Gång- och cykelprogram för landsbygden i Norrtälje kommun Innehållsförteckning

1. Varför ett gång- och cykelprogram?...... 4

2. Ansvarsfördelning...... 5 2.1 Avgränsning...... 5

3. Poängbedömning...... 6

3. Prioritering...... 7 3.1 Objekt med statligt huvudmannaskap – prio 1...... 7 3.2 Objekt med statligt huvudmannaskap – prio 2...... 8 3.3 Objekt med statligt huvudmannaskap – prio 3...... 9 3.4 Objekt med annat huvudmannaskap – prio 4...... 10

3. Bymiljövägar...... 11

2 2 3 Varför ett gång- och cykelprogram?

Behovet av cykelvägar är stort utmed de allmänna viktiga målpunkter som fyller en viktig funktion för ett vägarna i Norrtälje kommun. Flera av de allmänna socialt liv. Behovet av cykelvägar för att nå grannar, vägarna i kommunen anlades vid mitten av 1900-ta- hållplatser och serviceorter är därför stort. let. De bidrog tillsammans med bilismens expansion till utvecklingen av turism, handel och fritidsboende i Norrtälje kommun för en kontinuerlig dialog med Roslagen. Fritidsboende tillbringar i genomsnitt 110 Trafikverket för att få verket att anlägga de cykelvä- dagar om året i sina fritidshus och den tiden ökar. gar som kommunen prioriterar. Gång- och cykelpro- Allt fler väljer att bosätta sig där permanent, vilket grammet utgör prioriteringsunderlag för dessa dia- innebär att trafikmängden ökar. loger. De allmänna vägarna i kommunen är ofta smala, sak- nar vägren och är inte dimensionerade för dagens trafikflöden. Utmed vägarna finns skolor och andra

4 Ansvarsfördelning

Norrtälje kommun är huvudman för infrastrukturen Lokala vägföreningar och samfälligheter förvaltar inom tätorterna Norrtälje stad, och Hallsta- övriga vägar som vanligtvis benämns enskild väg. vik. Norrtälje kommun har en hög ambitionsnivå för En del av de enskilda vägarna erhåller statligt bidrag cykel och bygger mellan 1-3 kilometer ny gång- och vilket innebär att de ska vara öppna för allmän cykelväg varje år inom det område som kommunen trafik. På enskilda vägar kan föreningen bygga är huvudman för. cykelvägar i egen regi.

Trafikverket är huvudman för det allmänna vägnä- tet och är den myndighet som har ansvaret för att bygga, drift och underhåll av cykelvägar längsmed Avgränsning det allmänna vägnätet. Det allmänna vägnätet är de numrerade vägarna. De består av Europavägar (väg- Gång- och cykelprogrammet är avgränsat till att ar med E framför vägnumret), riksvägar (vägnummer enbart omfatta cykelvägar utanför det kommuna- 1-99), länsvägar (vägnummer 100-499) samt övriga la huvudmannaskapet. Utanför det kommunala allmänna vägar (vägnummer 500-5999). huvudmannaskapet är Trafikverket huvudman men även andra huvudmannaskap kan förekomma, till Norrtälje kommun har som princip att inte åta sig ett exempel för banvallar eller enskilda vägar. driftansvar utanför tätorterna Norrtälje stad, Rimbo och . Skälet till detta är det innebär opro- Inom Trafikverkets huvudmannaskap fungerar portionerligt höga kostnader för att nå geografisk Gång- och cykelprogrammet som prioriteringsun- spridda objekt utanför de områden som kommunen derlag när det gäller att påverka Trafikverket att är huvudman för. anlägga de cykelvägar som kommunen anser är prioriterade.

4 5 Poängbedömning

För en likvärdig prioritering av behovet och för att rikta insatser till sträckor där behovet är som störst grundar sig prioriteringen på fyra kriterier. De fyra kriterierna har poängsatts från 1-4. Samtliga sträckor har poängsatts efter de kriterier de uppfyller. En sträcka kan uppfylla flera kriterier. Den sammanlagda poängen har delats in i en fyrgradig prioriteringsskala. Prioriteringen för cykelvägar går således från 1-4 där 1 är viktigast.

Poäng Kriterier

Det finns flera användargrupper som har behov att ta sig fram på sträckan (arbets-, 4 skol-, och rekreationsresor)

3 Det finns ett särskilt behov för barn att ta sig fram på sträckan

Det finns ett högt trafikflöde där blandtrafik mellan bil och oskyddadetrafikanter inte är 2 lämplig

1 Sträckan är viktigt för rekreation

6 Prioritering

Objekt med statligt huvudmannaskap – prioritering 1

Väg Ort Beskrivning Kommentar Längd i km

Cykelväg mellan Norrtälje och Finns medtagen i ÅVS 76 8,5 km Svanberga Norrtälje - Grisselhamn

Norrtälje/ Cykelväg mellan tätort och 276 1,3 km Görla arbetsplatsområde

Cykelväg och passage mellan Finns planlagd i 276 Norrtälje Stockholmsvägen och nya 0,1 km detaljplan för Görla 8:1 brandstation

Cykelväg mellan Södersvik 1032 Rådmansö och Gräddö till Rådmansö Säker skolväg behövs 7 km skola

Cykelvägen bör anläg- Cykelväg mellan Långarns- gas utmed Vätövägen 1146/1148 Norrtälje 3,8 km vägen och Lundabadet via anslutningen till Roslagsbro

Östhamra/ Cykelväg mellan Tegeludds- 1149 Säker skolväg behövs 1,5 km Frötuna vägen och Frötuna skola

6 7 Objekt med statligt huvudmannaskap – prioritering 2

Väg Ort Beskrivning Kommentar Längd i km

Görla/ Möjliggöra cykelpendling mellan 276 11,2 km Bergshamra Norrtälje och Bergshamra.

Cykelväg inom tättbebyggt Intensiv trafik och låg 278 Hysingsvik 1,4 km område hastighetsefterlevnad

Cykelväg mellan Finns medtagen i ÅVS 283 Älmsta 1,8 km Älmsta-Mälbybadet Norrtälje -

Finns medtagen i ÅVS 283 Grisslehamn Cykelväg genom Grisslehamn 1,2 km Norrtälje - Grisslehamn

Utgör sista länken för en Cykelväg från Köpmanholms- 1025 Köpmanholm cykelväg mellan färjelä- 0,3 km skola och färjeläget Larshamn gena

Mellan livsmedelsbutiken Cykelväg mellan Norrsund och 1025 Blidö och Rådmanholmens 2 km Västergården badplats är viktigast

Cykelväg mellan Uddeby och 1018 2,4 km idrottsplatsen

Cykelväg genom tättbebyggt 1148 Nysättra 1,2 km område

8 Objekt med statligt huvudmannaskap – prioritering 3

Väg Ort Beskrivning Kommentar Längd i km

Cykelväg mellan Jersjövägen Finns medtagen i ÅVS 76 Svanberga 1,1 km och Svanberga Norrtälje - Grisslehman

Cykelväg från Söderby-Karl Finns medtagen i ÅVS 76 Söderby-Karl 0,4 km skola till hållplats på väg 76 Norrtälje - Grisslehamn

Cykelväg mellan Vettershaga 276 Vettershaga 0,3 km handel och Viks vägskäl

Penningby/ Vägen har mycket cy- Cykelväg mellan Penningby 278 Hysingsvik/ keltrafik sommartid. Kan 15 km och Furusund via Hysingsvik Furusund byggas i etapper

Alternativ sträckning är Asplund/Rö/ Cykelväg mellan Asplund och banvallen mellan 280 11 km Roslagsstoppet Roslagsstoppet via Rö Rimbo-Rö-Väsby (dock är den ett spårreservat)

Cykelväg mellan idrottsplat- 1018 Riala sen och Spersbodavägen via 0,5 km Largenbadet

Cykelväg mellan Rånäs skola 1064 Rånäs Säker skolväg behövs 0,6 km och Allévägen

Cykelväg mellan Herrängs 1103 Herräng 2 km samhälle och marinan

Cykelväg mellan Skärsta/Sättra Mycket tung trafik på 1111 Skärsta/Sättra 2 km och Hallstavik sträckan

Genom tätbebyggt område 1146 Roslagsbro med start vid Roslagsbro Säker skolväg behövs 0,2 km kyrka

8 9 Objekt med enskilt huvudmannaskap – prioritering 4

Ort Beskrivning Kommentar Längd i Prio km

Iordningsställande Norrtälje/ av banvallen till 12,5 km 4:1 cykelväg

Iordningsställande Mellan Rimbo och Kundby saknas Rimbo/Kundby/ av banvallen till banvallen. Kan byggas som 7,5 km 4:1 Finsta cykelväg bymiljöväg om väg 77 flyttas

Iordningsställande Rimbo/Södertjära- av banvallen till 5 km 4:1 vägen cykelväg

Iordningsställande Hallsta/Skebo/ av banvallen till 19 km 4:2 cykelväg

10 Bymiljövägar

Bymiljövägar är vägar med extra breda vägrenar och ett smalare körfält för bilar. De kan vara ett alternativ till att anlägga separata cykelvägar. Syftet är att underlätta för gående och cyklister. Vägrenen används av gående och cyklister och bilförarna använder endast vägrenen vid möten. En bymiljöväg är billigare att anlägga än en separerad gång- och cykelväg eftersom den endast är målad. För att förstärka den visuella separeringen kan vägrenarna målas i röd färg. Norrtälje kommun bedömer att bymiljövägar kan anläggas på sträckor där års- medelsdygnstrafiken är cirka 1000 fordon per dygn och där vägen i huvudsak uppfyller ett lokalt resebehov och inte är viktigt för genomfartstrafik och arbetspendling. Följande träckors kan prövas som bymiljöväg.

Väg Ort Beskrivning Kommentar Längd i km

Rimbo/Kundby/ 77 Om väg 77 flyttas 9 km Finsta/Husby

Rösa/Nodsta/ 990 7,2 km Görla

Finsta/Frihamra/ 984/985 4 km Ledinge

Genom tätbebyggt område 1146 Roslagsbro med start vid Roslagsbro 0,2 km kyrka

10 11 KONTAKTUPPGIFTER

Norrtälje kommun Box: 800, 761 28 Norrtälje Telefon: 0176-710 00 E-post: [email protected] norrtalje.se 12