Página 8 PICCOLINI... À ESCALA PEQUENOS ANÚNCIOS PICCOLINI... Desde que foram lançados pela AUTOS: F I A T 600, 500 E 850 CLUBE DE , os modelos 500 e 600 têm VENDA: vindo a ser sucessivamente ANO 2 - NÚMERO 7 NOVEMBRO / DEZEMBRO 2000 reproduzidos por vários fabrican- FIAT 126 de 1973 tes de miniaturas. Contactar: Carlos Correia – Covilhã A Dinky Toys, marca carismática Tel. 917 930 001 8º ANIVERSÁRIO DO CLUBE na produção de modelos reduzi- FIAT 500R BURAGO dos, editou em finais dos anos VENDA: Sumário: Mais um ano que termina, e com ele mais tem um protocolo por todos conhecido – pas- cinquenta aquela que terá sido talvez um aniversário do Clube. Ao longo de 2000 sou também a possibilitar aos nossos Sócios, a primeira reprodução à escala 1:43 Caixa do Correio Pág. 2 2 Giardiniera de 1959 ampliámos largamente a nossa Família de não apenas o seguro a reduzido preço para do . uma desmontada para peças Sócios, o número e variedade de carros inscri- 600, 500, 850 e 126, mas ainda um preço Editorial Pág. 3 Já nos anos sessenta é a vez da Dinky FIAT 600 de 1967 + stock de peças tos (Foi com muito prazer que passámos a inte- especial (na ordem dos 12 mil escudos) para mecânica reparada Francesa lançar um modelo do 600D Oficinas de restauro Pág. 3 grar o “filho do 500”, o simpático 126!), conti- outros carros clássicos que possuam. também na escala 1:43, com acaba- FIAT 500 de 1961 nuámos a publicação do “Piccolini”, reunimos Esperando que possamos continuar a agra- mentos óptimos para aquela época. desmontado para recuperar Encontro Regional de Leiria Pág. 4 associados de todo o país nos vários encontros dar aos nossos Associados, aproveitamos para FIAT 600 DINKY TOYS Contactar: Joaquim Regueira realizados, recebemos colaboração e incentivo Recentemente a Burago lançou no a todos desejar – e aos nossos leitores em Tel. 917 827 715 ou 243 309 240 Notícias da Madeira Pág. 5 de vários Clubes nacionais e estrangeiros e mercado a reprodução à escala geral – muito Boas Festas e um Feliz ano de temos em curso o processo de concessão de 1:18 do FIAT 500R que, como é do DIVERSOS: 2001... ao volante do(s) seu(s) Fiat(s). Encontro Hispano-Luso Pág. 6 Estatuto de Instituição de Utilidade Pública o conhecimento geral, se trata da COMPRA: que, entre outras vantagens, possibilitará a última versão 500 a ser produzida Sem fronteiras Pág. 7 isenção de inspecções periódicas – para já – pela marca italiana. Carburador Solex 22 DH para FIAT Oficina Piccolini Pág. 7 aos veículos com mais de quarenta anos. Três exemplares dignos de figura- Topolino de 1937 Alargou-se ainda –nacional e internacional- rem em qualquer vitrine e arrega- Contactar: Paulo Abranches Fiats à escala Pág. 8 mente – o leque de contactos com casas de lar os olhos aos coleccionadores. Tel. 917 610 594 ou 232 452 111 peças, de modo a podermos servir os nossos Tel. 917 930 001 Boutique do clube / Anúncios Pág. 8 sócios da melhor forma. Com este último intui- to, a Seguradora Zurich – com a qual o Clube FIAT 600D DINKY FRANCE- COMPRA:

Peças para Sport Spyder e Polo c/mangas Bertone Sport Racer Agenda Nacional NO PRÓXIMO DIA 10 DE DEZEMBRO, Boutique do clube 3.000$00 Blindagem do motor para Fiat 850 Sport Coupe • 10 de Dezembro – Jornada Contactar: Pinto da Fonseca VAMOS TODOS AO LEITÃO Gastronómica “Vamos Tm. 917769560 comer Leitão à Bairra- Dando cumprimen- “Leitãozinho“, deno- da” (Encontro das Zonas to ao programa de minação também mui- VENDA: Norte e Centro) - Mealhada actividades para este tas vezes utilizada ano, vamos levar a pelos namorados Miniaturas em estanho Fiat 600 e 500 2.000$00 (cada) Tampões para Neckar Jagst 770 efeito no próximo dia quando se dirigem à Contactar: Nuno Lucena Internacional 10 de Dezembro a sua cara metade vai, Tel. 227 121 654 nossa já habitual desta vez, fazer parte Boné Colete jornada gastronómi- da ementa. 1.200$00 7.500$00 ca. VENDA: • 10 de Dezembro – 1º Regado com o exce- Encontro SEAT/FIAT 600– Ao contrário do que aconte- lente vinho da região e acom- encerramento das actividades T.Shirt Pára vento Material novo e usado para: 500 Valencia de Alcantara. ceu no ano passado, em que panhado daqueles tão conhe- do ano, efectuar uma jornada 1.000$00 5.000$00 Fiat 126, 600 e 850 se realizaram almoços nas cidos pãezinhos, será certa- • 17 e 18 de Março – Concen- comum. Contactar: Carlos Dinis Zonas Norte e Centro, desta mente um dia para mais tarde Pedidos para: tração Internacional de Tel. 213 017 523 vez, optou-se em jeito de E que jornada… recordar. Carmen Gouveia – Tel. 233 420 329 Tm. 965 366 753 SEAT 600 em Madrid organi- zado pelo Club 600 de Madrid ENCONTRO NA MEALHADA JUNTO À CÂMARA MUNICIPAL, PELAS 11H30. FIAT 600, 500 E 850 CLUBE DE PORTUGAL Piccolini... ALMOÇO A REALIZAR NO RESTAURANTE BOA VIAGEM PELAS 13H00. Sede: Delegação Norte: Jorge Carvalho PREÇO POR PESSOA ––– 3.000$00 Carmen Gouveia Jorge Carvalho Apartado 4829 (CRIANÇAS ATÉ 6 ANOS NÃO PAGAM E DOS 7 AOS 12 TÊM UMA REDUÇÃO DE 50%). Apartado 3062 Apartado 4829 4014-001 PORTO (CRIANÇAS ATÉ 6 ANOS NÃO PAGAM E DOS 7 AOS 12 TÊM UMA REDUÇÃO DE 50%). 3001-401 COIMBRA 4014-001 PORTO Tf. 229 966 091 OS INTERESSADOS DEVERÃO FAZER AS SUAS RESERVAS ATÉ AO DIA 7/12, PARA OS TELEFONES: Tf. 233 420 329 Tf. 229 966 091 Email: [email protected] 964032216/233420329 (CARMEN GOUVEIA) 962407041 (JORGE CARVALHO). Página 2 PICCOLINI... PICCOLINI... Página 7

SEM FRONTEIRAS NUOVA 500 D Jorge Carvalho 1960 – 1965 Diz o ditado que “Todos na foto abaixo) promoveu a os caminhos vão dar a criação do Seat 600 egroups. Roma”. Neste caso, posso dizer que Este tipo de endereço, per- “todos os computadores vão dar ao mite o dialogo entre todos os Portal do 600”. Cilindrada: 499,5 cm3 inscritos no grupo, funcionan- Nº de cilindros: 2 Aproveitando as facilidades de do ao mesmo tempo, como Potência: 17,5 cv comunicação que a internet nos pro- uma fonte de divulgação das Velocidade máxima: 95 Km/h porciona, António Asensio (à esquerda actividades dos clubes. Consumo médio: 4,8 litros/100 Km É fácil de aceder a esta Capacidade: 4 pessoas página. Através de www.egroups.com e Com cerca de setenta inscritos, este grupo tem uma população bastante diver- Exemplares produzidos: 640.520 fazendo a inscrição gratuita, ficará, a partir desse momento, a fazer parte de sificada proveniente de Espanha, Portugal

um grupo de seiscentistas bem diverti- e vários países da América do Sul.

dos e prontos a ajudar sempre que Estamos pois perante o maior clube vir- alguém necessite. tual de 600 existente no mundo. Em Outubro de 1960 é lançado o 500 D. Com o crescimento económico, chegou também o aumento do Aliás, a foto de promoção do portal poder de compra e a procura por produtos de melhor qualidade. A Fiat não se deixou ficar para trás e aperfei- que aqui apresento, é bem representati- çoa o seu modelo mais pequeno, à semelhança do que havia já efectuado no 600. va do espirito da maioria dos elementos A nível de motor, a cilindrada e potência são aumentadas, melhorando a prestação. Encontro de internautas (20-8- do grupo (preservar os 600). Em termos estéticos e funcionais salienta-se a colocação das luzes de presença no painel da frente, o banco traseiro passa a ser rebatível e um novo desenho do depósito de gasolina aumenta a capacidade da bagagei- OFICINA “PICCOLINI” ra. José Paulo Pinto

Na sequência do último artigo publicado nesta rubrica sobre a manutenção aconselhada para o nosso Fiat 500 vou, desta feita, dedicá-la ao “golias” do nosso clube, o Fiat 850, motor 100 G. 000. 1 Cada 500 Kms • Verificar e se necessário atestar o nível de óleo do motor. CAIXA DO CORREIO III ASSEMBLEIA GERAL • Verificar / corrigir pressão dos pneus, sem esquecer a roda sobressalente. RECTIFICAÇÃO informou-nos este presti- No passado dia 18 de Novembro teve lugar em Coimbra, a até 4 pessoas carga completa giado Clube, a quem agra- Assembleia Geral Extraordinária que tinha como principal assun- frente 1.1 1.8 No último número do decemos muito reconheci- to da ordem de trabalhos, a análise da situação resultante dos “Piccolini”, publicámos um damente a leitura atenta do rectaguarda 1.2 2.0 pedidos de demissão de dois dos membros da Direcção e sua artigo relativo à importa- “Piccolini“ e a rectificação, 2 Cada 2.500 Kms substituição. ção de veículos automó- de que a referida isenção • Injectar massa lubrificante em cada manga de eixo. veis e sua regularização se destina a automóveis Apresentados os candidatos aos lugares em aberto, proce- • Verificar / atestar nível de água da bateria. fiscal. Aí se dizia que essa fabricados até 1960, deu-se à votação tendo sido eleitos por unanimidade os sócios 3 Cada 10.000 Kms regularização é efectuada mediante parecer do CPAA, José António Jorge e Paulo Duque respectivamente para os luga- • Ou cada seis meses; Substituir o óleo do carter com o motor nas Alfândegas e a ela gratuito para sócios, e res de Vice-Presidente e Tesoureiro. Através deste acto, fica quente. res estão obrigados todos os sujeito a pagamento de 10 novamente completo o corpo Directivo do nosso clube. • Verificar a folga entre as válvulas e os balanceros que deve veículos que se destinem a mil escudos e vistoria para ser de 0,15 mm tanto para a admissão bem como para a de 5 Cada 30.000 Kms ser matriculados, existin- não sócios. Foram também abordados outros assuntos nomeadamente a escape (verificação com o motor frio). • Substituir valvolina da caixa de velocidades e diferencial. do, no entanto, algumas Uma vez mais a nossa apresentação por parte da Direcção, do programa de eventos • Substituir o filtro de ar. Se o veículo percorrer estradas com • Lubrificar e afinar a folga dos rolamentos das rodas posteriores. situações de isenção que, gratidão ao Clube Portu- para o próximo ano, bem como da intenção de proceder a algu- muito pó, a substituição deve ser mais frequente. • Verificar e lubrificar o dínamo. no que diz respeito aos guês de Automóveis Anti- mas alterações no nosso boletim informativo, das quais se des- • Limpar os gigleres e o filtro interno do carburador. • Verificar e lubrificar o motor de arranque. clássicos, inclui os automó- gos pelo útil esclarecimento tacam uma nova imagem gráfica e a introdução de publicidade • Lubrificar o distribuidor e verificar a folga entre os contactos veis fabricados até ao ano e os nossos cordiais cum- tendo em vista a redução dos custos de produção. 6 Cada 50.000 Kms de 1955 , desde que este- primentos. (0,42 a 0,48 mm). • Proceder à limpeza do interior do filtro centrífugo do óleo do jam homologados como Finalmente foram também aprovadas alterações ao sistema • Limpar e afinar a folga das velas do motor (0,6 a 0,7 mm). motor. antigos pela FIVA, repre- de pagamento de quotas e seu valor. A seu tempo serão os Substituí-las se necessário. 7 Cada 60.000 Kms sentada em Portugal pelo sócios informados destas alterações. • Verificar o nível da valvolina. • Ou cada dois anos; Substituir o líquido anticongelante do radia- Clube Português de Auto- • Verificar / atestar o nível de óleo dos travões. Terminada a Assembleia, decorreu no restaurante das Pisci- dor. móveis Antigos. • nas, o já habitual jantar de aniversário de clube . Verificar / limpar os terminais da bateria. De facto assim era, até 4 Cada 20.000 Kms há pouco tempo, mas • Lubrificar e afinar a folga dos rolamentos das rodas anterio- Página 6 PICCOLINI... PICCOLINI... Página 3

BADAJOZ BADAJOZ Ó ELVAS À VISTA... OFICINAS DE RESTAURO – 1 Editorial JOSÉ P. MARTINS – UMA PAIXÃO ANTIGA Há três anos sócio do FIAT 600, 500 E 850 CLUBE DE PORTUGAL, o seu gosto Já em pleno Outono, com o Inverno I ENCONTRO pela mecânica automóvel surgiu quando, em 11 de Abril de 1954 (data que não a chegar e o Natal no nosso pensa- mais esqueceu), começou a trabalhar numa oficina, na altura representante da Peugeot. Esteve aí até 1957, data em que foi para a FIAT, onde exerceu a sua acti- mento, é tempo de recolher as nos- HISPANO – LUSO vidade durante 19 anos e 2 meses, especializando-se em veículos dessa marca. Há sas belas máquinas, preservando-as já mais de vinte anos que trabalha por conta própria, reparando essencialmente assim das intempéries. Fiats, de que é reconhecido entendido. Curiosamente, na nossa deslocação à sua oficina para esta reportagem, encontrámos aí, como cliente, um conhecido encarre- É o momento ideal para proceder a gado da Citroen da Figueira da Foz. Para este, «quando estamos doentes preferi- manutenções de fundo e preparar os mos um especialista a um médico de clínica geral. Com os carros é igual!», por isso carros para os passeios do próximo preferiu – no seu dia de folga – viajar da Figueira da Foz a Coimbra e entregar, nas ano. mãos indicadas, o seu carro. José Pereira Neste número do Piccolini, inicia- Martins gosta muito mos uma viagem por algumas das ofi- dos Fiats, que lhe cinas mais credenciadas para a «estão no coração». manutenção e recuperação dos nos- o jantar e baile no Complexo São muitos anos de Princesa. “convivência” e lem- sos clássicos. Já no Domingo o passeio em bra-se perfeitamen- É que para além das provas dadas, te quando surgiram caravana pelas ruas de Bada- os proprietários das oficinas aqui os 600, 500 e 850, joz incluiu, para além de uma retractadas, também nutrem um Portugal e Espanha juntos numa só paixão. Os 600. paragem para um aperitivo ofe- que foi acompa- recido pela Seat Nuasa, aquele nhando. O seu gosto especial carinho pelos pequenos Realizou-se nos passados dias 7 e 8 de que pode ser considerado como o momen- especial –confessa- Fiats o que logo à partida, garante Outubro, o I Encontro Hispano-Luso, numa to alto do evento. vai para o 600, que um trabalho fiável e cuidadoso. organização conjunta dos Clubes 600 de conhece por dentro JOSÉ MARTINS. PARA ELE OS PEQUENOS FIATS NÃO TÊM SEGREDOS Revestido de grande simbolismo, as Badajoz, Amigos dos 600 e 500 Amadora e e por fora, e que foi Pela quarta vez, temos notícias da caravanas de Espanha e Portugal, entra- 600, 500 e 850 Clube de Portugal. o carro emblemático da sua vida de mecânico. Reparou também muitos motores ilha da Madeira. É com prazer que ram na ponte da universidade respectiva- do 500, e agradam-lhe também, juntamente com os 850 e Coupé. Há alguns anos A expectativa que rodeava este evento mente pelos lados oeste e este, encontran- que tem a colaboração do Filho, também José Martins, e de um empregado, Pedro, registamos este facto, demonstrativo era enorme. De facto, foi através desta do-se a meio. Aí, os elementos das direc- ambos interessados por estes modelos. da consolidação do nosso clube nossa paixão pelos pequenos Fiats e ções dos três clubes, realizarem uma troca como verdadeira associação de âmbi- Seats, que se conseguiu pela primeira vez, de bandeiras portuguesa e espanhola. Dá-lhe muito prazer reparar toda a mecânica destes carros, mas essencialmen- to nacional. Esperamos um dia tam- promover um encontro protagonizado por te os motores, caixa de velocidades e também afinações. Estas últimas, com as O almoço de encerramento teve lugar no Clubes de Espanha e Portugal tanto na novas aparelhagens electrónicas, passaram a ser feitas, sobretudo, pelo Filho. Mas bém poder publicar artigos dos Aço- Complexo Princesa e aí se fez a entrega de organização como no desenvolvimento do o “bichinho” continua! Se voltasse outra vez ao início da vida, «voltaria a ser mecâ- res. trofeus e brindes a todos os participantes. programa. nico» - garante-, pois sente-se realizado. Visivelmente satisfeitos, os elementos das O Piccolini sofreu algumas altera- Quanto a peças, já estão a deixar de ser problema pois, na sua opinião, «o Clu- E foi assim que na manhã dia 7, debaixo direcções, Frederico Gaspar, Carlos Silva e ções no seu aspecto gráfico. Certo de um sol magnífico, os participantes Jorge Carvalho, foram unanimes em salien- be tem feito muito para superar esta falta e para chamar a atenção para estes foram chegando a Porta de Palma, local tar a importância da realização daquele modelos, não os deixando esquecer». Lembra que «antes de o Clube existir, che- que a nova imagem será do vosso emblemático da bonita cidade de Badajoz. encontro conjunto, como uma boa expe- gava a haver gente que dava os carros para abate ou peças a troco de nada... Ago- agrado, desejo a todos os Fiatistas riência para futuras iniciativas do género. ra, voltou a “febre”, o que é bom para recordar os modelos que deram nome à os votos de Bom Natal e um excelen- A caravana multicor composta por quase Fiat». uma centena de seiscentos, partiu então Para terminar, refira-se o elevado núme- te 2001, sempre na companhia dos rumo a Campomaior, para aí efectuar uma ro de presenças muitos dos quais já vete- Possui um Fiat 850 Special, um 600 D, em restauro, e um 126, eventualmente 600, 500, e 850 os quais, dentro de visita à fábrica e museu dos Cafés Delta. ranos nestas andanças. para recuperar. Tem, de momento, na sua oficina, ainda um Fiat 600 de 1961 de dias, serão relíquias do século passa- De salientar o vasto espólio deste museu uma cliente (e sócia do Clube) , para pôr “como saíu da fábrica”! As máquinas, essas portaram-se todas do. representando toda a evolução do fabrico às mil maravilhas, provando aos seus pro- do café ao longo do tempo, bem como prietários que a idade não conta e conti- variadíssimas peças publicitárias e máqui- nuam em excelente forma para lhes pro- nas de café. Jorge Carvalho porcionar divertidos e longos passeios. JOSÉ PEREIRA MARTINS O resto da manhã foi preenchido com uma visita a Elvas, onde os carros pude- Rua das Cruzes, 5 ram ser admirados por todos. S. Martinho do Bispo A tarde foi repartida entre Elvas e Bada- 3040 COIMBRA joz, com tempo livre para visitas e passeios ao gosto dos participantes, a que se seguiu Página 4 PICCOLINI... PICCOLINI... Página 5

ENCONTRO REGIONAL DO CENTRO – LEIRIA E BATALHA AMIGOS FIAT DA MADEIRA

A distância que separa o continente por- acontecido com os “carochas”, que, como tou-nos ao passar, sendo outras paragens dois Fiats Abarth e um “sempre de, muito em breve, reencontrar nas nos- tuguês das restantes regiões do país, limi- sabemos, são em muito maior número. contempladas com o rodar dos vinte e três jovem” Fiat 500 Topolino de 1938. sas actividades do Clube o Topolino em ta a possibilidade de proporcionar um Fiats que, suave e nostalgicamente, fize- As duas semanas de preparação foram No total, mais de duas dezenas de causa como novo e os seus simpáticos encontro de pessoas com uma paixão ram mudar os semblantes de quantos à vividas de pelos cinco elementos que se veículos vindos de todo o país. condutor e esposa! comum, embora de diferentes culturas, beira da estrada se lembravam que tam- propuseram estabelecer uma lista agradá- sotaques e costumes, congregadas à volta bém já em tempos, alguém na família tive- Cerca das 13 horas procedeu-se vel de aderentes à nossa iniciativa. Era a de carros. ra um igual a um daqueles que agora ali a um passeio pelas principais ruas da estreia do encontro monomarca, assim viam passar. cidade de Leiria, que despertou a como o baptismo atenção de todos os que de quem idealiza Os AMIGOS FIAT MADEIRA deram o pon- contemplavam a alegre estas coisas, da tapé de saída e, (a ajuizar pelas reacções caravana, seguindo-se com forma como se pro- dos participantes e daqueles que apenas destino à Batalha, mais jectam e se devem ouviram falar do evento, para além dos precisamente ao Restau- concretizar, espe- que estão a adquirir e a restaurar os seus rante D. Duarte, onde foi rando sempre um carros), não me admiraria que num futuro servido um excelente almo- final feliz. próximo os boletins de inscrição passas- ço. Este contou com a sim- sem de recebidos a enviados. pática participação do Sr. Julgamos por Adelino Dinis, Director do bem não limitar o Texto e fotos: encontro a este ou Jornal Clássicos, e de dois Gonçalo da Mota Pereira colaboradores, que – na àquele modelo. ocasião - fizeram uma Afinal somos uma reportagem – a sair no família e como tal número de Dezembro – devemos estar jun- sobre o Fiat 850. tos e unidos. Que- MULTIPLA E ABARTH – FAMILIAR E NUNCA A BAÍA DO FUNCHAL ESTEVE TÃO BONITA DESPORTIVO VERSUS 600 Findo o almoço, teve A ideia há já algum tempo me acompa- lugar a visita ao imponente ríamos suscitar a nhava e cada vez mais se fazia evidenciar, Mosteiro da Batalha, após o que se curiosidade e o dese- O MENOS JOVEM DOS MODELOS PRESENTES pelo que nada mais poderia fazer senão No passado dia 29 de Outubro, o encerrou – pelas 18 horas - o jo de participação, o pô-la em prática. nosso Clube organizou mais um Encon- Encontro. Muitos participantes, no entanto, contacto e o salutar tro Regional do Centro, conforme foi visitaram ainda, na PSP de Leiria, uma Exposi- A revista Jornal Os boletins de inscrição para os encon- confronto, o desafio divulgado no “Piccolini” anterior. A con- ção de Automóveis Antigos, após a qual Clássicos esteve tros em Espanha, as várias conversas tele- entre as linhas e os centração teve lugar a partir das 10 foram brindados, por um participante local, fónicas com a nossa estimada presidente, detalhes, nas opi- horas e 30 minutos, junto ao Castelo de com uma ida à sua garagem particular, onde presente neste evento, entre outros tantos contactos, deram-me niões de quem tem Leiria, que os participantes visitaram, se encontra uma intressante colecção de alento para que algo de semelhante um Fiat por uma aproveitando o bom tempo que se fez clássicos, de que destacamos um raríssimo efectuando uma pudesse acontecer no Funchal. razão qualquer. sentir. Fiat 600 Viotti. reportagem sobre o Contactados alguns amigos possuidores A baía do Funchal Vários modelos estiveram presentes: O Encontro ficou apenas ensombrado por FIAT 850 a qual será de Fiats, ficou aprazado para o dia 14 de acolheu-nos na con- o bem conhecido 600 D, a representa- um acidente que, na Batalha, envolveu o Outubro o primeiro encontro daqueles car- centração, a nau San- ção mais numerosa, um Nuova 500, um Fiat Topolino, felizmente sem grandes con- apresentada na edição ros italianos. Iniciativa do género só havia ta Maria cumprimen- O NASCER DOS AMIGOS FIAT MADEIRA 850 Berlina, um 850 Coupé, e –mais sequências para os ocupantes do veículo e raros – um 850 Spider Racer Bertone, para o mesmo. Teremos, certamente, o prazer de Dezembro. Será então feita uma FIAT NO TOP FIVE análise comparativa às As actividades automobilísticas conti- coupé de Rui Cirilo que venceu o prémio O 850 saloon de Costa Mendes venceu versões Berlina, Sport nuam a acontecer e a permitir que os nos- de originalidade, num trabalho pormenori- com cinco centésimas de segundo de dife- Coupé e Sport Racer. sos piccolinis brilhem entre tantos outros zado e de muito boa qualidade, enquanto rença entre as duas passagens, o Sport concorrentes. o já conhecido LB-51-99 de Gonçalo Mota Coupé de Rui Cirilo em quarto com trinta e Pereira (ver Piccolini nº6) se classificou em três centésimas e o 600 D de Gonçalo M. No passado dia 4 de Novembro, o Clube 8º lugar. Tudo isto num grupo de vinte e Pereira em quinto com trinta e oito centési- de Automóveis Clássicos da Madeira orga- duas viaturas de variadíssimas marcas, mas de diferença. nizou a sua prova de restauro durante a destacando-se um Mercedes 170 e um parte da manhã enquanto na parte da tar- Afinal a tradição ainda é o que era. Reportagem e fotos: Granham Page, em estado irrepreensível. de e extra campeonato, aconteceu um cir- Carmen Gouveia cuito citadino na modalidade de perícia e À tarde a tendência manteve-se colocan- regularidade. do-se três piccolinis nos cinco primeiros lugares. NO RESTAURANTE D. DUARTE, O CONVÍVIO FOI ÓPTIMO. E O ALMOÇO TAMBÉM... No restauro muito bem esteve o 850 sport