Transports en Chiffres clés 2016 Transports en Occitanie

Sommaire

Données de cadrage...... 4 Territoire et démographie...... 4 Infrastructures et trafics ...... 5 Accessibilité du territoire...... 13 Entreprises de transport et emploi...... 16 Parc de véhicules routiers et immatriculations...... 18 Motorisation et carburants...... 19 Sécurité routière...... 21 Déplacements dans les métropoles de et de ...... 22 Déplacements dans la grande agglomération toulousaine...... 23 Évolution de la répartition des modes de transport dans l’agglomération montpellieraine...... 26 Déplacements dans le département de l’Hérault...... 27

Transport de voyageurs...... 28 Transports urbains...... 28 Toulouse...... 30 Montpellier...... 30 Les réseaux urbains...... 31 Transport ferroviaire...... 32 Transport aérien...... 33 Transport maritime...... 34

Transport de marchandises...... 35 Transport routier...... 35 Transport aérien...... 37 Transport par voie navigable...... 37 Transport maritime...... 39

2 Chiffres-clés 2016

Préface

Cette nouvelle édition des chiffres clés du transport s’inscrit dans le cadre de la nouvelle Région Occitanie créée le premier janvier 2016. Réalisée par la Direction Régionale de l’Environnement de l’Aména- gement et du Logement Occitanie en collaboration avec l’ensemble des partenaires institutionnels et opérateurs, elle dresse un pano- rama global de ce secteur sur la base d’une sélection de données synthétiques.

À ce titre, elle présente les principales infrastructures, réseaux, flux, et données socio-économiques caractérisant le domaine et offre un aperçu des données essentielles nécessaires à la connaissance des transports en abordant les différents modes, tant pour les voya- geurs que pour les marchandises.

Ces informations ont vocation à mieux appréhender le domaine d’activité des transports, la diversité des pratiques de mobilités, leur évolution récente aux différentes échelles territoriales.

Publiée sous le timbre de l’Observatoire Régional des Transports Occitanie qui rassemble les principaux acteurs du transport cette publication est optimisée pour une consultation en version numé- rique.

3 Transports en Occitanie

Données de cadrage

Territoire et démographie

Gourdon

Figeac 46 Mende Villefranche-de-Rouergue 48 Florac Alès Millau Montauban 12 Le Vigan Condom 30 82 Lodève Nîmes 32 Toulouse 81 Montpellier Mirande

Muret 34 31 Béziers

Saint-Gaudens Narbonne Bagnière-de-Bigorre Pamiers

Limoux 11 Argelès-Gazost 65 Saint-Girons 09 Prades 66 Céret

Superficie Densité Population Nombre de Départements (km2) Population (hab/km2) urbaine (%) communes Ariège (09) 4 900 152 700 31 53 332 (11) 6 100 364 900 59 59 436 (12) 8 700 277 700 32 46 286 (30) 5 900 733 200 125 81 353 Haute- (31 6 300 1 298 600 206 84 589 (32) 6 300 190 300 30 35 462 Hérault (34) 6 100 1 092 300 179 87 343 (46) 5 200 173 000 33 37 326 Lozère (48) 5 200 76 600 15 37 176 Hautes-Pyrénées (65) 4 500 228 900 51 60 472 Pyrénées-Orientales (66) 4 100 462 700 112 86 226 (81) 5 800 381 900 66 67 320 Tarn-et- Garonne (82) 3 700 250 300 67 64 195 Occitanie 72 700 5 683 900 78 73 4 516 métropolitaine 551 500 63 697 900 115 77 35 756 Sources : Insee, mars 2014

4 Transport en Occitanie

Infrastructures et trafics

Principales infrastructures routières, ferroviaires et aéroportuaires

Gourdon A75 Figeac Auvergne-Rhônes-Alpes RN122 Gourdon A75 Mende Figeac Auvergne-Rhônes-Alpes RN122 Mende RN88 Cahors RN88 Nouvelle Aquitaine Villefranche-de-Rouergue Nouvelle Aquitaine Cahors Rodez-Marsillac Villefranche-de-Rouergue Rodez-Marsillac Cahors -Lalbenque Cahors -Lalbenque RN88 RN88 Florac Florac Rodez RN106 RN86 Rodez RN106 20 RN86 A20 RN88 Millau 20 Alès A20 8 RN580 RN88 Millau A62 Le Vigan Alès Montauban Albi Castelsarrasin RN106 A9 8 RN580 Albi-Le Séquestre A62 Eauze 2 Le Vigan Condom RN21 A75 Montauban Albi Beaumont-de-Lomagne Nîmes Provence-Alpes- Castelsarrasin RN106 A9 A68 RN124 Auch-Gers A62 Nîmes-Garons Albi-Le Séquestre Toulouse- 2 Lodève A54 Côtes-d’Azur Eauze Condom A75 Montpellier A9 RN21 Toulouse Auch Castres RN109 Beaumont-de-Lomagne Provence-Alpes-RN126 A750 A68 Nîmes 20 Castres-Mazamet Montpellier-Méditerrannées RN124 Auch-Gers A62 Mirande Nîmes-Garons Toulouse-Blagnac A75 Lodève A54 Côtes-d’Azur Montpellier A9 Béziers A9 Toulouse A61 2 Auch Castres RN109 Tarbes A64 Castelnaudary RN126 A750 Carcassonne Béziers-Cap-d’Agde 20 5 A66 Castres-Mazamet Montpellier-Méditerrannées Carcassonne 1 Mirande Saint-Gaudens A75 Pamiers Narbonne Muret Bagnière- Tarbes- Saint-Girons Limoux 20 Méditerrannée Béziers Argelès-GazosA9t Lourdes- de-Bigorre Pyrénées A61 2 20 RN125 Foix A9 RN20 Tarbes A64 Castelnaudary Carcassonne Béziers-Cap-d’Agde 5 A66 Perpignan-Rivesaltes Carcassonne Perpignan Saint-Gaudens 1 Prades Pamiers Narbonne Bagnière- RN116 Tarbes- Limoux 20 Méditerrannée Céret Argelès-Gazost Lourdes- de-Bigorre Saint-Girons Espagne Pyrénées 20 RN125 Foix A9 RN20

Perpignan-Rivesaltes autoroutes Perpignan routes nationales 2x2 voies routes nationales 2 voies Prades voies ferrées

RN116 aéroports Espagne Céret 12 nombre d’emplacements d’arrêt dans le gares routières source : DREAL Occitanie - 2016, ARAFER - registre public - enquête 2016

autoroutes 5 routes nationales 2x2 voies routes nationales 2 voies voies ferrées aéroports 12 nombre d’emplacements d’arrêt dans le gares routières source : DREAL Occitanie - 2016, ARAFER - registre public - enquête 2016 Transports en Occitanie

Principales infrastructures fluviales navigable et maritimes

Canal des deux mers (canal du midi + canal latéral à la Garonne) Canal latéral à la Garonne Canal du Midi Canal du Rhone à Sète Canal de la Robine Rhône océan atlantique Bergerac Valence

Montélimar Garonne 46 Mende Largentière Cahors Nyons Rodez 48

82 12 Orange Mont-de-Marsan Montauban Albi 30 Baucaire Nîmes Arles Auch 81 32 Toulouse Montpellier Salon-de-Provence

34 Sète 31 Béziers Pau Garonne Carcassonne Tarbes Grand gabarit

Narbonne 11 65 Foix Port-la-Nouvelle 09 Petit Sète gabarit Perpignan 3 500 m 120 t de quai (capacité de levage) source : Réseau fluvial VNF 2015 66 Port-Vendres 30 6 Chiffres-clés 2016

Infrastructures routières et ferroviaires

Dimension du réseau routier, comparaisons régionales, en kilomètres

Nouvelle-Aquitaine Auvergne-Rhône-Alpes Occitanie Grand-Est Bourgogne-Franche-Comté Pays de la Bretagne Normandie Centre-Val-de-Loire Haut-de-France Provence-Alpes-Côte-d’Azur Île-de-France Corse 0 50 000 100 000 150 000 25 000 75 000 125 000 175 000 Source: SOeS, SETRA Données au 31/12/2014 Autoroutes et routes nationales, sauf routes départementales et voies communales au 31/12/2013

Densité du réseau routier départemental et régional France métropolitaine Occitanie Hautes-Pyrénées Ariège Lot Tarn-et-Garonne Tarn Aude Aveyron Pyrénées-Orientales Lozère Gard Hérault Gers Haute-Garonne

Source: Insee RGP 2013 1 1,2 1,4 1,6 1,8 2 2,2 2,4 2,6 unité : km/km²

Répartition de la taille du réseau routier dans chaque département, par type de routes, en kilomètres

routes départementales autoroutes routes nationales et voies communales Ariège 16 91 5 830 Aude 155 5 10 975 Aveyron 74 89 16 692 Gard 87 133 13 056 Haute-Garonne 260 73 15 789 Gers 0 237 10 686 Hérault 208 24 12 466 Lot 94 16 12 747 Lozère 65 155 7 242 Hautes-Pyrénées 57 43 6 520 Pyrénées-Orientales 53 140 6 060 Tarn 40 106 11 870 Tarn-et-Garonne 111 0 8 095 Région 1 220 1 112 138 028 Province 10 947 9 148 1 013 513 France métropolitaine 11 560 9 645 1 050 613 Source : SOeS, SETRA Autoroutes et routes nationales au 31/12/2014, routes départementales et voies communuales au 31/12/2013

7 Transports en Occitanie

Entrepôts ou plateformes logistiques

Aires logistiques denses en Occitanie, en 2015

Numéro Nombre d’EPL** Surface Transport Communes concernées par l’aire logistique Commerce Industrie Autre d’aires* sup. 5 000 m² totale en m² et entreposage 1 Castelnau-d'Estrétefonds, Villeneuve-lès-Bouloc 10 - 19 292 000 46 46 0 8 2 , Plaisance-du-Touch, 10 - 19 185 000 18 36 27 18 3 Perpignan 10 - 19 79 000 45 45 0 9 4 Saint-Alban, Bruguières, Lespinasse, Saint-Jory 3 - 9 52 000 57 29 0 14 5 Toulouse, Portet-sur-Garonne 3 - 9 45 000 33 50 17 0 6 Montauban, 3 - 9 65 000 33 17 17 33 7 Portet-sur-Garonne, 3 - 9 49 000 17 0 17 67 8 Toulouse, Colomiers, 3 - 9 131 000 80 20 0 0 9 Nîmes 3 - 9 75 000 20 80 0 0 10 Vendargues 3 - 9 98 000 0 75 0 25 11 Sète 3 - 9 87 000 50 25 0 25 12 3 - 9 69 000 50 50 0 0 13 Muret, Roques, 3 - 9 48 000 0 0 33 67 14 Aimargues 3 - 9 27 000 0 33 67 0 15 Canals, Grisolles 3 - 9 45 000 33 67 0 0 16 , Toulouse 3 - 9 23 000 0 100 0 0 17 Valence 3 - 9 57 000 33 33 33 0 18 Saint-Jean-de-Védas 3 - 9 20 000 67 33 0 0 19 Narbonne 3 - 9 22 000 0 67 33 0 Source : SOeS, Cerema * : Aires logistiques reportées sur la carte ci-contre — ** : EPL : est un espace dédié à l’entreposage ainsi qu’aux opérations logistiques telles que la préparation de commandes, le conditionnement, la réception ou l’expédition de marchandises, etc. Il peut aussi être situé dans un établissement dont l’activité principale n’est pas la logistique; par exemple, un entrepôt qui alimente une usine située sur le même site.

Aires logistiques élargies*, entrepots isolés et répartition selon l’activité des entreprises exploitantes en 2015

Repartition des EPL selon l’activité Communes sur lesquels Nombre d’EPL des entreprises exploitantes (en %) en 2015 Surface totale est implantée l’aire logistique élargie sup. à 5 000 m2 Transport et Commerce Industrie Autres entreposage Toulouse, Colomiers, Castelnau-d'Estrétefonds, Portet-sur-Garonne, 60 - 69 1 109 000 35 34 13 18 Villeneuve-lès-Bouloc, Plaisance-du-Touch, Saint-Alban, Bruguières, Tournefeuille, , Balma,Cornebarrieu, Cugnaux, Léguevin, Lespinasse, Muret, Roques, Saint-Jory, Seysses, L'Union Aimargues, Mauguio, Montpellier, Saint-Jean-de-Védas, Vergèze, Baillargues, 20 - 29 374 000 15 54 27 4 Gallargues-le-Montueux, Uchaud, Vauvert, Castelnau-le-Lez, Lavérune, Lunel, Lunel-Viel, Saint-Aunès, Saint-Just, Vendargues Montauban, Montbartier, Bressols, Canals, Labastide-Saint-Pierre, Lectoure, 20 - 29 332 000 50 30 5 15 , Grisolles Perpignan, Rivesaltes, Claira 10 - 19 109 000 29 50 7 14 Nîmes 3 - 9 171 000 25 75 0 0 Béziers, Cazouls-lès-Béziers, Colombiers, Maureilhan 3 - 9 106 000 20 40 20 20 Sète, Frontignan 3 - 9 95 000 40 40 0 20 Castres, Labruguière 3 - 9 63 000 0 40 60 0 Narbonne, Montredon-des-Corbières 3 - 9 32 000 0 75 25 0 Valence 3 - 9 57 000 33 33 33 0 Clermont-l'Hérault, Saint-Félix-de-Lodez 3 - 9 102 000 0 100 0 0 Cahors 3 - 9 34 000 0 67 33 0 Béziers, Sauvian, Villeneuve-lès-Béziers 3 - 9 126 000 67 33 0 0 Source : SOeS, SETRA * Aire logistique élargie : est un espace dans lequel chaque EPL de plus de 5 000 m² qui le compose est distant de moins de six kilomètres d’un autre EPL. Chaque aire logistique est composée d’au moins trois EPL de plus de 5 000 m².

Nombre et surface d’entrepôts de plus de 5 000 m² par région en 2015

Libellé des régions nombre d’EPL sup. 5 000 m² Surface d’entreposage, en milliers de m² Surface moyenne en m² Hauts-de-France 630 12 661 20 096 Île-de-France 646 12 498 19 346 Auvergne-Rhône-Alpes 590 9 634 16 329 Grand-Est 472 9 433 19 984 Normandie 279 5 354 19 191 Nouvelle Aquitaine 357 5 177 14 502 Centre-Val de Loire 286 5 074 17 742 Pays de la Loire 291 4 339 14 911 Occitanie 247 3 942 15 959 Provence-Alpes-Côte d'Azur 203 3 586 17 663 Bourgogne-Franche-Comté 207 3 409 16 470 Bretagne 223 2 846 12 736 France métropolitaine * 4 432 77 957 17 590 Source : SOeS * : France métropolitaine hors Corse 8 Chiffres-clés 2016

Localisation des aires logistiques* en Occitanie

Gourdon A75 Figeac Auvergne-Rhônes-Alpes RN122 Mende

RN88 Cahors Nouvelle Aquitaine Villefranche-de-Rouergue

RN88 Florac A75 Gourdon Rodez RN106 Figeac Auvergne-Rhônes-Alpes RN86 RN122 Mende A20 RN88 Millau 17 Alès RN88 57 000 A62 Le Vigan RN580 Cahors 6 Nouvelle Aquitaine Villefranche-de-Rouergue Montauban Albi Castelsarrasin 65 000 RN106 A9 RN88 12 Eauze Condom A75 Florac RN21 69 000 15 Beaumont-de-Lomagne 45 000 Nîmes Provence-Alpes- Rodez RN106 1 A68 9 RN86 4 RN124 292 000 A62 75 000 52 000 Lodève A54 Côtes-d’Azur A20 Montpellier A9 14 17 RN88 Millau 8 Toulouse Alès Auch 131 000 Castres RN109 27 000 57 000 RN126 A750 10 A62 RN580 15 6 Le Vigan 2 98 000 Albi Mirande 23 000 18 Castelsarrasin Montauban 185 000 A75 65 000 RN106 A9 20 000 12 Muret Eauze 13 5 Béziers A9 Condom RN21 15 A75 69 000 48 000 45 000A61 11 Beaumont-de-Lomagne 45 000 Tarbes Provence-Alpes-A64 Castelnaudary 22 000 1 A68 Nîmes 7 Carcassonne 4 9 RN124 292 000 A62 75 000 49 000A66 52 000 Lodève A54 Côtes-d’Azur Montpellier A9 Saint-Gaudens 19 8 Toulouse 14 22 000 Auch 131 000 Castres RN109 27 000 Pamiers Narbonne RN126 A750 10 Bagnière- Saint-Girons Limoux Méditerrannée 2 15 Argelès-Gazost 98de- 000Bigorre Mirande 23 000 18 RN125 185 000 A75 Foix 20 000 A9 Muret RN20 13 5 Béziers A9 48 000 45 000A61 11 Tarbes A64 Castelnaudary 22 000 7 Carcassonne Perpignan 49 000A66 Prades 3 Saint-Gaudens 19 79 000 22 000 RN116 Pamiers Narbonne Bagnière- Céret Limoux Méditerrannée Espagne Argelès-Gazost de-Bigorre Saint-Girons RN125 Foix A9 aires logistiques denses RN20 aires logistiques élargies identification entrepôts isolés Perpignan 3 autoroutes 79 000 Prades 3 surface en m² 79 000 routes nationales 2x2 voies RN116 routes nationales 2 voies Céret Espagne voies ferrées

aires logistiques denses Source : SOeS Cerema * : chaque aire logistique est repéré par un numéro (cf. tableau page précédente aires logistiques élargies identification 9 entrepôts isolés 3 autoroutes 79 000 surface en m² routes nationales 2x2 voies routes nationales 2 voies voies ferrées

Source : SOeS Cerema Transports en Occitanie

Réseau SNCF et gares ferroviaires

source : SNCF Réseaux

10 Transport en Occitanie

Navettes domicile-travail entre les aires urbaines de l’Occitanie et les aires urbaines des départements limitrophes

Biars-sur-Cère

Saint-Céré

Figeac Decazeville Marvejols Espalion Mende

Cahors

Villlefrange-de-Rouergue Rodez Pont-saint-Esprit

Agen Alès Bagnols-sur-Cèze Millau

Valence Biars-sur-Cère Laudun-L’Ardoise Carmaux Montauban Avignon Castel-Sarrasin Saint-Céré Le Vigan Uzès Mont-de-Marsan Lectoure Ganges Figeac Albi Saint-Affrique Decazeville Marvejols Espalion Mende Nîmes Fleurance Vic-Fezensac Cahors Lodève Beaucaire Graulhet Montpellier Hagetmau Villlefrange-de-Rouergue Rodez Pont-saint-Esprit

LavaurAgen Auch Caussade Castres Alès DunelBagnols-sur-Cèze Toulouse Millau Valence Laudun-L’Ardoise Carmaux Bédarieux Clermont-l’Hérault Montauban Aigues-Mortes Avignon Castel-Sarrasin Le Vigan Marseille- Uzès Maubourguet Mont-de-Marsan Arles Lectoure Ganges Aix-en-Provence Gaillac Albi Saint-Affrique Mirande Nîmes Fleurance Pézenas Vic-en-Bigorre Vic-Fezensac Revel Mazamet Le Grau-du-Roi Lodève Beaucaire Graulhet Béziers SetMontpellier Pau Hagetmau Vias Lavaur Auch Castres Dunel Tarbes Toulouse Carcassonne Bédarieux Clermont-l’HéraultMarseillan Aigues-Mortes Marseille- Maubourguet Arles Castenaudary Agde Aix-en-Provence Mirande Vic-en-Bigorre Revel Mazamet Pézenas Le Grau-du-Roi Béziers Set Pau Aires urbaines - Nombre Vias

Tarbes Lézignan-Corbières Carcassonne Marseillan Pamiers Castenaudary Narbonne Agdenombre d’habitants d’individus Saint-Gaudens Lourdes Lannemezan Aires urbaines - Nombre Mont-Réjeau Lézignan-Corbières Limoux Pamiers Narbonne nombre d’habitants d’individus Lourdes Saint-Gaudens Port-la-Nouvelle Saint-Giron Mont-Réjeau Bagnère-de-Bigorre Limoux - 10 000 200 à 500 Port-la-Nouvelle Foix Bagnère-de-Bigorre Saint-Giron - 10 000 200 à 500 Argelès-Gazost Foix Argelès-Gazost - 50 000 500 à 1000 Tarascon-sur-Ariège 500 à 1000 Tarascon-sur-Ariège - 50 000 Perpignan - 200 000 1000 à 5000

Perpignan Préades -- 200500 000 000 5000 à 140001000 à 5000 Le Boulou Saint-Cyprien Amélie-les-Bains Préades Palalda Ceret Banyuls-sur-Mer + 500 000 Seuls les déplacements avec un Source : INSEE EAR 2012 - 500 000 nombre d’individus supérieur5000 à à 14000 Le Boulou Saint-Cyprien 200 son représentés Amélie-les-Bains Palalda Ceret Banyuls-sur-Mer + 500 000 Seuls les déplacements avec un Source : INSEE EAR 2012 nombre d’individus supérieur à 200 son représentés 11 Transports en Occitanie

Recensement des trafics moyens journaliers annuels (TMJA) sur le réseau routier nationale en 2015

Systèmes de comptages: Des stations permanentes permettent de recueillir des données allant du comptage simple de tous les véhicules à une classification par longueurs, Recensement des Trafics Moyens Journaliers Annuels ( TMJA) silhouettes, vitesses ou poids. Sur les itinéraires à faible trafic, des « comptages tournants » ou « comptages BRIVE sur le réseau routier national en 2015 temporaires » sont effectués quelques jours dans l ’année et sont redressés comparativement à l ’évolution des stations de comptage permanent les plus «tous-véhicules» et «poids lourds» proches. Pour les autoroutes concédées, les données affichées sont issues de la chaîne statistique des péages. Elles sont arrondies à la demande du Martel CLERMONT- FERRAND La Garde gestionnaire. 17 100 15 604 (2) 15,7% 14% Souillac

Sources des données : A75 A20 - Direction Interdépartementale des Routes Sud-Ouest; Langogne - Direction Interdépartementale des Routes Massif Central; Aumont-Aubrac 5194 (2) 14 221 11% - Direction Interdépartementale des Routes Méditerranée; 14.2% Chirac - Société des Autoroutes du Sud de la France. 10 356 (2) N88 6% RN122 Mende sud Chanac 9120 Figeac St-Germain-du-Teil 9% TMJA (véhicules/jour) 16 992 (2) 4549 (2) Les Moutiers 13% 14% Est Cahors

Les Moutiers 31 876 MENDE

30 000 30 50 000 000 40 20 000 20 St Marc Banassac (1) Estimation CAHORS 15 100 Ouest Florac 15,7% 34 503 28 123 13 618 (2) 5 000 5 (2) Données 2014 1049 (2) 10 000 10 19% (3) Données 2013 N88 12% St Cloud 5980 (3)

22 946 Balsièges N106 Florac Sainte-Cécile Pont-st-Esprit (dév.) 5,9% 3 894 d’andorge 10 467 10 017 TMJA TV Campagnac 6,7% Saint-Martin 10,7% Bagnols Nord Autoroute 24 133 3 070 Postes de comptages 12,7% % PL 13 572 (2) Florac 8,7% de-Valgalgues 17 951 5,9% 10 405 permanents Route RODEZ Varès 16% 10 678 9% 10 017 TMJA TV Valence d'Agen Caussade 8,5% 12,7% Nationale 6 921 4,2% % PL Le Lac Gages Bagnols Est BORDEAUX 22 200 21 700 19,6% La Garrigue 2 237 N86 11,9% 12,6% 16 361 28 077(1) 13 972 Postes de comptages 10 017 9,7% 17 632 (2) 9,8% 2 548 5,7% temporaires 12,7% 14% Florac Sud 14 089(1) N88 Caussade Naucelle Viaduc Alès Bagnols/Cèze 12 211(1) A62 La Tête N580 8 069 (3) 13 341 Millau Saint-Hilaire Boucoiran 11 226(1) Rocade de 20 332 14,2% 9% Remoulins 7,4% Carmaux 19 948 16 217 MONTAUBAN Montauban 5,7% 5,2% 48 300 Roquemaure 55 000 Déviation 16,4% 35 400 Florentin Saint-Geniès 7,1% 8 758 Bel air N106 20,2% 24 369 12,8% 18 399 13 458 Moulis L'Isle/Tarn 8,5% ALBI 6,7% AVIGNON St Geny 22 983 A75 Nîmes nord Fronton 46 000 N100 1 903 6 146 8% 7,5% La Cavalerie Gallargues 31 238 1 352 50 000 3,8% NÎMES Les Angles 8,4% N524 9,1% Rocade d'Albi 19 620 84 400 10,4% 10,7% A62 L’Union- 39 181 38 284 13,3% 15,8% A9 Fleurance Bif A680 Gignac 7,8% A68 5,4% St-Félix Vendargues 41 400 26 471 22 380 20 478 Duran Le Sequestre de-Lodez 6,9% 90 000 6,3% Toulouse Nord 5,2% Le Caylar 19 197 11 228 10 038 36 660 26 808 (2) 20% Rochefort 9,6% 69 900 7,5% 18 717 (2) 7% Juvignac 16 780 9,4% St Cricq 10,4% N124 St-Sulpice 15% 36 753 Estézargues 12 898 Mondonville 4,3%(1) 34 553 6,8% 26 059 5 811 MONTPELLIER A54 10 356 5,7% TOULOUSE 8,3% Lodève sud Arles 3,7% Puylaurens 18 249 23 553 N113 38 000 7 892 (2) (traversée) 7,2% AUCH N224 9% 11% A750 Bernis 16,3% 7 926 2 651 N109 L'isle Jourdain Castres Saint Pierre 17 688 Laguian 9,1% N126 Pézenas (dév.) 5% 9 520 12 685 N124 13 110 4 594 12,2% 27 781(3) 9,5% Toulouse Sud 9,6% 6,5% A75 11,2% Engachies Pujaudran 11 364 23 132 113 000 55 900 Mazamet 25 703 Codognan Escondaux 4% 9,4% 8 085 6,8% 6,5% A61 6 201 N21 9,1% N112 Lunel Muret Pézenas 14 432 7,1% Puylaurens N9 6,1% (dév.) Tarbes Ouest 54 734 Valergues 9,3% Muret 96 000 19 800 BEZIERS 13,8% PAU 8,9% 10 444 A9 118 000 6,7% Mouysset 37 159 Montpellier Sud 11,8% 11,6% Castelnaudary Sète 16 025 Tournay 70 500 Montpellier Est 4,8% Lestelle 17,7% TARBES 24 100 Mazères Montpellier Ouest BORDEAUX 8,5% 21 600 10 800 Carcassonne NARBONNE 9,3% A62 5,2% A64 93 000 (2) 19 107 (2) A66 5,9% 6,8% 59 100 120 000 (2) Lavelanet de 20,2% 5,5% 36 100 Lalande Comminges Pamiers Agde-Pézénas 12,6% A61 ALBI Lourdes 34 158 Pamiers 33 St Gaudens 10,9% Castelnaudary Sésquières A68 Bvd Debussy A64 23 225 125 447 12 Labroquère 5,4% 14 25 113 38 800 6,3% Foix tunnel 12,1% Isards 6% 11 916 81 692 Croix 113 000 (3) 9,6% 16 088 Lézignan 68 797 Daurade 4,4% 3 764 6,2% 4,3% 6,5% N125 FOIX Fos 15 113 000 Montgaillard Leucate Minimes 3 218 Arignac Perpignan 31 4,1% 42 000 10% 19 911 25 708 123 522 (2) 101 137 La Roseraie 14 465 5,9% 22% 5,8% 4,3% 4,8% 5,7% Les Ponts Perles-et 30 Jumeaux Soupetard N20 Saint Féliu 106 000 -Castelet A9 16 20 652 AUCH 5,1% 9 768 Bouleternère Chateau de l’Hers 3,9% 29 Purpan Les Cabannes 3,9% 15 006 109 961 4,9% 129 689 9 236 Ria 5,4% 5% 17 CASTRES 5,4% Merens 10 097 PERPIGNAN 137 966 La Cépière 6 805 Porté- Olette 5,5% 27 Montaudran 102 000 4,6% Puymorens 5 336 La Faourette Labège 4,3% 2 586 5,7%

136 759 Empalot Demoiselles 15 291 26 Rangueil 6 357 6,1% Le Perthus Langlade Abréviations : Prades 4,1% 5,3% 24 21 Lespinet 3,6% 32 200 25 23 18 TMJA N320 Millas 20 : Le trafic moyen journalier annuel est égal au trafic total de l’année divisé par 365 4 028 29,5% N20 5,1% 132 487 (exprimé en véhicules/jour). Pas de la Case 9 031(3) 91 298 102 205 N116 5,4% TV 7 325 N22 4,4% 4,8% 19 : Tous véhicules 2,8% PL Hix A64 137 376 A61 : Poids lourds 3 511 107 340 Bourg- 4 218 3,1% 97 310 7,5% 4,9% Porta Madame 4,8% 5,4% TARBES MONTPELLIER

12 Chiffres-clés 2016

Accessibilité du territoire

Accessibilité routière 2014

Temps d’accès routier à Montpellier

Albi Rodez Mende

Cahors Montauban Montpellier Castres Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

plus de 240 mn de 210 à 240 mn de 180 à 210 mn de 120 à 180 mn de 60 à 120 mn Foix Foix de 30 à 60 mn moins de 30 minutes Carcassonne moins de 30 minutes Source : DREAL Occitanie Perpignan

Temps d’accès routier à Toulouse

Albi Rodez Mende

Cahors Montauban Montpellier Castres Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

plus de 240 mn de 210 à 240 mn de 180 à 210 mn de 120 à 180 mn de 60 à 120 mn Foix Foix de 30 à 60 mn moins de 30 minutes Carcassonne moins de 30 minutes Source : DREAL Occitanie Perpignan

Temps d’accès routier à Toulouse et à Montpellier 13 Albi Rodez Mende

Cahors Montauban Montpellier Castres Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

de 180 à 210 mn de 120 à 180 mn de 90 à 120 mn de 60 à 90 mn de 30 à 60 mn Foix moins de 30 minutes Carcassonne Source : DREAL Occitanie 2014 Perpignan

Temps d’accès routier aux gares

Albi Rodez Mende

Cahors Montauban Montpellier Castres Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

de 180 à 210 mn de 120 à 180 mn de 90 à 120 mn de 60 à 90 mn de 30 à 60 mn moins de 30 minutes Foix gares Carcassonne Source : DREAL Occitanie Perpignan

Temps d’accès routier aux autoroutes

Albi Rodez Mende

Cahors Montauban Montpellier Castres Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

plus de 60 mn de 45 à 60 mn de 30 à 45 mn de 15 à 30 mn moins de 15 minutes Foix accès autoroute Carcassonne Source : DREAL Occitanie Perpignan

Temps d’accès vers les principaux aéroports*

Rodez-Marcillac Brive-Laroche Albi Rodez Mende Cahors Brive-Laroche Montpellier Montpellier- Montauban Montpellier- Montauban Méditerranée Nîmes Castres Nîmes Nîmes-Garons Agen-la-Garenne Nîmes-Garons Toulouse Auch

Tarbes

plus de 90 mn de 60 à 90 mn de 30 à 60 mn moins de 30 mn aéroports Carcassonne en Pays Cathare Béziers Castres-Mazamet Béziers-Cap d'Agde Toulouse-Blagnac Perpignan-Rivesaltes Toulouse-Blagnac Source : DREAL Occitanie Tarbes-Lourdes-Marquisat Foix Carcassonne Perpignan Tarbes-Lourdes-Marquisat Foix Carcassonne Perpignan * : trafic commercial supérieur à 40 000 passagers Temps d’accès routier à Montpellier

Albi Rodez Mende Temps d’accès routier à Montpellier Cahors Montauban Albi Rodez Mende Montpellier Castres Cahors Nîmes MontaubanToulouse Montpellier Castres Auch Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

plus de 240 mn Tarbes de 210 à 240 mn de 180 à 210 mn de 120 à 180 mn deplus 60 de à 120240 mn Foix de 30210 à à60 240 mn mn de 180 à 210 mn Carcassonne moins de 30 minutes Source : DREAL Occitanie de 120 à 180 mn Perpignan de 60 à 120 mn Foix de 30 à 60 mn Carcassonne moins de 30 minutes Source : DREAL Occitanie Temps d’accès Perpignanroutier à Toulouse

Albi Rodez Mende Temps d’accès routier à Toulouse Cahors Montauban Albi Rodez Mende Montpellier Castres Cahors Nîmes MontaubanToulouse Montpellier Castres Auch Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

plus de 240 mn Tarbes de 210 à 240 mn Transports en Occitanie de 180 à 210 mn de 120 à 180 mn plus de 240 mn de 60 à 120 mn de 210 à 240 mn Foix de 30 à 60 mn de 180 à 210 mn Carcassonne moins de 30 minutes Source : DREAL Occitaniede 120 à 180 mn Perpignan de 60 à 120 mn Foix de 30 à 60 mn Carcassonne moins de 30 minutes Source : DREAL Occitanie Temps d’accès Perpignanroutier à Toulouse et à Montpellier

Albi Rodez Mende Temps d’accès routier à Toulouse et à Montpellier Cahors Montauban Albi Rodez Mende Montpellier Castres Cahors Nîmes MontaubanToulouse Montpellier Castres Auch Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

de 180 à 210 mn Tarbes de 120 à 180 mn de 90 à 120 mn de 60 à 90 mn de 30180 à à60 210 mn mn Foix demoins 120 deà 180 30 minutesmn de 90 à 120 mn Carcassonne Source : DREAL Occitanie de2014 60 à 90 mn Perpignan de 30 à 60 mn Foix moins de 30 minutes Carcassonne Source : DREAL Occitanie 2014 Perpignan Temps d’accès routier aux gares

Albi Rodez Mende

Temps d’aCahorsccès routier aux gares Montauban Albi Rodez Mende Montpellier Castres Cahors Nîmes MontaubanToulouse Montpellier Castres Auch Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

de 180 à 210 mn de 120 à 180 mn Tarbes de 90 à 120 mn de 60 à 90 mn de 18030 à à 60 210 mn mn demoins 120 deà 180 30 minutesmn Foix degares 90 à 120 mn Carcassonne de 60 à 90 mn Source : DREAL Occitaniede 30 à 60 mn Perpignan moins de 30 minutes Foix gares Carcassonne Source : DREAL Occitanie Temps d’accès Perpignanroutier aux autoroutes

Albi Rodez Mende

Temps d’aCahorsccès routier aux autoroutes Montauban 14 Albi Rodez Mende Montpellier Castres Cahors Nîmes MontaubanToulouse Montpellier Castres Auch Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

plus de 60 mn Tarbes de 45 à 60 mn de 30 à 45 mn de 15 à 30 mn moinsplus de de 60 15 mn minutes Foix accèsde 45 àautoroute 60 mn Carcassonne de 30 à 45 mn Source : DREAL Occitaniede 15 à 30 mn Perpignan moins de 15 minutes Foix accès autoroute Temps d’accèCarcassonnes vers les principaux aéroports* Source : DREAL Occitanie Perpignan Rodez-Marcillac Albi Rodez Mende Temps d’aCahorsccès vers lesBrive-Laroche principaux aéroports* Montpellier Rodez-Marcillac Montpellier- Montauban Méditerranée Albi Rodez Mende Cahors Brive-Laroche Castres Nîmes Montpellier Agen-la-Garenne Montpellier-Nîmes-Garons Montauban Méditerranée Toulouse Castres Nîmes Auch Agen-la-Garenne Nîmes-Garons Toulouse Auch

Tarbes

plus de 90 mn de 60 à 90 mn Tarbes de 30 à 60 mn moins de 30 mn plus de 90 mn aéroports Carcassonne de 60 à 90 mn en Pays Cathare de 30 à 60 mn Béziers Castres-Mazamet moins de 30 mn Béziers-Cap d'Agde Perpignan-Rivesaltes aéroports Toulouse-BlagnacCarcassonne Source : DREAL Occitanie Tarbes-Lourdes-Marquisaten Pays CathareFoix Carcassonne Perpignan * : trafic commercialBéziers supérieur Castres-Mazamet à 40 000 passagers Béziers-Cap d'Agde Perpignan-Rivesaltes Toulouse-Blagnac Source : DREAL Occitanie Tarbes-Lourdes-Marquisat Foix Carcassonne Perpignan * : trafic commercial supérieur à 40 000 passagers Temps d’accès routier à Montpellier

Albi Rodez Mende Temps d’accès routier à Montpellier Cahors Montauban Albi Rodez Mende Montpellier Castres Cahors Nîmes MontaubanToulouse Montpellier Castres Auch Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

plus de 240 mn Tarbes de 210 à 240 mn de 180 à 210 mn de 120 à 180 mn deplus 60 de à 120 240 mn mn Foix dede 30210 à à60 240 mn mn de 180 à 210 mn Carcassonne moins de 30 minutes Source : DREAL Occitanie de 120 à 180 mn Perpignan de 60 à 120 mn Foix de 30 à 60 mn Carcassonne moins de 30 minutes Source : DREAL Occitanie Temps d’accès Perpignanroutier à Toulouse

Albi Rodez Mende Temps d’accès routier à Toulouse Cahors Montauban Albi Rodez Mende Montpellier Castres Cahors Nîmes MontaubanToulouse Montpellier Castres Auch Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

plus de 240 mn Tarbes de 210 à 240 mn de 180 à 210 mn de 120 à 180 mn deplus 60 de à 120 240 mn mn Foix dede 30210 à à60 240 mn mn de 180 à 210 mn Carcassonne moins de 30 minutes Source : DREAL Occitanie de 120 à 180 mn Perpignan de 60 à 120 mn Foix de 30 à 60 mn Carcassonne moins de 30 minutes Source : DREAL Occitanie Temps d’accès Perpignanroutier à Toulouse et à Montpellier

Albi Rodez Mende Temps d’accès routier à Toulouse et à Montpellier Cahors Montauban Albi Rodez Mende Montpellier Castres Cahors Nîmes MontaubanToulouse Montpellier Castres Auch Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

de 180 à 210 mn Tarbes de 120 à 180 mn de 90 à 120 mn de 60 à 90 mn dede 30180 à à60 210 mn mn Foix moinsde 120 de à 18030 minutes mn Carcassonne de 90 à 120 mn Source : DREAL Occitanie de2014 60 à 90 mn Perpignan de 30 à 60 mn Foix moins de 30 minutes Carcassonne Source : DREAL Occitanie 2014 Perpignan Temps d’accès routier aux gares

Albi Rodez Mende

Temps Cahorsd’accès routier aux gares Montauban Albi Rodez Mende Montpellier Castres Cahors Nîmes MontaubanToulouse Montpellier Castres Auch Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

de 180 à 210 mn de 120 à 180 mn Tarbes de 90 à 120 mn Chiffres-clés 2016 de 60 à 90 mn dede 30180 à à60 210 mn mn moinsde 120 de à 18030 minutes mn Foix garesde 90 à 120 mn Carcassonne de 60 à 90 mn Source : DREAL Occitanie de 30 à 60 mn Perpignan moins de 30 minutes Foix gares Carcassonne Source : DREAL Occitanie Temps d’accès Perpignanroutier aux autoroutes

Albi Rodez Mende

Temps Cahorsd’accès routier aux autoroutes Montauban Albi Rodez Mende Montpellier Castres Cahors Nîmes MontaubanToulouse Montpellier Castres Auch Nîmes Toulouse

Auch

Tarbes

plus de 60 mn Tarbes de 45 à 60 mn de 30 à 45 mn de 15 à 30 mn moinsplus de de 60 15 mn minutes Foix accèsde 45 àautoroute 60 mn Carcassonne de 30 à 45 mn Source : DREAL Occitanie de 15 à 30 mn Perpignan moins de 15 minutes Foix accès autoroute Temps d’accèCarcassonnes vers les principaux aéroports* Source : DREAL Occitanie Perpignan Rodez-Marcillac Albi Rodez Mende Temps Cahorsd’accès vers lesBrive-Laroche principaux aéroports* Montpellier Rodez-Marcillac Montpellier- Montauban Méditerranée Brive-Laroche Albi Rodez Mende CastresCahors Nîmes Montpellier Nîmes-Garons Agen-la-Garenne Montpellier- Montauban Méditerranée Toulouse Castres Nîmes Auch Agen-la-Garenne Nîmes-Garons Toulouse Auch

Tarbes

plus de 90 mn de 60 à 90 mn Tarbes de 30 à 60 mn moins de 30 mn plus de 90 mn aéroports Carcassonne de 60 à 90 mn en Pays Cathare de 30 à 60 mn Béziers Castres-Mazamet moins de 30 mn Béziers-Cap d'Agde Perpignan-Rivesaltes aéroports Toulouse-BlagnacCarcassonne Source : DREAL Occitanie Tarbes-Lourdes-Marquisaten Pays CathareFoix Carcassonne Perpignan * : trafic commercial supérieur Béziers Castres-Mazamet à 40 000 passagers Béziers-Cap d'Agde Perpignan-Rivesaltes Toulouse-Blagnac Source : DREAL Occitanie Tarbes-Lourdes-Marquisat Foix Carcassonne Perpignan * : trafic commercial supérieur à 40 000 passagers

15 Transports en Occitanie

Entreprises de transport et emploi

Établissements de transport

transports routiers de marchandises

fret interurbains fret de proximité location services avec chauffeur de déménagement total Ariège 21 39 - 4 64 Aude 78 119 5 21 223 Aveyron 73 124 4 9 210 Gard 106 233 16 37 392 Haute-Garonne 211 579 15 52 857 Gers 35 88 3 4 130 Hérault 154 382 39 71 646 Lot 23 38 3 7 71 Lozère 19 29 - 3 51 Hautes-Pyrénées 25 70 5 8 108 Pyrénées-Orientales 80 146 8 22 256 Tarn 71 123 10 11 215 Tarn-et-Garonne 64 92 1 9 166 Occitanie 960 2062 109 258 3389 France 15068 28056 1222 2959 47305

Source : INSEE, répertoire des entreprises et des établissements (REE) – Sirene 2015

transports routiers de voyageurs transports urbains transports transports et suburbains par taxis réguliers autres transports total Ariège 2 53 12 9 76 Aude 2 181 21 19 223 Aveyron 22 75 77 29 203 Gard 6 329 40 29 404 Haute-Garonne 14 637 34 58 743 Gers 3 59 25 11 98 Hérault 14 431 39 50 534 Lot 2 58 23 15 98 Lozère - 41 15 5 61 Hautes-Pyrénées 5 90 24 22 141 Pyrénées-Orientales 5 171 21 18 215 Tarn 3 90 28 19 140 Tarn-et-Garonne 4 57 22 11 94 Occitanie 82 2272 381 295 3030 France 1194 40248 3399 5711 50552

Source : INSEE, répertoire des entreprises et des établissements (REE) – Sirene 2015

16 Chiffres-clés 2016

Licences de transport

Transport de marchandises Transport de voyageurs (en nombre de licences et copies) (en nombre de licences et copies)

licences de transport copies de licences licences de transport copies de licences 18 000 de marchandises de voyageurs 16 000 16 000 14 000 14 000 12 000 12 000 10 000 10 000 8000 8000 6000 6000 4000 4000 2000 2000 0 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Source : DREAL Occitanie – registre des transports 2016 Source : DREAL Occitanie – registre des transports 2016

Offre et demande d’emploi dans le secteur du transport

Structure de l’offre d’emploi par métiers Offre d’emploi dans les métiers du transport et durée du contrat en 2015 en Occitanie, en 2015 7 000 autres 11,3% 6 000 agents de manutention 5 000 23,5% agents de stockage 4 000 22,2% 3 000 conducteurs longue distance 13,5% 2 000 conducteurs livreurs 1 000 29,4% 0 Conducteurs Agents Autres livreurs de stockage Source: DIRECCTE - Pôle emploi Conducteurs Agents longue distance de manutention

CDD ou intérim < 1 mois CDD ou intérim de 1 à 6 mois CDI ou CDD > 6 mois Source: DIRECCTE - Pôle emploi

Structure de la demande d’emploi de catégorie A, Demandeurs d’emploi de catégorie A dans les métiers par métiers et par âge, au 31 décembre 2015 du transport en Occitanie, fin 2015

10 000 50 ans et + autres 17,3% 25 à 49 ans agents de manutention 19,8% 8 000 moins de 25 ans agents de stockage 6 000 conducteurs 15,6% 21,3% 4 000 longue distance conducteurs livreurs 2 000 26% 0 Conducteurs Agents Autres Source: DIRECCTE - Pôle emploi livreurs de stockage Conducteurs Agents longue distance de manutention Source: DIRECCTE - Pôle emploi

17 Transports en Occitanie

Emploi intérimaire dans le secteur du transport

Contrats conclus dans l’intérim (en milliers) Équivalent temps plein dans l’intérim indice base 100 en 2007 indice base 100 en 2007 160 ensemble de l’économie 140 ensemble de l’économie secteur du transport secteur du transport 140 120

120 100

100 80

80 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 60 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Source : DIRECCTE - Pôle emploi Source : DIRECCTE Midi-Pyrénées 2014 Parc de véhicules routiers et immatriculations

Évolution du parc de voiture au 01/01/2016 Répartition des immatriculations de véhicules en milliers de voitures particulières particuliers par département de moins de 15 ans 3040 32 900 Hérault % 3030 19,2 32 800 Gard 3020 Haute- % 3010 32 700 12,7 Garonne % 3000 24,6 32 600 2990 8,6 % 2980 32 500 Occitanie France 2970 Tarn 32 400 Pyrénées- 6,8 % 2960 Orientales 2950 32 300 6,2 % 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Aude Source : SOeS RSVERO (Repertoire Statistique des Véhicules Routiers) 2016 4,2 % Aveyron 4 % Hautes-Pyrénées % Évolution du parc de véhicules utilitaires légers* 3,5 Tarn-et-Garonne % Gers % Lot 680 3,2 2,8 7 050 % % Occitanie France 3,1 Ariège 1,1 Lozère 675 Source : SOeS – RSVERO (Répertoire Statistique des Véhicules 7 000 Routiers 2015) 670 6 950 665 6 900 660

655 6 850

650 6 800 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Source : SOeS – RSVERO (Repertoire Statistique des Véhicules Routiers) * Véhicules utilitaires légers (PTAC <=3,5t) : camionnettes et VASP <=3,5t de PATC

18 Chiffres-clés 2016

Évolution du parc de poids lourds* Évolution du parc de transports en commun* 55 640 8,95 100 France Occitanie France Occitanie 8,90 98 630 8,85 54 96 620 8,80 8,75 94 53 610 8,70 92 600 8,65 52 90 8,60 590 88 8,55 51 580 8,50 86 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Source : SOeS – RSVERO (Repertoire Statistique des Véhicules Routiers) Source : SOeS – RSVERO (Repertoire Statistique des Véhicules Routiers) * Poids lourds (PTAC>3,5T) : camions, VASP> 3,5 t de PTAC * Transports en commun : autobus <= 17ans et autocars <= 18 ans et tracteurs routiers

Motorisation et carburants

Évolution de la consommation des supercarburants Évolution des voitures neuves essence ou gazole sans plomb * et gazole routiers immatriculées (en millions de tonnes) (en milliers de voitures) 5 200 180 4 160 3 140 2 120 100 1 0,5 80 2009 2010 2011 2012 2013 2014 60 total sans plomb gazole 40 supercarburants sans plomb : SP95-E10,supercarburant 95, supercarburant* 98 20 Producteurs: Comité Professionnel du Pétrole (CPDP), Comité Français 2009 2010 2011 2012 2013 2014 du Butane et du Propane (CFBP), SOeS (Service de l'Observation et des Statistiques). nombre total de voitures neuves immatriculées Source : MEEDM/SOES 2016 nombre de voitures neuves essence immatriculées nombre de voitures neuves gazole immatriculées

Source : MTES (CGDD/SOeS) - Répertoire statistique des véhicules routiers (RSVERO)

19 Transports en Occitanie

Immatriculation des véhicules électriques* et infrastructures de recharge publiques

Lot 21 27 2 Lozère Aveyron 11 22 27 Tarn-et-Garonne 49 14 Gard 131 54

Tarn

Gers Haute-Garonne 16 15 48 70 Hérault 61 20 293 157

Aude Hautes-Pyrénées 33 29 15 Ariège 59 11 24

23 Pyrénées- 69 Orientales

nombre de véhicules électriques

nombre de stations publiques de recharge

1504 immatriculations véhicules particuliers électriques en 2016 + 12,2% en 2016 (+2,1% France)

378 points de recharge en 2015 (10 194 points au niveau national)

* Véhicules électriques : voitures particulières Source AAA et GIREVE, au 31/12/2015

20 Chiffres-clés 2016

Sécurité routière

Évolution de l’accidentologie en Occitanie

région Occitanie évolution 2015 par rapport à la moyenne 2010 à 2014 2015 2014 moyenne 2010 à région Occitanie France métropoli- 2014 taine accidents 3833 4130 4533 -15,4% -8,0% tués à 30 jours 441 421 450 -2,0% -5,2% blessés 4916 5308 5886 -16,5% -8,1% Source : DREAL Occitanie / ORSR

Comparaison de l’évolution des accidents Occitanie/France base 100 en 2016

140 Occitanie France 120

97 100 90 84 86 93 84 80 82 81 79 74 60 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Source : DREAL Occitanie - ORSR

Répartition des accidents selon la catégorie d’impliqués

Accidents corporels en 2015 Tués en 2015 par millions d’habitants par millions d’habitants Ariège Aude Aveyron Gard Haute-Garonne Gers Hérault Lot Lozère Hautes-Pyrénées Pyrénées-Orientales Tarn Tarn-et-Garonne Occitanie France 1200 1000 800 600 400 200 0 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180

Source : DREAL Occitanie/ORSR

21 Transports en Occitanie

Déplacements dans les métropoles de Montpellier et de Toulouse

Montpellier Méditerranée Toulouse PTU 2013 Métropôle 2014

41% 46% Véhicule particulier conducteur

11% 12% Véhicule particulier passager

1% Deux-roues 1% motorisé

29% 23% Marche

3% 2% Vélo

13% Transports 14% collectifs

1% 1% Autres modes

Total mobilité 4,03 moyenne 3,83

Source : Conseil départemental de l’Hérault, enquête globales déplacement Tisséo SMTC, Enquête Ménage Déplacement

22 Chiffres-clés 2016

Déplacements dans la grande agglomération toulousaine

Répartition des flux de déplacements tous modes par territoire

Castelnau- d'Estretefonds Bouloc

Montjoire Grenade Villeneuve-les-Bouloc Gargas Saint-Sauveur Paulhac Labastide- Villaries Saint-Jory Saint-Sernin Gémil Larra Cepet Merville Bruguières Montastruc- 113 000 Lespinasse la-Conseillere Thil Saint-Paul-sur-Save Gagnac-sur- + 15 % Garonne Lapeyrouse- Fossat Saint-Loup- Saint-Jean- Cammas Saint-Alban Lherm Montaigut- Aussonne Fenouillet Saint-Geniès- sur-Save Bellevue 288 000 Le Castera Aucamville Bonrepos-Riquet Mondonville Saint-Jean Levignac 1 370 000 Rouffiac- + 16 % Tolosan Sainte-Livrade Cornebarrieu L'union 44 Saint-Marcel- Verfeil 1 185 000 Beaupuy Paulel Pradere- - 1 % les-Bourguets Montrabé Lasserre + 8 % Blagnac Segoufielle Lavalette Saint-Pierre Merenvielle Pin- L'isle-Jourdain Balma Brax Colomiers Gaure Balma Mons

Flourens périphérie Pujaudran Leguevin Dremil-Lafage éloignée La Salvetat- Tournefeuille Quint-Fonsegrives Saint-Gilles 571 000 Lias périphérie Toulouse Saint-Orens- Aigrefeuille de- Saint-Pierre- Gameville - 6 % de- Lanta prochePlaisance- Lages du- Cugnaux Touch Ramonville- Sainte-Foy Saint-Agne d'Aigrefeuille Labège Aurin Portet- Vieille Villeneuve- Toulouse Auzeville-tolosane sur- Castanet- Tolosane Garonne Saint-Lys Tolosan Preserville Roques Vigoulet- Auzil Lacroix- Seysses Falgarde Pechabou83 000 Lamasquere Montlaur Mourvilles Saint-Clar- Pins-justaret +D e27yme % Labastide Basses de-Rivière Beauvoir Varennes Labarthe- Baziège sur- Clermont-le-Fort Montbrun Lèze Lauragais Muret Espanes

Belbeze Vénerque de Lherm Vernet Lauragais Saint- hilaire Issus Lagardelle- 190 000sur-Lèze Lavernose- Lacasse + 45 %

Mauzac Beaumont- sur-Lèze

Longages Noë

Capens nombre de déplacements 10 000 évolution 2004 - 2013 + 50 %

Source : Tisséo-SMTC - EMD 2013-2014 Le périmètre d’analyse comprenant 167 communes, { est celui de 2004, afin de permettre la comparaison des résultats.

Évolution du nombre d’habitants 2004-2013 : Toulouse; +10% proche périphérique ; +12% périphérique éloigné; +31%

23 Transports en Occitanie

Flux échange Flux échange Flux proche périphérie – Évolution de la répartition des modes de Fluxdéplacement internes Toulouse suivant les fluxFlux internes proche périphérie Flux internes périphérie éloignée Toulouse – proche périphérie Toulouse – périphérie éloignée périphérie éloignée Flux périmètre EMD – extérieur

de 2004 à 2013 (en %) 3 3 3 3 4 3 3 3 01 6 1 4 1 4 01 01 4 01 01 2 20 20 2 1 2 2 1 6 2 7 17 10 6 10 19 6 3 4 3 6 7 32 1 22 15 4 6 2 18 19 18 41 4 39 38 4 3 3 Flux échange Flux échange Flux proche périphérie – véhicule particulier 4 Flux internes Toulouse Flux4 internes proche périphérie Flux 4internes périphérie éloignée Toulouse4 – proche périphérie Toulouse4 – périphérie éloignée 4 périphérie éloignée Flux4 périmètre EMD – extérieur 200 2 00 200 200 200 200 200 transport en commun 73 74 77 82 91 92 MAP 14 3 3 3 3 4 3 3 3 01 6 1 734 1 4 01 01 75 4 01 01 2 20 20 75 2 851 2 2 6 2 7 autre 1 83 23 17 10 886 10 19 6 3 4 3 6 7 32 1 22 15 4 6 2 Source : Tisséo-SMTC 2004-2013 18 19 18 41 4 39 38 4 3 3 véhicule particulier 4 4 4 4 4 4 4 00 00 00 00 00 00 00 transport en commun 2 2 2 74 2 2 2 2 73 77 82 92 MAP 14 91 73 75 85 75 autre 23 88 83

Source : Tisséo-SMTC 2004-2013 Flux échange Flux échange Flux proche périphérie – Flux internes Toulouse Flux internes proche périphérie Flux internes périphérie éloignée Toulouse – proche périphérie Toulouse – périphérie éloignée périphérie éloignée Flux périmètre EMD – extérieur

3 3 3 3 4 3 3 3 01 6 1 4 1 4 01 01 4 01 01 2 20 20 2 1 2 2 1 6 2 7 17 10 6 10 19 6 3 4 3 6 7 32 1 22 15 4 6 2 18 19 18 41 4 39 38 4 3 3 véhicule particulier 4 4 4 4 4 4 4 00 00 00 00 00 00 00 transport en commun 2 2 2 74 2 2 2 2 73 77 82 92 MAP 14 91 73 75 85 75 autre 23 88 83

Source : Tisséo-SMTC 2004-2013 Flux échange Flux échange Flux proche périphérie – Flux internes Toulouse Flux internes proche périphérie Flux internes périphérie éloignée Toulouse – proche périphérie Toulouse – périphérie éloignée périphérie éloignée Flux périmètre EMD – extérieur

3 3 3 3 4 3 3 3 01 6 1 4 1 4 01 01 4 01 01 2 20 20 2 1 2 2 1 6 2 7 17 10 6 10 19 6 3 4 3 6 7 32 1 22 15 4 6 2 18 19 18 41 4 39 38 4 3 3 véhicule particulier 4 4 4 4 4 4 4 00 00 00 00 00 00 00 transport en commun 2 2 2 74 2 2 2 2 73 77 82 92 MAP 14 91 73 75 85 75 autre 23 88 83

Source : Tisséo-SMTC 2004-2013

24 Chiffres-clés 2016

Trafic d’échange et de transit

Toulouse proche périphérie périphérie éloignée 26 000 véhicules/jour Trafic de transit VP 79 % PL 21 %

278 000 véhicules/jour en échange (91%) ou en transit (9 %) Trafic d’échange 252 000 véhicules/jour Source : Tisséo-SMTC-EMD et enquête cordon 2013 VP 95 % PL 5 % Sur l’ensemble On considère ici que le trafic d’échange est symétrique sur la journée; les flux d’échange «sortant» obtenus par l’enquête ont été 93 % multipliés par deux pour estimer le nombre de véhicules quotidiens en échange. 7 % Périmètre EMD : 179 communes

Trafic de transit au périmètre de l’ex-région Midi-Pyrénées

Région Midi-Pyrénées

Transit en lien* Transit régional avec la région 33% 35%

Grand transit 32%

Espagne

Andorre Source : Tisséo-SMTC 2014 * Trafic ayant une origine ou une destination en lien avec la « région »

25 Transports en Occitanie

Évolution de la répartition des modes de transport dans l’agglomération montpellieraine

2004 2014

véhicule particulier -9% conducteur 46% 41%

véhicule particulier -12% passagers 13% 11%

2% 1% deux-roues motorisés non signi catif

28% 29% marche +7%

2% 3% vélos non signi catif

9% 13% transports collectifs +49%

1% 1% autres modes non signi catif

total mobilité moyenne 3,97 +1,5% 4,03

28% part de marché par mode Source : Conseil départemental de l’Hérault, enquête globales déplacement Tisséo SMTC, enquête ménage déplacement

26 Chiffres-clés 2016

Déplacements dans le département de l’Hérault

29% 2% 3,98

déplacements marche par personne vélos 8% 1% 59%

transports deux-roues voitures collectifs motorisés particulières

96% 95%

des déplacements des actifs résidants 3 154 000 des résidants travaillent sur l’Hérault déplacements internes réalisés à l’intérieur aux intercommunalités de l’Hérault (91% des déplacements)

38 700 3 867 800 1% déplacements à l’extérieur de déplacements Monpellier-Méditerranée-Métropôle des résidents de l’Hérault

2,3% 91 400 déplacements d’échanges avec l’extérieur 563 200 déplacements d’échanges entre intercommunalités (15% des déplacements) 96%

3 717 100 déplacements internes Source : enquête globale de département dans l’Hérault 2012-2015 (EDGT-EDVM) - Conseil départementalà de l’Hérault l’Hérault

27 Transports en Occitanie

Transport de voyageurs

Transports urbains

Autorité Organisatrice de la Mobilité

Gourdon Figeac Decazeville-Aubin Mende Cahors

Rodez Florac Villefranche-de-Rouergue

Bagnols-sur-Cèze Millau

Le Vigan Alès Avignon Castelsarrasin Montauban Albi Condom Nîmes

Lodève Auch Gaillac Toulouse Castres Montpellier Mauguio- Camon Mirande Muret Béziers Sète Tarbes Carcassonne Agde Saint-Gaudens Lourdes Narbonne Pamiers Bagnière- Limoux Argelès-Gazost de-Bigorre Saint-Girons Foix

Perpignan

Prades

Sorède Saint-Cyprien moins de 10 000 d’habitants Céret de 10 000 à 25 000 d’habitants de 25 000 à 50 000 d’habitants de 50 000 à 100 000 d’habitants Source : enquête CEREMA au 21 juin 2016 de 100 000 à 250 000 d’habitants de 250 000 à 500 000 d’habitants de 500 000 à 1 000 000 d’habitants

28 Chiffres-clés 2016

Planification des déplacements

périmètres de transports urbains (ptu) plan de déplacements population nombre année 2012 * plan approuvé nom de l’Autorité Organisatrice de la Mobilité de d’approbation du ressort ou en cours communes ou de finalisation territorial Com. d’agglo. du Carcassonnais 73 104 534 PDU volontaire - Aude Com. d’agglo. du Grand-Narbonne 39 123 743 PDU volontaire - Com. d’agglo. de Millau-Grand-Causses 2 23 571 PLUi *** - Aveyron Com. de com. de Decazeville-Aubin 5 15 294 PGD ou autre ** 2006 Rodez-Agglomération 8 57 020 PGD ou autre ** 2005 Com. d’agglo. de Nîmes-Métropole 27 240 006 PDU obligatoire 2007 Gard Com. d’agglo. du Grand-Rhodanien 42 68 525 - - Syndicat mixte des Transports publics du bassin d’Alès 78 141 132 - - Gers Grand Auch Agglomération 15 31 103 PGD ou autre 2005 Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’agglo- Haute-Garonne 101 923 523 PDU obligatoire 2012 mération toulousaine Le Grand-Tarbes 15 77 665 PDU 2007 Hautes-Pyrénées Ville de Lourdes 1 144 66 - - Agglo. du Pays de l’Or (Mauguio Carnon) 8 43 388 - - Com. d’agglo. de Béziers-Méditerranée 13 111 250 en cours - Hérault Com. d’agglo. du Bassin de Thau (Sète) 8 96 497 PDU volontaire 2012 Com. d’agglo. Hérault-Méditérranée (Agde) 19 70 855 PGD ou autre 2010 Montpellier-Méditérranée Métropole 31 434 101 PDU obligatoire 2012 Commune de Figeac 1 9 783 - - Lot Grand Cahors 39 41 302 - - Lozère Ville de Mende 1 11 908 - - Com. d’agglo. Perpignan-Méditerranée 36 259 261 PDU obligatoire 2007 Pyrénées-Orientales Commune d’Argelès-sur-Mer 1 9 901 - - Commune de Sorède 1 3 107 PDU volontaire 2013 Com. d’agglo. de Castres-Mazamet 16 78 510 PDU volontaire - Tarn Com. d’agglo. de l’Albigeois 17 80 997 PDU volontaire - Commune de Gaillac 1 13 820 - - Com. d’agglo. du Pays de Montauban et des Trois Tarn-et-Garonne 8 69 843 PGD ou autre - Rivières

* Population municiaple 2012 de l’INSEE ** Plan ou Politique Globale de Déplacements (PGD) ou toute autre démarche volontaire non réglementairement définie (schéma de déplacements urbains, plan local de déplacements. *** PDU Intégré au PLU intercommunal Source : enquête CEREMA mise à jour au 21/06/2016

Répartition des réseaux selon la population des PTU en 2014 (en milliers d’habitants)

Figeac Mende Gaillac Lourdes Millau Auch Cahors Rodez Montauban Agde Tarbes Albi Sète Beziers Narbonne Ales Nimes Perpignan Montpellier Toulouse 10 20 30 50 70 100 200 400 600 1000 Source: MTES - DGITM - GART - UTP 2014

29 Transports en Occitanie

Toulouse

Évolution du trafic annuel sur le réseau Tisséo Nombre de kilomètres parcourus sur le réseau en agglomération, en millions de voyages. urbain de Toulouse en millions de kilomètres 180 160 30

120 25 80 20 40

0 15 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2010 2011 2012 2013 2014 2015 métro ligne A ligne ferroviaire urbaine tramway bus métro tramway métro ligne B bus dont navette aéroport Source: TRU tableau de bord direction - Tisséo SMTC Source : bilan TRU, tableau de bord direction - Tisséo SMTC

Nombre de voyages annuels en transport en commun urbain par habitant du périmètre de transport sur le réseau urbain (en millions de kilomètres) 200 a : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU (RGP source INSEE) b : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU 2010 175 (soit 896 123 habitants - source RGP INSEE 2010) c : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU 2012 150 (99 communes, soit 906 630 habitants - source RGP INSEE 2010) d : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU 2014 125 (101 communes, soit 932 523 habitants - source RGP INSEE 2011) 100 e : nb de voyages (source Tisséo) /habitant dans le PTU 2014 a a b c e (101 communes, soit 977 735 habitants - source RGP INSEE 2014) 2006 2008 2010 2012 2014 a a b d e 2007 2009 2011 2013 2015 Source: AUA/Toulouse Aire métropolitaine

Montpellier

Nombre de kilomètres parcourus sur le réseau Évolution du trafic annuel sur le réseau Montpellier Méditerranée Métropole Montpellier Méditerranée Métropole (en milliers de kilomètres) (en millions de voyages) 14 90 12 70 10 8 50 6 2010 2012 2012 2013 2014 2015 30 km tramway km bus

Source : Montpellier Méditerranée Métropole 10 2010 2012 2012 2013 2014 2015 Nombre de voyages annuels par habitant du PTU trafic tramway trafic bus

(en milliers de voyages) Source : Montpellier Méditerranée Métropole 170

160

150 140 2010 2012 2012 2013 Source : Montpellier Méditerranée Métropole

30 Chiffres-clés 2016

Les réseaux urbains

Répartition des réseaux urbains selon l’évolution de l’offre et l’évolution de la fréquentation, entre 2011 et 2014*

70 moins de 50 000 habitants Tarbes de 50 000 à moins de 100 000 h. 60 Évolution du nombre de voyages en % de 100 000 à 300 000 habitants plus de 300 000 hatitants 50

40

30 Narbonne Rodez Sète 20 Agde Figeac Toulouse 10 Béziers Lourdes Nîmes évolution de l’offre de PKO** en % 0 -30 -25 -20 -15 -10 -5 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Albi Montpellier Alès -10 Mende -20

Source : Enquête Cerema GART-UTP 2014 PTU au 31/12/2014 -30 Les réseaux Auch, Cahors, Gaillac et* Montauban ne sont pas représentés. PKO : places par kilomètres offerts. -40 ** Perpignan Lorsque l’usage croit plus fortement que l’offre, Millau cela implique une augmentation du taux de remplissage moyen des véhicules. -50 .

Répartition des réseaux urbains selon l’offre et la fréquentation des réseaux TCU en 2014

30 Offre du réseau en km/habitant du PTU

Montauban Beziers 25 Narbonne Figeac Mende 20 Auch Albi Rodez Millau 15 Sète Tarbes 40 Gaillac Toulouse Cahors Agde 10 Alès 30 moins de 50 000 habitants Lourdes de 50 000 à moins de 100 000 h. Montpellier 5 de 100 000 à 300 000 habitants 20 plus de 300 000 hatitants 160 170 180 190 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 Source : Enquête Cerema GART-UTP 2014 fréquentation : nombre de voyageur par habitant du PTU PTU au 31/12/2014 * non représentés : Nîmes et Perpignan

31 Transports en Occitanie

Transport ferroviaire

Flux de voyageurs SNCF inter-régions en 2015

Haut-de-France 3%

Normandie 1% Île-de-France Grand-Est Bretagne 40% 3% 1% Pays de Loire 2% Centre-Val de Loire 2% Bourgogne- Franche-Comté 2% en augmentation en diminution

nombre de voyageurs 40 000 - 70 000 Nouvelle Aquitaine 70 000 - 140 000 Auvergne- 140 000 - 210 000 15% Rhône-Alpes 210 000 - 1 000 000 1 000 000 - 1 500 000 15% 1 500 000 - 2 810 000

12,2% pourcentage du total des voyageurs Provence-Alpes- Occitanie Côte d’Azur 16%

Trafic intra et interrégional 2015

Occitanie 21,5 28,3 France millions millions

Source : SNCF Mobilité Occitanie - Opale 2015

32 Chiffres-clés 2016

Transport aérien

Évolution du trafic commercial régulier des principaux aéroports, en 2015 (en nombre passagers)

taux de évolution lignes total dont lignes lignes transit croissance low cost nationales passagers low cost internationales sur 5 ans* 2014/2015

Béziers-Cap D’Agde 57 697 186 888 185 244 770 13,42% 243 689 0,92% Carcassonne-Salvaza 493 389 761 - 390 254 -0,1% 388 775 -5,7% Castres-Mazamet 41 040 67 265 41 372 3,1% - - Montpellier-Méditerranée 1 063 329 444 731 2 242 1 510 302 5,0% 507 588 9,4% Nîmes-Garons 1 305 204 504 6 205 815 2,7% 202 555 -1,6% Perpignan-Rivesaltes 227 714 141 087 - 368 801 0,3% 126 401 5,9% Rodez-Marsillac 56 063 50 777 50 106 890 -5,4% 49 841 -13,4% Tarbes-Lourdes-Pyrénées 100 689 270 056 - 370 745 -3,2% 64 596 22,2% Toulouse-Blagnac 4 451 580 3 178 252 39 222 7 669 054 3,7% 2 212 114 10,6% Total Aéroports Occitanie 5 999 910 4 866 123 41 970 10 908 003 3,3% 3 795 559 6,8%

Source : DGAC * Taux de croissance annuel moyen sur 5 ans du total de passagers hors Auch-Gers, Cahors-l’Albenque et Albi-Le Séquestre

Évolution du trafic des principaux aéroports de 2010 à 2015

Aéroports Occitanie (en millions de passagers)

8 Toulouse-Blagnac 7

6

2

1,5 Montpellier-Méditerranée

1

0,5 Carcassonne-Salvaza Tarbes-Lourdes-Pyrénées Perpignan-Rivesaltes 0,25 Béziers-Cap d'Agde Nîmes-Garons Rodez-Aveyron Castres-Mazamet 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Source: DGAC sauf Blagnac données aéroport.

33 Transports en Occitanie

Transport maritime

Évolution du nombre de passagers ferries au port de Sète, Évolution du nombre de croisiéristes en escale de 2009 à 2015 de 2009 à 2015 (en centaines de milliers de passagers) (en centaines de milliers)

250 250 port de Sète croisiéristes Port-Vendres 200 200 150

100 150 50

100 0 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Source: EPR du Port de Sète - CCI Perpignan/DDTM66 Source: DREAL Occitanie

34 Chiffres-clés 2016

Transport de marchandises

Transport routier

Principaux flux au sein du territoire métropolitain, en 2015 En millions de tonnes

Occitanie 19,20

117,07

20,12 France

Source : SOeS SITRAM

Flux d’échanges avec les autres régions Flux d’échanges interne à la région Occitanie (en milliers de tonnes) (en milliers de tonnes) 48 239 148 548 47 119 47 619 142 326 141 875 45 489 139 782 140 974 136 786

117 065

41 794

39 325 39 325 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Source: MTES - SOeS SITRAM 2016 Source: MTES - SOeS SITRAM 2016

35 Transports en Occitanie

Évolution des flux entrants et sortants entre Occitanie et les autres régions * en 2015

Hauts-de-France 624 58 45% ◄►55%7

Normandie 271 190 54% ◄►46% Île-de-France Grand-Est Bretagne 1 640 234 713 232 862 294 54% ◄►46% 44% ◄►56% 49% ◄►51%

Pays-de-Loire 1 323 138 Centre- 46% ◄►54% Val-de-Loire 839 324 Bourgogne- 50% ◄►50% Franche-Comté 894 569 54% ◄►46%

Nouvelle-Aquitaine 13 750 685 en progression 54% ◄►46% Auvergne- Rhône-Alpes- en diminution 7 922 408 53% ◄►47% sortant ◄►entrant

PACA Occitanie 10 483 533 48% ◄►52%

* hors Corse et Territoires d’outre-mer Source : MTES SOeS SITRAM

Flux routiers de marchandises entre la péninsule ibérique et le reste de l’Europe En millions de tonnes

Bordeaux

Mont-de-Marsan

Auch 10,9 12,5 Toulouse Castres Bilbao Bayonne 0,4 Pau Biriatou Tarbes 0,6 Carcassonne Narbonne Saint-Gaudens Pamier RN134 9,7 13 RN125 Pamplona Fos 0,5 10,1 Somport Perpignan 12,9 Vielha RN20 RN116 A9 Bourg-Madame Le Perthus

0,7 Puygcerda 8,2 points de passages transfrontaliers 1,4 9,5 échange France - Péninsule Ibérique 0,7 Lérioda transit Europe - Péninsule Ibérique frontière franco-espagnole Barcelone

Source : DREAL Occitanie OTP MEDDE – SOeS – enquête transit 2010

36 Chiffres-clés 2016

Transport aérien

Évolution du fret aérien à l’aéroport de Toulouse-Blagnac, de 2010 à 2015 (en milliers de tonnes)

Aéroport Toulouse-Blagnac, frêt aérien (hors Poste) Frêt aérien en Occitanie (hors Poste) (en milliers de tonnes) (en milliers de tonnes) 45 70 40 60 35 vols mixtes 50 30 vols réguliers cargos fret express Montpellier-Méditerranée vols charters et cargos constructeurs 25 40 Toulouse Blagnac Total aéroports 20 30

15 20 10 10 5 0 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Source: Aéroport Toulouse-Blagnac Source: DGAC - Aéroport Toulouse-Blagnac

Transport par voie navigable

Volume de marchandises en transit à l’écluse de Saint-Gilles (département du Gard) (en tonnes)

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 céréales, graines, oléagineux 51 710 58 807 119 934 107 400 134 208 78 948 83 538 tourteaux 40 597 40 675 46 587 35 850 20 734 38 122 23 213 engrais 54 948 84 215 73 194 99 692 94 854 63 198 55 082 houille, charbon 45 480 655 900 0 0 0 68 732 minerais 23 217 39 162 25 613 30 384 2 740 1 420 3 216 sables 85 943 62 546 55 334 51 532 18 610 9 817 0 pierres 0 0 7 130 2 084 4 963 13 444 90 383 argiles, terres 0 0 155 951 242 054 113 127 0 0 sel 22 592 45 348 46 135 4 171 0 0 0 produits manufacturés , autres 0 5 799 5 129 6 137 1 319 1 970 412 total (hors Diester) 324 487 337 207 535 907 579 304 390 555 206 919 324 576 Source : VNF – DT Rhône-Saône

37 Transports en Occitanie

Répartition des marchandises par type de produits en 2015

0,1% Céréales, graines, oléagineux

Tourteaux 25,7 % Engrais

% 27,8 7,2 % Houille, charbon Minerais % 17 Pierres % % 21,2 1 Produits manufacturés/autres

Source: VNF – DT Rhône-Saône

Évolution du volume de marchandises en transit à l’écluse de Saint-Gilles par type de produits (en milliers de tonnes)

700 céréales, graines, oléagineux 600 tourteaux

500 engrais

400 houille, charbon

300 minerais

200 sable

100 pierres

0 argiles, terres 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 sel

Source: VNF – DT Rhône-Saône produits manufacturés/autres

38 Chiffres-clés 2016

Transport maritime

Fret portuaire de 2009 à 2015 (en milliers de tonnes) 7 Sète Port-la-Nouvelle Port-Vendres Sète Port-La-Nouvelle Port-Vendres 2009 2933 1904 280 6 2010 3396 2073 311 5 2011 3605 2133 306 4 2012 3538 1938 257 2013 3392 1973 271 3 2014 3271 1785 263 2 2015 3752 1593 269 1 Source : Établissement Public Régional du Port de Sète, CCI Perpignan, DDTM 66 0 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Source: Établissement Public Régional du Port de Sète, Importation d’hydrocarbure CCI Perpignan, DDTM 66, en millions de tonnes (en milliers de tonnes)

1 600 Sète Port-La-Nouvelle 1 400

1 200

1 000

800 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Source: Établissement Public Régional du Port de Sète, CCI Perpignan, DDTM 66

Répartition du trafic par type de marchandise, hors hydrocarbures, en milliers de tonnes 378 419 326

250 Port de Sète Port-la-Nouvelle

155 123 108 108 82 79 47 22

tourteaux huiles céréales autres marchandises graines oléagineuses charbon - coke de pétrole autres liquides en vrac engrais engrais pâte à papier - papiers nourriture animale véhicules neufs

Source: Établissement Public Régional du Port de Sète, Sud de France 2015

39 Transports en Occitanie

Cette publication a été réalisé avec le concours des partenaires suivants :

Aéroport de Toulouse Blagnac ARAFER :Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières AUAT : Agence d’Urbanisme et d’Aménagement Toulouse Aire Métropolitaine CCI : Chambre de Commerce et d’Industrie CCI de Perpignan CEREMA : Centre d’Études et d’expertises sur les Risques, l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement CGDD : Commissariat général au développement durable Conseil Départemental de l’Hérault Conseil Régional Occitanie Pyrénées-Méditerranée DGITM : Direction Générale des Infrastructures des Transports et de la Mer DGAC : Direction Générale de l’Aviation Civiles / DSAC DIRECCTE : Direction Régionale des Entreprises, de la Concurence, de la Consommation, du Travail et de l’Emploi en Occitanie DDT : Directions Départementales des Territoires DDT Ariège, Aude, Aveyron, Gers, Haute-Garonne, Hautes-Pyrénées, Hérault, Lot, Tarn, Tarn-et-Garonne, Pyrénées-Orientales DIR : Direction Interdépartementale des Routes DIR Massif Central DIR Méditerranée DIR Sud-Ouest DREAL : Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement Occitanie EPR : Établissement Public Régional EPR Port de Sète Sud de France GART : Groupement des Autorités Responsables de Transport GIREVE : Groupement pour l’Itinérance des Recharges Électriques des Véhicules INSEE : Institut National de la Statistique et des Études Économiques Montpellier Méditerranée Métropole MTES : Ministère de la Transition écologique et solidaire ORSR : Observatoire Régional de la Sécurité Routière Occitanie OTP : Observatoire des Trafics Pyrénéens SETRA : Service d’études sur les transports, les routes et leurs aménagements SITRAM : Système d’Information sur les Transports de Marchandises SNCF Mobilités direction régionale Occitanie Société des Autoroutes du Sud de la France SOES : Service d’Observation et d’Études Statistiques Tisséo-SMTC Union des Transports Publics et Ferroviaires VNF : Voies Navigables de France - DT Rhône-Saône

40 Chiffres-clés 2016

L’ORT (Observatoire régional des Transports) est une association loi 1901 rassemblant les partenaires du transport en Occitanie — organisations professionnelles, chambres consulaires, administrations, collectivités, Autorités Organisatrices des Transports.

L’animation et le secrétariat de l’ORT sont assurés par la DREAL Occitanie.

Ce document est consultable et disponible en téléchargement sur le site internet de la DREAL Occitanie et de L’ORT. http://www.occitanie.developpement-durable.gouv.fr http://www.ort-occitanie.fr

41 Directeur de la publication Didier Kruger Rédacteur en chef Marie-Pierre Nérard Rédacteur Thierry Cazale-dit-Martet, Conception DREAL Occitanie/Direction Transports/DMSR Réalisation DREAL Occitanie/DIR/CC/Com/Didier Le Boulbard Impression Régie

Crédits photographiques de couverture : bateau; Établissement Pulic Régional du Port de Sète aéroport; © Guillaume Serpault / Aéroport Toulouse-Blagnac 9 782111 521193 autre; Thierre Cazalé-dit-Martet / DREAL Occitanie dépôt légal : juillet 2017