DOCSLIB.ORG

Rīgas Brīvostas Tematiskais Plānojums

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Rīgas Brīvostas Tematiskais Plānojums 500000 505000 510000 RĪGAS BRĪVOSTAS Piej ūū rr a a s kt pe os pr TEMATISKAIS PLĀNOJUMSu ķ c ā VEC ĀĶ I Ve VEC ĀĶ I OSTAS UZŅĒVec āķMUMIi M ang aļu prospekts Piej ūū rr a a 1:20 000 Pielikums Nr.1 325000 325000 la e LMT i SIA u d a "Energo v SG" v tā S LR Valsts SIA Robežsardzes "Energo Manga ļsala Galven ā p ārvalde SG" a l e SIA i "P&B u AS "Latvenergo" la z Port" Vecdaugava VECDAUGAVA d SIA "Baltic T ie r u a s Oil Terminal" R Nodrošin ājuma l e e r valsts a ģent ūra SIA "P&B u m s Port" i k e i l a e V SIA "Bolder ājas SIA s ku ģu remontu "MT t ma gatve k Jauncie SIA "BGS" rūpn īca" Osta" e p s Tr īsciems N. Butvillo Vecdaugava o SIA SIA Zvejnieku r Jūlija Stepa ņenko p JaunciemsJaunciems "Jahtklubs "Gamma A" kooperat īvs u Auda" ķ "Vecdaugava" SIA "Neste Latvija", ā c SIA ! ! Juris Verveiko "Reta Wood SIA "Latvija Statoil" e SIA "LD SIA "La ! V "Freja" ! ! ! ! SIA Con" Industries" SIA "Rimo Sistems" ! ! ! Wood" ! "AGA" SIA "WT SIA SIA "VEXOil! ! SIA "Baskol" ! ! "Naftimpex" ! Terminal" SIA "Cargo ! Bunkering" ! ! ! ! ! ! Control" ! ! ! SIA ! ! SIA ! ! ! a ! ! SIA "Neste l "Alpha ! SIA "Apvienotais ! "Circle! K e ! ! i ! ! SIA "WT ! Latvija" Baltijas fonds" osta" ! ! Latvia" ! s Terminal" ! a ! ! j i ! ! SIA! "Cargo t SIA "Alpha n ! ! a l ! Control" SIA "R īgas Ekspress" t F A l univers ālais o SIA "Harbour t Piej ūūrr a a e termin āls" s Enterprise LTD" DAUGAVGR ĪVA Piej ūū rr a a SIA "R īgas DAUGAVGR ĪVA i e l univers ālais a termin āls" SIA SIA "Alpha P "Tekers Jaunciems i Ekspress" Daugavgr īva e s Invest" t Pāvels SIA ā A/s "Latvijas t "BFT" J n Kurilovs Vecm īlgr āvis a e jahta" u s n i e c SIA i l e a K ap Nodrošin ājuma "Buto m te ZIEME ĻĻBL ĀZMA a iņ valsts a ģent ūra LS" la u g ie ie la a s la Inna Si ņakova ie Au tv de ņu gu e r ā SIA "Termin āls e st a eim a D P Vecm īlgr āvis" Kr om bro a vs l KSVC ka ie ie a la la r G e a i t a s in i a z g a SIA "Port m D l SIA "R īgas m a G Mīlgr āvis" E E s Centr ālais z o e i b e a Termin āls" ra l s a i SIA "V ie SIA SIA SIA "Vega e la SIA la Mīlgr āvis Service" "STREK" "Kamene" "Nortop Stividors" Ltd" BOLDER ĀJAJA A/S "B.L.B. ! ! Baltijas! SIA ! ! SIA "KS termin! āls" ! SIA AS "R īgas ! ! ! Terminal" "Nordic "Lignum"! ! ku ģu ! a ! Media" l ! SIA "PRO ! ! e būvētava" i ! ! ! GĀZE SNGB" ! ! ja ! SIA "Kundzi ņsalas v ! SIA "KS a ! ā iel zieme ļu projekts" r atā SIA "Baltmarine Piej ū r a Pl Terminal" lg Piej ū r a Bolder āja ! ! SIA "Jaunm īlgr āvja Terminal" ī ! ! 320000 ostas komp ānija" M 320000 AS "Starts-R īga" ! a ! ! ! el ! SIA "Jaunm īlgr āvja ā i SIA "VL l SIA "Latvijas ! ostas komp ānija" e ! ! i ! Bunkering" L prop āna g āze" ! ! ! AS "Rikon" Bu ļļ i ! SIA "JP SIA "Eko ! ! ! ! ! ! SIA ! M Termin āls" osta" a "Kronospan SIA "KS ! ! SIA ! MANGA ĻĻII z ! ! SIA ā Riga" ! "Saybolt SIA ! Terminal" SIA "Riga ! ! ! K "INKON" fertilizer Latvija" "Woodison! ! l ! e ! ! SIA "Kolle SIA "Osta ! terminal" i s terminal" ! ! ! SIA t ! Betons" GIK "Lejavoleri"" SIA "Voleri ! u ! SIA "Kundzi salas "OVI" ņ ! ! ! i ! e "Bolder āja-2" Investments" D Voleri dienvidu projekts" l a a SIA "OVI ! u ! g SIA "RTO SIA "JTB a SIA "Nacion ālais Rīga" v SIA "Viž ņi" Elektrot īkli" ! Truck g ! SIA "Kolle r Konteineru Service" īv a ! Betons" s Termin āls" š ! SIA "JP AS ! o ! s ! e Termin āls" Kundzi ņsala AS "Latvenergo" "BMGS" ja LK "Sarkandaugava" SIA "Systems s t Recycling" k SIA "JP e SIA "JP p s K Termin āls" Termin āls" o l r ei p s SIA "Baltic t ! u SIA "BSCT" a Container ! ! r i e u t l Terminal" SIA "PARS! a s ! GIK termin āls" e ! "Manga i i ! ļ SIA "JP ! ! ! ! 93" V ! ! ! ! Termin āls" ! ! ! ! ! !! a ! l e ! ! i ! ! ! ! ! ! a Mežaparks k ! ! i ! ! K ! ! K r ēē meri ! a ! DAUDERI o v k T ! n ! ! ! e Apz īmējumi s ! ! e SIA "Riga! ! s Ku t s k n p d ! Bulk S e ! z ! ! iņ p r ! ! s a s o Terminal" a o s l r r a ! k s ! p p ! a Rīgas administrat īvās teritorijas robeža ! 6 ! Kleisti SIA "TFS .šķ a e ē n rslī ž k ni d e t ! ! TRANS" ja s a ! A ! p M tie u i g ! SIA "T2 SIA "Riga k r ! a ! s a Apkaimes robežas e l Bulk Terminal" v ! i ! e a o Terminal" l a s V SIA SIA "Cargo Obrustag" ie "Man-Tess SIA "Baltic l RVC buferzonas robeža a Property" Container Terminal" la SIA "Frigo ie ilta Terminal" T Rīgas br īvostas teritorija SIA "Frigo SARKANDAUGAVA Baltic" SIA "P&B G Terminal" u Dz īvojam ās apb ūves teritorijas s SIA ta SIA v "Systems V "KRS" a SIA a Terminal" Z EEE E "R īgas r "J ūras o e Kaps ētas ūdens" LR Sarkandaugava ņ m E E E E vējš" u SIA "Og ļu g VID la a s ie i kste D e a termin āls" Urie l l u l a a ie n SIA t g e ra Dabas pamatne Spilve "STREK" SIA "AVE s a e i t z e v e TRANS l a e ī š SIA GROUP" Ķ "Hidrob ūvserviss" A i Ūdens objekti z s a u a l j e e s s la SIA i Čiek o e Ielas, brauktuves e i urkalna š l s 1.l "Rikargo" a a īni uj ja s SIA a a G v ī "Sign āls-P" r SIA "R īgas Ma ģistr ālās dzelzce ļa l īnijas g v Centr ālais a La g Termin āls" ktas ie Čiekurkalns u la a J" K is l D b Dzelzce ļa stacijas e i m s a GAN ĪBAS t GAN ĪBAS u d u i BRASA e 315000 b 315000 ī l Dabas liegums, dabas parks a n SIA SIA "R īgas a G ! Tirdzniec ības ! "Nordeka Oil"! osta" Ielu sarkan ās l īnijas ! žu iel ga a la ! Lu ie ! ! ! ā s Teika ela IĻĢ UCIEMS Pētersala-Andrejsala a Z lu i IĻĢ UCIEMS l i K Kadastra zemju robežas es ie rņ lv s u B i e Ost ā esoš ās dz īvojam ās apb ūves teritorijas u Sp SIA "Extron Skanste t iel ļ ela la s a ļu ņu i n ido Baltic" SIA "Lielupes ie a Brasa e L a v i l k t e a a la e ku ģniec ība" a S l g t i s r e i a b o ī s a īv p r a r B Ostas un pieOstas uz ņē mumi v s Iļģ uciems ā ī k SKANSTE LLĀČ UPE r SKANSTE S ĀČ m e g E e n v d č la l u e K a M i u a ie s g Pēt a r ers V l ē la a Uz ņē mums krauj kravas* z u a b e las e n ī ie i v a m la a a e r ī SIA "Port l e B D ņ s s e a Magnat" i ā r s p AS "R īgas j r š e i o a i i e s r ostas ž l p M a e e K Uz ņē mums pl āno nodarboties ar kravu kkraušanu elevators" i ts r ZEMIT ĀNI B a eriķu iela D uiela l I koņ a e a vai i T ž m la a la e e n ie Uz ņē mums nekrauj kravas,m bet t ā darb ība ir sait īta ar ostu i v ā k i u e a l r s s u B ē m ida C a P rist Sl i e l A okas ie e i s iela la e anza la c i H r Gr īzi ņkalns Purvciems Ar ostas darb ību nesaist ītie un citi uz ņē mumi i s z a r D ā P m T ē g SIA "Jahtu a Z Imanta l r ent s bulvāris a centrs lin n Riska objekti ene ža D a a s ui Andrejosta" s v iel m SIA "R īgas la la ie a s !!! !! a iņ ie ie la n n pasažieru a a i A Br īvostas n k e Ķī psala o a l termin āls" a Riska objektu droš ības aizsargjoslas K pārvalde r Č !!! r a !! Centrs Bebru iela o B ra n a K ņ d Dzirciems v a ā n a l j a l p iš s d a r k a a K le l k A ie *Ar “krav ām” apz īmētas ģener ālkravas, lejamkravas un beramkravas b a ra u b S a l u D t s v l a ā v z b A S ā u r r i a i i r i Ma ņ l s s n e ā o Datu sagatavošan ā izmantotI: E a la t J k v Ģ īs Jūrmalas g l -Topogr āfisk ā pl āns m ērog ā 1:2000 R īgas pils ētas teritorijai (Autors: © Latvijasatv Ģeeotelpisk ās inform ācijas a ģent ūra, 2000.
Load more

Recommended publications
  • RIGA– MY HOME Handbook for Returning to Live in Riga Content Introduction
    RIGA– MY HOME Handbook for Returning to Live in Riga Content Introduction .................................................................................3 Re-emigration coordinator ...............................................................3 Riga City Council Visitor Reception Centre ........................................3 First steps in planning the resettlement ........................................4 Residence permits and the right to employment ..............................6 Learning Latvian ................................................................................7 Supporting children ...........................................................................7 First Steps in Riga .........................................................................8 Identity documents ...........................................................................8 Driving licence ..................................................................................8 Other documents ..............................................................................9 Place of Residence and Housing .................................................. 10 Recommendations for choosing apartments to rent ......................10 Support for purchasing housing ......................................................11 Declaring one’s place of residence ..................................................13 Immovable Property Tax ..................................................................14 Finances, employment and entrepreneurship .............................15
    [Show full text]
  • KĀ NOKĻŪT LĪDZ SILTĀ ĒDIENA IZSNIEGŠANAS VIETĀM RĪGĀ? (Tuvākās Pieturvietas) Lai Mazinātu Vīrusa COVID-19 Izplatību, Aicinām Izvērtēt Braucienu Nepieciešamību
    KĀ NOKĻŪT LĪDZ SILTĀ ĒDIENA IZSNIEGŠANAS VIETĀM RĪGĀ? (tuvākās pieturvietas) Lai mazinātu vīrusa COVID-19 izplatību, aicinām izvērtēt braucienu nepieciešamību. Ievērojiet visus piesardzības pasākumus! Pārdaugavā / Āgenskalna apkaimē, Daugavgrīvas ielā 1, darba dienās no plkst. 10.00 līdz 13.00 Autobuss 3 (Daugavgrīva – Pļavnieki) pieturvieta „Kalnciema iela” (~ 300 m) 22 (Abrenes iela – Lidosta) pieturvieta „Daugavgrīvas iela” (virzienā uz Abrenes ielu, ~ 120 m) vai pieturvieta „Nometņu iela vai „Kalnciema iela” (virzienā uz Lidostu, ~ 400 m) 32 (Abrenes iela – Piņķi) pieturvieta „Daugavgrīvas iela” (virzienā uz Abrenes ielu, ~ 120 m) vai pieturvieta „Nometņu iela vai „Kalnciema iela” (virzienā uz Piņķiem, ~ 400 m) 43 (Abrenes iela – Skulte) pieturvieta „Daugavgrīvas iela” (virzienā uz Abrenes ielu, ~ 120 m) vai pieturvieta „Nometņu iela vai „Kalnciema iela” (virzienā uz Piņķiem, ~400 m) 30 (Centrālā stacija – Daugavgrīva) pieturvieta „Valsts arhīvs” (~ 450 m) 37 (Imanta – Esplanāde) pieturvieta „Valsts arhīvs” (~ 450 m) 41 (Imanta – Esplanāde) pieturvieta „Valsts arhīvs” (~ 450 m) 53 (Esplanāde – Zolitūde) pieturvieta „Valsts arhīvs” (~ 450 m) Trolejbuss 9 (Stacijas laukums – Iļģuciems) pieturvieta „Daugavgrīvas iela” (virzienā uz Stacijas laukumu, ~ 120 m) vai pieturvieta „Baložu iela” (virzienā uz Iļģuciemu, ~ 600 m) 5 (Daugavas stadions – Paula Stradiņa slimnīca) pieturvieta „Valsts arhīvs” (virzienā uz Daugavas stadionu, ~ 450 m) vai pieturvieta „Baložu iela” (virzienā uz slimnīcu, ~ 600 m) 12 (Āgenskalna priedes – Šmerlis) pieturvieta „Valsts arhīvs” (virzienā uz Šmerli, ~ 450 m) vai pieturvieta „Baložu iela” (virzienā uz Āgenskalna priedēm, ~ 600 m) 25 (Brīvības iela – Iļģuciems) pieturvieta „Valsts arhīvs” (virzienā uz Brīvības ielu, ~ 450 m) vai pieturvieta „Baložu iela” (virzienā uz Iļģuciemu, ~ 600 m) Tramvajs 1 (Imanta – Jugla) pieturvieta „Nometņu iela” vai „Kalnciema iela” (~ 400 m) 5 (Iļģuciems – Mīlgrāvis) pieturvieta „Nometņu iela” vai „Kalnciema iela” (~ 400 m) Sarkandaugavā, Aptiekas ielā 8, darba dienās no plkst.
    [Show full text]
  • Urban Transformation of Riga's Microrayons
    URBAN TRANSFORMATION OF RIGA‘S MICRORAYONS FROM A SUSTAINABLE URBAN DESIGN PERSPECTIVE CASE STUDY: MEŽCIEMS JOMANTE VALIULYTE INSTITUTE FOR SUSTAINABLE 2013 ISU URBANISM Master Thesis, 30ects, Spring Semester 2013 Spatial Planning with an emphasis on Urban Design in China and Europe Blekinge Institute of Technology (BTH) Karlskrona, Sweden Institute for Sustainable Urbanism (ISU), TU Braunschweig, Braunschweig, Germany Tutors: Prof.Jana Revedin (BTH); Prof.Dr. Vanessa Miriam Carlow (ISU) Pictures, maps and drawings are made by the author, the ones which are used from other sources are explained in APPENDIX 2 of this thesis. Copyright©Jomante Valiulyte ([email protected]) CAD drawings were provided by ISU. ABSTRACT Today, almost every town in Europe has a district of mass housing estates. Espe- plemented, would transform Riga into an attractive and sustainable city. These cially European countries, which were in the former Soviet Union, are facing ample strategies also have the potentials to transform other areas plagued by the prob- issues on dealing with mass housing districts, which cover a great part of cities. lems associated with mass housing estates. Most of them are in a critical condition and in necessary need of renovation. Never- theless, they are strongly criticized by researchers, as uncomfortable places to live, Key Words: mass housing estates, sustainable revitalisation, microrayon, urban which do not fit the human scale. These post – Soviet mass housing estates, which transformation, sustainable urban design. are called ‘microrayons’, is an immense headache to all post - Soviet countries. Riga, which is the capital of Latvia and the biggest city in the Baltic States, can be considered as a special case because of its historical and political situation.
    [Show full text]
  • 3. Pielikums. Informācija Par NO2 Piesārņojuma Līmeni Rīgā
    100 100 150 200 250 300 60 70 80 90 100 200 300 400 500 600 700 10 20 30 40 50 2 NO maksimālā kurās Apkaimes, attēls. 1. 50 0 . attēls. attēls. 0 0 Centrs maks. Centrs Centrs maks. maks. NO maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā 2 stundas koncentrācijas koncentrācijas stundas vid. vid. Grīziņkalns Grīziņkalns maks. Grīziņk. maks. maks. maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā vid. vid. Āgenskalns Āgenskalns maks. Āgensk. maks. maks. maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā vid. vid. robežlieluma robežlieluma Ķīpsala maks. Ķīpsala Ķīpsala maks. maks. 2 gada maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā vid. vid. vidējā maks. Salas (200 µg/m (200 maks. maks. Salas Salas maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā koncentrācija vid. vid. Pleskodāle Pleskodāle Pleskodāle maks. 3 maks. ) maks. pārsniegumu pārsniegumu maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā vid. vid. gadā 2020. Vecpilsēta maks. Vecpils. Vecpils. maks. maks. maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā reižu reižu vid. vid. ir ir maks. Brasa augstāka skaits apkaimēs apkaimēs skaits maks. Brasa maks. Brasa maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā vid. vid. Maskavas forštate par Maskavas maks. Mask. f. forštate maks. maks. robežlielumu robežlielumu maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā – vid. norādītas tikai tās tās tikai norādītas vid. Andrejsala Pētersala- Andrejsala Pētersala- maks. Andrejs. Pēters.- maks. maks. maks. novērt. zonā maks. novērt.maks. zonā novērt. zonā (40 µg/m (40 vid. vid. Mūkupurvs Mūkupurvs Mūku- maks. maks. maks.
    [Show full text]
  • Degradēto Teritoriju Izpēte Rīgas Pilsētā
    RĪGAS DOME PILSĒTAS ATTĪSTĪBAS DEPARTAMENTS Pētniecības darbs DEGRADĒTO TERITORIJU IZPĒTE RĪGAS PILSĒTĀ Atskaite SIA “Grupa 93” Rīga, 2004 DEGRADĒTO TERITORIJU IZPĒTE RĪGAS PILSĒTĀ Saturs IEVADS 4 1. METODOLOĢIJA 6 2. PĒTNIECĪBAS DARBA “DEGRADĒTO TERITORIJU IZPĒTE RĪGAS PILSĒTĀ” I. POSMS 7 2.1. Pārskats par I. posma aktivitātēm 7 2.2. Eiropas valstu pieredze un pieeja degradētu teritoriju atveseļošanā 8 2.2.1. Degradēto teritoriju jēdziens 9 2.2.2. Degradēto teritoriju revitalizācijas nepieciešamība 9 2.2.3. Degradēto teritoriju revitalizācijas galvenais mērķis un uzdevumi 9 2.2.4. Degradētās teritorijas kā plānošanas objekts 10 2.2.5. Intervence 10 2.3. Ekspertu nosauktie kritēriji 12 3. KRITĒRIJI DEGRADĒTO TERITORIJU NOTEIKŠANAI 13 3.1. Kritēriju matrica 13 Pamatkritēriji 13 Papildus kritēriji 14 Kritēriji teritoriju prioritizēšanai 14 3.2. Kritēriju pielietošana 15 4. PĒTNIECĪBAS DARBA “DEGRADĒTO TERITORIJU IZPĒTE RĪGAS PILSĒTĀ” II. POSMS 16 4.1. Pārskats par II. posma aktivitātēm 16 4.2. Degradēto teritoriju datu bāzes satura precizēšana 16 4.3. Degradēto teritoriju apzināšana 19 4.4. Kartogrāfiskā materiāla sagatavošana 21 5. PĒTNIECĪBAS DARBA “DEGRADĒTO TERITORIJU IZPĒTE RĪGAS PILSĒTĀ” III. POSMS 22 5.1. Priekšlikumi degradēto teritoriju revitalizācijai Rīgas pilsētā 22 5.1.1. Situācijas raksturojums 22 Konsultāciju uzņēmums “Grupa 93” SIA, 2004.gads 2 DEGRADĒTO TERITORIJU IZPĒTE RĪGAS PILSĒTĀ 5.1.2. Secinājumi 25 5.1.3. Priekšlikumi Rīgas pilsētas degradēto teritoriju revitalizācijas stratēģijas izveidei 26 IETEIKUMI KONKRĒTU TERITORIJU REVITALIZĀCIJAI 30 PIELIKUMI 32 1.pielikums. Degradēto teritoriju kategorijas 32 2.pielikums. Laika grafiks 33 3.pielikums. Eksperti un darba semināru dalībnieki 34 4.pielikums. Ekspertu ieteiktie kritēriji 35 5.pielikums.
    [Show full text]
  • Ministry of Transport Republic of Latvia Mobility Plan and Action Program for Riga and Pieriga SEA Report
    Ministry of Transport Republic of Latvia Mobility Plan and Action Program for Riga and Pieriga SEA Report Mobility Plan Riga and Pieriga Tornu iela 4, III C, office no. 203 Riga, LV-1050 Latvia Phone: +371 7 223 144 Fax: +371 7 223 830 INDEX P. ABBREVIATIONS EXECUTIVE SUMMARY 1. INTRODUCTION 1 1.1. Framework 1 1.2. Project background 1 1.3. Objectives of the RPMP 2 1.4. Strategic Environmental Assessment 3 1.5. SEA Scoping 5 1.6. Consultation meetings 5 1.7. Relation SEA and RPMP 6 1.8. Contents of the report 6 2. LEGISLATIVE FRAMEWORK 7 2.1. SEA Directive 7 2.2. Other EU regulations 8 2.3. Other international conventions 11 2.4. Latvian regulations 11 2.4.1. SEA regulations 11 2.4.2. Other relevant Latvian regulations 14 2.4.3. Latvian transport development policy documents 16 3. THE CURRENT STATE OF THE ENVIRONMENT IN RIGA AND PIERIGA 17 3.1. Introduction 17 3.2. About Riga and Pieriga 17 3.3. Climate, air, water, soil and the landscape 18 3.3.1. Climate 18 3.3.2. Air 19 3.3.3. Noise 25 3.3.4. Water 30 3.3.5. Landscape and soil 30 3.4. Flora and fauna 31 3.4.1. Biological diversity 31 3.4.2. Special protected areas 31 3.5. Cultural heritage 32 4. ANALYSIS OF CURRENT MOBILITY IN RIGA AND PIERIGA 33 4.1. The study area 33 4.2. Socio-economic characteristics 35 4.3. The policy framework 37 4.4.
    [Show full text]
  • The Impact of Recreational Pressure on Urban Pine Forest Vegetation in Riga City, Latvia
    Issue 4, Volume 6, 2012 406 The impact of recreational pressure on urban pine forest vegetation in Riga city, Latvia Inga Straupe, Ilze Jankovska, Solvita Rusina, Janis Donis and the well-being of its residents. Urban forests can strongly Abstract: - The article focuses on the analysis of impact of influence the physical/biological environment and mitigate recreational pressure on Myrtillosa type pine forest vegetation many impacts of urban development by moderating climate, in Riga city, Latvia. The composition of the plant conserving energy, carbon dioxide, and water, improving air communities, projective coverage of tree, shrub, herb and quality, controlling rainfall runoff and flooding, lowering noise moss layer as well as the coverage of each separate species and levels, harboring wildlife, and enhancing the attractiveness of plant strategy types has been evaluated. All urban Myrtillosa cities. In an urbanized society, urban green areas are important type pine forests can be divided into two groups – unimpacted as a place for contact with nature. The level of biodiversity of and impacted pine forests. Insignificant changes of forest urban green areas is often surprisingly high, representing environment are preserved in in three plant communities 1 - nature close to where people live. Urban forests can be viewed Pyrola rotundifolia-Pinus sylvestris (Bulli and Mangalsala), 2 as a ’living technology’, a key component of the urban – Pleurozium schreberii-Pinus sylvestris (Bolderaja, Jaunciems and Smerlis), 3 – Calamagrostis epigeios-Pinus infrastructure that helps to maintain a healthy environment for sylvestris (Jugla and Bikernieki). Significant changes and urban dwellers and stability of urban ecosystems [1]-[5]. degradation are observed in other three plant communities of Forests are prominent components of the landscape in most impacted pine forests: 4 – Amelanchier spicata-Pinus urban areas, at the same time urban forests provide a wide sylvestris (Kleisti, Katlakalns, Sampeteris and Ulbroka), 5 – range of recreational and outdoor leisure opportunities.
    [Show full text]
  • Districts of Riga
    Districts of Riga RSU is located in “Dzirciems” district on the left bank of the River Daugava, or what we, the inhabitants of Riga call “The other side of the river” (Pārdaugava); however, the majority of RSU students choose to live on the right bank of the River Daugava. When looking for a flat to rent, you will be given an option to choose the region in Riga you are interested in. Below you will find our suggestions for picking a place to live. While the Centre in general can be advised, you can also look for other options either on the right or the left bank of the river. Please note that there are many other regions in Riga (see the map), but they are either too far away, or have very bad transport connections, so we are not listing them here. The most popular rental districts among RSU students are marked with an asterisk*. Council of Riga, Department of Development. Distance by public Public Distance to Distance to Location transport Region transport the Old Town RSU Old Town RSU connections Centrs (Centre) Vecrīga (Old Town)* - 20 min Prestigious Excellent - Quite close Centrs (Centre)* 10 min 25 min Prestigious Excellent Close Quite close Klusais centrs (Quiet Centre)* 10 min 25 min Prestigious Very good Close Quite close Krasta rajons (Bank region)* 15 min 40 min Good Poor Close Quite close Labais krasts (Right bank of the River Daugava) Pētersala-Andrejsala* 10 min 30 min Very good Good Close Quite close Eksportostas rajons* 10 min 30 min Good Good Close Quite close Skanste* 15 min 30 min Very good Good Close Quite close Brasa*
    [Show full text]
  • Flood Risk Management Plan for Riga City
    About plan Flood Risk Management Plan for Riga City Different territories of Riga City flood for various reasons (spring spate, intense precipitation, wind surges, malfunctioning melioration and rainwater drainage systems) or for combinations of reasons, posing a threat to residential areas, manufacturing or public buildings and other forms of infrastructure. In addition, flood may cause environment pollution from manufacturing companies and present risks to monuments of architecture and culture, and it potentially endangers specially protected nature territories and sites. The most serious flood risks that endanger Riga City are connected with wind surges in Riga Bay (as opposed to spring spate, downpours or melting snow); therefore, the most significant flood prevention measures are linked with protection against flooding caused by wind surges. Observations so far indicate that simultaneous occurrence of spring spate and wind surges is impossible, and since the risk of spring spate is lower, then, whilst primarily protecting territories from sea water surges, they will also be protected from flooding caused by spring spate. According to the climate change forecasts, the frequency and extent of flooding in future will grow, thus increasing the risk of flooding even more. To ensure sustainable development of the city it is necessary to reduce the flood risk endangering inhabitants and property by balancing environment, social and economic interests. The reduction of risk will considerably lessen the damage that flood could cause the owners and governments at all levels. The aim of flood risk management is to manage the flood risk in a way that the balance is obtained among the environmental, social and economic needs that are and will be influenced by flood risk prevention measures.
    [Show full text]
  • Commuting Master Plan for Riga Region 2021–2027
    COMMUTING MASTER PLAN FOR RIGA REGION 2021–2027 Riga 2021 The CMP has been prepared within the framework of the INTERREG project “Sustainable Urban Mobility and Commuting in Baltic ” (SUMBA) (Contract No. R074). Table Of Contents Terms and abbreviations used ............................................................................................................................... 3 Introduction .......................................................................................................................................................... 4 1. The functional area the CMP covers ................................................................................................................... 6 2. Institutions involved in the development of CMP ............................................................................................... 9 2.1. National and public authorities ...............................................................................................................................9 2.2. Public transport service providers ..........................................................................................................................11 3. Current situation and mobility trends in the CMP area .................................................................................... 12 3.1. Strategies, policies, action plans, visions in the project area ...............................................................................12 3.2. Current situation in the field of mobility ................................................................................................................14
    [Show full text]
  • Rīgas Brīvostas Attīstības Programmas Vides Pārskats 2009
    RĪGAS BRĪVOSTAS ATTĪSTĪBAS PROGRAMMA 2009 – 2018 VIDES PĀRSKATS Rīgas brīvostas Attīstības programmas Vides pārskats 2009 - 2018 1 RĪGAS BRĪVOSTAS ATTĪSTĪBAS PROGRAMMA 2009 – 2018 VIDES PĀRSKATS BMT Transport Solutions GmbH SIA "NK konsultāciju birojs" Pasūtītājs: Rīgas brīvostas pārvalde 2 RĪGAS BRĪVOSTAS ATTĪSTĪBAS PROGRAMMA 2009 – 2018 VIDES PĀRSKATS Saturs 1. Saīsinājumu saraksts .........................................................................................................................7 2. Kopsavilkums ....................................................................................................................................8 2.1 Metodoloģijas un norise ..........................................................................................................8 2.2 Galveno ostas infrastruktūras projektu paredzamās ietekmes novērtējums ..........................9 2.3 Paredzamā ietekme uz Natura 2000 teritorijām ................................................................... 10 2.4 Pārrobežu ietekme ................................................................................................................ 10 2.5 Ietekme uz konsultācijās identificētajiem faktoriem ............................................................ 11 2.6 Kumulatīvās ietekmes ........................................................................................................... 11 2.7 Labas vides pārvaldības principi Rīgas brīvostā..................................................................... 12 2.8 Vides pārvaldības plāns
    [Show full text]
  • Rīgas Kultūrvēsturisko Teritoriju Tematiskais Plānojums
    RĪGAS KULTŪRVĒSTURISKO TERITORIJU TEMATISKAIS PLĀNOJUMS (PROJEKTS) Rīgas domes Pilsētas attīstības departaments, 2016 Rīgas kultūrvēsturisko teritoriju tematiskais plānojums SATURA RĀDĪTĀJS Izmantotie saīsinājumi ...................................................................................................... 1. Tematiskā plānojuma nepieciešamības pamatojums .................................................. 1.1. Tematiskā plānojuma vieta Rīgas plānošanas sistēmā ............................................ 1.2. Tematiskā plānojuma izstrādes nepieciešamības pamatojums (tai skaitā, normatīvais regulējums, kas risināts citos plānošanas dokumentos) ................................................................. 1.3. Tematiskā plānojuma atbilstība Rīgas ilgtspējīgas attīstības stratēģijai ................. 1.4. Definīcijas ............................................................................................................... 2. Kultūrvēsturiskais mantojums Rīgā ............................................................................. 2.1. Valsts aizsargājamie kultūras pieminekļi .................................................................. 2.1.1. Pilsētbūvniecības pieminekļi ................................................................................ 2.1.1.1. Rīgas pilsētas vēsturiskais centrs ................................................................. 2.1.1.2. Pārdaugavas apbūves fragments ................................................................... 2.1.1.3. Mežaparks ...................................................................................................
    [Show full text]