La Operación De Remodelación De Barrios En Madrid
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Gres Proyectos De Julio Cano Lasso En Fuentelarreina
View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by Repositorio da Universidade da Coruña ARTÍCULO TRES PROYECTOS DE JULIO CANO LASSO EN FUENTELARREINA Inés Martín Robles y Luis Pancorbo Crespo Th ree projects of Julio Cano Lasso in Fuentelarreina Boletín Académico. Revista de investigación y arquitectura contemporánea Escuela Técnica Superior de Arquitectura. Universidade da Coruña eISSN 2173-6723 www.boletinacademico.com Número 5 (2015) Páginas 51-60 Fecha de recepción 30.10.2014 Fecha de aceptación 10.12.2014 https://doi.org/10.17979/bac.2015.5.0.1038 Resumen El trabajo pretende abordar el análisis del método proyectual de Julio Cano Lasso y buscar relaciones entre su obra y las referencias externas a ella utilizadas por el arquitecto. Este objetivo general se ejemplifi ca a través del estudio de las herra- mientas proyectuales concretas usadas en los sucesivos proyectos realizados, junto con Juan Antonio Ridruejo, entre los años 1968 y 1976, para las Ofi cinas Centra- les de Telefónica en Fuentelarreina. Estos tres proyectos, con un programa que va variando en el tiempo y con distintas localizaciones dentro de una extensa parcela, se desarrollan partiendo de esquemas organizativos completamente diferentes, que surgen sin embargo de un método proyectual homogéneo que hemos denominado «método referencial». Abstract Th is paper intends the analysis of Julio Cano Lasso’s design method and search for relationships between his work and the external references selected by the archi- tect. It is made through the study of the tools used in three subsequent projects, done along with Juan Antonio Ridruejo, between 1968 and 1976 for the Telefóni- ca Headquarters in Fuentelarreina. -
Radiografía Social De Tetuán (Madrid) Aproximación a Partir De Varias Fuentes Asamblea 15M De Tetuán Tercera Actualización, Julio De 2016
Radiografía social de Tetuán (Madrid) Aproximación a partir de varias fuentes Asamblea 15M de Tetuán Tercera actualización, julio de 2016 El presente texto surgió en el primer trimestre de 2014 como parte de la campaña “Invisibles de Tetuán”. Se quería obtener una aproximación a las condiciones precarias de vida y de trabajo de una parte del vecindario en materia de renta, empleo, vivienda y salud, a fin de visibilizar los problemas y poner las bases para abordarlos desde el apoyo mutuo y la movilización ciudadana. Con posterioridad han surgido otros grupos de Invisibles, ligados a asambleas del 15M, en Hortaleza, Villaverde, Coslada y Sierra Norte de Madrid, que nos hemos constituido como Red de Invisibles y hemos promovido varias iniciativas, entre ellas la Campaña RMI: tu derecho. Existen algunas fuentes que se refieren expresamente al distrito de Tetuán y a sus barrios (Bellas Vistas, Cuatro Caminos, Castillejos, Almenara, Valdeacederas y Berruguete) pero la mayoría de informaciones relativas a la pobreza, la precariedad y las prestaciones sociales no descienden a nivel de distrito y, menos, de barrios, por lo que pueden resultar invisibles. Para resolver esta dificultad, además de recoger los datos registrados, se hacen estimaciones aproximadas para las informaciones no disponibles, trasladando los resultados de ámbitos más amplios (la ciudad de Madrid, la comunidad autónoma o el conjunto de España) al volumen y características de la población existente en el distrito, cuyos datos conocemos(*). 1) Renta y pobreza. 2) Prestaciones mínimas de subsistencia. 3) Paro, salarios y prestaciones de desempleo. Contenido 4) Vivienda. 5) Salud, personas mayores, ayudas a la dependencia. -
Pliego De Condiciones Generales Que Regirá El Proceso De Enajenación Mediante Subasta Pública De Inmuebles O Derechos Propie
PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES QUE REGIRÁ EL PROCESO DE ENAJENACIÓN MEDIANTE SUBASTA PÚBLICA DE INMUEBLES O DERECHOS PROPIEDAD DEL ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS (ADIF) (2018/4750) PRIMERA.- OBJETO DE LA ENAJENACIÓN La enajenación, mediante 2ª subasta, de 6 inmuebles (2 proindivisos y 3 Parcelas situadas en Madrid y 1 parcela en Leganés, Madrid). La descripción de cada uno de los inmuebles se recoge en las fichas adjuntas, sin perjuicio de la solicitud y comprobación por los licitadores de toda la información urbanística que facilite la Administración Municipal sobre los referidos inmuebles. La modalidad de subastas sucesivas se adopta al amparo del Art. 106 del Real Decreto 1373/2009, de 28 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento General de la Ley 33/2003, de 3 de noviembre, del Patrimonio de las Administraciones Públicas, al haberse declarada desierta la subasta pública que se celebró el día 26 de abril de 2017 para la venta de estos mismos inmuebles. SEGUNDA.- PRECIO MÍNIMO DE LICITACIÓN La enajenación de los inmuebles descritos queda sujeta a los precios mínimos de venta establecidos en cada una de las subastas sucesivas, que se indican en el siguiente cuadro, por lo que no se considerarán las ofertas recibidas de cuantía inferior a este precio mínimo de venta de cada subasta. PRECIO MÍNIMO EXPEDIENTE T. MUNICIPAL DESCRIPCIÓN DE LICITACIÓN FIANZA 2ª subasta 2018/4750-1 Madrid Proindiviso del 8,6210% de una 273.800,00 € 13.690,00 € parcela de 1.492,35 m² con una edificabilidad máxima de 6713,2 m² y uso Residencial en grado 2º, sita en Calle Tranvía de Arganda, Nº 7, Palomeras Sureste (T. -
1,50 - 2,00 € De La Carrera, La Mejor Manera De Moverse Por La Ciudad –Excepto Para Los Que Vayan Corriendo– Será BILLETE 10 VIAJES · 10 TRIPS TICKET El Metro
26 de abril 2020 abril de 26 Esquema integrado de MetroEsquema de Madrid integrado, TFM, Renfe-Cercanías de Metro de yMadrid Metro , LigeroTFM, Renfe-Cercaníasde la Comunidad dey MetroMadrid Ligero(zona Metro)de la Comunidad de Madrid Metro, Light Rail and SuburbanMetro, LightRail of Rail Madrid and RegionSuburban (Metro Rail zone) of Madrid Region (Metro zone) SIMBOLOGÍA - Key Colmenar Viejo B3 Hospital Cotos Reyes Católicos Infanta Sofía Pinar de Chamartín Transbordo corto ATENCIÓN A LA TARIFA Tres Cantos Puerto de NavacerradaMetro interchange Validación a la SALIDA Baunatal Valdecarros PAY THE RIGHT FARE Alcobendas - Las Rosas Transbordo largo Ticket checked at the EXIT Manuel de Falla Cuatro Caminos Cercedilla Universidad San Sebastián de los Reyes Metro interchange Atención al cliente El Goloso with long walking distance Ponticia Villaverde Alto Los Molinos Customer Service de Comillas Valdelasfuentes Marqués de la Valdavia Moncloa Cambio de tren Aparcamiento disuasorio La Moraleja Argüelles Change of train Cantoblanco Universidad Collado Mediano gratuito Río Manzanares Pinar de Chamartín La Granja El Escorial Metro Ligero Free Park and Ride Alameda de Osuna Light Rail Ronda de la Comunicación Casa de Campo Alpedrete *Excepto días con evento Las Tablas Autobuses interurbanos *Except days with event A B1 B2 Circular Las Zorreras Suburban buses Montecarmelo Palas de Rey 2020 Los Negrales Aparcamiento disuasorio San Yago Autobuses largo recorrido Paco de María Tudor Hospital del Henares de pago Pitis Lucía Río Jarama Pitis Interegional -
Puerta Del Sol Research, 2020-21 Knightfrank.Es/ Investigación-De-Mercados
Overview | Comercios y hoteles | Análisis consumidor y mercado | Tendencias Puerta del Sol Research, 2020-21 knightfrank.es/ investigación-de-mercados Puerta del Sol, Linazasoro & Sánchez PUERTA DEL SOL 2020-2021 PUERTA DEL SOL 2020-2021 Puerta del Sol Research 2020-21 04 06 08 RESUMEN UNA NUEVA RITMO DE VENTAS Y CONSUMIDOR EJECUTIVO PUERTA DEL SOL EN EL ÁREA DE INFLUENCIA 10 12 15 UNA VIDA HOTELERA MARKET OVERVIEW ARTERIAS COMERCIALES DE 5 ESTRELLAS EN EL ÁREA DE INFLUENCIA INTERNACIONALES Edición y contenidos: Knight Frank Research [email protected] 2 3 PUERTA DEL SOL 2020-2021 PUERTA DEL SOL 2020-2021 RESUMEN EJECUTIVO SITUACIÓN ACTUAL Y FUTURA uerta del Sol es el corazón e insignia Madrid 360, cumpliendo así con la directiva Nuevas zonas peatonales de Madrid, es el centro social de la ciu- europea del 21 de mayo de 2008. 1. Calle Mayor a su paso por la Puerta del Sol dadP y el área comercial por excelencia junto Con esta peatonalización, los transeúntes 2. Calle Alcalá entre Calle Sevilla y la Puerta con la calle Preciados. En su plaza concurren de la zona ganan 5.500 metros cuadrados y del Sol varias de las calles mas auténticas y transita- los vehículos quedan desterrados del km 3. C. de San Jerónimo entre Plaza de das de la capital tales como la calle Precia- 0. Así pues, la nueva Puerta del Sol es una Canalejas y la Puerta del Sol dos, la de Alcalá, Mayor o Arenal. muestra de cómo será el Madrid del futuro, 4. Calle Espoz y Mina entre Calle de la Cruz En agosto de 2020, la Puerta del Sol fue pea- una ciudad sostenible. -
Enero 2018 (Sispe)
Área de Gobierno de Economía y Hacienda Subdirección General de Estadística Paro Registrado en la Ciudad de Madrid Enero 2018 (sispe) NUEVA SERIE: A partir de enero de 2014 se ha ajustado el criterio de selección de demandantes de empleo que aplica el Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE) para generar el fichero de microdatos del municipio de Madrid, con el objeto de homogeneizarlo con el aplicado en sus estadísticas por el propio SEPE o por el Área Observatorio de Empleo de la Comunidad de Madrid. Hasta esa fecha se venían seleccionando los demandantes inscritos en oficinas de empleo ubicadas en el municipio y ahora se pasa a seleccionar a los demandantes cuyo municipio del domicilio de residencia sea Madrid. Ciudad Comunidad España de Madrid de Madrid Enero 2018 179.757 381.732 3.476.528 Diciembre 2017 174.212 369.966 3.412.781 Enero 2016 192.905 415.034 3.760.231 Diferencia Absoluta Con mes anterior 5.545 11.766 63.747 Con año anterior -13.148 -33.302 -283.703 Diferencia % NOTA:Con En cursivames anterior datos estimados 3,18 3,18 1,87 Con año anterior -6,82 -8,02 -7,54 Evolución del paro registrado en la Ciudad de Madrid 270000 250000 230000 210000 190000 170000 150000 130000 110000 90000 70000 Hombres Mujeres Total 0. Paro registrado por sexo y mes Parados Índice de Mes TotalHombres Mujeres feminización 60 y más 55 - 59 2017 Enero 192.905 89.761 103.144 114,9 50 - 54 Febrero 194.232 90.030 104.202 115,7 45 - 49 Marzo 191.437 88.336 103.101 116,7 Abril 186.033 85.357 100.676 117,9 40 - 44 Mayo 181.735 82.796 98.939 119,5 Junio 179.324 80.059 99.265 124,0 35 - 39 Julio 180.274 79.345 100.929 127,2 30 - 34 Agosto 182.379 80.106 102.273 127,7 Septiembre 181.859 80.458 101.401 126,0 25 - 29 Octubre 181.715 80.900 100.815 124,6 20 - 24 Noviembre 178.399 79.515 98.884 124,4 Diciembre 174.212 78.544 95.668 121,8 16 - 19 20.000 15.000 10.000 5.000 0 5.000 10.000 15.000 20.000 2018 Mujeres Hombres Enero 179.757 81.320 98.437 121,0 Paro por sexo y edad Fuente: SEPE. -
CIVITAS ECCENTRIC Foster Active Mobility in Madrid Through Improvements in the Public Space
CIVITAS ECCENTRIC foster active mobility in Madrid through improvements in the public space Author: Mariana Falcone Guerra. CIVITAS ECCENTRIC Local Dissemination Manager. Transportation Research Center – TRANSyT, Universidad Politécnica de Madrid CIVITAS ECCENTRIC FOSTER ACTIVE MOBILITY IN MADRID THROUGH IMPROVEMENTS IN THE PUBLIC SPACE ABSTRACT CIVITAS ECCENTRIC is a European project focused on sustainable mobility in peri-central areas and innovative urban freight logistics. It comprises more than 50 measures related to active mobility, the use of public transport, electric mobility and urban freight logistics. These measures have been evaluated in 5 laboratory areas, located in the cities of Stockholm (Sweden), Madrid (Spain), Munich (Germany), Ruse (Bulgaria) and Turku (Finland). 11 measurements were carried out in Madrid, many of them in the laboratory area: the districts of Puente and Villa de Vallecas. With the outbreak of the health crisis, measures related to the promotion of active mobility (MAD 2.8, MAD 4.6 and MAD 4.7) have gained importance. The project obtained significant results through specific improvements in public space, such as the implementation of pedestrian and bicycle routes, improvements in accessibility at pedestrian crossings, tactical urbanism actions, a smart signage system addressed to pedestrians and cyclists, etc. 13% of the affected population that live within a 400m band along the streets included in the measure MAD 4.6 declared to have changed to walking, resulting in 273,150 additional trips per month (or 9,105 additional trips per day). 30% of them were influenced by the street improvements on their choice for walking. The lack of a connected and safe cycling infrastructure acted as a barrier to the choice of the bicycle as a transport option. -
11 12 021 15 092 14 13 16
Distrito 01 - Centro 071 092 15 14 16 11 13 102 12 021 Barrios 11 - Palacio 12 - Embajadores 13 - Cortes 14 - Justicia 15 - Universidad 16 - Sol Dirección General de Estadística Distrito 01 - Centro 29 7 6 4 46 45 44 43 55 58 1 56 57 71 80 30 26 2 3 47 23 48 49 53 52 79 25 72 81 51 78 24 22 107 50 106 21 73 76 19 103 91 92 90 20 89 108 105 17 104 102 87 75 6 93 88 18 16 109 100 101 15 110 111 99 98 94 82 84 10 5 97 14 1 112 113 79 96 95 81 114 75 1 11 2 77 13 115 76 73 84 12 116 1 3 74 4 117 2 118 69 124 1 6 72 123 119 7 17 120 69 70 8 121 9 68 71 16 65 1 26 67 2 27 64 11 25 66 12 45 63 3 15 5 18 28 71 4 46 6 14 47 59 61 62 19 13 24 29 49 43 102 31 48 51 30 34 13 7 20 23 58 6 33 50 53 35 42 12 8 21 36 54 9 55 57 22 32 37 38 11 95 41 56 10 40 83 39 80 81 15 82 217 90 14 89 94 20 72 73 79 74 78 77 52 11 13 87 922122 23 24 71 67 Barrios 11 - Palacio 12 - Embajadores 13 - Cortes 14 - Justicia 15 - Universidad 16 - Sol Dirección General de Estadística Distrito 01 - Centro Barrio 11 - Palacio 15 111 99 98 97 113 a ñ a 112 14 aa¤ spp EEs 10 e dza 114 la G C zPa ío r a a R L a d l e nG a P g V r F r s a aía o R o n n m V e it ¡ 11 l e o a o s j n t 1 o 115 13 2 a 116 A ilv r r S ia Torija z ilva 84 12 a S E Cuesta de San Vni cVeicnetnete n Cuesta Sa c a la 3 rn o a B l c Jacometrezo a ió g n tu r o P n . -
3 Villaverde Alto - Moncloa
De 6:00 de la mañana a 1:30 de la madrugada / From 6:00 a.m. to 1:30 a.m. Intervalo medio entre trenes / Average time between trains Línea / Line 3 Villaverde Alto - Moncloa Lunes a jueves (minutos) Viernes (minutos) Sábados (minutos) Domingos y festivos (minutos) / Period / Period Período Monday to Thursday (minutes) Fridays (minutes) Saturdays (minutes) Sundays & public holidays (minutes) Período 6:05 - 7:00 3 ½ - 6 3 ½ - 6 7 - 9 7 - 9 6:05 - 7:00 7:00 - 7:30 2 ½ - 3 ½ 2 ½ - 3 ½ 7:00 - 7:30 7 - 8 7:30 - 9:00 7:30 - 9:00 2 - 3 2 - 3 7 - 8 9:00 - 9:30 9:00 - 9:30 9:30 - 10:00 9:30 - 10:00 3 - 4 3 - 4 6 - 7 10:00 - 11:00 10:00 - 11:00 11:00 - 14:00 4 - 5 4 - 5 5 ½ - 6 ½ 11:00 - 14:00 14:00 - 17:00 3 - 4 4 ½ - 5 ½ 14:00 - 17:00 3 ½ - 4 ½ 17:00 - 21:00 17:00 - 21:00 3 ½ - 4 ½ 3 ½ - 4 ½ 4 - 5 21:00 - 22:00 5 - 6 21:00 - 22:00 22:00 - 23:00 6 - 7 5 ½ - 6 ½ 5 ½ - 6 ½ 5 ½ - 6 ½ 22:00 - 23:00 23:00 - 0:00 7 ½* 7 ½* 7 ½* 7 ½* 23:00 - 0:00 0:00 - 2:00 15 * 15 * 12 * 15 * 0:00 - 2:00 Nota: Note: Los intervalos medios se mantendrán de acuerdo con este cuadro, salvo incidencias en la línea. Average times will be in accordance with this table, unless there are incidents on the line. -
Proyecto Definitivo Aprobado Por La Junta De Gobierno El 19 De Abril De
ANEXO I Delimitación territorial interna del Distrito de Villa de Vallecas 18. Distrito Villa de Vallecas. Confluencia a distinto nivel de la avenida del Mediterráneo o autovía A-3 con la avenida de la Democracia, avenida del Mediterráneo o autovía A-3 en dirección Sureste hasta su encuentro con la prolongación de la calle de Castrillo de Aza, calle del Cerro de Almodóvar hasta la linde Noroeste del colegio público Ciudad de Valencia, continuando por la misma y lindes Norestes del centro polideportivo municipal Cerro de Almodóvar y club deportivo Santa Eugenia, carretera de Madrid a Rivas del Jarama o M-203, carretera de Madrid a Rivas del Jarama en dirección Suroeste hasta su cruce a distinto nivel con la avenida del Mediterráneo o autovía A-3; avenida del Mediterráneo o autovía A-3 en dirección Sureste hasta la línea límite del municipio, línea límite municipal con los términos de Rivas-Vaciamadrid y Getafe, hasta su encuentro con el río Manzanares, río Manzanares en dirección aguas arriba, hasta la autovía M-40, autovía M-40 dirección Este hasta las vías del ferrocarril de cercanías C2 y C7, vías del ferrocarril de cercanías C2 y C7 en dirección Este; hasta la estación de Vallecas, avenida de la Democracia en dirección Norte y confluencia de este vial a distinto nivel con la avenida del Mediterráneo o autovía A-3. 18.1. Barrio del Casco Histórico de Vallecas. Confluencia de las vías del ferrocarril de cercanías líneas C2 y C7 con avenida de la avenida de la Democracia; estación de Vallecas, vías del ferrocarril de cercanías líneas C2 y C7 en dirección Noreste, calle del Puerto de Bruch, calle de la Sierra Gorda, calle de la Sierra del Torcal dirección Sur, calle Real de Arganda en dirección Este, avenida del Ensanche de Vallecas en dirección Sur. -
Informe De Resultados De La Consulta a Asociaciones Vecinales Relativa Al Estado De La Limpieza En La Ciudad De Madrid
INFORME DE RESULTADOS DE LA CONSULTA A ASOCIACIONES VECINALES RELATIVA AL ESTADO DE LA LIMPIEZA EN LA CIUDAD DE MADRID Madrid, 29 de septiembre de 2016 Informe de resultados de la consulta a las asociaciones vecinales relativa al estado de la limpieza en la ciudad de Madrid. (septiembre 2016) 1. INTRODUCCIÓN La preocupación por la limpieza y el mantenimiento del viario urbano y de espacios públicos como plazas, parques y jardines ha formado parte de las prioridades de las asociaciones vecinales desde su origen, hace casi 50 años. A lo largo de su historia, las entidades ciudadanas no han cesado de defender, a través de acciones de todo tipo, unos barrios y pueblos limpios y saludables. Lo han hecho como hacen con otros asuntos, conjugando la denuncia pública y la protesta en la calle con la negociación y la colaboración con la Administración y los representantes públicos, sean del color que sean. La Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM), que aglutina actualmente a 270 entidades de la comunidad autónoma, lleva años alertando del deterioro de los servicios públicos de la capital, incluidos los relativos a limpieza viaria, recogida de basuras y mantenimiento de parques y jardines. Lo hicimos durante el mandato de Alberto Ruiz Gallardón- Ana Botella y lo hacemos ahora con Manuela Carmena, recogiendo siempre el mandato de nuestras asociaciones federadas, que a su vez recogen el sentir de sus vecindarios. Hoy, más allá del uso partidista e interesado que puedan hacer algunas formaciones políticas, la realidad es que esos vecindarios están profundamente preocupados por el déficit de limpieza que padecen los barrios y la ciudad, un problema que el actual equipo de gobierno no ha sido capaz de mejorar en sus 15 meses de andadura. -
VALLECAS) ; De Un Planeamiento Heredado a Una Politica Urbanística De Transicion
CIUDAD Y TERRITORIO ulio-septiernbre 19 13 = F.I, SECTOR DE PALOMERAS SURESFE (VALLECAS) ; De un planeamiento heredado a una politica urbanística de transicion* Ramón López de Lucio Antonio Bouza Pita Miguel Capellán Alvarez Pilar García-Magariño Vázquez (Seminario de Planeamiento y Ordenación del Territorio - ETSAM). A caballo entre los años setenta y ochenta se ha dado e n amplia documentación cartográfica, la génesis y resultados , Madrid un importantísimo proceso de transformación de antigua s desde el parcelario rústico hasta las ordenaciones de volúmenes , parcelaciones marginales, surgidas con la intensa emigración de pasando por las distintas etapas del planeamiento urbanístico . L a la posguerra a la capital . Este proceso, en cuya génesis el asocia- intensa y progresiva concentración de las edificabilidades en par- cionismo vecinal politizado y combativo jugó un papel primor - celas edificables que suponen un pequeño porcentaje de la super- dial, ha consistido en la remodelación de barrios enteros que s e ficie de partida, ha conducido a resultados urbanos y ambientale s han convertido en modernos conjuntos residenciales . de dudosa calidad, pese a que las distintas instancias a las que Por su posición y tamaño, el caso de Palomeras Sureste es d e hubo que dar respuesta los expliquen en buena medida . los más significativos . En el trabajo elaborado se expone, con INTRODUCCION en la periferia madrileña en los cincuenta) . Actua- ciones como las de Orcasitas, Orcasur, Pozo de Tío Raimundo, etc ., que no se pueden entender separa-_ STE trabajo es el fruto de la labor desarro- das de las concretas circunstancias políticas y llada durante el curso 80/81 por Antonio sociales que las originaron y que, en cualquier caso, E Bouza Pita, Miguel Capellán Alvarez y Pila r han dado lugar a la más importante floración de García-Magariño en la Cátedra de Planeamiento grandes promociones de vivienda pública de Ios Urbanístico de la Escuela de Arquitectura d e últimos veinte años .