Dálnice D7 Slaný – hranice Stč. kraje, zkapacitnění silnice Úherce Dálnice D7 Bílina Chomutov Kokovice Most Litoměřice stavba Lovosice stavba Panenský Týnec, zkapacitnění obchvatu Chomutov Slaný – hraniceVyšínek Středočeského kraje, Ústecký kraj zkapacitnění silnice Středočeský kraj Páleček

Stradonice Louny Čeradice Žatec 237 Lisovice Hořešovice Hořešovičky Kralupy Slaný n. Vlt. INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 12/2016 most přes údolí Bílichovského potoka Dřínov Hořešovice 118 Praha Třebíz 7 237 Královice Kvílice Kutrovice Bakov Neprobylice most přes údolí Bakovského potoka

Lotouš Pozdeň Trpoměchy Želevčice

Dolín řešená stavba stavba I/16 Slaný – jiné stavby Jedomělice Byseň 16

D7 × I/16 Tuřany Mělník

Řevničov (R6) Hvězda 16 16 Studeněves Řisuty

most přes údolí Červeného potoka Slaný Malíkovice Kvíc S16 Kvíc 0 2 4 km Knovíz Knovíz Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2008 most přes údolí Šternberského potoka Netovice Drnek Přelíc 7 Ledce Jemníky 236 Hrdlív Hradečno Praha 118 Smečno Třebichovice Dálnice D7 Slaný – hranice Stč. kraje, zkapacitnění silnice

DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY UMÍSTĚNÍ A POPIS STAVBY

Realizací zkapacitnění stávající komunikace se odstraní Předmětem stavby je realizace Dálnice D7 se silnicí I/16 až po hranice Středočeského nehodová místa zejména v místech úrovňových křižovatek. v úseku I/7 Slaný–hranice Středočeského kraje se rozšíření provádí na pravou stranu K bezpečnosti provozu významně přispěje také vyloučení kraje. Úsek navazuje na stávající čtyřpruho- s tím, že v prostoru obce Lotouš je navržena možnosti střetu s protijedoucími vozidly. Zvýší se zákonitě vou dálnici D7 za mimoúrovňovou křižovat- přeložka severovýchodně od osady Písek. také plynulost jízdy a tím bude zkrácena i jízdní doba. kou (MÚK) se silnicí II/00724 u obce Kno- Obec Kutrovice obchází po jihozápad- víz. Směrové vedení je dáno trasou stávající ním okraji ve vzdálenosti kolem 200 metrů Stavba D7 Slaný–hranice Středočeského kraje je součástí souboru silnice I/7, která bude využita jako polovina a obec Kvílice je vzdálená od komunikace staveb zkapacitnění stávající dvoupruhové silnice I/7 na čtyřpruho- budoucí silnice (jeden jízdní pás se dvěma 500 metrů západním směrem. Obec Třebíz vou dálnici D7. Ta je zahrnuta do výhledové sítě dálnic v ČR. Hlavní jízdními pruhy). obchází po severním okraji ve vzdálenosti silniční tah D7 Praha–Chomutov–hranice se SRN (hraniční pře- 150–200 metrů. Od obce Hořešovice a Ho- chod Hora Svatého Šebestiána–Reitzenhain) umožní po přestav- Stávající dvoupruhová silnice I/7 po MÚK se řešovičky je trasa komunikace vzdálená bě rychlé a hlavně kapacitní spojení českého vnitrozemí s oblastí silnicí I/16 Řevničov–Slaný tvoří pravý jízdní 350–500 metrů severním směrem. Chemnitz ve Svobodném státě Sasko a návazně se státy Evropské pás budoucí silnice, dále pokračuje levý jízd- unie. Výstavba silnice I/7 probíhá už od 70. let a usnesením vlády ní pás. Délka navrhovaného úseku je 16 654 Trasa komunikace prochází rozsáhlými příč- ze dne 21. července 1999 byla schválena stavba dálnice D7. metrů v kategorii R 25,5/100. Součástí nými inundacemi potoků a kříží tak řadu stavby je třináct mostů, přeložky ostatních údolí, přičemž čtyři údolí jsou překročeny Silnice I/7 představuje důležitou spojnici Prahy s průmyslovou komunikací a protihlukové stěny u obcí Ne- dlouhými mosty. Všechny stávající mosty aglomerací Lounska a Chomutovska. Nyní je silnice I/7 v předmět- tovice, Kvíc, Studeněves, Lotouš, Kutrovice na původním dvoupruhu budou rekonstru- ném úseku vedena po dvoupruhové komunikaci, která tvoří polo- a Třebíz. Dále jsou součástí stavby vyvolané ovány, jeden z nich bude stržen a postaven vinu budoucí čtyřpruhové komunikace. Průběh trasy jak směrově, přeložky inženýrských sítí plynovodů a dal- znovu. tak i výškově včetně mostních objektů je tímto pevně dán, pouze ších souvisejících objektů. v místě obchvatu obce Lotouš a osady Písek je komunikace ve- Území podél komunikace je využíváno ze- dena v nové trase – obchva- Komunikace prochází mimo obce. V úseku mědělsky a nenacházejí se rozsáhlé lesní Bílina Most tem podél severovýchodního Litoměřice od stávajícího čtyřpruhu až po mimoúrovňo- porosty. Lokální lesní porosty se nacházejí Lovosice okraje obce. Chomutov vou křižovatku (MÚK) se silnicí I/16 se rozší- v prostoru obce Netovice, Kvíc a Kutrovice. ření provádí na levou stranu. V tomto úseku Vyvolané přeložky stávajících komunikací II.

K eliminaci hluku z provozu na Louny trasa komunikace prochází jižně od obce a III. třídy a doprovodná komunikace jsou dálnici D7 dojde realizací pro- Žatec Netovice ve vzdálenosti asi 150 metrů a v navrženy mimo zástavbu obcí vyjma dopro- tihlukových opatřeních, která dalším průběhu po severovýchodním okraji vodné komunikace v obci Kutrovice, která obce Kvíc. Dále trasa prochází východně od se dotýká okrajové zástavby obce podél v současné době na stávající Kralupy Slaný komunikaci nejsou. n. Vlt. obce Studeněves ve vzdálenosti přibližně původní silnice I/7. Doprovodná komunikace Kladno 550 metrů. V dalším průběhu od křižovatky v této části obce je situovaná do této trasy. Praha Úherce Dálnice D7 Bílina Chomutov Kokovice Most Litoměřice stavba Lovosice stavba Panenský Týnec, zkapacitnění obchvatu Klobuky Chomutov Slaný – hraniceVyšínek Středočeského kraje, Ústecký kraj zkapacitnění silnice Středočeský kraj Páleček

Stradonice Louny Čeradice Žatec 237 Lisovice Hořešovice Hořešovičky Zlonice Kralupy Slaný n. Vlt. most přes údolí Bílichovského potoka

Dřínov Kladno Hořešovice 118 Praha Třebíz 7 237 Kutrovice Královice Kvílice Kutrovice Plchov Bakov Neprobylice most přes údolí Bakovského potoka

Lotouš Pozdeň Trpoměchy Želevčice

Dolín řešená stavba stavba I/16 Slaný – Velvary jiné stavby Jedomělice Libovice Byseň 16

D7 × I/16 Tuřany Mělník

Řevničov (R6) Hvězda 16 16 Studeněves Řisuty

most přes údolí Červeného potoka Slaný Malíkovice Kvíc Kvíc 0 2 4 km Knovíz Knovíz Geografická data poskytl VGHMÚř Dobruška, © MO ČR, 2008 most přes údolí Šternberského potoka Netovice Drnek Přelíc 7 Ledce Jemníky 236 Hrdlív Hradečno Praha 118 Smečno Třebichovice Dálnice D7 Slaný – hranice Stč. kraje, zkapacitnění silnice

STAV PŘÍPRAVY EIA IZ UR SP VZ ZS UP Dokumentace EIA byla zpracována pro úsek „Zkapacitnění silnice I/7 v úseku Knovíz – Sulec obchvat. Ve 12/2005 bylo vydáno souhlasné stanovisko MŽP dle zákona č. 100/2001Sb. Plat- 12/2005 05/2007 2017 2020 2019 2020 2023 nost stanoviska EIA je zajištěna pravomocným územním rozhodnutím na úsek D7 Panenský Týnec, zkapacitnění obchvatu. V rámci novely zákona bude požádáno o ověřovací stanisko. V současné době probíhají práce na zpracování aktualizace dokumentace pro územní řízení, Význam zkratek: EIA: Stanovisko EIA • IZ: Schválení investičního záměru • UR: Vydání kde bude celý úsek řešen jako jedna stavba. Pro stavební řízení bude stavba rozdělena na tři územního rozhodnutí • SP: Vydání stavebního povolení • VZ: Vyhlášení výběrového úseky, aby případné dílčí problémy při projednávání (zejména v rámci majetkoprávního vypořá- řízení • ZS: Zahájení výstavby • UP: Uvedení do provozu dání a podmínek stavebního řízení) nebránily v přípravě ostatních úseků. Rozdělení na tři úseky platí též pro realizaci stavby z důvodu řešení dopravně inženýrských opatření a financování stavby.

DATA O STAVBĚ Hlavní trasa: Protihlukové stěny: Název stavby: Druh stavby: délka: 16 654 m počet objektů: 10 ( 5760 m) D7 Slaný–hranice Stč. kraje, novostavba kategorie: R 25,5/100 Úpravy ostatních komunikací: zkapacitnění silnice Objednatel: plocha vozovek: 198 240 m2 počet objektů: 2 Místo stavby: Ředitelství silnic a dálnic ČR počet stavebních objektů: 220 celková délka přeložek: 8309 m Středočeský kraj Zpracovatel DÚR: Mostní objekty: Přeložky inženýrských sítí: Katastrální území: Sdružení „R7 Slaný–Stř. kraj“ na dálnici: 11 vodohospodářské objekty: 60 Jemníky, Netovice, Kvíc, Studeněves, (Pragoprojekt, SUDOP Praha, na ostatních komunikacích: 2 objekty elektro: 18 Slaný, Trpoměchy, Byseň, Lotouš, VPÚ DECO) délka nových mostů: 1275 m přeložka plynovodu: 8 Neprobylice u Kutrovic, Kutrovice, Předpokládaná cena stavby: Mimoúrovňové křižovatky: Celkový objem zemních prací: Kvílice, Třebíz, Hořešovice, Hořešo- 3 888 875 206 Kč (bez DPH) počet: 4 výkopy: 1 207 776 m3 vičky, Kokovice délka větví: 2897 m násypy: 609 918 m3

Pozn.: Tento leták byl aktualizován v prosinci 2016. Jelikož výstavbu významných dopravních komunikací ovlivňuje velké množství faktorů, které se nedají předem předvídat, jsou uvedená data pouze orientační.