Invitasjon Til Samarbeidsprosjekt Kulturvegen Langs Røsvatnet ”Varntreskvegen”
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Invitasjon til samarbeidsprosjekt Kulturvegen langs Røsvatnet ”Varntreskvegen” Samarbeidspartnere: Varntresk grendelag Hattfjelldal kommune Statens vegvesen Nordland fylkeskommune StatKraft Helgelandskraft Helgeland museum Innovasjon Norge Indre Helgeland Regionråd Statskog Posten Fylkesveg 292 er under utbedring, og vi som bor langs vegen vil svært gjerne gjøre dette til en flott vegstrekning. Vi har i flere år arbeidet med å få vegen bedre etter mange år med humpete, gjørmete og , til tider, uframkommelig veg. Dette er no på gang, og det er vi svært takknemmelig for. Vi er lovet fast dekke høsten 2012, og det er nesten så vi ikke tror det før vi får se det. Vegen har stor trafikk, som bare blir større og større. Pendlere fra Hattfjelldal, fastboende, hyttefolk, turister, skolebuss, turistbuss, tankbil, kraftfor, postbil, hjemmehjelp, drosjer osv. Alle disse skal ha en flott opplevelse ved å kjøre vegen langs Røssvatnet, det skal ikke være en vegstrekning man vegrer seg for. Historie: Varntresk-bygda feiret 250-års jubileum i 1986, og er dermed 276 år gammel. Vi har, på dugnad, bygd et bygdemuseum, som inneholder den eldste bygningen fra 1792, gamle gjenstander samlet rundt omkring, og flere små hus. Her har fjellbønder klort seg fast, dyrket nyland og bygd opp et levedyktig samfunn. Varntresk var senteret ved Røssvatnet. Her kom unger for å gå på skole, her gikk en av ferdselsvegene over fra Sverige og her var det butikk allerede i 1953. Det gikk skyssbåter på Røssvatnet i mange år, som skysset folk i mellom gårdene og til bussforbindelse mot Hattfjelldalen. På slutten av 1940-tallet ble det bestemt at Røssvatnet skulle demmes opp, for å lage strøm til hovedsakelig Jernverket på Mo og aluminiumsverket i Mosjøen. Dette gikk svært fort, og ikke alle folkene ”rakk” å flytte gården sin før vannet kom. De fikk en liten kompensasjon, men ikke på langt nær nok til å bygge opp tilsvarende. Det ble heller ikke gitt kompensasjon for 100-meters-belte, som staten allerede hadde sikret seg på begynnelsen av 1900-tallet. Statkraft, som har konsesjon her, har fått store inntekter, noe som var vanskelig å forestille seg for 60 år siden. Det var ikke vanlig å ”forlange” eller protestere/demonstrere, så oppdemningen gikk slik staten ville, uten innvendinger. Gårder ble lagt under vann, og det rike fisket forsvant, og har heller ikke kommet tilbake til normalen noen gang. Fremtiden: Varntresk-bygda har et levende bygdesamfunn med levende gårder, der det har skjedd et generasjonsskifte og unge bønder har etablert seg. Vi har et flott og nytt oppvekstsenter som gir ungene en trygg og stabil oppvekst. Vi har mange hytter, og flere er under oppføring. Vi har Sæterstad Gård som er et fyrtårn i kommunen, og som besøkes av flere tusen hvert år. Her bygges det stadig nye pilot-prosjekt, som har vakt oppsikt både lokalt, regionalt og nasjonalt. Nå har Sverige fått øynene opp for hva som rører seg rett over grensen, og det har alltid vært et godt samarbeid på tvers av grensen. Knut Kastnes er med i prosjektet Hattrøye, et forprosjekt for oppdrett i merder i Røssvatnet. Her er NIVA en av hovedsamarbeidsaktørene. Her er det snakk om et stort anlegg som vil få konsekvenser for kjøringen på fylkesveg nr. 292. Hattrøye- prosjektet er støttet av Landbruks- og Matdepartementet, og merdeoppdrettet vil være et pilotprosjekt i landet. Innovativt: Helgeland Museum og Sæterstad Gård har i 4 år samarbeidet om Røssvatn-seminar, der vi har hatt forskjellig fokus på hvert seminar, så som: 2008 Vannkraftutbygginga og oppdemminga, 2009 Kommunikasjon og ferdsel , 2010 Tidlig spor etter mennesker, landskap og arkeologi og 2011 Fiske og fiskeforekomster. Røssvatnet har i årtier, for ikke å si årtusener, hatt stor betydning for mennesker og deres bosetting i Nord-Norge. Man kan spørre seg: Hva hadde Nord-Norge vært uten denne store oppdemmingen? Dette har vi prøvd å utdype gjennom disse seminarene, og vi vil ha det som et årlig arrangement. Men vi synes det ville være på sin plass å få dette ut til offentligheten med blant annet et hus som kunne inneholde billedutstilling, arkeologiutstilling osv. , rasteplasser langs Røssvatnet som også har informasjonstavler , flere forslag er nevt senere, men her må vi samarbeide for å komme med gode forslag. Hattrøye, se over, har og en visjon om å bli et visningsanlegg for allmenheten. Folk kan komme å se og lære om røye og røyeoppdrett. Det å se røya på nært hold, følge dens livsløp, kanskje få en på kroken eller kjøpe med seg hjem etterpå,-her er mulighetene mange. Vakker veg i fjell-landskap: Fylkesveg nr.292 går langs Røssvatnet med utsikt til Okstindene i nord-øst, Krutfjellet i sør og Kjerringtind m.fl. i vest. Det er en særdeles vakker/naturskjønn veg, som innbyggerne er stolte av, som turister nyter å kjøre og som vi ønsker å løfte mange hakk opp ved bedre komfort på vegen, spennende/innovative rasteplasser, flotte utsiktspunkt osv. Statens Vegvesen har allerede utpekt flere strekninger til Nasjonale Turistveger, men ingen i innlandet i Nord-Norge. Når det nå skal gjøres en utbedring på denne vegen, vil vi gjerne at det blir tenkt langsiktig og fremtidsrettet med å gjøre denne vegstrekningen til en Nasjonal Turistveg/Kulturveg. Dette ser vi for oss som et flott samarbeidsprosjekt for alle inviterte der vi forener både veg, historie, natur og kultur. Alt ligger til rette for at et slikt ”prosjekt” kan gjennomføres: Røssvatnet, med dets omkringliggende flotte natur og ”spennende historie”, er et stort, særdeles vakkert stykke Norge og har enorm tiltrekning på alle. Vegen langs Røssvatnet er i seg selv en naturopplevelse med flotte fjell som kranser rundt den enorme innlandssjøen. Dette vatnet har en lang og spennende historie som vi gjerne vil dele med alle. Det skal ikke bare være naturopplevelsen som sitter tilbake, men også et innblikk i områdets lange og kronglete historie. Derfor vil vi gjerne ha alle inviterte med på å støtte opp om et slikt tiltak som gjør at områdets historie, geografi og kultur kommer fram i lyset og allmennheten til gode. Her ser vi for oss: utbedringer av allerede eksisterende kulturminner; slik som Kolbeintunet og kvernhuset rasteplasser med informasjonstavler Røssvatnhuset, et hus med glassmontere for tidlige arkeologiske funn og historien omkring oppdemmingen Tavler som viser fjellene, gjerne med kikkert Fiskeplasser, gjerne med flytebrygge for handicappede Rekonstruksjon av en samisk boplass. ”Nomad City”,” King” ”Et eller annet” som viser de gamle postrutene, gjerne med gamle rekvisitter ”Et eller annet” som viser båt-trafikken på Røssvatnet med bilder Det er sikkert flere ideer/tanker som kan dukke opp under en samarbeidsprosess, men vi trenger profesjonell hjelp, både med innovative løsninger, arkitektur, funksjonell tilrettelegging, spennende ”bygninger” osv. Derfor vil vi herved invitere til et samarbeidsprosjekt der vi kan arbeide både med kompetanse og kunnskap, og , ikke minst, økonomi. Hilsen Varntresk Grendelag Røssvatnhus i Oslia med utstilling Samisk boplass, Nomad City, King Informasjonstavler: Rasteplasser: Skilting langs vegen: Et krypinn for f.eks. Norge på langs-farere: Fremdriftsplan: Varntresk Grendelag tar kontakt med alle inviterte og inngår samarbeid. En styringsgruppe blir satt sammen, og vi diskuterer hva og hvordan, og setter opp et budsjett. Styringsgruppa tar ansvar for fremdriften slik den naturlig vil være sammen med arbeidet som pågår. Kostnadsoverslag: Hva kr. 4 rasteplasser m/f.eks. sittebenker, gapahuk, bålplass o.l. 400 000 Steinbu 100 000 2 flytebrygger m/info, handicaptilpasset 200 000 Karttavle m7kikkert 75 000 Tavle m/postruter o.l. 50 000 Gammel samisk boplass 75 000 Røssvatnhus ved Oslia 600 000 Skilting 50 000 Lokal kunst 100 000 Administrering o.l. 50 000 Diverse 70 000 Totalt 1 770 000 Finansieringsforslag: Hvem Egeninnsats Bevilgning Varntresk grendelag 50 000 (dugnad) 50 000 Hattfjelldal kommune 20 000 (regnskap) 100 000 Statens vegvesen 50 000 (skilting o.l.) 150 000 Nordland Fylkeskommune 300 000 StatKraft 500 000 Helgelandskraft 50 000 Helgeland museum 50 000 (arkitekt, info, bilder) 50 000 Innovasjon Norge 200 000 Indre Helgeland Regionråd 100 000 Statskog 50 000 (materialer, gapahuk) Posten 50 000 (postens historie v/vegen) Sum 270 000 1 500 000 Totalt 1 770 000 .