Grigny & Ris-Orangis GRAND PARIS
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Les 21 Cantons De L'essonne Élections Départementales 22 Et 29 Mars 2015
Les 21 cantons de l’Essonne Élections départementales 22 et 29 mars 2015 • Canton d’Arpajon (58 772 habitants) Arpajon, Avrainville, Boissy‐sous‐Saint‐Yon, Bouray‐sur‐Juine, Bruyères‐le‐Châtel, Cheptainville, Égly, Guibeville, Janville‐sur‐Juine, Lardy, Leuville‐sur‐Orge, La Norville, Ollainville, Saint‐Germain‐lès‐ Arpajon, Saint‐Yon, Torfou. • Canton d’Athis‐Mons (52 138 habitants) Athis‐Mons, Juvisy‐sur‐Orge, Paray‐Vieille‐Poste. • Canton de Brétigny‐sur‐Orge (58 940 habitants) Brétigny‐sur‐Orge, Leudeville, Longpont‐sur‐Orge, Marolles‐en‐Hurepoix, Saint‐Michel‐sur‐Orge, Saint‐Vrain. • Canton de Corbeil‐Essonnes (55 921 habitants) Corbeil‐Essonnes, Écharcon, Lisses, Villabé. • Canton de Dourdan (63 773 habitants) Angervilliers, Breuillet, Breux‐Jouy, Briis‐sous‐Forges, Chamarande, Chauffour‐lès‐Étréchy, Corbreuse, Courson‐Monteloup, Dourdan, Étréchy, Fontenay‐lès‐Briis, La Forêt‐le‐Roi, Forges‐les‐ Bains, Les Granges‐le‐Roi, Janvry, Limours, Mauchamps, Richarville, Roinville‐sous‐Dourdan, Saint‐ Chéron, Saint‐Cyr‐sous‐Dourdan, Saint‐Maurice‐Montcouronne, Saint‐Sulpice‐de‐Favières, Sermaise, Souzy‐la‐Briche, Le Val‐Saint‐Germain, Vaugrigneuse, Villeconin. • Canton de Draveil (45 786 habitants) Draveil, Étiolles, Saint‐Germain‐lès‐Corbeil, Soisy‐sur‐Seine. • Canton d’Épinay‐sous‐Sénart (45 594 habitants) Boussy‐Saint‐Antoine, Épinay‐sous‐Sénart, Morsang‐sur‐Seine, Quincy‐sous‐Sénart, Saint‐Pierre‐du‐ Perray, Saintry‐sur‐Seine, Tigery, Varennes‐Jarcy. • Canton d’Étampes (59 083 habitants) Abbeville‐la‐Rivière, Angerville, Arrancourt, -
Les Nouveaux Ponts De Grigny Et De Ris-Orangis Qui Accueilleront Le Futur Tramway Seront Installés En Septembre 2019
Île-de-France Mobilités l Tram 12 express COMMUNIQUÉ DE PRESSE Le 28 août 2019 Tram T12 : les nouveaux ponts de Grigny et de Ris-Orangis qui accueilleront le futur tramway seront installés en septembre 2019 Une nouvelle étape dans l’avancée des travaux se déroule dès septembre 2019. En effet, la ligne du tram T12 enjambera l’A6 à Grigny, à Ris-Orangis et à Évry-Courcouronnes. Préparée depuis des semaines, l’installation des ponts de Grigny et de Ris-Orangis débutera dès le 2 septembre. Ces travaux entraineront des fermetures de nuit de l’autoroute A6. Pendant 5 semaines, les équipes techniques seront à pieds d’œuvre sur un chantier d’envergure, marquant une étape importante du projet. TROIS OUVRAGES D’ART EXCEPTIONNELS SUR LE PARCOURS DU TRAM T12 En 2019 et 2020, les équipes du projet tram T12 relèveront un défi technique. Trois ponts, de portées comprises entre 60 et 95 mètres seront installés au-dessus de l’A6. Le plus lourd pèsera près de 1 300 tonnes. Les ponts de Ris-Orangis et de Grigny seront installés en septembre 2019. Le pont d’Evry-Courcouronnes sera lancé au printemps 2020. Le tramway roulera sur chacun d’eux dans les deux sens. Perspective du nouveau pont au-dessus de l'A6 à Ris-Orangis Perspective du nouveau pont au-dessus de l'A6 à Grigny Une voie dédiée sera créée pour les piétons et les cyclistes sur les ponts de Grigny et d’Évry-Courcouronnes. Au niveau du pont de Ris-Orangis, ils pourront emprunter le passage souterrain existant qui sera entièrement rénové et doté d’un nouvel éclairage. -
Schéma Départemental D'accueil Et D'habitat Des Gens Du Voyage
SCHEMA DEPARTEMENTAL D'ACCUEIL ET D'HABITAT DES GENS DU VOYAGE DE L'ESSONNE 2019/2024 Version au 9 avril 2019 SOMMAIRE PREAMBULE 1. BILAN GLOBAL DES EQUIPEMENTS REALISES ............................................................... 5 2. RAPPEL DE LA LOI .................................................................................................................... 7 3. PHILOSOPHE GLOBALE DU SCHEMA : CREER DES EQUIPEMENTS COMPLEMENTAIRES .................................................................................................................. 10 4. AIRES D'ACCUEIL EXISTANTES : UNE VOCATION DE PASSAGE A RETROUVER 11 Rappel du diagnostic..........................................................................................................................11 4.1. Rappel de la vocation des aires d'accueil ................................................................................11 4.2. Ménages sédentarisés sur les aires d'accueil ...........................................................................11 4.3. Des aires existantes à (ré)ouvrir .............................................................................................. 13 4.4. Des améliorations à envisager en termes d'aménagement .................................................... 13 4.5. Des améliorations à envisager en termes de fonctionnement et de gestion .......................... 13 5. AIRES DE GRANDS ET DE MOYENS PASSAGES .............................................................. 15 5.1. AIRES DE GRANDS PASSAGES : DEVELOPPER L’OFFRE 15 Rappel -
Rapport Général Tome III Annexe 20
N° 101 SÉNAT PREMIÈRE SESSION ORDINAIRE DE 1993 - 1994 Annexe au procès-verbal de la séance du 22 novembre 1993 . RAPPORT GÉNÉRAL <0 FAIT au. nom de la commission des Finances, du contrôle budgétaire et des comptes économiques de la Nation (1 ) sur le projet de loi de finances pour 1994 ADOPTÉ PAR L'ASSEMBLÉE NATIONALE, Par M. Jean ARTHUIS , j ■ Sénateur , Rapporteur général. 1 TOME in LES MOYENS DES SERVICES ET LES DISPOSITIONS SPÉCIALES (Deuxième partie de la loi de finances) il } ANNEXE N° 20 ÉQUIPEMENT, TRANSPORTS ET TOURISME II. Transports : 2. Routes 3. Sécurité routière Rapporteur spécial : M. Paul LORIDANT (1 ) Cette commission est composée de : MM . Christian Poncelet, président ; Jean Cluzel , Paul Girod, Jean Clouet, Jean - Pierre Masseret, vice-présidents ; Jacques Oudin , Louis Perrein, François Trucy , Robert Vizet, secrétaires ; Jean Arthuis , rapporteur général ; Philippe Adnot, René Ballayer, Bernard Barbier, Claude Belot, Mme* Maryse Bergé-Lavigne , MM. Maurice Blin , Camille Cabana , Ernest Cartigny , Auguste Cazalet, Michel Charasse , Jacques Chaumont, Henri Collard, Maurice Couve de Murville, Pierre Croze, Jacques Delong, Mme Paulette Fost, MM . Henri Goetschy , Emmanuel Hamel, Alain Lambert, Tony Larue, Paul Loridant, Roland du Luart, Michel Manet , Philippe Marini , Michel Moreigne, Jacques Mossion, Bernard Pellarin, René Régnault, Michel Sergent , Jacques Sourdille , Henri Torre, René Trégouët, Jacques Valade. Voir les numéros : Assemblée nationale ( 10e législ.) : 536, 580, 585 et T.A.66 . Sénat : 100(1993-1994). Lois de finances . -2- SOMMAIRE Pages PRINCIPALES OBSERVATIONS -T. .... : 5 i CHAPITRE PREMIER : PRÉSENTATION GÉNÉRALE DES CRÉDITS il 1 . Les changements de structure 12 /> . " 2 . Le développement du réseau routier 13 3 . -
3.6.6 Schéma Directeur Cyclable De Valence-Romans Déplacements
3.6.6 Schéma Directeur Cyclable de Valence-Romans Déplacements Priorité 1 : Les itinéraires prioritaires, objectifs : la continuité cyclables inter et intra pôles centraux La liaison Valence-Romans (itinéraire n°1) est un axe majeur dans l’organisation du territoire. Elle répond aux déplacements Valence-Romans Déplacement réalise des préconisations techniques pour l’aménagement des voies cyclables et définit en effectués quotidiennement entre les deux principaux espaces urbains et les différentes zones d’activités avec notamment la étroite collaboration avec l’ensemble de ces partenaires des orientations et objectifs à atteindre. gare TGV sur la zone de Rovaltain. Afin d’obtenir un réseau cyclable continu et homogène sur l’ensemble du territoire, Valence Romans Déplacements a défini des itinéraires cyclables à aménager en priorité. Ces priorités pourront être affinées dans le cadre de la mise en œuvre du Priorité 2 : les itinéraires secondaires, objectifs : les continuités cyclables intra pôles secondaires Schéma, notamment en fonction des opportunités d’aménagements. Ces itinéraires ont pour vocation de relier les pôles secondaires (communes périurbaines). La majorité de ces itinéraires sont dédiés aux déplacements domicile/loisir avec notamment les itinéraires en projet de la Véloroute et voie verte (VVV) Vallée de l’Isère (itinéraire n°7), la VVV du Piedmont (itinéraire n°8) et la VVV de la vallée de l’Herbasse (itinéraire n°9). Priorité 3 : les itinéraires complémentaires, objectifs : les continuités cyclables inter pôles complémentaires Ces itinéraires sont complémentaires aux itinéraires cyclables secondaires. La majorité de ces itinéraires sont dédiés aux déplacements de loisirs Zone d’étude Zone d’étude Figure 75 : Schéma de principe des itinéraires cyclables (source : VRD) La liaison Valence-Romans (itinéraire n°1) concerne le carrefour des Couleures. -
Acteurs Et Effets Gastronomiques Sur La Route Nationale 7 Kilien Stengel
Acteurs et effets gastronomiques sur la Route Nationale 7 Kilien Stengel To cite this version: Kilien Stengel. Acteurs et effets gastronomiques sur la Route Nationale 7. Actes du colloque Nationale 7 ! De la route antique à la route du futur, t.88, 2019, Mémoires de la Société académique du Nivernais. hal-02124033 HAL Id: hal-02124033 https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-02124033 Submitted on 20 May 2019 HAL is a multi-disciplinary open access L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est archive for the deposit and dissemination of sci- destinée au dépôt et à la diffusion de documents entific research documents, whether they are pub- scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, lished or not. The documents may come from émanant des établissements d’enseignement et de teaching and research institutions in France or recherche français ou étrangers, des laboratoires abroad, or from public or private research centers. publics ou privés. SOCIÉTÉ ACADÉMIQUE DU NIVERNAIS Actes du colloque Nationale 7 ! De la route antique à la route du futur TOME LXXXVIII 2019 MÉMOIRES DE LA SOCIÉTÉ ACADÉMIQUE DU NIVERNAIS TOME LXXXVIII 2019 Actes du colloque Nationale 7 ! De la route antique à la route du futur Tenu à Nevers au Palais ducal les 25 et 26 mai 2018 Société académique du Nivernais 11 bis, rue Gresset 58000 NEVERS Adresse électronique : [email protected] Association reconnue d'utilité publique1 par décret du 21 août 1911 Éditeur Directeur de la publication Société académique du Nivernais 11 bis rue Gresset, 58000 Nevers Maquette Anne-Marie Chagny-Sève avec le concours d’Élisabeth Barreau Impression Bernard-Noël Chagny Dépôt légal : ISSN 0181-0561 Imprimerie Saviard, 58660er Coulanges-lès-Nevers 1 trimestre 2019 Mémoires La publication de ce tome des a été rendue possible grâce à l'aide du ministère de la culture (Direction régionale des affaires culturelles de Bourgogne-Franche-Comté), de la Ville de Nevers et du Conseil départemental de la Nièvre que nous remercions très vivement. -
Où Se Mettre À L'eau Et Au Vert À Grand Paris Sud
Où se mettre à l’eau et au vert à Grand Paris Sud... 3 82 88 51 Soisy- 85 61 Grigny 19 sur-Seine 2 55 Combs-la-Ville 36 20 47 92 63 84 62 75 29 32 60 38 40 79 95 Tigery Ris-Orangis 28 Étiolles 16 Évry 11 87 76 43 10 57 9 71 34 97 Se mettre à l’eau 70 72 35 67 77 83 37 12 69 48 Saint-Germain- Les balades autour de plans d’eau* 86 65 Lieusaint Moissy-Cramayel 68 49 50 lès-Corbeil 98 8 66 7 Courcouronnes 4 21 15 Les piscines et les cercles nautiques Corbeil- 64 99 Bondoufle 44 73 37 Essonnes 5 Les restaurants au bord de l’eau 33 22 96 1 94 6 46 Savigny- Réau 14 le-Temple Se mettre au vert 90 45 24 27 Saint-Pierre- 91 26 Lisses du-Perray Les forêts, les parcs et les espaces naturels Saintry- 39 78 80 sur-Seine Les lieux à découvrir dans des écrins de verdure 17 Villabé 23 Nandy 18 Les golfs 30 Morsang- 54 74 89 sur-Seine Vert 25 Saint-Denis 41 53 31 52 13 42 100 81 Cesson Le Coudray- 93 59 56 Montceaux 58 * Attention la baignade est interdite Où naviguer, pique-niquer, se rafraîchir, s’émerveiller, se reposer ?... I Se mettre à l’eau I Se mettre au vert Les balades autour de plans d’eau* Les forêts 1. Parc des Trois Parts - Bondoufle 54. Forêt de Rougeau - Morsang-sur-Orge, Nandy, 2. Parc Arthur Chaussy - Combs-la-Ville Saint-Pierre-du-Perray 3. -
Engnts Etat Villeroy 13 11 09 Web.Cdr
direction interdépartementale des routes Ile de France DOSSIER DES ENGAGEMENTS DE L’ ÉTAT Aménagement du carrefour de la croix de Villeroy décembre 2008 Sommaire : I GÉNÉRALITÉS A Avant propos 3 B Cadres d'application et moyens de contrôle 3 C Présentation succincte de l'opération 5 D Les étapes de la procédure 11 E Modifications apportées au projet 13 II LES ENGAGEMENTS DE L’ÉTAT A Le traitement des eaux et l'assainissement 15 B La réduction des nuisances sonores 15 C La protection des milieux naturels 15 D Les aménagements paysagers 16 E Les engagements du chantier 17 1 La Croix de Villeroy 2 I GÉNÉRALITÉS A Avant propos Ce dossier a pour objectif de présenter les engagements pris par l'État à l'occasion de la déclaration de projet d'aménagement du carrefour RN6/RD33 de la Croix de Villeroy. Il constitue une synthèse des objectifs et mesures retenus en matière environnementale par le maître d'ouvrage : <propositions contenues dans le dossier d'enquête publique ; <propositions complémentaires résultant de l'enquête. Ce document comporte : <une description succinte du projet et de la procédure de déclaration de projet, <les engagements de l'État concernant les mesures d'insertion du projet dans l'environnement, <une cartographie permettant de localiser les mesures envisagées. B Cadres d'application et moyens de contrôle des engagements de l'Etat Le maître d'ouvrage du projet d'aménagement de la Croix de Villeroy est l'État, ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire (MEDDAT), représenté par la direction interdépartementale des routes d’ Île-de-France ( DIRIF). -
Gestion De La Sécheresse En Essonne Gestion De La Sécheresse En Essonne
Gestion de la sécheresse en Essonne Gestion de la sécheresse en Essonne Restrictions d'eau sur usages de la nappe de Champigny Rive droite, dans le bassin de l'orge et de ses affluents, sur les usages agricoles de la nappe de Beauce centrale Les données présentées, lors la Commission de suivi hydrologique, présidée par la Ministre de l'Écologie, du développement durable, des transports et du logement, montrent que les précipitations sont déficitaires par rapport aux normales saisonnières. Pour le seul mois d'avril, les précipitations n'ont atteint que 29 % des normales. Les fortes chaleurs ont par ailleurs considérablement asséché les sols. Cette situation constitue une menace pour tous les usagers : industriels, agriculteurs, collectivités et particuliers. En Essonne, le Comité Départemental Sécheresse s?est tenu le 4 avril dernier. Il réunit les principaux acteurs de la gestion de la ressource en eau et examine les modalités de gestion de la sécheresse. Depuis 2010, les modalités de gestion départementales se fondent sur celles prévues par le Préfet coordonnateur de Bassin, et sont déclinées par arrêté préfectoral. Ces arrêtés fixent les seuils d?alerte, de crise et de crise renforcée sur les rivières et les nappes du département. Ils définissent les mesures de restriction des usages qui s?appliqueront en cas de franchissement de ces seuils, que ce soit en terme de restrictions horaires pour l?arrosage des cultures, les modalités d?arrosage des espaces verts, ou les contraintes à respecter sur les travaux en rivière. Malgré une recharge hivernale suffisante, les précipitations ont été globalement insuffisantes depuis le mois de mars 2011. -
Villabé, Lisses Et Corbeil-Essonnes
DIRECTION DE L'ENVIRONNEMENT Conservatoire Départemental des Espaces Naturels Sensibles Hôtel du Département - Boulevard de France 91012 Evry Cedex CIRQUE NATUREL DE L‟ESSONNE DIAGNOSTIC ECOLOGIQUE ET PROPOSITIONS DE GESTION Communes de Lisses, Villabé, et Corbeil-Essonnes septembre 2003 Bureau d’Etudes Marc Carrière - Les Snats Etudes Informations Recherches en Ecologie Siège social : 17 rue des Renaudins Ŕ 17350 Taillebourg tél. : 05.46.90.20.13. Ŕ Fax : 05.46.90.11.09. E-Mail : [email protected] - Internet : http://www.les-snats.com REDACTION – coordinations Marc CARRIERE Avec la collaboration de : Eric DUFRENE & Pierre DUFRENE INVENTAIRES et identifications FLORE, VEGETATION, ET CARTOGRAPHIE Marc CARRIERE ORNITHOLOGIE Marc CARRIERE & Eric DUFRENE MAMMALOGIE, HERPETOLOGIE (reptiles et batraciens) Marc CARRIERE & Eric DUFRENE ORTHOPTERES et COLEOPTERES Marc CARRIERE & Pierre DUFRENE LEPIDOPTERES Marc CARRIERE, Eric DUFRENE & Pierre DUFRENE PHOTOGRAPHIES : Marc CARRIERE Sauf indications contraires, toutes les photographies utilisées dans ce rapport ont été réalisées sur le site d‟étude. Ce document est conforme et respecte le plan imposé par le Guide méthodologique des plans de gestion des réserves naturelles (ATEN, 1998). 2 SOMMAIRE SECTION A : APPROCHE DESCRIPTIVE ET ANALYTIQUE DU SITE 7 A1.- INFORMATIONS GENERALES 7 A1/1 Localisation 7 A1/2 Statut actuel et limites du site 7 A1/3 Description sommaire 8 A1/4 Bref historique du site 8 A1/5 Aspects fonciers, maîtrise d‟usage, infrastructure 10 A2 ENVIRONNEMENT ET PATRIMOINE 13 A2/1 Milieu physique et patrimoine géologique 13 I. - Climat 13 II. - Géologie, géomorphologie, pédologie 14 III. - Hydrologie, hydrographie, qualité de l‟eau 15 A2/2 Unités écologiques 16 I. -
LE TRIOMPHE Table Des Matières
LE TRIOMPHE Table des matières Le triomphe - La démocratisation de l’automobile - L’automobile métamorphose le réseau routier - L’autoroute - La circulation urbaine - Le stationnement - L’automobile remodèle la ville - L’automobile à l’origine de la ville polycentrée - L’automobile au secours du haut-pays L’autoroute A8 dans la plaine du Var, 2008 La démocratisation de l’automobile le trafic des voitures à traction animale Très tôt, un des objectifs des s’effondrait pour les marchandises (130, 99 constructeurs automobiles fut la recherche et 48) et tendait à disparaître pour les d’une réduction du prix pour s’assurer une voyageurs (177, 137 et 5). plus large clientèle. L’Américain Ford initia le mouvement en construisant à partir de 1908, à grande échelle, une voiture simple de conception et légère mais confortable, la Ford T, abandonnant le concept initial de la voiturette dont le châssis non carrossé, restait d’un prix élevé. En France, c’est André Citroën qui le premier en 1919 reprit le système de fabrication américain à la chaîne réduisant le coût de production grâce à la rapidité et à l’efficacité d’un travail répétitif ininterrompu imposé par la cadence du défilement du tapis. On pouvait ainsi livrer 2 CV Citroën sur une publicité Castrol, 1957 au client un modèle unique de voiture, prête à rouler, avec châssis, carrosserie et L’influence de l’automobile sur tous les perfectionnements tels l’évolution de la société et des mentalités qu’éclairage et démarreur électriques. avait déjà été ressentie par Ernest Laut en Les délivrances des certificats de 1924(17). -
Les Gymnases De L'essonne
Les gymnases de l'Essonne édition ThD, le 13/01/2016 16:19:57 Angerville G.Thirouin : Chemin d'Autruy , 91670 ANGERVILLE. Athis-Mons Argant : avenue Henri Dunant , 91200 ATHIS-MONS. Gymnase Carpentier : Rue de la Terrasse Prolongee , 91200 ATHIS-MONS. Gymnase Georges : Rue de la Grosse Roche , 91200 ATHIS-MONS. Hebert Ballancourt Gymnase Pierre Denize : Rue de Verdun , 91610 BALLANCOURT SUR ESSONNE. Gymnase Pierre Denize : Rue de Verdun , 91610 BALLANCOURT SUR ESSONNE. Bondoufle Francois Truffaut : rue Georges Pompidou Lycee, 91070 BONDOUFLE. Brétigny sur Orge Gymnase Camille Hebert : Allee Irlandais , 91220 BRETIGNY SUR ORGE. Albert Delaune : rue H.Douard , 91220 BRETIGNY SUR ORGE. Breuillet Gymnase municipal : rue des Prairies , 91650 BREUILLET. Gymnase Cornuel : 2 AllAe Cornuel , 91510 LARDY. Brunoy Alain Picot : 56 , rue de Mainville , 91230 MONTGERON. Jean Gounot : 157 route de Brie , 91800 BRUNOY. Saint Pierre : 33 , rue des Godeaux Lycee, 91800 BRUNOY. Pierre de Coubertin : Rue de l'Esperance , 91800 BRUNOY. Corbeil Essonnes Palais des Sports : 80 , rue Feray , 91100 CORBEIL ESSONNES. Louise-Michel : 21 chemin des Mozarts , 91100 CORBEIL ESSONNES. Nacelle : 6 rue de la Nacelle , 91100 CORBEIL ESSONNES. Les gymnases de l'Essonne édition ThD, le 13/01/2016 16:19:57 Crosne La Palestre : avenue Leon Jouhaux , 91560 CROSNE. Gymnase Michel FINET : , . COSEC Michel Finet : rue frederic mistral , 91330 YERRES. Dourdan Nicolas Billault : Chemin du Champs de Courses , 91410 DOURDAN. Michel Audiard : RUe Raymond Laubier , 91410 DOURDAN. Gymnase Lino Ventura : Chemin du Champs de Courses , 91410 DOURDAN. Draveil Gymnase de Mainville : Rue du bout des creuses , 91210 DRAVEIL. COSEC : rue Ferdinand Buisson , 91210 DRAVEIL. David Douillet : 1 , allee Georges Clemenceau Grand Vaux., 91600 SAVIGNY SUR ORGE.