Actualisering Straatnamenregister Pagina 1 21-1-2020

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Actualisering Straatnamenregister Pagina 1 21-1-2020 Actualisering straatnamenregister Officiele straatnaam Naam volgens BOCO-norm Straatnaambord Besluit Raad/ B&W Woonplaats Buurt Buurtnr. PC Toelichting op naamgeving Dialectnaam Mockveld Mockveld Mockveld 6-5-2003 Maastricht Scharn 45 26 Oud toponiem voor een in de nabijheid gelegen stuk grond, dat ook al gebruikt is voor de naastgelegen Mockstraat. Boschcour Boschcour Boschcour 15-2-2005 Maastricht Wyck 6 21 Nicolaas Antoon Bosch (1797-1857) was stichter van een aardewerkfabriek in de Wycker Grachtstraat (1853) . In 1867 bleek de fabriek ( als gevolg van brand?) buiten werking te zijn. Beugelruwe Beugelruwe Beugelruwe 15-2-2005 Maastricht Malberg 27 18 Beugelen is een balspel, dat gespeeld wordt op een met zand bestrooide baan van 5 tot 10 meter. Aan het einde van de baan is er een beugelklem, een ring van ijzer. De bollen moeten door de spelers door de beugels worden gerold. Kaatsruwe Kaatsruwe Kaatsruwe 15-2-2005 Maastricht Malberg 27 18 Kaatsen is een sport, die met de hand en een bal wordt gespeeld. Het lijkt niet op handbal. Het was vroeger een zeer populair vermaak, maar het wordt thans nog alleen in Friesland gespeeld. Keilruwe Keilruwe Keilruwe 15-2-2005 Maastricht Malberg 27 18 Keilen is hetzelfde als steentjes gooien, feitelijk een eeuwenoud tijdverdrijf van kinderen. Als spel in de 19e eeuw vooral door jongens beoefend. Klosruwe Klosruwe Klosruwe 15-2-2005 Maastricht Malberg 27 18 Klossen werd vooral in de late middeleeuwen door de adel gespeeld. Het lijkt een beetje op "klootschieten" en kan ook worden gezien als voorloper van croquet. Bedoeling is om de bal door een poort(je) te werpen. Kolfruwe Kolfruwe Kolfruwe 15-2-2005 Maastricht Malberg 27 18 Kolf ontstond in de Nederlanden in de 13de eeuw. Men moest met een houten stok met een gebogen uiteinde, de colf, een bal met zo weinig mogelijk slagen naar een van tevoren afgesproken punt slaan. Het kon gaan om enorme afstanden, soms wel 5 kilometer. Voorloper van golf. Pagina 1 21-1-2020 Actualisering straatnamenregister Krulbolruwe Krulbolruwe Krulbolruwe 15-2-2005 Maastricht Malberg 27 18 Krulbollen en vloerbollen zijn bolspelen. Vloerbollen is een speciale versie van krulbollen. Het werd gespeeld in café's en de inzet was bier. Het werd gespeeld op een korte komvormige baan, die kon variëren in lengte van 7 tot 8,5 meter. De breedte was variabel van 2,2 tot 4,2 meter. Het doel was een paal van staal of Negenputruwe Negenputruwe Negenputruwe 15-2-2005 Maastricht Malberg 27 18 Negenputtenhout. is een bolspel dat vooral door vrouwen werd gespeeld. De inzet was geld, anders dan bij de meeste bolspelen. Een ronde stalen bol, genaamd de otter, werd over een baan van 5 tot 10 meter naar een doel gerold. Het doel was een kuiltje in het zand, waarin de inzet lag. Daaromheen werden nog 8 andere putjes gemaakt, vanwaar de naam Pierebolruwe Pierebolruwe Pierebolruwe 15-2-2005 Maastricht Malberg 27 18 Pierebollennegenputter. is een traditioneel Vlaams bolspel. Feiterlijk is het een kegelspel met één bol en 10 houten kegels, waarvan er een een beetje apart werd gezet. Améliebrug Améliebrug Améliebrug 15-2-2005 Maastricht Boschpoort 30 19 De naam Amélie herinnert aan een klein complex van arbeiderswoningen, dat in de eerste helft van de 20ste eeuw bij de spoorbrug aan de Maas stond. Hubertusbrug Hubertusbrug Hubertusbrug 15-2-2005 Maastricht Boschpoort 30 19 De Hubertusbrug ontleent zijn naam aan de nabij gelegen parochiekerk, die is toegewijd aan Sint Hubertus, patroon van de jacht en laatste bisschop van Maastricht in het begin van de 8ste eeuw. Pastoor Lenderspad Pastoor Lenderspad Pastoor Lenderspad 15-2-2005 Maastricht Boschpoort 30 19 Pastoor Lenders werd in 1921 de eerste pastoor van de Hubertusparochie en is overleden in 1931. Verssdaalpad Verssdaalpad Verssdaalpad 15-2-2005 Maastricht de Heeg 63 28 Ontleend aan het Cijnsregister van het Sint Servaaskapittel:" In de Verssdelle". Verssdaal Verssdaal Verssdaal Maastricht de Heeg 63 29 Idem. Maishegge Maishegge Maishegge 10-5-2005 Maastricht Amby 46 25 Mais (Zea Mays Gramineae). Eénjarig gras met stengels dat tot 2,5 meter hoog kan worden en zwaardvormige bladeren heeft. De planten worden geteeld om de smakelijke zaden, die aan grote rechtopstaande kolven zitten. Ook wel gebruikt als decoratie. Oorspronkelijk Ingevoerd uit Amerika. Pagina 2 21-1-2020 Actualisering straatnamenregister Jezuïetenpad Jezuïetenpad Jezuïetenpad 10-5-2005 Maastricht Jekerdal 15 12 De Jezuïetenberg maakt deel uit van de tussen 1704 en 1880 ontginde Fallenberggroeve. Tussen 1860 en 1960 trokken de scholastieken en theologanten van de Paters Jezuïeten op hun vrije woensdagmiddag de groeve in ter ontspanning. Met talrijke tekeningen, reliëfs en beelden hebben zij de mergelwanden verfraaid en een Lombokpad Lombokpad Lombokpad 10-5-2005 Maastricht Jekerdal 15 12 Deondergrondse naam Lombok kapel is ingericht.ontleend aan de in de buurt gelegen Lombokmolen aan de Jeker. Hoge Frontenpad Hoge Frontenpad Hoge Frontenpad 4-1-2005 Maastricht Frontenkwartier 32 17 Pad langs de buitenzijde van de Hoge Fronten. Oude Maastrichterweg Oude Maastrichterweg Oude Maastrichterweg 1-6-2004 Maastricht Heugem 61 19 Oorspronkelijke straatnaam was zonder prefix "Oude". Deze toevoeging is geschied om verwarring met de oorspronkelijke voortzetting en nog zo genoemde Maastrichterweg te voorkomen. Ampèreplantsoen Ampèreplantsoen Ampèreplantsoen 30-8-2005 Maastricht Wittevrouwenveld 42 24 André Naria Ampère (1775-1836) was Frans natuurkundige, die actief was op het gebied van de electro- dynamica Mgr Beelpad Mgr Beelpad Mgr Beelpad 30-8-2005 Maastricht Wittevrouwenveld 42 24 Mgr. D.Th.E. Beel (1910-1996) was aalmoezenier van de arbeid in Maastricht en later hulpbisschop in het Bisdom Roermond. Na zijn emeritaat heeft hij zich ingezet voor het pastoraat in het Wittevrouwenveld. Godenpad Godenpad Godenpad 1-6-2004 Maastricht Daalhof 29 15 Het pad geeft toegang vanaf de Tongerseweg naar de buurt Daalhof waar alle straten zijn genoemd naar (overwegend) Romeinse goden. De Boompjes De Boompjes de Boompjes 1-7-2004 Maastricht Jekerkwartier 1 11 In de 18de eeuw lag op het terrein van het latere stadspark aan de Maas een regelmatig aangelegde boomplantage, die als stedelijk flaneer- en wandelgebied diende. Slagmolen Slagmolen Slagmolen 14-12-2004 Maastricht Randwyck 60 29 Een slagmolen is een hamerslagmolen die gebruikt wordt om raapolie te slaan. De hamers of heien slaan grote wiggen tussen kleine juten zakjes met koolzaad en door de druk wordt de olie uit het zaad gewonnen. Pagina 3 21-1-2020 Actualisering straatnamenregister Schorsmolen Schorsmolen Schorsmolen 14-12-2004 Maastricht Randwyck 60 26 Een schorsmolen is een maalinstallatie, waar eikenschors wordt vermalen tot looimeel (run) om er looizuur uit te onttrekken. Zulk looizuur werd vroeger gebruikt door de leerlooiers van het Jekerkwartier. Oombosch Oombosch Oombosch 3-1-2006 Maastricht Vroendaal 64 29 Hellingbos in Schin op Geul, onderdeel van de gemeente Valkenburg aan de Geul Drieemmercour Drieemmercour Drieemmercour 6-1-2004 Maastricht City 0 11 De oorspronkelijke naam Drieëmmerstraat is verdwenen bij de doorbraak van de Markt naar de Maas ten behoeve van de aanleg omstreeks 1930 van de Wilhelminabrug. In het bouwplan van 2003-2007 voor Mosae Forum is de naam teruggekomen als historische herinnering voor een van de pleinachtige ruimten. Kwadevliegencour Kwadevliegencour Kwadevliegencour 6-1-2004 Maastricht City 0 11 Idem. Koekschroefcour Koekschroefcour Koekschroefcour 6-1-2004 Maastricht Boschstraatkwartier 4 11 Merkwaardige Maastrichtse naam van een straat die bij de aanleg van de Wilhelminabrug is verdwenen. Waarschijnlijk was het een verbastering van de naam Coxruwe, een straat waaraan het huis van een zekere Cox was gelegen. Mosae Forum Mosae Forum Mosae Forum 6-1-2004 Maastricht City 0 11 De naam izinspeelt op het Romeinse verleden van de stad, toen hier voor het eerst sprake was van centrale handels- en marktfuncties. De naam van de Romeinse nederzetting is niet bekend, maar had "Mosae Forum", "Markt aan de Maas" kunnen zijn. In het nieuwe gebouw zijn handels- en bestuursfunctiesvan de stad opnieuw James Wattstraat James Wattstraat James Wattstraat 14-12-2004 Maastricht Wittevrouwenveld 42 24 Jamesverenigd. Watt (1736-1819) was een uit Glasgow (Schotland) afkomstige ingenieur, die de door Newcomer uitgevonden stoommachine op ingrijpende wijze heeft verbeterd. Patrijspoort Patrijspoort Patrijspoort 7-2-2006 Maastricht Boschpoort 30 19 Een patrijspoort is een rond raam in de zijwand van een schip van waaruit zowel naar buiten als naar binnen kan worden gekeken. Het associeert bovendien de nabij gelegen haven met de naar de jacht genoemde straatnamen eromheen. Pagina 4 21-1-2020 Actualisering straatnamenregister De Wissel De Wissel De Wissel 7-2-2006 Maastricht Boschpoort 30 19 De wissel is een term uit de jacht en is een pad waarlangs wild gaat. Jachtrevier Jachtrevier Jachtrevier 7-2-2006 Maastricht Boschpoort 30 19 Het jachtrevier is een stuk een gebied, waarin gejaagd mag worden. Paus Johannes XXIII straat Paus Johannes XXIII straat Paus Joh. XXIII straat 21-2-2006 Maastricht Heugemerveld 41 21 Joannes XXIII, wiens eigenljke naam Angelo Roncalli was, was Paus van 1958 tot 1963. Grote faam verwierf hij in 1960 toen hij voor het eerst in de geschiedenis van Rome een diocesane synode bijeen riep. Het tweede Vaticaanse Concilie leidde vervolgens tot vele veranderingen in de Rooms Katholieke Kerk. Hij was een van de meest geliefde pausen Onder Cadierbergh Onder Cadierbergh Onder Cadierbergh 7-11-2006 Maastricht Heer 62 27 Devan naam de voorbije is ontleend eeuw. aan het Cijnsregister van het Sint Servaaskapittel. In de Eyckeroed In de Eyckeroed In de Eyckeroed 7-11-2006 Maastricht Heer 62 27 De naam is ontleend aan het Cijnsregister van het Sint Servaaskapittel. De naam "Eyckeroed" betreft een open plek, waar eikenbomen hebben gestaan. Hendrik Spijkerstraat Hendrik Spijkerstraat Hendrik Spijkerstraat 7-11-2006 Maastricht De Heeg 63 29 Hendrik-Jan Spijker (1802-1870) en Jacobus Spijker bouwden in opdracht van de stad Amsterdam de Gouden Koets voor Koningin Wilhelmina.
Recommended publications
  • Maastricht, Een Schone, Bereikbare
    Schoon, bereikbaar & groen 10 maatregelen voor een vitaal Maastricht 3 Inleiding Inleiding Wil Maastricht ook in de toekomst als vitale stad waar het goed wonen, werken, ondernemen, studeren en recreëren is blijven functioneren, dan is een aantal concrete maatregelen nodig op het gebied van leefbaarheid, luchtkwaliteit en bereikbaarheid. Om antwoord te geven op de uitdagingen waar de stad voor staat heeft een vertegenwoordiging van Bewoners, 6 - 31 Ondernemers en Studenten zich verenigd onder de noemer BOS- 1 Zie pagina 34: lijst 1 overleg . Dit initiatief is ontstaan vanuit onze grote betrokkenheid bij het met organisaties die 10 maatregelen welzijn en de gezondheid van ons allen. Ook een op maat bereikbaar deze notitie hebben en autoluw centrum voor bewoners en belanghebbenden hoort bij het ondertekend. voor een vitaal toekomstbestendig maken van onze stad. Het BOS-overleg werkt vanuit Maastricht de behoefte in gezamenlijkheid tot een integrale visie te komen. Er blijven evengoed verschillen van opvatting zoals bijvoorbeeld de inzet van een milieuzonering. Het moge ook duidelijk zijn dat de gevolgen van klimaatverandering ingrijpender en andersoortige maatregelen vereisen. 32 Wat wij voorstellen sluit waar mogelijk aan bij wat de gemeentelijke overheid reeds heeft geformuleerd in de nog vast te stellen Omgevingsvisie Tijdpad Maastricht 2040. Als gebruikers van de stad komen we met voorstellen op alle niveaus, zowel operationeel als strategisch, maar ook niet traditionele oplossingen dragen we aan om een optimale synergie tussen leefbaarheid, klimaat, mobiliteit en economische vitaliteit te bereiken. Het Maastricht van de toekomst heeft een duurzaam karakter. Dat is een doel, een uitdaging, 34 maar ook een kans om de stad te profileren.
    [Show full text]
  • Gemeente Maastricht
    GEMEENTE MAASTRICHT Bestemmingsplan Buitengebied Zuid - Schutterijweg 1 Toelichting NL.IMRO.0935.bpBGZuidSchutterij-vg01/ Vastgesteld Projectnr. 171-009 / 15 september 2015 Pouderoyen Compagnons INHOUD BLZ 1. INLEIDING .................................................................................... 3 1.1. Aanleiding ....................................................................................... 3 1.2. Ligging plangebied ......................................................................... 3 1.3. Historie situatie ............................................................................... 4 1.4. Geldend bestemmingsplan............................................................. 5 1.5. Plangebied ..................................................................................... 5 1.6. Leeswijzer ...................................................................................... 6 2. GEBIEDSBESCHRIJVING ........................................................... 9 2.1. Omgeving ....................................................................................... 9 2.2. Plangebied ................................................................................... 10 3. PLANBESCHRIJVING ............................................................... 11 3.1. Reparatie ...................................................................................... 11 3.2. Bouwplan ...................................................................................... 11 3.3. Landschappelijke inpassing ........................................................
    [Show full text]
  • Visé Sint-Martens Voeren Laurent BARCHY Et Jean-Marc MARION
    34/7-8 34/7-8 OEREN S - V ARTEN -M INT - S É S VI E V LICATI XP E NOTICE VISÉ SINT-MARTENS VOEREN CARTE GÉOLOGIQUE DE LA WALLONIE ÉCHELLE : 1/25 000 NOTICE EXPLICATIVE DIRECTION GÉNÉRALE OPÉRATIONNELLE DE L’AGRICULTURE, DES RESSOURCES NATURELLES ET DE L’ENVIRONNEMENT CARTE GÉOLOGIQUE DE WALLONIE : 1/25 000 Plus d'infos concernant la carte géologique de Wallonie : http://geologie.wallonie.be [email protected] Un document édité par le Service public de Wallonie, Direction générale de l’Agriculture, des Ressources naturelles et de l’Environnement. Dépôt légal : D/2017/11802/03 Éditeur responsable : Brieuc Quévy, Directeur général, DGARNE - Avenue Prince de Liège, 15 - B-5100 Namur. Reproduction interdite. SPW | Éditions, CARTES N° vert : 1718 (informations générales) - 1719 (germanophones) Site : www.wallonie.be VISÉ SINT-MARTENS VOEREN Laurent BARCHY et Jean-Marc MARION Université de Liège Département de Géologie Paléontologie animale et humaine Sart-Tilman, B 18, B-4000 Liège Photographie de couverture : carrière de Visé, stratotype du Viséen Zones G et H de la carrière illustrée à la fig. 5 page 15 Cliché : J-M Marion NOTICE EXPLICATIVE 2017 Dossier complet déposé : décembre 2006 Accepté pour publication : novembre 2007 CARTE VISÉ - ST-MARTENS - VOEREN 34/7-8 RÉSUMÉ Située à cheval sur l'extrême nord de la province de Liège, le Limbourg belge et le Limbourg néerlandais, la portion de territoire couverte par la carte peut-être divisée en trois régions : la plaine alluviale de la Meuse, la région des terrasses de la Meuse et le Pays fouronnais qui est le prolongement nord du Pays de Herve.
    [Show full text]
  • Onderzoek Ervaren Drugsoverlast in Maastricht 0- & 1-Meting
    Onderzoek Ervaren drugsoverlast in Maastricht 0- & 1-meting In opdracht van Gemeente Maastricht september 2014 © Flycatcher Internet Research, 2004 Dit materiaal is auteursrechtelijk beschermd en kopiëren zonder schriftelijke toestemming van de uitgever is dan ook niet toegestaan. Inhoudsopgave 1. Inleiding pag. 1 1.1 De vragenlijst pag. 1 1.2 Onderzoeksmethode en steekproef pag. 1 1.3 Respons pag. 2 1.4 Betrouwbaarheid en generaliseerbaarheid pag. 2 1.5 Weging pag. 3 2. Resultaten 0- & 1-meting pag. 4 2.1 De eigen wijk pag. 4 2.2 Overlast in andere delen van de gemeente pag. 17 2.3 Het doen van een melding pag. 20 3. Uitsplitsingen pag. 26 3.1 Achtergrondkenmerken pag. 27 3.2 Aanvullende achtergrondvragen pag. 29 3.3 Stadsdeel 0-meting pag. 32 3.4 Stadsdeel 1-meting pag. 47 3.5 Vergelijking in de tijd pag. 62 4. Samenvatting pag. 66 4.1 De eigen wijk pag. 66 4.2 Overlast in andere delen van de gemeente pag. 67 4.3 Het doen van een melding pag. 67 Bijlagen pag. 68 1. Inleiding In Maastricht is op 1 mei 2012 gestart met het project Frontière om drugsoverlast en drugscriminaliteit in de gemeente aan te pakken. Het project volgde op landelijke wijzigingen in het softdrugsbeleid en het spreidingsbeleid dat de gemeente vóór 1 mei 2012 ontwikkelde. Sinds de veranderingen in het softdrugsbeleid en de start van het project Frontière is het softdrugsverkeer op straat (met name van buitenlandse bezoekers) afgenomen, de ervaren overlast lijkt te zijn afgenomen en de illegale softdrugsmarkt is gekrompen. Echter, uit verschillende hoeken werd door inwoners geklaagd over overlast als gevolg van drugs en dealers.
    [Show full text]
  • En De Joodse Vluchtelingen in Amby
    Burgemeester Hermens (1877-1965) en de Joodse vluchtelingen in Amby Peter Jan Knegtmans* Het verhaal wil dat op een ochtend in het voorjaar van 1933 een groep van een veertigtal uit Duitsland afkomstige Joodse vluchtelingen, veelal jonge gezinnen met koffers en kinderwagens, in het Zuid-Limburgse dorp Amby voor Huize Severen stond. De snel gewaarschuwde veldwachter bracht de hele groep naar het vlakbij gelegen huis van de burgemeester. De burgemeester en de veldwachter gaven hen te eten en regelden vervolgens huisvesting in een tiental leegstaande huizen aan wat toen de Hoofdstraat heette.1 Dit verhaal is te mooi om niet waar te zijn. Toch roept het vragen op. Want wat bracht deze groep naar Amby? Amby is nu een wijk in de noordoostelijke hoek van Maastricht, maar was toen een zelfstandige gemeente. Huize Severen was een opvanghuis van de Zusters van Barmhartigheid voor meisjes en vrouwen. In het dorp bestond geen Joodse gemeente waarmee de vluchtelingen contact hadden en die voorlopig ondersteuning kon of leek te kunnen bieden. Er woonden op dat moment zelfs helemaal geen Joden. Ook is er niets waaruit blijkt dat het dorp of zijn bestuur de reputatie hadden open te staan voor de opvang van vluchtelingen of zelfs maar bekendheid genoten in Duitsland. Er was geen industrie die werkgelegenheid bood en op het eerste gezicht was er weinig of niets dat het dorp interessant maakte als toevluchtsoord. Toch bleef het niet bij het genoemde veertigtal of hoeveel het er in feite geweest kunnen zijn. Het is daarom interessant na te gaan wat de aanleiding kan zijn geweest voor het relatief grote aantal Joodse vluchtelingen dat zich in Amby vestigde, hoe het hen verging en wat hierbij de rol was van het gemeentebestuur, in het bijzonder die van zijn burgemeester, Martin Hermens.
    [Show full text]
  • 1E&B.VP:Corelventura
    Environment and Behavior http://eab.sagepub.com Modeling Consumer Perception of Public Space in Shopping Centers Harmen Oppewal and Harry Timmermans Environment and Behavior 1999; 31; 45 DOI: 10.1177/00139169921971994 The online version of this article can be found at: http://eab.sagepub.com/cgi/content/abstract/31/1/45 Published by: http://www.sagepublications.com On behalf of: Environmental Design Research Association Additional services and information for Environment and Behavior can be found at: Email Alerts: http://eab.sagepub.com/cgi/alerts Subscriptions: http://eab.sagepub.com/subscriptions Reprints: http://www.sagepub.com/journalsReprints.nav Permissions: http://www.sagepub.com/journalsPermissions.nav Downloaded from http://eab.sagepub.com at Eindhoven Univ of Technology on October 26, 2007 © 1999 SAGE Publications. All rights reserved. Not for commercial use or unauthorized distribution. ENVIRONMENTOppewal, Timmermans AND BEHAVIOR / CONSUMER / January PERCEPTION 1999 OF PUBLIC SPACE MODELING CONSUMER PERCEPTION OF PUBLIC SPACE IN SHOPPING CENTERS HARMEN OPPEWAL is assistant professor in the Department of Urban Planning of the Eindhoven University of Technology, the Netherlands, and senior lecturer at the Department of Marketing of the University of Sydney, Australia. His research interest focuses on modeling human decision making in retailing, urban planning, and trans- portation. HARRY TIMMERMANS is chaired professor of urban planning at the Eindhoven University of Technology, the Netherlands. His research interests include modeling consumer preference and choice behavior, and decision support systems in a variety of application contexts. ABSTRACT: This article presents a study of the effects of various shopping center design and management attributes on consumer evaluations of the public space ap- pearance (or atmosphere) in shopping centers.
    [Show full text]
  • Programmaboekje 2019
    Maastricht University & Studium Generale present 6-7 SEPT PLEASURE, 2019 ART & SCIENCE FESTIVAL PASMAASTRICHT.NL Welkom Welcome Inhoudsopgave In dit boekje vindt u data, tijden, locaties en In this booklet you will find date, time, location korte beschrijvingen van alle activiteiten and a short description of all activities of Contents van het PAS-festival. Sommige lezingen of the PAS Festival. Some lectures or acts are acts worden hetzij diezelfde avond, hetzij op repeated, either the same evening or the Inleiding / Introduction 4 een andere avond herhaald. Voor een aantal following one. And some lectures are given in lezingen geldt dat ze zowel in het Nederlands both Dutch and English. Each evening has a PAS Ambassadeurs / Ambassadors 8 als in het Engels worden gegeven. Per separate category of English-spoken lectures. avond is er een aparte categorie lectures We give English descriptions of the items of the VRIJDAG 6 SEPTEMBER / FRIDAY 6 SEPTEMBER voor Engelssprekenden. Voor het culturele cultural programme, unless they are Dutch- Opening 12 programma gebruiken we zoveel mogelijk spoken. Engelstalige beschrijvingen, tenzij het een Lezingen 14 Nederlandstalig programma betreft. Lectures 18 Music 22 Theatre and dance 26 Specials and art 29 Programmaschema / Schedule 34 ZATERDAG 7 SEPTEMBER / SATURDAY 7 SEPTEMBER Lezingen 40 Lectures 44 Music 49 Theatre and dance 53 Specials and art 56 PLEASURE, ART Praktische informatie / Practical information 61 & SCIENCE FESTIVAL Catering 62 Organisatie / Organisation 63 PAS-festival bedankt / would like to thank 64 Colofon / Colophon 64 Subsidiënten en partners / Sponsors and partners 65 Plattegrond met locaties / Map with locations 68 2 3 NL NL Diversiteit staat hoog op de agenda van de Universiteit Maastricht en is daarom ook een Inleiding thema dat tijdens het PAS-festival aan de orde komt.
    [Show full text]
  • Official Journal of the European Communities L 39/29
    14.2.2000 EN Official Journal of the European Communities L 39/29 COMMISSION DECISION of 22 December 1999 listing the areas of the Netherlands eligible under Objective 2 of the Structural Funds for the period 2000 to 2006 (notified under document number C(1999) 4918) (Only the Dutch text is authentic) (2000/118/EC) THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, eligible under Objective 2 with due regard to national priorities, without prejudice to the transitional support Having regard to the Treaty establishing the European provided for in Article 6(2) of that Regulation; Community, (5) Article 4(11) of Regulation (EC) No 1260/1999 provides Having regard to Council Regulation (EC) No 1260/1999 of that each list of areas eligible under Objective 2 is to be 21 June 1999 laying down general provisions on the valid for seven years from 1 January 2000; however, Structural Funds (1), and in particular the first subparagraph of where there is a serious crisis in a given region, the Article 4(4) thereof, Commission, acting on a proposal from a Member State, may amend the list of areas during 2003 in accordance After consulting the Advisory Committee on the Development with paragraphs 1 to 10 of Article 4, without increasing and Conversion of Regions, the Committee on Agricultural the proportion of the population within each region Structures and Rural Development and the Management referred to in Article 13(2) of that Regulation, Committee for Fisheries and Aquaculture, Whereas: HAS ADOPTED THIS DECISION: (1) point 2 of the first subparagraph of Article 1 of Regulation (EC) No 1260/1999 provides that Objective 2 Article 1 of the Structural Funds is to support the economic and social conversion of areas facing structural difficulties; The areas in the Netherlands eligible under Objective 2 of the Structural Funds for the period 2000 to 2006 are listed in the (2) the first subparagraph of Article 4(2) of Regulation (EC) Annex hereto.
    [Show full text]
  • Actieplan Fietsparkeren Maastricht 2020-2025
    Actieplan Fietsparkeren Maastricht 2020-2025 EEN ACTIEPLAN VOOR DE BINNENSTAD EN DE BUITENWIJKEN VAN MAASTRICHT 2 Inhoud Voorwoord – 4 1. Aanleiding – 7 1.2 Doel van het actieplan fietsparkeren – 8 1.3 Werkwijze – 9 2. Beleidsambities – 11 2.1 Algemene principes fietsparkeren – 11 2.2. Fietsparkeren in het voetgangersgebied – 12 3. Huidige situatie – 17 3.1 Fietsparkeertellingen – 17 3.2 Centrumring fietsparkeren – 19 3.3 Mobiele stalling – 27 3.4 Handhaving – 29 3.5 Fietsdiefstal – 31 4. Gewenste situatie – 33 4.1 Centrum ring fietsparkeren – 33 4.2 Gevoerde gesprekken – 35 5. Vervolg – 39 5.1 Huidige coalitieperiode t/m 2022 – 39 5.2 Monitoring en evaluatie – 43 5.3 Volgende coalitieperiode – 43 Bijlagen – 45 3 Voorwoord Staat ‘ie goed? Dat is de overkoepelende vraag en de uitdaging voor de komende jaren. Met ‘ie bedoelen we natuurlijk de fiets. En met goed bedoelen we veilig, gemakkelijk en dichtbij de bestemming. Maastricht wil een duurzame en bereikbare stad zijn. Een toekomstbestendige stad. En vooral een leefbare stad. Om hiernaartoe te blijven werken, zetten we volop in op de mobiliteitstransitie. Een transitie naar meer fietsgebruik en juist minder autogebruik. Minder autogebruik heeft een positief effect op onze gezondheid, de luchtkwaliteit en de uitstoot van CO2. Ook neemt een fiets minder ruimte in dan een auto. De vrijkomende ruimte kan dan niet alleen gebruikt worden om de fiets te parkeren, maar ook worden ingezet voor meer groen en voor meer speel- en ontmoetingsplekken. De fiets vervult dus een sleutelrol in het hele proces van leefbaarheid in Maastricht. In dit actieplan fietsparkeren beschrijven we waar de uitda- gingen en kansen liggen in de komende jaren.
    [Show full text]
  • Analyse En Aanbevelingen Heer En Scharn
    Vlak vervangen door foto Analyse en aanbevelingen Heer en Scharn Juni 2011 Colofon Gemeente Maastricht; . Maastricht, 28 juni 2011 Copyright: Gemeente Maastricht Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestem- ming van de gemeente Maastricht. pagina 2 Analyse en aanbevelingen Heer en Scharn Juni 2011 pagina pagina Inhoudsopgave Analyse en aanbevelingen Heer 39 Heer en Scharn 3 Hoofdstuk 6 Overzicht studies en projecten 41 Ten noorden van de Akersteenweg 41 Inleiding 7 Ten zuiden van de Akersteenweg 4 Deel 1 Analyse 9 Deel 2 Aanbevelingen 45 Hoofdstuk 1 Cultuurhistorie 11 Hoofdstuk 7 Raamwerk groen, verkeer en openbare Historische ontwikkeling 11 ruimtes 47 Waardering ensembles 1 Relatie met het Heuvelland 47 Hoofdstuk 2 Groen en landschap 19 Relatie met de binnenstad 47 Assenkruis Akersteenweg - 49 Groen op stadsdeelsniveau 19 Dorpsstraat 49 Groen op wijkniveau 21 De Akersteenweg 51 Groen op buurtniveau 2 De Dorpsstraat 5 Water 2 Kruispunt Akersteenweg - Dorpsstraat 5 Hoofdstuk Verkeer 27 Groenstructuur op wijkniveau 5 Huidige verkeersstructuur Heer/ Hoofdstuk 8 Woonvisie 9 Scharn 27 Infrastructurele maatregelen op Saldo 0 9 korte termijn 29 Infrastructuur in relatie tot 31 ruimtelijke ontwikkelingen 31 Hoofdstuk Voorzieningen 3 Sport 3 Onderwijs en maatschappelijke 3 voorzieningen 3 Detailhandel 3 Hoofdstuk Wonen 37 Scharn 37 pagina pagina 6 Inleiding Dit rapport is opgebouwd uit 2 delen, een analysedeel en een deel.met station Randwyck, wordt voorlopig vrijgehouden en blijft een reserve- aanbevelingen locatie voor de toekomst. In deel 1, de Analyse, komen achtereenvolgens de onderwerpen cultu- Aan de zuidzijde hiervan kunnen de locatie van de Burght en omge- urhistorie, groen en landschap, verkeer, voorzieningen en wonen aan ving mogelijk ontwilkkeld worden.
    [Show full text]
  • Krijtrotsen En Wijn
    132 Sint-Pietersberg en het Jekerdal Krijtrotsen en wijn Apostelhoeve Klimmen loont. Het levert, naast een goede conditie, weergaloze vergezichten op. Ook bij deze tocht. Het mooiste deel bij uitstek ligt op de Sint-Pietersberg. Eksters hippen mee tijdens de klim. Boven bevinden zich grasvelden vol bloemen, mergelgrotten en beukenlanen door dicht bos. De bomen dempen het stadsgeluid van beneden. Halverwege verschijnt Château Neercanne in beeld, in volle mergelglorie. Later draaien de rollen om: vanuit de hellingbossen achter het kasteel duikt nu de Sint Pieter op. Rechts stroomt de brede Maas. Of klimmen en wijnproeven goed samengaan zal moeten blijken; je passeert drie wijngaarden onderweg. Een fles meenemen voor thuis is wellicht een beter idee … © ANWB B.V. ¡ Een benijdenswaardig Natuurmonumenten stimule- ∞ Het enige terrassenkasteel bezit vraagt om bescherming. ren gezamenlijk de groei van van ons land, Château Zo ook Maastricht met zijn het zeldzame kalkgrasland. Neercanne, ligt in het Jeker- lucratieve ligging bij een Hierdoor komen meer vlin- dal. Het is gebouwd van doorwaadbare plaats aan en ders naar de Pietersberg. mergelblokken, gewonnen later brug over de Maas. Van uit de Cannerberg. Naast oudsher waren er kapers op £ De Motte kreeg recent een de kasteelmuur ligt een de kust. Spanjaarden, Hollan- opknapbeurt. De contouren beschutte wijngaard. Hier ders en Fransen vochten om van de van oorsprong middel- rijpen vierhonderd ranken zich meester te maken van de eeuwse kasteelberg zijn weer van de pinot noir. De eerste- stad. In 1701 werd Fort Sint duidelijk te zien. Franse, klas wijn draagt het etiket Pieter gebouwd om aanvallen Spaanse en Staatse legers ‘Mise en Bouteille Château vanuit het zuiden af te slaan.
    [Show full text]
  • CRO Maastricht Aachen Airport
    Nieuwsbrief Stop groei MAA September 2020 #3 Pagina 1 van 6 Deze nieuwsbrief, een uitgave van Alliantie Tegen Uitbreiding MAA, verschijnt wanneer hier aanleiding toe is. De Alliantie is altijd bereid om met politici van alle partijen in gesprek te gaan over MAA. Neem hiertoe contact op d.m.v. onderstaand e-mailadres. [email protected] www.stopgroeimaa.nl www.facebook.com/vlieghinderZuidLimburg CRO Maastricht Aachen Airport De Commissie Regionaal Overleg luchthaven MAA is door de minister ingesteld en moet d.m.v. overleg tussen de betrokkenen zorgen voor De OmwonendenMAA zijn niet een balans tussen de economische belangen van het vliegveld en de vertegenwoordigd in de CRO belangen van de omgeving. De OmwonendenMAA, de belangenvereniging van omwonenden, is echter helemaal niet vertegenwoordigd in de CRO. Hoe dat kan? Doordat men spelregels hanteert die voor de andere CRO-leden niet gelden. Normaal gesproken-vraagt de CRO aan een organisatie of ze iemand willen afvaardigen. Maar t.a.v. de omwonenden heeft men bedacht dat er op persoonlijke titel en zonder last of ruggespraak benoemd kan worden door de voorzitter Hub Meijers. Ook moet een sollicitant “betrokkenheid bij luchtvaart” hebben. Dat verklaart waarom er 2 ex- verkeersleiders op de stoelen van omwonenden zitten. Woonplaatsen van deze leden-omwonenden zijn o.a. Eijsden-Margraten en Amby. Dat zijn niet direct de locaties waar men meemaakt wat wij dagelijks ervaren. Wij willen mensen uit Schietecoven, Moorveld of Geverik als CRO-leden- omwonenden. Omgevingsconvenant Dit gegeven staat niet op zich. In februari 2019 is in de CRO het omgevingsconvenant aangenomen. De naam suggereert dat OmwonendenMAA als burgerinitiatief met 450 leden hier onderdeel van uitmaakt.
    [Show full text]