DOCSLIB.ORG

11E Togforbindelser Ålborg

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
11E Togforbindelser Ålborg . \ I ' I ,,11e togforbindelser ' Ålborg - HJØRRI ING/FRE DE RIKSHAVN-Ålborg I dette hæfte kan De på en nem måde finde d e hurtigste rejsemulighe der til og fra: Hjørring : 1. kl enk 13.60- dobb 3 dage 19.00 - dobb 1 md 21 .60 2. kl enk 9,010 - dobb 3 dage 12.60 - dobb 1 md 14.40 Frederikshavn Rander Odense Frederikshavn: 1. kl enk 23.40- dobb 3 dage 32.60- dobb 1 md 37.20 Hjørring Århus ,1 Svendborg 2. kl enk 15,160 - dobb 3 dage 21.80 - dobb 1 md 24.80 København H o/Kalundborg Horsen Sønderborg H Frede- Ål- København H o/Nyborg Vejle 1-1 Silkeborg Ålborg Hjørring Frede•riks- riks- Hjørring Hobro Frederi la Esbjerg I I i Bemærkninger borg Bemærkninger I havn havn I af an an al al an 6.10 7.01 7.42 Tegnforklaring 1i 6.35 7.46 8.36 5.42 6.11 6,51 .::_ »Nordjyden« . r 8.45 9.33 10.06 5,53 6.37 7.39 -= kun hverdage 0 -' togskilte 11.18 7.08 7.47 8.36 -= lynt og, pladsen begrænset; pl:idsbillet kræves ved rejse 9.02 10.06 t -= kun son- og helligdage .=. t 9.04 10.01 10.42 - C 8.14 8.48 Ma - mandage over Storebælt, Rejsende, der ikke skal over Store- I 11.43 12.22 12.49 8.05 8.37 9.19 Ti - tirsdage r bælt, kan - dfremt pladsforholdene tillader det - 12.55 14.01 14.48 t 8.23 t 9.06 10.07 On = onsdage benytte toget uden pladsbillet. Ønskes plads sikret, 14.04 14.41 15.10 .::_ »Li mlljorden« ~ 8.50 9.35 10.33 To = t orsdage ' må der forud købes pladsbillet, C 9.48 C 10.29 11.08 ' A 14.14 15.05 15.43 Fr - fredage B 14.35 15.28 16.10 11.20 11 .50 12.28 » Nordpilen« Lø ... lørdage C 15.39 16.12 16.50 12.04 12.53 13.45 Sø = søndage 16.05 16.47 17.20 » Nordpilen« 12.50 13.23 14.02 t 16.55 18.03 18.56 14.00 14.43 15.38 17.18 18.17 18.56 15.44 ~16.25 17.11 NB : Hvor der intet er anført o m togskifte, kan de, i almindelighed regnes med gennemgående vogno. Bemærk 18.41 19.24 19.58 H15.44 t 17.03 17.43 dog beskiltningen på vognene, da der I samme !øg også kan være vo!) ne, der ikke føres igennem. ~20.14 21.01 21.40 16.24 16.52 17.30 .::_ »Limfjord en« Der skal dog nitid - bortset fra lyntogene - res has med togskifte ved Storebælt, medmindre andet er anføre. t 20.22 21.05 21 .40 17.32 18.21 19.23 r D 22.07 23.12 23.55 t 18.57 t 19.28 20.09 l E 23.34 0:19 - I 20.32 I 21.05 21.49 Udover de I dett e hæfte anførte planer, er d~ andre rejsemullgheder, hvorom henvises til »DAN- . F 23.34 0.19 0.58 21.00 21.36 22.20 ,, 22,05 22.46 23.38 (den grønne og (den blå), der giver oplysning om G 23.50 0.31 - MARKS REJSEFORBINDELSER« »TOGPLAN« 0.06 0.48 1.18 .::_ » Nordjyden« alle tog og færger. I ' Kun hverdage C Kun 21 /6--11 /8 G Kun nat efter Fr H Kun søn- og hldg 23/6-11 /8, Øvrige , t Kun søn- og hldg D Ik ke Lø . A Kun Lø E Kun til 8/9 søn- og hldg Fr.havn af kl 16.02 B Kun hverdage undt Lø F Ku n nat e,fter Lø og søn- og hldg I Kun søn- og hldg undt 2/6 l I ,. I Ålborg - KØBEN~AVN H - Ålborg Ålborg - KØ BEN HAVN H - Ålborg over Kalundborg over Nyborg 1. kl. enk 83.00 - dobb 3 di ge 116.00 - dobb 1 md 132.00 1. kl. enk 94.00 - dobb 3 dage 131 .00 - dobb 1 md 150.00 2. kl. enk 55 .00 - dobb 3 t ge 77.00 - dobb 1 md 88.00 2. kl . enk 63 .00 - dobb 3 dage 87.00 - dobb 1 md 100.00 Køben- Køben- ~ø1>en- Køben-1 havn havn Ålborg I havn Bemærkninger Bemærkninger Ålborg havn Bemærkninger Ålborg Bemærkninger H li H I Ål::rg I H I H I af an af af an af an D 0.35 s:37 A 11.10 17.35 7.18 13.48 6.53 12.46 » Nordjyden« 0.15 8.37 Gennemgående vogn 2. kl., 12.32 19.53 »Nordpilen«. O på Århus H A 10.05 17.52 0 på Århus H 7,05 15.02 hvortil pladsbillet kræves i 10.05 18.29 0 på Århus H 16.05 . 14.02 »Limfjorden« B 13.00 19.53 A 9.04 17.32 0.59 »Limfjorden«.o på Århus H 15.10 23.20 0 på Århus H 9.30 16.50 • A 15.35 t 17.45 0.59 O på Århus H • ) 17.00 0.04 0 på Århus H til »Nord- B 11.10 18.18 0 i Århus til » Storebælt« A 8.45 15.35 » Gudenåen« O i Fredericia C 20.45 3.41 O på Århus H , jyden« C 11.10 18.28 8.45 15.58 ~»Gudenåen«. O i Fredericia E 17.25 23.48 14.14 21.30 O i Fredericia til » Vester- til » Nordpilen« I på Århus H til ... I F 17.25 0.04 0 havet« A 10.25 17.52 I »Nordjyden« t 14.14 21.38 10.30 18.29 I G22.15 5.41 14.14 21.48 A 11.05 17.52 » Vesterhavet« O i Fredericia D 15.58 23.48 11.05 18.29 » Vesterhavet« () i Fredericia D Kun nat efter søn- og hldg undt nat efter 2/6. Ikke 17.32 23.29 » Limfjorden« F 12.25 19.57 Kun hverdage i Århus hldg togforb mellem Århus havn og Århus H t 17.45 1.27 ~13.10 19.57 » Lillebælt« O t Kun søn- og 16,05 23.20 A Kun 21 /6-11 /B E Kun Fr samt søn- og hldg undt 2/6 E 22,01 5.45 F Ikke Lø og ikke 2/6 , 22.25 7.22 Gennemgående vogn 2. kl., G 17.50 1.11 · B Kun Lø »Nordjyden« C Kun søn- og hldg undt 2/6 G Ikke Lø og ikke 2/6. Ikke togforbindelse mellem År- hvortil pladsbillet kræves 18.05 0.04 hus havn og Århus H. ,i:21.00 5.41 t 22.00 5,41 Kun hverdage D Kun Fr t Kun søn- og hldg E Kun søn- og hldg undt 2/.6 A Kun 21 /6-11 /8 F Kun Lø B Kun hverdage 21 /6-10/8 G Kun ·Fr samt søn- og hldg undt 2/6 C Kun Fr, Lø samt søn- og hldg 21 /6-11 /8 . Ålborg - ÅRH US H - Ålborg 1. kl. enk 37.80 - dobb 3 dage 53.00 - dobb 1 md 61.00 Ålborg - HOBROJlRAN DERS - Ålborg 2. kl. enk 25.20 - dobb 3 dage 35.40 - dobb 1 md 40.40 Hobro: 1. kl enk 13.60 - dobb 3 dage 19.00 - dobb 1 md 21 .60 2. kl enk 9.00 - dobb 3 dage 12.60 - dobb 1 md 14.40 31.00 - dobb 1 md 35.60 Århus H Ålborg Bemærkninger Randers: 1. kl enk 22.20 - dobb 3 dage Ålborg Århus H Bemærkninger 2. kl enk 14.80 - dobb 3 dage 20.80 - dobb 1 md 23.80 af an af an Ran- Randers Hobro Ålborg Ålborg Hobro ders Bemærkninger Bemærkninger »Nordjyden« 5.41 i >' 6.53 8,23 8.37 af an an af af an 7.05 8.38 11.40 10.31 »Nordjyden« . A 9,04 13.48 6.53 7.21 7.40 9.30 11.07 7.05 7.37 7.58 4.41 5,06 5.41 14.02 »Limfjorden« '/ 8.37 A 11.10 12.44 A 9.04 9.52 7.45 8,06 »Nordpilen« 14.37 - 10.46 11.06 11.40 12.32 14.10 15.35 9.30 10.04 10.25 ., B 13,00 14.35 A 11.10 11.42 12.02 12.55 13.16 13.48 15.58 »Nordpilen« 13,10 13.31 14.02 »Limfjorden« 14.14 15.57 17.52 12.32 13-06 13.28 »Nordpilen« C 15,58 17.48 I 14.06 14.37 B 13.00 13.29 13.48 B 13.45 B 52 16.4 • 18.29 A 14.40 A 15,02 15.35 '1: 17.18 18. 14.14 14.49 15.11 .. ' 17.32 19.02 » Limfjorden« C 15.58 16.29 16.49 15.03 15,25 15.58 »Nordpilen« '1:~::a 17.01 17.52 t 17.45 19.23 17.18 17.48 18.08 ' A - 21.31 21 ,lf; 23.20 »Limfjorden« 17.32· 17.55 18.29 D 19.33 G 22.06 23.48 17.32 18.00 18.19 t 20.12 21.50 t 17.45 18.19 18.41 19.03 19.23 19.57 22.lf o.04 .=.. » Nordjyden« 20.21 20.47 21.26 t 20.45 22.16 F 23,22 1.11 D 19.33 20.13 20.40 t t E 22,01 23.45 19.40 20,38 21.12 G 20.Jl G 21.09 22.01 ,, 22.15 22.41 23.20 22.25 0.07 ., t 20.12 20.50 21.11 1.32 21.33 H22.54 H23.15 23.48 t 23.20 t 20.45 « E 22.01 22.36- 22.58 23.12 23;33 0.04 »Nordjyden 22.25 23.00 23.23 .
Load more

Recommended publications
  • Rejseplan Talentcamp Svendborg 2020
    REJSEPLAN TALENTCAMP SVENDBORG 2020 UDREJSE FREDAG D. 23. OKTOBER TalentCampDK vil sørge for, at der er rejseledere til stede. Rejselederne er med de tog, som er anført herunder og står på toget i hhv. Aalborg og København. Rejselederen fra København vil stå under uret på Hovedbanegården og rejselederen fra Aalborg vil stå i ankomsthallen på Aalborg St. (ved siden af 7Eleven). Tiderne er afgangstider. Sørg for at være i god tid, hvis du skal mødes med andre på stationen inden afgang. Ved aflysning af TalentCamps grundet COVID-19, refunderer TalentCampDK ikke togbilletterne. Derfor anbefaler vi, at man køber sin togbillet og pladsbillet i DSB-app eller DSB-netbutik, da disse billetter kan returneres af DSB uden gebyr indtil dagen før - læs evt. mere om dette på deres hjemmeside https://www.dsb.dk/. Alternativt kan kun en pladsbillet til nedenstående rejseplan købes, og selve rejsen betales med rejsekort på dagen. Vi gør også opmærksom på, at det er krav om mundbind i al offentlig transport og krav om pladsbillet i alle InterCity- og InterCityLyn-toge grundet COVID-19. Pladsbilletterne er for tiden gratis, og det er desuden pladsbilletten, der kan blive udsolgt, så derfor er det denne, som er vigtigst at bestille på forhånd. Vores rejseledere vil foruden hjælp med transporten, også være behjælpelige med at huske på at bruge mundbind, holde afstand osv. i den offentlige transport. KØBENHAVN H → SVENDBORG ICL 55 MOD STRUER ST. OG AALBORG ST. Rejselederne sidder i vogn 62 på plads 55 og 57. 14:56 København H. 16:07 Odense St. Bemærk at der kun er 6 min.
    [Show full text]
  • Danish Isles
    Denmark – Danish Isles Trip Summary Island hop through gently rolling countryside laced with extensive bike paths, historic ruins, royal castles, thatch-roofed farmhouses, and colorful fishing villages on this seven-day Danish Isles adventure. Itinerary Day 1: Helsingør We meet in the morning in Copenhagen • After a briefing, a bike safety talk and fitting, set out on your first ride • From Copenhagen we follow the Danish Riviera along a picturesque coastline dappled with small fishing villages • Explore the town of Klampenborg, a popular beach resort • In Helsingør, marvel at the old guns still intact at the Kronborg castle, admire the handsome half- timbered houses in the town center and stand before Hamlet’s memorial grave at Marienlyst Castle • Cool off with a dip on Julebaek beach before our welcome dinner and a comfortable night’s sleep at the Hotel Marienlyst • Overnight at Hotel Marienlyst (L, D) Day 2: Helsingør Wake up to stunning ocean views and a day spent exploring the sights in and around Helsingør • Stroll the beautiful statue-studded alleyways and gardens of Fredensborg Castle, the summer residence of the Danish Royal Family • This afternoon, enjoy a tasty lunch before touring the museum, chapels and gardens of Hillerød Castle, the most splendid achievement of the Danish Renaissance • Continue exploring on your own tonight and feel free to dine at any place that looks enticing • Overnight at Hotel Marienlyst (B, L) Day 3: Svendborg Morning transfer to Svendborg on the island of Funen, with a stop along the way in Roskilde
    [Show full text]
  • 1 the Descendants of a Danish Pöhls Family
    THE DESCENDANTS OF A DANISH PÖHLS FAMILY (All information on the living was found on the Internet) INTRODUCTION This following is an overview of the descendants of one of the two known Danish PÖHLS families. That family originated in the city of Schönberg in Ratzeburg, part of Mecklenburg-Strehlitz, and moved in stages to Copenhagen, Denmark. The other Danish PÖHLS family originated in the city of Schwerin in Mecklenburg-Schwerin and moved to Lemvig, Denmark. Ludwig Gottlieb Theodor PÖHLS, baptized and confirmed in Schwerin, founded this family in 1861, when he married Therese Marie GLISTRUP in Lemvig. Family Overview Sometime around 1804, Hartwig Lorenz PÖHLS moved to Copenhagen, Denmark. He was the first son of Hartwig Lorenz PÖHLS (Sr.) and Anna Magdalena (“An Lehn”) STEGMANN of the city of Schönberg. In Copenhagen, he became a citizen of that city and married Karin Kirstine (“Caroline” -- also known as Ida Caroline) NIELSEN in 1804. He was a Bager [baker] and later a Bagermester [master baker in Danish]. Why he, the eldest son of Hartwig Lorenz PÖHLS (Sr.), a Bäckermeister [master baker in German] and the bakers’ guildmaster in the city of Schönberg, moved to Copenhagen is unknown. Perhaps he wanted to see the big city lights. Perhaps he wished to avoid the turmoil of the Napoleonic Wars (Mecklenburg was occupied by the French, Denmark was not). Or perhaps he wished to escape his father’s shadow. Sometime around 1810, Johann Hinrich PÖHLS also moved to Copenhagen. He was the second son of Hartwig Lorenz PÖHLS (Sr.) and An Lehn STEGMANN. He became a citizen of Copenhagen and married Johanne NIELSEN in October 1810 (no relationship has been established between Karin Kirstine and Johanne).
    [Show full text]
  • Juleture 2020 Fyn - Sjælland Afg Mod Sjælland Ca
    Juleture 2020 Fyn - Sjælland Afg mod Sjælland ca. kl. 10:00 Svendborg Odense Nyborg ↔ København Afg mod fyn ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Sjælland ca. kl. 10:00 Svendborg Odense Nyborg ↔ Roskilde Hillerød Helsingør Afg mod fyn ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Sjælland ca. kl. 10:00 Svendborg Odense Nyborg ↔ Næstved Vordingborg Nykøbing F Afg mod fyn ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Sjælland ca. kl. 10:00 Svendborg Odense Nyborg ↔ Korsør Slagelse Sorø Ringsted Køge Afg mod fyn ca. kl.15:00 kr. 150 Jylland - Fyn Afg mod Fyn ca. kl. 10:00 Aalborg Hobro Randers ↔ Middelfart Odense Svendborg Afg mod Jylland ca. kl.15:00 kr. 200 Afg mod Fyn ca. kl. 10:00 Aarhus ↔ Middelfart Odense Svendborg Afg mod Jylland ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Fyn ca. kl. 10:00 Viborg Silkeborg ↔ Middelfart Odense Svendborg Afg mod Jylland ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Fyn ca. kl. 10:00 Holstebro Herning ↔ Middelfart Odense Svendborg Afg mod Jylland ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Fyn ca. kl. 10:00 Esbjerg Kolding Fredericia ↔ Middelfart Odense Svendborg Afg mod Jylland ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Fyn ca. kl. 10:00 Skanderborg Horsens Vejle ↔ Middelfart Odense Svendborg Afg mod Jylland ca. kl.15:00 kr. 150 Afg mod Fyn ca. kl. 10:00 Sønderborg Aabenraa Haderslev ↔ Middelfart Odense Svendborg Afg mod Jylland ca. kl.15:00 kr. 150 Jylland - Sjælland Afg mod Sjælland ca. kl. 10:00 Aalborg Hobro Randers ↔ København Afg mod Jylland ca.
    [Show full text]
  • Fünen Kompakt Ergänzende Informationen Zum Artikel in Radwelt 2.2021
    Fünen kompakt Ergänzende Informationen zum Artikel in Radwelt 2.2021 Informationen www.facebook.com/inselfyn www.visitfyn.de An-/Abreise In Zügen mit Fahrradmitnahme www.bahn.de bis Odense, Flixbus z. B. von Hamburg nach Odense www.flixbus.de Literatur und Karten Dänemark, Jütland Süd, Fünen, ADFC-Radtourenkarte 1:150.000, BVA Bike Media, ISBN9783870739416, Euro 9,95. Thilo Scheu, Dänemark, Ostseeküste und Fünen, Reise Know-How verlag, ISBN 9783831732210, Euro 16,90. H. C. Andersen, Die beiden Baroninnen, Husum Verlag, ISBN 9783898768481, Euro 12,95 (spielt auf Fünen!) Und natürlich sind viele weitere Märchen von H.C. Andersen empfehlenswert wie beispielsweise „Die kleine Meerjungfrau“, in verschiedenen Ausgaben erhältlich Mieträder Fri Bikeshop Odense, www.fribikeshop.dk Gefahrene Radroute rund um Fünen 1. Etappe:58 km gesamt. Odense - Assens - Brydegård bei Helnæs. Start aus Odense raus entlang Radroute RR 75 Richtung Assens, dann RR 60 bis Brydegård. 2. Etappe: ca. 80 km gesamt, 54 km Brydegård bis Faborg, N8 Ostseeroute/RR60 folgen + Abstecher nach Helnæs (vor und zurück, es gibt keine Rundtour), ca. 25 km 3. Etappe: ca. 63 km gesamt. 38 km ab Faborg bis zum Fähranleger nach Svendborg auf der Ostseeroute N8 plus auf Ærø z. B. Ærøskøbing - Marstal und zurück ca. 25 km 4. Etappe: 44 km gesamt. Fähre ab Ærøskøbing nach Svendborg, dann ab Svendborg, Fähranleger auf der N8 bis Rantzausminde und ab da auf Radroute RR 55 Schloss Egeskov 22 km und ca. 22 km vom Schloss Egeskov bis Christiansminde/Svendborg (oder zurück nach Svendborg mit der Bahn, Fahrradmitnahme kostenlos!) 5. Etappe: 54 km Svendborg - Nyborg entlang der N8 Ostseeroute.
    [Show full text]
  • Page 1 P E R N I L L E
    P E R N I L L E P O N T O P P I D A N P E D E R S E N Born in 1987 in Skive, Denmark Lives and work on a farm in the woods around Silkeborg, Denmark Pernille Pontoppidan Pedersen started her career as a ceramist by undermining the bases of this discipline. She developed an aesthetic of the ugly, the failure, the missed attempt. In one of her first series of work, she chose to disregard her training to excellence by integrating to her art the failed experiences of the best ceramic artists of the country. She Kills the jar, the pot, bowl and all the craft objects, to which ceramics limited itself for a long time. She undermines her discipline, and starts to reconstruct: shaky and almighty structures, tiered tempetto- pieces, sandcastles, heaps of found objects caught in a heavy flow of clay, foamy glazes that overflow like washing up fluid. The works of Pernille Pontoppidan tell a hundred pieces of fascinated stories superimposed in a cadaver exquis of good and very bad taste, of baroque and minimalism, of extreme dexterity and bitter failures. E D U C A T I O N 2012 BA in ceramics, Royal Danish Academy, School of Architecture, Design and Conservation, the school of design, Bornholm, Denmark E X H I B I T I O N S 2019 Chart Art fair, with Køppe Contemporary, Copenhagen Ceramic Momentum, group exhibition, CLAY Museum, Copenhagen 2018 Chart Art fair, with Køppe Contemporary, Copenhagen Dialogue through time, group exhibition, Wilds’sches Haus, Basel 2017 Beyond Icons, group exhibition, Koldinghus TRESOR Art Fair, with Køppe Contemporary,
    [Show full text]
  • Øhavsstien Svendborg-Broholm-Lundeborg
    Godsernes land Færdsel og ophold på stien På Sydfyns fede lerjorder findes landets største koncentration Øhavsstien er lavet for vandrere og er markeret med afmærk- af godser fra adelens storhedstid i 1500- og 1600-tallet. I ningspæle hele vejen. På din tur beder vi dig vise hensyn og 1700-tallet rykkede velhavende købmænd med bykapital ud overholde nedenstående. på landet og byggede mange af de præsentable hovedbygnin- ger vi ser i dag. Flere af herregårdene har åbnet parkerne og • Hele stien er åben for færdsel fra klokken seks bygningsanlæggene for besøgende. Hør mere om muligheder- morgen til solnedgang. ne på det lokale turistbureau. • Hunde skal føres i snor. • Færdsel er på privat ejendom. Tag hensyn til Gudernes hjem ejerne, vær hensynsfuld, og smid ikke affald. Øhavsstien Kulturen i det sydøstfynske landskab var 300-400 år efter • Teltovernatning skal foregå på lejr- eller camping- vores tidsregning helt specielt. Her lå den største bebyggelse af pladser eller andre steder, hvis ejeren giver lov. Svendborg - Broholm - Lundeborg jernalder-langhuse, op til 35 meter lange. Egnen blev styret fra • I tilfælde af jagt kan stien være lukket, men du vil Gudme hvor den rige stormand eller konge boede. I på stedet blive informeret om en alternativ rute. 35 km Lundeborg ved kysten lå hans mægtige handelsplads, hvor håndværkere arbejdede i bronze, jern, guld og sølv. Mange Transport skibe anløb stranden med varer fra Romerriget. Gudmeegnen Du kan komme rundt på Sydfyn med FynBus, som har flere er et centralt punkt i danmarkshistorien sådan som turistfor- ruter til og fra området. Se køreplaner på www.fynbus.dk eller eningen udtrykker det med vendingen »her blev Danmark til«.
    [Show full text]
  • Report on 2016 Inspection of Deloitte Statsautoriseret Revisionspartnerselskab Public Company Accounting Oversight Board
    1666 K Street, N.W. Washington, DC 20006 Telephone: (202) 207-9100 Facsimile: (202) 862-8433 www.pcaobus.org Report on 2016 Inspection of Deloitte Statsautoriseret Revisionspartnerselskab (Headquartered in Copenhagen, Kingdom of Denmark) Issued by the Public Company Accounting Oversight Board April 27, 2017 THIS IS A PUBLIC VERSION OF A PCAOB INSPECTION REPORT PORTIONS OF THE COMPLETE REPORT ARE OMITTED FROM THIS DOCUMENT IN ORDER TO COMPLY WITH SECTIONS 104(g)(2) AND 105(b)(5)(A) OF THE SARBANES-OXLEY ACT OF 2002 PCAOB RELEASE NO. 104-2017-098 PCAOB Release No. 104-2017-098 2016 INSPECTION OF DELOITTE STATSAUTORISERET REVISIONSPARTNERSELSKAB Preface In 2016, the Public Company Accounting Oversight Board ("PCAOB" or "the Board") conducted an inspection of the registered public accounting firm Deloitte Statsautoriseret Revisionspartnerselskab ("the Firm") pursuant to the Sarbanes-Oxley Act of 2002 ("the Act").1 Inspections are designed and performed to provide a basis for assessing the degree of compliance by a firm with applicable requirements related to issuer audit work. For a description of the procedures the Board's inspectors may perform to fulfill this responsibility, see Part I.C of this report (which also contains additional information concerning PCAOB inspections generally). The inspection included reviews of portions of one issuer audit performed by the Firm and the Firm's audit work on two other issuer audit engagements in which it played a role but was not the principal auditor. These reviews were intended to identify whether deficiencies existed in the reviewed audit work, and whether such deficiencies indicated defects or potential defects in the Firm's system of quality control over audit work.
    [Show full text]
  • Svendborg Kommune Odense Kommune Søren Jakobsen, Ledende Overlæge, Afd
    REFERAT Møde: SOF-OUH Tidspunkt: 3. februar 2016 kl. 14.30-16.30 Sted: Ørbækvej 100, 5220 Odense SØ, lokale 1.1.65 DELTAGERE OUH Judith Mølgaard, direktør (næstformand) Annette Dyhr Lycke Jensen, oversygeplejerske, afd. S Jan Erik Henriksen, ledende overlæge, afd. M (formand for SOF-OUH møde Implementeringsgruppen for Forebyggelse) Den: 3. februar 2016 Marianne Lundegaard, oversygeplejerske, afd. O, (formand for Implementeringsgruppen for Behandling og Pleje) Referent: Julie Stenvang Pedersen Kommunerne Jan Lindegaard, ældre- og handicapchef, Odense Kommune (formand) Gitte Laursen, chef for aktiv pleje og omsorg, Nordfyns Kommune Asger Kudahl, Odense Kommune (formand for Almen Praksis Implementeringsgruppen for Genoptræning og Rehabilitering) Assens Kommune Almen praksis Carsten Henriksen, praktiserende læge Faaborg-Midtfyn Kommune Sekretariat Kerteminde Kommune Julie Stenvang Pedersen, konsulent, Odense Kommune Lisbeth Møller Andersen, sundhedsfaglig konsulent, OUH Langeland Kommune Nordfyns Kommune Afbud Erik Holk, praktiserende læge Nyborg Kommune Signe Lunn Walls, leder af fagområdet Sundhed, Assens Kommune Anne Højmark Jensen, sundhedschef, Svendborg Kommune Odense Kommune Søren Jakobsen, ledende overlæge, afd. G, OUH Anne Lise Zilmer, chefterapeut, Rehabiliteringsafdelingen, OUH Svendborg Kommune Svendborg Cæcilie Lumby, konsulent, Odense Kommune Ærø Kommune OUH Odense Universitetshospital og Svendborg Sygehus DAGSORDEN 1. Præsentation af det ny SOF-OUH (bilag 1) Formanden bød velkommen til første møde under den ny organisering af SOF- OUH. Chefterapeut Anne Lise Zilmer indtræder i SOF-OUH som menigt medlem, som erstatning for Jan Erik Henriksen, der sidder i forummet i kraft af sin rolle som formand for implementeringsgruppen for forebyggelse. Der blev gjort opmærksom på, at den regionale gruppe for fødeplanen ikke hører under sundhedsaftalen, men refererer til regionens sundhedsudvalg.
    [Show full text]
  • A Brief History of Medieval Monasticism in Denmark (With Schleswig, Rügen and Estonia)
    religions Article A Brief History of Medieval Monasticism in Denmark (with Schleswig, Rügen and Estonia) Johnny Grandjean Gøgsig Jakobsen Department of Nordic Studies and Linguistics, University of Copenhagen, 2300 Copenhagen, Denmark; [email protected] Abstract: Monasticism was introduced to Denmark in the 11th century. Throughout the following five centuries, around 140 monastic houses (depending on how to count them) were established within the Kingdom of Denmark, the Duchy of Schleswig, the Principality of Rügen and the Duchy of Estonia. These houses represented twelve different monastic orders. While some houses were only short lived and others abandoned more or less voluntarily after some generations, the bulk of monastic institutions within Denmark and its related provinces was dissolved as part of the Lutheran Reformation from 1525 to 1537. This chapter provides an introduction to medieval monasticism in Denmark, Schleswig, Rügen and Estonia through presentations of each of the involved orders and their history within the Danish realm. In addition, two subchapters focus on the early introduction of monasticism to the region as well as on the dissolution at the time of the Reformation. Along with the historical presentations themselves, the main and most recent scholarly works on the individual orders and matters are listed. Keywords: monasticism; middle ages; Denmark Citation: Jakobsen, Johnny Grandjean Gøgsig. 2021. A Brief For half a millennium, monasticism was a very important feature in Denmark. From History of Medieval Monasticism in around the middle of the 11th century, when the first monastic-like institutions were Denmark (with Schleswig, Rügen and introduced, to the middle of the 16th century, when the last monasteries were dissolved Estonia).
    [Show full text]
  • 930-931-932 Nyborg - Svendborg - Faaborg / Rudkøbing
    930-931-932 NYBORG - SVENDBORG - FAABORG / RUDKØBING Ny køreplan - gyldig fra 15. december Gyldig pr. 15. december 2019 Korshavn Nordskov Nørreby Agernæs Tørresø Strand Jesore Tørresø Klinte Vesterby Kristiansminde Gyngstrup Vester Egense Nørre Nærå Bårdesø BOGENSE 13 Krogsbølle Langø Grindløse Hasmark Strand Fælleden 14 Ringe Roerslev Gundstrup 9 Nørre Esterbølle Smidstrup Vellinge Harritslev Bederslev Nørre Højrup 12 Norup Østerballe Bogensø Martofte Skåstrup Ejlby Lunde Hasmark Erritsø Strand Tofte Uggerslev Kappendrup Egense Strib 90 Ejlby Melby 28 Stubberup 85 Skåstrup Eskilstrup Kærby Guldbjerg Rostrup Brostrand Kattebjerg Jullerup Vejlby 95 Hjadstrup 36 Røjle Skovby Skamby Ørritslev Hersnap Fed Båring Varbjerg Mejlskov 191 Særslev 16 Strand Strand Askeby Torup Bladstrup Ore Dalby Staurby Bro Otterup Hessum Midskov Vejlby Huse Maderup Ullerup Hemmerslev Ølund 15 Fremmelev Skovs Højrup Ejlskov Mesinge Kustrup Båring Holse Hårslev Østrup MIDDELFART Stensby 11 Gerskov Viby Blanke Kosterslev 140 Salby Måle Kærby 91 Skrillinge Asperup Brenderup Gammel Sønder Søndersø Lunde Daugstrup Klingeskov Bregnør Fiskeleje Roerslev Nymark Gamby Esterbølle Svenstrup Vigerslev 122 Klintebjerg 87 Vejrup 122 Gudskov Tårup 18 Kauslunde Farstrup Bregnør 88 Gamby St. 268 Vedby Skovsgårde Veflinge Lumby Drigstrup Nørre Aaby Indslev Torp Torp Munkebo Kerteminde Gamborg Harndrup 191 Over Kærby Indslev 92 Nordstrand Viby Brandstrup Byllerup Rue Fjellerup Hindevad Allesø Lumby Dræby Morud Lille Viby Rolund 89 Næsbyhoved 151 KERTEMINDE Mosegård Stillebæk Udby
    [Show full text]
  • The Struggle for Agrarian Resources in Danish Towns Since C. 1500
    Mikkelsen, J. (2016). The Struggle for Agrarian Resources in Danish Towns since c. 1500. Rural Landscapes: Society, Environment, History, 3(1): 5, 1–12, DOI: http://dx.doi.org/10.16993/rl.29 RESEARCH The Struggle for Agrarian Resources in Danish Towns since c. 1500 Jørgen Mikkelsen The article sums up and synthetizes research concerning the ownership of and access rights to fields and common land belonging to Danish towns from the Middle Ages to the 20th century, but especially during the period c. 1750–1850. The analysis shows many common features, for instance a large-scale ‘recla- mation and tilling movement’ in the 16th and 17th centuries, when arable land was often divided into hundreds of small strips, which were apportioned to each of the houses in a particular town. Conversely, the enclosure movement, beginning c. 1750, followed different courses in individual towns, and in some places the process stretched over a very long period, consisting of several, distinct phases. Among other things, this was due to the fact that the enclosure process in the towns was often very turbulent, causing intense conflicts between different parts of the local population. This is evidence of the great importance of the access to urban plots of land. Keywords: Commons; Fields; Reclamation; Tilling; Enclosure; Agrarian reforms Introduction unusual crops, whereas Degn in particular deals with the When talking about urban occupations we primarily think correlation between the population figures and the agri- of trade, craft, industry and service. However, in former cultural areas of the towns. Elkjær, however, investigates times, agriculture played an important role in many cities the property structure, but most of her analyses include and towns in both Europe and other parts of the world.
    [Show full text]