B 3Biturbo Bmw Alpina
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
BMW AUTOMOBILE MEISTERWERKE seit 1965 ALPINA B3 BITURBO LIMOUSINE TOURING inkl. ALLRAD NONPLUSULTRA Der Grundstein, den Burkard Bovensiepen 1962 mit Der Antrieb besticht aber auch durch seine einem leistungsgesteigerten BMW 1500 legte, hat mustergültige Effizienz, setzt Maßstäbe im Segment sich über fünf Jahrzehnte zu einem Leuchtturm im und erzielt eine Reduzierung des Gesamtverbrauchs automobilen Luxussegment entwickelt. nach ECE Norm um 20 % gegenüber dem Vorgänger. Was damals das erste technisch und qualitativ Uns ist kein anderes Auto mit diesen Leistungs- und hochwertige Produkt von ALPINA war, ein Vierzylinder Verbrauchswerten bekannt. der Neuen Klasse von BMW, ausgestattet mit einer edlen Weber-Doppelvergaser anlage, sind heute in Diese außergewöhnlichen Leistungen sind erstmals fortgeschriebener Form Automobile ,state of the art‘. von Anfang an auch für Freunde des Allradantriebs Diese, von Geburt an mit den besten Genen der BMW erhältlich. Der neue BMW ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad Fahrzeuge ausgestattet, stellen heute das Nonplusultra (Limousine und Touring), der antriebsseitig auf die an Komfort, Leistung, Fahrkultur und vorbildlicher Möglichkeiten des bewährten BMW xDrive Systems Effizienz dar. baut, bietet ein bis dato unerreichtes Maß an Traktion und Dynamik. Der neue BMW ALPINA B3 Bi-Turbo vereint diese Eigenschaften wie kein anderer zuvor. Der Die zum unverwechselbaren Markenzeichen 3 Liter Reihensechszylinder mit doppelter Abgas- avancierten ALPINA CLASSIC Räder und elliptische turboaufladung leistet 410 PS bei einem maximalen Doppelendrohre, gepaart mit funktioneller Aero- Drehmoment von 600 Nm. Das adaptive ALPINA dynamik unterstreichen die elegante Optik. Fahrwerk und die ZF 8-Gang Sport-Automatik mit ALPINA SWITCH-TRONIC verbinden höchsten Komfort und ausgeprägte Dynamik. TRIEBWERK LEISTUNGS- UND DREHMOMENTDIAGRAMM B3 BITURBO (F30) UND B3 S BITURBO (E90) Der Reihensechszylinder mit Benzindirekteinsprit- 320 zung, Valvetronic und Bi-Turbo Aufladung schöpft 300 BMW ALPINA B3 BITURBO ³ 280 aus 2979 cm 410 PS zwischen 5500 und 6250/ min 301 kW (410 PS) bei 5500-6250/min 260 und ein maximales Drehmoment von 600 Nm bei 600 Nm bei 3000-4000/min niedrigen 3000/min. Ein sattes Drehmoment von 240 550 Nm steht über dem beeindruckend breiten 220 BMW ALPINA B3 S BITURBO Drehzahlband von 2000 bis 5000/min zur Verfügung. 200 294 kW (400 PS) Die enorme Durchzugskraft in Verbindung mit der bei 6000/min 180 540 Nm bei 4500/min exzellent abgestimmten ZF 8-Gang Sport-Automatik 160 Leistung EG (kW) hat zur Folge, dass der neue BMW ALPINA B3 Bi- 140 Turbo geradezu spielerisch hohe Leistung jederzeit 120 zur Verfügung stellt und die ALPINA typische 100 Fahrkultur ein Höchstmaß erreicht. 650 80 Die Leistungs- und Drehmomentausbeute verspricht 600 60 explosive Fahrleistungen: Die neue BMW ALPINA 550 40 B3 Bi-Turbo Limousine beschleunigt von 0 auf 100 km/h 500 20 in nur 4,2 Sekunden und mit Allradantrieb in 4,0 450 Sekunden. Auf dem Weg zur Höchstgeschwindigkeit 400 von 305 km/h wird die Marke von 200 km/h bereits 350 nach 14 Sekunden erreicht. 300 Motordrehmoment EG (Nm) 250 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 Motordrehzahl (1/min) • Querschnittoptimierte Reinluftrohre • Turbolader mit doppelwandigen Abgaskrümmern • Strömungsoptimierte Ladeluftrohre aus Aluminiumguss • Kurbelwelle aus Stahl, geschmiedet • Zylinderkurbelgehäuse konstruiert für Bi-Turbo Aufladung • Motornahe Katalysatoren • Strömungs- und querschnittoptimierte Luftführungen und Ansauggeräuschdämpfer • Frontstrebe für erhöhte Steifigkeit und präzises Strömungs- und • Handling querschnittoptimierte Ladeluftrohre für Bi-Turbo Aufladung • Elektronisch gesteuerte Schubumluftventile für exzellentes Hochleistungskühlpaket • Ansprechverhalten ausgelagerter • • ausgelagerter Motorölkühler Wasserkühler großvolumiger • • Frontspoiler mit Ladeluftkühler mit aerodynamischen hohem Wirkungsgrad Lufteinlässen • Adaptives ALPINA Sport Fahrwerk • 18“ High-Performance Bremsanlage, innenbelüftete Bremsscheiben 370 mm vorne und 345 mm hinten • Aluminium Festsättel mit 4-Kolben vorne und 2-Kolben hinten mit hochtemperaturfesten Bremsbelägen • 8-Gang Sport-Automatik (ZF 8HP70) mit ALPINA SWITCH-TRONIC • ALPINA CLASSIC 20“ Leichtmetallräder mit Ventil hinter verschließbaren Raddeckeln FAHRERLEBNIS ALPINA Wie jedes Automobil aus dem Hause ALPINA stellt Es erlaubt dem Fahrer, die Fahrwerkseinstellung auch der neue B3 Bi-Turbo besondere Ansprüche an und fahrdynamischen Eigenschaften über den Fahr- sein Fahrwerk. Die intelligente Fahrwerksauslegung erlebnisschalter zu wählen (Eco Pro, Comfort, Sport, erlaubt einerseits hohen Komfort auf Langstrecken und Sport+). In Summe bietet das Fahrwerk ein hohes Maß im Stadtverkehr, andererseits ausgeprägte Fahrdynamik an Komfort und Sportlichkeit, erzielt ein neutrales und Sportlichkeit. Diesen Zielkonflikt löst das Fahrverhalten in verschiedensten Fahrsituationen adaptive ALPINA Sport Fahrwerk mittels elektronisch und gewährleistet Stabilität und damit hohes verstellbarer Dämpfer in Zusammenarbeit mit darauf Sicherheitsgefühl auch bei sehr schneller Fahrweise. abgestimmten Federn, Zusatzfedern und Stabilisatoren. ALPINA CLASSIC 20“ mit MICHELIN Pilot Super Sport* • • ALPINA Schalldämpferanlage * EU-Reifenlabel siehe Technische Daten made by Akrapovic, Edelstahl, Abgasklappensteuerung, Doppelendrohre mit Schriftzug. 8-Gang Sport-Automatik mit ALPINA SWITCH-TRONIC • • Optionales Hinterachsgetriebe mit Differenzialsperre, Drei wählbare Getriebe-Modi: Automatik, Sport, Manuell Motorsportqualität, formgeschmiedete Getrieberäder, CNC gefrästes Gehäuse, von Hand montiert. • Adaptives ALPINA Sport Fahrwerk mit elektronisch verstellbaren Dämpfern und Fahrerlebnisschalter inkl. übergreifenden Fahrdynamikeinstellungen (Eco Pro, Comfort, Sport, Sport+). TRAKTION, SOUVERÄNITÄT Der optionale Allradantrieb nutzt die technischen deutlich und ermöglicht ein unerwartet sportliches Möglichkeiten des BMW xDrive Systems, dessen und neutrales Handling. Überhaupt ist der neue intelligente und dynamische Regelung die Antriebs- BMW ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad mit nur 4,0 kräfte stufenlos und vollvariabel in Millisekunden Sekunden von 0 auf 100 km/h das bis dato am zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt, und schnellsten beschleunigende Automobil aus Buchloe. somit für noch mehr Traktion und Souveränität Neben optimaler Traktion beim Beschleunigen sorgt. Die mit der ALPINA Motorsteuerung und den sorgt das System auch durch permanente Über- Fahrwerksregelsystemen verbundene Steuerung der wachung der Fahrzustände und der aktiven Antriebs- Momentenverteilung steigert die Fahrdynamik und momentenverteilung jederzeit für ein hohes Maß an Agilität insbesondere bei hoher Querbeschleunigung Vortrieb und Sicherheit. ALPINA IDENTITY Der B3 Bi-Turbo mit 20“ ALPINA CLASSIC Rädern Die funktionale Gestaltung des Frontspoilers sorgt für ist optisch präsent und kraftvoll, die ALPINA die effektive Anströmung verschiedener Kühlmodule Aerodynamikkomponenten fügen sich schön in das und der Bremsluftführungen. In Kombination mit moderne Design ein. dem Heckspoiler (Limousine) werden exzellente Abtriebs-/Auftriebsbeiwerte erzielt, die maßgeblich EXCLUSIV: die ausschließlich für BMW ALPINA zur Fahrstabilität beitragen, insbesondere bei hohen Modelle optional lieferbaren Sonderlackierungen Geschwindigkeiten. An der Vorderachse stellt sich ALPINA Blau und ALPINA Grün. leichter Abtrieb ein, an der Hinterachse nur marginaler Auftrieb. EDLE MATERIALIEN Der B3 Bi-Turbo verfügt über eine umfangreiche Der individuellen Gestaltung eines BMW ALPINA Serienausstattung, unter anderem Lederpolsterung, sind kaum Grenzen gesetzt. Von der Lackierung Sportsitze mit Sitzheizung und elektrischer Verstel- über die Interieurleisten bis hin zur Polsterfarbe steht lung, Klimaautomatik und Xenon-Licht. Im Interieur alles zur Verfügung, was das umfangreiche BMW und dominieren edle Materialien und schöne Details. ALPINA Ausstattungsprogramm anbietet. Selten ver- Einstiegsleisten, Fußmatten, Embleme in den Sitz- lässt ein BMW ALPINA Buchloe, ohne sich der nahe- lehnen, die blaue Instrumentenkombination und zu grenzenlosen Personalisierungsmöglichkeiten der ein mit feinem LAVALINA Leder handgenähtes ALPINA Manufaktur zu bedienen. Sportlenkrad sind dezente Hinweise auf seine exklusive Herkunft. TECHNISCHE DATEN BMW ALPINA B3 BITURBO Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen unentgeltlich erhältlich ist. MOTOR FAHRLEISTUNGEN LIMOUSINE TOURING Zylinder 6 in Reihe Beschleunigung 0-100 km/h s 4,2 (4,0) 4,3 (4,1) Hubraum cm³ 2979 Beschleunigung 0-200 km/h s 14,0 14,2 Bohrung mm 84,0 Hub mm 89,6 Höchstgeschwindigkeit km/h 305 302 Verdichtungsverhältnis : 1 10,2 Nennleistung kW/PS 301/410 KRAFTSTOFFVERBRAUCH bei Nenndrehzahl 1/min 5500-6250 Drehmoment Nm 600 Innerorts l/100 km 10,2 (10,6) 10,4 (10,8) bei Drehzahl 1/min 3000-4000 Außerorts l/100 km 6,1 (6,3) 6,2 (6,4) Motorsteuerung BOSCH Kombiniert l/100 km 7,6 (7,9) 7,7 (8,0) MEVD 17.2.6 Kraftstoff Super Plus CO2 Emissionen g/km 177 (183) 179 (186) Schadstoffeinstufung Euro 6 Effizienzklasse D D KRAFTÜBERTRAGUNG ABMESSUNGEN Getriebe 8-Gang Sport-Automatik (ZF 8HP70) Länge mm 4628 4628 mit SWITCH-TRONIC Breite mm 1811 1811 Höhe,