Zomerwerk 2021 Leeuwarden - Harlingen

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Zomerwerk 2021 Leeuwarden - Harlingen Periode Locatie Werkzaamheden Categorie 3 tot 5 juli Leeuwarden – Harlingen Vervangen van spoorstaven, en aanpassen bruggen 3 tot 12 juli Maarssen – Utrecht Centraal Vervangen van de spoorstaven Knooppunt Zwolle op de spoorbrug Knooppunt Amsterdam 5 tot 24 juli 5.00 u Knooppunt Zwolle Vrijleggen van de sporen en 24 juli rijden de treinen weer bouwen van een dive-under Wezep Almere - Almere poort Spoorvernieuwing, perronwerk, Amsterdam-Zuid 8 tot 17 juli Wezep overwegen vernieuwd Amersfoort – Amersfoort Vathorst Vernieuwen en verbeteren 20 tot 31 juli Amersfoort – Barneveld aansluiting van het spoor Amersfoort - Amersfoort Vathorst Apeldoorn Schipholtunnel Amersfoort - Barneveld 22 tot 26 juli 5.00 u Vervangen van sporen, Barneveld – Ede 26 juli rijden de treinen weer werkzaamheden aan perrons Vlissingen – Bergen op Vernieuwen van de sporen in 24 juli tot 9 augustus Arnhem - Wolfheze Zoom – Lage Zwaluwe West Brabant en Zeeland Arnhem - Zevenaar Maarssen - Utrecht Centraal Arnhem - Nijmegen 31 juli tot 9 augustus Knooppunt Nijmegen - Mook Vervangen en vernieuwen van het spoor Barneveld - Ede 3 tot 24 augustus Bemmel – Zevenaar Doortrekken van de A15: werk aan viaduct door Rijkswaterstaat Bemmel - Zevenaar 7 tot 11 augustus Knooppunt Amsterdam Spoorvernieuwing Geldermalsen Vlissingen - Arnhem – Wolfheze Werk aan beveiliging, perrons Bergen op Zoom - 10 tot 16 augustus Arnhem – Zevenaar en vernieuwen van spoor rond Lage Zwaluwe Knooppunt Nijmegen - Mook Arnhem – Nijmegen Arnhem en Rheden 13 tot 16 augustus Almere – Almere Poort Ophogen perrons en schilderwerkzaamheden 20 tot 23 augustus Amsterdam-Zuid Slopen Amstelveenboog Doorstart Zuidasdok plaatsen van 2 dakdelen 20 tot 23 augustus Schipholtunnel Vervangen van het spoor in buis 2 en verhogen van de perrons Legenda 21 tot 30 augustus Apeldoorn Spoorvernieuwing Spoorwerk Stations Verwijderen loopbrug en plaatsen 23 tot 28 augustus Geldermalsen perronkap station Geldermalsen, inhijsen tunneldelen, aansluiten Brug Seinen 3de spoor MerwedeLingelijn.

Copy Link

Recommended publications

Kroniek 18De Eeuw
periode 1701-1800 Laatst bijgewerkt: 01-12-2007 1701, 18 feb., "Molen Octroij door de Jonckeren van Barneveld gegeven voor 12 jaren tot het oprigten van een paardengrutmolen aan Anthonij van Ede en den watermulder Aelbert Harbertsen, geapprobeert mits sig in het verkoopen reguleerende na de politie der stad Arnhem." bron: Kwartiersrecessen van de Veluwe. 1701, 9 mrt., In een testament wordt ds. Hermanus Altius uit Barneveld als erfgenaam vermeld. bron: GA Amsterdam, notarieel archief, inv.nr. 4248, blz. 118. 1701, 23 jul., Lens Jansen en Evertje Elissen, vrouw van Evert Jansen, wever te Barneveld, worden niet veroordeeld voor overspel door het Hof van Gelre. bronnen: decreet Hof van Gelre, d.d. 23 juli 1701; pleidooiboek Hof, inv.nr. 6136, d.d. 23 juli 1701; dossier 4563/9. 1701, okt., "1699 lidmaat [kerk Garderen] Coenraat Coetius Seger, gestorven 9 Febr. 1699. Beeltjen Hendriks sijn vrouw verdronken in de Put in October 1701." bron: GAB, Collectie Bouwheer. Garderen. 7. Bevolking, personen, geslachten. Geslachten (o.a. Versteeg, Hendriksen, enz.). 1701, 30 nov., In een debiteurenstaat wordt Stam van Wessel uit Barneveld vermeld. bron: GA Amsterdam, notarieel archief, inv.nr. 6318, blz. 202. 1702 Acte, waarbij Dirck van Dompseler aangesteld wordt als schout van Barneveld, nadat zijn vader er afstand van heeft gedaan, mits hij de pandpenningen op het ambt staande, aan zijn vader restitueert. 1 charter. bron: archief huis Terschuur, voorl.inv.nr. 41 (?) (collectie Wartena) 1702 Publicatie van het stadsbestuur van Amersfoort bestemd voor inwoners van Gelderland, die op 2 februari 1702 hun granen op de markt in de stad hebben aangeboden en die de impost van de ronde maat hebben betaald, betreffende de restitutie aan hen van deze belasting door de kopers.
[Show full text]
MIRT-ONDERZOEK AANSLUITING A1/A30 BARNEVELD Gemeentea1/A30 Barneveldbarneveld Gemeente Barneveld
MIRT-ONDERZOEK AANSLUITING MIRT-ONDERZOEK AANSLUITING A1/A30 BARNEVELD GemeenteA1/A30 BarneveldBARNEVELD Gemeente Barneveld 13 JULI 2018 13 JULI 2018 MIRT-ONDERZOEK AANSLUITING A1/A30 BARNEVELD Contactpersonen HENDRIK JAN BERGVELD Projectleider MIRT-Onderzoek Aansluiting A1/A30 Barneveld T +31 (0)88 4261206 Arcadis Nederland B.V. M +31 (0)6 27060591 Postbus 220 E [email protected] 3800 AE Amersfoort Nederland Onze referentie: 079912108 A - Datum: 13 juli 2018 2 van 79 MIRT-ONDERZOEK AANSLUITING A1/A30 BARNEVELD Colofon Stuurgroep MIRT-Onderzoek A1/A30 Aansluiting Barneveld • Mevrouw C. Bieze, Provincie Gelderland, Gedeputeerde (portefeuille Mobiliteit) • De heer P.J.T. van Daalen, Gemeente Barneveld, Wethouder (portefeuille Verkeer) • De heer G.J. van den Hengel, Gemeente Barneveld, Wethouder (portefeuille Economie, tot 17 mei 2018) Projectgroep MIRT-Onderzoek A1/A30 Aansluiting Barneveld • De heer P. Hekman, Gemeente Barneveld • Mevrouw L. Hick, Provincie Gelderland • De heer B. van Oort, Rijkswaterstaat Oost-Nederland • De heer R. Vermijs, Rijkswaterstaat Oost-Nederland • De heer H. Roem, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (tot 1 maart 2018) • Mevrouw G. Moerman, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (vanaf 1 maart 2018) Auteurs rapportage MIRT-Onderzoek A1/A30 Aansluiting Barneveld • De heer H.J. Bergveld, Arcadis Nederland BV • De heer N. de Groot, Arcadis Nederland BV • Mevrouw N. Schaap, Arcadis Nederland BV • De heer R. Vreeker, Arcadis Nederland BV Versiebeheer Versie Datum Samenvatting van de wijzigingen
[Show full text]
Scherpenzeel
333 HERINDELINGSONTWERP GEMEENTE BARNEVELD-SCHERPENZEEL 1 Colofon Vastgesteld door Gedeputeerde Staten van Gelderland 26 januari 2021 Provincie Gelderland Postbus 9090 6800 GX Arnhem 026 359 99 99 [email protected] https://kijkopscherpenzeel.nl 2 INHOUDSOPGAVE HERINDELINGSONTWERP 1. Aanleiding en inhoud herindelingsontwerp .................................................................................... 5 2. Situatieschets Scherpenzeel en Barneveld ...................................................................................... 7 2.1 Kenmerken gemeente Scherpenzeel....................................................................................... 7 2.2 Kenmerken gemeente Barneveld .......................................................................................... 10 2.3 Samenwerking Regio Foodvalley ........................................................................................... 13 3. De bestuurskrachtopgave van Scherpenzeel ................................................................................ 14 3.1 Toekomstvisie 2030 en onderzoek naar realisatiekracht Scherpenzeel (2018-2019) .......... 14 3.2 Aanpak bestuurskrachtopgave door Scherpenzeel (2019-2020) .......................................... 15 3.3 Rol GS bij bestuurskrachtproblematiek Scherpenzeel (2011 – 2020) ................................... 16 3.4 Standpuntbepaling GS naar aanleiding van Kadernota (juni/juli 2020). ............................... 17 3.5 Verkenning mogelijkheden versterking bestuurskracht Scherpenzeel (april/mei 2020)
[Show full text]
Foodvalley: Climate for Innovation
FoodValley: climate for innovation A small region with a big ambition, FoodValley is located in the geographic centre of the Netherlands, with Wageningen UR serving as its figurehead. Partners from government, business and education have joined forces with a clear goal: to boost innovation in the agri-food cluster. The region has an advantageous position owing to its high concentration of academic and research institutions. By making connections between various players, the region’s momentum has increased, leading to new projects and thriving businesses. The region consists of eight municipalities: Wageningen, Ede, Barneveld, Nijkerk, Renswoude, Scherpenzeel, Veenendaal and Rhenen, with a population of 330,000 people living in a green area adjacent to the Randstad. Amsterdam, Rotterdam and Eindhoven are all located within one hour travel time. The direct intercity rail link with Schiphol airport offers high-speed travel for international businesspeople and visitors. Entrepreneurs The region has an excellent climate for entrepreneurs, with a strong work ethic. Many companies located here have an excellent international reputation. The NIZO food research institute in Ede has clients from all over the world. MARIN and MeteoGroup have greatly contributed to Wageningen’s climate of expertise. Located in Veenendaal, the food companies HatchTech, SanoRice, Jan Zandbergen and Docomar have a strong international portfolio. Veenendaal has also been chosen as a location by many ICT firms. Barneveld is the centre of a large industrialised poultry sector. Companies such as Moba, Jansen Poultry, BBS Food and Impex are part of an international network in this sector. Nijkerk distinguishes itself with a number of food production companies such as Struik, Bieze, Arla, Vreugdenhil, Denkavit and Festivaldi.
[Show full text]
Position Paper Herindeling Barneveld-Scherpenzeel (PS2021
Herindelingstraject Scherpenzeel-Barneveld De provincie is verantwoordelijk voor toezicht op de gemeenten; met name op hun financiën en de kwaliteit van het openbaar bestuur. We zien dat het in de gemeente Scherpenzeel fout zal gaan als deze de eigen bestuurskracht niet versterkt. Omdat de gemeente hier al langer dan tien jaar mee worstelt en te lang heeft geaarzeld om hier daadwerkelijk stappen in te zetten, heeft de provincie een herindelingsprocedure ingezet (artikel 8 Wet arhi). Wat er vooraf ging maar gegroeid. Zeker de grote decentralisaties van Scherpenzeel heeft sinds lange tijd een probleem 2015 hakken er goed in: de jeugdzorg, participatie– met de eigen bestuurskracht. wet en de WMO zijn voor alle gemeenten een forse Ruim 10 jaar geleden al constateerde Scherpenzeel kluif, zeker voor de kleine gemeenten, dat het beter was om samen te gaan met andere waar Scherpenzeel toe behoort (ca. 10.000 gemeenten. Zij koos toen voor herindeling met inwoners). De komst van de Omgevingswet maakt de Utrechtse buurgemeenten Renswoude en het werk voor gemeenten nog complexer. Woudenberg. Deze herindeling strandde echter Ten tweede is te zien dat Scherpenzeel sinds 2011 in 2011: het toenmalige kabinet Rutte 1 trok het niet heeft geïnvesteerd in de eigen organisatie. wetsvoorstel in omdat het draagvlak in de gemeente Met andere woorden: de gemeente moet veel meer Renswoude niet groot genoeg zou zijn. en veel complexer werk verzetten maar heeft daar Toenmalig minister van BZK, Donner, verklaarde de organisatie niet op aangepast. Daarmee heeft dat Scherpenzeel zelfstandig kon blijven, mits het ze zich erg afhankelijk gemaakt van omliggende zou samenwerken met Veenendaal.
[Show full text]
Netherlands to Vietnam No Name Approval No Address Species
The list of registered establishments eligible to export meat and meat product from Netherlands to Vietnam Update on 28/02/2020 No Name Approval No Address Species Products registered for export to Vietnam 1 Gebr. Van der Mey Vers Vlees B.V. NL 109 EG Edisonstraat 16, 2171 Tv Sassenheim Swine Pork (meat) products Pork products, pork heart, pork liver, pork kidney, 2 Compaxo Vlees Zevenaar B.V. NL 121 EG Edisonstraat 48, 6902 PK Zevenaar Swine pork riblets Zwanenberg Food Group (Van der Laan 3 NL 129 EG Sluisweg 7 7602 Pr Almelo Poultry Canned sterilized chicken, turkey B.V.) Zwanenberg Food Group (Van der Laan Canned sterilized pork luncheon meats pork; 3 NL 129 EG Sluisweg 7 7602 Pr Almelo Swine B.V.) canned ham products Zwanenberg Food Group (Van der Laan 3 NL 129 EG Sluisweg 7 7602 Pr Almelo Bovine Canned sterilized beef B.V.) Rendered pork fat (“Packers Lard”) for human Handelsweg 22, 9563 Tr Ter Apelkanaal, The 4 Ten Kate Vetten BV NL 149 EG Swine consumption; Fully refined and deodorized pork Netherlands fat (“Refined Lard”) for human consumption Pork products; Sterilised meat products (hot dog/ 5 Zwanenberg Food Group (Lupack BV) NL 153 EG Westdorplaan 224 8101 Pn Raalte Swine cocktail & frankfurters) Pork Sterilised meat products (hot dog/ cocktail & 5 Zwanenberg Food Group (Lupack BV) NL 153 EG Westdorplaan 224 8101 Pn Raalte Poultry frankfurters) Chicken Beef products; Sterilised meat products (hot dog/ 5 Zwanenberg Food Group (Lupack BV) NL 153 EG Westdorplaan 224 8101 Pn Raalte Bovine cocktail & frankfurters) Beef 6 Wijnen Meat B.V.
[Show full text]
Route Beschrijving Inspira Putten
Routebeschrijving naar Inspira Harderwijk Richting Afrit Zwolle 12 A28 N303 Zeewolde Ermelo N305 Inspira N301 Richting Afrit Putten Almere 9 N798 Hilversum Nijkerk N303 A28 Voorthuizen Richting Richting Amersfoort Afrit Apeldoorn 16 A1 Vanaf Amsterdam / ‘t Gooi Vanaf Zwolle / Harderwijk Vanaf Voorthuizen / Barneveld • Vanaf A1 afrit 16, Voorthuizen / • Vanaf A28 afrit 12 naar N303 •Vanaf de A1 afrit 16, Voorthuizen Putten, zie verder beschrijving Ermelo / Putten • Volg de N303 richting Voorthuizen / Voorthuizen/Barneveld • Bij kruising met verkeerslichten (met Putten •Bij file op A1 kies dan A6 of A27 links het Texaco pompstation) slaat u • Bij aankomst in Putten (na ongeveer richting Almere en vervolgens linksaf de Harderwijkerstraat in 12 km ) neem bij rotonde eerste weg afslag N305 richting Zeewolde •Deze gaat over in Voorthuizerstraat rechts de Sprielderweg (met links ‘De • Neem tweede afslag op rotonde • De kruising na de Albert Hein met Welkoop’) N301 Nijkerkerweg rechts de Chinees ‘Paradijs’ links • Deze weg gaat over in de Calcariaweg •Volg de borden naar Zeewolde/ afslaan naar de Gardenseweg • Neem de tweede weg rechts het bos Nijkerk / Putten • Op de rotonde rechts naar de in Peppelerweg nr 52 • Bij aankomst in Putten borden Calcariaweg Garderen volgen ( naar rechts bij • Neem de eerste weg links het bos in Vanaf Utrecht pompstation Gulf, Van Geenstraat) Peppelerweg nr 52 • • Bij derde rotonde (met rechts ‘De Vanaf A28 afrit 9, Nijkerk • Welkoop’) nog steeds borden Volg de N798 richting Putten • Garderen volgen, na deze rotonde Bij aankomst in Putten borden rijd u op de Sprielderweg Garderen volgen ( naar rechts bij • Deze weg gaat over in de pompstation Gulf, Van Geenstraat) • Calcariaweg Bij derde rotonde (met rechts ‘De • Neem de tweede weg rechts het Welkoop’) nog steeds borden bos in Peppelerweg nr 52 Garderen volgen, na deze rotonde rijd u op de Sprielderweg Inspira B.V.
[Show full text]
Publiekssamenvatting Concept RES Regio
SAMENWERKEN AAN EEN ENERGIENEUTRALE REGIO Concept-Regionale Energiestrategie Regio Foodvalley APRIL 2020 VOORLOPIGE VERSIE VOOR BEHANDELING IN RADEN, STATEN EN ALGEMEEN BESTUUR VAN HET WATERSCHAP. WAT STAAT ER IN DE RES? In de Regionale Energiestrategie (RES) beschrijven we: • hoe en waar wind- en zonne-energie INHOUD opgewekt kan worden in onze regio; • of daar op het energienetwerk kan worden aangesloten - PRAAT EN DENK MEE! - WAT IS EEN RES? • hoe we die energie - zo nodig – opslaan; • met welke warmtebronnen we onze wijken - WAAROM DUURZAME ENERGIE en gebouwen kunnen verwarmen; OPWEKKEN? PRAAT EN • hoeveel wind- en zonne-energie we in - STAP VOOR STAP NAAR EEN RES Regio Foodvalley willen opwekken - HET CORONAVIRUS EN DE in 2030, als eerste stap op weg naar een PLANNING DENK MEE! energieneutrale regio in 2050. - ONDERHANDELEN OVER BELANGEN Het is een hele zoektocht om tot keuzes te komen - ANDERE OVERLEGGEN in een RES: met kansen, maar ook hobbels en belemmeringen. Hoe vinden we de balans tussen - WE VERDELEN DE LUSTEN EN LASTEN duurzaam & schoon en haalbaar & betaalbaar? - ANDERE TECHNIEKEN DAN WIND Hoe verdelen we onze schaarse ruimte? EN ZON Hoe betrekken we inwoners? Met de concept-RES - HOE GAAN WE DUURZAME ENERGIE kunt u zich inlezen en meedoen wanneer we verder OPWEKKEN? werken aan dit document, op weg naar een RES 1.0. Met vragen kunt u terecht bij uw eigen gemeente. - HOEVEEL GAAT REGIO FOODVALLEY OPWEKKEN IN 2030? Iedere gemeente organiseert zelf het gesprek met haar inwoners over de RES. Informatie over de RES - BELEMMERINGEN WEGNEMEN Foodvalley vindt u op www.resfoodvalley.nl - NETCAPACITEIT - HOE INVENTARISEERDEN WE VRAAG EN AANBOD WARMTE? Met uw hulp wordt onze aanpak beter en concreter.
[Show full text]
509 Barneveld - Nijkerk Buurtbus
509 Barneveld - Nijkerk buurtbus Dienstregeling geldig vanaf 13 december 2020 RRReis, jouw nieuwe vervoerder in de regio! RRReis.nl Welkom bij RRReis RRReis is de nieuwe naam voor het openbaar vervoer in de provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel.RRReis staat voor betrouwbaar en toegankelijk openbaar vervoer waarmee je snel, duurzaam en comfortabel reist. Vanaf 13 december start RRReis in een groot deel van Gelderland en Overijssel. Dit zijn de regio’s waar tot 13 december 2020 de bussen van Syntus Gelderland en Syntus Overijssel rijden. Vanaf 2023 wordt het RRReis gebied stapsgewijs uitgebreid. Op de buurtbuslijnen blijven wij met dezelfde bussen rijden. Wel krijgen ze een nieuwe frisse RRReis uitstraling en worden ze voorzien van het nieuwe buurtRRReis logo. Kijk voor meer informatie op RRReis.nl. In deze folder vind je informatie over buurtbus 509 van Barneveld via Achterveld, Leusden en Hoevelaken naar Nijkerk. Dienstregeling De buurtbus rijdt een vaste route met een vaste dienstregeling. Meestal is dit één keer per uur maar er zijn ook uitzonderingen. Kijk voor de vertrektijden in de dienstregelingstabel in deze folder. De buurtbus rijdt niet op feestdagen. Op kerst- en oudjaarsavond stopt de buurtbus vaak eerder. Meer informatie hierover kun je krijgen bij je buurtbuschauffeur. Buurtbus 509 rijdt van maandag t/m zaterdag. Op zon- en feestdagen dag wordt de verbinding Barneveld - Leusden niet uitgevoerd door de buurtbus maar als reserveerRRReis. Kijk voor meer informatie over reserveerRRReis op RRReis.nl. Bagage In overleg met de chauffeur en mits hier plaats voor is, mag je ook een wandelwagen en/ of vouwfiets meenemen. Handbagage kun je altijd meenemen.
[Show full text]
Article We Used the Following Code and Decision Makers and Modellers with Valuable Information
Nat. Hazards Earth Syst. Sci., 19, 1737–1753, 2019 https://doi.org/10.5194/nhess-19-1737-2019 © Author(s) 2019. This work is distributed under the Creative Commons Attribution 4.0 License. Uncertainty quantification of flood mitigation predictions and implications for interventions Koen D. Berends1,2, Menno W. Straatsma3, Jord J. Warmink1, and Suzanne J. M. H. Hulscher1 1Department of Marine and Fluvial Systems, Twente Water Centre, University of Twente, P. O. Box 217, 7500 AE Enschede, the Netherlands 2Department of River Dynamics and Inlands Shipping, Deltares, Boussinesqweg 1, 2629 HV Delft, the Netherlands 3Department of Physical Geography, Faculty of Geosciences, University of Utrecht, Princetonlaan 8, 3584 CS Utrecht, the Netherlands Correspondence: K. D. Berends ([email protected]) Received: 31 October 2018 – Discussion started: 14 November 2018 Revised: 18 June 2019 – Accepted: 19 June 2019 – Published: 13 August 2019 Abstract. Reduction of water levels during river floods is In general, we conclude that the uncertainty of model predic- key in preventing damage and loss of life. Computer mod- tions is not large enough to invalidate model-based interven- els are used to design ways to achieve this and assist in the tion design, nor small enough to neglect altogether. Instead, decision-making process. However, the predictions of com- uncertainty information is valuable in the selection of alter- puter models are inherently uncertain, and it is currently un- native interventions. known to what extent that uncertainty affects predictions of the effect of flood mitigation strategies. In this study, we quantify the uncertainty of flood mitigation interventions on the Dutch River Waal, based on 39 different sources of un- 1 Introduction certainty and 12 intervention designs.
[Show full text]
Geographical Codes Netherlands
BELLCORE PRACTICE BR 751-401-183 ISSUE 8, FEBRUARY 1999 COMMON LANGUAGE® Geographical Codes Netherlands BELLCORE PROPRIETARY - INTERNAL USE ONLY This document contains proprietary information that shall be distributed, routed or made available only within Bellcore, except with written permission of Bellcore. LICENSED MATERIAL - PROPERTY OF BELLCORE Possession and/or use of this material is subject to the provisions of a written license agreement with Bellcore. Geographical Codes Netherlands BR 751-401-183 Copyright Page Issue 8, February 1999 Prepared for Bellcore by: R. Keller For further information, please contact: R. Keller (732) 699-5330 To obtain copies of this document, Regional Company/BCC personnel should contact their company’s document coordinator; Bellcore personnel should call (732) 699-5802. Copyright 1999 Bellcore. All rights reserved. Project funding year: 1999. BELLCORE PROPRIETARY - INTERNAL USE ONLY See proprietary restrictions on title page. ii LICENSED MATERIAL - PROPERTY OF BELLCORE BR 751-401-183 Geographical Codes Netherlands Issue 8, February 1999 Trademark Acknowledgements Trademark Acknowledgements COMMON LANGUAGE is a registered trademark and CLLI is a trademark of Bellcore. BELLCORE PROPRIETARY - INTERNAL USE ONLY See proprietary restrictions on title page. LICENSED MATERIAL - PROPERTY OF BELLCORE iii Geographical Codes Netherlands BR 751-401-183 Trademark Acknowledgements Issue 8, February 1999 BELLCORE PROPRIETARY - INTERNAL USE ONLY See proprietary restrictions on title page. iv LICENSED MATERIAL - PROPERTY
[Show full text]
1 PROCES WINDMOLENPARKEN IS VAAK EEN FUIK T.A.V. Aktiecomite
PROCES WINDMOLENPARKEN IS VAAK EEN FUIK t.a.v. Aktiecomite Voorthuizen Windmolens NEE Ik heb kennis genomen van een aantal stukken over een windmolenpark in het recreatiegebied “Zeumeren”, als mogelijke locatie in een alternatievenonderzoek van de gemeente Barneveld. Ik ben betrokken bij de NLVOW in Gelderland en heb ervaren hoe het is gegaan bij o.a. een windmolenpark bij Zevenaar. Ik herken een moedwillige opzet en wil jullie daarom waarschuwen dat er nu ook bij jullie een fuik wordt opgezet. Haastige spoed zelden goed Allereerst is een breder kader te bezien. Vanwege besparing van grondstoffen of vanwege verbetering van de handelsbalans is duurzame energie een goede zaak. De energietransitie motiveert zich echter met klimaatdoelen, waarin het klimaat beheersbaar wordt geacht door beperking van CO2‐uitstoot. De rampscenario’s die daarbij voorspeld worden maken velen zowel mismoedig als felle missionarissen daar nu snel iets aan te doen. De urgentie ligt bij hen emotioneel zo hoog, dat volgens hen vrijwel alle middelen geoorloofd zijn om het doel te bereiken. Deze urgentie is inmiddels bestuurlijk vastgelegd, internationaal in “Parijs” en nationaal o.a. in het beleid “Windenergie op land”. In de laatste is vastgelegd dat er een behoorlijke hoeveelheid windvermogen op land moet komen. Dat is bewust windvermogen en niet windenergie, want het waait onregelmatig, en aan de kust harder dan in Gelderland. Windvermogen is de dikte van de generator achter de wieken (MW), dat alleen bij de hardste wind geheel wordt benut, windenergie is wat er daadwerkelijk geleverd wordt aan het net (MWh). De subsidies duurzame energie werken veelal wel naar mate van windenergie, het realisatiebeleid echter alleen op ijzer, kunststof en koper.
[Show full text]