Władysław Pietrzak
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
WŁADYSŁAW PIETRZAK śycie i działalno ść w pierwsz ą rocznic ę śmierci, zasłu Ŝonemu dla Polski i sportu ŜuŜlowego - autorzy SPIS TRE ŚCI 1. Tytułem wst ępu…................................................................... 3 2. W drodze ku reaktywacji!....................................................... 6 3. Władysław Pietrzak - Ŝyciorys................................................ 7 4. Z kolekcji Władysława Pietrzaka.......................................... 12 5. Historia ŜuŜla w Warszawie.................................................. 16 6. WTS Warszawa kontynuatorem ŜuŜlowych tradycji............ 23 7. Rok 2009 bogaty w projekty................................................. 26 8. Wspomnienie ........................................................................ 29 Autorzy tekstów: Wojciech Jankowski, Teresa Juraszek, Paweł Palka, Andrzej Skolimowski, Rafał Wesołowski Zdj ęcia: Paweł Palka, archiwum Zebrał i opracował: Paweł Palka Warszawa, marzec 2009 r. 2 Tytułem wst ępu… TYTUŁEM WST ĘPU … Andrzej Witkowski Prezes Polskiego Zwi ązku Motorowego Władysława Pietrzaka poznałem w 1979 r. w Polskim Zwi ązku Motorowym. Był wtedy dyrektorem Biura Sportu ZG PZM. Mnie, wówczas trzydziestolatkowi, powierzono funkcj ę społecznego wiceprezesa Zwi ązku do spraw wychowawczych. On miał lat 60 – był w wieku moje- go Ojca – i nie dziwiłbym si ę, gdyby potraktował mnie i moje zadania w PZM z dystansem czy nawet z doz ą sceptycyzmu. Przyj ął mnie jednak z otwartymi ramionami. Sam jako młody człowiek – jeszcze przed wojn ą – zwi ązał si ę ze sportem motocyklowym. W PZM działał „od zawsze”, ci ągle nie brakowało mu entuzjazmu i sił do pełnienia swoich zawodowych i społecznych funkcji, dostrzegał jednak konieczno ść przypływu do Zwi ązku nowych, młodych działaczy. Chciał i potrafił dzieli ć si ę swoj ą wiedz ą, do świadczeniem, kontaktami. Szybko nasze relacje stały si ę bliskie i kole Ŝeńskie. Władek – tak wkrótce mogłem si ę do Niego zwraca ć – miał wyj ąt- kow ą osobowo ść . Uko ńczył studia in Ŝynierskie, a z czasem stał si ę wybitnym specjalist ą od regulaminów sportów motorowych. FIM powierzył Mu – jako uznanemu na świecie autorytetowi w tej dzie- dzinie - ujednolicenie mi ędzynarodowego regulaminu w sporcie ŜuŜlowym. Dynamiczny i ciekawy wszystkiego. W czasach sprzed ery telefo- nów komórkowych wiecznie „wisiał na telefonie”, składał b ądź wysłuchiwał naj świe Ŝszych relacji, dowiadywał si ę o wyniki, prze- kazywał je do agencji prasowych. Komputer, Internet i telefon ko- mórkowy zachwyciły Go, bardzo szybko zacz ął posługiwa ć si ę 3 Władysław Pietrzak. śycie i działalno ść tymi nowoczesnymi środkami przekazu. Od wczesnych lat przez całe Ŝycie du Ŝo i ciekawie pisał o sportach motorowych do wielu popularnych i specjalistycznych czasopism. Współpracował z ra- diem i telewizj ą jako znany komentator wa Ŝnych wydarze ń ŜuŜlo- wych. Nie miał najmniejszych zahamowa ń w relacjach społecznych, po- rozumiewał si ę w kilku europejskich j ęzykach i wiedział, Ŝe osobi- ste, przyjacielskie stosunki w kontaktach mi ędzynarodowych mog ą potem przynie ść sukcesy w wyborach w FIM i FIA. Z po Ŝytkiem dla Polski i PZM. Uczył młodszych działaczy, Ŝe podczas zawo- dów sportowych i kongresów reprezentujemy nasz kraj. To było dla niego bardzo wa Ŝne. W 1973 roku został przewodnicz ącym (prezydentem) nowej utwo- rzonej w FIM Komisji Wy ścigów Torowych (CCP). Pełnił swoj ą funkcj ę do 1982 r. Gł ęboko prze Ŝył odebranie mu w 1982 r. pasz- portu w zwi ązku z Jego zaanga Ŝowaniem si ę w działalno ść „Soli- darno ści”. Spowodowało to odsuni ęcie Go od kontaktów mi ędzy- narodowych. Kiedy wł ączyłem Go do delegacji PZM na kongres FIM w Buda- peszcie w 1990 r. witany był tam z szacunkiem i rado ści ą. Został potem honorowym członkiem FIM i Honorowym Prezydentem „swojej” komisji CCP. Do dnia dzisiejszego starzy kongresowicze FIM z wielkim sentymentem wspominaj ą szarmanckiego Władka Pietrzaka i jego Ŝon ę Ad ę. Miał dusz ę humanisty i romantyka. Barwnie i ciekawie opowiadał i o swoich latach młodzie ńczych w przedwojennej Warszawie i o prze Ŝyciach uczestnika Powstania Warszawskiego i o odbywa- nych po roku 1955 podró Ŝach zagranicznych zwi ązanych z kongre- sami Mi ędzynarodowej Federacji Motocyklowej czy te Ŝ imprezami sportowymi. Znał i przyja źnił si ę z wielk ą rzesz ą działaczy sportów motorowych. To On przybli Ŝył mi postacie prof. Edwarda Lotha, Bogdana Matuszaka, Lecha Barana, Zbigniewa Flasi ńskiego, któ- 4 Tytułem wst ępu… rych nie miałem okazji ju Ŝ bli Ŝej pozna ć, a którzy i w polskich i w mi ędzynarodowych kronikach sportów motocyklowych zajmu- ją poczesne miejsca zwi ązane ze swoj ą zaanga Ŝowan ą działalno- ści ą w tej dziedzinie. Wspominam Władysława Pietrzaka z wdzi ęczno ści ą za cał ą Jego działalno ść zwi ązan ą ze sportami motorowymi i z Polskim Zwi ąz- kiem Motorowym. Z sentymentem si ęgam do jego opracowa ń zwi ązanych z histori ą PZM i tekstów publikowanych przez Władka w „Tygodniku śuŜlowym”. Jeden z ostatnich działaczy PZM co tak pi ęknie „poloneza wodził”. Warszawa, 10 marca 2009 r. Logotypy Polskiego Zwi ązku Motorowego. Po lewej przedwojenny, obok obecnie obowi ązuj ący. 5 W DRODZE KU REAKTYWACJI ! Andrzej Skolimowski Prezes Warszawskiego Towarzystwa Speedwaya Szanowni Pa ństwo, Niniejsza publikacja została wydana z okazji wystawy po świ ęconej działalno ści Władysława Pie- trzaka. Poprzez organizacj ę wystawy oraz publikacj ę War- szawskie Towarzystwo Speedwaya chce upami ętni ć pierwsz ą rocznic ę śmierci zasłu Ŝonego działacza polskiego i światowego sportu motocyklowego, zwi ązanego z Warszaw ą. Celem wystawy i publikacji jest przybli Ŝenie tej znakomitej postaci stanowi ącej inspiracj ę dla naszych działa ń w reaktywowaniu sportu ŜuŜlowego w Warszawie. Na wystawie zostały zgromadzone do- kumenty i pami ątki po Władysławie Pietrzaku. Pochodz ą one z ró Ŝnych okresów działalno ści i świadcz ą o Jego ogromnym zaan- ga Ŝowaniu i zasługach dla sportu motocyklowego. Nie sposób te Ŝ pomin ąć w ątku patriotycznego w Jego Ŝyciu, kiedy to jako Ŝołnierz AK w oddziałach Kedywu uczestniczył w Powstaniu Warszaw- skim. Publikacja przybli Ŝa równie Ŝ histori ę warszawskiego ŜuŜla, które- go cz ęś ci ą był Władysław Pietrzak. Chcemy równie Ŝ nakre śli ć Pa ństwu aktualn ą sytuacj ę Warszawskiego Towarzystwa Speed- waya oraz nasze plany zwi ązane z reaktywacj ą ŜuŜla w stolicy. Mam nadziej ę, Ŝe niniejsza publikacja i wystawa spotka si ę z zain- teresowaniem środowiska, dostarczy informacji o wieloletnim i zasłu Ŝonym działaczu PZM oraz zaprezentuje tradycje i perspek- tywy speedwaya w Warszawie. 6 WŁADYSŁAW PIETRZAK - śYCIORYS Paweł Palka Władysław Pietrzak urodził si ę w 1919 roku w rodzinie o gł ę- bokich, polskich korzeniach. Ojciec był ogrodnikiem, a matka nauczała religii w szkole. Ju Ŝ od najmłodszych lat fascynował go sport. Swe szerokie zainteresowania realizował przede wszystkim w lekkoatletyce. Był zagorzałym fanem polskich olimpijczyków, na czele z Januszem Kusoci ńskim. Sam tak Ŝe uprawiał lekkoatletyk ę w konkurencji biegów. Po przygodzie z tym sportem przyszedł czas na inne: tenis, hokej, szachy, lot- nictwo… Nie sposób wymieni ć wszystkich zainteresowa ń Pana Władysława, jednak jedno z nich urzekło go najbardziej… mo- tocykle. Wspólnie z przyjacielem, Krzysztofem Brunem, śledzili najnowsze doniesienia ze świata motocykli, a gdy Krzysztof stał si ę posiadaczem nowoczesnego Nortona, na którego nie ka Ŝdy mógł sobie wtedy pozwoli ć, z zamiłowaniem zajmowali si ę prac ą przy sprz ęcie. Po uko ń- czeniu szkoły, Władysław zdał egzaminy na Politechnik ę War- szawsk ą. Czas studiów wspomi- nał jako najlepszy czas w swoim Ŝyciu. W tym okresie wst ąpił do sekcji samochodowej koła me- chaników przy Politechnice, a tak Ŝe do Polskiego Klubu Mo- tocyklistów i Polskiego Zwi ązku Motocyklowego. Wtedy te Ŝ za- 7 Władysław Pietrzak. śycie i działalno ść debiutował jako działacz sportowy i dziennikarz w gazecie „Sport Szkolny” i „Start”. Wybuch wojny przerwał beztroskie Ŝycie, roz- poczynaj ąc jego nowy rozdział. Podczas okupacji, wst ąpił do Armii Krajowej. Pod pseudonimem „Prus” walczył jako Ŝołnierz konspiracji niepodległo ściowej w oddziałach Kedywu, VII obwodzie „Obro Ŝa” AK. Uczestniczył równie Ŝ w Powstaniu Warszawskim. Za bohatersk ą postaw ę został odznaczony Krzy Ŝem Kawalerskim Orderu Odrodzenia Polski - jednym z najwy Ŝszych, ówczesnych odznacze ń pa ństwowych, Krzy Ŝem Armii Krajowej, Warszawskim Krzy Ŝem Powsta ńczym, Krzy Ŝem Partyzanckim i wieloma innymi krzy Ŝami i medalami. Po wojnie osiedlił si ę wraz z mał Ŝonk ą w Bytomiu, gdzie pra- cował jako dziennikarz i działacz sportowy. W latach 1950-1952 był przewodnicz ącym sekcji moto- cyklowej Polonii Bytom. Przyczynił si ę do reaktywacji Śląsko- Dąbrowskiego okr ęgu PZM, stając si ę jego kapitanem sportowym. Przeniósł si ę nast ępnie do War- szawy, aby kontynuowa ć prac ę w Polskim Zwi ązku Motorowym, którego członkiem był od 1937 roku. Pocz ąwszy od 1956 roku działał w zarz ądzie PZM, w latach 1966-1970 był wiceprezesem, a mi ędzy 1977 a 1983 rokiem pełnił Pełni ąc honorowy funkcj ę zast ępcy sekretarza kapitana sportowego. generalnego. W tym czasie organizował wiele imprez ŜuŜlowych i motocyklowych. Stał na czele wielu komitetów powo- ływanych na ró Ŝne zawody. Był współtwórc ą regulaminów sportu ŜuŜlowego w Polsce, pomagał te Ŝ w tworzeniu wielu innych spe- 8 Władysław Pietrzak - Ŝyciorys cjalistycznych opracowa ń w sporcie ŜuŜlowym, np. metodyki szko- lenia czy te Ŝ budowy torów ŜuŜlowych. Jako aktywny s ędzia, stał za pulpitem w wielu wa Ŝnych imprezach rangi