DOCSLIB.ORG

Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland Marifoonkanalen van VTS gebieden langs de Westerschelde. Gebied van tot Roepnaam Locatie Marifoon Westhinder Wandelaar Wandelaar VC Zeebrugge VHF 60 Middelkerkebank Approach Wandelaar Wandelaar Scheur 2 VC Wandelaar VC Zeebrugge VHF 65 Middelkerkebank Wandelaar Scheur 2 Westpit / Wielingen 5 VC Zee Brugge VC Zeebrugge VHF 69 Westpit / OG17 Buitenbank VC Steenbank SCC Vlissingen VHF 64 Wielingen 5 / Oostgat 17 Everingen 2A / Boei 15A VC Vlissingen SCC Vlissingen VHF 14 Everingen 2A / Boei 15A Boei 35 / MG 2 VC Terneuzen VC Terneuzen VHF 03 Boei 35 / MG 2 Boei 55 / SvV 4 VC Hansweert VC Hansweert VHF 65 Boei 45 / SvV 4 Antwerpen (boei 100) VC Zandvliet VC Zandvliet VHF 12 Antwerpen Havengebied Havendienst VC Zandvliet VHF 85 Marifoonkanalen van radarblokken langs de Westerschelde OPVAREND. Gebied van tot Roepnaam Locatie Marifoon Wandelaar Westpit / Wielingen 4 Radar Zeebrugge VC Zeebrugge VHF 04 Middelkerkebank Haven van Zeebrugge Zand Boei Radar Control Zeebrugge VHF 19 Oostgat 17 / Wielingen 5 Everingen 2A / Boei15A Radar Vlissingen SCC Vlissingen VHF 21 Boei 15A / Everingen 2A Boei 35 / MG1 Radar Terneuzen VC Terneuzen VHF 03 Boei 35 / MG1 Boei 55 / SvV 3 Radar Hansweert VC Hansweert VHF 65 Boei 55 / SvV 3 Boei 65 / SvV 13 Radar Waarde VC Zandvliet VHF 19 Boei 65 / SvV 13 Boei 76 Radar Saeftinge VC Zandvliet VHF 21 Boei 76 Boei 93 Radar Zandvliet VC Zandvliet VHF 04 Boei 93 Boei 100 Radar Kruisschans VC Zandvliet VHF 66 Boei 100 Boei 111 Schip - Schip Schip - Schip VHF 10 Marifoonkanalen van radarblokken langs de Westerschelde AFVAREND. Gebied van tot Roepnaam Locatie Marifoon Boei 111 Boei 100 Schip - Schip Schip - Schip VHF 10 Boei 100 B oei 82A Radar Kruisschans VC Zandvliet VHF 66 B oei 82A B oei 76 Radar Zandvliet VC Zandvliet VHF 04 B oei 76 SvV14 / Boei 60 Radar Saeftinge VC Zandvliet VHF 21 SvV14 / Boei 60 Boei 46 / SvV 4 Radar Waarde VC Zandvliet VHF 19 Boei 46 / SvV 4 MG 1 / Boei 32 Radar Hansweert VC Hansweert VHF 65 MG 1 / Boei 32 Everingen 2A / Boei 8 Radar Terneuzen VC Terneuzen VHF 03 Everingen 2A / Boei 8 OG 8 / Wielingen 4 Radar Vlissingen SCC Vlissingen VHF 21 Westpit / OG8 Buitenbank VC Steenbank SCC Vlissingen VHF 64 Wandelaar Scheur 2 Westpit / Wielingen 4 VC Zee Brugge VC Zeebrugge VHF 69 Marifoonkanalen van het loodswezen in de Westerscheldemonding. Gebied van tot Roepnaam Locatie Marifoon Steenbank PILOT Vlissingen rede Nederlands Loodswezen SCC Vlissingen VHF 29L Vlissingen reedde Wielingen Noord Uitkijk Vlissingen Rede dienst SCC Vlissingen VHF 40 1 MTMF - Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland Er kunnen aan de bovengenoemde informatie geen rechte worden ontleend. Ook kan MT Maritiemfreelancer niet juridisch aansprakelijk worden gesteld voor schade als gevolg van onjuistheden en/of gedateerde informatie, en is juridisch niet aansprakelijk voor eventuele tekortkomingen. Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland Marifoonkanalen van havens, bruggen en sluizen langs de Westerschelde. Gebied Betreft Naam Locatie Marifoon Nieuwpoort Sluis Sluis Nieuwpoort VHF 09/20 Oostende Brug en sluis Sluizen Oostende VHF 14/20 Haven Zee Brugge Zand Boei Port Control Zeebrugge VHF 71 Zee Brugge Sluis van Dammesluis Zeebrugge VHF 68 Vlissingen Sluizen Sluis Vlissingen Vlissingen VHF 18 Walcheren Bruggen Brug ....... Vlissingen VHF 22 Vlissingen Alle havens Havendienst Terneuzen VHF 09 Vlissingen-Oost Total jetty's Sloehaven Total Nieuwdorp VHF 34 Breskens Haven Haven Breskens Breskens VHF 31 Braakmanshaven Haven Braakmans aven Hoek VHF 11 Terneuzen Zeesluis Zee/Westsluis Terneuzen VHF 69 Terneuzen Middensluis Middensluis Terneuzen VHF 06 Terneuzen Oostsluis Oostsluis Terneuzen VHF 18 Terneuzen Haven en kanaal Havendienst Terneuzen VHF 11 Sluis kil Brug Brug Sluiskil Sluiskil VHF 11 Sas van Gent Brug Brug Sas v Gent Sas v Gent VHF 11 Zelzate Brug Brug Zelzate Zelzate VHF 11 Gent Haven Havendienst Gent VHF 05/78 Hansweert Haven en Sluis Sluis Hansweert Hansweert VHF 22 Kapelle Brug en Kanaal Postbrug Kapelle Kapelle VHF 22 Wemeldinge Haven en Kanaal Sluis Hansweert Wemeldinge VHF 22 Zandvliet Brug en Sluis Berendrechtsluis Zandvliet VHF 79 Zandvliet Brug en Sluis Zandvlietsluis Zandvliet VHF 79 Antwerpen Terminal binnenvaart Haven Antwerpen Antwerpen VHF 81 Antwerpen Haven Havendienst Antwerpen VHF 74 Antwerpen Brug en Sluis Boudewijnsluis Antwerpen VHF 71 Antwerpen Brug en Sluis Cauwelaertsluis Antwerpen VHF 71 Antwerpen Brug en Sluis Kallosluis Antwerpen VHF 28 Antwerpen Brug en Sluis Deurganckdok Antwerpen VHF 61 Antwerpen Port Operations Antwerpen Antwerpen VHF 85 Marifoonkanalen van bruggen en sluizen Volkerak. Gebied Betreft Roepnaam Locatie Marifoon Haringvlietbrug Brug Haringvlietbrug Haringvlietbrug VHF 20 Volkeraksluizen Jachtsluis Centrale Volkeraksluis Volkeraksluis VHF 18 Volkeraksluizen IVS & Informatie Centrale Volkeraksluis Volkeraksluis VHF 64 Volkeraksluizen Zuidsluis Volkeraksluis Zuid Volkeraksluis VHF 25 Volkeraksluizen Noordsluis Volkeraksluis Noord Volkeraksluis VHF 07 Marifoonkanalen van havens, bruggen en sluizen Zeeuwse Delta. Gebied Betreft Roepnaam Locatie Marifoon Veere Sluis Sluis Veere Vlissingen VHF 18 Veerse Meer Navigatiekanaal VHF 10 Kaperland Haven Havenmeester Kamperland VHF 34 Kats Brug en Sluis Zandkreeksluis Kats VHF 18 Neeltje Jans Brug en Sluis Roompotsluis Noordland VHF 18 Oosterschelde Brug Zeelandbrug Zeelandbrug VHF 18 Oosterschelde Verkeerskanaal Post Wemeldinge Wemeldinge VHF 68 2 MTMF - Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland Er kunnen aan de bovengenoemde informatie geen rechte worden ontleend. Ook kan MT Maritiemfreelancer niet juridisch aansprakelijk worden gesteld voor schade als gevolg van onjuistheden en/of gedateerde informatie, en is juridisch niet aansprakelijk voor eventuele tekortkomingen. Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland Gebied Betreft Roepnaam Locatie Marifoon Goessche Sas Sluis Sluis Sas Goessche Sas VHF 18 Yerseke Haven Havenkantoor Yerseke VHF 74 Oosterschelde Brug Zeelandbrug Zeelandbrug VHF 18 Oesterdam Brug en Sluis Bergsediepsluis Oesterdam VHF 18 Oesterdam Sluis Kreekraksluis Oesterdam VHF 20 Bruinisse Brug en Sluis Grevelingensluis Bruinisse VHF 20 Philipsdam Sluis Krammersluis Philipsdam VHF 20 Haringvlietbrug Brug Haringvlietbrug Haringvlietbrug VHF 20 Haringvlietsluis Sluizen Volkeraksluis Heelegatsplein VHF 69 Stellendam Brug en Sluis Goereese Sluis Stellendam VHF 20 Grevelingemeer Recreatiemeer Post Ouddorp Ouddorp VHF 25 Marifoonkanalen van het VTS gebied en havensectoren Regio Rijnmond. Gebied tot VTS/Sector Locatie Marifoon Noordhinder Maas West Maas Aanloop VC Hoek van Holland VHF 01 Maas West Maas Oost Maas Pilot VC Hoek van Holland VHF 02 Maas Oost Hoek van Holland Maas Mond VC Hoek van Holland VHF 03 Kmr 1028 W-Nijlhaven Noordzijde-DBFkade Sector Maasvlakte VC Hoek van Holland VHF 05 Pisoolhaven Westzijde-Ertskade Sector Maasvlakte VC Hoek van Holland VHF 05 Kmr 1030 Nieuwe Kmr 1028 Nieuwe Sector Rozenburg VC Hoek van Holland VHF 65 Waterweg Waterweg Westzijde-Ertskade Rozenbrug sluis Sector Rozenburg VC Hoek van Holland VHF 65 Noordzijde-DBF kade Suurhoffbrug Sector Europoort VC Hoek van Holland VHF 66 Suurhoffbrug Pistoolhaven Sector Europoort VC Hoek van Holland VHF 66 Kmr 1028 Nieuwe Kmr 1017 Sector Maassluis VC Rotterdam VHF 80 Waterweg Nw.Waterweg Kmr 1017 Nieuwe Kmr 1011 Nieuwe Sector Botlek VC Rotterdam VHF 61 Waterweg Maas Kmr 1017 Nieuwe Kmr 1005 Oude Maas Sector Botlek VC Rotterdam VHF 61 Waterweg Kmr 1005 Geervliet Sector Oude Maas VC Rotterdam VHF 62 Oude Maas Hatelkanaal Kmr 1005 Kmr 0999 Oude Maas Sector Oude Maas VC Rotterdam VHF 62 Oude Maas Kmr 1011 Nieuwe Kmr 1007 Nieuwe Sector Eemhaven VC Rotterdam VHF 63 Maas Maas Kmr 1007 Nieuwe Kmr 1003 Nieuwe Sector Waalhaven VC Rotterdam VHF 60 Maas Maas Kmr 1003 Nieuwe Kmr 0993 Nieuwe Sector Maasbruggen VC Rotterdam VHF 81 Maas Maas Marifoonkanalen van Rotterdamse Havenautoriteiten. Gebied Betreft VTS Locatie Marifoon Havens Rotterdam Coördinatie Haven Coördinatie Centrum Rotterdam WPC VHF 19 Rotterdam Havens Rotterdam Havenmeester Centrale Meldkamer Rotterdam WPC VHF 14 Havenmeester Havens Rotterdam IVS & Informatie Meld & Volgsysteem Rotterdam WPC VHF 14 Rotterdam Havens Rotterdam Havendienst Havendienst Rotterdam Rotterdam WPC VHF 11 3 MTMF - Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland Er kunnen aan de bovengenoemde informatie geen rechte worden ontleend. Ook kan MT Maritiemfreelancer niet juridisch aansprakelijk worden gesteld voor schade als gevolg van onjuistheden en/of gedateerde informatie, en is juridisch niet aansprakelijk voor eventuele tekortkomingen. Belangrijke Marifoonkanalen in Nederland Gebied Betreft Naam Locatie Marifoon Havens Rotterdam Verkeerskanaal Verkeerscentrale Hoek van VC Hoek van Holland VHF 11 Holland Havens Rotterdam Verkeerskanaal Verkeerscentrale Rotterdam VC Rotterdam VHF 11 Marifoonkanalen van Bruggen,Sluizen binnen Regio Rijnmond. Gebied Betreft Naam Locatie Marifoon Calandkanaal Brug Calandbrug Rozenburg VHF 22 Calandkanaal Sluis Rozenburgsluis Rozenburg VHF 22 Hartelkanaal Brug Hartelbrug Spijkenisse VHF 22 Botlek Brug Botlekbrug Botlek VHF 18 Oude Maas Brug Spijkenissebrug Spijkenisse VHF 18 Oude Maas Sluis Parksluizen Rotterdam VHF 22 Nieuwe Maas Brug Erasmusbrug Rotterdam VHF 20 Nieuwe Maas Brug Koninginnebrug Rotterdam VHF 20 Nieuwe Maas Brug Brienenoordbrug Rotterdam VHF 20 Marifoonkanalen van het beheersgebied Zuid-Holland. Gebied Betreft Naam Locatie Marifoon Algemeen Algemeen Navigatiekanaal Post Dordrecht Dordrecht VHF 71 Dordrecht Noord/Beneden Merwede Sector Dordrecht Dordrecht
Load more

Recommended publications
  • Rapport Toetsing Realisatiecijfers Vervoer Gevaarlijke Stoffen Over Het Water Aan De Risicoplafonds Basisnet
    RWS INFORMATIE Rapport toetsing realisatiecijfers vervoer gevaarlijke stoffen over het water aan de risicoplafonds Basisnet Jaar: 2018 Datum 20 mei 2019 Status Definitief RWS INFORMATIE Monitoringsrapportage water 2018 20 mei 2019 Colofon Uitgegeven door Rijkswaterstaat Informatie Mevr. M. Bakker, Dhr. G. Lems Telefoon 06-54674791, 06-21581392 Fax Uitgevoerd door Opmaak Datum 20 mei 2019 Status Definitief Versienummer 1 RWS INFORMATIE Monitoringsrapportage water 2018 20 mei 2019 Inhoud 1 Inleiding—6 1.1 Algemeen 1.2 Registratie en risicoberekening binnenvaart 1.3 Registratie en risicoberekening zeevaart 1.4 Referentiehoeveelheden 2 Toetsing aan de risicoplafonds—9 2.1 Overzicht toetsresultaten 2.2 Toetsresultaten per traject 2.3 Kwalitatieve risicoanalyse Basisnet-zeevaartroutes 3 Realisatie—13 Bijlage 1 ligging basisnetroutes per corridor Bijlage 2a realisatiecijfers binnenvaart op zeevaartroutes Bijlage 2b realisatiecijfers zeevaart op zeevaartroutes Bijlage 3 realisatiecijfers binnenvaart op binnenvaartroutes Bijlage 4 invoer en rekenresultaten RBMII berekeningen Bijlage 5 aandeel LNG in GF3 binnenvaart Bijlage 6 aandeel LNG in GF3 zeevaart RWS INFORMATIE | Monitoringsrapportage water 2018 | 20 mei 2019 1 Inleiding 1.1 Algemeen Op basis van artikel 15 van de Wet vervoer gevaarlijke stoffen en de artikelen 9 tot en met 12 van de Regeling Basisnet is de Minister verplicht om te onderzoeken in hoeverre één of meer van de in de Regeling Basisnet opgenomen risicoplafonds worden overschreden. De Regeling Basisnet is per 1 april 2015 in werking getreden. Deze rapportage bevat de resultaten van de toetsing van de realisatiecijfers van het vervoer gevaarlijke stoffen over het water aan de risicoplafonds Basisnet over het jaar 2018. De verscheidenheid aan vervoerde stoffen over de transportroutes is zo groot, dat een risicoanalyse per stof zeer arbeidsintensief zal zijn.
    [Show full text]
  • Wateroverlast in of Rond Uw Huis Wateroverlast
    Wateroverlast in of rond uw huis Wateroverlast Oorzaken Gevolgen Een ondergelopen kelder, schimmel in de badkamer, een tuin die onder water Meestal komt wateroverlast voor bij hevige • muffe lucht of rioolstank in huis staat. In veel gevallen moet u als (huis)eigenaar dergelijke waterproblemen regen. Dan kan het regenwater niet snel • losrakend behang zelf oplossen. Voorkomen is natuurlijk nog beter. Hoe? In deze folder informeert genoeg weg of de grondwaterstand stijgt. • houtrot en adviseert de gemeente u hierover. Ook vindt u een overzicht van de meest De overlast ontstaat vaak door bouwkundige • gipsplaten die uitzetten voorkomende water- en vochtproblemen en wat u daaraan kunt doen. Als u gebreken aan een pand. Denk bijvoorbeeld • schimmel op de muren een huis of bedrijfspand huurt, neem dan contact op met uw woningcorporatie aan een verstopte of lekkende rioolaan­ • ongedierte (zoals muggen, zilvervisjes of verhuurder. sluiting, lekke daken of dakranden, kelder­ en pissebedden) muren/­vloeren die niet waterdicht zijn, • water in kruipruimtes, kelders of scheuren in (spouw)muren of een lekke souterrains Vijf soorten water waterleiding. Maar ook te weinig ventileren, • borrelende of slecht doorspoelende wc’s, De vijf soorten water waarmee u in uw 3. Oppervlaktewater binnenshuis wasgoed drogen, een aquarium, doucheputjes en/of gootstenen huis te maken kunt krijgen, zijn leidingwater, Open water, zoals plassen, vijvers, sloten, veel kamerplanten of koken zonder (voldoende) • regenwater dat in de tuin of andere lage afvalwater, oppervlaktewater, grondwater singels, grachten, rivieren en de zee. afzuiging kan tot vochtproblemen leiden. plekken blijft staan. en hemelwater. • water in kruipruimte / kelder / souterrain. 4. Grondwater 1. Leidingwater Water dat zich in de bodem bevindt Schoon drinkwater uit de waterleiding.
    [Show full text]
  • Validatie NHI Voor Waterschap Hollandse Delta
    BIJLAGE F ina l Dre p ort VALIDATIE NHI WATERSCHAP HOLLANDSE DELTA 2011 RAPPORT w02 BIJLAGE D VALIDATIE NHI WATERSCHAP HOLLANDSE DELTA 2011 RAPPORT w02 [email protected] www.stowa.nl Publicaties van de STOWA kunt u bestellen op www.stowa.nl TEL 033 460 32 00 FAX 033 460 32 01 Stationsplein 89 3818 LE Amersfoort POSTBUS 2180 3800 CD AMERSFOORT Validatie NHI voor waterschap Hollandse Delta Jaren 2003 en 2006 HJM Ogink Opdrachtgever: Stowa Validatie NHI voor waterschap Hollandse Delta Jaren 2003 en 2006 HJM Ogink Rapport december 2010 Validatie NHI voor waterschap december, 2010 Hollandse Delta Inhoud 1 Inleiding ................................................................................................................ 3 1.1 Aanleiding validatie NHI ........................................................................... 3 1.2 Aanpak ...................................................................................................... 4 2 Neerslag en verdamping .................................................................................... 6 2.1 Neerslag in 2003 en 2006 vergeleken met de normalen ......................... 6 2.2 Berekeningsprocedure model neerslag .................................................... 9 2.3 Verdampingsberekening in NHI.............................................................. 10 2.4 Referentie en actuele verdamping ......................................................... 11 3 Oppervlaktewater .............................................................................................. 13 3.1
    [Show full text]
  • Environmental Impact Assessment 3002 AP Rotterdam
    Port of Rotterdiim Authority Project Organizai>on Uajiavlakt· 2 PO Box Ô622 Environmental Impact Assessment 3002 AP Rotterdam Th« Netherlands Τ ·31 (0)10 252 1111 F »31 (0)10 252 1100 E inronw20portorrotterdam.com W www.ponofronerdam.com W www maasvlakte2 com Document title Environnnental Impact Assessment for Zoning of Maosvlakte 2 Summary Dote April 5, 2007 Project number 9R7008.B1 Reference 9R7008.B 1 /RO 12/CEL/IBA/Nijm Client Port of Rotterdam Authority Project Organization Maasvlakte 2 Mr R. Paul Director of Project Organization Maasvlakte 2 Projectleader drs. J.J.FM. van Haeren Autfior(s) H.M. Sarink and CF. Elings Environmental Impact Assessment SUMMARY Signature drs. J.J.FM. van Haeren Peer review J.C. Jumelet Projectleader Date/initials April 5, 2007 ^ Signature Mr. R. Paul Released by J.C. Jumelet Director of Project Organisation Maasvlakte 2 Date/initials April 5, 2007 4\ Port of Rotterdam Authority Royal Haskoning Division Spatial Development Project Organization Maosvlakte 2 Barbarossastraat 35 PO. Box 6622 Nijmegen 3002 AP Rotterdam ROYAL HASKONINC PO. Box 151 AUASVIAKTIΛ The Netherlands 6500 AD Nijmegen T-f31 (0)10 252 nil The Netherlands F-f31 (0)10 252 1100 T-f31 (0)24 328 42 84 E [email protected] W www.royalhaskoning.com W v/ww.portofrotterdom.com W www.maasvlakte2.com [a*IIOIUIEIITAll«nnASSESS«EIII SniHrr ΕΚνίΙΟΝΜίΝΤλΙ ΙΜΡΑΠ ASSÎSSMÎIIT Srnnmoiy CONTENTS 1 A NEW MAASVLAKTE 2 WHY DO WE NEED MAASVLAKTE 2 3 REQUIREMENTS AND WISHES FOR MAASVLAKTE 2 4 LAND RECLAMATION PLAN 5 THREE LAYOUT ALTERNATIVES 6 PLAN ALTERNATIVE 7 MOST ENVRIONMENT FRIENDLY ALTERNATIVE 8 PREFERRED ALTERNATIVE 9 OVERVIEW OF ALTERNATIVES 10 EFFECTS 11 CONCLUSIONS M 12 WHAT NOW? M ENVIIONMEMTAl IMPAC ASSESSMENT Sunmary ENVIRONMENTAL ΙΜΡΑΠ ASSESSMENT Summery A NEW MAASVLAKTE Maasvlakte 2: history of project A PKB-Plus procedure was originally camed out for the Rotterdam Mainport Development Project This procedure got underway m 1998 with publication of a kick-off memorandum.
    [Show full text]
  • De Rijnmonding Als Estuarium Pleidooi Voor Een Onderzoek Naar De Mogelijkheid En Effecten Van Een Natuurlijke ‘Verondieping’ Van Nieuwe Waterweg En Nieuwe Maas
    De Rijnmonding als estuarium Pleidooi voor een onderzoek naar de mogelijkheid en effecten van een natuurlijke ‘verondieping’ van Nieuwe Waterweg en Nieuwe Maas 1 De Rijnmonding als estuarium Pleidooi voor een onderzoek naar de mogelijkheid en effecten van een natuurlijke ‘verondieping’ van de Nieuwe Waterweg Concept en tekst: Han Meyer (TU Delft / Deltastad www.deltastad.nl) Interviews, uitwerking: Han Meyer, Esther Blom. In opdracht van ARK Natuurontwikkeling www.ark.eu In samenwerking met Wereld Natuur Fonds en Bureau Stroming. Met financiële steun van LIFE. November 2020 Afbeelding voorblad: Vogelvlucht van Nieuwe Maas en Nieuwe Waterweg, gezien vanuit het oosten. Mogelijk toekomstbeeld, met een vergroend en deels overstroombaar buitendijks gebied, en een opgeslibd rivierbed (oranje in de detail-doorsneden). Tekening Dirk Oomen en Peter Veldt (Bureau Stroming). 2 INHOUD pag 0. Samenvatting 4 1. Inleiding: een verkenning 5 2. De kern van het voorstel: Een nieuwe rolverdeling tussen Nieuwe Waterweg en Haringvliet 8 3. Vijf mogelijke voordelen van een verondieping van de Nieuwe Waterweg 13 Hypothese 1: Een ondiepere Nieuwe Waterweg is essentieel voor herstel van het estuarien ecosysteem 13 Hypothese II: Een ondiepere Nieuwe Waterweg is een bijdrage aan de waterveiligheid van de regio Rotterdam – Drechtsteden 15 Hypothese III: Een ondiepere Nieuwe Waterweg is een bijdrage aan een duurzame zoetwatervoorziening 19 Hypothese IV: Een ondiepere Nieuwe Waterweg schept nieuwe kansen voor duurzame ruimtelijke ontwikkeling 22 Hypothese V: Een ondiepere Nieuwe Waterweg kan goed samengaan met een duurzame ontwikkeling van haven en scheepvaart 24 4. Internationale relevantie: Riviermondingen wereldwijd 26 5. Pleidooi voor nader onderzoek 28 Referenties 31 BIJLAGE - Enkele buitenlandse voorbeelden 32 3 0.
    [Show full text]
  • Blokkanalen Zuid-Holland
    TOELICHTING MARIFOONKAART ALGEMEEN NAUTISCH INFORMATIEKANAAL VHF 71 CANAL D’INFORMATIONS GENERALES SUR LA ALGEMEINER INFORMATIONSKANAL VHF 71 GENERAL nautical INFORMATION CHANNEL VHF 71 Roepnaam: “Verkeerspost Dordrecht”. Uitluisteren is niet NAVIGATION VHF 71 Rufname: “Verkeerspost Dordrecht”, das Abhören dieses Call sign: “Verkeerspost Dordrecht”. It is not compulsory verplicht. Op dit kanaal kan men nautische informatie opvragen of Nom du code: “Poste de traffic de Dordrecht”. Il n’est pas nécessaire de Kanals ist nicht obligatorisch. Auf diesem Kanal können Schiffer to maintain a listening on this channel. On this channel nautical bijzonderheden melden. Op het nautisch informatiekanaal kunnen rester à l’écoute. Ce canal permet d’obtenir des informations particulières nautische Informationen einholen oder der Regionalen Verkehrszentrale information can be requested or reported. If necessary, urgent uurberichten uitgezonden worden van dringende nautische aard. sur la navigation ou de faire passer des messages importants au Centre Dordrecht nautische Details melden. Auf diesem nautischen nautical bulletins (every hour ) are broadcast on this channel within Daarnaast is dit kanaal bestemd voor het inwinnen van Informatie Volg régional du trafic fluvial de Dordrecht. Des messages urgents concernant Informationskanal können stündlich Berichte dringender nautischer the operational area. This channel is also intended to enable to obtain Systeem (IVS) gegevens. Dit kanaal is tevens bestemd voor het aan- en la navigation à l’intérieur de la zone relevant du Centre sont diffusés Art übermittelt werden. Ausserdem wird dieser Kanal verwendet für die reporting- and tracking system data. this channel is intended to sign in afmelden van het gebruik van de overnachtingshavens en ankerplaatsen. toutes les heures. Le canal peut également être utilisé pour obtenir les erforderlichen Daten des Melde- und Beobachtungssytems, IVS.
    [Show full text]
  • Wild Bees in the Hoeksche Waard
    Wild bees in the Hoeksche Waard Wilson Westdijk C.S.G. Willem van Oranje Text: Wilson Westdijk Applicant: C.S.G. Willem van Oranje Contact person applicant: Bart Lubbers Photos front page Upper: Typical landscape of the Hoeksche Waard - Rotary Hoeksche Waard Down left: Andrena rosae - Gert Huijzers ​ ​ Down right: Bombus muscorum - Gert Huijzers ​ ​ Table of contents Summary 3 Preface 3 Introduction 4 Research question 4 Hypothesis 4 Method 5 Field study 5 Literature study 5 Bee studies in the Hoeksche Waard 9 Habitats in the Hoeksche Waard 11 Origin of the Hoeksche Waard 11 Landscape and bees 12 Bees in the Hoeksche Waard 17 Recorded bee species in the Hoeksche Waard 17 Possible species in the Hoeksche Waard 22 Comparison 99 Compared to Land van Wijk en Wouden 100 Species of priority 101 Species of priority in the Hoeksche Waard 102 Threats 106 Recommendations 108 Conclusion 109 Discussion 109 Literature 111 Sources photos 112 Attachment 1: Logbook 112 2 Summary At this moment 98 bee species have been recorded in the Hoeksche Waard. 14 of these species are on the red list. 39 species, that have not been recorded yet, are likely to occur in the Hoeksche Waard. This results in 137 species, which is 41% of all species that occur in the Netherlands. The species of priority are: Andrena rosae, A. labialis, A. wilkella, Bombus ​ jonellus, B. muscorum and B. veteranus. Potential species of priority are: Andrena pilipes, A. ​ ​ ​ gravida Bombus ruderarius B. rupestris and Nomada bifasciata. ​ ​ Threats to bees are: scaling up in agriculture, eutrophication, reduction of flowers, pesticides and competition with honey bees.
    [Show full text]
  • Buitenzomerlanden’ Opladen Aan De Oude Maas 8 November 2018 Colofon
    Visie ‘De Buitenzomerlanden’ Opladen aan de Oude Maas 8 november 2018 Colofon Visie Polder de Buitenzomerlanden - Opladen aan de Oude Maas Vraagspecicatie opgesteld door Urban Synergy In opdracht van de Gemeente Binnemaas d.d. november 2018 Zicht over Geertruida Agathapolder 2 I Visie de Buitenzomerlanden - Opladen aan de Oude Maas Visie ‘De Buitenzomerlanden’ Opladen aan de Oude Maas Inhoudsopgave Samenvatting 5 1. Inleiding 7 2. Context 9 3. Visie 17 4. Fasering 19 5. Uitvoeringsagenda 36 Bijlage: Analyse locatie 38 Deelnemers interviews & werksessie 41 Colofon Visie opgesteld door: Urban Synergy In opdracht van: Gemeente Binnenmaas Datum: 08.11.2018 Urban Synergy I november 2018 3 Visie Robuust Deltapark 2040 4 I Visie de Buitenzomerlanden - Opladen aan de Oude Maas Samenvatting Gemeente Binnenmaas wil de Hoeksche Waard vitaal houden door Op korte termijn worden de gelden die vrijkomen voor de aanleg zich meer te proleren op het gebied van recreatie en toerisme. van de vijf windturbines ingezet om het recreatieve rondje In de Structuurvisie Binnenmaas (2013) wordt de omgeving van Hoeksche Waard af te ronden. Een 6,5 kilometer lang recreatief Polder de Buitenzomerlanden aangewezen als onderzoekslocatie etspad tussen bezoekerscentrum Klein Projt en Kuipersveer zorgt voor nieuwe recreatieve natuur. Er spelen verschillende concrete voor het beleefbaar en zichtbaar maken van de Oude Maas en ontwikkelingen in en rondom het gebied, zoals de plaatsing van vijf verbetert de toegankelijkheid van diverse getijdenatuur-gebieden. windturbines tussen Heinenoord en Polder de Buitenzomerlanden Het etspad vormt de ruggengraat voor toekomstige recreatieve en mogelijke plaatsing van zonnevelden. Daarnaast zijn er partijen ontwikkelingen aan de noordrand, zoals de opwaardering van met plannen en initiatieven.
    [Show full text]
  • Food for the Future
    Food for the Future Rotterdam, September 2018 Innovative capacity of the Rotterdam Food Cluster Activities and innovation in the past, the present and the Next Economy Authors Dr N.P. van der Weerdt Prof. dr. F.G. van Oort J. van Haaren Dr E. Braun Dr W. Hulsink Dr E.F.M. Wubben Prof. O. van Kooten Table of contents 3 Foreword 6 Introduction 9 The unique starting position of the Rotterdam Food Cluster 10 A study of innovative capacity 10 Resilience and the importance of the connection to Rotterdam 12 Part 1 Dynamics in the Rotterdam Food Cluster 17 1 The Rotterdam Food Cluster as the regional entrepreneurial ecosystem 18 1.1 The importance of the agribusiness sector to the Netherlands 18 1.2 Innovation in agribusiness and the regional ecosystem 20 1.3 The agribusiness sector in Rotterdam and the surrounding area: the Rotterdam Food Cluster 21 2 Business dynamics in the Rotterdam Food Cluster 22 2.1 Food production 24 2.2 Food processing 26 2.3 Food retailing 27 2.4 A regional comparison 28 3 Conclusions 35 3.1 Follow-up questions 37 Part 2 Food Cluster icons 41 4 The Westland as a dynamic and resilient horticulture cluster: an evolutionary study of the Glass City (Glazen Stad) 42 4.1 Westland’s spatial and geological development 44 4.2 Activities in Westland 53 4.3 Funding for enterprise 75 4.4 Looking back to look ahead 88 5 From Schiedam Jeneverstad to Schiedam Gin City: historic developments in the market, products and business population 93 5.1 The production of (Dutch) jenever 94 5.2 The origin and development of the Dutch jenever
    [Show full text]
  • New Canalization of the Nederrijn and Lek Main
    NEW CANALIZATION OF THE NEDERRIJN AND LEK MAIN REPORT Design of a weir equipped with fibre reinforced polymer gates which is designed using a structured design methodology based on Systems Engineering 25 January 2013 : Henry Tuin New canalization of the Nederrijn and Lek Main report Colophon Title: New canalization of the Nederrijn and Lek – Design of a weir with fibre reinforced polymer gates which is made using a structured design methodology based on Systems Engineering Reference: Tuin H. G., 2013. New canalization of the Nederrijn and Lek – Design of a weir with fibre reinforced polymer gates which is designed using a structured design methodology based on Systems Engineering (Master Thesis), Delft: Technical University of Delft. Key words: Hydraulic structures, weir design, dam regime design, Systems Engineering, canalization of rivers, fibre reinforced polymer hydraulic gates, Nederrijn, Lek, corridor approach, river engineering. Author: Name: ing. H.G. Tuin Study number: 1354493 Address: Meulmansweg 25-C 3441 AT Woerden Mobile phone number: +31 (0) 641 177 158 E-mail address: [email protected] Study: Civil Engineering; Technical University of Delft Graduation field: Hydraulic Structures Study: Technical University of Delft Faculty of Civil Engineering and Geosciences Section of Hydraulic Engineering Specialisation Hydraulic Structures CIE 5060-09 Master Thesis Graduation committee: Prof. drs. ir. J.K. Vrijling TU Delft, Hydraulic Engineering, chairman Dr. ir. H.G. Voortman ARCADIS, Principal Consultant Water Division, daily supervisor Ir. A. van der Toorn TU Delft, Hydraulic Engineering, daily supervisor Dr. M.H. Kolstein TU Delft, Structural Engineering, supervisor for fibre reinforced polymers : ARCADIS & TUDelft i New canalization of the Nederrijn and Lek Main report Preface & acknowledgements This thesis is the result of the master Hydraulic Engineering specialization Hydraulic Structures of the faculty of Civil Engineering and Geosciences of the Delft University of Technology.
    [Show full text]
  • Historische Rivierkundige Parameters; Maas, Merwede, Hollandsch Diep En Haringvliet
    Ministerie van Verkeer en Waterstaat jklmnopq Rijksinstituut voor Integraal Zoetwaterbeheer en Afvalwaterbehandeling/RIZA Historische rivierkundige parameters; Maas, Merwede, Hollandsch Diep en Haringvliet RIZA werkdocument 2003.163x auteurs: M.M. Schoor R. van der Veen E. Stouthamer Ministerie van Verkeer en Waterstaat jklmnopq Rijksinstituut voor Integraal Zoetwaterbeheer en Afvalwaterbehandeling/RIZA Historische rivierkundige parameters Maas, Merwede, Hollandsch Diep en Haringvliet november 2003 RIZA werkdocument 2003.163X M.M. Schoor R. van der Veen E. Stouthamer Inhoudsopgave . Inhoudsopgave 3 1 Inleiding 5 1.1 Achtergrond 5 1.2 Doelstelling en uitvoering 5 1.3 Historische rivierkundige parameters 5 2 Werkwijze 7 2.1 gebruikte kaarten 7 2.2 Methodiek kaarten voor 1880 (Merwede) 8 2.3 Methodiek kaarten na 1880 (Maas en Hollands Diep/Haringvliet). 10 2.4 Berekening historische rivierkundige parameters 14 3 Resultaat 17 3.1 Grensmaas 17 3.2 Roerdalslenkmaas (thans Plassenmaas) 18 3.3 Maaskant Maas 19 3.4 Heusdense Maas (thans Afgedamde Maas) 20 3.5 Boven Merwede 21 3.6 Hollandsch Diep en Haringvliet 21 3.7 Classificatiediagrammen morfodynamiek 22 Literatuur 25 Bijlagen 27 Bijlage 1 Historische profielen Boven Merwede, 1802 Bijlage 2 Historische profielen Grensmaas, 1896 Bijlage 3 Historische profielen Roerdalslenkmaas, 1903 Bijlage 4 Historische profielen Maaskant Maas, 1898 Bijlage 5 Historische profielen Heusdense Maas, 1884 Bijlage 6 Historische profielen Haringvliet, 1886 Bijlage 7 Historische profielen Hollandsch Diep, 1886 Historische rivierkundige parameters 3 Historische rivierkundige parameters 4 1 Inleiding . 1.1 Achtergrond Dit werkdocument is een achtergronddocument bij de studie naar de morfologische potenties van het rivierengebied, zoals die in opdracht van het hoofdkantoor (WONS-inrichting, vanaf 2003 Stuurboord) wordt uitgevoerd.
    [Show full text]
  • Bijlage 4A: De Dienstkringen Van De Rotterdamse Waterweg (Hoek Van Holland)
    Bijlage 4a: de dienstkringen van de Rotterdamse Waterweg (Hoek van Holland) Behoort bij de publicatie: 1-2-2016 © Henk van de Laak ISBN: 978-94-6247-047-7 Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt in enige vorm of op enige wijze, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. BIJLAGE 4a: DE DIENSTKRINGEN VAN DE ROTTERDAMSE WATERWEG (HOEK VAN HOLLAND) Machinestempel ‘Nieuwe Waterweg 1866-1936 BRUG NOCH SLUIS’ 23-9-1936 1. De start van de rivierdienst Door de aanleg van grote werken als de Nieuwe Merwede en de Rotterdamse Waterweg en de ontwikkeling van de scheepvaart op de grote rivieren, die in einde 19e eeuw in een stroomversnelling kwam door de overgang van houten zeilschepen op ijzeren stoomschepen, groeide waarschijnlijk het besef, dat het rivierbeheer een specialisatie was, die centralisatie van de aandacht en kennis vereiste. Met ingang van 1 april 1873 werd door de Minister van Binnenlandse Zaken dan ook ‘het technisch beheer der rivieren’ ingesteld onder leiding van de inspecteur in algemene dienst P. Caland. Aan deze inspecteur werd de hoofdingenieur H.S.J. Rose toegevoegd, die met de voorbereiding van de werkzaamheden verbonden aan dit beheer, was belast. De uitvoering van de werken bleef voorlopig nog een taak van de hoofdingenieurs in de districten1. Op 1 januari 1875 trad een nadere regeling in werking voor het beheer van de grote rivieren2 en per die datum werd ook H.S.J. Rose aangewezen als hoofdingenieur voor de rivieren3. Deze MB behelsde de instelling van het rivierbeheer, die was belast met zowel de voorbereiding als de uitvoering van de werkzaamheden, verbonden aan het beheer van de grote rivieren, met inbegrip van de uiterwaarden, platen en kribben.
    [Show full text]