 60 anni dopo 33 primati mondiali di velocità, di velocità (1928-1934) Gli Autori, ambedue appassio- 26 di quota e 10 di distanza vin- ti tra il 1927 e il 1939. I successi Pubblicato in occasione del nati di aeronautica, ricostrui- La storia del Reparto Alta Ve- conseguiti resero famosa nel sessantesimo anniversario del scono la storia delle Officine locità – dalla sua costituzione mondo l’Aeronautica italiana e Convegno degli Aviatori Tran- CANT, nate nel 1923 come nel 1928 fino al record mondia- aiutarono non poco la nascente soceanici del 1932, il volume supporto ai cantieri navali di le di velocità di Francesco industria nazionale, della quale ricorda quell’incontro di piloti Monfalcone, arricchendo il Agello nel 1934 – colorita con l’Autore evidenzia luci e om- e navigatori dei dodici paesi quadro tecnico con aneddoti e episodi e aneddoti da chi, al- bre. Le vicende storiche e l’e- che avevano compiuto le tra- vincende umane. Il volume è l’interno di enti e reparti, visse voluzione tecnica degli aerei versate oceaniche, concreta corredato da belle foto e nume- l’epopea del volo. protagonisti delle più grandi manifestazione dei significati- rosi disegni. vittorie a cavallo di due decen- vi risultati raggiunti nel perio- 1996, pp. 109 ni ricchi di gloria. do sperimentale. 2009 (ristampa), pp. 280 prezzo intero € 11.00 prezzo intero € 16.00 ridotto € 8.00 1999, pp. 259 1992, pp. 192 ridotto € 11.00 prezzo intero € 11.00 prezzo intero € 10.00 ridotto € 7.00 ridotto € 7.00

14 TECNOLOGIA E STORIA AERONAUTICA

Aldo Giorleo I. Mencarelli Palestra azzurra. Personaggi aeronautici L’Aeronautica Militare rilevanti e il paracadutismo. Cronistoria Sono disponibili le seguenti monografie: Amedeo di Savoia Aosta, Il genio di Leonardo da Vinci ha Ancillotto, Balbo, Baracca, esplorato un campo che sola- Baudoin, Bernasconi, Biseo, mente secoli dopo, grazie al pro- Bonmartini, Brach-Papa, gresso scientifico, ha avuto ap- Caproni, Castoldi, Crocco, plicazioni pratiche. Ed è proprio Da Schio, De Bernardi, dagli studi di Leonardo che l’Au- De Pinedo, Donati, Ferrarin, tore intraprende la sua narrazio- Forlanini, Freri, Guidoni, ne che tocca i punti salienti del- Keller, Locatelli, Mecozzi, la storia del paracadutismo attra- Alberto Porro Antonio Pelliccia Moizo, Padri dell’ala rotante, verso le vicende storiche italia- Natale Palli Giuseppe Valle Palli, Pensuti, Piccio, ne, dai primi tentativi, alle inno- Pionieri del volo bellico, Una difficile eredità vazioni del settore, le due Guer- Ruffo di Calabria, Salomone, La vicenda umana e militare del re Mondiali fino ai nostri giorni. Scaroni, Stoppani, Usuelli, pilota Natale Palli, eroico co- La figura di Giuseppe Valle, Valle, Zappata mandante della Squadriglia “La l’uomo che fu la mente operati- 1975, pp. 102 Serenissima”, che partecipò al- va della Forza Armata e che, prezzo intero € 6.00 prezzo di ogni singolo fascicolo l’epico volo su Vienna del ’18, sulle orme di Balbo al quale ridotto € 4.00 intero € 4.00 raccontata attraverso brani dei successe nel comando della Re- ridotto € 3.00 suoi scritti. gia Aeronautica, si impegnò nell’opera di organizzazione e 1973, pp. 68 di espansione dell’Aeronautica. prezzo intero € 4.00 Con questo volume, l’Autore ridotto € 3.00 intende riabilitare la figura del Generale Valle, negativamente interpretata dalla storiografia aeronautica.

1999, pp. 243 prezzo intero € 8.00 ridotto € 6.00

15 STAMPE

La Regia Aeronautica S.I.A.I. S.81/P.IX “Pipistrello”, FIAT CR.32, FIAT CR.42 “Falco”, C.200 “Saetta”, Aermacchi C.202 “Folgore”, C.R.D.A. Cant. Z. 1007 Bis “Alcione”, FIAT BR. 20 “Cicogna”, FIAT G.50 Bis “Freccia”, Reggiane Re. 2001 “Ariete” 1o, C.R.D.A. Cant. Z. 506 B “Airone”, S.I.A.I. S.M. 79 “Sparviero”, S.I.A.I. S.M. 82 “Marsupiale”.

Guerra 1915 - 18 Caproni Ca. 3, S.A.M.L. S. 2, Macchi L. 3, S.I.A. 7 B 1, Macchi M. 5, Pomilio PE, S.P.A.D. S. VII, 17, Savoia Pomilio S.P. 2, Nieuport 27, Hanriot Hd 1, An- saldo S.V.A. 10.

Guerra 1923 - 36 Ansaldo A.300/4, Nieuport Delage Macchi NiD. 29, Caproni Ca. 73 Bis, Breda Ba. 19, FIAT CR.1, Caproni Ca. 101-D2, Caproni Aeronautica Bergamasca AP. 1, Ca- proni Ca. 111, FIAT BR. 3, Romeo Ro. 1, Ansaldo AC.2, S.I.A.I. Savoia Marchetti S. 55 X.

Guerra 1940 - 43

Junkers Ju. 87 “Stuka / Picchiatello”, Reggiane Re. 2000 “Falco I”, S.I.A.I. Marchet- ti S. 84, Messerschmitt Bf. 109, I.M.A.M. Ro. 37, FIAT G. 12, Caproni Ca. 309 “Ghi- bli”, Caproni Ca. 133 T, I.M.A.M. Ro. 43 “Grillo”, Breda Ba. 88 “Lince”, Breda Ba. 65/A80, C.R.D.A. CANT. Z. 501 “Gabbiano”.

Guerra 1943 - 45

Reggiane RE 2002 “Ariete”, Piaggio P. 108 B, Reggiane RE 2005 “Sagittario”, Aer- Macchi C. 202 “Folgore”, Supermarine Spitfire Mk V C, AerMacchi C. 205 V “Vel- tro”, FIAT G. 55 “Centauro”, Martin A 30 Baltimore Mk IV, Messerschmitt Bf 109 G “Gustav”, Bell P 39 “Airacobra”, Caproni Ca 314 B, FIAT CMASA RS. 14.

16 STAMPE

I primi jet dell’Aeronautica Militare Macchi - De Havilland D.H. 100 F.B. “Vampire”, Republic F 84 G “Thunderjet”, De Havilland D.H. 113 “Vampire”, FIAT - North American F 86 K, Canadair CL 13 MK IV-F 86 E “Sabre”, FIAT G. 82, FIAT G. 91, Lockheed T 33 A, Republic F 84F-61-RE “Thunderstreak”, Republic RF 84F-15-RE “Thunderflash”, Aer- macchi M.B. 326, Lockheed RT 33 A.

I jet dell’Aeronautica Militare dal 1960 al 2000 Lockheed FIAT F 104 G, Aeritalia Lockheed F 104 S, Aeritalia G. 91 Y, Mc Don- nel Douglas DC 9-32, FIAT G. 91 R/1B, Aermacchi M.B. 339 A, FIAT G. 91 T/1, Panavia Tornado IDS M.M. 7055, Lockheed TF 104 G-M, Panavia Tornado IDS M.M. 7073, Piaggio Douglas PD 808 G.E., Alenia - Aermacchi - Embraer AMX.

Le pattuglie acrobatiche Macchi - De Havilland “Vampire”, Republic F-84G “Thunderjet”, Republic F- 84G-76 RE “Thunderjet”, Canadair CL-13 Mk IV “Sabre” (“Cavallino Rampan- te”, “Lanceri Neri”, “Frecce Tricolori” 574, “Frecce Tricolori” 754), Republic F- 84F - RE, Republic F-84F - 76RE, Republic F-84F - 66RE, FIAT G. 91 PAN, Aermacchi M.B. 339 A/PAN. I velivoli da trasporto dell’Aeronautica Militare SIAI Marchetti SM 95, FIAT G 212 “Aula Volante”, Douglas C 53 D-DO “Sky- trooper”, SIAI Marchetti SM 82 “Marsupiale”, Fairchild C 119 G “Flying Box- car”, Convair CV 440 “Metropolitan”, Beechcraft C 45 H “Expediter”, Fairchild C 119 J “Flying Boxcar”, Douglas C 118 (DC 6), Aeritalia G 222, Lockheed C 130 H “Hercules”, Piaggio P 166 M. La Coppa Schneider S.I.A.I. Savoia S.13 bis, S.I.A.I. Savoia S.12 bis, Macchi M.7 bis, S.I.A.I. Savoia Marchetti S. 51, Macchi M. 33, Macchi M. 39, Fiat C. 29, S.I.A.I. Savoia Mar- chetti S. 65, Macchi M. 52 R, Piaggio P.c. 7, Macchi M. 67, Macchi MC. 72.

Marco Gueli è l’Autore delle dieci serie di tavole dei Velivoli Storici Italiani. Ogni titolo contiene 12 tavole. Prezzo € 10. 17 INDICE DEI LIBRI

Prima Guerra Mondiale AA.VV. L’Aeronautica Italiana nella I G.M.. Atti del Convegno p. 3 Varriale P. Aviatori nella Grande Guerra. Uomini e macchine nelle raccolte fotografiche dell’U.S. “ 3 Gentilli - Varriale - Iozzi Gli Assi dell’Aviazione italiana nella Grande Guerra “ 3 Gentilli R. - Varriale P. I Reparti dell’Aviazione italiana nella Grande Guerra “ 3 Ufficio Storico A.M. Francesco Baracca: tra storia, mito e tecnologia. Atti del convegno “ 4 Di Martino B. I Dirigibili italiani nella Grande Guerra “ 4 Di Martino B. L’avventura del drachen “ 4 Di Martino B. Ali sulle trincee “ 4 Guerre Coloniali e Seconda Guerra Mondiale Pedriali F. L’Aeronautica italiana nelle guerre coloniali. Da El-Alamein alle spiagge della Sicilia p. 5 Pedriali F. L’Aeronautica italiana nelle guerre coloniali. Libia 1911-36 “ 5 Pedriali F. L’Aeronautica italiana nelle guerre coloniali. Africa Orientale Italiana 1936-40 “ 5 Pedriali F. Guerra di Spagna e Aviazione Italiana “ 5

Seconda Guerra Mondiale Gori C. Il Savoia Marchetti S.M. 79 nel 2° conflitto mondiale p. 6 Mattesini F. L’attività aerea italo-tedesca nel Mediterraneo “ 6 Pesce G. Giuseppe Cenni pilota in guerra “ 6 Alegi G. - Catalanotto B. Coccarde Tricolori “ 6

Seconda Guerra Mondiale e Dopoguerra Alegi G. - Gueli M. Spitfire Italiani p. 7 Setti M. L’aliante militare “ 7 Bronchini S. Sotto la Croce del Sud “ 7 Cosci S. Mimetiche e coccarde. Colorazioni e insegne dell’A.M. dal 1945 a oggi “ 7 Dottrina Militare Mecozzi A. Scritti scelti sul potere aereo e l’aviazione d’assalto p. 8 Douhet G. Il Dominio dell’Aria e altri scritti “ 8 Curami A. - Rochat G. Giulio Douhet. Scritti 1901-1915 “ 8 Botti F. - Cermelli M. La teoria della guerra aerea in Italia (1884-1939) “ 8 Ufficio Storico A.M. Decisioni di comando “ 9 AA.VV. Italo Balbo. Aviazione e potere aereo. Atti del Convegno “ 9 Tappero Merlo G. William Mitchell e la dottrina militare USA tra le due Guerre Mondiali “ 9 Pelliccia A. La lotta nello spazio “ 9

18 INDICE DEI LIBRI

Architettura Militare Ranisi M. L’aeroporto italiano p. 10 Ranisi M. Armando Brasini. Quattro architetture per la Regia Aeronautica “ 10 Ranisi M. L’architettura della Regia Aeronautica “ 10 Ranisi M. L’architettura dell’Aeronautica Militare “ 10 Onorificenze Angelini-Ragnisco-Trotta Lo stemma dell’Aeronautica Militare p. 11 Ufficio Storico A.M. Albo d’Oro. Medaglie al Valor Aeronautico “ 11 Ufficio Storico A.M. Medaglie d’oro al Valor Militare “ 11 Trotta A. Medaglie d’oro al Valor Aeronautico “ 11 Tecnologia e Storia Aeronautica Farina P. Professione trasporto. La 46a Aerobrigata Aerea p. 12 Magnani G. Cronistoria della 46a Aerobrigata “ 12 Ciampaglia G. La propulsione a reazione in Italia dalle origini al 1943 “ 12 Ferrone E. Tra cielo e mare. Idrovolanti e anfibi nell’aviazione mondiale “ 12 Piola Caselli C. Carlo Lucangeli nel bicentenario del suo volo a Roma “ 13 Licheri S. Storia del volo e delle operazioni aeree e spaziali da Icaro ai nostri giorni “ 13 Zamparelli F. Diritto internazionale e attività militare nello spazio extra-atmosferico “ 13 Cappellano-Di Martino Marcuzzo gli Artigli delle Aquile “ 13 A.T.A. Il Convegno degli Aviatori Transoceanici 60 anni dopo “ 14 Garello G. - Zorini D. Le officine aeronautiche Cant (1923-1945) “ 14 Zorini D. Primati aeronautici italiani “ 14 Palanca A. Reparto Alta Velocità “ 14 Porro A. Natale Palli “ 15 Pelliccia A. Giuseppe Valle. Una difficile eredità “ 15 Giorleo A. Palestra azzurra. L’Aeronautica Militare e il paracadutismo. Cronistoria “ 15 Mencarelli I. Personaggi aeronautici rilevanti “ 15

Stampe Ufficio Storico A.M. Velivoli storici italiani p. 16-17

19 IL MUSEO STORICO DELL’AERONAUTICA MILITARE

Il Museo Storico dell’Aeronautica Militare è ubicato nell’Idroscalo di Vigna di Valle (Bracciano - Roma), dove nel 1904 venne costruito il primo Cantiere Sperimentale Aeronautico e da cui, quat- tro anni dopo, si alzò in volo il primo dirigibile militare italiano costruito dagli ingegneri Crocco e Ricaldoni. In questa località, dove la storia dell’aviazione italiana si è incontrata con la storia del volo e tanti avvenimenti di rilievo per la Forza Armata si sono succeduti, l’Aeronautica Militare ha voluto riunire i cimeli e il materiale storico aeronautico, che fino alla costituzione del Museo erano dislocati provvisoriamente in diverse località del territorio nazionale. Le stesse strutture dell’Idro- scalo, la cui costruzione si è dipanata dall’inizio del Novecento fino agli anni Sessanta, sono meri- tevoli di attenzione, in quanto il restauro conservativo cui sono state sottoposte ha permesso di man- tenerle intatte e costituiscono pertanto un caso unico nel loro genere in Europa. Il Museo ha una superficie espositiva di 13.000 mq coperti ripartiti in 4 padiglioni, nei quali so- no ospitati oltre 60 velivoli e una vasta collezione di motori e cimeli aeronautici. La visita alla struttura museale segue un percorso cronologico, iniziando dall’hangar “Troster” dedicato ai primordi, con i pionieri, i dirigibili, la I Guerra Mondiale, i voli artici del Generale No- bile, le trasvolate atlantiche e la Coppa Schneider; si prosegue con l’hangar “Velo”, che ospita i ve- livoli del periodo tra il primo dopoguerra e la II Guerra Mondiale; nell’hangar “Badoni” sono cu- stoditi i grandi aeroplani e, infine, nell’hangar “Skema”, il secondo dopoguerra, la rinascita della Forza Armata, l’istituzione dell’Aeronautica repubblicana, per terminare con i velivoli a getto at- tuali. Il Museo ospita anche il Centro di Documentazione Umberto Nobile, che conserva gli archi- vi, i documenti e la biblioteca del Generale Nobile, oltre ai cimeli delle spedizioni da lui compiute.

INDIRIZZO: Aeroporto di Vigna di Valle - 00062 Bracciano (Roma) PER INFORMAZIONI: 0699887503-4, [email protected]. INGRESSO GRATUITO

20 CONDIZIONI DI VENDITA

I libri editi dall’Ufficio Storico sono in vendita presso il seguente indirizzo:

Stato Maggiore Aeronautica Ufficio Storico Viale dell’Università, 4 00185 Roma (Tel. 06 4986 4636 Fax 06 4986 5545) [email protected] Sito internet: www.aeronautica.difesa.it/editoria/Pagine/CatalogodellepubblicazioniUfficioStorico.aspx 1. ORDINAZIONI: vengono effettuate mediante richiesta scritta (per lettera, fax o e-mail: [email protected]) con l’invio dell' attestazione di pagamento dell’importo sul

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Testi e Grafica: Pierluigi GABRIELLI - Marina SALVETTI 21