DOCSLIB.ORG

Ciprnet Deliverable D6.2

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Ciprnet Deliverable D6.2 FP7 Grant Agreement N° 312450 Project type: Network of Excellence (NoE) Thematic Priority: FP7 Cooperation, Theme 10: Security Start date of project: March 1, 2013 Duration: 48 months Due date of deliverable: 31/05/2014 Actual submission date: 14/07/2014 Revision: Version 1 Commissariat à l’Energie Atomique et aux Energies Alternatives (CEA) Project co-funded by the European Commission within the Seventh Framework Programme (2007–2013) Dissemination Level PU Public PP Restricted to other programme participants (including the Commission Services) RE Restricted to a group specified by the consortium (including the Commission Services) CO Confidential, only for members of the consortium (including the Commission Services) X Author(s) Yohan Barbarin (CEA), Marianthi Theocharidou (JRC), Erich Rome (Fraunhofer) Contributor(s) Jingquan Xie, Andrij Usov (Fraunhofer) Christer Pursiainen (JRC) Andreas Burzel, Micheline Hounjet (Deltares) Amélie Grangeat, Dominique Sérafin, Mohamed Eid (CEA) Eric Luijf (TNO) Security Assessment Rafal Kozik (UTP) Approval Date 10/07/2014 Remarks No security issues found The project CIPRNet has received funding from the European Union’s Seventh Framework Pro- gramme for research, technological development and demonstration under grant agreement no 312450. The contents of this publication do not reflect the official opinion of the European Union. Responsibility for the information and views expressed herein lies entirely with the authors. TABLE OF CONTENTS 1 INTRODUCTION .............................................................................................................. 7 2 INSIGHTS FROM FLOOD-RELATED EXERCISES WITHIN THE EU ................. 8 2.1 Recommendations and Findings ........................................................................................... 10 2.1.1 Affected infrastructures ......................................................................................................... 10 2.1.2 Modelling of operations ......................................................................................................... 11 2.1.3 Degree of realism .................................................................................................................. 11 2.1.4 Availability of resources ........................................................................................................ 11 2.1.5 Visual representation ............................................................................................................. 11 2.1.6 Timeline ................................................................................................................................. 11 3 INSIGHTS FROM CYBER CRISIS EXERCISES ...................................................... 12 4 CIPRNET APPLICATION SCENARIO DEFINITION .............................................. 13 4.1 Purpose of the scenario .......................................................................................................... 13 4.2 Scope of the scenario ............................................................................................................. 14 4.2.1 Geographical localisation and restriction ............................................................................. 14 4.2.2 Time of the scenario ............................................................................................................... 16 4.2.3 Participating phenomenon ..................................................................................................... 16 4.2.4 Availability of resources ........................................................................................................ 16 4.2.5 Involved stakeholders ............................................................................................................ 16 5 CI SECTORS INVOLVED IN THE SCENARIO ........................................................ 18 5.1 CI sectors defined by the European Commission ................................................................. 18 5.2 CI sectors in Germany ........................................................................................................... 19 5.3 CI-sectors in the Netherlands ................................................................................................19 5.4 CI-sectors involved in the CIPRNet modelling ..................................................................... 20 6 (CRITICAL) INFRASTRUCTURES OVERVIEW ..................................................... 21 6.1 Electricity network ................................................................................................................ 21 6.1.1 German electricity networks and generation elements ......................................................... 22 6.1.2 Dutch electricity networks ..................................................................................................... 22 6.2 Gas pipeline ........................................................................................................................... 23 6.3 Road network ........................................................................................................................ 23 6.4 Railways network .................................................................................................................. 24 6.4.1 Overview of the lines ............................................................................................................. 24 6.4.2 Betuwe route .......................................................................................................................... 25 6.5 Rivers, dikes and harbours .................................................................................................... 27 6.5.1 Rivers and other waters ......................................................................................................... 27 6.5.2 Dikes ...................................................................................................................................... 27 6.5.3 Harbours ................................................................................................................................ 27 6.6 Health-related CI ................................................................................................................... 27 6.7 Communication networks ...................................................................................................... 28 6.7.1 German communication networks ......................................................................................... 28 6.7.2 Dutch communication networks ............................................................................................ 29 7 CI DEPENDENCIES AND INTERDEPENDENCIES ................................................ 30 8 SCENARIO STORYLINES ............................................................................................ 33 8.1 Storyline 1: Cross border flooding with a major breach ....................................................... 33 8.1.1 Context ................................................................................................................................... 33 8.1.2 Timeline ................................................................................................................................. 34 8.1.3 Phase 1: Dike breach around Rees city (Germany) .............................................................. 35 8.1.4 Phase 2: A transformer in Emmerich am Rhein is flooded ................................................... 37 8.1.5 Phase 3: The flood propagate into the Netherlands .............................................................. 39 8.1.6 Phase 4: large electricity station of 380 kV interrupted. ....................................................... 41 8.2 Storyline 2: Railway accident in Emmerich am Rhein ......................................................... 43 8.2.1 Overview ................................................................................................................................ 43 8.2.2 Context ................................................................................................................................... 44 8.2.3 Timeline ................................................................................................................................. 44 8.2.4 Phase 1: Cargo train derailment near Emmerich main station (Germany) .......................... 45 8.2.5 Phase 2: Explosion of a tank car ........................................................................................... 49 8.2.6 Phase 3: Leak of chemicals ................................................................................................... 51 9 CONCLUSION ................................................................................................................. 52 10 REFERENCES ................................................................................................................ 53 ANNEX I: LESSONS LEARNED FROM FLOOD-RELATED EXERCISES IN EU CIVIL PROTECTION EXERCISES ............................................................................ 55 1 INTRODUCTION ............................................................................................................ 55 2 THE EUROPEAN MECHANISM FOR CIVIL PROTECTION ............................... 55 2.1 Exercise Types .....................................................................................................................
Load more

Recommended publications
  • Niba Projecten BV Nieuwe Plein 5 6811 KN Arnhem Groen-Planning Maastricht Bv Markt 10 6231 LS Meerssen
    Niba Projecten BV Nieuwe Plein 5 6811 KN Arnhem Groen-planning Maastricht bv Markt 10 6231 LS Meerssen 144 MER Rapportage I De Zandmeren | 25 juni 2009 Ruimte voor Maasdriel | Niba I Groenplanning 18728 Ruimte voor Maasdriel De Zandmeren Gemeente Maasdriel 1 MER Rapportage I De Zandmeren | 25 juni 2009 Ruimte voor Maasdriel | Niba I Groenplanning MER, Ruimte voor MAASdriel De Zandmeren,Gemeente Maasdriel Opdrachtgever Niba Projecten BV Nieuwe Plein 5 6811 KN Arnhem Opdrachtnemer: Groen-planning Maastricht bv Markt 10 6231 LS Meerssen Projectleider Milieu: Ing. A. (Toon) van Mierlo Projectnummer: 2890 Gemeente Maasdriel Datum: versie 25 mei 2009 Status: Definitief Geautoriseerd: 2 MER Rapportage I De Zandmeren | 25 juni 2009 Ruimte voor Maasdriel | Niba I Groenplanning Inhoudsopgave Samenvatting 8 3.3.1 Nota Ruimte 23 1 Inleiding 10 3.3.2 Beleidslijn Ruimte voor de Rivier (1997) 23 1.1 Algemeen 10 3.3.3 Beleidslijn Grote Rivieren (2006) 24 1.2 Integrale ontwikkelingsvisie Ruimte voor MAASdriel 10 3.3.4 Integrale Verkenning Maas (IVM2, 2006/2007) 24 1.3 Ontwikkelingsvisie De Zandmeren 11 3.3.5 Experimenten met Aangepast Bouwen (EMAB) 25 1.4 Leeswijzer 12 3.3.6 Natuurbeschermingswet 25 2 Achtergrond en doel 15 3.3.7 Flora- en faunawet 26 2.1 Aanleiding 15 3.3.8 Uitvoeringsplan Natuurvriendelijke Oevers 26 2.2 Voorgenomen activiteit 15 3.3.9 Natuurlijke Maas 27 2.3 Doelen 15 3.3.10 Wet milieubeheer 27 2.4 Afbakening 16 3.3.11 Wet Geluidhinder 28 2.4.1 Studiegebied 16 3.3.12 Besluit bodemkwaliteit 28 2.4.2 Plangebied 17 3.3.13 Externe veiligheidsbeleid
    [Show full text]
  • Kommune Anlaufstelle Adresse Ansprechpartner Telefonnummer / Telefax E-Mail
    Kreis Kleve, Der Landrat Ihre Aufenthaltsgestattung oder Duldung läuft in Kürze ab und muss verlängert werden? Hierzu ist ein persönlicher Besuch der Ausländerbehörde in der Regel nicht erforderlich. Stattdessen können Sie Ihre Gestattung oder Duldung zur Verlängerung bei Ihrer Stadt- bzw. Gemeindeverwaltung vor Ort abgeben. Sie erhalten dann vorübergehend eine Kopie Ihres Ausweisdokuments, versehen mit dem amtlichen Hinweis „Original liegt zur Verlängerung in der Ausländerbehörde vor.“ Nach erfolgter Verlängerung kann das Dokument dann wieder bei Ihrer Stadt- bzw. Gemeindeverwaltung abgeholt werden. Telefonnummer / Kommune Anlaufstelle Adresse Ansprechpartner Telefax E-Mail 02821 660-55 / Gemeinde Bedburg-Hau Fachbereich Arbeit und Soziales Rathausplatz 1, 47551 Bedburg-Hau Dirk Peters 02821 660-56 [email protected] Christiane Wöltgen, 02822 75-1710, [email protected], Peter Meyer und 02822 75-1771, [email protected], Stadt Emmerich am Rhein Arbeit und Soziales Geistmarkt 1, 46446 Emmerich am Rhein Uwe Walkowiak 02822 75-1702 [email protected] Jan Hinzen, 02831 398-615, [email protected], Anke Friedrich und 02831 398-614 und [email protected], Stadt Geldern Abteilung für Soziales Issumer Tor 34, 47608 Geldern Ulrike Barg 02831 398-613 [email protected] 02823 320-333 / Stadt Goch Abteilung Sozialwesen Markt 15 (Postanschrift Markt 2), 47574 Goch Marvin Dierkes 02823 320-933 [email protected] Bärbel Hackstein, Katja Mannke und 02835 1080, Gemeinde Issum Bürgerbüro
    [Show full text]
  • Fietsetürkes* Emmerich Am Rhein
    12 schöne Fahrradtouren mit Knotenpunkten & Sehenswertem FIETSETÜRKES* EMMERICH AM RHEIN Tourismus * Fietsetürkes sind bei uns gesellige Touren mit dem Rad (Fiets) wfg-emmerich.de LIEBE FIETSER UND RADFAHRER INHALTSVERZEICHNIS ---–-––---–-––-−–-––---–-––---–-––-−–-–––-–---– ---–-––---–-––-−–-–––-–---–-––---–-––-–––--–--– Herzlich Willkommen im „Fahrradparadies“ Seite 06 Tour 1 34 km Kennenlernroute Emmerich am Rhein rund um Emmerich am Rhein! Tour–> 01 Wir laden Sie ein, bei uns am Niederrhein und in den benachbar- Eiszeiterfahrungen – Rondje Montferland Seite 08 Tour–> 02 70 km ten Niederlanden die charakteristische flache Landschaft mit (Elten – Didam – Wehl – Zeddam – ´s-Heerenberg) ihrer typischen Flora und Fauna und den gemütlichen kleinen Gruß an die Emmericher Nachbarn Seite 10 21 km Örtchen zu genießen! Tour–> 03 (Elten – Stokkum – ´s-Heerenberg) 12 Routen unterschiedlicher Längen, jeweils angelegt als Rondje Rijnwaarden Seite 12 56 km Rundrouten, führen Sie entlang des Rheins, durch idyllische Tour–> 04 (Tolkamer – Pannerden – Zevenaar – Elten) Naturschutzgebiete und sehenswerte, schöne Landschaften. Sie Von Naturschutzgebieten und Hanns Dieter Hüsch fahren fast nur auf Fahrradwegen ohne nennenswerte Höhendif- Seite 14 Tour–> 05 50 km ferenzen. Um die Geselligkeit nicht zu kurz kommen zu lassen, (Dornick – Bienen – Rees – Wissel) wird selbstverständlich auf Einkehrmöglichkeiten und auch auf Rhein, Wiesen, Wald und Weitblick Seite 16 33 km Highlights der Region verwiesen. Möchten Sie Ihre Radtour mit Tour–> 06 (Tolkamer – De Bijland – Lobith – Elten) einer Fährfahrt über den Rhein verbinden? Dann empfehlen wir De gönne Kant…der Rhein teilt sich Ihnen Tour 7! Seite 18 46 km Tour–> 07 (Griethausen – Millingen aan de Rijn – Tolkamer) Wir haben die Routen jeweils mit einem QR-Code versehen, so WICHTIG ZU WISSEN Auf zur Schweiz! dass Sie bei Interesse die Einzelheiten der Route wie z.B.
    [Show full text]
  • Gebiedsteams Maasdriel Actief Met U Op Zoek Naar De Beste Oplossing Voor Hulp En Ondersteuning
    GEBIEDSTEAMS MAASDRIEL ACTIEF MET U OP ZOEK NAAR DE BESTE OPLOSSING VOOR HULP EN ONDERSTEUNING Waarom zijn er gebiedsteams? Gebiedsteams zorgen er voor dat inwoners die dat nodig hebben, eerder en beter ondersteuning op maat krijgen en minder worden doorverwezen naar specialistische hulpverlening. Gebiedsteams weten wat er in hun gebied speelt, ze kennen er de mensen en organisaties en de vragen en problemen van bewoners. Daardoor kunnen zij inwoners adviseren over de juiste hulp en ondersteuning. De medewerkers van het gebiedsteam werken nauw met elkaar samen om huishoudens en gezinnen ondersteuning te bieden. Twee gebiedsteams in de gemeente Maasdriel In de gemeente Maasdriel werken twee gebiedsteams: • Maasdriel Oost voor Kerkdriel, Velddriel, Hurwenen, Hoenzadriel, Alem, Rossum en Heerewaarden • Maasdriel West voor Hedel, Ammerzoden, Well en Wellseind. De medewerkers zijn te vinden op een vaste locatie maar komen ook op bij- voorbeeld scholen, peuterspeelzalen of in dorpshuizen. Voor wie is het gebiedsteam er? Iedereen uit de gemeente Maasdriel die een steuntje in de rug wil óf zelf hulp kan bieden, kan terecht bij het gebiedsteam. Bijvoorbeeld: • Senioren die een nuttige dagbesteding zoeken • Ouderen die het alleen niet meer redden • Iemand met psychische problemen die de huishouding niet meer kan doen • Een jongere die geen betaald werk kan doen • Mantelzorgers die zich eenzaam of overvraagd voelen • Iemand die door verslaving geen dagritme kan houden • Een jongere met een verstandelijke beperking die iets wil doen • Ouders met een autistisch kind dat zelfstandig wil kunnen reizen • Ouders met een kind dat de overstap naar de brugklas moeilijk vindt Inwoners kunnen zelf contact opnemen met het gebiedsteam maar kunnen 15 ook via bijvoorbeeld hun huisarts of een leerkracht worden doorverwezen.
    [Show full text]
  • N348 Dieren-Leuvenheim Verleggen Bromfietspad
    Nr. 12524 8 mei STAATSCOURANT 2013 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Verkeersbesluit: N348 Dieren-Leuvenheim verleggen bromfietspad ZAAKNUMMER 2012-007202 , D.D . 8 MEI 2013 Gedeputeerde Staten van Gelderland nemen een verkeersbesluit op de N348 (Zutphensestraatweg, Arnhemsestraat) in de gemeenten Rheden en Brummen, omtrent het realiseren van een in twee rich- tingen te berijden (brom)fietspad aan de oostzijde van de weg tussen km 16,1 en km 19,1 en tussen km 20,1 en km 20,6 en het instellen van een inhaalverbod (uitgezonderd het inhalen van landbouwver- keer/brommobielen), zodat de verkeersveiligheid verbetert. Aanleiding De provinciale weg N348 verbindt Arnhem via Dieren, Leuvenheim, Brummen en Zutphen met de A1 bij Deventer. Tussen Dieren en Brummen is aan beide zijden van de weg een éénrichtingsfietspad aanwezig. Aan deze (brom)fietsvoorziening is in het Gelders fietsnetwerk een belangrijke utilitaire functie toegekend. Van de fietsvoorziening maakt enerzijds doorgaand fietsverkeer gebruik, van en naar het werk of van en naar school en anderzijds ontsluiten de voorzieningen de aanliggende erven. De (brom)fietspaden zijn in de huidige situatie deels vrijliggend en deels aanliggend gerealiseerd. Tussen Brummen en Leuvenheim en binnen de bebouwde kom van Leuvenheim zijn de fietsvoorzie- ningen gescheiden van de hoofdrijbaan gerealiseerd. Tussen Leuvenheim en Dieren en tussen Leuven- heim en Brummen is aan de oostzijde een vrijliggend fietspad aanwezig, gescheiden met de hoofdrijbaan door een grasberm en aan de westzijde is het fietspad aanliggend gerealiseerd, enkel gescheiden door middel van markering. Het aanliggende fietspad is aanwezig tussen km 17,0 en km 19,0. Tussen km 20,1 en 20,6 is aan de westzijde van de hoofdrijbaan een parallelweg aanwezig.
    [Show full text]
  • Im Kreis Kleve Wachtendonk Straelen Rees Kleve (Stadt) Kerken Issum Geldern Bedburg-Hau
    Archive im Kreis Kleve Die Kommunen im Kreis Kleve (seit 1975) (nach: Der Kreis Kleve 1975 -1979, Übersichtskarte) Emmerich Bedburg-Hau Emmerich Goch Kleve Geldern Kranen- burg Rees Bedburg- Hau Kalkar Goch Issum Kalkar Uedem Weeze Kerken Kevelaer Kevelaer Issum Geldern Kranenburg Rheurdt Kleve (Stadt) Kerken Straelen Wachten- donk 0 10 km Rees Rheurdt Uedem Straelen Weeze Wachtendonk Kreis Kleve Inhaltsverzeichnis 1 Geleitwort des Landrates des Kreises Kleve 05 2 Kleiner Leitfaden für Ihren Archivbesuch 06 - 08 3 Kommunalarchive im Kreis Kleve 3.1 Bedburg-Hau 09 - 10 3.2 Emmerich am Rhein 11 - 13 3.3 Geldern 14 - 17 3.4 Goch 18 - 22 3.5 Issum 23 - 26 3.6 Kalkar 27 - 29 3.7 Kerken 30 - 34 3.8 Kevelaer 35 - 36 3.9 Kleve (Kreis) 37 - 42 3.10 Kleve (Stadt) 43 - 46 3.11 Kranenburg 47 - 48 3.12 Rees 49 - 51 3.13 Rheurdt 52 - 54 3.14 Straelen 55 - 59 3.15 Uedem 60 - 61 3.16 Wachtendonk 62 - 64 3.17 Weeze 65 - 67 4 Personenstandsunterlagen in den Kommunalarchiven im Kreis 68 - 79 5 Zeitungen in den Kommunalarchiven im Kreis 80 - 95 6 Archive mit ergänzender Überlieferung 96 - 97 7 Adelsarchive mit Bezug zum Kreisgebiet 98 - 101 8 Archivberatung des LVR 102 9 Überörtliche Literatur und Links zur 103 - 105 Regionalgeschichte und zum Archivwesen 10 Glossar archivfachlicher Begriffe 106 - 107 11 Schrifttafel 108 12 Ortsindex 109 - 111 13 Abkürzungen und Siglen 112 14 Bildnachweis 113 3 Danksagung und Impressum Danksagung Der Arbeitskreis der Kommunalarchive im Kreis Kleve be- dankt sich für die Bereitstellung von fi nanziellen Mitteln bei: dem Kreis Kleve den Sparkassen im Kreis Kleve dem Landschaftsverband Rheinland Impressum Herausgeber Arbeitskreis der Kommunalarchive im Kreis Kleve Redaktion Johanna Klümpen-Hegmans, Jürgen Kwiatkowski, Drs.
    [Show full text]
  • Tweede Kamer Der Staten-Generaal 2
    Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2017–2018 34 833 Samenvoeging van de gemeenten Geldermalsen, Lingewaal en Neerijnen Nr. 2 VOORSTEL VAN WET Wij Willem-Alexander, bij de gratie Gods, Koning der Nederlanden, Prins van Oranje-Nassau, enz. enz. enz. Allen, die deze zullen zien of horen lezen, saluut! doen te weten: Alzo Wij in overweging genomen hebben, dat het wenselijk is de gemeenten Geldermalsen, Lingewaal en Neerijnen samen te voegen tot de nieuwe gemeente West Betuwe; Zo is het, dat Wij, de Afdeling advisering van de Raad van State gehoord, en met gemeen overleg der Staten-Generaal, hebben goedge- vonden en verstaan, gelijk Wij goedvinden en verstaan bij deze: § 1. Opheffing en instelling van gemeenten Artikel 1 Met ingang van de datum van herindeling worden de gemeenten Geldermalsen, Neerijnen en Lingewaal opgeheven. Artikel 2 Met ingang van de datum van herindeling wordt de nieuwe gemeente West Betuwe ingesteld, bestaande uit het grondgebied van de op te heffen gemeenten Geldermalsen, Lingewaal en Neerijnen, zoals aange- geven op de bij deze wet behorende kaart. § 2. Overige bepalingen Artikel 3 Voor de nieuwe gemeente West Betuwe wordt de op te heffen gemeente Geldermalsen aangewezen voor de toepassing van artikel 36 van de Wet algemene regels herindeling, in verband met de toepassing van de instructies en reglementen, bedoeld in dat artikel. kst-34833-2 ISSN 0921 - 7371 ’s-Gravenhage 2017 Tweede Kamer, vergaderjaar 2017–2018, 34 833, nr. 2 1 Artikel 4 Voor de op te heffen gemeenten Geldermalsen, Lingewaal en Neerijnen wordt de nieuwe gemeente West Betuwe aangewezen voor de toepassing van de volgende bepalingen van de Wet algemene regels herindeling: a.
    [Show full text]
  • Vijfentwintig Jaar Lingewaal
    Vijfentwintig jaar Lingewaal Marinus van Maaren Januari 2011 Op 1 januari jl. was het vijfentwintig jaar geleden dat de gemeente Herwijnen werd heringedeeld en deel ging uitmaken van een kwartetgemeente, waarin de kernen Asperen, Herwijnen, Heukelum, Spijk en Vuren waren ondergebracht. Die nieuw gevormde gemeente kreeg in eerste instantie de naam gemeente Vuren, totdat de nieuwe kersverse gemeenteraad een keuze had gemaakt uit de namen: Waallinge, Leuven, Nieuw-Leuven, Leijenburg en Lingewaal. Acht van de vijftien raadsleden kozen voor de naam Lingewaal. De betekenis van dit besluit was, dat de kwartetgemeente vanaf 3 januari 1987 als Lingewaal door het leven moest gaan. Om te komen tot een dergelijk ingrijpend en definitief besluit om vier gemeenten samen te voegen tot één gemeente ging niet zonder slag of stoot. De herindelingsplannen door de jaren heen vanuit Herwijnen gezien begonnen in het jaar negentien-honderdtweeëndertig. Er werd toen vanuit de overheid op aangedrongen om een streekplan of structuurplan samen te stellen waaraan alle betrokken gemeenten hun mede-werking hadden toegezegd en zelfs voor het samenstellen daarvan hadden betaald. In negentienhonderdachtendertig bracht een daartoe ingestelde commissie daar rapport van uit, maar de oorlog 1940-1945 belette de uitwerking daarvan. Na de oorlog zouden de gemeenten aan een door Gedeputeerde Staten gedaan voorstel om tot een streekplan te komen zeker hebben meegewerkt. En alleen als er een streekplan was en de gemeenten zouden weigeren daaraan medewerking te verlenen, zou een plan tot herindeling worden samengesteld. Maar de eerste jaren na de oorlog trachtte Nederland en de gemeenten de geleden oorlogsschade te herstellen en de gewone gang van het leven te hervatten, totdat in het jaar 1963 Gedeputeerde Staten de toenmalige burgemeester van Vuren en Herwijnen, de heer A.G.
    [Show full text]
  • Veld-Voorjaar-2020.Pdf
    Datum Thuisteam Uitteam Plaats Accommodatie Veld 18-4-2020 Rheko 1 Kesteren 1 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 1aK60 18-4-2020 Rheko 2 Kesteren 2 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 18-4-2020 Rheko 3 Reehorst '45 4 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 18-4-2020 Rheko A1 DKB A1 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 18-4-2020 Wesstar A1 Rheko A2 WESTERVOORT Veld Wesstar 1G 18-4-2020 Juventa B1 Rheko/SIOS '61 B1 HARDENBERG Sportpark Kruserbrink 2K40 18-4-2020 Rheko/SIOS '61 B2 Wageningen B3 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 18-4-2020 Juventa C1 Rheko C1 HARDENBERG Sportpark Kruserbrink 1K40 18-4-2020 Wesstar D1 Rheko D1 WESTERVOORT Veld Wesstar 2G 18-4-2020 Oost-Arnhem E1 Rheko E1 ARNHEM Oost-Arnhem Arena 3K24 18-4-2020 DVO/Accountor E6 Rheko E2 BENNEKOM Sportpark De Eikelhof 1K40 18-4-2020 Rheko E3 Regio '72 E1 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 18-4-2020 Rheko F1 Olympia '22 F1 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 18-4-2020 Rheko F2 Wageningen F4 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 9-5-2020 Keizer Karel 1 Rheko 1 NIJMEGEN Sportpark Staddijk 1G 9-5-2020 Antilopen/Lancyr Deelen 4 Rheko 2 LEUSDEN Burgermeester Buiningpark 3aK40 9-5-2020 Synergo 10 Rheko 3 UTRECHT Veld Synergo 1K40 9-5-2020 DOT (O) A1 Rheko A1 OSS De Rusheuvel 2aK60 9-5-2020 Rheko A2 SIOS '61 A1 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 1bK40 9-5-2020 Rheko/SIOS '61 B1 Sparta (Zw) B1 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 2aK60 9-5-2020 EKCA/CIBOD B1 Rheko/SIOS '61 B2 ARNHEM Veld EKCA 1K40 9-5-2020 Rheko C1 Devinco C1 RHEDEN Sportcomplex IJsselsingel 1bK40 9-5-2020 Rheko
    [Show full text]
  • Gelderse Gaten De Voortgang Van Gelderse Gemeenten Met Het Behalen Van De Doelen Uit Het Gelders Energie Akkoord
    notitie Gelderse Gaten De voortgang van Gelderse gemeenten met het behalen van de doelen uit het Gelders Energie Akkoord datum auteurs maart 2018 Sem Oxenaar Derk Loorbach Chris Roorda Gelderse Gaten De voortgang van Gelderse gemeenten met het behalen van de doelen uit het Gelders Energie Akkoord auteurs Sem Oxenaar Derk Loorbach Chris Roorda over DRIFT Het Dutch Research Institute for Sustainability Transitions (DRIFT) is een toonaangevend onderzoeksinstituut op het gebied van duurzaamheidstransities. DRIFT staat (inter)nationaal bekend om haar unieke focus op transitiemanagement, een aanpak waarbij wetenschappelijke inzichten over transities door middel van toegepast actie-onderzoek worden vertaald in praktische handvatten en sturingsinstrumenten. Inhoud 1. Achtergrond 3 1.1. Opdracht 3 1.2. Opzet 3 1.3. Data 3 2. Waar staan gemeenten nu? 5 2.1. Energie praktijk 5 3. Tien gemeenten nader bekeken 11 3.1. Wat gebeurt er? 11 3.2. Wat valt op? 12 4. Lessen om te versnellen 13 4.1. Opgehaalde lessen 13 4.2. Vanuit Drift 13 4.3. Discussie 14 4.4. Dicht de Gelderse Gaten 15 5. Bijlagen 16 5.1. Bijlage 1: Kanttekeningen 16 5.2. Bijlage 2: Beschrijving 10 gemeenten 16 P. 2 1. Achtergrond 1.1. Opdracht DRIFT is gevraagd om vanuit transitieperspectief te reflecteren op de voortgang van gemeenten bij het behalen van doelen van het Gelders Energie Akkoord (GEA), en om hier conclusies en concrete aanbevelingen aan te verbinden. Centraal staan de hoofddoelen uit het akkoord, waaraan de gemeenten zich gecommitteerd hebben: → Een besparing in het totaal energieverbruik van 1,5% per jaar → Een toename van het aandeel hernieuwbare energieopwekking naar 14% van het totale verbruik in 2020 en 16% in 2023 → Klimaatneutraal in 2050 1.2.
    [Show full text]
  • Indeling Van Nederland in 40 COROP-Gebieden Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2019
    Indeling van Nederland in 40 COROP-gebieden Gemeentelijke indeling van Nederland op 1 januari 2019 Legenda COROP-grens Het Hogeland Schiermonnikoog Gemeentegrens Ameland Woonkern Terschelling Het Hogeland 02 Noardeast-Fryslân Loppersum Appingedam Delfzijl Dantumadiel 03 Achtkarspelen Vlieland Waadhoeke 04 Westerkwartier GRONINGEN Midden-Groningen Oldambt Tytsjerksteradiel Harlingen LEEUWARDEN Smallingerland Veendam Westerwolde Noordenveld Tynaarlo Pekela Texel Opsterland Súdwest-Fryslân 01 06 Assen Aa en Hunze Stadskanaal Ooststellingwerf 05 07 Heerenveen Den Helder Borger-Odoorn De Fryske Marren Weststellingwerf Midden-Drenthe Hollands Westerveld Kroon Schagen 08 18 Steenwijkerland EMMEN 09 Coevorden Hoogeveen Medemblik Enkhuizen Opmeer Noordoostpolder Langedijk Stede Broec Meppel Heerhugowaard Bergen Drechterland Urk De Wolden Hoorn Koggenland 19 Staphorst Heiloo ALKMAAR Zwartewaterland Hardenberg Castricum Beemster Kampen 10 Edam- Volendam Uitgeest 40 ZWOLLE Ommen Heemskerk Dalfsen Wormerland Purmerend Dronten Beverwijk Lelystad 22 Hattem ZAANSTAD Twenterand 20 Oostzaan Waterland Oldebroek Velsen Landsmeer Tubbergen Bloemendaal Elburg Heerde Dinkelland Raalte 21 HAARLEM AMSTERDAM Zandvoort ALMERE Hellendoorn Almelo Heemstede Zeewolde Wierden 23 Diemen Harderwijk Nunspeet Olst- Wijhe 11 Losser Epe Borne HAARLEMMERMEER Gooise Oldenzaal Weesp Hillegom Meren Rijssen-Holten Ouder- Amstel Huizen Ermelo Amstelveen Blaricum Noordwijk Deventer 12 Hengelo Lisse Aalsmeer 24 Eemnes Laren Putten 25 Uithoorn Wijdemeren Bunschoten Hof van Voorst Teylingen
    [Show full text]
  • DISCOVER Krefeld Leisure Planner Photo Credits – Cover, Front: Krefeld-Ostwall / „Luther-Linsen“
    DISCOVER KREFELD Leisure planner Photo credits – cover, front: Krefeld-Ostwall / „Luther-Linsen“. Photo credits – contents, page 3, from left to right, top to bottom: Bridge over the Rhine. Photo © Ralf Krieger Show & Tell. Works by Richard Hamilton, Andy Warhol; view of installation at Haus Lange Museum 2015 © R. Hamilton. All Rights Reserved / VG Bild-Kunst, Bonn 2016; The Andy Warhol Foundation for the Visual Arts, Inc. / Artists Rights Society (ARS), New York Archer. Photo © Arbeitsgemeinschaft Flachsmarkt Krefeld in Profile 04 Museums 06 Landscape of Krefeld. Haus Lange Museum – view from the west. Photo © Volker Döhne Egelsberg Mill. Dining al fresco at Café Liesgen. Shopping by Candlelight. „Fado / Bolero“. Photo © Matthias Stutte Cheering fans of the Krefeld Pinguine. Flachsmarkt. Photo © Arbeitsgemeinschaft Flachsmarkt Friedrichsplatz from above. Photo © Dr. Baoquan Song History 14 Nature 20 Architecture 26 Leisure 36 Culinary 48 Shopping 52 Entertainment 58 Sports 68 Dates and Events 74 Accommodation & Directions 78 KREFELD IN PROFILE Innovative Architecture WITH THE SLOGAN “CITY OF VELVET Today “velvet and silk” are evident primarily in the city’s extra- AND SILK”, KREFELD CONNECTS ordinary architectural heritage. Two prominent examples are the villas designed by the avant-garde architect Ludwig Mies DIRECTLY TO ITS TEXTILE HISTORY: van der Rohe in the 1920s for the silk industrialists Lange FINDING SHELTER IN KREFELD IN and Esters. In the international architectural scene, the names THE 17TH CENTURY, MENNONITE Mies van der Rohe and Krefeld are inextricably linked, but REFUGEES BESTOWED THE CITY thanks to the historical success of the velvet and silk, other WITH UNPRECEDENTED PROS- architects including Biebricher, Pölzig and Eiermann also PERITY THROUGH THEIR SILK- contributed to Krefeld’s particular flair as a city of architecture.
    [Show full text]