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PROGETTO Di FATTIBILITA' TECNICA ED ECONOMICA Ciclo-Via Della

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PROGETTO Di FATTIBILITA' TECNICA ED ECONOMICA Ciclo-Via Della POR PUGLIA FESR_FSE 2014/2020 – ASSE IV–AZIONE 4.4 “AVVISO PUBBLICO DI MANIFESTAZIONE DI INTERESSE PER LA REALIZZAZIONE DI PROGETTI DI PERCORSI CICLABILI E/O CICLO PEDONALI “ Comune di Minervino Murge (capofila), Comune di Barletta, Comune di Canosa di Puglia, Comune di Spinazzola, Provincia di Barletta Andria Trani Provincia di Barletta Andria Trani – Gestione Parco Naturale Regionale Fiume Ofanto Ing. Vincenzo Guerra Dirigente Settore Polizia Provinciale, Protezione Civile, Agricoltura ed Aziende Agricole, Ambiente e Rifiuti, Elettrodotti PROGETTO di FATTIBILITA’ TECNICA ED ECONOMICA (D.Lgs. 50/2016) Ciclo-via della Valle dell’Ofanto 1° stralcio PNR Fiume Ofanto – Diga Locone -foce Progettisti: Arch. Mauro Iacoviello Arch. Daniela B. Lenoci Ing. Michele Cirrottola Ing. Davide Basso Dott. Agr. Emiliano Pierelli Elaborato Elaborato: Relazione Tecnica e Illustrativa A Data: Scala File: Aggiornamenti: Luglio 2017 Ciclo-via della Valle dell’Ofanto 1° stralcio PNR Fiume Ofanto – Diga Locone -foce -Relazione Tecnico-illustrativa Sommario 1. Premesse e finalità generali della proposta ................................................................................................................... 2 1.1 L’evoluzione spaziale e funzionale della proposta progettuale ............................................................................. 5 2. Inquadramento territoriale e socio-economico dell’area oggetto dell’intervento ......................................... 6 2.1 Inquadramento geografico ed assetto idrografico....................................................................................................... 6 2.2 L’ambito di riferimento provinciale .................................................................................................................................... 7 3. Quadro di coerenza strategica .......................................................................................................................................... 17 3.1 PAF (Prioritised Action Framework) REGIONE PUGLIA ......................................................................................... 17 4. Quadro di coerenza con gli altri strumenti di pianificazione ............................................................................... 17 4.1 Piano Regionale dei Trasporti Regionale ...................................................................................................................... 18 4.2 Piano Paesaggistico Territoriale Regionale (PPTR) ................................................................................................. 20 4.3 Parco Naturale Regionale ‘Fiume Ofanto” ................................................................................................................... 24 4.4 Piano Territoriale di Coordinamento della Provincia di Barletta Andria Trani / Piano Provinciale della Mobilità Ciclistica e Ciclopedonale (PPMCC) ........................................................................................................... 27 4.5 Piano Urbano della Mobilità di Area Vasta (PUMAV) - Documento Integrativo di risposta alle osservazioni del NVVIP della Regione Puglia - Settembre 2012 - .............................................................................. 37 5. Analisi del contesto specifico ............................................................................................................................................. 39 6. Obiettivi del progetto ............................................................................................................................................................ 54 7. Criticità e opportunità rilevate nella mobilità ciclabile dell’area ....................................................................... 54 8. Criteri per l’individuazione degli itinerari ................................................................................................................... 55 9. Soluzioni progettuali generali ........................................................................................................................................... 56 10. Precauzioni e approfondimenti in fase progettuale ........................................................................................... 58 11. Precauzioni gestionali in fase di realizzazione ...................................................................................................... 59 12. Tipologie di intervento .................................................................................................................................................... 59 121 Attività funzionali e gestionali post opera ................................................................................................................... 59 12.2 Riepilogo tipologie di intervento e dimensionamento/quantizzazione ...................................................... 72 13. Vincoli e procedure autorizzatorie ............................................................................................................................... 73 14. Disponibilità delle aree..................................................................................................................................................... 75 15. Cronoprogramma .............................................................................................................................................................. 75 16. Elenco documentazione ................................................................................................................................................... 76 1/76 PROVINCIA DI BARLETTA – ANDRIA - TRANI SETTORE V – Servizio Ecologia Provincia di Barletta Andria Trani c/o ITA – Piazza S. Pio X, n. 9 – 76123 ANDRIA Settore V Servizio Ecologia Ambiente e Rifiuti c/o P.zza Plebiscito , n. 34 – 76121 BARLETTA PEC: [email protected] – tel 0883/1978921 Ciclo-via della Valle dell’Ofanto 1° stralcio PNR Fiume Ofanto – Diga Locone -foce -Relazione Tecnico-illustrativa 1. Premesse e finalità generali della proposta Le ciclovie lungo le sponde dei fiumi i configurano come percorrenze “naturali” sia dal punto di vista morfologico, per la mancanza di forti dislivelli, che dal punto di vista storico-turistico. Infatti, i fiumi costituiscono l’ossatura intorno alla quale si sono sviluppate storicamente tutte le attività umane e rappresentano quindi la più capillare forma di collegamento tra le varie città ed i piccoli centri turisticamente rilevanti. Senza contare che un sistema di percorrenze ciclabili in ambito fluviale, costituisce un importante fattore di stimolo per l’azione di risanamento dei fiumi, per il recupero di preziosi manufatti di antica memoria e per la realizzazione di parchi fluviali in un ampio processo di riqualificazione e riutilizzo dei corsi d’acqua come risorsa ambientale, culturale e ricreativa. Il fiume, per l’uomo, ha sempre segnato il percorso ideale per facilitare spostamenti e collegamenti. Una visione del fiume come traccia per il viaggio rappresenta un riavvicinamento delle comunità ai corsi d’acqua con una logica di armonia e non di semplice sfruttamento della risorsa naturale. La presente stesura aggiornata del progetto di fattibilità tecnico-economica, riguarda la realizzazione, su viabilità esistente, della Ciclo-via1 della Valle dell’Ofanto, 1° stralcio PNR Fiume Ofanto (Diga Locone – foce). Il progetto del 1° stralcio così elaborato, recepisce i rilievi emersi nel corso delle due riunioni tenutesi nei giorni 16.05.2017 e 16.06.2017, alla presenza dei Comuni di Barletta, Canosa di Puglia, Minervino, Spinazzola e della stessa Provincia di Barletta Andria Trani, per la condivisione sia dell’intera iniziativa progettuale che del tracciato riferito all’itinerario de quo. La Provincia di Barletta Andria Trani, in qualità di Soggetto per la gestione provvisoria del Parco Naturale Regionale del Fiume Ofanto per effetto della Delibera di Giunta Regionale n. 998/2013 ha redatto il presente Progetto di fattibilità tecnica ed economica per la realizzazione della prima Ciclo-via della Valle dell’Ofanto, 1° stralcio PNR Fiume Ofanto (Diga Locone – foce), finalizzato alla realizzazione di una rete di percorsi ciclabili e ciclo-pedonali su scala locale, di medio e lungo raggio in grado di connettere i centri urbani della Piana Ofantina e le principali emergenze storico-culturali, paesaggistiche e naturalistiche del Parco Naturale Regionale. L’itinerario ciclo-pedonale sarà realizzato ricomprendendo la viabilità esistente storica (Via Traiana e Tratturo Regio) e quella a valenza paesaggistica di mezzacosta il prossimità del Fiume Ofanto e lungo la Diga del Locone. Tale intervento si inserisce nel più generale obiettivo del P. N. R. Fiume Ofanto di promuovere un modello di sviluppo eco-sostenibile che non alteri l’ambiente e le risorse naturali, incentivando la riqualificazione delle attività economiche in forme compatibili, anche al fine di migliorare la qualità della vita delle popolazioni residenti (cfr. art. 2, co. 1, let. j della L.R. 37/2007)2. L’intervento si identifica come azione prevista dai seguenti strumenti di pianificazione: “PUMAV” (Piano Urbano della Mobilità di Area Vasta) redatto nell’ambito del Piano Strategico di area Vasta “Vision 2020”, lo strumento di pianificazione in materia di mobilità e tutt’ora riferimento 1 come introdotta nel Codice della Strada dalla legge 214/2003. 2 le Finalità del Parco Naturale Regione del Fiume Ofanto così come enunciate nella all’art. n. 2 della L.R. 37/2007, contemplano la valorizzazione
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