DOCSLIB.ORG

Vliegtuigoverlast in Zuidelijk-Zuid

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Vliegtuigoverlast in Zuidelijk-Zuid Zuidelijk Zuid-Limburg in de sandwich tussen de vliegvelden Liège Airport (Bierset) en Maastricht Aachen Airport (Beek). Milieu front Eijsden Milieu front Eijsden werd opgericht in 2013. Is sinds 2016 een stichting en heeft als doel het onder de aandacht brengen van milieu gerelateerde zaken om het milieu te verbeteren. Speerpunten zijn: -Vliegtuigoverlast. -Veiligheid. -Vervuiling van grond, lucht en water. -Stankoverlast. Beter tien vliegtuigen aan de grond dan één in de lucht Vliegtuigoverlast van Liège Airport – Bierset Vliegtuigoverlast van Liège Airport – Bierset In april 2013 luchtruimwijziging, daarna direct overlast. Op 16 maart 2015 voorlichtingsavond in Eijsden waar ministerie laat zien dat er een forse stijging -2012 vergeleken met 2014 - is van vluchten voornamelijk tussen 22.30 en 01.30 uur. Vliegtuigoverlast van Liège Airport – Bierset Nieuwe afspraken met Belgische overheid worden gemaakt om de overlast voor Eijsden te beperken. MfE heeft een klacht ingediend bij het ministerie omdat er onvoldoende voortvarend en onvoldoende adequaat is opgetreden tegen de vliegtuigoverlast. Vliegtuigoverlast van Liège Airport – Bierset Op 31 oktober 2016 heeft MfE de klacht toegelicht op het Ministerie in Den Haag. In de beslissing op de klacht erkent het Ministerie dat voorafgaand aan de luchtruimwijziging geen consultatie van de bewoners van onze gemeente heeft plaatsgevonden en stelt verder dat van onbehoorlijke gedragingen geen sprake is. Vliegtuigoverlast van Liège Airport – Bierset Ministerie gaat voorbij aan een aantal elementen die door MfE genoemd zijn in de klacht. Ingevoerde maatregelen worden niet nagekomen, België wordt niet aangesproken op het niet nakomen. Onze stelling dat er sprake is van ongelijke behandeling – nachtvluchten zijn in Nederland verboden - blijft onbesproken. Er zijn geen sancties. Vliegtuigoverlast van Liège Airport – Bierset Ministerie heeft de belangen van de inwoners van Eijsden-Margraten geschaad. Het besluit kan door het ministerie herzien worden en er kan terug gekeerd worden naar de situatie van vóór april 2013. Daarmee heeft het ministerie een drukmiddel om de Belgen de gemaakte afspraken na te laten komen. Toegezegde cijfers worden al jaren niet verstrekt. Vliegtuigoverlast van Liège Airport – Bierset De Nationale Ombudsman toetst aan het redelijkheidsvereiste. Meldingen van overlast zijn voldoende serieus opgepakt. Het ministerie heeft ons belang (woongenot) afdoende afgewogen tegen het algemeen belang (vliegveiligheid) Intrekking van de luchtruimwijziging raakt aan het regeringsbeleid en de ombudsman is niet bevoegd uitspraken te doen; dat is de Tweede Kamer……. Vliegtuigoverlast van Liège Airport – Bierset Hoe verder in dit dossier? Nieuwe klacht vanwege het onvoldoende serieus aanpakken van klachten??? Duidelijk voor mij is dat hier sprake is van onbehoorlijk gedrag van de overheid tegenover de inwoners van Eijsden- Margraten. Onze gezondheid staat op het spel en daar mag best serieuzer mee omgegaan worden! Vliegtuigoverlast van Liège Airport – Bierset Vliegtuigoverlast van MAA (Beek) Vliegtuigoverlast van MAA (Beek) Komt er meer overlast als ontwerp luchthavenbesluit door gaat? Volgens overheid en MAA is het antwoord: nee, want de overlast, die gaat komen, was jaren geleden al toegestaan Vliegtuigoverlast van MAA (Beek) Verandering ten opzichte van huidige situatie volgens ontwerp luchthavenbesluit: Langere baan, inclusief stopway richting Meerssen MAA wordt aantrekkelijker voor grotere en zwaardere vrachtvliegtuigen Vliegtuigoverlast van MAA (Beek) Huidige milieuruimte Er mag op jaarbasis een hoeveelheid geluid geproduceerd worden Geluid wordt berekend, niet gemeten Geen grens aan piekbelasting, wel verschillend gewicht afhankelijk van tijdstip van de dag/nacht Men mag vliegen tussen 6:00 uur en 23:00 uur, met ontheffing tot 24:00 uur Vliegtuigoverlast van MAA (Beek) Verandering ten opzichte van 2015 volgens ontwerp luchthavenbesluit Verviervoudiging tonnen vracht en passagiers Verdrievoudiging grote (vracht)vliegtuigen Verdrievoudiging aantal personen dat ernstig gehinderd wordt door geluidsbelasting Verzesvoudiging aantal slaapverstoorde personen: van 710 naar 4.230 Vliegtuigoverlast van MAA (Beek) Nergens in Nederland woonwijken zo dicht bij de baan - Onder de vliegroute: Geverik (vanaf 500 meter) en Meerssen-West met kindcentrum; 1.400 meter van de baan - Naast de baan: Schietecoven (vanaf 100 meter) en Moorveld (vanaf 400 meter) - Autobaan met toenemend vrachtverkeer MAA - luchtfoto Vliegtuigoverlast van MAA (Beek) Werkgelegenheid 610 – 1.785 banen door groei MAA Hoeveel verlies van banen bij recreatie en toerisme in Heuvelland? Daar is geen rekening mee gehouden. Wat is het netto werkgelegenheidseffect? Vliegtuigoverlast van MAA (Beek) Procedure 2017 Nieuw luchthavenbesluit zou begin 2017 genomen worden Door vele zienswijzen werd het eind 2017 Toen fouten ontdekt bij Lelystad Airport Ook voor MAA moet alles opnieuw Gebruik van 250 meter stopway wordt gedoogd sinds december 2017 Vliegtuigoverlast van MAA (Beek) Procedure 2018 Verzet tegen gedogen Tweede helft van 2018 weer nieuwe periode met zienswijzen Daarna gewijzigd luchthavenbesluit Daarna beroep mogelijk https://www.platformparticipatie.nl/projectenlijst/luchthaven-maastricht- luchthavenbesluit/index.aspx Vliegtuigoverlast van MAA (Beek) Zienswijze indienen Digitaal (www.platformparticipatie.nl/ LuchthavenMaastricht), Schriftelijk (Ministerie van Infrastructuur en Milieu, t.a.v. de directie Participatie, Postbus 30316, 2500 GH Den Haag, o.v.v. ‘Luchthaven Maastricht’) Mondeling (070 456 89 99) Vliegtuigoverlast van MAA (Beek) Zondag, 28.10.18 640 meter hoogte, aanvliegend op MAA door het door België gecontroleerd lucht- ruim. Gevaarlijk en tegen de afspraken in! Melden vliegtuigoverlast Melden van overlast vliegverkeer: 043 365 2020 (24 uur) of via klachtenformulier op www.kicl.nl van Klachten Informatie Centrum Luchtvaart Vliegtuigoverlast Discussie over ongebreidelde groei vliegverkeer Geen belasting op kerosine en vliegtuigtickets Geen beperking in kader van klimaatbeleid Geen inzicht in effecten ultrafijnstof Waarom gaat het economisch belang voor op de belangen en de gezondheid van de inwoners Genoeg is genoeg Dank voor uw aandacht Presentatie komt op onze website – die even uit de lucht geweest is. Heb je zin om mee te denken en te doen met MfE kom dan eens naar een vergadering. Deze vindt plaats elke eerste maandag van de maand in de Greune Mert in de Diepstraat te Eijsden om 19.30 uur. Wat willen wij? Een zo spoedig mogelijk einde aan deze ongewenste situatie. De oude situatie, NL grondgebied = NL luchtgebied in ere herstellen. Wij willen de veroorzaker (België) van de vliegtuigoverlast aansprakelijk kunnen stellen. Dat kan nu niet. Zelfs klagen in België kan niet?! Al onze rechten zijn ons ontnomen niemand heeft zeggenschap over het luchtgebied boven Z-Z- Limburg?! Wij willen VANAVOND bindende afspraken/oplossingen vastleggen. Deze afspraken op papier ontvangen. Maandelijkse evaluatie van mogelijke verbeteringen. Dank voor uw komst en aandacht en meedenken, en de gemeente Eijsden- Margraten voor de prettige samenwerking. Graag verwelkomen wij u als nieuw lid. Aanmelden kan bij de informatietafel van het Milieu front Eijsden..
Load more

Recommended publications
  • Bron: Gemeente Eijsden-Margraten)
    Over Eijsden-Margraten (bron: gemeente Eijsden-Margraten) Welkom in Eijsden-Margraten ‘Bloesem van het Zuiden’ Eijsden-Margraten is een uitgestrekte gemeente in het zuidelijkste puntje van Nederland. De gemeente telt 15 kernen en 20 buurtschappen. Zuidelijk is Eijsden-Margraten gelegen aan de Nederlands/Belgische grens. Hier grenst Eijsden-Margraten aan het Vlaamse taalgebied. Westelijk vormt de Maas, die bij Eijsden Nederland binnenkomt, de natuurlijke grens tussen Nederland en Wallonië. Toerisme Eijsden-Margraten is een middelgrote gemeente met zo’n 25.000 inwoners. De gemeente kent een rijke historie en is daarmee o.a. een woon- en toeristenplaats in een uniek en bijzonder mooi grensgebied midden in de Euregio. Het rijke verenigingsleven zorgt voor een uitermate aantrekkelijk sociaal-cultureel klimaat. In Eijsden-Margraten verblijft u in een mooie gemeente, rijk aan tradities en omgeven met natuurschoon. Jaarlijks ontvangen wij veel bezoekers uit zowel binnen- als buitenland. Economie Eijsden-Margraten is ook een bedrijvige gemeente. Niet dat de gemeente beschikt over grote bedrijventerreinen met dito ondernemingen, nee, de gemeente Eijsden-Margraten beschikt over veel kleinschalige maar kwalitatief sterke ondernemingen. Ten oosten van de snelweg A2 vormt de fruitteelt en landbouw een belangrijk kenmerk. In de kern Margraten is de Fruitveiling Zuid-Limburg gevestigd. Deze vervult voor de fruitteelt en fruitexport een belangrijke rol. Heuvelland Daarnaast neemt het toerisme een steeds grotere plaats in. Als onderdeel van het Heuvelland én het Maasdal is de gemeente met de vele pittoreske dorpen en gevarieerd met het voor Zuid-Limburg zo kenmerkend natuurschoon een ideaal gebied voor wandelaars en fietsers. Westelijk gelegen in het Maasdal kunt u in Eijsden-Margraten langs de natuurlijke oevers van de Maas volop genieten van het groen en de stilte, die het hele jaar door enkel wordt ‘verstoord’ door talrijke watervogels.
    [Show full text]
  • Verleende Omgevingsvergunning Verbouwen En Vergroten Van De 2 Woningen, Terhorst 3 En 3 A, 6262 NA Banholt
    Nr. 142145 6 mei GEMEENTEBLAD 2021 Officiële uitgave van de gemeente Eijsden-Margraten Verleende omgevingsvergunning verbouwen en vergroten van de 2 woningen, Terhorst 3 en 3 A, 6262 NA Banholt Burgemeester en wethouders van Eijsden-Margraten maken, conform artikel 3.9 van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht, bekend dat, krachtens mandaat, de volgende omgevingsvergunning is verleend, waarbij de reguliere voorbereidingsprocedure is gevolgd voor: - het verbouwen en vergroten van de 2 woningen op de percelen Terhorst 3 en 3 A, 6262 NA Banholt (verzonden d.d. 3 mei 2021). Bezwaarschrift Tegen dit besluit kan iedere belanghebbende die rechtstreeks in zijn belang is getroffen, overeenkomstig het bepaalde in artikel 7:1 juncto artikel 6:4 van de Algemene wet bestuursrecht binnen zes weken na de datum van bekendmaking (= datum van verzending) van dit besluit een gemotiveerd bezwaarschrift indienen bij het college van burgemeester en wethouders van Eijsden-Margraten, Postbus 10, 6269 ZG Margraten. Een bezwaar kan niet worden ingediend langs elektronische weg (e-mail, sms, etc.) behalve per telefax 043 458 8400. Tevens kan de indiener van het bezwaarschrift de Rechtbank Limburg, Sector Bestuursrecht, Postbus 950, 6040 AZ Roermond verzoeken een voorlopige voorziening te treffen, indien onverwijlde spoed, gelet op de betrokken belangen, dat vereist. U kunt ook digitaal verzoeken een voorziening te treffen bij de genoemde rechtbank via http://loket.recht- spraak.nl/bestuursrecht. Daarvoor moet u wel beschikken over een elektronische handtekening (DigiD). Kijk op de genoemde site voor de precieze voorwaarden. Het ondertekende bezwaarschrift/verzoekschrift dient ten minste te bevatten: naam en adres van de indiener; de dagtekening; een omschrijving van het besluit waartegen het bezwaar is gericht en de gronden van bezwaar.
    [Show full text]
  • Bestemmingsplan Kern Noorbeek
    BESTEMMINGSPLAN KERN NOORBEEK GEMEENTE MARGRATEN Gemeente Margraten Bestemmingsplan ‘Kern Noorbeek’ Toelichting bijlagen Regels bijlage Verbeeldingen (schaal 1:1000) projectgegevens: TOE05-MAGZ0001-01A NAT01-MAGZ0001-02A REG05-MAGZ0001-01A SVB02-MAGZ0001-02A TEK05-MAGZ0001-01A Status: onherroepelijk d.d. 18 mei 2011 vastgesteld door de raad d.d. 15 december 2009 Identificatienummer: NL.IMRO.0936.Noorbeek-OH01 Echt, 21 juni 2011 INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING 1 1.1 Aanleiding 1 1.2 Ligging en begrenzing plangebied 1 1.3 Vigerende bestemmingsplannen 1 1.4 Bij het plan behorende stukken 2 1.5 Leeswijzer 2 2 BESCHRIJVING BESTAANDE SITUATIE 3 2.1 Ontstaansgeschiedenis 3 2.2 Ruimtelijke structuur 5 2.3 Functionele structuur 9 3 BELEIDSKADER 11 3.1 Algemeen 11 3.2 Rijksbeleid 11 3.3 Provinciaal beleid 14 3.4 Regionaal beleid 21 3.5 Gemeentelijk beleid 22 4 BESCHRIJVING TOEKOMSTIGE SITUATIE 25 4.1 Inleiding 25 4.2 Beheer 25 4.3 Ontwikkelingen 28 5 PLANOLOGISCHE EN MILIEUHYGIËNISCHE ASPECTEN 29 5.1 Inleiding 29 5.2 Geluid 29 5.3 Hinderlijke bedrijvigheid 30 5.4 Externe veiligheid 31 5.5 Luchtkwaliteit 34 5.6 Bodem 35 5.7 Water 35 5.8 Flora en fauna 37 5.9 Archeologie en cultuurhistorie 39 6 JURIDISCHE ASPECTEN 41 6.1 Inleiding 41 6.2 Bestemmingen 41 7 ECONOMISCHE ASPECTEN 45 8 PROCEDURE 47 8.1 Vooroverleg 47 8.2 Inspraak 51 8.3 Vaststelling 56 8.4 Uitspraak Raad van State 56 Bijlagen: Bijlage 1: Functiekaart bebouwing; Bijlage 2: Quickscan Flora en Fauna ten behoeve van 5 woningen te Noor- beek, Croonen Adviseurs b.v., februari 2009 Bijlage 3: Ingediende vooroverlegreacties Bijlage 4: Ingediende inspraakreacties Bijlage 5: Vaststellingsbesluit Bijlage 6: Uitspraak Raad van State Bijlage 7: Bestemmingsplan ‘Kern Noorbeek’ d.d.
    [Show full text]
  • CRO Maastricht Aachen Airport
    Nieuwsbrief Stop groei MAA September 2020 #3 Pagina 1 van 6 Deze nieuwsbrief, een uitgave van Alliantie Tegen Uitbreiding MAA, verschijnt wanneer hier aanleiding toe is. De Alliantie is altijd bereid om met politici van alle partijen in gesprek te gaan over MAA. Neem hiertoe contact op d.m.v. onderstaand e-mailadres. [email protected] www.stopgroeimaa.nl www.facebook.com/vlieghinderZuidLimburg CRO Maastricht Aachen Airport De Commissie Regionaal Overleg luchthaven MAA is door de minister ingesteld en moet d.m.v. overleg tussen de betrokkenen zorgen voor De OmwonendenMAA zijn niet een balans tussen de economische belangen van het vliegveld en de vertegenwoordigd in de CRO belangen van de omgeving. De OmwonendenMAA, de belangenvereniging van omwonenden, is echter helemaal niet vertegenwoordigd in de CRO. Hoe dat kan? Doordat men spelregels hanteert die voor de andere CRO-leden niet gelden. Normaal gesproken-vraagt de CRO aan een organisatie of ze iemand willen afvaardigen. Maar t.a.v. de omwonenden heeft men bedacht dat er op persoonlijke titel en zonder last of ruggespraak benoemd kan worden door de voorzitter Hub Meijers. Ook moet een sollicitant “betrokkenheid bij luchtvaart” hebben. Dat verklaart waarom er 2 ex- verkeersleiders op de stoelen van omwonenden zitten. Woonplaatsen van deze leden-omwonenden zijn o.a. Eijsden-Margraten en Amby. Dat zijn niet direct de locaties waar men meemaakt wat wij dagelijks ervaren. Wij willen mensen uit Schietecoven, Moorveld of Geverik als CRO-leden- omwonenden. Omgevingsconvenant Dit gegeven staat niet op zich. In februari 2019 is in de CRO het omgevingsconvenant aangenomen. De naam suggereert dat OmwonendenMAA als burgerinitiatief met 450 leden hier onderdeel van uitmaakt.
    [Show full text]
  • Beeldbepalende Panden Eijsden-Margraten
    Lijst van beeldbepalende panden Banholt Bergstraat 16, vakwerkhuis Grotestraat 3, versteend vakwerkhuis en stoopstokerij Loverixplein 4 en 5, vakwerkboerderij Mheerderweg 24, woonhuis Terhorst 4, vakwerkschuur Bemelen Bemelerberg 4, landhuis Mooi Bemelen Gasthuis 18 en 20, carré-boerderij Gasthuis 67 en 67a, boerderij Gasthuis 71 en 73, boerderij Sint Anthoniusbank 42a t/m 42f, boerderij, later klooster Sint Laurentiusstraat 3, pastorie Cadier en Keer Kerkstraat 86, Op de Riesenberg 1, vml. boswachterswoning de Beuk Pater Kustersweg 8, voogdijgesticht huize Sint Jozef Pater Kustersweg 11, villa Carl Rijksweg 3, landhuis Rijksweg 6, villa Rijksweg 8 t/m 12, Klooster Misericorde Eckelrade Dorpsstraat 15, vml melkfabriek Dorpsstraat 36, boerderij Klompenstraat 2, vml schoolgebouw Klompenstraat 25, Hoeve aan Ros Schampeljoensteeg 2, vakwerkboerderij met schuur Schampeljoensteeg 4, vakwerkboerderij Eijsden Breusterstraat 2 en 4, vml. graanmalerij met woonhuizen Breusterstraat 12 en 14, vml. schooldirecteurswoning Breusterstraat 16 en 18, Geboortehuis Eugene Dubois Breusterstraat 24, villa Breusterstraat 27 en 27a, kapel en oude vleugel van het Vml. Ursulinenconvent De la Margellelaan 2, vakwerkhoeve langs de Voer Diepstraat 19a, winkelpand Diepstraat 28, statig woonhuis Diepstraat 55, karakteristiek hoekpand Graaf de Geloeslaan 5, villa Kapelkesstraat 14, villa Eijsden (vervolg) Onze Lieve Vrouweplein 4, kerk Maria ten Hemelopneming Oud Raadhuis 1 t/m 36 (ged.), voormalige gemeentehuis Prins Hendrikstraat 21, vml Groene Kruisgebouw Prins Hendrikstraat
    [Show full text]
  • Kasteel-Oost Inhoudsopgave
    Kasteel-Oost Inhoudsopgave Toelichting 3 Hoofdstuk 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding opstellen nieuw bestemmingsplan 3 1.2 Plangebied en begrenzingen 3 1.3 Vigerende bestemmingsplan in plangebied 4 Hoofdstuk 2 Beschrijving bestaande situatie 6 2.1 Ontstaansgeschiedenis 6 2.2 Bestaande situatie 7 Hoofdstuk 3 Beleidskader 9 3.1 Rijksbeleid 9 3.2 Provinciaal beleid 14 3.3 Regionaal beleid 19 3.4 Gemeentelijk beleid 19 Hoofdstuk 4 Planbeschrijving 22 4.1 Toekomstige situatie 22 4.2 Terreininrichting en landschappelijke inpassing 24 Hoofdstuk 5 Randvoorwaarden / resultaten onderzoeken 26 5.1 Inleiding 26 5.2 Milieu 26 5.3 Kabels en leidingen 39 5.4 Geurhinder veehouderijen 40 5.5 Ecologie 40 5.6 Waterhuishouding 44 5.7 Archeologie en cultuurhistorie 47 5.8 Verkeer en parkeren 52 5.9 Duurzaamheid 53 Hoofdstuk 6 Juridische aspecten 54 6.1 Planstukken 54 6.2 Toelichting op de verbeelding 54 6.3 Toelichting op de regels 54 Hoofdstuk 7 Uitvoerbaarheid 57 7.1 Economische uitvoerbaarheid 57 7.2 Maatschappelijke uitvoerbaarheid 58 Hoofdstuk 8 Overleg en inspraak 59 8.1 Overleg 59 8.2 Inspraak 61 Hoofdstuk 9 Procedure 62 9.1 Algemeen 62 9.2 Ontwerp bestemmingsplan 62 Kasteel-Oost NL.IMRO.1903.BPRECR14003-ON01 concept 2 Toelichting Hoofdstuk 1 Inleiding 1.1 Aanleiding opstellen nieuw bestemmingsplan Bemeni BV te Eijsden is voornemens om het landgoed Kasteel Oost aan de Kasteellaan 1 in Eijsden te herontwikkelen. De herontwikkeling bestaat uit de volgende onderdelen: a. het zoveel mogelijk herstellen van het kasteel in zijn oorspronkelijke vorm van vóór 1848; b. het slopen van een aantal lossen bijgebouwen (in totaal 267 m²); c.
    [Show full text]
  • Omvang Risicogroepen in De Limburgse Gemeente Eijsden-Margraten
    ROA Titel Omvang risicogroepen in de Limburgse gemeente Eijsden-Margraten Annemarie Künn Davey Poulissen ROA Factsheet ROA-F-2019/3 - Eijsden-Margraten Researchcentrum voor Onderwijs en Arbeidsmarkt | ROA Research Centre For Education and the Labour Market | ROA Omvang risicogroepen in de Limburgse gemeente Eijsden-Margraten Snelle feiten en cijfers1 In deze factsheet maken we voor de gemeente Eijsden- Margraten inzichtelijk wat de absolute en relatieve omvang is van een viertal groepen inwoners met een 1. Ongeveer 16,3% van de 15 tot en met 67-jarige risicopositie, namelijk: inwoners van de gemeente Eijsden-Margraten bevindt zich in een risicopositie omdat zij een 1. Personen met een arbeidsongeschiktheids- arbeidsongeschiktheids-, werkloosheids- of uitkering bijstandsuitkering ontvangen, of omdat zij 2. Personen met een werkloosheidsuitkering inactief zijn op de arbeidsmarkt. 3. Personen met een bijstandsuitkering 2. Het percentage personen dat zich in een 4. Personen die inactief zijn zonder dat zij onderwijs risicopositie bevindt, is binnen de gemeente volgen of één of meerdere van de hierboven Eijsden-Margraten het hoogst in de wijk Mheer - genoemde uitkeringen ontvangen. Personen die Noorbeek (17,7%). de AOW-gerechtigde leeftijd hebben bereikt of een pensioenuitkering ontvangen worden niet als inactief bestempeld. 1. Inleiding Omdat het mogelijk is dat inwoners naast het ontvangen van de drie genoemde uitkeringstypes In december 2018 is een factsheet gepubliceerd werken, brengen we tevens in kaart welk deel van de waarin de omvang van de risicogroepen in Limburg uitkeringsafhankelijken naast hun uitkering betaald in kaart is gebracht op peildatum 31 december 2015.2 werk verricht. Personen die naast het ontvangen Voortbouwend op deze zogenaamde nulmeting, van een uitkering betaald werk verrichten lopen om bekijken we in deze factsheet de situatie in de gemeente allerhande redenen minder risico.
    [Show full text]
  • Verleende Omgevingsvergunning Plaatsen Ballenvanger, Bemelerweg 85, 6267 AL Cadier En Keer
    Nr. 7367 11 januari GEMEENTEBLAD 2021 Officiële uitgave van de gemeente Eijsden-Margraten Verleende omgevingsvergunning plaatsen ballenvanger, Bemelerweg 85, 6267 AL Cadier en Keer Burgemeester en wethouders van Eijsden-Margraten maken, conform artikel 3.9 van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht, bekend dat, krachtens mandaat, de volgende omgevingsvergunning is verleend, waarbij de reguliere voorbereidingsprocedure is gevolgd voor: - het plaatsen van een ballenvanger op het perceel Bemelerweg 85, 6267 AL Cadier en Keer (verzonden d.d. 7 januari 2021). Bezwaarschrift Tegen dit besluit kan iedere belanghebbende die rechtstreeks in zijn belang is getroffen, overeenkomstig het bepaalde in artikel 7:1 juncto artikel 6:4 van de Algemene wet bestuursrecht binnen zes weken na de datum van bekendmaking (= datum van verzending) van dit besluit een gemotiveerd bezwaarschrift indienen bij het college van burgemeester en wethouders van Eijsden-Margraten, Postbus 10, 6269 ZG Margraten. Een bezwaar kan niet worden ingediend langs elektronische weg (e-mail, sms, etc.) behalve per telefax 043 458 8400. Tevens kan de indiener van het bezwaarschrift de Rechtbank Limburg, Sector Bestuursrecht, Postbus 950, 6040 AZ Roermond verzoeken een voorlopige voorziening te treffen, indien onverwijlde spoed, gelet op de betrokken belangen, dat vereist. U kunt ook digitaal verzoeken een voorziening te treffen bij de genoemde rechtbank via http://loket.recht- spraak.nl/bestuursrecht. Daarvoor moet u wel beschikken over een elektronische handtekening (DigiD). Kijk op de genoemde site voor de precieze voorwaarden. Het ondertekende bezwaarschrift/verzoekschrift dient ten minste te bevatten: naam en adres van de indiener; de dagtekening; een omschrijving van het besluit waartegen het bezwaar is gericht en de gronden van bezwaar.
    [Show full text]
  • Bestemmingsplan 12E Septemberlaan Noorbeek – Eerste Wijziging BP Gemeentehuis Eijsden-Margraten
    Bestemmingsplan 12e Septemberlaan Noorbeek – eerste wijziging BP gemeentehuis Eijsden-Margraten Gemeente Eijsden-Margraten Bestemmingsplan 12e Septemberlaan Noorbeek – eerste wijziging BP gemeentehuis Eijsden-Margraten Gemeente Eijsden-Margraten Toelichting Bijlagen Regels Bijlagen Verbeelding Schaal 1:1.000 Vastgesteld: 15 december 2015 Projectgegevens: TOE02-0252621-02B REG02-0252621-02B TEK02-0252621-02B SVB01-0252621-02A Identificatienummer: NL.IMRO.1903.BPKOM07005-VG01 Datum Opsteller(s) Projectleider Vrijgave 03-11-2015 MB, CH, MV I. de Lange Vestiging Oosterhout Vestiging Maastricht Beneluxweg 125 Louis Loyensstraat 5 4904 SJ Oosterhout 6221 AK Maastricht T: +31 (0)162 48 75 00 T: +31 (0)43 325 32 23 www.croonenburo5.com [email protected] Bestemmingsplan 12e Septemberlaan Noorbeek – eerste wijziging BP gemeentehuis Eijsden-Margraten Gemeente Eijsden-Margraten Inhoud 1 Inleiding 1 1.1 Aanleiding en doel 1 1.2 Plangebied 4 1.3 Vigerende bestemmingsplannen 4 1.4 Bij het plan behorende stukken 5 1.5 Leeswijzer 5 2 Planbeschrijving 7 2.1 Huidige situatie 7 2.2 Het initiatief 7 2.3 Vertaling in het bestemmingsplan 8 3 Beleidskader 11 3.1 Nationaal beleid 11 3.2 Provinciaal beleid 12 3.3 Regionaal beleid 14 3.4 Gemeentelijk beleid 15 4 Omgevingsaspecten 17 4.1 Geluid 17 4.2 Agrarische bedrijvigheid 18 4.3 Niet-agrarische bedrijvigheid 23 4.4 Externe veiligheid 23 4.5 Luchtkwaliteit 26 4.6 Bodem 27 4.7 Water 28 4.8 Natuur 29 4.9 Archeologie en cultuurhistorie 31 5 Juridische planopzet 35 5.1 De verbeelding 35 5.2 De planregels 35 5.3
    [Show full text]
  • Herontwikkeling Voormalig Kloostercomplex Rijksweg 8-18
    Herontwikkeling voormalig kloostercomplex Rijksweg 8-18 toelichting, januari 2012 ontwerp B01032.002099 bestemmingsplan "Herontwikkeling voormalig kloostercomplex Rijksweg 8-18" (ontwerp) 2 Inhoudsopgave Toelichting 5 Hoofdstuk 1 Inleiding 5 1.1 Aanleiding 5 1.2 Het plangebied 5 1.3 Planopzet 6 1.4 Leeswijzer 6 Hoofdstuk 2 Het beleidskader 7 2.1 Rijksbeleid 7 2.2 Provinciaal beleid 7 2.3 Regionaal beleid 13 2.4 Gemeentelijk beleid 13 Hoofdstuk 3 Milieu, ecologie en archeologie 18 3.1 Geluid 18 3.2 Bodem 19 3.3 Luchtkwaliteit 23 3.4 Externe veiligheid 25 3.5 Duurzaam bouwen 29 3.6 Ecologie 29 3.7 Archeologie 33 3.8 Water 33 3.9 Ondergrondse gangenstelsel 38 Hoofdstuk 4 Het bouwplan 40 4.1 Beschrijving bouwplan 40 4.2 Stedenbouwkundig en landschappelijke inpassing 46 4.3 Verkeer en parkeren 49 Hoofdstuk 5 Juridische planbeschrijving 51 Hoofdstuk 6 Economische en maatschappelijke uitvoerbaarheid 52 6.1 Economische uitvoerbaarheid 52 6.2 Maatschappelijke uitvoerbaarheid 52 Bijlagen 55 Bijlage 1 Advies kwaliteitscommissie 57 Bijlage 2 Akoestisch onderzoek 63 Bijlage 3 Verkennend bodemonderzoek 129 Bijlage 4 Nader bodemonderzoek 203 Bijlage 5 Actualiserend en verkennend bodemonderzoek 251 Bijlage 6 Asbest maaiveldinspectie 309 Bijlage 7 Deelsaneringsplan 319 Bijlage 8 Saneringsbeschikking 387 Bijlage 9 Ecologisch onderzoek 403 Bijlage 10 Aanvullende faunaonderzoek 413 Bijlage 11 Aanvullend vleermuizenonderzoek 425 Bijlage 12 Actualisering faunaonderzoek 2010 433 Bijlage 13 Verplantingsplan Steenbreekvarens 449 Bijlage 14 Opname bomenbestand
    [Show full text]
  • Stiller En Schoner Maastricht Aachen Airport
    NLR-CR-2020-348 | september 2020 Stiller en Schoner Maastricht Aachen Airport Onderzoek hinderbeperkende maatregelen voor Maastricht Aachen Airport en omgeving OPDRACHTGEVER: Dhr. Pieter van Geel NLR – Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum MANAGEMENTSAMENVATTING ONGERUBRICEERD Stiller en Schoner Maastricht Aachen Airport Onderzoek hinderbeperkende maatregelen voor Maastricht Aachen Airport en omgeving Probleemstelling RAPPORTNUMMER NLR-CR-2020-348 Gedeputeerde Staten hebben de heer Pieter van Geel opdracht gegeven de AUTEUR(S) provinciale vertaling van de Luchtvaartnota voor Maastricht Aachen Airport (MAA) M.E. Hak op innovatieve wijze met de regio via participatie en overleg met de omgeving te R.H. Hogenhuis doen. Tevens dient dit traject als voorbereiding op het proces tot de aanvraag van H.W. Veerbeek N.D.K. Sutopo een nieuw luchthavenbesluit. In het kader van dit traject is er behoefte aan een R.J. Roosien uitwerking van hinderbeperkende maatregelen voor de luchthaven Maastricht G.W.H. van Es Aachen Airport. Het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum heeft in B.A. Ohlenforst opdracht van Pieter van Geel onderzoek gedaan naar mogelijke hinderbeperkende RUBRICERING RAPPORT maatregelen. ONGERUBRICEERD DATUM Beschrijving van de werkzaamheden september 2020 KENNISGEBIED(EN) Er is een inventarisatie gemaakt van mogelijke hinderbeperkende maatregelen. Duurzame Van deze maatregelen is globaal onderzocht wat de effecten zijn op geluid, luchtvaartoperaties emissies en veiligheid. Een indicatie is gegeven van kosten,
    [Show full text]
  • Bijlagen Bij De Aanwijzing Luchtvaartwet
    Bijlagen bij de Aanwijzing Luchtvaartwet 1 Aanwijzing Luchtvaartterrein Maastricht 2 Aanwijzing Luchtvaartterrein Maastricht Bijlagen Bijlage A Kadastrale aanduidingen Bijlage B Begrenzing luchtvaartterrein en ligging banenstelsel Bijlage C Aan- en uitvliegroutes Bijlage D Tolerantiegebieden Bijlage E Beschrijving ontwikkeling luchtverkeer luchtvaartterrein Maastricht Bijlage F 35 Ke-geluidszones en bijbehorende contouren Bijlage G 47 bkl-geluidszone en bijbehorende contour Bijlage H Schematisch overzicht baangebruik Bijlage I Advies van Rijksplanologische Commissie en Rijksmilieuhygiënische Commissie Bijlage J Advies Commissie ex artikel 21 van de Luchtvaartwet Bijlage K Advies Commissie ex artikel 28 van de Luchtvaartwet Bijlage L Toetsingsadvies van de Commissie voor de milieueffectrapportage over het MER aanwijzing en zonering Maastricht Aachen Airport Bijlage M Evaluatie milieueffecten Bijlage N Brief aan Tweede Kamer in zake vervolgtraject Maastricht, gedateerd 7 januari 1999 Bijlage O Aanwijzingsverzoek Maastricht Aachen Airport, gedateerd 3 april 2001 Bijlage P Verzoek opname pakket van maatregelen in aanwijzing Maastricht Aachen Airport, gedateerd 27 februari 2004 Bijlage Q Aanwijzingsverzoek Maastricht Aachen Airport, gedateerd 30 maart 2004 Bijlage R Ontwikkelingen en effecten Bijlage S Lijst met afkortingen en verklarende woordenlijst 2 Aanwijzing Luchtvaartterrein Maastricht Bijlage A Kaart met kadastrale gegevens en lijst met gegevens als bedoeld in artikel 20, tweede lid, onder b en c van de Luchtvaartwet ��� ��� ��� ���
    [Show full text]