DOCSLIB.ORG

Fime) Track Racing Commission

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Fime) Track Racing Commission FIM EUROPE (FIME) TRACK RACING COMMISSION S U P P L E M E N T A R Y R E G U L A T I O N S (SR’s) 2019 These SR’s must be issued by the FMNR responsible for organising the event, and be in accordance with the FIME Sporting Code., with the event being held under the FIM Europe and FIM rules applicable for Track Racing. Copies of these SR’s must be sent to the FIME Track Racing Chairman ([email protected]) at least TWO months (SIXTY days), before the date of the event, for approval. Once approved, the SR’s will be sent to the FMNR and the FIM Europe General Secretariat. The FMNR will be responsible for sending the SR’s to the FIM Europe Delegate, Jury President/Referee/Race Director as well as all other persons connected with the event (i.e. Riders, Officials, etc.). FMNR: KNMV IMN No: 712/02 Organising Club: MC Eenrum e.o. Telephone: +31 595 851703 Address: Zuiderstraat 5 Email: [email protected] 9967 RP Eenrum Track Phone No:: +31 6 34525585 Title of Event: Sidecar European Championship Final Date of Event: 18-08-2019 Time of 1st Heat: 13.30 hrs Restaging date if meeting postponed: Date: 19-08-2019 Access: Motorway: A7 exit N46 Winsum, Bedum National road: N361 Lauwersoog, Winsum Nearest town: Groningen at 19 km Direction: North Nearest airport: Eelde / Groningen Venue: Sportpark Eenrum, Aagtsweg 3, 9967 TJ Eenrum (name and address of track ) Coordinates: Latitude: 53.36133 Longitude: 6.45551 Track: Length: 625 mtr. Width of straights: 16 mtr. Width of bends: 18 mtr. FIM Licence No.: 1105 2019 FIM EUROPE n/a Validity: n/a years Licence No: Public Liability Insurance (confirm amount of cover): 1.250.000 € (Euros) Entries: Qualifications: ACUx2, KNMVx2, DMSB x2 + 6 qualifiers from the QR Reserves: 2x from the QR Starting Numbers: (Details of draw by FIME TRC) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 QR1st DMSB KNMV QR6th QR5th DMSB QR2nd ACU QR4th KNMV QR3rd ACU 13 14 QR7th QR8th Riding Number Race Jackets: Supplied by the organisers: NO (delete as applicable) NOTE – when the organiser supplies riding number race jackets, all competitors must wear them during practice, racing, the prize-giving ceremony and any press conferences. The competitors own sponsors or any other advertising must not cover ANY part of the riding number race jacket (except the shoulder straps). For further information refer to FIM Track Racing Appendices rule 70.5.1 ‘Race Jackets’ Note: For SEC Championship events – if the competitor wears an external Neck Protector/Brace, and any part of the protector covers sponsorship advertising on the race jacket, then the organiser reserves the right to position the event sponsors advertising stickers onto the neck protector. Front Fork Covers (Speedway): Supplied by the organisers: NO NOTE – if the organiser suppliers competitors with event sponsored front fork covers (for any FIM Europe Speedway Championship event) competitors must fix them securely to their motorcycles during practice, racing, the prize-giving ceremony and any press conferences where their motorcycle may be photographed,. The competitors own sponsor or any other advertising material must not cover any part of the front fork cover. Environmental Mats: Please note that for ALL Track Racing events, competitors must provide and use an environmental mat per motorcycle. The use of environmental mats is COMPULSORY If competitor’s use a generator or other similar petrol/diesel devices within their pit area, then they too must be placed on an environmental mat to ensure that no spills or leakage gets into the ground. Fuel: Will be available at the track: YES Against payment: YES Price of fuel: depends on day’s rate in € (Euro) 2 of 7 Event Schedule: Signing On: Date: 18-08-2019 Time: 07.30 to 11.30 Machine Examination Date: 18-08-2019 Time: 07.15 to 08.20 (for practice) 1st Jury Meeting Date: 18-08-2019 Time: 08.30 Location: Jury room Practice Sidecars (in accordance with FIME TR Date: 18-08-2019 Time: 09.15 Rules) 2nd /3rd Jury Meeting Date: 18-08-2019 Time: 12.00 Location: Juryroom Machine Examination Date: 18-08-2019 Time: 11.00 to: 11.50 (for racing) Riders Briefing Date: 18-08-2019 Time: 12.45 Location: service building (before racing) Parade of Riders Date: 18-08-2019 Time: 13.00 1st Heat Date: 18-08-2019 Time: 13.30 30 min. Last Jury Meeting Date: 18-08-2019 Time: after last Location: Juryroom final App.45 *Payment of Expenses Date: 18-08-2019 Time: min. after Location: Canteen Footballclub Reimbursement last final *Notes re Riders’ Briefing Meetings: Only riders competing in either the U19 Individual Speedway Cup, the U21 Individual Speedway Championship OR any of the Youth competitions are required to attend a Pre Practice Riders Briefing. For Team Events – Team Managers (not the riders), must attend all Briefing sessions. It is then the responsibility of the Team Managers to brief their riders of any relevant information that will ensure the smooth running of the event (timings for Practice, Alcohol Breath Testing, arrangements for the Rider’s presentation, Winners presentation ceremony etc.) *Payment of Expenses Reimbursement: All amounts can only be paid to the competitors in € (Euros) – equivalent to the exchange rate on the Friday prior to the event Protests and Appeals: Any person or group of persons – competitor, passenger, sponsor, manufacturer, official, etc. – recognised by the FIM Europe and affected by a decision taken under the authority of the FIM Europe, has the right to protest against that decision before the International Jury (except in the case of statement of fact). 3 of 7 Protests against the eligibility of a competitor, passenger, entrant or a motorcycle entered, must be made before the start of the official practice. Protests against results must be presented to the International Jury within 30 minutes following the announcement of the results. An appeal may be made against a decision of the International Jury to the FIM Europe Judicial Panel. All protests to the International Jury must be made in accordance with the requirement of the Disciplinary and Arbitration Code of the FIM Europe and be accompanied by a fee of 350 Euros or (state amount and currency) to the exchange rate of the Friday prior to the event. The fee will be returned if the protest is justified or forfeited if the FIM Europe Judicial Panel considers the protest to be groundless, or if it is withdrawn without a hearing Leaving the Meeting: No competitor may leave the pits, and no machine or engine shall be removed, until after the conclusion of the last race of the event, and then only with the permission of the Clerk of the Course/Race Director. Officials: FIME Representative Dickie STAFF FMN: ACU License No: 13224 FIME Jury President: Christian BOUIN FMN: FFM License No: 12382 FIME Jury President/ n/a FMN: n/a License No: n/a Referee: FIME Referee: Pavel VANA FMN: ACCR License No: 13290 FIME Race Director: n/a FMN: n/a License No: n/a FIME Medical Officer: n/a FMN: n/a License No: n/a FMNR Delegate: Patrick Roth FMN: KNMV License No: 12616 Clerk of the Course: Auke Engel FMN: KNMV License No: 12596 Technical Steward: Sikke van Bruggen FMN: KNMV License No: 13554 Doctor: Lia Schreurs FMN: KNMV License No: 13857 Environmental Officer: Randy van der Lek FMN: KNMV License No: 13836 Jury Secretary: tbc FMN: KNMV License No: --------- 4 of 7 Recommended Accommodation: Name of the Hotel No. 1: Hotel Waddenweelde Person to contact: (if known) Hotel address: Hoofdstraat 82 9967 AG Pieterburen Email address: [email protected] Phone No: +31 595 528558 74.50 49.50 Price per room: Single: Double: p.p. p.p. Name of the Hotel No. 2: De Oude Smidse Person to contact: (if known) Hotel address: Dirk Wierengastraat 36 9969 PD Westernieland Email address: [email protected] Phone No: +31 595 528620 59.50 79.50 Price per room: Single: Double: 3-bed: 115.00 euro euro euro 5 of 7 Environmental Management Map: To support the Environmental Management Plan, organisers are required to provide a map of the venue showing clearly the location of the following facilities: a. Waste oil containers b. Bike washing area (if provided) c. Domestic and contaminated waste containers d. Refuelling location e. Toilets and showers f. Disposal point for used tyres (if provided) This document must be sent to the FIME Administration, via the National Federation together with the Supplementary Regulations. The map must be displayed in a visible place for participants and teams. All Correspondence to: Name: MC Eenrum e.o. Address: Zuiderstraat 5 Insert Map 9967 RP Eenrum Telephone No: +31 595 851703 Email: [email protected] 6 of 7 Approval of Supplementary Regulations: 06.06.2019 ………………… …………..…………………………………………… Date Signature Chairman FIM Europe Track Racing Commission Amended: 07.01.2019 7 of 7 .
Load more

Recommended publications
  • Sportakkoord Het Hogeland
    Sportakkoord Het Hogeland Samen sterk voor sport en bewegen in Het Hogeland Voorwoord wethouder Beste Hogelandsters, Met veel plezier presenteer ik u hierbij het Lokaal Sportakkoord Het Hogeland. In de gemeente Het Hogeland zijn 176 sportverenigingen actief en daarnaast zijn er nog heel veel inwoners en andere organisaties betrokken bij sport en bewegen in Het Hogeland. In november 2019 zijn we met 50 personen aan het werk gegaan met het sportakkoord en voor u ligt het resultaat. Een mooi Lokaal Sportakkoord waarmee we in onze gemeente verder kunnen werken aan onze doelen op het gebied van sport en bewegen en waar concrete afspraken zijn gemaakt om op verschillende gebieden met de drie gekozen thema’s aan de slag te gaan. Mijn complimenten. Het Lokaal Sportakkoord sluit prima aan bij de verdere ontwikkeling van een visie op sport en bewegen voor de gemeente Het Hogeland. Ook dit doen we net als bij het Lokaal Sportakkoord in nauwe samenspraak met inwoners, sportverenigingen, beroepskrachten en maatschappelijke organisaties. Samen onze ambities bepalen om te komen tot een integraal beleid waarin niet alleen (sport)accommodaties een belangrijke plek hebben, maar waar we ook verbindingen maken met andere gebieden zoals speelvoorzieningen, leefbaarheid en gezondheid. Oftewel, hier houdt het niet op. Met elkaar geven we invulling aan sport en bewegen in Het Hogeland. Met een sportieve groet, Harmannus Blok Wethouder Gemeente Het Hogeland 2 Voorbeschouwing Minister Bruno Bruins heeft samen met vertegenwoordigers van de sport, gemeenten en andere organisaties op 29 juni 2018 het eerste Nationale Sportakkoord getekend: ‘Sport verenigt Nederland’. Doel van het Sportakkoord is om de organisatie en financiën van de sport toekomstbestendig te maken.
    [Show full text]
  • PDF Van Tekst
    Monumenten in Nederland. Groningen Ronald Stenvert, Chris Kolman, Ben Olde Meierink, Sabine Broekhoven en Redmer Alma bron Ronald Stenvert, Chris Kolman, Ben Olde Meierink, Sabine Broekhoven en Redmer Alma, Monumenten in Nederland. Groningen. Rijksdienst voor de Monumentenzorg, Zeist / Waanders Uitgevers, Zwolle 1998 Zie voor verantwoording: http://www.dbnl.org/tekst/sten009monu04_01/colofon.php © 2010 dbnl / Ronald Stenvert, Chris Kolman, Ben Olde Meierink, Sabine Broekhoven en Redmer Alma i.s.m. schutblad voor Ronald Stenvert, Chris Kolman, Ben Olde Meierink, Sabine Broekhoven en Redmer Alma, Monumenten in Nederland. Groningen 2 Uithuizermeeden, Herv. kerk (1983) Ronald Stenvert, Chris Kolman, Ben Olde Meierink, Sabine Broekhoven en Redmer Alma, Monumenten in Nederland. Groningen 4 Stedum, Herv. kerk, interieur (1983) Ronald Stenvert, Chris Kolman, Ben Olde Meierink, Sabine Broekhoven en Redmer Alma, Monumenten in Nederland. Groningen 6 Kiel-Windeweer, Veenkoloniaal landschap Ronald Stenvert, Chris Kolman, Ben Olde Meierink, Sabine Broekhoven en Redmer Alma, Monumenten in Nederland. Groningen 7 Voorwoord Het omvangrijke cultuurhistorische erfgoed van de provincie Groningen wordt in dit deel van de serie Monumenten in Nederland in kaart gebracht. Wetenschappelijk opgezet, maar voor het brede publiek op een toegankelijke wijze en rijk geïllustreerd gebracht. Monumenten in Nederland biedt de lezer een boeiend en gevarieerd beeld van de cultuurhistorisch meest waardevolle structuren en objecten. De serie is niet bedoeld als reisgids en de delen bevatten dan ook geen routebeschrijvingen of wandelkaarten. De reeks vormt een beknopt naslagwerk, een bron van informatie voor zowel de wetenschappelijk geïnteresseerde lezer als voor hen die over het culturele erfgoed kort en bondig willen worden geïnformeerd. Omdat niet alleen de ‘klassieke’ bouwkunst ruimschoots aandacht krijgt, maar ook de architectuur uit de periode 1850-1940, komt de grote verscheidenheid aan bouwwerken in Groningen goed tot uitdrukking.
    [Show full text]
  • Groninger Noordkust
    gebiedsvisie Groninger Noordkust Natuur en historie aan weerskanten van de waddendijk Westernieland Warffum Pieterburen Kloosterburen Leens Wehe-Den Hoorn stukje oude (slaper)dijk. De kwelders en de brakwatergebieden zijn vooral van belang voor de natuur, de landschapselementen Ulrum zijn vooral cultuurhistorisch waardevol. Vanzelfsprekend doen wij er alles aan de natuurwaarden en de cultuurhistorische betekenis van deze terreinen in stand te Zoutkamp houden, te verhogen of te herstellen. En zorgen wij ervoor dat bezoekers van al dit moois kunnen genieten. Maar onze inzet houdt niet op bij de gren- zen van onze eigendommen. Die maken immers deel uit van een groter geheel: ergens krijg je een beter beeld van het waddengebied, het grootste natuurge- Gebieden Stichting Noord-Groningen dan op de ‘zee- bied van West-Europa én een uniek land- Het Groninger Ndijk’. Aan de ene kant de Wadden- schap vol zichtbare historie. Door te kort Landschap zee, die weidse wildernis van wadplaten, schietend en versnipperd beheer zijn de geulen en kwelders, waar zeewater en wind kwaliteiten van dit gebied de laatste jaren vrij spel hebben; tienduizenden vogels sterk teruggelopen. Samen met andere profiteren er van de rust en de immense natuurbeschermingsorganisaties, boeren, voedselrijkdom. Aan de andere kant een overheden en andere betrokkenen willen landschap van strakke vormen en rechte wij er hard aan trekken om ze te herstellen. lijnen, waar de mens de natuur naar zijn Daarom hand heeft gezet. Het contrast kan nau- · werken wij samen met andere partijen welijks scherper. Toch is het binnendijkse aan een herstelplan voor de kwelders; kustgebied onlosmakelijk verbonden met · realiseren wij samen met boeren en met het wad.
    [Show full text]
  • Zoeken Naar Een Verdwenen Landschap 2 Inleiding
    Zoeken naar een verdwenen landschap 2 Inleiding Het Groninger kustlandschap is in de loop van kreeg tot het achterland. Het veen ging drijven op duizenden jaren voortdurend veranderd. Ooit een het zeewater en zo versnelde het proces zich. Zo zijn heuvelachtig gebied met bossen en vanaf dat de zee bijvoorbeeld de Lauwerszee en de Dollard ontstaan. invloed kreeg op ons gebied hebben klei-, veen- en Later komen daar de ontwatering (drainage) en dij- zandlagen zich afwisselend gevormd. Alleen de hoge kenbouw bij die het land deed inklinken. zandruggen zoals de Hondsrug en de Zuidhorn- Deze uitgave is onderdeel van Wad een Workshop, Noordhornrug bleven intact tot in onze tijd. een project van Erfgoedpartners. Binnen dit project 3 In een negen tal kaarten wordt schetsmatig de si- hebben wetenschappers en inwoners van het gebied tuatie onder onze voeten weergegeven. Hierbij wordt tijdens twaalf onderzoekstochten grondboringen ge- gebruik gemaakt van tijdvakken waarin grote veran- daan. De bodem kan veel nieuwe kennis opleveren over deringen in het landschap plaatsvonden. het verleden. Schelpen of ander organische materialen Vanaf 6000 voor christus tot en met de 15e en 16e die zijn gevonden, werden gedateerd door het Cen- eeuw worden ook telkens de bewoningsfases aange- trum voor Isotopen Onderzoek van de Rijksuniversi- geven. De invloed van de mensen op de verandering teit Groningen. De belangrijkste resultaten van deze van het landschap is vooral vanaf de Romeinse tijd twaalf onderzoekstochten naar de geschiedenis van groot geweest. Het afgraven van veen voor brand- het Waddengebied worden in deze brochure gepresen- stof en de zoutwinning uit het verzilte veen deed het teerd.
    [Show full text]
  • Tekengebied 3
    Doekegat- kanaal Eemshaven Valom KWE LDERWEG Koningsoord AVEN H S Binnenbermsloot M N Groote E V GRONINGEN-EE Oudeschip G Tjariet E W SPIJK-EEMSHA WEG Roodeschool HOOILA Nooitgedacht N DS E- W EG N33 Oosteinde Polen Uithuizermeeden N363 Dekkershuizen STRAAT SPIJKST Vierhuizen FD ERWE UI G THU HOO IZE RW EG 't Lagevan EG Tweehuizen W De Streek - D G HO de Weg Uit- E Oudedijk G EL Nieuwstad A Wadwerd huizen N Wierhuizen D Usquert STERWE Pieterburen Westernieland Oostervalge Oldorp Oosternieland G VALGE Holwinde ER T . S AAT O W Kolhol Hoogwatum TR O N S Doodstil Oldenzijl Zijldijk Broek SHAVE Den M Spijk EE N363 Westerhorn Westerklooster Kleine Andel Warffum Helwerd 't Zandstervoorwerk A- H Huisjes H O VENWEG Breede ART Zandeweer A G M E R SH L E M A F Bethlehem Kloosterburen F Eppenhuizen EE N Bierum Kruisweg JU D De Knijp N999 S Rottum TE R Startenhuizen - G E W Uiteinde Nijenklooster R Losdorp Saaxumhuizen ME G U E F W F Grijssloot R A WEG W N998 Godlinze - Garst- N E 't Zandt V A Rasquert H huizen S Oldenklooster M Klei E Kantens E N361 WEG BafloW PROVINCIALE Eenrum I N Stitswerd Holwierde S Vier- U Wehe-den M N997 E Lutjerijp Krewerd Leens R huizen - Tinallinge Ulrum Hoorn Dingen Toornwerd N46 Arwerd Stort Mensingeweer DE W G Grote E E Douwen . Zeerijp G W W R K ME E ER Heekt C N Leermens Uitwierde S N361 EN Middelstum E W Nijenklooster A . AN B M P V S AAR A H Huizinge EG UIZEN D W Westeremden E Eenum Niekerk Warf- P L Marsum R L O Fraamklap E- V Oosterwijtwerd Maarhuizen I huizen Ranum N Jukwerd Biessum C ONDERDENDAMSTERWEG RWEG .
    [Show full text]
  • ANNUAL REPORT VERENIGING HZPC 2018 | 2019 Credits
    ANNUAL REPORT VERENIGING HZPC 2018 | 2019 Credits Text Vereniging HZPC Layout/Design De Bey Communicatie & Vormgeving B.V. Translation Translavic B.V. Copyright Vereniging HZPC (Association HZPC). All rights reserved. The original financial statements were drafted in Dutch. This document is an English translation of the original. In the case of any discrepancies between the English and the Dutch text, the latter will prevail. TABLE OF CONTENTS Annual report. 4 Personnel details . 4 Report of the Board . 5 Financial statements. 10 Balance sheet as of 30 June 2019 . 10 Profit and loss statement for the year 2018/2019 . 11 General notes to the annual report . 12 Notes to the balance sheet . 15 Notes to the profit and loss statement . 16 Other information . 17 Annual Report Vereniging HZPC 2018/2019 .3 PERSONNEL DETAILS BOARD OF DIRECTORS J.J.M. van der Heijden, Chairman Kruisland E.P. de Vries, Secretary Kantens R.P. Smith Terheijden S.G. Andringa Oosterbierum Vacancy BOARD OF GROWERS J. Bonnema, Chairman Ens N. Hoornsman, Vice-chairman Wieringerwerf G. Miedema, Secretary Stiens R. Clevering Den Andel L. Dijkstra Anjum N.J. Slot De Cocksdorp A. Vael Zaamslag P.K. Westerhuis Usquert R. Rozema Niezijl J.M. Hendrikse Creil W. Sijtsma Pingjum BOARD OF BREEDERS P. Thijssen, Chairman Slochteren K. Hiddema Emmeloord F.P. van der Zee Kloosterburen M. Maes-De Vries Luttelgeest Y.P. van der Werff jr. Oude Bildtzijl M. Hommes-Gesink Lauwerzijl SUPERVISORY COMMITTEE A. van Zadelhoff, Chairman Mantgum J.H. te Raa, Blankenham T. de Vries Hallum YOUTH BOAR D V. van den Hoek, Chairman Creil P.
    [Show full text]
  • Routebeschrijving Warffum Eenrum
    Groninger Borgenpad ____________________________________ Routebeschrijving Warffum - Eenrum 15,2 km Start: museum Het Hoogeland, Schoolstraat 4, 9989 AG Warffum. Einde: Raadhuisstraat 17, 9467 RA Eenrum OV: bushalte Oosterkerkpad Warffum, lijn 68 bushalte Raadhuisstraat Eenrum, lijn 65 Naast deze beschrijving kunt u ook de digitale routekaart gebruiken. Ga op de mobiele telefoon naar www.groningerborgenpad.nl/rondwandelingen. Klik op de link “kaart” onder de link route. De kaart opent nu in Afstandmeten. Met het wieltje linksboven wordt de eigen positie bepaald. Meer informatie over het gebruik van de kaarten is te vinden onder de knop routes. Zowel op de pagina van de lange afstandswandeling als op die van de rondwandelingen is een aparte knop “uitleg gebruik kaarten”. De wandeling start bij het openluchtmuseum in Warffum dat zeker een bezoek waard is. In Warffum loopt u langs de Sebastiaankerk, oorspronkelijk een Romaanse kerk uit de 11e of 12e eeuw, maar door verbouwingen heeft de kerk Gotische trekken gekregen en zijn de tufstenen onder een pleisterlaag verdwenen. Als u door de kerkstraat gaat, dan loopt u recht op de pastorie aan, in Groningen weem genoemd. Dit gebouw gaat terug op de 13e eeuw. Het voorhuis is een steenhuis geweest. Door het Warffumer bos gaat de wandeling naar Breede, slechts enkele huizen groot maar met een kerk en een borg. Na Breede loopt de route via het lieflijke Saaxumhuizen naar Eenrum, waarvan de markante kerktoren al van ver is te zien. Meer informatie www.groningerborgenpad.nl Ga met de rug naar het museum staan en ga links. Einde weg, rechts, Hoofdstraat. Bij huisnummer 11 links, klinkerpad.
    [Show full text]
  • Uit Gemeentenieuws 25 November 2020)
    Nr. 314966 1 december GEMEENTEBLAD 2020 Officiële uitgave van de gemeente Het Hogeland Vergunningaanvragen en -besluiten (uit gemeentenieuws 25 november 2020) Vergunningaanvragen Burgemeester en wethouders hebben een aanvraag omgevingsvergunning ontvangen voor: Bedum • het tijdelijk wijzigen van de bestemming voor een standplaats oliebollenkraam, De Vlijt (12- 11-2020) Bedum • het wijzigen van de voorgevel, Oude Dijk 11 (16-11- 2020) Bedum • het uitbreiden van de basisschool, Marijkelaan 3 (17- 11-2020) Bedum • het verbouwen van een woning, St Annerweg 10 in (18-11-2020) Eenrum • het kappen van twee wilgen, Zuiderstraat 15 (16- 11-2020) Uithuizermeeden • het kappen van een berk, Rensumapark 18 (12-11-2020) Kantens • het uitvoeren van grondwerkzaamheden t.b.v. de nieuwbouw kindcentrum, Pastorieweg 6 (13-11-2020) Kantens • het bouwen van een tijdelijke basisschool, Pastorieweg 35 A in (17-11-2020) Kantens • brandveilig gebruik tijdelijke huisvesting OBS Klinkenborg, Pastorieweg 35 A (17-11-2020) Oudeschip • het kappen van bomen (es, els, populier), langs Derk Luddesweg en Dijkweg (13-11-2020) Oldenzijl • het kappen van 5 essen, langs de straat Hommesweg en Oldenzijlsterweg (13-11-2020) Onderdendam • het vervangen van het een bordestrap, Uiterdijk 18 (16-11-2020) Saaxumhuizen • het bouwen van een tiny house, Saaxumhuizerweg 2 (16-11-2020) Tinallinge • het vervangen van MS-kabels, nabij de Vennenweg en omgeving (17-11-2020) Uithuizen • het bouwen van een schuur, de Laan 80 F (17- 11-2020) Winsum • het kappen van een linde, Wigbolt Ripperdastraat
    [Show full text]
  • Public Transportation “Made by OV- Bureau” How Do We Do It ?
    Public Transportation “Made by OV- bureau” How do we do it ? London 2017, June 8th ir. Erwin Stoker Manager PT development Outline Introduction • Public transportation in the Netherlands • Public transportation in Groningen Drenthe • Franchising history Cases 1. Joint development and business cases 2. Buses 3. Bus depots 4. Personnel 5. Concession Management 6. OV-chipcard and national datawarehouse public transportation I won’t bite ! Concession = Franchise Public transportation in the Netherlands PT in the Netherlands National railways (Main network) Operator: - NS Nederlandse Spoorwegen - 100% public company - Negotiated contract 2015-2025 - Ministry of Infrastructure and Environment Tracks: - Prorail - 100% public company - Negotiated contract 2015-2025 - Maintenance and extensions - Ministry of Infrastructure and Environment PT in the Netherlands: Regional PT 14 responsible public bodies - 12 provinces - Rotterdam/The Hague - Amsterdam Modes: - Regional rail - Metro - Tram - Bus Responsible for tracks/road: - Local or regional road administration Wet Personenvervoer 2000 (PT bill 2000) - Privatisation of (former) provincial and city public transport (bus) companies - Obligation for PTA to franchise all public transportation from 2000 - Exclusive right for 1 operator in a certain area or on a certain line PT in the Netherlands: PT franchises (2017) All bus contracts franchised (Except Rotterdam/The Hague and Amsterdam: negotiated contract) Public transportation in Groningen and Drenthe Population Groningen 570.000 (City of Groningen
    [Show full text]
  • Erwin Stoker Program Manager PT Development Public Transport Authority Groningen and Drenthe
    Erwin Stoker Program Manager PT Development Public Transport Authority Groningen and Drenthe PT bus contracts 5.600 km2 PT Operator € 114,5 mln > 1 mln inhabitants Per year (Groningen 220.000) € 57 mln.€ 57,5 mln. subsidies passenger Groningen revenues Groningen 90 km Passengers Passenger kilometers 27 mln 290 mln per year per year Assen 360 buses Drenthe CO2 emissions (2017) Emmen 70 km 113 grams per passenger kilometer ZE Strategy: different solutions naar Borkum Schiermonnikoog Eemshaven Roodeschool Lauwersoog Uithuizen Usquert Warffum Eenrum Leens Baflo Ulrum Middelstum Delfzijl Zoutkamp Winsum Stedum Loppersum ‘motorwaybus’ Appingedam Bedum Sauwerd Ten Boer ? (Hydrogen?)600-800 km/day Buitenpost Wagenborgen Siddeburen Grijpskerk Zuidhorn Groningen 60 km/h Slochteren Qliner Grootegast Hoogkerk Harkstede Nieuweschans Leeuwarden Surhuisterveen Haren Leek Scheemda HOV ‘BRT’ Zuidbroek Eelde- Hoogezand- Paterswolde Sappemeer Winschoten Marum Roden Bellingwedde Snelweg en stad Drachten Veendam Zuidlaren Pekela’s Electric Vries 400-600 km/day Haulerwijk Norg Annen Vlagtwedde Q-link 35 km/h Gieten Oosterwolde Assen Stadskanaal Appelscha Heerenveen Smilde Musselkanaal Regional bus Borger 250-500 km/day Exloo Ter Apel ? (Hydrogen/electric?) Beilen 30km/h Westerbork Diever Dwingeloo Emmen Regional regional Zweeloo Steenwijk Sleen Netwerkvisie OV Groningen, Ruinen Groningen Drenthe Klazienaveen Nieuw-Amsterdam and Augustus 2015 Hoogeveen Assen, Emmen Dalen Meppel Electric Zuidwolde Coevorden Schoonebeek 150-300 km/day Legenda City city 18 km/h
    [Show full text]
  • Jongeren Aan Zet in De Marne
    Jongeren aan Zet in De Marne Rapportage Wehe den Hoorn, Eenrum en Zoutkamp Februari 2015 Jeugdsoos Wehe den Hoorn Hangplek Zoutkamp Hangplek Eenrum Bij hangplek Zoutkamp Colofon Titel: Jongeren aan Zet in De Marne, rapportage Wehe den Hoorn , Eenrum en Zoutkamp Datum: februari 2015 Opdrachtgever: Gemeente De Marne/Jongerenwerk Barkema & De Haan Auteurs: Fransje Grisnich Adressen: Centrum voor Maatschappelijke Ontwikkeling Groningen Postbus 2266 9704 CG Groningen www.cmogroningen.nl Copyright 2015, Centrum voor Maatschappelijke Ontwikkeling Groningen INHOUD 1 INLEIDING ................................................................................................................ 1 2 ONDERZOEKSOPZET EN RESPONS ............................................................................ 3 2.1 DOEL EN ONDERZOEKSVRAAG ...................................................................................... 3 2.2 DOELGROEP ............................................................................................................. 3 2.3 ONDERZOEKSOPZET ................................................................................................... 3 2.4 RESPONS WEHE DEN HOORN ...................................................................................... 5 2.5 RESPONS EENRUM .................................................................................................... 5 2.6 RESPONS ZOUTKAMP ................................................................................................. 5 3 DE WAARDE(N) VAN HET JONGERENWERK ............................................................
    [Show full text]
  • Infobestand Pelgrimsroute Pieterburen Eenrum
    Infobestand Pieterburen Eenrum. Westernieland Pieterburen Saaxumhuizen Hoogtekaart van de route; rood is hooggelegen en blauw is laag gelegen. De oude rivierbedding van de Hunze die bij Pieterburen in zee stroomde is goed herkenbaar. Pieterburen. Pieterburen is verreweg het bekendste dorp van Noord Groningen met name door het zeehondencentrum, het wadlopen en het Pieterpad dat hier begint (of eindigt). Pieterburen wordt voor het eerst in 1371 genoemd. In een oorkonde wordt gesproken over de parochianen van Sint Pieter in het nieuwe land. ('Parochiani Sancti Petri' en handelt over nieuw ingedijkt land 'nova terra'). De eerste vermelding van de kerk van Pieterburen dateert van 1448. Daarmee is Pieterburen een typisch voorbeeld van een dorp na komst van het christendom in dit gebied. De meeste dorpen hebben een naamsafleiding uit de Germaanse tijd. Stichting Pelgrimeren in Groningen www.spig.nl SPiG Facebook, E: [email protected] ’t Oldehof 49 9951 JX Winsum KvK 66778166 BTW nr. 8566.94.034 Bankrekening NL25.RBRB.0943.5716.42 Oudedijk. Oudedijk is een streekje ten noorden van Pieterburen. iets naar het westen stond vroeger de borg Dijksterhuis. Het streekje stond vroeger samen met Kaakhorn bekend als Dijkstreek. Begin 20e eeuw werd de naam Dijkstreek alleen nog voor Oudedijk gebruikt. De zeeborg, de vroeg-13e-eeuwse dijk waarnaar het streekje genoemd is, ligt inmiddels een flink eind van de Waddenzee. Ten noorden van de oude dijk zijn nadien nog twee dijken aangelegd. In het streekje staan een vijftal boerderijen. De meest oostelijke is boerderij Themaheerdt (Oudedijk 2), de boerderij met de oudste papieren van het streekje: Deze kop-hals-rompboerderij wordt reeds genoemd in het Cartularium van het Klooster Selwerd in 1474, toen Hoijke Thema of Thedema er woonde.
    [Show full text]