La SEITT Aurotiza La Licitación De La Obras Del Tramo Abrera-Olesa De Montserrat De La Autovía Orbital De Barcelona (B-40)

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

La SEITT Aurotiza La Licitación De La Obras Del Tramo Abrera-Olesa De Montserrat De La Autovía Orbital De Barcelona (B-40) OFICINA DE INFORMACIÓN MINISTERIO DE FOMENTO El tramo forma parte de la autovía orbital de Barcelona, B-40. La SEITT aurotiza la licitación de la obras del tramo Abrera-Olesa de Montserrat de la Autovía Orbital de Barcelona (B-40) rensa • El presupuesto base de licitación asciende a 52,75 M € p • El tramo tiene una longitud de 2,2 km. Madrid, 21 de diciembre de 2006 (Ministerio de Fomento) El Consejo de Administración de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre autorizó hoy la contratación de las obras del tramo Abrera-Olesa de Montserrat, perteneciente a la Autovía Orbital de Barcelona B-40. El presupuesto base de licitación es de 52.749.651,22 €, y el plazo de construcción de 24 meses. Nota de El tramo Abrera – Olesa de Montserrat forma parte de la Autovía Orbital de Barcelona B-40. Esta autovía permitirá descongestionar la actual autopista de circunvalación de Barcelona AP-7/B-30 entre El Papiol y Mollet, mejorando la conectividad del Vallés Oriental y Occidental, con Barcelona y Lleida. Este tramo pertenece al sector Abrera-Tarrasa, que dará continuidad a la autovía A-7 del Mediterráneo y comunicará exteriormente los grandes municipios de esta zona, intercomunicando las diferentes vías existentes. Los otros dos tramos de este sector de la B-40 son Viladecavalls-Tarrasa, ya adjudicado por SEITT, y Olesa de Montserrat- Viladecavalls a cargo del Ministerio de Fomento. El siguiente tramo al este, hasta Granollers dónde conectará con la carretera autonómica C-60, se encuentra en fase de estudio informativo. El trazado de este tramo, cuyo anuncio de licitación se publicará próximamente en el Boletín Oficial del Estado, se integra en la zona CORREO ELECTRÓNICO Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, 67 28071 - MADRID [email protected] TEL: 91 597 81 71 / 81 72 [email protected] FAX: 91 597 85 03 / 85 04 Página 1 de 2 www.fomento.es OFICINA DE INFORMACIÓN MINISTERIO DE FOMENTO correspondiente a la llanura del río Llobregat. La zona de proyecto linda, en la parte oriental, con la zona montañosa de la Serra d´n Ribes. El encuadre del corredor termina con la riera Magarola en el Norte, y con el núcleo urbano de Abrera en la parte Suroeste. Características técnicas El tramo se extiende desde el enlace con la autovía A-2, denominado rensa Abrera Oeste, y el enlace con la carretera BV-1201, denominado enlace de Olesa de Montserrat. El desarrollo total de tronco es de 2,2 km. La p sección transversal está formada por dos calzadas constituidas por tres carriles de 3,50 m cada una, con arcenes exteriores de 2,5 m e interiores de 1 m. Las calzadas están separadas por una mediana de anchura variable entre 2 y 33 m. La velocidad de proyecto es de 80 Km/h. El enlace de Abrera Oeste, conexión entre la Orbital con la autovía A-2, contempla todos los movimientos entre ambas vías. Dada la proximidad del enlace existente en Esparraguera, se diseñan dos vías colectoras en ambas márgenes de la A-2, unificando las entradas y salidas. La solución prevista para el enlace de Olesa de Montserrat contempla la totalidad de Nota de movimientos entre la autovía Orbital y la BV-1201, ésta será provisional hasta que se proyecte la futura autovía Martorell-Vacarisses. Se ejecutarán un total de 10 estructuras, entre las que destacan el viaducto sobre el río Llobregat de 654 m y los dos viaductos de la riera de Magarola de 172 m cada uno. En el proyecto constructivo se determina totalmente el alcance de estas obras. CORREO ELECTRÓNICO Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes PASEO DE LA CASTELLANA, 67 28071 - MADRID [email protected] TEL: 91 597 81 71 / 81 72 [email protected] FAX: 91 597 85 03 / 85 04 Página 2 de 2 www.fomento.es .
Recommended publications
  • Diptic Collbató English
    PUBLIC OPENING TIMES Saturdays, Sundays and holidays: COLLBATÓ From 10 am to 1 pm and from 4.30 to 6.30 pm. See times for guided tours (self-guided visits are not permitted in the caves). July and August, open from Tuesday to Sunday. Advance reservation recommended. For groups, possibility of arranging tours outside these times. FUrThEr inforMaTION aNd rESErvaTIONS COVES Tel.: (+34) 937 779 076 DEL SALNITRE [email protected] - www.collbato.cat [SaltpetrE CavES] Monday to Friday, from 9 am to 2 pm: Collbató Tourism Office A fascinating world Plaça de l’Era, s/n – Collbató Weekends and holidays, from 10 am to 1 pm: in the heart of Information Point: Àrea d’Esplai de la Salut (caves) Mount Montserrat • The tour is on foot and involves ascending steps. • The temperature inside the caves is 14 degrees, the relative humidity, 97%. • The Coves del Salnitre form part of Montserrat Natural Park. Please help to conserve the environment. to Manresa Monistrol C55 to Lleida A2 B112 Collbató El Bruc Olesa Esparreguera Abrera A2 Martorell to Tarragona to Barcelona Portals d’entrada a la Muntanya de Montserrat Ajuntament de Collbató COVES DEL SALNITRE A fascinating world in the heart of Mount Montserrat a spectacular underground world lies within the entrails of Collbató, Gateway to Montserrat Mount Montserrat. The Coves del Salnitre (Saltpetre Caves) are amongst the most impressive as well as the largest of The main gateway to Montserrat, the town of Collbató those that perforate this massif. The caves form an ex- welcomes thousands of pilgrims from around the world traordinary natural heritage site that dates back thousands every year.
    [Show full text]
  • Abrera Alcalde De L' Ajuntament D'aguilar De Segarra Plaça De La Constitució, 1 Carrer Del Raval, S/N 08630 - Abrera 08289 - Aguilar De Segarra
    Il·lm. Sr. Jesús Naharro Rodríguez Il·lm. Sr. Pere Aliaguilla Arnao Alcalde de l' Ajuntament d'Abrera Alcalde de l' Ajuntament d'Aguilar de Segarra Plaça de la Constitució, 1 Carrer del Raval, s/n 08630 - Abrera 08289 - Aguilar de Segarra Il·lm. Sr. Miquel Parella Codina Il·lm. Sr. Marc Almendro Campillo Alcalde de l' Ajuntament d'Aiguafreda Alcalde de l' Ajuntament d'Alella Pl. Ajuntament, 1 Plaça de l'Ajuntament, 1 08591 - Aiguafreda 08328 - Alella Il·lma. Sra. Montserrat Barniol Carcasona Il·lm. Sr. Pep Moret Tanyà Alcaldessa de l' Ajuntament d'Alpens Alcalde de l' Ajuntament de l'Ametlla del Vallès Plaça Major, 15 Pl. Ajuntament, 1 08587 - Alpens 08480 - L'Ametlla del Vallès Il·lma. Sra. Annabel Moreno Nogué Il·lm. Sr. Josep Sànchez Camps Alcaldessa de l' Ajuntament d'Arenys de Mar Alcalde de l' Ajuntament d'Arenys de Munt Riera Bisbe Pol, 8 Rbla. F. Macià, 59 08350 - Arenys de Mar 08358 - Arenys de Munt Il·lm. Sr. Gumersind Parcerisas Serra Il·lma. Sra. Georgina Sabadell Simó Alcalde de l' Ajuntament d'Argençola Alcaldessa de l' Ajuntament d'Argentona Plaça Lluís Maria Xirinacs, s/n Carrer Gran, 59 08717 - Argençola 08310 - Argentona Il·lm. Sr. Enric Forcada Valiente Il·lma. Sra. Patrocini Canal Burniol Alcalde de l' Ajuntament d'Artés Alcaldessa de l' Ajuntament d'Avià Barquera, 41 Av. Pau Casals, 22 08271 - Artés 08610 - Avià Il·lm. Sr. Eudald Vilaseca Font Il·lm. Sr. César Herráiz Pujol Alcalde de l' Ajuntament d'Avinyó Alcalde de l' Ajuntament d'Avinyonet del Penedès Plaça Major, 11 Pl.
    [Show full text]
  • Página 28/06/09 - 2
    Página 28/06/09 - 1 Ruta PM-280609: Sentido 1.- Olesa de Montserrat - Tibidabo- Papiol - Olesa. Sentido 2.- Papiol - Tibidabo - Olesa de Montserrat - Papiol. Sentido 1.- Recorrido de 78,12 km, 3168,32 m de desnivel acumulado de subida. Sentido 2.- Recorrido de 76,98 km, 2181,71 m de desnivel acumulado de subida (existen pequeñas diferencias en los recorridos). Esta excursión es iniciativa de Roberto Martinez y sus amigos de Olesa de Montserrat, los cuales se pusieron en contacto conmigo para comentar algunos tramos del recorrido. Al salir ellos desde Olesa, yo les propuse que nosotros saldríamos del Papiol en sentido contrario, para encontrarnos en un punto o dos de la ruta, lo que pareció bien. Esta es la explicación por la que esta ruta la tienes en los dos sentidos y la verdad es que nunca pensé que de hacer la misma ruta en un sentido u otro hubiera tanta diferencia en el desnivel acumulado, pero según los análisis de los tracks (realizado con el programa Perfils) así lo demuestra. He de decirte que no solamente la diferencia está en el desnivel, sino en la intensidad de la subida, mayor en el sentido 1 que en el 2. Como siempre los puntos más importantes por los que pasa el recorrido y que puedes identificar sobre el mapa, son los siguientes, siguiendo el sentido1: Olesa de Montserrat - Urb. Oasi - Can Ribes - Riera del Morral del Molí - Can Costa Vell- Ullastrel - BV-1203 - Can Solà - Les Fonts de Terrassa - Can Barata - Sant Cugat del Vallès - Can Borrell - Ermita de Sant Medir - Coll de l'Erola - Coll de la Vinassa - Tibidabo - Coll de la Vinassa - Coll del Gravat - Coll del Penitent - Coll Blau - Coll del Diari - Collet de Batllivell - Coll d'en Faura - Papiol - Serra de Roques Blanques - Río Llobregat - Estación Martorell Vila - Ctra.
    [Show full text]
  • Objetivo Tren 2024
    @transportpublic PromocioTransportPublic @transportpublic www.transportpublic.org [email protected] 93 244 49 70 OBJETIVO TREN 2024 Propuesta ferroviaria para reducir a casi cero las emisiones de CO2 del transporte público en Catalunya / 1a edición: Junio 2020 Autores: Pau Noy Serrano, ingeniero industrial. Ricard Riol Jurado, ingeniero técnico de obras públicas. Colaboradores: Albert Parés i Soldevila, Daniel Pi Noya, Georgina Montesinos Zaragoza, José Luis Rodrigo Jiménez, Josep Maria Olivé i Garcia, Marc Iglesias Pérez, Xavier Lujan Calvo, Javier Paricio Sosa. 2 / 114 ÍNDICE 1. Prólogo ................................................................................................................................ 4 2. ¿Por qué el nuevo Objetivo Tren 2024? ......................................................................... 6 3. ¿Por qué potenciar el ferrocarril? ................................................................................. 14 4. Principios del esquema básico de servicio deseado ................................................... 17 5. Actuaciones prioritarias de infraestructura ................................................................. 21 6. Actuaciones prioritarias no infraestructurales ............................................................ 42 7. Proyectos ferroviarios a estudiar a medio y largo ..................................................... 48 8. Nivel de servicio propuesto para cercanías ................................................................. 53 Conexión ferroviaria del
    [Show full text]
  • Calendari 2021 / Grup B
    Sortida 7:00 Sortida 7:30 Sortida 8:00 Sortida 8:30 CALENDARI 2021 / GRUP B Track (clica a DATA RUTA Km. Desnivell la bici) GENER Sortida 8:30 CASTELLDEFELS: Sant Cugat - Molins de R. - Sant Boi - 03.01 75 560 CASTELLDEFELS - St.Boi - Molins - Sant Cugat. ORDAL: Sant Cugat - Molins de Rei - Vallirana - Coll de l'Ordal - ORDAL - 10.01 Els Casots - Sant Sadurni d'A. - Gelida - Martorell - Castellbisbal - Rubí - 90 1275 Sant Cugat. CABRERA DE MAR: CABRERA: St.Cugat - Montcada - Coll de la 17.01 Vallensana - Badalona - CABRERA - Argentona - Coll de Parpers - La Roca 85 1180 - Montcada - St.Cugat ST.FELIU DEL RACÓ: Sant Cugat - Ripollet - Santiga - Polinyà - 24.01 Sentmenat - Castellar del V. - SANT FELIU DEL RACÓ - Terrassa - Sant 61 790 Cugat. ALELLA: Sant Cugat – Cerdanyola – Montcada – coll de la Vallensana – 31.01 Badalona – Montgat – ALELLA - coll de la font de Cera – Vallromanes - 63 630 Vilanova – Martorelles - Montcada – Sant Cugat FEBRER Sortida 8:00 SANT SADURNÍ D'ANOIA: Sant Cugat - Martorell - Gelida - ST.SADURNÍ 07.02 83 1170 D'ANOIA - Martorell - Coll dels Onze - Sant Cugat. ESPARREGUERA: St.Cugat - Terrassa - La Bauma - Monistrol de 14.02 Montserrat -Collbató - ESPARREGUERA - Olesa de Montserrat - Les 80 1520 Carpes - Martorell - St.Andreu de la Barca - St.Cugat DOSRIUS: Sant Cugat - Montcada i R. - La Roca del V. - Coll de Parpers - 21.02 DOSRIUS - Coll de Can Bordoi (per Breinco) - Santa Agnès de Malanyanes 88 840 - La Roca - Montcada - Sant Cugat. ST.LLORENÇ D'HORTONS: Sant Cugat - Martorell - Gelida - ST. 28.02 LLORENÇ D'HORTONS - Masquefa - St. Esteve Sesrovires - Martorell - 78 910 Sant Cugat.
    [Show full text]
  • L'hospital De Sant Joan Despí Moisès Broggi Inicia Una Campanya De
    Col·laboració L’Hospital de Sant Joan Despí Moisès Broggi inicia una campanya de donació de sang setmanal amb el Banc de Sang i Teixits • Es podrà donar sang al centre a partir del 9 de novembre, tots els dimecres laborables de 10 a 13.30 hores L’Hospital de Sant Joan Despí Moisès Broggi i el Banc de Sang i Teixits (BST) han arribat a un acord gràcies al qual, tots els dimecres laborables, a partir del 9 de novembre, tothom que vulgui donar sang a les instal·lacions de l’hospital, ho podrà fer els dimecres de 10 a 13.30 hores, a un espai habilitat a la planta 0, davant de la cafeteria de personal. Fins ara, l’Hospital col·laborava puntualment amb el Banc de Sang i Teixits, amb l’organització de dies de recollida puntual de sang al centre. L’objectiu d’aquesta acció nova és arribar als usuaris que des de fa un any i mig tenen un hospital de referència al seu territori del Baix Llobregat. Són prop de 300.000 persones de Cervelló, Corbera de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Molins de Rei, la Palma de Cervelló, el Papiol, Sant Feliu de Llobregat, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern i Vallirana. S’espera que aquesta iniciativa, que portarà a la col·laboració estreta entre l’Hospital de Sant Joan Despí Moisès Broggi i el Banc de Sang i Teixitis, sigui ben rebuda i ajudi a obtenir les reserves de sang que necessiten els malalts. El Banc de Sang i Teixits és l'empresa pública del Departament de Salut de la Generalitat de Catalunya que té com a missió garantir l'abastament i el bon ús de sang i teixits a Catalunya, essent el centre de referència en immunologia diagnòstica i de desenvolupament de teràpies avançades.
    [Show full text]
  • Por Autopista C-58 (Barcelona, Sabadell, Terrassa, Manresa) 1
    DESDE BARCELONA • Vehículo privado / Taxi: Por autopista C-58 (Barcelona, Sabadell, Terrassa, Manresa) 1. Rondas -Litoral o Dalt- de Barcelona (dirección Girona-Francia-Manresa) 2. Nus de la Trinitat (Dirección C-58 : Sabadell - Terrassa - Manresa) 3. Autopista C-58 4. Salida 5 (Km. 4'5) Cerdanyola - Ripollet - Montcada (Dirección Cerdanyola) 5. Seguir retolació Parc Tecnològic del Vallès • Vehículo privado / Taxi: Por Túnel de Vallvidrera -de peaje- (Barcelona, Sant Cugat, Cerdanyola. Nota: túnel de peaje) 1. Barcelona: 1.1. Via Augusta 1.2. Ronda de Dalt (B-20): (dirección Llobregat: Salida 8 y dirección Besós: Salida 9) 2. Túnels de Vallvidrera (C-16 / E-9) 3. Salida 11 Sant Cugat - Rubí 4. Ronda Nord de Sant Cugat (Dirección Cerdanyola) 5. Enlace BP-1413 (Indicador: Cerdanyola - Parc Tecnològic del Vallès) • Autobús directo desde Barcelona al Parc Tecnològic del Vallès (Línea A4 de la empresa Sarbus) 1. Barcelona: Junto a la estación Fabra i Puig de la Línea 1 del Metro de Barcelona 2. PTV • Renfe más autobús ( Renfe Cercanías Línea 4 + Autobús Línea A4 de la empresa Sarbus) 1. Barcelona: estación Renfe Cercanías de Plaza de Catalunya y Barcelona Sants 2. Cerdanyola: estación Renfe Cercanías 3. Autobús: Línea A4 de la empresa Sarbus (dirección Sant Cugat) 4. PTV • Ferrocarriles de la Generalitat más autobús (FFGC líneas SI, S2, S5 i S55 + Autobús Línea A4 de Sarbus) 1. Barcelona: estación FFGC de Plaza de Catalunya 2. Sant Cugat: estación FFGC 3. Autobús: Línea A4 de la empresa Sarbus (dirección Cerdanyola) DESDE OTROS LUGARES - Desde el Aeropuerto del Prat • Vehículo privado / Taxi: Itinerario recomendado 1.
    [Show full text]
  • Senderisme Per Martorell
    SENDERISME A ADRECES D’INTERÈS MARTORELL MUSEUS A les vostres mans teniu una breu Museu Vicenç Ros mostra dels camins i senders que hi ha Av. de Vicenç Ros, s/n als voltants de Martorell. A tots L’Enrajolada – Casa Museu Santacana aquests itineraris s’hi pot accedir C. de l’Aigua, 1 fàcilment amb els Ferrocarrils de la SENDERISME Visites concertades Generalitat des de l’estació Martorell- Telèfon: 93 774 22 23 Vila. Altres recorreguts d’interès són: [email protected] A museus.martorell.cat Martorell—Sant Genís de Rocafort MARTORELL Recorregut per la serra de les HOTELS Torretes passant per la font del Gilet. Al final del camí trobarem el monestir de Sant Genís. Hotel Ciutat de Martorell 4* Telèfon: 93 774 51 60 Martorell—Castell de Rosanes Hotel-Restaurant Manel 2* A la serra de Les Torretes gaudirem Telèfon: 93 775 23 87 d’una passejada visitant la torreta Griminella, la torreta del Clos i el castell de Rosanes. Turisme Martorell Martorell—La Torre Fossada Telèfon: 93 775 00 50 Des de l’estació de Martorell Vila, turisme.martorell.cat agafarem el camí que ens porta a la torre Fossada, en el terme de Castellbisbal. La torre fou construïda a mig segle XIX, i actualment està restaurada. RUTA PEL LLOBREGAT - SUD RUTA PEL LLOBREGAT - NORD CAMÍ DE SANT JAUME Aquest sender es pot fer El camí surt des del pont del MARTORELL tant a peu com en MARTORELL Diable de Martorell, MARTORELL bicicleta. Comença al ressegueix el riu passant per costat de l’estació dels la depuradora d´Abrera i CASTELLBISBAL Ferrocarrils de Martorell- ABRERA després hem de seguir el camí Vila i transcorre pel marge fins a Olesa, famosa per la CAN BROS esquerre del riu Llobregat Passió.
    [Show full text]
  • Bases Premis Relleu Negoci
    BASES DELS PREMIS RELLEU DE NEGOCIS DEL BAIX LLOBREGAT NORD ENTRE L’1 DE GENER DEL 2020 I EL 31 D’AGOST DEL 2021. 1. Objecte: Aquest concurs té com a objectius: Reconèixer i premiar la iniciativa emprenedora dels usuaris dels Centres Locals de Serveis a les Empreses dels municipis d’Abrera, Castellví de Rosanes, Collbató, Esparreguera, Martorell, Olesa de Montserrat, Sant Andreu de la Barca i Sant Esteve Sesrovires que han comprat empreses ja existents. Potenciar la supervivència del teixit empresarial del territori. Donar a conèixer el Servei de Reempresa e incrementar el seu nombre d’usuaris. 2. Requisits de les empreses participants: Podran participar-hi aquelles empreses que tinguin el seu domicili social o activitat econòmica en qualsevol dels municipis dels ajuntaments organitzadors que són els següents: Abrera, Castellví de Rosanes, Collbató, Esparreguera, Martorell, Olesa de Montserrat, Sant Andreu de la Barca i Sant Esteve Sesrovires. La data de compra de l’empresa ha d’estar compresa entre l’1 de gener del 2020 i el 31 d’agost del 2021. 3. Premis: Els premis que pot rebre l’empresa son en funció de la seva classificació: 1r Premi de .....3.000 € 2n Premi de ....2.500 € 3r Premi de .....2.000 € 4t Premi de .....1.500 € 5è Premi de ....1.000 € 4. Terminis i lloc de presentació de les candidatures El termini de presentació de candidatures s’obrirà l’1 de setembre del 2021 i finalitzarà el 31 d’octubre del 2021. Per a la presentació de candidatures serà necessari registrar, degudament emplenada, la documentació que figura a l’apartat 7 de les bases, en qualsevol dels Registres Municipals següents, ja sigui electrònicament o presencialment amb cita prèvia.
    [Show full text]
  • Annual Report 2001
    Annual 2001 report Autopistas Acesa Group Highways: Acesa, Aucat, Autema,Túnel del Cadí, Accesos de Madrid, Autopista Central Gallega, Iberpistas, Isgasa, Autostrade, GCO, Auto-Estradas do Atlântico. Car Parks: Saba, Fiparc, Spasa, Satsa, Saba Italia, Rabat Parking, Spel. Logistics: Acesa Logística, Centro Intermodal de Logística, Parc Logístic de la Zona Franca, Areamed 2000. Telecommunications: Acesa Telecom, Tradia. Chairman’s Letter Dear Shareholders, Once again I am pleased to have the opportunity to address you with a summary of the evolution and most significant events of the Acesa Group in the past financial year. On this occasion, moreover, allow me to advance that 2001 was an especially significant and important year in the history of our company. It was significant for three motives. Firstly, because Acesa showed that it is a Group which is able to broaden and diversify its investments, within Spain and internationally. Secondly, because the Acesa Group closed the 2001 financial year with very satisfactory results, in spite of the slowdown in the economic growth cycle, increasing net consolidated profit by 5.6% to 172 million euros. And finally, because in the last year we strengthened our strategy as a management Group of infrastructures that facilitate mobility, communication and specifically, the quality of life of the society. In the year 2001 Acesa Group continued the solid, prudent and profitable growth that we hope deserves the confidence shown by own shareholders. Our willingness to grow our main activity in the highway sector and expand towards new business lines associated with infrastructures, has continued – as you can observe in this Annual Report – at a good pace.
    [Show full text]
  • Valls De L'anoia
    Catàleg de Paisatge de les Comarques Centrals Unitat de Paisatge 27: Valls de l’Anoia Valls de l’Anoia COMARCA: Alt Penedès, Anoia i Baix Llobregat. SUPERFÍCIE: 35.883 ha (24.1247 ha corresponen a les Comarques Centrals i 11.756 ha a la Regió Me- tropolitana de Barcelona). MUNICIPIS: La unitat inclou, totalment o parcialment, els següents municipis de les Comarques Centrals: : Cabrera d’Anoia, Capellades, Carme, Castellolí, el Bruc, els Hostalets de Pierola, la Llacuna, la Pobla de Claramunt, la Torre de Claramunt, Masquefa, Orpí, Piera, Santa Maria de Miralles, Vallbona d’Anoia i Vilanova del Camí. També inclou Mediona, Sant Quintí de Mediona, Sant Pere de Riudebitlles, Torrelavit, Sant Sadurní d’Anoia, Subirats, Sant Llorenç d’Hortons, Gelida, Sant Esteve Sesrovires, Castellví de Rosanes, Martorell, Abrera, Esparreguera i Collbató a la Regió Metropolitana de Barcelona. Figura 27.1 Serres, valls, conreus i pins dominen les Valls d’Anoia, amb Montserrat de teló de fons . Els Hostalets de Pierola. Trets distintius -Zona de referència des del punt de vista dels jaciments arqueològics. -Paisatge ondulat que tanca pel nord la plana penedesenca, i les estribacions de la serralada Litoral i que drena fonamentalment el curs mig-baix de la conca de l’Anoia i de cursos tributaris, com el riu - El predomini de la vinya al sector central i occidental de la unitat, que li dóna un caràcter especial de Bitlles. i n’és el principal tret identitari. -La unitat es troba articulada pel riu Anoia, que la travessa de nord a sud. - Importància del patrimoni industrial lligat a la fabricació de paper: Museu del Paper i nombrosos molins.
    [Show full text]
  • L'evolució Històrica De La Xarxa Viària Entre El
    Miquel Vives Tort L’EVOLUCIÓ HISTÒRICA DE LA XARXA VIÀRIA ENTRE EL LLOBREGAT I EL FOIX. DES DE L’ÈPOCA ROMANA FINS AL TERCER DECENNI DEL SEGLE XX Directors: Doctora Rosario Navarro i Sáez, professora titular del Departament de Prehistòria, Història Antiga i Arqueologia (Universitat de Barcelona) Doctor Joan Vilà-Valentí, catedràtic emèrit del Departament de Geografia Física i Anàlisi Geogràfica Regional (Universitat de Barcelona) FACULTAT DE GEOGRAFIA I HISTÒRIA DE LA UNIVERSITAT DE BARCELONA CAPÍTOL 10. ANÀLISI HISTÒRICA D’ALGUNS CAMINS Les circumstàncies històriques evolucionen lentament però inexorablement i tant els punts claus de població o de domini com els sistemes de transport van canviant, el mateix que els productes intercanviats. Malgrat això, a causa de les condicions físiques del relleu i de les circumstàncies històriques bàsiques, com s’ha expressat anteriorment, hi ha unes rutes o corredors de trànsit fàcil per on hi ha hagut sempre la tendència natural de situar-hi les vies de comunicació. Aquestes rutes bàsiques (que en el nostre cas podrien situar-se, per exemple, a la Depressió Prelitoral o les valls del Llobregat, de l’Anoia o del riu de Bitlles) han estat utilitzades en tot temps, malgrat que no sempre el camí que hi passava tingués el mateix nom. En sentit contrari, un camí ben conegut i utilitzat durant segles, per exemple el camí ral d’Aragó, pot haver tingut en el temps més d’un itinerari. Hem fet ja referència a aquestes qüestions en capítols anteriors, però creiem que l’estudi de l’evolució de la xarxa viària del territori pot completar-se amb l’anàlisi individualitzada d’alguns camins concrets.
    [Show full text]