RELAZIONE (Dicembre 2009)
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COMUNE DI ROVELLO PORRO (COMO) STUDIO DEL PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO - AGGIORNAMENTO 2009 COMUNE DI ROVELLO PORRO Provincia di Como STUDIO DEL PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO AGGIORNAMENTO 2009 RELAZIONE (Dicembre 2009) STUDIO AMBIENTE Dott. Arch. GIACOMINO AMADEO Via San Carlo Borromeo, 1 20031 CESANO MADERNO (MI) Tel. +39 0362 1794210 Fax +39 0362 1794211 [email protected] ROVELLOP-REL-PGTU-01-AGG-09 Pagina 1 di 39 COMUNE DI ROVELLO PORRO (COMO) STUDIO DEL PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO - AGGIORNAMENTO 2009 INDICE PARTE I - Quadro conoscitivo 1. Riferimenti 1.1 - Articolazione del Rapporto 2. La struttura territoriale 2.1 - Il Piano Territoriale di Coordinamento Provinciale 2.2 - Il Piano di Governo del Territorio 3. L'offerta di trasporto 3.1 - La rete stradale esistente 3.2 - Lo schema di circolazione 3.3 - I percorsi ciclo-pedonali 3.4 - Il trasporto pubblico 3.4.1 - La ferrovia 3.5 - Indirizzi evolutivi della rete della mobilità 3.5.1 - Interventi di livello territoriale 3.5.2 - Interventi di livello comunale 4. La domanda di trasporto 4.1 - Il traffico di attraversamento 5. Gerarchia della rete stradale 5.1 - Classificazione della rete stradale 5.2 - Isole ambientali 6. Criticità e linee di intervento PARTE II - Quadro progettuale 7. L’assetto di piano 7.1 - Obiettivi 7.2 - Scenari di intervento 8. Strategie di intervento 8.1 - Gerarchia della rete stradale 8.2 - Isole ambientali 8.3 - Moderazione del traffico e messa in sicurezza della rete 8.4 - Mobilità ciclabile 8.5 - Parcheggi 8.6 - Trasporto pubblico 9. Definizione degli interventi 9.1 - Classificazione della rete stradale e isole ambientali 9.2 - Moderazione del traffico 9.3 - Azioni e ambiti di intervento 9.4 - I passaggi a livello ferroviari 9.5 - L’asse urbano di Via Dante 9.6 - Il centro storico e l’area centrale 9.7 - La rete ciclo - pedonale 9. Gestione e attuazione del piano 9.1 - Attuazione degli interventi di Piano 9.2 - Monitoraggio degli interventi ROVELLOP-REL-PGTU-01-AGG-09 Pagina 2 di 39 COMUNE DI ROVELLO PORRO (COMO) STUDIO DEL PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO - AGGIORNAMENTO 2009 Elenco elaborati grafici Tavola 01 - Inquadramento territoriale Tavola 02 - Rete stradale esistente Tavola 03 - Schema di circolazione: stato di fatto Tavola 04 - Percorsi ciclabili esistenti e previsti dal PGT Tavola 05 - Rilevazioni di traffico ITER srl - stato di fatto 2005 Tavola 06 - Simulazione modifica flussi di traffico - progetto circonvallazione nord ITER srl - Tavola 07 - Classificazione funzionale della rete stradale esistente e isole ambientali Tavola 08 - Criticità della rete stradale Tavola 09 - Scenari di intervento: scenario 1 Tavola 10 - Scenari di intervento: scenario 2 Tavola 11 - Scenari di intervento: scenario 3 Tavola 12 - Classificazione funzionale della rete stradale di progetto e isole ambientali Tavola 13 - Sottopasso Via Veneto/Dante - opzione 1 - soluzione 1 Tavola 14 - Sottopasso Via Verdi/Dante - opzione 2 Tavola 15 - Sottopasso Via Veneto/Dante - opzione 1 - soluzione 2 Tavola 16 - Rete ciclo-pedonale di progetto Tavola 17 - Nucleo storico: schema di circolazione di progetto ROVELLOP-REL-PGTU-01-AGG-09 Pagina 3 di 39 COMUNE DI ROVELLO PORRO (COMO) STUDIO DEL PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO - AGGIORNAMENTO 2009 PARTE I - Quadro conoscitivo 1. - Riferimenti La predisposizione del presente aggiornamento dello Studio del Piano Generale del Traffico Urbano (di seguito PGTU), redatto nel 1999 ed aggiornato, limitatamente alle rilevazioni di traffico, nel 2005, è stata promossa dal Comune di Rovello Porro al fine di disporre di: o un’analisi aggiornata del sistema della viabilità comunale riferita al sistema della viabilità sovracomunale ai diversi livelli, relativamente: - alla definizione del progetto definitivo della strada regionale “pedemontana” e delle relative opere viabilistiche connesse. - alla realizzazione del strada intercomunale est - ovest a nord dell’abitato. - agli interventi di messa in sicurezza della linea ferroviaria Milano - Saronno - Como. o una programmazione degli interventi relativi alla rete viaria e agli altri spazi urbani che segua una logica complessiva nell’ambito del sistema della mobilità comunale secondo criteri di priorità; Gli obiettivi del presente aggiornamento dello Studio del PGTU, in aderenza al Decreto Legislativo 285/1992 e smi, sono riferibili, in particolare, al: o miglioramento delle condizioni della circolazione e della sicurezza stradale, con particolare attenzione alla salvaguardia delle utenze più deboli. o miglioramento o riqualificazione delle caratteristiche ambientali attraverso la riduzione dell'inquinamento acustico ed atmosferico ed il recupero dell'ambiente e degli spazi urbani, in coordinamento con gli strumenti urbanistici. In aderenza alle direttive ministeriali per i PGTU (Supplemento Ordinario alla G.U. del 24/6/1995), i criteri guida per l’individuazione delle azioni di progetto del PGTU sono sintetizzabili in: o progetto degli interventi definito in una logica complessiva del sistema della mobilità, dell'ambiente e della pianificazione urbanistica. o utilizzo congiunto di misure atte a migliorare l'offerta di trasporto e di misure intese al controllo ed all'orientamento della domanda di mobilità. Il PGTU si configura come strumento di gestione nel breve periodo del sistema della mobilità, funzionale all’adozione di interventi di immediata fattibilità, assumendo altresì interventi sull’offerta di infrastrutture e servizi di trasporto nel medio/lungo termine, per i quali ne individua le priorità di attuazione. Il “Quadro conoscitivo” (Parte I), considera gli esiti delle indagini svolte nel 2005 a cura di ITER e delle attività propedeutiche alla definizione del quadro progettuale, restituendo in particolare: o il quadro delle conoscenze, relative al sistema insediativo, all’offerta e alla domanda di trasporto, così come ricostruito attraverso l’acquisizione di informazioni dagli uffici tecnici comunali e provinciali e l’effettuazione di indagini dirette e sopralluoghi. ROVELLOP-REL-PGTU-01-AGG-09 Pagina 4 di 39 COMUNE DI ROVELLO PORRO (COMO) STUDIO DEL PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO - AGGIORNAMENTO 2009 o la quantificazione dei fenomeni, con particolare riferimento ai flussi veicolari che interessano gli assi viari e i nodi stradali principali. o l’individuazione delle caratteristiche e criticità del contesto oggetto di studio. o la programmazione degli interventi sul sistema dei trasporti alla scala sovracomunale. o la definizione dei temi su cui lavorare nella fase progettuale (linee di intervento). La Parte II del presente Rapporto definisce il “Quadro progettuale” dell’aggiornamento 2009 del PGTU del Comune di Rovello Porro, riferito agli effetti attendibili dalla realizzazione degli interventi programmati a livello sovracomunale. 1.1 - Articolazione del Rapporto Il presente Rapporto è strutturato in due Parti: - Parte I - Quadro conoscitivo - Parte II - Quadro progettuale La Parte I del Rapporto è articolata nei seguenti capitoli: Il capitolo 1, descrive i riferimenti legislativi e tecnici del piano. Il capitolo 2, delinea le caratteristiche insediative dell’area di studio, al fine di identificare gli elementi strutturali alla base della generazione e attrazione degli spostamenti. Il capitolo 3, sintetizza le informazioni relative all’offerta di trasporto (rete stradale comunale e schema di circolazione, percorsi ciclo- pedonali, trasporto pubblico). Il capitolo 4, sintetizza i dati quantitativi e le informazioni della domanda di trasporto derivate dalle indagini svolte da ITER srl nel 2005. Nel capitolo 5, vengono presentate le principali caratteristiche e criticità del contesto analizzato al fine di individuare le linee di intervento per la successiva fase progettuale. La Parte II del Rapporto è così articolata: Il capitolo 6, presenta le scelte operate a partire dalla specificazione degli obiettivi e delle strategie che strutturano gli scenari di piano. Il capitolo 7, specifica le strategie che strutturano gli scenari di piano. Il capitolo 8, dettaglia le azioni (gli interventi) degli scenari di piano nella loro definizione progettuale, articolati secondo gli ambiti di intervento individuati. Il capitolo 9 fornisce le indicazioni per la gestione e attuazione del PGTU (monitoraggio dei risultati ottenuti rispetto agli obiettivi prefissati). ROVELLOP-REL-PGTU-01-AGG-09 Pagina 5 di 39 COMUNE DI ROVELLO PORRO (COMO) STUDIO DEL PIANO GENERALE DEL TRAFFICO URBANO - AGGIORNAMENTO 2009 2. - La struttura territoriale Il Comune di Rovello Porro si colloca nell’ambito territoriale del “saronnese”, a confine tra le Province di Como, Monza e Brianza e Varese. Il bacino di riferimento è caratterizzato da una elevata dotazione infrastrutturale, esistente e programmata (cfr. Tav. 01), l’abitato di Rovello Porro è direttamente accessibile sia dalla rete autostradale (A 9), sia dalla rete ferroviaria regionale (Milano - Como). Il Comune confina con i comuni di Saronno (Provincia di Varese - polo di rilevanza interprovinciale, di riferimento nel territorio comasco, della brianza e del basso varesotto), di Rovellasca e Turate (Provincia di Como), Cogliate, Ceriano Laghetto (Provincia di Monza e Brianza), marginalmente Gerenzano (Provincia di Varese). La popolazione residente al 31/12/2008 era di poco di più di 5.800 abitanti, in crescita negli ultimi 8 anni. La morfologia territoriale è caratterizzata dall’incisione valliva del Torrente Lura che divide, in sensi nord - sud, il territorio comunale, unitamente alla linea ferroviaria Saronno - Como: • la zona a est