B Tramo Luarca-Vegadeo Estará Totalmente Reformado a Finales Del Próximo Año
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CaXiKvaispaña Asturias Jueves, 22 de noviembre de 1 984/, 13 Asturias tendrá adjudicadas todas las obras para mejorar su salida hacia Galicia en 24 meses B tramo luarca-Vegadeo estará totalmente reformado a finales del próximo año Figueras (Castropol), Evelio G. PALACIO la ac^udicación, en los próximos 24 meses, de las obras del otro tramo, el comprendido entre Soto del Barco y A fínales del próximo año, el tramo de la llamada Cañero, la obra de mayor dificultad e inversión económi carretera de la costa, entre Luarca y Vegadeo, estará ca. Para finales de 1986 estará concluido el Puente de los totalmente acondicionado y reparado. La definitiva mejo Santos, sobre la ría del Eo, que permitirá un gran ahorro ra de los accesos de Asturias a Galicia se completará con de kilómetros en los desplazamientos a tierras gallegas. Cuando todas estas obras prendido entre Luarca y La Cari pagar. Y de la treintena de te se apreciarán las mejoras estén concluidas, Asturias habrá dad, debido a los problemas de la empleados, ocho son hostiles a serán en la calzada. Esta tendrá completado su red principal de empresa que realiza las obras, cobrar de Laing, por lo que coac un ancho de 7 metros, con arce comunicaciones con el Occiden- Laing, con la subcontrata para el cionaron especialmente esta nes de 2,50. Se elimman rasantes te, la más deficiente en estos movimiento de tierras que tenía semana a sus compañeros a y la pendiente máxima será de momentos. Hasta ahora, a un adjudicada Dimas, S. A. parar las obras. un 6,3 por 100. Ninguna curva año del inicio de los trabajos, De hecho, los trabajos llevan tendrá un radio menor de 170 éstos van cumpliendo el plazo de una semana parados y el proble Fruto visual metros y se habilitarán carriles ejecución previsto, salvo ligeros ma ha sido llevado incluso a los Por lo demás, a un año, más o para vehículos lentos en las retrasos por algunos problemas tribunales. Desde el lunes, algu menos, del inicio de la repara pequeñas subidas. en las subcontratas y las incle nos obreros de Dimas, S. A. han ción de la carretera en estos pun Si se han perdido unas tres mencias meteorológicas. Todos formado piquetes para incitar al tos concretos ya se empiezan a semanas en las obras de la zona estos datos fueron dados a cono resto de compañeros a la huelga. apreciar visualmente los prime Luarca-La Caridad, aunque real cer ayer durante una inspección El conflicto surgió cuando Laing ros frutos del trabajo. La mayor mente la huelga de los obreros El delegado del Gobierno, que visitó las obras del tramo Luarca-Vegadeo y el a las obras realizada por el dele rescindió la subcontrata con parte de los tramos están abier coincidió con mal tiempo, que de Puente de los Santos, liego hasta la isla artificial instalada en mitad de la ría del gado del Gobierno en Asturias, Dimas, ante sistemáticos incum tos y ensanchados. El proyecto cualquier forma impediría los Eo Obduho Fernández, acompañado plimientos de esta última. A incluye las variantes de Barayo, trabajos, desde este último punto demostrado de las comunicacio Con el tratamiento de esta vía, del director provincial de Carre pesar de que la primera empresa La Caridad, Porcia, Tapia y El hasta Vegadeo se cumplen los nes con Galicia, ya tiene hormi Asturias tiene ya reahzados o en teras, Martín Ledesma. Obdulio había pagado puntualmente la Esquilo, que son los trozos de plazos previstos. Hay que gonada y ampliada una de sus proyecto de mejora los tramos Fernández aseguró que conside cantidad estipulada por los tra obra más espectaculares, pues reseñar que la carretera, a partir mitades, con el consiguiente más problemáticos de sus comu raba como una «idea obsesiva» el bajos cada mes, ésta última no suponen cambios sustanciales en de Barres, zona de la que partirá refuerzo de esa parte del tablero. nicaciones por carretera. El dele lograr romper las malas comuni abonó salarios de varios meses ni el trazado de la carretera. En la variante para coger el Puente Se confirma de esta manera el gado del Gobierno, al que acom caciones con el occidente astu a sus propios empleados ni a los algunos casos, el objeto de abrir de los Santos, varia sus carac buen ritmo de todos los trabajos pañaron durante su visita de riano y anunció que la Adminis maquinistas que había contrata una nueva vía, como en La Cari terísticas técnicas, con un ancho que se realizan en la principal ayer los alcaldes de Luarca, tración está dando un tratamien do. dad y Tapia, responde a la idea de calzada menor (7 metros, con carretera del Occidente, aunque Navia, Coaña, Castropol y Vega to de urgencia a la reparación de Para no causar retrasos en las de salvar el paso por la pobla 1,50 de aceras). el de Navia haya sido encomen deo, anunció que se daría un este sector de las carreteras as obras y, pese a que no era su obli ción. En los demás, la obra res dado a una empresa específica, impulso a lo que resta de carrete turianas. gación, Laing se hizo cargo de ponde a la eliminación de tramos al margen de las que trabajan en ra (la comprendida entre Soto del deudas de Dimas por importe de peligrosos y curvas. Inversión de la carretera (Laing y Cubiertas y Barco y Cañero) para que las ün tramo, paralizado 47 millones de pesetas, que ya La filosofía que inspiró el 2.000 millones MZOV). obras sean subastadas en el bie Las obras entre Luarca y abonó, y piensa pagar a los proyecto de reforma de los tra Sin duda, aparte de los gran nio 1985-1986. Vegadeo han sido divididas en empleados de la empresa sub mos en cuestión no fue tanto la des desmontes de las variantes, La inversión para los dos tra Quedaría entonces por resol dos tramos -exceptuando el contratada, aunque no tengan de hacer el recorrido más corto el punto más llamativo está en el mos en que se divide el trayecto ver los 10 kilómetros entre Cañe Puente de los Santos- utihzando ninguna relación laboral con entre Luarca y Vegadeo cuanto Puente de los Santos, de cuyas Luarca-Vegadeo es de 2.058 ro y Luarca, «de los que no nos La Caridad, la capital del concejo ella. la de lograr una vía cómoda y características y estado actual de millones. Con la llegada del pró olvidamos», para que definitiva de El Franco, como límite. Los Pero Dimas ha negado las con buena visibilidad en todos los las obras se informa en otro ximo verano, se iniciará la colo mente Asturias tuviera unas únicos retrasos sobre el progra nóminas a alguno de sus obreros puntos. En total, con las modifi lugar de esta misma página. Por cación de las 170.500 toneladas comunicaciones dignas con el ma previsto se han producido en para que no pueda promediarse caciones realizadas se ganan 5 cierto que, otro puente, el de de asfalto necesarias para que Occidente, y una saliffgfflápida y el primero de los tramos, el com la cantidad que se les debe de kilómetros. Pero donde realmen- Navia, nudo gordiano como se ha quede completada la mejora. poco tortuosa hacia Galicia. Jr¿;5f'*Tr . La enorme pilastra levantada ha originado numerosos problemas. La obra de cimentación ha sido increíblemente difícil Los pilotes sobre los que se asienta la estructura miden 60 metros desde el nivel de la pleamar al fondo marino Puente de los Santos: El más difícil de España Figueras (Castropol) ble, el proyecto pasó por muchos sobre las que recaerá todo el pe El Puente de los Santos es, en momentos difíciles. so. cuanto a su cimentación, la obra Desde el punto de vista técni de ingeniería más compleja que co, lo más importante en el Puen Isla artificial se ha hecho en España y proba te de los Santos será lo que no se En el puente fue y es necesario blemente en el mundo. A algún ve: la obra de cimentación. El el trabajo de buzos, que entre otro record nacional suma el de puente tiene que apoyar sobre la otras cosas encontraron a la ser el puente con mayor pilotaje roca firme, por eso hay que pro entrada de la ría un antiguo que existirá a nivel mundial, sólo fundizar la superficie de la ría cañón que se colocará en un jar- ELIJA, EL LOTE NAVIDEÑO equiparable con otras estructu para encontrar ese duro apoyo. dinzillo en la parte asturiana de ras similares que existen en Irak El pilote más largo tiene, pues, la ría. Para poder trabajar, se PARA SUS FAMILIARES tuvo que construir en medio del y Tailandia. Costará 822 millo desde su punto de apoyo, hasta la ^SUBU^W^^ÍI nes. superficie marina en pleamar, 60 brazo de mar del Eo una isla arti O AMIGOS, RESIDENTES m.etros. Para realizar la primera ficial, que está unida a tierra por EN EL EXTRANJERO, Y CONFÍENOS SU ENVIÓ. Los pilotes sobre los que se gran pila sobre la que apoyará el una pasarela de más de 100 me asentarán las grandes pilastras puente han sido necesarios más tros. que sobresalen del agua, tendrán de dos meses, de problemas, El puente tendrá 600 metros e una altura de 60 metros, casi angustias y lucha contra el mar. irá acompañado de una variante DESDE 1916... como la Catedral de Oviedo. Cada pila está sustentada en el de carretera, desde Barres hasta Las dificultades para llevar a fondo por varios pilotes.