Opel Fleet Magazine

Mars 2006, 5e année, n° 16

Nouvelle Meriva Opel GT compacte et dynamique la légende renaît RAPPORT QUALITÉ 2006 AUTO BILD : Opel, meilleure marque automobile allemande

Selon le rapport qualité 2006 d'Auto Bild, les modèles Opel offrent la meilleure qualité de toutes les marques automobiles allemandes. Opel était également en tête de liste en 2005. L'enquête d'Auto Bild se base sur la fiabilité, la qualité à long terme, le service et la satisfaction clientèle. Ce résultat confirme les résultats positifs d'enquêtes de qualité réalisées précédemment. Dans l'étude J.D. Power sur la qualité des voitures en Allemagne, l'Opel Signum a laissé tous les autres modèles allemands derrière elle. L'Université de Bamberg a identifié Opel comme la marque dont les distributeurs sont le plus satisfaits au niveau de la qualité des modèles. De plus, l'enquête de satisfaction clientèle « Car Check » à Stuttgart a déjà indiqué qu'Opel connaît le taux de défectuosité le plus faible de tous les fabricants européens.

Pour les résultats du rapport qualité, Auto Bild se base entre autres sur une enquête représentative réalisée auprès de plus de 24.000 propriétaires de voitures, sur le rapport TÜV et divers résultats de tests d'endurance.

OPEL ZAFIRA ET ANTARA GTC ELUES « TOP CARS 2006 »

Double succès pour Opel : la nouvelle Zafira et l'Antara GTC (Gran Turismo Crossover) Concept ont été élues « Top Cars 2006 ». Pour la première fois, 140 journalistes automobiles allemands ont désigné les vainqueurs parmi 80 nouvelles voitures, réparties en huit catégories. Avec la nouvelle Zafira lancée au cours de l'été dernier et l'Antara GTC Concept, qui a été présentée l'an passé à la « Internationale Automobil-Ausstellung » (IAA) de Francfort, Opel est la seule marque à avoir empoché la mise dans deux catégories. Par cette élection, le jury reconnaît la capacité d'Opel à développer des voitures innovantes et multifacettes. Ce n'est pas la première fois cette année qu'Opel décroche un prix. La Zafira a obtenu, début novembre 2005, le « Volant d'Or » décerné par les lecteurs de Bild am Sonntag, tandis que l'Antara GTC Concept était sacrée, quelques jours plus tard, « of the Year 2005 » par le magazine automobile britannique Autocar.

Les « Top Cars » awards sont décernés par « Motor-Informations- Dienst ». Le jury désigné pour ce prix est composé de journalistes automobiles de référence travaillant pour des magazines, journaux et sites internet réputés en Allemagne, Autriche et Suisse.

02 TWINTOP Le rêve est permis

La nouvelle Opel Astra TwinTop a été une des sensations du Salon Automobile de Francfort fin 2005. En janvier de cette année, on se bousculait à nouveau sur le stand Opel du Salon de l'Auto de Bruxelles où les premiers modèles de série étaient exposés. Avec l'Astra TwinTop, Opel propose à nouveau un cabrio quatre places élégant, avec cette fois un concept de toit innovant.

La nouvelle Astra TwinTop se distingue d'abord par le fonctionnement l'avant et bandelettes chromées sous les vitres latérales. L'exécution unique du système de toit en trois parties et par son vaste coffre de luxueuse Cosmo y ajoute encore une commande à distance du toit 440 litres environ. Dans la configuration cabriolet, 205 litres sont encore escamotable, un air conditionné semi automatique, le cruise control, des disponibles. Une fonction sophistiquée 'Easy Load' facilite fortement son jantes 'Twinspoke' 17 pouces en alliage léger, un capteur de pluie, un utilisation : avec une seule pression sur un bouton, les éléments de toit rétro intérieur électrochromatique, des phares automatiques et un rangés horizontalement dans le coffre se soulèvent, rendant l'espace de habillage Alpha/Morrocana spécial. chargement aisément accessible. La structure de toit innovante ne L'Astra TwinTop est disponible avec une série de couleurs extérieures profite pas seulement à l'espace de chargement, mais génère exclusives, dont l'Air Blue et le Power Red. Pour l'intérieur, le client peut également un design dynamique et harmonieux aux proportions choisir un habillage en cuir Saddle Brown qui donne à la voiture cette équilibrées. Avec une longueur de 4,5 m environ, l'Astra TwinTop s'inscrit aura unique. clairement dans le segment des cabrios de catégorie moyenne. Objectifs du design : la fonction suit la forme Sur le plan technique, le coupé-cabrio profite des atouts de la dernière génération Astra. Parmi ces atouts, il y a l'éventail exceptionnellement C'est sur base de cette devise que les concepteurs et experts dans le large de moteurs composé de trois motorisations à essence (105 à domaine de l'aménagement intérieur (« packaging ») ont déterminé leurs 200 ch) et du 1.9 CDTi turbo diesel common rail avec, de série, un objectifs. Les ingénieurs de GM/Opel ont développé, en étroite collaboration Filtre à Particules Diesel. Des options uniques comme le châssis avec les spécialistes de CarTopSystems (CTS), le concept de toit définitif IDSPlus (Interactive Driving System) avec amortissement électronique qui non seulement confère une belle ligne à la voiture, mais permet aussi piloté CDC (Continuous Damping Control), mode Sport et projecteurs d'obtenir un espace intérieur optimal pour un modèle avec hard-top directionnels AFL (Adaptive Forward Lighting) distinguent encore escamotable en acier. Grâce à l'espace royal offert par l'Astra TwinTop l'Astra TwinTop de ses concurrentes. au niveau des épaules et des genoux, même les adultes assis à l'arrière L'équipement standard de l'Astra TwinTop est particulièrement riche. peuvent voyager confortablement. L'exécution Enjoy dispose de série, notamment, de l'air conditionné, des vitres électriques à l'avant et à l'arrière, des rétroviseurs électriques et Spectaculaire : la chorégraphie des éléments dégivrant, d'une Radio-CD30 avec commande au volant et six haut- parleurs, d'un siège conducteur à réglage quadruple avec soutien En plus du développement du concept, la réalisation du premier toit lombaire et volant gainé de cuir. A l'extérieur, l'Astra TwinTop Enjoy est escamotable en trois parties pour une voiture de série de ce segment équipée standard de jantes ‘Structure’ 16 pouces, feux anti-brouillard à exigeait une harmonie très précise. Ceci apparaît dans l'enchaînement

04 ne peut se déclencher que lorsque la cloison de séparation dans le coffre est en position. Cette cloison est reliée à un contacteur et constitue une séparation horizontale dans le coffre. Elle cloisonne l'espace de chargement utile lorsque le toit est ouvert et évite ainsi que les Aperçu des prix de base (TVA incl.) des nouvelles panneaux de toit n'exercent une pression sur les bagages. Opel Astra TwinTop : Primeur absolue : une assistance électrique au chargement Enjoy Cosmo 1.6 TWINPORT € 22.100 € 23.750 Les ingénieurs de GM/Opel ont également intégré dans l'Astra TwinTop (77 kW/105 ch) une nouveauté absolue, l'assistance électrique au chargement Easy 1.8 ECOTEC € 23.740 € 25.390 Load. Grâce à cette innovation, le volume du coffre de 205 litres peut (103 kW/140 ch) être totalement utilisé en configuration cabriolet. Une pression sur un 2.0 Turbo - € 29.540 bouton permet de soulever de 25 cm les éléments de toit rangés (147 kW/200 ch) horizontalement dans le coffre. Les bagages et sacs à provisions 1.9 CDTI € 26.440 € 28.090 peuvent ainsi être aisément retirés du coffre ou placés sous la cloison de (110 kW/150 ch) séparation. De plus, le coffre de quasi 440 litres proposé par l'Astra TwinTop convient, par sa contenance et sa forme, à une utilisation quotidienne. La construction compacte des charnières du couvercle de des mouvements orchestrés par les moteurs, cylindres et autres capteurs coffre permet de gagner de la place à l'intérieur de celui-ci. Au lieu de la lors de l'ouverture et de la fermeture du toit. Un processus appelé construction tubulaire volumineuse habituelle, c'est pour la première fois « Lambada » par les ingénieurs. un système sophistiqué d'articulations cinématiques qui est monté dans La chorégraphie totalement automatisée des éléments est initiée par l'Astra TwinTop. Il permet de déplacer le couvercle de coffre lors de une pression sur un bouton situé au-dessus du pare-brise ou via la l'ouverture et de la fermeture dans deux directions. Le plancher du commande à distance de la clé de contact de la voiture. Pour libérer la coffre est abaissé de 3 centimètres par rapport à l'Astra GTC dégageant voie, les vitres sans montants descendent de quelques millimètres se un espace supplémentaire. Le concept pratique du coffre est encore libérant de leurs joints d'étanchéité. Par la suite, le couvercle du coffre accentué par les logements latéraux, la trappe à skis et l'espace pour la s'ouvre vers l'arrière de la voiture, tandis que l'élément avant du toit se roue de secours qui accueille une roue de secours ou un filet anti-remous détache en même temps de ses fixations. Dans la phase la plus spectacu- en quatre parties et un kit anti-crevaison. laire, les trois éléments pivotent vers l'arrière et autour des deux articulations principales situées dans la zone des dossiers de sièges La tradition cabrio d'Opel se perpétue arrière. En même temps, la lunette arrière glisse vers l'avant quittant ses fixations sur les montants C tandis que le couvercle situé derrière les La nouvelle Opel Astra TwinTop s'appuie sur une tradition fructueuse. En appuis-tête arrière se soulève. Les trois panneaux de toit glissent en Europe, plus de 55.000 clients avaient opté pour l'Astra Cabrio dessous et se rangent précisément dans la moitié supérieure de l'espace précédente qui était fabriquée depuis l'an 2000 chez l'Italien Bertone. de chargement. Avant que le couvercle derrière les appuis-tête arrière et Plus de 100.000 exemplaires de la première Astra Cabrio de 1993 et de celui du coffre soient à nouveau en position fermée, deux petits volets se la Kadett Cabrio de 1987 ont été vendus au total. Avec la Tigra TwinTop, déploient pour s'insérer précisément dans les côtés de la carrosserie et Opel possède depuis septembre 2004 d'un coupé-cabrio à deux places masquer les jours. A la fin de la chorégraphie qui dure presque assises et hard-top escamotable. Le constructeur en a déjà produits plus 30 secondes, les vitres latérales se lèvent pour retrouver leur position de 41.000 exemplaires. La production de la nouvelle Astra TwinTop a été d'origine. Un signal sonore discret marque la fin du spectacle. Le lancée fin février 2006 au sein de l'usine GM d'Anvers où elle côtoie mécanisme est conçu pour un fonctionnement sans faille. Le « Lambda » l'Astra 5 portes, l'Astra break et la GTC.

05 SALON DE L'AUTO 2006 Petits déjeuners pour les clients Fleet Opel

Les clients Fleet Opel ont été invités, le lundi 16 janvier, à un petit déjeuner dans le superbe cadre du domaine de Bouchout au cœur du Jardin Botanique National de Belgique à Meise. Pour la troisième fois d'affilée, cette formule a été accueillie avec enthou- siasme par nos clients fleet. Plus de 120 d'entre eux s'étaient inscrits et ont été reçus par l'équipe fleet d'Opel avant de se voir offrir un délicieux petit déjeuner.

Nos invités ont ensuite pu visiter le salon de l'Auto sans se soucier des 3 ans de la police fédérale permettant à chaque zone de police problèmes de parking ou d'embouteillages. Un service de navettes d'acheter ses véhicules de police. assurait le transport entre le domaine et le Heysel, à 5 minutes de route Le premier petit déjeuner destiné à toutes les zones de police s'est à peine. Le même service se chargeait de ramener les clients fleet en déroulé le mardi 17 janvier. Nos invités étaient à nouveau pris en charge toute sécurité vers leur propre voiture. par un service de navettes entre le parking réservé et le Domaine de Bouchout. Au cours du petit déjeuner, ils ont eu la possibilité de faire plus Ils avaient en outre l'opportunité de causer tranquillement, avec une ample connaissance avec les premiers véhicules de police équipés collation, dans l'espace VIP du stand Opel situé au Palais 5. Les invités conformément au nouveau contrat cadre. ont ainsi pu largement faire connaissance avec la gamme Opel et, en La navette assurait ensuite le transfert vers le salon avec, à la clé, une particulier, ses premières : l'Astra Twin Top et la Meriva facelift. visite du stand Opel et de l'espace VIP. Au moment où ils le désiraient, la navette les ramenait au parking. Démarrage au quart de tour pour les zones de police L'invitation a clairement tapé dans le mille puisque plus de 150 clients La division fleet d'Opel a réservé, dans le cadre du salon de l'Auto, une avaient répondu présent. Malgré le mauvais temps, les commentaires journée aux clients publics. Cette journée était totalement consacrée aux étaient unanimement élogieux et nous pouvons dès lors parler d'une zones de police, à l'occasion du lancement du nouveau contrat cadre de journée splendide. A renouveler !

06 NOUVEL OPEL GT Une légende renaît

Les noms qui frappent l'imagination ne doivent pas forcément être longs. Pour beaucoup d'amateurs automobiles en effet, l'Opel GT est LE sportif culte des années '70. Et cette année, ce nom légendaire fait son come-back sous les traits d'un imposant qui va à son tour écrire de nouvelles pages de l'histoire automobile. Opel a présenté pour la première fois le tout nouveau GT au salon de Genève. Avec son design excitant aux lignes précises, sa propulsion arrière et son puissant moteur turbo à quatre cylindres avec injection directe d'essence, le nouveau sportif perpétue le concept qui a fait le succès du GT original construit entre 1968 et 1973.

« Le GT complète avec force notre gamme de produits de niche collaboration transcontinentale au sein du groupe GM. Le design est attractifs et renforce le potentiel de séduction de la marque Opel », inspiré du concept car VX Lightning dessiné en mai 2003 par l'agence déclare Carl-Peter Forster, Président de GM Europe. « Avec la Tigra, GM Advanced Design Studio à Birmingham à l'occasion du centième l'Astra TwinTop et le nouveau GT, nous disposons de trois modèles très anniversaire de la marque Vauxhall. Le nouveau GT sera construit à différents qui, chacun à leur manière, offrent un plaisir de conduite à Wilmington (Delaware) aux Etats-Unis où ses modèles-sœurs, les ciel ouvert du meilleur niveau. De plus, le GT illustre parfaitement la et Saturn Sky sont également produites. L'Opel GT sera façon dont GM utilise ses moyens mondiaux pour développer les lancé sur le marché, d'après le planning, au printemps 2007. marques individuelles. » Le nouvel Opel GT offre un plaisir de conduite énorme grâce, d'une L'Opel GT précédent devait, à bien des égards, beaucoup aux part, au moteur placé à l'avant et à la propulsion arrière, une Etats-Unis. Lorsque Opel a présenté, en 1965, un sportif à deux combinaison qui garantit une répartition des masses équilibrée et places au Salon automobile de Francfort, le constructeur à étonné tout grâce, d'autre part, au moteur turbo ECOTEC 2 litres de 260 ch avec le monde d'autant que le GT rompait totalement avec la tendance injection directe. Ceci permet au nouveau GT de passer de 0 à stylistique générale dans l'Europe de l'époque. Sa ligne à couper le 100 km/h en moins de six secondes et d'atteindre une vitesse de pointe souffle était inspirée d'un nouveau design américain baptisé coke- de plus de 230 km/h. bottle shape (profil bouteille de coca) qui caractérisait aussi la Corvette Un élément agréable y a été ajouté : une capote en toile qui peut être Stingray. Les caractéristiques stylistiques comprenaient une face avant rabattue pour s'adonner aux plaisirs que procure un cabriolet et dont basse avec des feux avant encastrés, des ailes massives et arrondies, les propriétaires du premier GT ont dû se priver. Le toit disparaît des flancs élancés à hauteur des portières et des ailes arrière encore complètement sous un volet permettant ainsi de mettre en valeur la plus larges achevées par une face arrière abrupte. Entre 1968 et 1973, silhouette sportive du GT bénéficiant de courts porte-à-faux et de voies plus de 100.000 exemplaires ont été produits. De plus, deux tiers de larges avec des jantes de 18 pouces. tous les Opel GT construits ont été expédiés aux Etats-Unis. Depuis lors, Le développement du nouvel Opel GT est un excellent exemple de la le GT est devenu un collector’s item très recherché.

07 NOUVELLE OPEL MERIVA Plus dynamique, plus technologique

La Meriva, dont plus de 500.000 exemplaires ont été vendus depuis son lancement en mai 2003, occupe la première place dans son segment en Belgique et en Europe en termes d'immatriculations. L'Opel Meriva vient d'être redessinée et accueille de nou- veaux moteurs ainsi que de multiples équipements technologiques.

Les nouveaux éléments de design de la Meriva tant à l'avant que renouvelée reçoit une bande chromée ainsi que des feux arrière à teinte l'arrière, comme la calandre et sa barre transversale chromée, réfèrent sombre. L'intérieur a été revalorisé par de nouveaux habillages aux clairement au dynamisme typique du style Opel. L'intérieur se distingue motifs et tons modernes, de nouvelles bandes décoratives sur le tableau surtout par un nouvel habillage aux couleurs fraîches et aux accents de bord et les portières, des touches chromées sur les poignées de chromés qui soulignent les normes de qualité élevées appliquées par portes, le levier de vitesses et le frein à main, et une instrumentation Opel dans ce segment. En option, un habillage en cuir/tissu ou tout cuir présentant un nouveau design. est également disponible. Le nouveau moteur high-tech d'entrée de De plus, toutes les versions de la Meriva sont disponibles avec une gamme, le 1.3 CDTI, et le moteur à essence 1,6 litre doté de la multitude d'équipements technologiques. Ainsi, ce petit monovolume technologie TWINPORT économisant le carburant élargissent de façon compact d'Opel est le premier dans sa catégorie à posséder des phares très efficace la gamme Meriva. halogènes directionnels AFL avec éclairage en virage et en intersection Le nouveau 1.3 CDTI de 55 kW/75 ch associe une injection common-rail qui rend les trajets de nuit plus sûrs et plus confortables. L'installation à une technologie quatre soupapes avec admission à balayage et dispose, GSM optionnelle est désormais disponible avec une interface Bluetooth de série, d'un filtre à particules sans entretien. Le 1.3 CDTI Ecotec, qui et commande vocale. L'équipement standard comprend dorénavant un équipe déjà la Corsa et l'Astra, a été élu « Moteur de l'Année 2005 » dans coffre arrière à verrouillage électrique. la catégorie 1 à 1,4 litre par des journalistes automobiles de 26 pays. Un En mai 2003, Opel a ouvert avec la Meriva une nouvelle dimension dans titre qu'il doit à son raffinement, sa nervosité et sa faible consommation. la catégorie des compactes. Grâce au concept FlexSpace, la cinq places Il permet à la Meriva d'atteindre une vitesse de pointe de 157 km/h pour constitue toujours, avec son intérieur flexible, la référence dans ce une consommation d'à peine 5,0 litres aux 100 km. Le moteur segment. Le système FlexSpace offre une liberté maximale sur le plan 1.6 TWINPORT ECOTEC, également disponible dans l'Astra et la Zafira, des configurations intérieures : la Meriva passe aisément d'une cinq constitue la deuxième nouveauté dans la palette des motorisations de places à une vaste quatre, trois, deux ou une place dégageant un la gamme Meriva. Avec une puissance de 77 kW/105 ch, il propose immense espace de chargement, et ceci sans devoir ôter des sièges. 5 chevaux de plus que le précédent moteur à essence 1,6 litre. Avec son imposant espace intérieur qui s'intègre dans des dimensions Outre la nouvelle calandre à large jonc chromé, la face avant de la extérieures compactes (longueur : 4,05 m), la Meriva est le compagnon Meriva se caractérise aussi par un pare-chocs pourvu d'une importante idéal en circulation urbaine. Elle offre de plus tout le confort nécessaire entrée d'air centrale et des entrées d'air latérales. La face arrière pour de longs trajets.

08 APERÇU DE LA GAMME MERIVA

Moteurs/modèles Meriva Essentia Meriva Enjoy Meriva Cosmo

Essence 1.4 TWINPORT ECOTEC (66 kW/90 ch) € 14.500 € 15.400 € 16.430 1.6 TWINPORT ECOTEC (77 kW/105 ch) € 16.000 € 16.900 € 17.930 1.8 ECOTEC (92 kW/125 ch) € 16.250 € 17.150 € 18.180

Diesel 1.3 CDTI ECOTEC (55 kW/75 ch) € 15.900 € 16.800 € 17.830 1.7 CDTI ECOTEC (74 kW/100 ch) € 16.900 € 17.800 € 18.830 (Prix de vente en euros, TVA comprise)

09 OPEL VIVARO DROPSIDE Etonnamment ingénieux, polyvalent et sans concurrence

L'Opel Vivaro est immensément populaire auprès des petits et des grands entrepreneurs et a décroché plusieurs distinctions. Ce n'est pas sans fierté que nous vous présentons une nouvelle variante du Vivaro : le Dropside. Un véhicule qui offre d'emblée deux hauteurs différentes pour le sol de chargement : normale avec le « High deck » et surbaissée avec le « Low deck ».

Le Vivaro Dropside est construit sur base d'une exécution plancher du Vivaro n'a pas de concurrent. Ces nouvelles variantes du Vivaro cabine et connaît un grand nombre d'innovations technologiques. La s'adressent aux entrepreneurs qui recherchent des véhicules compacts, version High deck possède un plancher parfaitement plat avec, tout maniables et d'utilisation pratique. C'est le cas par exemple des autour, des parois montant à mi-hauteur qui peuvent aisément être entreprises d'aménagement d'allées et de jardins, les firmes d'entretien, rabattus ou enlevés pour libérer totalement la surface de chargement. les services verts des communes et villes, les fleuristes, les sociétés de Ceci rend l'accessibilité parfaite de tous les côtés et s'avère très pratique catering, de courrier express et les transporteurs de petit matériel. lorsque, par exemple, vous devez vous parquer dans des espaces Les avantages uniques des Vivaro High deck et Low deck sont : étriqués ou dans une ruelle étroite comme c'est souvent le cas en ville - les dimensions compactes : hauteur et largeur restent en deçà des 2 m ou dans des domiciles privés. - l'accessibilité parfaite grâce aux panneaux latéraux rabattables Les dimensions de la surface de chargement du Vivaro High deck sont - la hauteur de chargement la plus basse de sa catégorie (Low deck) de 2890 x 1920 x 400 mm, rien de moins. Le plancher se situe à - l'espace de rangement particulièrement pratique sous le plancher de pratiquement 910 mm au dessus du sol et peut accueillir une charge de chargement (High deck) plus de 1.000 kg. Cette version est équipée de pas moins de cinq box de - la surface de chargement peut transporter jusqu'à 4 europalettes rangement verrouillables sous le plancher. Un espace de rangement à Outre ces avantages, le Vivaro continue à convaincre par ses qualités verrouillage central de 2820 mm s'étend sur la quasi-totalité de la habituelles : confort de conduite élevé, moteurs souples et longueur du plancher de chargement. Idéal pour le rangement en toute économiques, faibles coûts d'entretien et sécurité exceptionnelle. Pas sécurité d'échelles et autres objets longs. De chaque côté du véhicule se étonnant que le Vivaro soit le favori de beaucoup d'entrepreneurs ! trouvent encore deux vastes espaces de rangement pouvant abriter des outils plus petits et toutes sortes de matériel. Au total, ces cinq espaces Les prix fleet nets de ces versions vous offrent un volume de chargement supplémentaire de plus de DIESEL ESSENCE 920 litres ! Le Vivaro Low deck se distingue par un plancher de charge- ment situé à un niveau très bas, inconnu jusqu'alors, à 640 mm à peine LOW DECK 82 ch 100 ch 135 ch 120 ch du sol, soit à hauteur des genoux ! Cette version peut même traiter sans € 14.920 € 15.800 € 16.840 € 15.800 peine un chargement de 1050 kg. Le plancher de chargement d'une épaisseur de 12 mm possède un revêtement antidérapant de manière à HIGH DECK 82 ch 100 ch 135 ch 120 ch pouvoir monter et descendre du plateau en toute sécurité. Cette version € 15.560 € 16.440 € 17.480 € 16.440

10 CHALLENGE UTILITAIRES 2005 pour le garage Leyssen de Bree

Au cours du dernier Salon de l'Auto, le Challenge Utilitaires 2005 a été décerné au Distributeur Utilitaires Opel Leyssen de Bree. Ce trophée couronne chaque année le Distributeur Utilitaires UTILITAIRES OPEL ayant obtenu les meilleurs résultats. Avec ce Challenge très prisé (et convoité !), ce sont les efforts de toute une équipe qui sont récompensés. toujours en progression Le jugement tient compte de tous les aspects de l'approche client. Tout qui connaît cette catégorie Les utilitaires d'Opel et de Vauxhall, la société sœur britannique, ne cessent de gagner en de clients professionnels très exigeants, sait popularité. En Europe occidentale et centrale, les ventes ont augmenté de plus de 7,5 %, parfaitement qu'il faut travailler dur pour obtenir passant de 167.995 véhicules en 2004 à 180.582 exemplaires l'an passé. Tout comme les de beaux résultats sur ce marché concurrentiel. chiffres de vente, la part de marché de 5,5 % a également battu tous les records enregistrés Sans esprit d'équipe et l'implication de tous les par Opel et Vauxhall en Europe. En Belgique, Opel progresse sur le marché des utilitaires collaborateurs, c'est impossible. légers de plus de 30 % pour atteindre une pénétration d'environ 8 %. Nous avons aujourd'hui bien entamé l'année 2006 et toute l'équipe Leyssen poursuit ses efforts pour « Avec cette progression, nous avons une raison de plus d'être très optimiste pour 2006. Je faire au moins aussi bien que l'année précédente. suis surtout content du fait que notre croissance ne soit pas restée limitée à quelques Elle relève en tout cas le défi de conserver le marchés isolés, mais que nous ayons pu consolider notre position dans la plupart des pays, Challenge en 2006. La lutte sera passionnante, et parfois même dans une large mesure. Ceci en dit long, selon moi, sur la qualité de nos mais on connaît déjà un des vainqueurs : le client ! véhicules », explique Alain Visser, Opel Executive Director, European Marketing. Sur la photo, Rik Leyssen, directeur, et son épouse Essor exceptionnel dans toute l'Europe Marleen qui reçoivent le trophée, en compagnie Au Royaume-Uni, un des plus grands marchés européens pour les utilitaires légers, les de Gunther Nijs, Conseiller Commercial Utilitaires, ventes des modèles Vauxhall ont dépassé les 53.000 exemplaires pour une part de marché au cours de la soirée de gala du dernier Salon de de 13,5 %. Des progressions sont également enregistrées en Europe du Sud et du Nord, l'Auto de Bruxelles. Suède en tête. Là, la part de marché des utilitaires Opel a augmenté de 2,2 points à 6 %.

En Belgique, Opel a conquis une part de marché de 8 %, soit une progression de 1,5 %. En chiffres de vente absolus, cela se traduit par une augmentation de plus de 1.400 exemplaires pour atteindre presque 6.000 utilitaires. Opel est ainsi passé d'une quinzième place en 2000 à sa cinquième place actuelle.

Globalement, les ventes et la part de marché ont augmenté dans 14 des 20 pays européens où les utilitaires Opel sont vendus. Une offre étendue de produits fiables et de qualité combinée à un réseau professionnel de distribution et de services ont, cinq ans après le lancement de cette stratégie, clairement porté leurs fruits.

Les modèles les plus populaires en Europe sont le Combo, avec une augmentation des ventes de 10 % environ, et le Vivaro, avec une croissance de presque 12 %.

11 En toute sécurité avec les nouvelles Opel de LUNCH GARDEN

Tout ceux qui prennent la route pour des raisons professionnelles, y ont certainement déjà mangé une fois. La chaîne de restaurant Lunch Garden est connue dans tout le pays pour ses établissements situés à proximité (et souvent même à côté) de grandes surfaces. Chacun de ces établissements a naturellement son manager et celui-ci roule depuis le début de cette année en Opel. InMotion était là, le 26 janvier, lorsque ces Opel ont été livrées à leurs conducteurs, pour un départ en toute sécurité.

Le leasing en connaissance de cause Jusqu'à l'an passé, chaque manager d'établissement Lunch Garden roulait avec sa propre voiture et avait droit à une indemnisation kilométrique pour les déplacements professionnels. Lorsque les responsables de la chaîne de restaurants sont entrés en contact avec GM Belgium, tout a changé. On a analysé, de façon professionnelle et chiffres à l'appui, si le leasing opérationnel ne constituerait pas une meilleure solution pour les différentes voitures. Et lorsque les résultats de l'analyse ont indiqué que c'était effectivement le cas, le choix a été vite fait. Ceci a débouché finalement sur une commande totale de 60 véhicules, faisant tous l'objet d'un contrat de leasing opérationnel chez Athlon Car Lease et destinés à la direction générale de l'entreprise ainsi qu'aux managers des divers établissements. Pour ce dernier groupe, 42 voitures avaient été rassemblées le 26 janvier dernier sur le terrain de l'école de conduite automobile Jesco à Puurs.

Logistique… et sécurité organisées 42 voitures, déclinées en plusieurs modèles, de l'Opel Astra ou Astra Break en version Cosmo à la Zafira Enjoy, toutes équipées de la Gold Pack spécialement destinée aux clients fleet : non seulement, l'effet sur un parking est garanti, mais cela demande aussi une organisation précise pour permettre à chaque conducteur de découvrir personnellement son auto. Opel Mabille, Fleet Excellence Distributor agréé, a pris en charge l'aspect logistique de la livraison. Dans les agréables locaux de Jesco, les conducteurs ont d'abord eu droit à un petit mot d'explication sur le déroulement de la livraison. Aussitôt après, GM Belgium leur avait réservé un petit extra fort intéressant puisque tandis qu'un groupe de managers recevaient les explications sur toutes les fonctionnalités de leur voiture, le reste du groupe pouvait suivre différents stages professionnels de conduite assurés par les collaborateurs de Jesco (épreuves de freinage et tests d'évitement d'obstacles sur sol glissant). Les quelques flocons de neige qui tombaient au moment où les managers ont quitté les lieux à bord de leur nouvelle Opel n'ont donc pas dû les gêner beaucoup…

14 OPEL FRANÇOIS Pour un partenariat unique et durable

Une règle chez Opel François : pas de promesses mais des résultats bien Afin d'être plus proches de ses clients, les Etablissements François ont tangibles ! Vous n'avez qu'à demander à leurs clients fleet… Flexibilité, réparti leurs sites aux quatre coins de la Province de Luxembourg : à créativité et dynamisme, autant de qualités unanimement attribuées à Longlier (Neufchâteau), à Arlon, Florenville et Virton. Fondée il y a plus l'équipe des Etablissements François. Plus qu'un partenariat, le de 35 ans, l'entreprise axe sa philosophie sur un service de proximité de distributeur Opel entend vous garantir une véritable sérénité quant à la haute qualité ! Les concessions disposent d'ateliers de réparation ultra mobilité de vos collaborateurs. Le rapport qualité/prix de chaque modernes, d'une carrosserie, de deux cabines de peintures et de vastes modèle de la gamme et le service après-vente de la maison vous salles d'exposition pour vous permettre de découvrir au mieux la permettront d'obtenir la meilleure rentabilité sur investissement. Car gamme des véhicules neufs et de direction. La grande majorité des comme tout bon gestionnaire le sait, c'est au moment de remplacer un véhicules de tourisme et des utilitaires Opel y est disponible en essais. véhicule que son coût est déterminé avec certitude, que l'on peut mesurer le bien fondé de son choix. C'est aussi à cet instant qu'il est Opel François, c'est aussi une vaste flotte de véhicules de possible de mesurer l'impact sur le coût final du service fourni par un remplacement (+/- 55 véhicules) et de location (y compris 3 tailles concessionnaire. Chez François plus que chez n'importe quel autre différentes de camionnettes et un minibus) à des prix très concessionnaire, cet instant est celui de la continuité et de la pérennité concurrentiels. Les Etablissements sont certifiés ISO 9001, pour du partenariat. l'ensemble de leurs services.

15 Ci-dessous, vous trouverez les distributeurs francophones ayant obtenu le label ‘Fleet Excellence Distributor’ jusqu’à ce jour.

Fleet Advisor Fleet Advisor Assistant

Ets. Mabille S.A. Chaussée de Gand 526/556 1080 Bruxelles 02 414 54 00 Rudy Scheys (VP) Marc Verryken Koen Ginis (VU) Ets. Mabille S.A. Chaussée de Mons 1429 1070 Bruxelles 02 523 33 64 Willy Deneef Anc. Ets. Piret & Boon S.A. Chaussée d'Haacht 1765 1130 Bruxelles 02 215 48 60 ( vacant ) Geert Eeckeleers Charleroi Motors Route de Bruxelles 177 6020 Charleroi 071 27 99 00 Antonino Caci Grégory Dubuisson Frézin 2 Rue Gustave Boël 23 A 7100 La Louvière 064 23 91 00 Antonino Caci David Gits Ets. Lequet & Herkenne S.A. Boulevard Zenobe Gramme 21 4040 Herstal 04 248 09 49 Eric Lange Grégory Havard Ets. Lequet & Herkenne S.A. Rue Alfred Deponthière 60 4431 Ans-Loncin 04 247 80 90 Maxime Di Paolo New Gosset - Groupe Lequet & Herkenne Rue du Casino 17 4300 Waremme 019 32 45 67 Bertrand Wilder Ets. Bounameaux S.A. Quai Vercour 106 4000 Liège 04 252 71 30 Joël Claesen Antoine Lambert Liège Auto S.A. Boulevard de Froidmont 13 4030 Grivegnée 04 341 04 04 Philippe Hodeige Ets. H. Spirlet S.A. Rue de Jupille 40 4600 Visé 04 379 24 24 Serge Vervier Ets. Willems S.A. Boulevard Sainctelette 39 7000 Mons 065 38 39 11 Yves Porson André Willems Ets Declerc S.A. Chaussée de Marche 720 5100 Naninne 081 74 97 20 Olivier Latour Olivier Vandenhaute Ets. Declerc S.A. Route de Gembloux 42/44-58 5000 Namur 081 73 01 01 Claudy Béguin Garage Paul François et Fils S.A. Chaussée de Bastogne 36 6840 Neufchâteau 061 27 51 00 Jacques Libert François Arlon S.A. Route de Luxembourg 116 6700 Arlon 063 22 02 01 Ralph Henry François S.A. Rue de France 75 6820 Florenville 061 31 39 11 Garage Paul François et Fils S.A. Rue du Val d'Away 7 6760 Virton 063 58 27 81 G. Peeters S.A. Chaussée de Bruxelles 56 1410 Waterloo 02 352 03 70 Danny Vermylen Alain Janssens Peeters Chaussée d'Alsemberg 218 1420 Braine-l'Alleud 02 386 52 20 S.A. Garage Piret Chaussée de Namur 260 1300 Wavre 010 48 38 00 Stéphane De Smedt (VP) Régis Thurmes Frédéric Delacollette (VU) Garage Tannier Avenue du Roi Albert 271 5300 Andenne 085 84 93 00 Marc Tannier Garage Piret Route de la Bruyère 16 5310 Eghezée 081 81 33 33 David Dubois Garage Piret Riga Quai d'Arona 21 4500 Huy 085 23 11 22 Anaïs Chapelle Garage Deuquet Chaussée de Bruxelles 400 6210 Les Bons Villers 071 85 18 21 Olivier Olewski Garage Piret Nivelles Faubourg de Mons 68 1400 Nivelles 067 21 30 23 Béatrice Thyrion Garage Piret Perwez Chaussée de Wavre 1 1360 Perwez 081 65 72 75 Thomas Claes Garage Delhez Route de Couvin 53 (N5) 5651 Somzée 071 21 37 06 Patrice Duponcheel

Grand Duché de Luxembourg Autopolis S.A. Zône d'activités Bourmicht 8070 Bertrange 352/4396962100 Ben Van Laerhoven (VP) Benoît Fairon Alexandre Plucinski (VU)

situation au 1/3/06