Informe De Gestión 2010
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Airliner Census Western-Built Jet and Turboprop Airliners
World airliner census Western-built jet and turboprop airliners AEROSPATIALE (NORD) 262 7 Lufthansa (600R) 2 Biman Bangladesh Airlines (300) 4 Tarom (300) 2 Africa 3 MNG Airlines (B4) 2 China Eastern Airlines (200) 3 Turkish Airlines (THY) (200) 1 Equatorial Int’l Airlines (A) 1 MNG Airlines (B4 Freighter) 5 Emirates (300) 1 Turkish Airlines (THY) (300) 5 Int’l Trans Air Business (A) 1 MNG Airlines (F4) 3 Emirates (300F) 3 Turkish Airlines (THY) (300F) 1 Trans Service Airlift (B) 1 Monarch Airlines (600R) 4 Iran Air (200) 6 Uzbekistan Airways (300) 3 North/South America 4 Olympic Airlines (600R) 1 Iran Air (300) 2 White (300) 1 Aerolineas Sosa (A) 3 Onur Air (600R) 6 Iraqi Airways (300) (5) North/South America 81 RACSA (A) 1 Onur Air (B2) 1 Jordan Aviation (200) 1 Aerolineas Argentinas (300) 2 AEROSPATIALE (SUD) CARAVELLE 2 Onur Air (B4) 5 Jordan Aviation (300) 1 Air Transat (300) 11 Europe 2 Pan Air (B4 Freighter) 2 Kuwait Airways (300) 4 FedEx Express (200F) 49 WaltAir (10B) 1 Saga Airlines (B2) 1 Mahan Air (300) 2 FedEx Express (300) 7 WaltAir (11R) 1 TNT Airways (B4 Freighter) 4 Miat Mongolian Airlines (300) 1 FedEx Express (300F) 12 AIRBUS A300 408 (8) North/South America 166 (7) Pakistan Int’l Airlines (300) 12 AIRBUS A318-100 30 (48) Africa 14 Aero Union (B4 Freighter) 4 Royal Jordanian (300) 4 Europe 13 (9) Egyptair (600R) 1 American Airlines (600R) 34 Royal Jordanian (300F) 2 Air France 13 (5) Egyptair (600R Freighter) 1 ASTAR Air Cargo (B4 Freighter) 6 Yemenia (300) 4 Tarom (4) Egyptair (B4 Freighter) 2 Express.net Airlines -
Notas Admon 2011
CAJA DE AUXILIOS Y DE PRESTACIONES DE ACDAC "CAXDAC" ADMINISTRADORA BALANCES GENERALES (Expresados en miles de pesos colombianos ) Por los años terminados en 31 de diciembre de 2011 2010 ACTIVO Activo Corriente Efectivo (Nota 2) $ 26,129 $ 257,653 Inversiones (Nota 3) 626,815 836,743 Cuentas por cobrar (Nota 4) 737 9,607 Equipo (Nota 5) 407,979 395,274 Otros activos (Nota 6) 138,593 125,981 Total Activo $ 1,200,253 $ 1,625,258 PASIVO Y PATRIMONIO Pasivo corriente Cuentas por pagar (Nota 7) $ 148,063 $ 81,077 Otros pasivos (Nota 8) 674,872 704,993 Total Pasivo $ 822,935 $ 786,070 Patrimonio Resultado años anteriores 321,900 314,074 Resultado año actual 55,418 525,114 Total patrimonio 377,318 839,188 Total Pasivo y Patrimonio $ 1,200,253 $ 1,625,258 Cuentas de Orden (Nota 14) Deudoras $ 500,000 $ 700,000 Acreedoras $ 174,000 $ 174,000 Las notas de la 1 a la 16 adjuntas son parte integrante de los estados financieros MAURICIO FERNANDEZ F. DIANA MILENA QUINTERO GIL LUZ MILA BALLESTEROS OYOLA PRESIDENTE CONTADOR REVISOR FISCAL Tarjeta Profesional 32.652-T Tarjeta profesional 40.277-T Miembro de AAAS LTDA (ver dictamen adjunto) CAJA DE AUXILIOS Y DE PRESTACIONES DE ACDAC "CAXDAC" ADMINISTRADORA ESTADOS DE RESULTADOS (Expresados en miles de pesos colombianos ) Por los años terminados en 31 de diciembre de 2011 2010 Ingresos operacionales: Valoración de inversiones Negociables $ 91,064 $ 11,534 Comisiones (Nota 9) 5,231,444 4,948,679 Intereses 14,602 11,171 Utilidad en Venta de Inversiones - 3,426 5,337,110 4,974,810 Egresos : Pérdida en Valoración de Inversiones 40,295 Gastos Financieros (Nota 10) 180,391 162,428 Gastos de personal (Nota 11) 2,513,976 2,475,399 Pérdida en venta de inversiones 84 - Honorarios 1,164,215 494,020 Seguros 116,460 124,591 Arrendamiento 319,657 309,351 Diversos (Nota 12) 942,138 897,171 5,277,216 4,462,960 Otros ingresos (egresos), neto (Nota 13) Ingresos 339 15,059 Egresos (4,815) (1,795) (4,476) 13,264 Excedente Neto $ 55,418 $ 525,114 Las notas 1 a la 16 adjuntas son parte integrante de los estados financieros MAURICIO FERNANDEZ F. -
Brochure Institucional Presentación
BROCHURE INSTITUCIONAL PRESENTACIÓN La Corporación Educativa Indoamericana capacita Técnicos Aeronáuticos desde 1987, supliendo las necesidades de formación existentes en el sector aéreo. Durante sus 26 años de trayectoria, ha trabajado inagotablemente para ofrecer a sus estudiantes educación técnica con altos estándares de calidad, entregando a la industria aeronáutica capital humano altamente capacitado en los programas de Agente Logística Aeroportuaria, Auxiliar de Servicios Abordo y Aeroportuarios, Técnico Línea de Aviones, Técnico Línea de Helicópteros, Técnico Especialista en Aviónica, Técnico en Despacho de Aeronaves, Técnico en Agente de Turismo, Agencias de Viaje y Conductor de Transporte Público, con sólidos principios éticos y morales que les permita desempeñarse de manera sobresaliente en el medio aeronáutico nacional e internacional. En los últimos años ha crecido exponencialmente en infraestructura, talento humano, recursos tecnológicos, cobertura académica, tanto para estudiantes en formación básica, como para personal experimentado de las Fuerzas Armadas, aviación comercial, talleres aeronáuticos, entre otros. El trabajo, esfuerzo, dedicación y proyección social ubica a la Corporación Educativa Indoamericana como el Centro de Instrucción Aeronáutica de referencia en Colombia, con un excelente reconocimiento en Centro y Suramérica. 2 CONDECORACIONES Condecoración con la orden civil al mérito “JOSE ACEVEDO Y GÓMEZ” otorgada por el Concejo de Bogotá, D.C. Diciembre de 2012. Gran Cruz Orden al Mérito de la Comunicación Social Iberoamericana Antonio Nariño de la Sociedad Colombiana de Prensa. Septiembre de 2012. Condecoración con la Orden de la Democracia Simón Bolívar en el grado de Cruz Gran Caballero otorgada por la Cámara de Representantes al Representante Legal. Junio de 2010. Placa de reconocimiento a su colaboración y desarrollo empresarial otorgada por la Sociedad Colombiana de Prensa. -
INSTITUTIONAL BROCHURE Intermodal Transport
EDUCATIONAL ALLIANCE INSTITUTIONAL BROCHURE Intermodal Transport NTC- 5555 Rev 27-07-2016 CONTENTS • History of ICAFT............................................................. 3 • ICAFT Mission , Vision and Objectives ......................... 4 • ICAFT Academic Programs ........................................... 5 • History of Indoamericana ............................................. 8 • Indoamericana Mission, Vision and Quality policy....... 9 • Awards........................................................................... 10 • Legal Framework.......................................................... 11 • Certifications................................................................. 13 • Regional Training Centre of Excellence ....................... 14 • Land Transport ............................................................. 16 • Maritime Transport....................................................... 25 • Air Transport................................................................. 26 • Quality Certifications.................................................... 36 • Mock up Didactic.......................................................... 41 • Facilities ....................................................................... 42 2 HISTORY OF ICAFT Corporación Colombo Alemana de Formación Tecnológica (ICAFT) was founded in 1987 under the name Corporación Instituto Colombo Alemán para la formación Tecnológica( ICAFT), is a private, non-profit technical Institution authorized by state government to offer technology training -
Sintef Rapport
SINTEF RAPPORT TITTEL Storulykker innen passasjertransport globalt SINTEF Teknologiledelse i perioden 1991 – 2003 Sikkerhet og pålitelighet Postadresse: 7465 Trondheim Besøksadresse: S P Andersens veg 5 7031 Trondheim FORFATTER(E) Telefon: 73 59 27 56 Telefaks: 73 59 28 96 Guro Rausand Foretaksregisteret: NO 948 007 029 MVA OPPDRAGSGIVER(E) Norges Forskningsråd, FoU-programmet ”Risiko og sikkerhet i transport” (RISIT) RAPPORTNR. GRADERING OPPDRAGSGIVERS REF. STF38 A04406 Åpen Halvdan Buflod GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG Åpen 82-14-02727-6 384596 70 / 3 ELEKTRONISK ARKIVKODE PROSJEKTLEDER (NAVN, SIGN.) VERIFISERT AV (NAVN, SIGN.) S:/3840/384596/SINTEF RAPPORT Storulykker RISIT Guro Rausand endelig.doc Erik Jersin Per Hokstad ARKIVKODE DATO GODKJENT AV (NAVN, STILLING, SIGN.) 2004-01-30 Lars Bodsberg, Forskningssjef SAMMENDRAG Rapporten gir en oversikt over storulykker verden over i årene 1991-2003 innen transportområdene jernbane, sjøfart og luftfart. Storulykker er i rapporten definert som ulykker med minst fem omkomne. Ulykkene analyseres ved hjelp av deskriptive teknikker (plott o.l.). Dataene er også splittet på verdensdeler (Asia, Afrika, Europa, Latin-Amerika, Nord-Amerika og Oceania). For Europa og Nord-Amerika er det også gjennomført trendanalyser over samme tidsperiode. STIKKORD NORSK ENGELSK GRUPPE 1 Transport Transport GRUPPE 2 Sikkerhet Safety EGENVALGTE Storulykker Major Accidents 2 INNHOLDSFORTEGNELSE Forord ...........................................................................................................................3 -
Diagnìstico De La Regulaciìn Econìm Ica En Infraestructura Y Transporte En Cada Uno De Los M Odos De Transporte Carga Y Pasajeros
DIAGNÌSTICO DE LA REGULACIÌN ECONÌM ICA EN INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE EN CADA UNO DE LOS M ODOS DE TRANSPORTE CARGA Y PASAJEROS Oficina de Regulación Económica B ogotá D .C . D iciemb re de 2 010 TABLA DE CONTENIDO INTRODUCCION 1. TRANSPORTE POR CARRETERA 1.1 INFRAESTRUCTURA 1.2 TRANSPORTE 2. TRANSPORTE FÉRREO 2.1 INFRAESTRUCTURA 2.2 TRANSPORTE 3. TRANSPORTE FLUVIAL 3.1 INFRAESTRUCTURA 3.2 TRANSPORTE 4. TRANSPORTE MARITIMO 4.1 INFRAESTRUCTURA 4.2 TRANSPORTE 5. TRANSPORTE AÉREO 5.1 INFRAESTRUCTURA 5.2 TRANSPORTE ANEXO PRINCIPALES REGULACIONES POR MODO DE TRANSPORTE INTRODUCCION La Regulación Económica es la nueva forma de expresión de intervención del Estado en la economía. Se ha confirmado que las facultades de Regulación otorgadas a las autoridades administrativas se encuentran limitadas por la Constitución y la Ley, de tal manera que el principio de legalidad determina los límites al ejercicio de la intervención pública. Por tanto la Regulación Económica es la nueva forma de intervención con la cual el Estado impone el orden y equilibrio en las actividades del mercado. La regulación Económica adquirió importancia debido al cambio del modelo proteccionista de desarrollo por el de apertura económica. El concepto de regulación nace vinculado a la creación de nuevos sistemas de administración, los cuales responden a la necesidad de desligar al regulador del regulado en actividades de tipo económico. En este sentido el constituyente o el legislador le atribuyen a la administración poderes de intervención que antes no le habían sido conferidos. En la constitución Colombiana la función de regulación es reconocida en el artículo 365, donde se establece que —Los servicios públicos son inherentes a la finalidad social del Estado. -
Nota De Estudio
NOTA DE ESTUDIO FORO PLAN ESTRATÉGICO AERONÁUTICO 2018 - 2030 Asunto: Conectividad y Competitividad La competitividad del transporte aéreo colombiano (Grupo conformado por: Héctor Hernán Ríos, Jorge Quintana, Arturo Garcia, Alexandra Palomino, María Isabel Rojas y Nibia Morales) Resumen En Colombia los análisis sobre la competitividad del transporte aéreo han planteado como ejes de la política pública el desarrollo de la infraestructura aeronáutica y su modelo de gestión, el uso de tecnologías eficientes en el sistema del espacio aéreo, la inversión pública y privada en el sector, las políticas de liberación de acceso al mercado, precios competitivos del combustible y el fortalecimiento de la institucionalidad del sector y sus autoridades. El análisis de las tendencias del mercado de transporte aéreo muestra una estrecha relación en su desempeño con el crecimiento económico, siendo generalmente más dinámico en épocas de auge, pero a la vez más afectado en períodos de recesión. En las últimas décadas, el transporte aéreo ha crecido a tasas más del doble que la economía. El buen desempeño del transporte aéreo genera grandes beneficios en el resto de la economía, y su efecto multiplicador ha seguido aumentando, como lo muestran los reportes especializados de las cuentas nacionales del país, incrementando la proporción de insumos (consumo intermedio) que la producción sectorial del transporte aéreo demanda de otros sectores (importancia relativa creciente). En paralelo, la política aérea comercial ha evolucionado acorde con los ciclos del mercado, desde una fase de control de acceso y mayor regulación tarifaria en respuesta a la crisis financiera que se vivió en los años siguientes al 11 de septiembre, a un esquema más flexible y desregulado, tanto en el mercado doméstico como en el internacional, incluyendo la liberación de las tarifas aéreas a partir del año 2012. -
G Aceta Del C O N G R E
GACETA DEL CONGRESO 268 REPUBLICAViernes 4 de DE agosto COLOMBIA de 2006 Página 1 G A C E T A D E L C O N G R E S O SENADO Y CAMARA (Artículo 36, Ley 5a. de 1992) IMPRENTA NACIONAL DE COLOMBIA I S S N 0 1 2 3 - 9 0 6 6 www.imprenta.gov.co AÑO XV - Nº 268 Bogotá, D. C., viernes 4 de agosto de 2006 EDICION DE 36 PAGINAS EMILIO RAMON OTERO DAJUD ANGELINO LIZCANO RIVERA DIRECTORES: SECRETARIO GENERAL DE LA CAMARA SECRETARIO GENERAL DEL SENADO www.secretariasenado.gov.co www.camara.gov.co RAMA LEGISLATIVA DEL PODER PUBLICO S E N A D O D E L A R E P U B L I C A A C T A S D E C O M I S I O N COMISION SEXTA Mejía Marulanda María Isabel Asistieron durante el transcurso de la Sesión CONSTITUCIONAL PERMANENTE Moreno Rojas Samuel los siguientes honorables Representantes: SENADO DE LA REPUBLICA Sierra Grajales Luis Emilio Acosto Osio Alonso ACTA NUMERO 05 DE 2005 Rodríguez Rodríguez Carlina. Arias Hoyos Rocío Herrera Cely José Manuel (agosto 30) Con la siguiente excusa dejó de asistir el En Bogotá, D. C., a los treinta (30) días del honorable Senador Carlos Ferro Solanilla. López Maya Alexánder mes de agosto de 2005, siendo las diez y cin- Bogotá, D. C., agosto 30 de 2005. Pedraza Gutiérrez Jorge Hernando cuenta y cinco minutos de la mañana (10:55 a. Doctora Piamba Castro José Gerardo m.), se reunieron en el recinto de la Plenaria Salazar Avila Alexánder del honorable Senado de la República, los SANDRA OVALLE GARCIA Rangel Sosa Miguel Angel Senadores y Representantes miembros de las Secretaria General Zambrano Erazo Bérner León.