AMÉNAGEMENT DU CARREFOUR DE LA PERRIÈRE À Crouy

AMÉNAGEMENT DU CARREFOUR DE LA PERRIÈRE à Crouy INAUGURATION DU 15 JUILLET 2020 La RN2 en haut de la côte de la Perrière à Crouy comptait des accidents fréquents, de gravité plus ou moins conséquente. Son aménagement de sécurité nécessaire s’inscrit dans un processus d’ensemble de rénovation de l’axe.

Un travail de concertation important mené à la demande de M. le préfet de l’Aisne, par M. le sous-préfet de Soissons et la Direction Interdépartementale des Routes Nord (DIRN) a conduit à transformer le carrefour existant en carrefour à baïonnette. Cette solution d’aménagement concilie les objectifs des différents acteurs :

• l’État garantit la sécurité des usagers en hiérarchisant les mouvements, en supprimant ceux d’arrêt et de départ le long de la RN2 côté sud. Le coût financier du projet reste important pour ce type d’aménagement de sécurité, les acquisitions foncières ont pu néanmoins être limitées,

• les activités riveraines conservent la possibilité de traverser la RN2.

La solution présentée aux acteurs locaux le 29 mars 2019 a été validée. Elle a ensuite été adaptée pour tenir compte des contraintes de production de la champignonnière de la Perrière avec un accès direct à la RN2 à usage exclusif de ses camions d’expédition. Cet accès temporaire sera fermé après réalisation de l’extension de l’entreprise. Ainsi l’aménagement concilie amélioration de la sécurité routière et activité économique des riverains dans ce secteur.

Les travaux réalisés dans le cadre de l’aménagement

En 2019, du 21 octobre au 5 novembre, la DIR Nord a procédé à la réfection des chaussées dans la descente de la Perrière - sens Belgique vers Paris pour un montant de 650k€ TTC environ. Cette opération était la première phase des travaux de sécurisation de cette portion accidentogène.

La programmation initiale du chantier prévue du 24 mars au 15 mai 2020 a été ajournée à l’annonce du confinement lié à la crise du Coronavirus. Après adaptation des modalités d’exécution des travaux pour garantir la sécurité des intervenants en pleine crise sanitaire, en concertation avec l’entreprise mandataire du marché (Eurovia - Laon), le chantier s’est déroulé du 4 mai au 10 juillet 2020.

Coût de l’opération : 1,85 million €

DIR NORD PRÉFECTURE DE L’AISNE LE CARREFOUR DE LA PERRIÈRE

D53 Avant aménagement Après analyse des comportements, les vers Laon D95 réflexions menées visent à sécuriser les D53 N2 mouvements routiers. A partir de ses études de conception détaillées et de la concertation avec les riverains, la DIR Nord a élaboré une solution d’aménagement de cette section de la RN2 dont l’objectif est de rendre plus lisible le carrefour pour une

Centre équestre meilleure compréhension des cheminements Ferme de la Perrière par les usagers.

vers Laon

vers Crouy Crouy

Champignonnière

D304

D925 vers Soissons

Après aménagement Réalisation de 2 tourne à gauche avec création d’ilôts au centre de la RN2 sur une section de 800m permettant la circulation d’engins agricoles 70 de grand gabarit. Centre équestre N2 Ferme de la Perrière sens Soissons → Laon • mise à une voie sur 1,8 km 80 • suppression du créneau de dépassement après le carrefour et de l’accès au point de vente de la champignonnière en bord de RN vers Laon • aménagement de la voie menant à l’arrière de la champignonnière (ilôt central peint + signalisation) 90 vers Crouy

N2 sens Laon → Soissons • section à 1 voie plus longue, 2x2 voies après l’intersection depuis le centre équestre et la ferme 70 Champignonnière • aménagement de la voie menant à la Perrière (création vers Soissons d’un ilôt central + signalisation) • suppression du tourne à gauche ferme/écurie vers Laon

baisse de vitesse dans les 2 sens, à 70 ou 80 km sur les sections à 1 voie

Rénovation de la RN2 - secteur de Soissons

A fin 2020 et depuis 2017, la déviation de Soissons aura fait l’objet de travaux d’entretien lourd d’un montant cumulé de 5,75 millions €. Avant la fin de l’année 2020, des travaux d’assainissement y seront engagés pour 1,5 M€. En 2021, d’autres secteurs feront de nouveau l’objet d’investissement par l’Etat en matière de sécurité et d’entretien. La section située entre les échangeurs RN2/D925 «sucrerie» et RN2/RN31 «la chaumière» devrait ainsi être traitée avec la réparation de l’ouvrage d’art franchissant l’Aisne et la réfection des chaussées dans un secteur sensible.

DIR NORD PRÉFECTURE DE L’AISNE RÉSEAU ET IMPLANTATIONRÉSEAU ET assistent laDirection auquotidien. Ilsencadrentdistricts. également leCIGT et mission d’encadrer letravail deplusieurs etBasés àLille Reims, lesAGR ont pour le siègedelaDIRet lesdistricts. Ils constituent l’échelon intermédiaire entre la Route 2 AGR : de l’entretien et del’exploitation. l’expertise et laqualité danslesdomaines le SPTchargé dedévelopper l’InformatiqueGénéraux, ;ainsique le Conseil deGestion,lesAchats-Moyens Ressources Humaines, laProspective et cation, leSecrétariat Général quigère les Il regroupe laDirection avec lacommuni Siège delaDIR-Nord Elle vient enappuiedes CEIpourlestravauxElle d’entretien courant et laviabilité hivernale d’accotements, terrassements, pontagedefissures, assainissement, maçonneries. assureElle lestravaux d’entretien spécifiques:peinture, réparations deglissières, dérasements EST :EquipeSpécialisée Travaux Elle vienteappuieauxCIspour ravaux d’entiencoulaiabiliéhierale. ments Direction auquotidien. districts etégalemenlesCIGT.Ilsassila Reims, leAGencadrenttavaildepluieu siège delaDIRetlesdisrics.BaéàLille Ils constituetl’écheloniermédiaire Route 2 AGR:Arrondissementdesidla l’entrtien dexploiaion. l’expertis tlaqualiédansledomaind Sécurité ;ainsiqueleSPTchargédedéveloppe l’Informatique, laPréventionHygièneet Gestion, lesAchat-MoyensGénéraux Humaines, laProspectiveetleConseilde le SecrétariaGénalquigèesRssouc Il regoupelaDiectionavecCommunion, Siège delaDIR-Nor Elle EST :quipeécialiséeravaux Arrondissement de Gestionde e les assure P d’acotemns, euplingues Beauvais Escoeuilles travaux ILE-DE-FRANCE Coudek assainisemet, n spéciﬁques d’entrie

Cler que-Br Amiens - mont terrassemns, anc Ar Steen r he as : peinture, v oor LILLE de po ntage des routes. tant pourl’exploitation quepourl’entretien chargées desinterventions surleterrain Les CEIsont lesunités territoriales debase d’un réseau routier d’environ 50km. Ils assurent l’entretien courant et laviabilité d’Intervention 18 CEI:Centre d’Entretien et s’appuyant surlesCEI. les politiquesd’exploitation et d’entretien en sont chargés demettre enœuvre localement lenciennes, deReims-Ardennes et deLaon duLittoral,Les districts d’Amiens-Va de Lille, matière d’exploitation et d’entretien. Ils pilotent et coordonnent l’action desCEIen 5 Districts Ils 5 D m Dis cien mettent d 18 les I d s des i l répaations ’ l o s Dour e ’ ’ Nanteuil e u a pilo as n xplo CEI tric tièr n r xploit C i t nes s lesu E n sur t Soissons I é t ric t . :C t e d i erv s ges e s t ,

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C ethel I G réseau routier. modernisation et dedéveloppement du la surveillance destravaux desprojets de s’occupent delaréalisation d’études et de Le SIREstdeReims et leSIR OuestdeLille développement duréseau routier national. Ils assurent lamaîtrised’œuvre du 2 SIR: bouchons, intempéries... d’événements surlesroutes :accidents, CIGT sont aucœur dudispositifencas Implantés (Allegro) àLille et Reims, les des mesures d’exploitation. gestion entemps réel dutrafic routier et Ils assurent lesuivi,l'information et la Gestion duTrafic 2 CIGT :Centre d’Information et de T

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création : DIR Nord cellule communication - photo : SIR Est