Citadelle De Villefranche De Conŏent

Citadelle de 9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW

Patrimoine mondial de l’UNESCO Réseau des sites majeurs Vauban

ATELIER DE PRATIQUE OPERATIONNELLE

Communes de Villefranche de 'SRŐIRX*YMPPEIX 'SVRIMPPEHI'SRŐIRX

Le Parc, c’est 64 communes associées au Conseil Général et à la Région &LWDGHOOHIRUWLŎªHGH9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW &RPPXQHVGH9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW)XLOODHW&RUQHLOODGH&RQŏHQW

Le Mot GX3UªVLGHQW 6LWXDWLRQJªRJUDSKLTXHHWSDWULPRLQH Sommaire &RQŎJXUDWLRQWHUULWRULDOH (Q MXLOOHW OHV VLWHV PDMHXUV 9DXEDQ RQW /HJUDQGSD\VDJH ªWª UHFRQQXV DX WLWUH GX SDWULPRLQH PRQGLDO GH 2. Patrimoine naturel et culturel OĬ81(6&2&HWWHODEHOOLVDWLRQLQGXLWGHVREMHFWLIV 5HSªUDJHGHVªOªPHQWVSDWULPRQLDX[ GH JHVWLRQ SHUPHWWDQW OĬDFFXHLO GH YLVLWHXUV $QDO\VHSD\VDJ©UHVªTXHQWLHOOH VXSSOªPHQWDLUHVHQJDUDQWLVVDQWOHVDFWLYLWªVHWOD /HVFµQHVGHYXHGHSXLVOHVFKHPLQV YLHGHVKDELWDQWV «Mobilité et accessibilité» 4XDOLWªVSD\VDJ©UHV /H3DUFQDWXUHOUªJLRQDOGHV3\UªQªHVFDWDODQHV &DUWRJUDSKLHGHVTXDOLWªVSD\VDJ©UHV OH&HQWUH3$57,5OHVFRPPXQHVGH9LOOHIUDQFKH &KHPLQV¡YDORULVHU GH&RQŏHQW)XLOODHW&RUQHLOODGH&RQŏHQWVHVRQW 7UDYHUVªHGX7UDLQ-DXQH DVVRFLªVSRXUPHQHU¡ELHQXQDWHOLHUGĬDUFKLWHFWXUH &KHPLQ6XG TXLVĬHVWGªURXOªGXGªFHPEUHDXMDQYLHU &KHPLQVGHVWHUUDVVHV $QFLHQQHYRLHGXFKHPLQGHIHU 7\SRPRUSKRORJLHGXE£WL /ĬDWHOLHUFĬHVWGĬDERUGXQHGªPDUFKHSDUWHQDULDOH (QWLWªVWHUULWRULDOHV TXLDSHUPLVGHUªXQLUOHVDFWHXUVLQVWLWXWLRQQHOVHW ,GHQWLŎFDWLRQGHVHQWLWªVWHUULWRULDOHV WHFKQLTXHVTXLRHXYUHQWSRXUODPLVHHQYDOHXUGX *DUHGH9LOOHIUDQFKH9HUQHWOHV%DLQV6WH(XODOLHIDXERXUJ(VW VLWH )DXERXUJ2XHVW &LWªIRUWLŎªHGH9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQWHW)RUW/LEHULD 3OXVVSªFLŎTXHPHQWOHVWUDYDX[DXWRXUGXSD\VDJH (VSDFHVLQGXVWULHOV HWGHOĬDUFKLWHFXUHRQWSHUPLVGĬDSSRUWHUXQHOHFWXUH 3UªFRQLVDWLRQVGĬDPªQDJHPHQW FRPSOªPHQWDLUH HW SUªFLVH VXU OĬRUJDQLVDWLRQ GHV &DUWHGHVSUªFRQLVDWLRQVGĬDPªQDJHPHQW HVSDFHVDWWHQDQWV¡ODFLWDGHOOHQRWDPPHQWDXWRXU 6LJQDOªWLTXHHWEDUUL©UHVYLVXHOOHV GHVFRPPXQHVGH)XLOODHW&RUQHLOODGH&RQŏHQW 6WDWLRQQHPHQWV *DUHGH9LOOHIUDQFKH9HUQHWOHV%DLQV6W(XODOLH /HV FRQFOXVLRQV GH FH WUDYDLO SURSRVHQW )DXERXUJ2XHVW GĬDSSURIRQGLU XQH GªPDUFKH GH SURMHW EDVªH VXU 6LSKRQGXFDQDOGH%RK©UH ODYDORULVDWLRQGHVDWRXWVGXVLWHHQOLHQDYHFOHV (QFHLQWHGH9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW ªOHPHQWVSDWULPRQLDX[SUªVHQWVVXUOHVFRPPXQHV 3RUWHGH)UDQFH DOHQWRXUV TXL YRQW EªQªŎFLHU GH OĬDWWUDFWLYLWª GĬXQ 3RUWHGĬ(VSDJQH VLWHUHFRQQXDXSDWULPRLQHPRQGLDO 5ªIªUHQFHVGĬDPªQDJHPHQWVHWGHWH[WXUHVGHVPDWªULDX[ 9. Ressources documentaires 3UªVLGHQWGX3DUFGHV3\UªQªHVFDWDODQHV 3UªVLGHQWGX&RQVHLO*ªQªUDO 'RVVLHU81(6&2 GHV3\UªQªHV2ULHQWDOHV 3ODQVFDGDVWUHVKLVWRULTXHVGH9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW 'RVVLHU''((WXGHGĬDYDQWSURMHWGHUHPSODFHPHQWGXVLSKRQGX FDQDOGH%RK©UH 3ODQVFDGDVWUHVGHVFRPPXQHVGH&RUQHLOODGH&RQŏHQW)XLOOD 9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW 6LWXDWLRQJªRJUDSKLTXHHWSDWULPRLQH

&RQŎJXUDWLRQWHUULWRULDOH 1

/HV FRPPXQHV GH )XLOOD &RUQHLOODGH&RQŏHQW HW GH 9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQWVHVLWXHQWDXIRQGGHV9DOOªHV GHOD7«WGX&DG\HWGHOD5RWMD

/D WRSRJUDSKLH GH FH WHUULWRLUH D GLFWª OĬLPSODQWDWLRQ de l’homme et de son activité. Au cours des siècles ce WHUULWRLUH D ªWª DPªQDJª SDU VHV KDELWDQWV /ĬDFWLYLWª DJULFROH HW PLQL©UH D IRUWHPHQW PRGLŎª OĬRFFXSDWLRQ des sols. C’est aujourd’hui le tourisme qui impacte l’environnement de la citadelle. les terres cultivables ainsi que les infrastructures de transport sont très SUªVHQWVOHUDLO /H7UDLQ-DXQHHWOH7(5 HWODYRLULH 515'HW5'

/D FLWDGHOOH IRUWLŎªH GH 9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW D ªWª IRQGªH VXU XQ VLWH VWUDWªJLTXH ¡ OD FRQŏXHQFH GHV YDOOªHV GH OD 7«W GX &DG\ HW GH OD 5RWMD HW GH OHXUV rivières respectives. Cette situation lui permettait de FRQWUµOHU OH SDVVDJH lREOLJª| HQWUH SODLQH ¡ OĬ(VW HW PRQWDJQH¡OĬ2XHVW 6LWXDWLRQJªRJUDSKLTXHHWSDWULPRLQH

/HJUDQGSD\VDJH 2

/ĬDSSURFKH GX JUDQG SD\VDJH GªYHORSSªH GDQV FH GRVVLHUSHUPHWJU£FH¡OĬLGHQWLŎFDWLRQGHFµQHVGHYXHXQH LOOXVWUDWLRQ LQWªUHVVDQWH GHV FRPSRVWDQWHV GX SD\VDJH &HWWHP«PHDSSURFKH VHUDGªYHORSSªH SRXUOHSD\VDJH GH SUR[LPLWª HW DQDO\VHUD OHV UDSSRUWV YLVXHOV HQWUH OHV différents secteurs du site. 6LWXDWLRQJªRJUDSKLTXHHWSDWULPRLQH

/HJUDQGSD\VDJH 3

&µQH GH YXH Qq YXH GHSXLV OD 51 GDQV OH VHQV 5LD9LOOHIUDQFKH GH &RQŏHQW /HV YHUVDQWV DEUXSWV GHV PRQWDJQHV FRQVWLWXHQW XQ YªULWDEOH YHUURX /HV ªSHURQV URFKHX[HPS«FKHQWGHYRLUODFLWDGHOOHGH9LOOHIUDQFKHGH &RQŏHQW$GURLWHOHYLOODJHGH5LD6LUDFKHVWLQVWDOOªVXUXQH FROOLQHOHVID¨DGHVGHVKDELWDWLRQVSUHQQHQWOHVROHLOHOOHV VRQWRULHQWªHVDX6XG

&µQHGHYXHQqYXHGHSXLVOD51GDQVOHVHQV6HUGLQ\D 9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW $ OD KDXWHXU GX FDPSLQJ l0DV GH/DVWRXUJ|ODFLWDGHOOHQĬHVWSDVYLVLEOH/DFLWDGHOOHHVW SURWªJªHSDUOHVYHUVDQWVFDOFDLUHVWU©VDEXSWV 6LWXDWLRQJªRJUDSKLTXHHWSDWULPRLQH

/HJUDQGSD\VDJH 4

&µQH GH YXH Qq YXH GHSXLV OD 5' GDQV OH VHQV )XLOOD &µQHGHYXHQqYXHGHSXLVOD'GDQVOHVHQV&RUQHLOOD 9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW,FLHQFRUHODJªRORJLHGXVLWHRIIUH GH&RQŏHQW9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW 0«PH FRQŎJXUDWLRQ XQHSURWHFWLRQQDWXUHOOHGHODFLWªIRUWLŎªH TXH SUªFHGHPPHQW /H VLWH HVW SURWªJª SDU GHX[ FU«WHV URFKHXVHV 2. Patrimoine naturel et culturel

5HSªUDJHGHVªOªPHQWVSDWULPRQLDX[ 5

&HWWH FDUWH PHW HQ ªYLGHQFH OD GLYHUVLWª GX SDWULPRLQH QDWXUHO HW FXOWXUHO TXL MDORQQH FH WHUULWRLUH PDLOOª SDU XQ UªVHDX LPSRUWDQW GH FKHPLQV HW SDUFRXUV SLªWRQV /H SRWHQWLHOGHGªFRXYHUWHGHFHVLWHHVWUHPDUTXDEOH 2. Patrimoine naturel et culturel

5HSªUDJHGHVªOªPHQWVSDWULPRQLDX[ 6

9XHSDQRUDPLTXHGHSXLVOH)RUW/LEªULD

/HVJURWWHVGHV&DQDOHWWHV YHUVOHSLFGX&DQLJRX Les feixes : anciennes terrasses /DYDOOªHGX&DG\ FXOWLYªHV¡ŏDQFGHPRQWDJQH 2. Patrimoine naturel et culturel

5HSªUDJHGHVªOªPHQWVSDWULPRQLDX[ 7

5HPSDUWV(VWGH9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW Chemin de ronde au fort Libéria /H7UDLQ-DXQH

Clocher de chapelle romane 0DVDJULFROHGDQVODYDOOªHGHOD5RWMD 2UULRXDEULSRXUEHUJHUV 0DLVRQGHPD¯WUHOHORQJGHOD rivière de la Têt 2. Patrimoine naturel et culturel

5HSªUDJHGHVªOªPHQWVSDWULPRQLDX[ 8

/HV GLIIªUHQWV GRFXPHQWV JUDSKLTXHV HW SKRWRJUDSKLTXHV SUªVHQWªVSUªFªGHPPHQWWªPRLJQHQWGHODJUDQGHGLYHUVLWª GXSDWULPRLQHFXOWXUHOHWQDWXUHOSUªVHQWVVXUFHWHUULWRLUHHQ &RQŏHQW

&HSDWULPRLQHQRXVGRQQH¡YRLUODUHODWLRQHQWUHOĬHVSDFH OHWHPSVHWOHVDFWLYLWªVKXPDLQHV OHVPRQWDJQHVHWOHXUVYDOOªHVVXUOHVTXHOOHVOHSDWULPRLQH FXOWXUHOVĬHQULFKLDXŎOGHOĬKLVWRLUH /H SDWULPRLQH QDWXUHO UHJURXSH OĬHQVHPEOH GX FRUW©JH ŏRULVWLTXH HW IDXQLVWLTXH OLª DX PLOLHX PªGLWHUUDQªHQ HW PRQWDJQDUG¡ODFRQŏXHQFHHQWUHSOXVLHXUVHVSDFHUHFRQQXV SRXUOHXUVUHPDUTXDEOHVGLYHUVLWª

1RWRQV OĬH[LVWHQFH GH QRPEUHXVHV ªJOLVHV GH OD SªULRGH URPDQH QRWDPPHQW ¡ &RUQHLOOD GH &RQŏHQW HW ¡ )XLOOD FODVVªHVDX[PRQXPHQWVKLVWRULTXHV

$9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQWXQHOHFWXUHDVVH]UDSLGHUªY©OH XQSDWULPRLQHXQLTXHPªGLªYDO W\SRORJLHDUFKLWHFWXUDOHHW XUEDLQH PLOLWDLUH IRUWLŎFDWLRQHWIRUW HWJªRORJLTXH JURWWHV DPªQDJªHVSDU9DXEDQ

6XUOĬHQVHPEOHGHFHWHUULWRLUHOHSDWULPRLQHLQGXVWULHOPLQLHU HVWOLVLEOHGXIDLWGHODSUªVHQFHGHYRLHVGHFKHPLQGHIHUHW GHE£WLPHQWVOLªV¡FHWWHDFWLYLWª1RWRQVHQSDUWLFXOLHUODOLJQH GXWUDLQMDXQHGRQWOĬDOLPHQWDWLRQGĬRULJLQHK\GURªOHFWULTXH VĬHIIHFWXHSDUXQlWURLVL©PH|UDLO'HQRPEUHX[E£WLPHQWV OLªV¡FHVDFWLYLWªVVRQWSUªVHQWVVXUFHVLWHLOVRQWªWªSRXU ODSOXSDUWDEDQGRQQªVVXLWH¡ODIHUPHWXUHGHVPLQHV¡OD ŎQGHVDQQªHVVRL[DQWH /H&RQŏHQWSRVV©GHXQHPDLOOHWU©VLPSRUWDQWHGHSDUFRXUV SLªWRQV IRUPDQW XQ UªVHDX TXL UHOLW OHV FRPPXQHV HQWUH HOOHV JU£FH QRWDPPHQW DX[ &DPLV 5DPDGHU &HFL RIIUH DX[YLVLWHXUVSURPHQHXUVHWKDELWDQWVXQHJUDQGHGLYHUVLWª GH SDUFRXUV SRVVLEOHV VHORQ OH WHPSV TXĬLO VRXKDLWHQW \ FRQVDFUHU 2. Patrimoine naturel et culturel

2.2. Analyse paysagère séquentielle 9 2. Patrimoine naturel et culturel

2.2. Analyse paysagère séquentielle 10

Cône de vue n°5, vue depuis la RN116 dans le sens 5LD6LUDFK9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW /D FLWDGHOOH QĬHVW WRXMRXUVSDVSHUFHSWLEOH2QDSHU¨RLWFHSHQGDQWOHSURŎO GX)RUW/LEªULDSHUFKªVXUODPRQWDJQHGRQWOHUµOHªWDLW GHVXUYHLOOHUHWGHSURWªJHUODFLWDGHOOH

Cône de vue n°6, vue depuis la N116 dans le sens 5LD9LOOHIUDQFKH GH &RQŏHQW OD FLWDGHOOH IRUWLŎªH GH 9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW QĬHVW WRXMRXUV SDV YLVLEOH 2Q GLVWLQJXHSOXVQHWWHPHQWOH)RUW/LEªULDHWOHSD\VDJHGH PRQWDJQH ¡ OĬDUUL©UH SODQ /ĬHQŎODGH GH SDQQHDX[ GH VLJQDOLVDWLRQ UHQG FRQIXVH OD OHFWXUH GX SD\VDJH DX[ DERUGVGHOD51 2. Patrimoine naturel et culturel

2.2. Analyse paysagère séquentielle 11

Cône de vue n°7, vue depuis la N116 dans le sens 5LD9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW OD FLWDGHOOH IRUWLŎªH GH 9LOOHIUDQFKH GH &RQŏHQW QĬHVW WRXMRXUV SDV YLVLEOH 2Q GLVWLQJXHOH)RUW/LEªULDHWOHSD\VDJHGHPRQWDJQH¡ OĬDUUL©UH SODQ /D VLJQDOªWLTXH URXWL©UH LQGLVSHQVDEOH ¡ OĬLQIRUPDWLRQ GHV DXWRPRELOLVWHV D XQ IRUW LPSDFW HW WURXEOHODOHFWXUHGXSD\VDJH/HFKRL[GHOĬHPSODFHPHQW GX SDQQHDX TXL VLJQDOLVH OĬDEED\H GH 6DLQW 0DUWLQ GX &DQLJRX SU©WH ¡ FRQIXVLRQ DX SUHPLHU SODQ GH OD SHUVSHWLYHYHUVOH)RUW/LEHULD

Cône de vue n°8, vue depuis la N116 dans le sens Ria- 6LUDFK9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW OD FLWDGHOOH IRUWLŎªH GH QĬHVW WRXMRXUV SDV YLVLEOH 2Q GLVWLQJXH OH IRUW /LEªULD /ĬDOOªHGĬHSLFªDVSODQWªHHQWUHODQDWLRQDOHHWXQHSHWLWH DLUHGHVWDWLRQQHPHQWFUªHXQªFUDQRSDTXH$GURLWHOH SRQWSDUOHTXHOSDVVHOH7(5HVWLQWªUHVVDQWGXSRLQWGH YXHGHVRQDUFKLWHFWXUH/HSDQQHDXDXSUHPLHUSODQ LQGLTXHDXYLVLWHXUOĬDUULYªH¡9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW 8QH DLUH GH UHSRV HWRX GĬRULHQWDWLRQ SRXUUDLW «WUH DPªQDJªH¡FHWHQGURLW 2. Patrimoine naturel et culturel

2.2. Analyse paysagère séquentielle 12

Cône de vue n°9, vue depuis la RN116 dans le sens 5LD9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW$XSUHPLHUSODQOHEDUUDJH HWOHE£WLPHQWWªPRLJQHQWGXSDVVªLQGXVWULHOGXVLWH$X VHFRQGSODQXQHJUDQGHSDUFHOOHDQFLHQQHPHQWDJULFROH HVWDXMRXUGĬKXLGHVWLQªHDXJDUGLHQQDJHGHVFDUDYDQHV &HWWH DFWLYLWª HVW HQ FRXUV GH PLVH HQ GLVFUªWLRQ SDU XQGLVSRVLWLISD\VDJHUVLPSOHHWSHXSªUHQQH KDLHGH WKXMD $OĬDUUL©UHSODQOHVIHL[HVVWUXFWXUHQWIRUWHPHQWOH SLªPRQWGHVYHUVDQWVPRQDWJQHX[

Cône de vue n°10, vue depuis la N116 dans le sens Ria/ 9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQWRQYRLWDXSUHPLHUSODQOD7«W FDQDOLVªH6XUVHVULYHVGĬDQFLHQQHVFRQVWUXFWLRQVRQW ªWªUªKDELOLWªHVHQFKDPEUHVGĬKµWHV$OĬDUUL©UHSODQOH SD\VDJHGHPRQWDJQHHWOHIRUW/LEªULDVĬRIIUHDXYLVLWHXU VDQVEDUUL©UHYLVXHOOH 2. Patrimoine naturel et culturel

2.2. Analyse paysagère séquentielle 13

&µQH GH YXH Qq YXH GHSXLV OD 51 UHOLªH ¡ OĬDXWUHULYHRºVHWURXYHOD*DUHOĬKµWHOĩUHVWDXUDQWlOH WHUPLQXV|HWOHSDUNLQJSDUXQSRQWHQSLHUUH$OĬDUUL©UH JDXFKHHQFRQWUHKDXWOHSURŎOGXIRUW/LEªULDVHGªWDFKH QHWWHPHQW

&µQHGHYXHQqYXHGHSXLVOD1DSU©VOHSRQW HW DYDQW GĬDUULYHU ¡ OD FLWDGHOOH GH 9LOOHIUDQFKH GH &RQŏHQWTXLQĬHVWSDVHQFRUHYLVLEOH/HVEHUJHVVRQW SHX HQWUHWHQXHV OD YªJªWDWLRQ FUªH XQ ªFUDQ YLVXHO HW QH SHUPHW SDV GĬRXYULU GĬªFKDSSªH YLVXHOOHV /HV SDQQHDX[GĬRULHQWDWLRQGĬLQIRUPDWLRQHWGHSXEOLFLWªVRQW QRPEUHX[SHXRUJDQLVªVHWVDQVKLªUDUFKLHFHTXLUHQG OĬLQIRUPDWLRQGLIŎFLOHPHQWOLVLEOH 2. Patrimoine naturel et culturel

2.2. Analyse paysagère séquentielle 14

&µQH GH YXH Qq YXH GHSXLV OD 51 VXU OD 7«W TXDVLPHQW DX SLHG GHV UHPSDUWV OHV EHUJHV SHX HQWUHWHQXHV ODLVVHQW SODFH ¡ XQH YªJªWDWLRQ WU©V DERQGDQWH

&µQHGHYXHQqYXHGHSXLVOD1VXUOHVEHUJHVGH OD7«WTXDVLPHQWDXSLHGGHVUHPSDUWVODULSLV\OYHHVW WU©VDERQGDQWHQHSHUPHWSDVOĬDSSURFKHGXVLWHSDUOHV SLWªRQV¡SDUWLUGHVULYHVGHOD7«W 2. Patrimoine naturel et culturel

2.2. Analyse paysagère séquentielle 15

&µQHGHYXHQqYXHGHSXLVOD51DSU©VOHSRQW HWMXVWHDYDQWGĬDUULYHU¡ODFLWDGHOOHGH9LOOHIUDQFKHGH &RQŏHQW TXL QĬHVW SDV YLVLEOH /D 7«W HW VHV EHUJHV DXSUHPLHUSODQHQDUUL©UHSODQXQHDQFLHQQHPDLVRQ ERXUJHRLVH UªKDELOLWªH HQ FKDPEUHV GĬKµWHV /H IRUW /LEªULDDXVRPPHWDSSDUD¯WWU©VFODLUHPHQWDLQVLTXHVD EDWWHULHLQWHUPªGLDLUH

Cône de vue n°16, vue depuis la RN116 dans le sens 5LD9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQWODFLWDGHOOHDSSDUD¯W¡FHW HPSODFHPHQW SUªFLV DYHF VHV UHPSDUWV HW VHV GHX[ WRXUVHQDUUL©UHSODQ $X SUHPLHU SODQ QRXV SRXYRQV YRLU XQ FKHPLQHPHQW OH ORQJ GH OH QDWLRQDOH LO SUHQG VRQ GªSDUW GHSXLV OD JDUH61&)1RXVYR\RQVHQVXLWHXQHVSDFHDVVH]SHX TXDOLŎªRºFRH[LVWHGHQRPEUHX[XVDJHVWULGHVGªFKHWV UHF\FODEOHV OĬHQWUªHVRUWLH SLªWRQQH HW DXWRPRELOH OH VWDWLRQQHPHQW 3DWULPRLQHQDWXUHOHWFXOWXUHO

2.2. Analyse paysagère séquentielle 16

'HKDXWHQEDVHWGHJDXFKH¡GURLWHOHVFµQHVGHYXHV Qq HW SULV GHSXLV OD 5' GDQV OH VHQV &RUQHLOOD GH &RQŏHQW 9LOOHIUDQFKH GH &RQŏHQW 'DQV OHV GHX[ SUHPLHUV QRXV FRQVWDWRQV TXH OD PRQWDJQH HPS«FKH GH YRLU OD FLWDGHOOH GH ORLQ VHXO OH IRUW QRXV LQIRUPH TXDQW ¡ VD VLWXDWLRQ HQ FRQWUH EDV /HV GHX[ VXLYDQWVGRQQHQW¡YRLUODYDOOªHGRQWODSHUVSHFWLYHHVW REVWUXªHSDUODSUªVHQFHGHOĬDTXHGXFGXFDQDOGH%·KHU FHQĬHVWTXĬ¡XQHFHQWDLQHGHP©WUHGHODFLWDGHOOHTXH OĬRQGªFRXYUHODSRUWHGH)UDQFHXQHGHVGHX[HQWUªHV GHODFLWªH&HWWHGHUQL©UHYXHHVWSDUWLHOOHPHQWFDFKªH SDUODVWUXFWXUHIRUWHPHQWHQGRPPDJªHGHOĬDTXHGXFGX FDQDOGH%·KHU 2. Patrimoine naturel et culturel

2.2. Analyse paysagère séquentielle 17

'H JDXFKH ¡ GURLWH OHV GHX[ SUHPL©UHV YXHV Qq HW SULVHVGHSXLVOD5'GDQVOHVHQV)XLOOD9LOOHIUDQFKH GH&RQŏHQWQHSHUPHWGHYRLUODFLWDGHOOH¡SURSUHPHQW SDUOHU6XUODSUHPL©UHVHXOOHIRUWHVWYLVLEOHHWVXUOD VHFRQGH RQ FRPPHQFH ¡ HQWUHYRLU OH IDXERXUJ RXHVW GH 9LOOHIUDQFKH 1RWRQV OD SUªVHQFH GĬDFWLYLWªV ¡ OD SªULSKªULH GH OD FRPPXQH DUERULFXOWXUH HW DFWLYLWª LQGXVWULHOOHFHQWUDOHK\GURªOHFWULTXH

'HJDXFKH¡GURLWH FLGHVVRXV ODYXHQqHVWSULVH¡ OĬLQWHUVHFWLRQHQWUHOD5'HWGHOD51 $XSUHPLHUSODQODYRLULHHWOHUHY«WHPHQWRFFXSHQWXQH VXSHUŎFLH LPSRUWDQWH OD YªJªWDWLRQ DX ERUG GH OD 7«W ERXFKHQWODYXHVXUOHIDXERXUJ2XHVWGH9LOOHIUDQFKH HWQRWDPPHQWVXUOHVMDUGLQVSRWDJHUVTXLGHVFHQGHQW HQWHUUDVVHMXVTXĬ¡OD7«W/HVªSHURQVURFKHX[FDFKHQW ODFLWDGHOOH,OHQYDGHP«PHSRXUODYXHQqSULVH GHSXLVOD51GDQVOHVHQV6HUGL\QD9LOOHIUDQFKHDX SDVVDJH¡QLYHDX 3. Les cônes de vue depuis les chemins

L’analyse du site se poursuit par la mise en évidence des perceptions du site à partir des chemins tout autour de la citadelle. Ces chemins permettent dans la pluspart des cas, GHUHOLHU9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQWDX[FRPPXQHVDOHQWRXUV de la connecter à des autres sites remarquables. 3. Les cônes de vue depuis les chemins

Vue n°1 depuis le sentier menant au Fort Libéria de la Gare de Villefranche : arrivée du TER depuis Perpignan et départ du train jaune jusqu’à La Tour de Carol-Enveitg. Quelques bâtiments et halles sont intéressants du point de vue de leur architecture et témoignent du patrimoine industriel qui se trouve sur ce territoire. 3. Les cônes de vue depuis les chemins

Vue n°2 depuis le fort Libéria de la partie Est de Villefranche intramuros, avec son tissu urbain et son architecture médiévale. L’ensemble est très dense. Les couvertures des habitations sont en tuile canal et celles des bâtiments plus importants en llose (hôtel de ville, ancien hôpital militaire et église).

Vue n°3 depuis le Fort Libéria. Le faubourg Ouest de Villefranche qui se trouve en dehors des murs d’enceinte. Pour autant ce tissu est assez ancien. Il se trouve aujourd’hui sur une langue de terre entre la rivière et la voie de chemin de fer du Train Jaune.

Vue n°4 depuis le fort Libéria, les IRUWLŎFDWLRQV GH 9DXEDQ VRQW FODLUHPHQW visibles ainsi que le tissu urbain médiéval composé d’éléments bâtis mitoyens sur rue. On observe également la typologie architecturale particulière des bâtiments qui disposent presque tous d’un patio plus ou moins grand. 3. Les cônes de vue depuis les chemins

Ci-contre la vue n°5 offre une perspective vers Villefranche depuis le chemin piéton (ancienne voie Romaine) qui débute à la gare. On aperçoit d’ici la tour de l’ancien hôpital militaire.

Ci-dessous la vue n°6. Le rempart Nord de Villefranche et les façades de ses habitations sont visibles depuis le même chemin piéton qui longe la rivière jusqu’à la citadelle via le pont Saint Pierre, daté du XIIème siècle. 3. Les cônes de vue depuis les chemins

La vue n°7 depuis le chemin piéton Sud de la gare donne à voir simultanément le chemin de fer du train jaune, les terrains sur berges, les remparts Nord et les habitations. &HFKHPLQHVWDJUªDEOHLOHVWRULHQWª6XGHWEªQªŎFLH donc d’un ensoleillement permanant. C’est un lieu de promenade quotidien pour les habitants.

La vue n°8 depuis le chemin piéton Sud de la gare nous permet de comprendre la structure du tissu urbain médiéval de Villefranche. Les parcelles sont étroites et assez profondes. Les maisons mitoyennes occupent une grande partie de la parcelle. Les bâtiments d’habitation ne dépassent pas trois niveaux. Cette perspective se prolonge vers les crêtes enneigés du massif du Canigou. 3. Les cônes de vue depuis les chemins

Ci-contre et ci-dessous les vues n°9 et 10 prises depuis le chemin piéton Sud, elles donnent à voir le chemin de IHUGX7UDLQ-DXQHOHSRQW6DLQW3LHUUHHWOD9LOOHIRUWLŎªH via le bastion de la boucherie. Le passage à niveau à cet endroit est particulier. Un troisième rail le long de la ligne du Train Jaune est alimenté par un courant haute tension. La sécurité des visiteurs est une question à soulever lors des aménagements futurs. 3. Les cônes de vue depuis les chemins

Ci-contre et ci-dessous les vues n°11 et 12 prises depuis le chemin des Vignes d’où nous avons une vue privilégiée du territoire. Ces vues donnent une idée de la richesse du patrimoine naturel et architectural de ce site. Au premier plan, les jardins potagers, au second, le secteur bâti et en arrière plan, les massifs montagneux. 3. Les cônes de vue depuis les chemins

Vue n°13 prise depuis le chemin rural qui commence ¡OĬ(VWGH9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW&HFKHPLQVHVLWXH entre la voie de chemin de fer et les jardins potagers, il est essentiellement emprunté par les habitants pour se rendre sur leur parcelles. La vue sur Villefranche est intéressante, ce chemin mériterait d’être aménagé pour un plus large public, randonneurs et visiteurs.

Vue n°14 prise depuis un autre chemin à l’Est de la citée IRUWLŎªH&HFKHPLQVHVLWXHHQWUHOD7«WGĬXQFRWªHWOHV jardins potagers en terrasses de l’autre. La végétation sur berges est abondante et obstrue la vue. 3. Les cônes de vue depuis les chemins

Ci-contre vue n°15 de l’une des deux portes d’accès de Villefranche, porte d’Espagne devant laquelle sont aujourd’hui aménagés une aire de stationnement automobile et de bus et une petite aire de repos. Cet espace anciennement défensif (fossé) est aujourd’hui apprécié par les habitants notamment grâce à son ensoleillement. Les futurs aménagements sur ce secteur PªULWHQW XQH UªŏH[LRQ SDUWLFXOL©UH SRXU IDYRULVHU OD pluralité des usages. Ci-dessous vue n°16 du rempart Sud de Villefranche depuis le chemin piéton surhaussé par rapport à la RN116, il surplombe la ville. Au premier plan le bastion et son échauguette. Un espace vert planté d’arbres est aménagé au pied du rempart Sud. Les frondaisons des arbres empêchent la vue à l’arrière plan. Cet espace est très peu occupé par les habitants et les visiteurs, du fait de sa proximité immédiate avec la RN116. De plus, il est peu ensoleillé, la montagne empêche le soleil d’y pénétrer. Tout le long des remparts Sud se trouvaient auparavant les fossés (dispositif de protection et de défense), ils ont été remblayés en 1936 lors de l’aménagement de la RN116. 3. Les cônes de vue depuis les chemins

Vue n°17 depuis un chemin non aménagé, ancienne voie de chemin de fer désaffectée suite à la cessation de l’activité minière. Au premier plan, l’espace bitumé de voirie (RN116, rond point et RD116), au deuxième plan, nous trouvons la porte de France reliée à une aire de stationnement par un pont. Cet espace correspondait aux anciens fossés. De nombreux usages se regroupent sur cet espace : transit, stationnement et stockage. Il manque donc de lisibilité et mériterait un aménagement plus approprié à l’accueil. A l’arrière plan, la montagne et le fort Libéria surplombent la ville.

Vue n°18 depuis la Cova Bastera, grotte aménagée par Vauban pour contrôler la vallée. Au premier plan, une aire de SLTXHQLTXHDVVH]SHXIUªTXHQWªHFDUSHXYLVLEOHHWGLIŎFLOH d’accès. Il faut sortir des remparts puis traverser la nationale pour y accéder. Au deuxième plan, le rond point prend une place prépondérante dans le paysage et marque une rupture dans cet espace composé par des structures linéaires et non circulaires. A l’arrière plan, la vallée et la perspective vers la vallée est fermée par un éperon rocheux. «Mobilité et accessibilité»

Carte de synthèse «mobilité et accessibilité» 28 «Mobilité et accessibilité»

6\QWK©VH 29

/DFDUWHlPRELOLWªHWDFFHVVLELOLWª|LGHQWLŎHXQWHUULWRLUH TXL D ªWª DPªQDJª GH PDQL©UH FRQVLGªUDEOH VXU XQH VXSHUŎFLH FRQWUDLQWH /ĬLQVWDOODWLRQ GHV LQIUDVWUXFWXUHV GH WUDQVSRUW D ªWª FRQGLWLRQªH SDU OD PRUSKRORJLH GX VLWHHWQRWDPPHQWVDJªRJUDSKLH/HIRQGGHYDOOªHHVW DVVH]ªWURLWHWERUGªSDUGHVYHUVDQWVPRQWDJQHX[DX[ SHQWHVUDLGHV6HXOVOHVFKHPLQVSLªWRQVTXLVXLYHQWOHV FRXUEHVGHQLYHDX[SHUPHWWHQWDXMRXUGĬKXLGĬDSSURFKHU OHVLWH¡SDUWLUGHVPRQWDJQHVDOHQWRXUV

*OREDOHPHQWOHIRQGGHYDOOªHHVWRFFXSªDXFHQWUHSDU OĬlXUEDLQ|E£WLHWUªVHDXYLDUHDXWRXUODULYL©UHHWOHV MDUGLQVSRWDJHUV 3XLVOHUDLOOHWUDLQMDXQHDX;,;©PHVL©FOHHWOĬHPSULVH 61&)DYHFOH7(5VRQWYHQXVVĬLQVWDOOHUGDQVOHIRQG GHFHWWHYDOOªH/DJDUHGH9LOOHIUDQFKHVHWURXYHVXUOH WHUULWRLUHGHODFRPPXQHGH)XLOOD(OOHHVWVLPXOWDQªPHQW OHWHUPLQXVGX7(5HQSURYHQDQFHGH3HUSLJQDQHWOH FRPPHQFHPHQWGXWUDLQMDXQHHQGLUHFWLRQGH/D7RXU GH&DURO(QYHLWJ JDUHLQWHUQDWLRQDOHHQ&HUGDJQH

(Q D FRPPHQFª OD FRQVWUXFWLRQ GH OD 51 HOOHDXQLPSDFWDVVH]LPSRUWDQWVXUOHSD\VDJHHWGH QXLVDQFH (OOH HVW IUªTXHQWªH SDU OHV DXWRPRELOHV HW SRLGVORXUGVSRXUOĬDFKHPLQHPHQWGHPDUFKDQGLVHVYHUV OD&HUGDJQHHWOĬ$QGRUUH

$X QLYHDX GH 9LOOHIUDQFKH OD URXWH UDVH OHV UHPSDUWV FH TXL FUªHU GHV LQFRPSDWLELOLWªV GĬXVDJHV HQWUH FLUFXODWLRQ DXWRPRELOH HW SLªWRQQH (Q HIIHW FH VLWH FODVVª DX SDWULPRLQH PRQGLDO GH OĬKXPDQLWª HQ MXLOOHW SDUOĬ81(6&2DXWLWUHGXSDWULPRLQH9DXEDQHVW WU©V YLVLWª HQ SªULRGH HVWLYDOH /D FRH[LVWHQFH GH FHV GLIIªUHQWHV SUDWLTXHV HVW DXMRXUGĬKXL FRQŏLFWXHOOH HW SHXW VĬDYªUHU GDQJHUHXVH 1RWRQV ªJDOHPHQW TXH OD TXHVWLRQ GX VWDWLRQQHPHQW HVW DXMRXUGĬKXL VWUDWªJLTXH GDQVODPHVXUHRºXQHVXSHUŎFLHLPSRUWDQWHGXVLWH\ HVWFRQVDFUªH/ĬRIIUHGHVWDWLRQQHPHQWHVWVDWXUªHHQ SªULRGHHVWLYDOHDORUVTXĬHOOHHVWVXUGLPHQVLRQQªHGDQV ODSªULRGHFUHXVH 4. Qualités paysagères

&DUWRJUDSKLHGHVTXDOLWªSD\VDJ©UH 30 4. Qualités paysagères

&DUWRJUDSKLHGHVTXDOLWªVSD\VDJ©UHV 31

La carte « qualités paysagères » met en évidence la richesse et la diversité du patrimoine naturel et paysager présent sur le site LQWHUFRPPXQDO GH 9LOOHIUDQFKH GH &RQŏHQW )XLOOD HW &RUQHLOOD GH &RQŏHQW

La présence de l’eau : OHVULYL©UHVGHOD7«WGX&DG\HWGHOD5RWMD DX[TXHOOHVVĬDMRXWHQWXQUªVHDXGHFDQDX[GĬLUULJDWLRQWU©VDQFLHQ sans oublier les grottes dans lesquelles le travaille minutieux de gouttelettes d’eau a bâti depuis des millénaires des sculptures « QDWXUHOOHV|DXVVLVWXSªŎDQWHVTXHGLYHUVHV

Les fonds de vallées constituent les espaces privilégiés pour la culture PDUD¯FK©UH HW YLYUL©UH 2Q \ WURXYH GHV SODQWDWLRQV GH SRPPLHUV de poiriers et de légumes. On trouve également des cultures en terrasses sur les pentes escarpées de la montagne. Ces dernières VRQWSURJUHVVLYHPHQWDEDQGRQQªHV3OXVKDXWODPRQWDJQHV©FKH PªGLWHUUDQªHQQHFRXYUHXQHERQQHSDUWLHGXWHUULWRLUHRQDSHU¨RLW SDUIRLVOHVUXLQHVGĬXQRUULWªPRLJQDJHGHOĬDFWLYLWªSDVWRUDOH

L’ensemble de ce territoire est extrêmement bien relié par divers FKHPLQHPHQWVSLªWRQV8QSHWLWWUDYDLOGHFRXWXUHVXIŎWSDUIRLV¡OHV UHOLHUQRWDPPHQWDX[DERUGVGH9LOOHIUDQFKHRºODFRQVWUXFWLRQGH OD51DFUªªXQHUXSWXUH'ĬDQFLHQVFKHPLQVGHIHUGªVDIIHFWªV VXLWH¡OĬDEDQGRQGHOĬDFWLYLWªPLQL©UHSRXUUDLHQW«WUHUªKDELOLWªV&HV derniers relient les communes entre elles.

Il en va de même pour les chemins qui longent les canaux et qui VHUYHQW¡HQWUHWHQLUOHV\VW©PHGHFDQDOLVDWLRQ/ĬDTXHGXFGXFDQDO GH%·KHUTXLVHWURXYHIDFHDX[UHPSDUWVHWTXLHQMDPEHOD5' SRVH DXMRXUGĬKXL SUREO©PH 6D VWUXFWXUH HQ EªWRQ DUPª QĬD SDV UªVLVWªDX[YDULDWLRQVGHWHPSªUDWXUHVDVWUXFWXUHHVWHQGRPPDJªH /ĬLPSDFW SD\VDJHU GH FHW RXYUDJH HVW WU©V LPSRUWDQW 'HV ªWXGHV sont en cours pour sa réhabilitation.

&H VLWH MRXLW GĬXQ IRUW SRWHQWLHO GH GªYHORSSHPHQW WRXULVWLTXH /HV PRGHV GH GªSODFHPHQW GRX[ UHVWHQW DXMRXUGĬKXL SHX SUDWLTXªV HW GRLYHQWRULHQWHUOHVSURMHWVVXUOHVLWHPDLVªJDOHPHQWVXUOHWHUULWRLUH des communes voisines. 4. Qualités paysagères

&KHPLQV¡YDORULVHU 32

7UDYHUVªHGX7UDLQMDXQH

/H FKHPLQHPHQW SLªWRQ TXL FRPPHQFH ¡ OD JDUH GH 9LOOHIUDQFKHHWTXLVXUSORPEHODULYL©UH7«WODYRLHGH chemin de fer du Train Jaune et la citadelle pourrait être YDORULVª&HWUDFªFRUUHVSRQG¡FHOXLGHOĬDQFLHQQHYRLH romaine. Ce chemin est très bien entretenu mais assez peu SUDWLTXª,OQĬHVWSDVŏªFKªFRPPHPR\HQGĬDFFªV¡OD citadelle depuis la gare et le grand parking de la gare. Ce chemin est classé comme dangereux pour cause de chutes de pierres. Il reste très fréquenté tout au long de l’année par les habitants qui viennent s’y promener et 3DVVDJH¡QLYHDXGX7UDLQ-DXQHEDVWLRQGHOD%RXFKHULH prendre le soleil.

,QWªULHXUGHODSRUWHGHOD%RXFKHULH &KHPLQGHIHUGXWUDLQMDXQHHQWUHODSRUWHGHOD%RX FKHULHHWOHSRQWVDLQW3LHUUH 4. Qualités paysagères

&KHPLQV¡YDORULVHU 33

&KHPLQ6XG

/HFKHPLQ6XGSHUPHWGHUHOLHUODSRUWHGH)UDQFHGH 9LOOHIUDQFKHDXŏDQFGHODPRQWDJQH,OSHUPHWGĬªYLWHU ODWUDYHUVªHGHOD1&ĬHVWXQDQFLHQFKHPLQTXLHVW DXMRXUGĬKXLDEDQGRQQª,OVHSURORQJHWRXWDXORQJGX UHPSDUW6XGHQKDXWHXUHWSHUPHWGHVYXHVSORQJHDQWHV VXUODYLOOHIRUWLŎªH

$TXHGXFGXFDQDOGH%·KHUDXGHVVXVGHOH5' &KHPLQ 6XG SRUWH GH )UDQFH

FKHPLQ 6XG VXUKDXVVª OH FKHPLQ6XGHVFDOLHU 'ªERXFKªGXFKHPLQ6XGIDFH¡ODSRUWHGĬ(VSDJQH ORQJGXUHPSDUWVXG 6. Les entités territoriales

6.2. Gare de Villefranche-Vernet-Les-Bains, 39 St. Eulalie, faubourg Est

les principaux éléments de cette entité sont caractérisés par une architecture industrielle, une architecture de faubourg et à vocation agricole de type mas. L’ensemble est bordé par la Têt, son canal et ses berges. 6. Les entités territoriales

6.2. Gare de Villefranche-Vernet-Les-Bains, 40 St. Eulalie, faubourg Est

Vue du canal et du barrage permettant la production d’énergie hydroélectrique.

Vue d’un ancien mas le long du canal ayant été réhabilité en chambres d’hôtes. 6. Les entités territoriales

6.2 Gare de Villefranche-Vernet-Les-Bains, 41 St. Eulalie, faubourg Est

Vue d’une ancienne usine d’armement de la seconde guerre mondiale, en cours de réhabilitation par un propriétaire privé en musée de la moto.

Vue sur les voies de chemin de fer du Train Jaune et de du TER. Elles sont bordées de grandes halles. 6. Les entités territoriales

6.2 Gare de Villefranche-Vernet-Les-Bains, 42 St. Eulalie, faubourg Est

Vue plongeante sur le faubourg Est de Villefranche- GH&RQŏHQW HW OH SDUNLQJ GH OD JDUH &H IDXERXUJ HVW FRQVWLWXª GĬXQ SDUFHOODLUH DVVH] ŎQ DYHF XQ E£WL HQ mitoyen sur rue. Les jardins sont relégués à l’arrière, à ŏDQFGHPRQWDJQH1RWRQVOĬLPSDFWYLVXHOLPSRUWDQWGHV surfaces dédiées au stationement.

Perspective sur le faubourg Est de Villefranche-de- &RQŏHQWHWOHSRQWTXLSHUPHWGHWUDYHUVHUOD7«WHWGH relier la RN116 à la gare et à son parking. 6. Les entités territoriales

6.3. Faubourg Ouest 43

L’entité territoriale du Faubourg Ouest de Villefranche GH&RQŏHQW&HWHVSDFHHVWFRPSULVHQWUHGHX[OLPLWHV la première étant la rivière de la Têt et la deuxième étant la voie de chemin de fer du train jaune. Au delà de cette dernière se trouvent les jardins potagers puis les feixes. 6. Les entités territoriales

6.3. Faubourg Ouest 44

Vue depuis la RN116 du faubourg avec des bâtiments mitoyens sur rue disposés sur des parcelles longilignes. A l’arrière plan les feixes s’organisent le long des courbes de niveaux et sont construits en pierre sèches.

Depuis le pont de la RN116 qui enjambe la rivière de la Têt. De ce côté de la rivière, les jardins potagers sont disposés en gradins. 6. Les entités territoriales

6.4. Citée fortifiée de Villefranche de Conflent 45 et du Fort Liberia

/ĬHQWLWª WHUULWRULDOH lFLWªH IRUWLŎªH GH 9LOOHIUDQFKHGH &RQŏHQWHW)RUW/LEªULD|GªPRQWUHOHFDUDFW©UHKDXWHPHQW stratégique du site sutout à l’époque napoléonienne. L’ingénieur Vauban a complètement aménagé les IRUWLŎFDWLRQV GH OD FLWªH PªGLªYDOH SUªFªGHPPHQW détruites pendant les guerres qui opposaient les français et les Espagnols. A ce dispositif militaire et défensif, il a ajouté le fort Libéria et a aménagé la grotte de la Cova Bastera. Cet ensemble formait un système qui permettait d’appréhender de loin d’éventuels assaillants. 6. Les entités territoriales

6.4. Citée fortifiée de Villefranche de Conflent 46 et du Fort Liberia

A gauche, vue du fort Libéria en position de nid d’aigle. Cette architecture est caractéristique du système militaire défensif avec ses murs d’enceinte et ses fossés.

$ GURLWH OD SDUWLH IRUWLŎªH GH 9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW avec ses remparts et ses trois portes. Porte de France, Porte d’Espagne et Porte de la Boucherie via le pont Saint Pierre. Les anciens fossés et demi lunes ont étés détruits pour permettre le passage de la RN116 et créer des aires de stationnement. 6. Les entités territoriales

6.5. Espaces industriels 47

L’ensemble du territoire aux abords de Villefranche de &RQŏHQWHWDXGHO¡VXUOHVFRPPXQHVGH)XLOODHWGH &RUQHLOODGH&RQŏHQWHVWMDORQQªSDUOHVE£WLPHQWVHW infrastructures appartenant au patrimoine industriel. Ces équipements correspondent à des activités liés à ODSURGXFWLRQPLQL©UH DFWLYLWªD\DQWFHVVªGHSXLVODŎQ Pont métallique du chemin de fer du train jaune. ancienne usine de production de matériel d’armement des années 70) et hydroélectrique. lors de la Seconde Guerre mondiale utilisant les ressources du site - minerai de fer et eau.

Barrage hydroéléctrique de Villefranche bâtiments de la centrale hydroélectrique au bord de la rivière, sur la commune de Fuilla. 7. Préconisations d’aménagement

7.1. Carte des préconisations d’aménagement 48

utilisation

Valoriser les berges 7. Préconisations d’aménagement

&DUWHGHVSUªFRQLVDWLRQVGĬDPªQDJHPHQW 49

/DFDUWHSUªFªGHQWHLGHQWLŎHOHVWKªPDWLTXHVGHWUDYDLO 2XWUHODSUªVHQFHGHODJDUH WUDLQMDXQH7(5HWEXV DŎQ GH YDORULVHU FH WHUULWRLUH TXL VĬªWHQG VXU OHV WURLV GX&RQVHLO*ªQªUDOGHV3\UªQªHV2ULHQWDOHV XQJUDQG FRPPXQHV GH 9LOOHIUDQFKH GH &RQŏHQW &RUQHLOOD GH QRPEUHGHFKHPLQVSLªWRQVSRXUUDLW¡WHUPHSHUPHWWUH &RQŏHQWHW)XLOOD XQ GªYHORSSHPHQW GĬXQ WRXULVPH EDVª VXU OĬXWLOLVDWLRQ Les deux thématiques principales sont : GHVWUDQVSRUWVFROOHFWLIVHWGHVFLUFXODWLRQVGRXFHV&HFL - la mobilité LPSOLTXHGHVWHPSVGHVªMRXUVSOXVRXPRLQVORQJVHW - la valorisation patrimoniale GRQF OH GªYHORSSHPHQW GĬLQIUDVWUXFWXUHV GĬDFFXHLO VXU OHV FRPPXQHV YRLVLQHV GH )XLOOD HW GH &RUQHLOOD GH ,OIDXWWRXWGĬDERUGSUªFLVHUTXHFHWHUULWRLUHFRQQD¯WGHV &RQŏHQW YDULDWLRQV LPSRUWDQWHV GH IUªTXHQWDWLRQ WRXULVWLTXH /H VLWHHVWWU©VIUªTXHQWªHQSªULRGHHVWLYDOHFHTXLLQGXLW A court terme ODUªKDELOLWDWLRQGHVDQFLHQVFKHPLQV GHVFRQŏLWVGĬXVDJHV$OĬLQYHUVHLOHVWVRXVIUªTXHQWª OD YDORULVDWLRQ GHV EHUJHV GHV ULYHV GH OD 7«W XQH HQSªULRGHKLYHUQDOH FLUFXODWLRQDXWRPRELOHDGDSWªHGDQVODYLOOHLQWUDPXURV /D TXHVWLRQ VWUDWªJLTXH TXL VH SRVH HVW OD VXLYDQWH OĬDPªQDJHPHQWGĬHVSDFHVGHVWDWLRQQHPHQWQRQELWXPª Comment faire pour que cet espace, classé depuis 2008 D\DQWXQDXWUHXVDJHHQSªULRGHFUHXVHHWODVªFXULVDWLRQ au patrimoine mondial de l’humanité par l’UNESCO soit PDWªULDOLVDWLRQGHVWUDYHUVªHVSLªWRQQHV en capacité de recevoir un nombre non négligeable de visiteurs supplémentaires sans effet nuisible pour le site A moyen terme ODUªKDELOLWDWLRQGĬDQFLHQVFDQDX[HQ et ses habitants permanents ? HVSDFH GH SURPHQDGH OD UªKDELOLWDWLRQ GH OĬDTXHGXF GX FDQDO GH %·KHU OĬDPªQDJHPHQW HW OD FUªDWLRQ &HWWHTXHVWLRQHQLQGXLWVSOXVLHXUVDXWUHV GĬLQIUDVWUXFWXUHV GĬDFFXHLO WRXULVWLTXH VXU )XLOOD HW - Comment améliorer la capacité d’accueil du &RUQHLOOD GH &RQŏHQW HW OĬDPªQDJHPHQW GH SDUNLQJV site ? VDWHOOLWHVSD\VDJHUV - Quel tourisme souhaite-t-on développer ? A long terme : UHGªŎQLU OD QDWXUH GH OD 51 HQ 3RXUFHIDLUHLOQRXVVHPEOHLQWªUHVVDQWGHWUDYDLOOHUVXU HQWUªHGHYLOOHDGDSWªHDX[DERUGVGĬXQVLWHKLVWRULTXH OHV WKªPDWLTXHV GH OD PRELOLWª HW GX SDWULPRLQH ¡ GHV DLQVLTXHOHUªDPªQDJHPHQWGHVDERUGVLPPªGLDWVGH SOXVLHXUVªFKHOOHV 9LOOHIUDQFKHFRPPHXQHQVHPEOHFRKªUHQW5HWURXYHU /DTXHVWLRQGXVWDWLRQQHPHQWDXWRPRELOHHVWDXMRXUGĬKXL XQ XVDJH GHV DQFLHQV IRVVªV TXL SXLVVH VDWLVIDLUH OHV XQHSUREOªPDWLTXHSDUWLFXOL©UH/HVVWDWLRQQHPHQWVVRQW XVDJHVFRQWHPSRUDLQVWDQWSRXUOHVKDELWDQWVTXHSRXU VDWXUªV OĬªWª HW VRXVXWLOLVªV OĬKLYHU 'H SOXV OD 51 OHVYLVLWHXUV TXL SDVVH DX SLHG GHV UHPSDUWV GH 9LOOHIUDQFKH SRVH 8QH WHOOH DFWLRQ QªFHVVLWH XQH UªŏH[LRQ VXU XQ DFF©V GHVSUREO©PHVGHVªFXULWª VHFRQGDLUH DX VHFWHXU DFWXHO GH OD JDUH SHWLWH LQIUDVWUXFWXUH TXL SXLVVH SHUPHWWUH GH GªVHQJRUJHU OD $LQVLOĬDPªQDJHPHQWGHFHVLWHHVW¡SUªYRLU¡FRXUW FLUFXODWLRQVXUOD515'HWOD5'HQSªULRGH PR\HQHWORQJWHUPH HVWLYDOH 7. Préconisations d’aménagement

7.2. Signalétique et barrières visuelles 50

Depuis la RN116, entrée Ouest de Villefranche, un Porte de France, l’impact négatif des conteneurs de tri Porte d’Espagne, Le panneau de grande dimmenssion nombre important de panneaux de natures différentes est important au regard de l’échelle du site. limite les perpectives vers le site. borde la voie.

Cet espace devant la gare doit proposer une signalisation Porte d’Espagne, la mise en discrétion des conteneurs Depuis le parking de la gare, notons l’impact important adaptée voire offrir un point d’information. destinés au tri des déchets permet une meilleur lecture de l’aire de gardiennage de caravanes. du site. 7. Préconisations d’aménagement

7.3. Stationnements à valoriser 51

&LFRQWUH HVSDFH GH VWDWLRQQHPHQW SRWHQWLHO VXU OD 5' IDFH DX[ JURWWHV GHV &DQDOHWWHV HW OH FKHPLQ SLªWRQTXLSHUPHWGHOHUHOLHU¡9LOOHIUDQFKH

&LFRQWUH HVSDFH GH VWDWLRQQHPHQW SRWHQWLHOOHPHQW XWLOLVDEOHVXUOD5'¡FµWªGXFLPHWL©UHGH9LOOHIUDQFKH GH&RQŏHQWHWOHFKHPLQSLªWRQTXLSHUPHWGHOHUHOLHU¡ 9LOOHIUDQFKH 7. Préconisations d’aménagement

7.3. Stationnements à valoriser 52

&LFRQWUH¡JDXFKHOHSDUNLQJGHODJDUH¡UªDPªQDJHU DYHF XQ WUDLWHPHQW SD\VDJHU HW OĬDPªQDJHPHQW GĬXQ SRLQW DFFXHLOLQIRUPDWLRQ WRXULVWLTXH $ GURLWH XQ WDOXV VXUOHTXHOSRXUUDLW«WUHFUªªXQGHX[L©PHDFF©VSLªWRQ GHW\SHUDPSHHWHVFDOLHU ¡OĬH[WUªPLWª HVWGXSDUNLQJ GHODJDUHSRXUGªVHQFODYHUHWUHOLHUOHFKHPLQYHUVOH TXDUWLHUGH6DLQWH(XODOLHHWOHIRUW/LEªULD

&LFRQWUH ¡ JDXFKH XQ HVSDFH GH VWDWLRQQHPHQW SRWHQWLHO¡OĬLQWHUVHFWLRQHQWUHOD51HWGHOD5'¡ OĬHQWUªHGXIDXERXUJRXHVWGH9LOOHIUDQFKH$GURLWHXQ HVSDFHHQWUHOD51HWOHVEHUJHVGHODULYL©UHGHOD 7«WVXUOHTXHOSRXUUDLW«WUHDPªQDJªXQFKHPLQHPHQW SLªWRQSHUPHWWDQWOĬDFF©VGHSXLVOĬDLUHGHVWDWLRQQHPHQW ¡ODSRUWHGĬ(VSDJQH 7. Préconisations d’aménagement

7.3. Stationnements à valoriser 53

&LFRQWUH¡JDXFKHXQHVSDFHGHVWDWLRQQHPHQWH[LVWDQW DXQLYHDXGXIDXERXUJ(VWOHORQJGHOD51,OMRX[WH XQHDQFLHQQHVWDWLRQVHUYLFHWUDQVIRUPªHSDUWLHOOHPHQW HQ FDIªWªULD ,O VHUDLW LQWªUHVVDQW GH SURJUDPPHU OĬDPªQDJHPHQWGHOĬHQVHPEOH $GURLWHXQDFF©VGLUHFWDXFKHPLQGHUDQGRQQªHGHV $PERXLOODV HW ¡ OĬDQFLHQQH YRLH GH FKHPLQ GH IHU TXL SRXUUDLW«WUHUªKDELOLWªHSRXUPHQHU¡9LOOHIUDQFKHHWDX[ JURWWHVGHV&DQDOHWWHVVDQV¡DYRLU¡ORQJHUOD51 YRLUHGHFRQQHFWHUOHVYLOODJHV¡5LD6LUDFK

&LFRQWUH ¡ JDXFKH HVSDFH GH UHSRV RX GH VWDWLRQQHPHQWSRWHQWLHOVXUOD51HQYHQDQWGH5LD YHUV9LOOHIUDQFKH $GURLWHXQFKHPLQGĬDFF©VGLUHFWGHSXLVFHWWHDLUHYHUV FHOXLGHV$PERXLOODV 7. Préconisations d’aménagement

7.4. Gare de Villefranche, Vernet-les- 54 bains, St Eulalie

Ci-dessus et ci-contre, une coupe et un croquis schématique d’aménagement d’un espace public au niveau de la gare : aménagement paysager du parking, matérialisation du chemin piéton vers la porte du pont Saint Pierre et implantation d’un espace d’accueil et d’orientation des voyageurs/visiteurs. 7. Préconisations d’aménagement

7.5. Le Faubourg Ouest 55

Ci-dessous et ci-contre, une coupe et des croquis schématiques d’aménagement au niveau du faubourg RXHVW GH 9LOOHIUDQFKH 8QH GHQVLŎFDWLRQ GX E£WL HVW envisageable dans la partie la plus à l’Est, selon la W\SRORJLHGXTXDUWLHUH[LVWDQWSDUFHOODLUHŎQE£WLPHQWV sur rue et mitoyen tout en préservant un espace jardin/ potager en fond de parcelle. 8QH GHQVLŎFDWLRQ ¡ FHW HQGURLW DXUDLW OĬDYDQWDJH GH matérialiser « l’entrée de ville » coté Ouest et de la rendre plus lisible. En revanche il est préconisé de sauvegarder la vocation de potager des espaces qui se situent dans la partie qui fait face à Villefranche. 7. Préconisations d’aménagement

7.6. Siphon du canal de Bohère 56

Ci-dessus l’aqueduc du canal de Böher qui enjambe la 'HQGLUHFWLRQGH&RUQHLOODGH&RQŏHQW6DVWUXFWXUH comme le montre le zoom est très endommagée. Ci-contre une simulation de suppression de l’aqueduc du canal de Böher ce qui permet de dégager la vue sur la vallée. 7. Préconisations d’aménagement

7.6. Siphon du canal de Bohère 57

Ci-dessus l’aqueduc du canal de Böher qui enjambe la 5'HQGLUHFWLRQGH&RUQHLOODGH&RQŏHQW Ci-contre un croquis sans l’aqueduc du canal de Böher ce qui permet de dégager la vue sur la porte de France HWOHVUHPSDUWVGH9LOOHIUDQFKHGH&RQŏHQW 7. Préconisations d’aménagement

7.7. L’eceinte fortifiée 586

A droite, deux photographies du plan relief de Villefranche - La porte de France au 18ème siècle. La première donne une vue d’ensemble GHODYLOOHIRUWLŎªHSDU9DXEDQHWGHVGLVSRVLWLIVTXĬLOD mis en place pour sa défense : fossés, demi lunes et bastions sont disposés devant les portes de France HWGĬ(VSDJQH/HŏDQF6XGHVWSURWªJª¡ODIRLVSDUOD PRQWDJQHHWSDUXQIRVVªOHŏDQFQRUGHVWSURWªJªSDU une barrière naturelle, la rivière. La deuxième est un zoom sur l’aménagement de la porte de France à cette même époque.

Ci-contre à gauche, le schéma a été élaboré par la superposition d’une carte de 1759 et d’une carte cadastrale contemporaine. Il tente de montrer que certains espaces sont aujourd’hui traités séparément, alors que la logique de l’époque voulait qu’ils aient la même fonction. C’est le cas des fossés qui ont été remblayés pour créer la RN116 (en &HWDQFLHQGLVSRVLWLIHVWDXMRXUGĬKXLGLIŎFLOHPHQW lisibile. Les demi lunes ont quant à elles complètement disparues. Les futurs projets d’aménagement au niveau des portes de France et d’Espagne doivent être traitées de manières VLPXOWDQªHVDYHFOHŏDQF6XGGXUHPSDUWHWFRQVLGªUªOH WRXWFRPPHXQHQVHPEOH&HWWHDWWHQWLRQQHVLJQLŎHSDV pour autant la restauration complète de l’ensemble du dispositif défensif tel que l’avait construit Vauban. 7. Préconisations d’aménagement

7.7. L’eceinte fortifiée 59

- La porte de France

Ci-dessus, deux photographies du plan relief du 18ème siècle, l’une prise du coté porte de France et l’autre du porte d’Espagne. Ci-contre le schéma tend à monter les lignes directrices d’orientation de la ville, les deux rues principales de Villefranche sont parallèles au remparts eux-mêmes parallèles à la montagne d’un coté et à la rivière de l’autre. L’ensemble fait penser à un bouclier. /DURXWHSDVVHDXMRXUGĬKXLHQWUHOHŏDQF6XGGXUHPSDUW et la montagne, cet espace apparaît dangeureux. C’est un « couloir » dans lequel les automobilistes s’engouffrent . Les traversées piétonnes sont trop peu fréquentes. Il VĬDJLWGHUHTXDOLŎHUODQDWXUHGHOD51GĬHQYLVDJHU des dispositifs de ralentissement automobiles et de multiplier les traversées piétonnes. Les usages de cet espace ne doit pas être exclusif et doit pouvoir favoriser la co-existence des piétons et des automobilistes. 7. Préconisations d’aménagement

7.7. L’eceinte fortifiée 60

- La porte de France

Ci-contre le rond point empêche la vue sur la porte de France. De plus ce système de voirie (non réversible) est venu rompre la logique d’ensemble des anciens fossés.

Ci-contre l’aménagement existant de la voie d’accès et GXSDUNLQJGLVSRVªVSDUDOO©OHPHQW¡OD51HVWHQ contradiction avec l’orientation de la ville et des anciens bâtiments et bastions qui existaient à cet endroit. Ils étaient disposés perpendiculairement. Ici encore la rupture de l’ancienne logique spatiale est clairement ressentie. 7. Préconisations d’aménagement

7.7. L’eceinte fortifiée 61

- La porte de France

Le croquis ci-contre tente de réorienter l’espace devant la porte de France et son découpage selon son ancienne logique. Il ne constitue pas un projet ou un plan mais tente GHVLJQLŎHUXQHRULHQWDWLRQSULYLOªJLªHGHFHWHVSDFH 7. Préconisations d’aménagement

7.7. L’eceinte fortifiée 62

- La porte d’Espagne

Ci-contre une vue panoramique de la porte d’Espagne GHSXLVOD51,OVHUWDXMRXUGĬKXLGHSDUNLQJHWLOVĬDJLW à terme de le réaménager en véritable espace public VDFKDQW TXH OHV KDELWDQWV VĬ\ LQVWDOOHQW HQ ŎQ GĬDSU©V midi pour y prendre le soleil.

Ci-contre une vue panoramique de la porte d’Espagne dans sa partie basse. C’est à cet emplacement qu’était disposé la demi lune et le système qui permettait un accès contrôlé à l’intérieur des murs de la ville. C’est un espace à fort potentiel de valorisation. 7. Préconisations d’aménagement

7.7. L’eceinte fortifiée 63

- La porte d’Espagne

Le schéma ci-contre montre une orientation d’aménagement possible de la « place » de la porte d’Espagne. Il s’agit de garder ce même découpage, d’atténuer l’impact de la route et d’y limiter voire interdire progressivement le stationnement automobile. 7. Préconisations d’aménagement

7.8. Références d’aménagements et 64 textures des matériaux

Ci-contre et ci-dessous, des exemples d’aménagement d’espaces publics avec du mobilier urbain adapté : panneau d’orientation en fer, revêtement de sol en pavé de pierre, sable et graviers grossiers (jeu de textures et matérialisation de cheminements), bacs en bois et places de stationnement gazonnées.

Exemples tirés des aménagements réalisés au lac des Bouillouses et à Paulilles 7. Préconisations d’aménagement

7.8. Références d’aménagements et 65 textures des matériaux

Ci-contre un exemple de parking paysager, les allées sont délimitées par des haies en bois ou avec des espèces végétales appropriées/de la région. Les allées/ voie de circulation sont en terre stabilisée/ sable grossier et granuleux.

Ci-contre des espaces de stationnement pour les personnes à mobilité réduite. Les panneaux de direction/ signalisation sont disposés sur des socles en bois qui se fondent dans le paysage et qui sont lisibles. 7. Préconisations d’aménagement

7.8. Références d’aménagements et 66 textures des matériaux

Les matériaux de construction proviennent du site, on trouve en effet sur ce territoire le marbre rose caractéristique de la région, le fer et la Ilose. Les carrières et mines d’où ils proviennent ne sont aujourd’hui plus en activité. Ils constituent néanmoins une référence intéressante pour le choix de matériaux pour des aménagements futurs, qu’il s’agisse de constructions neuves ou de réhabilitations.

portail de l’église du XII ème siècle, Villefranche mur d’enceinte, fort Libéria

chemin de ronde, fort toiture en Ilose, fort porte d’entrée de la citadelle, Villefranche Libéria Libéria 5HVVRXUFHVGRFXPHQWDLUHV

8.1. Dossier UNESCO 67 8. Ressources documentaires

8.1 Dossier UNESCO 68 8. Ressources documentaires

8.1 Dossier UNESCO 69 8. Ressources documentaires

8.2 Plans cadastres historiques de Ville- 70 franche-de-Conflent 8. Ressources documentaires

8.3 Dossier DDE - Etude d’avant projet de 71 remplacement du siphon du canal de Bohère 8. Ressources documentaires

8.3. Dossier DDE - Etude d’avant projet de 72 remplacement du siphon du canal de Bohère 8. Ressources documentaires

8.3. Dossier DDE - Etude d’avant projet de 73 remplacement du siphon du canal de Bohère 8. Ressources documentaires

8.3. Dossier DDE - Etude d’avant projet de 74 remplacement du siphon du canal de Bohère 8. Ressources documentaires

8.4 Plans cadastres des communes de 75 Corneilla-de-Conflent, Fuilla, Villefranche-de-Conflent 8. Ressources documentaires

8.4. Plans cadastres des communes de 76 Corneilla-de-Conflent, Fuilla, Villefranche-de- Conflent Dossier réalisé par : Silvana Gargiulo, Dora Ben Yedder et Nicolas Antoine dans le cadre de l’Atelier de pratique opérationelle (déc. 2007 - jan. 2008) - programme de coopération du Parc naturel régional des Pyrénées catalanes avec le Centre Européen de Formation PARTIR.

Comité de pilotage : Christian BOURQUIN - Président du Parc, Grégoire VALLBONA - Président de la Comission urbanisme du Parc, Paul MIGNON Directeur du Parc.

Coordination : Equipe technique du Parc naturel des Pyrénées catalanes, Nicolas Antoine - Chargé de mission paysage-urbanisme.

Crédits photographiques : Silvana Gargiulo, Paul Delgado.

Sources : Archives de la commune, Dossier de candidature des Sites majeures Vauban au titre du patrmoine mondial de l’UNESCO et plans de gestion, Dossier de ZPPAUP - Florence BABICS, documentation du PNR des Pyrénées catalanes.

3DUWHQDLUHVŎQDQFLHUVRégion Languedoc Roussillon, Conseil Général des Pyrénées Orientales.

Partenaires techniques : DRAC Languedoc - Roussillon, DDE - STM Prades, SDAP 66, DRE Montpellier, DIR Toulouse, CAUE 66, SNCF – Délégation territoriale de l’immobilier, RTM 66.

Le Parc, c’est 64 communes associées au Conseil Général et à la Région