Modernizacja Drogi Dojazdowej Do Gruntów Rolnych W M. Uniejowice Dz

Inwestor: Gmina Zagrodno

Modernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych w m. Uniejowice dz. nr 502, gm. Zagrodno dł.315+29+20=364 m

PROJEKT TECHNICZNY

Opracował: Andrzej Baszak

Sierpie ń 2016

Modernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych w m. Uniejowice dz. nr 502, gm. Zagrodno

Zawarto ść opracowania:

1. Orientacja 2. Opis techniczny 3. Projekt zagospodarowania terenu 1:500 4. Przekroje konstrukcyjne 1:50

Oświadczenie: Projekt został sporz ądzony zgodnie z obowi ązuj ącymi przepisami, oraz zasadami wiedzy technicznej .

Zagrodno

Młyn

“Garbaty” most

Złotoryja

Pielgrzymka

Modernizacjadrogidojazdowejdogruntówrolnychwm.Uniejowicedz.Nr502

Orientacja1:10000

Modernizacja drogi dojazdowej do gruntów rolnych w m. Uniejowice dz. nr 502, gmina Zagrodno dł. 315m+29m+20m=364m

Opis techniczny Podstawa opracowania - Mapa sytuacyjno-wysoko ściowa 1:1000 - Rozp. Min. Transportu i Gosp. Morskiej z 2 marca 1999 w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiada ć drogi publiczne i ich usytuowanie, - Rozp. Min. Infrastruktury z 23 wrze śnia 2003 w sprawie szczegółowych warunków zarz ądzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarz ądzaniem (Dz, U, nr 177 pz.1729) - Rozp Min. Infrastruktury oraz Spraw Wewn ętrznych i Administracji z 31.08.2002 w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. Ustaw nr 17 z 12.10.2002 poz. 1393). - Zał do Rozp. Min. Infrastruktury z 3 lipr. Poz 2181ca 2003 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urz ądze ń bezpiecze ństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach ( Dz. U. nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 poz. 2181 - Katalog typowych konstrukcji podatnych i półsztywnych.

Zakres opracowania Opracowany projekt obejmuje modernizacj ę konstrukcji jezdni tłuczniowej i zjazdów gruntowych w km 0+000 – 0+315 i rozjazdu, wykonanie poboczy, popraw ę odwodnienia.

A. Stan istniej ący Droga posiada jezdni ę o szeroko ści 3,0 – 3,5 m. Droga o nawierzchni tłuczniowej i gruntowej ulepszonej miejscowo materiałem kamiennym. Jedynie na rozje ździe na dł. 39 m nawierzchnia bitumiczna. Pobocza gruntowe zawy żone, z ró żnymi spadkami poprzecznymi. Odwodnienie nieuregulowane.

B. Stan projektowy Przebieg projektowanej drogi wpasowano do istniej ącej z minimalnymi korektami dla zachowania przebiegu w istniej ącym pasie drogowym. Przewiduje si ę wzmocnienie konstrukcji jezdni, utwardzenie zjazdów, uregulowanie odwodnienia spadkami poprzecznymi, wykonanie poboczy, Projektowany rodzaj i grubo ści warstw konstrukcyjnych wynikaj ą z niepewnego podło ża w okresie wiosennych odwil ży. Dodatkowo przy dojazdach do brodów w rzece Skora wzmocnienie dodatkow ą warstw ą bitumiczn ą.

1. Konstrukcja jezdni i zjazdów Jezdnia km 0+000 – 0+010 i 0+305 – 0+315 - podbudowa, dolna warstwa grub. 15 cm z tłucznia bazaltowego 32-63 mm. - podbudowa, górna warstwa grub. 7 cm z mieszanki bazaltowej 0-31,5. - podbudowa grub. 4 cm z betonu asfaltowego AC16W - skropienie mi ędzy-warstwowe emulsj ą asfaltow ą kationow ą szybko-rozpadow ą - warstwa wi ążą ca grub. 4 cm z betonu asfaltowego AC11W - skropienie mi ędzy-warstwowe emulsj ą asfaltow ą kationow ą szybko-rozpadow ą - warstwa ścieralna grub. 3 cm z betonu asfaltowego SMA8 km 0+010 – 0+305 i rozjazd nr 2 - podbudowa, dolna warstwa grub. 15 cm z tłucznia bazaltowego 32-63 mm. - podbudowa, górna warstwa grub. 7 cm z mieszanki bazaltowej 0-31,5. - warstwa wi ążą ca grub. 4 cm z betonu asfaltowego AC11W - skropienie mi ędzy-warstwowe emulsj ą asfaltow ą kationow ą szybko-rozpadow ą - warstwa ścieralna grub. 3 cm z betonu asfaltowego SMA8

Km 0+088 – 0+116 i rozjazd nr 1 na istniej ącej nawierzchni bitumicznej - warstwa wyrównawcza grub. 2 cm z betonu asfaltowego AC11W - skropienie mi ędzy-warstwowe emulsj ą asfaltow ą kationow ą szybko-rozpadow ą - warstwa ścieralna grub. 3 cm z betonu asfaltowego SMA8 Zjazdy - podbudowa, dolna warstwa grub. 15 cm z tłucznia bazaltowego 32-63 mm. - podbudowa, górna warstwa grub. 7 cm z mieszanki bazaltowej 0-31,5. - warstwa ścieralna grub. 4 cm z betonu asfaltowego SMA8

1a. Projektowane szeroko ści jezdni: 0+000 – 0+088- 3,2m 0+088 – 0+315 - 3,5m, Rozjazd nr 1 i nr 2 – 3,5m

Szeroko ść projektowanej jezdni 3,2 – 3,5 m uwarunkowana dostępnym pasem drogowym. Przy spodziewanym ruchu parametry jezdni i poboczy wystarczaj ące dla istniej ącego i przyszłego ruchu. Spadki poprzeczne jezdni jednostronne zgodnie z układem przyległego terenu, zaznaczone na projekcie zagospodarowania terenu.

2.Profil podłu żny Niwelet ę drogi zaprojektowano w kształcie – układzie istniej ącym z zachowaniem dotychczasowej niwelety w km 0+000 – 0+245 i 0+305 – 0+315 poprzez zaprojektowanie koryta o gł ęboko ści równej sumie warstw konstrukcyjnych jezdni. W km 0+245 – 0+305 , wykorzystuj ąc przebieg drogi w wykopie zrezygnowano z korytowania. Projektowana niweleta jezdni zostanie podniesiona o sum ę grubo ści warstw konstrukcyjnych jezdni.

3. Pobocza. Pobocza o szer. 0,2m – 0,5m i spadkach poprzecznych od jezdni w kierunku przyległego terenu. Pobocza z mieszanki bazaltowej 0-32 z uszczelnieniem miałem kamiennym.

4. Elementy bezpiecze ństwa - Naprawa kładki nad Skorą w zakresie ustalonym w przedmiarze robót.

6. Urz ądzenia obce W pasie modernizowanej drogi znajduje si ę podziemna sie ć telekomunikacyjna i wodoci ągowa, Nale ży zachowa ć ostro żno ść w czasie prac w zbli żeniu do urz ądze ń.

Zapisy dot. technologii robót i wymaga ń jako ściowych zawarte s ą w Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych.

2% D-53

1% A-7 3,20 0,5%

4,00 3,50

cieku .147+90m=237m

5,00 ł ś

D-52/D-53 17-19cm. kamienna cieku,kostka 4% tek

ś ą

.81-(7+7)=67m

Szer.1,0m,d

2 korytkabetonowe60x50x15

0+060 0+228Pocz +0 oztkproj,odcinka Początek 0+003 2

0+302 Koniec odcinka Początek 0+147 0+188-0+200 Ściekzkostkigranitowejj Umocnieniepoboczaiskarpy 18m 2

cia5cm 1

51m cia10cm,nazjazdach5cm

kaugi

kaugi ł Krawężniknapłasko34m

Droga powiatowa 2612 D 0+037zjazd10x3,5,R=6m Ściekzkostkigranitowej6m Umocnieniewyloturowuipobocza

.16m,strza 2

ł Naprawabalustrad9mx2

60m ciekzkostkikamiennej17-19cm,

ciekzkostkikamiennej17-19cm, Ś

0+193zjazd10x3,5,R=10iR=3

.147+7+7=161m,strza Ś szer.1,0m,d ł

Wilków Osiedle R=6m

Złotoryja 2 R=9m

2 tekodcinka szer.1,0m,d

16m ą 50m

1 2 0+216zjazd(6+3):2x3

0+138zjazd-mijanka25x2,5

0+000Pocz 0+302Koniecodcinka 4,00

2% +0 jz m2,1 m 5mx2m,10 Zjazd 0+107

2% 4,00 1%

R=9m 3,50 3,20

2,00 Arkusznr1

3,50

Arkusznr2 AndrzejBaszak ci Uniejowice dz. nr502,gm.Zagrodno ł Inwestor:GminaZagrodno ś Sierpień 2016 .29m .20m Opracowa ł 3,50 ł Projekt zagospodarowaniaterenu1:500 Modernizacjadrogidojazdowej dogruntówrolnych Rozjazdd Rozjazdd 2% wmiejscowo 2 1 1% 2

3,50 3,20 3,50 1%

2% 1%

owane

ł 3,50 1

1 0+099 Wejscie 1,5mx1m 1% cieralnazjazdów cieralnajezdni ś 3,50 ś 2% 0+092 Zjazd 6mx1m

0+088 ca

3,20 ążą

2% (9m+3,5m):2x4m Zjazd canawierzchniabitumicznadowykorzystania ą BetonasfaltowySMA8Warstwa BetonasfaltowySMA8Warstwa jakowarstwawi Istniej Poboczazmieszankibazaltowej0-32,zamia

0+066Wejscie1mx0,8m Legenda

0+061 Zjazd (9m+5,5m):2x2,5m 0+054 Zjazd (8m+5,5m):2x1,3m

3,20

0+027 Zjazd 11mx1m

adki 0+016 Zjazd 6mx2m ł cych ą

1% tekodcinka nieniebrakuj ą ł 3,20 0+000Pocz desek Uzupe Naprawanawierzchnik

2% D-53

1% A-7 3,20 0,5%

4,00 3,50

cieku .147+90m=237m

5,00 ł ś

D-52/D-53 17-19cm. kamienna cieku,kostka 4% tek

ś ą

.81-(7+7)=67m

Szer.1,0m,d

2 korytkabetonowe60x50x15

0+060 0+228Pocz +0 oztkproj,odcinka Początek 0+003 2

0+302 Koniec odcinka Początek 0+147 0+188-0+200 Ściekzkostkigranitowejj Umocnieniepoboczaiskarpy 18m 2

cia5cm 1

51m cia10cm,nazjazdach5cm

kaugi

kaugi ł Krawężniknapłasko34m

Droga powiatowa 2612 D 0+037zjazd10x3,5,R=6m Ściekzkostkigranitowej6m Umocnieniewyloturowuipobocza

.16m,strza 2

ł Naprawabalustrad9mx2

60m ciekzkostkikamiennej17-19cm,

ciekzkostkikamiennej17-19cm, Ś

0+193zjazd10x3,5,R=10iR=3

.147+7+7=161m,strza Ś szer.1,0m,d ł

Wilków Osiedle R=6m

Złotoryja 2 R=9m

2 tekodcinka szer.1,0m,d

16m ą 50m

1 2 0+216zjazd(6+3):2x3

0+138zjazd-mijanka25x2,5

0+000Pocz 0+302Koniecodcinka 4,00

2% +0 jz m2,1 m 5mx2m,10 Zjazd 0+107

2% 4,00 1%

R=9m 3,50 3,20

2,00 Arkusznr2

0+315Koniecodcinka

3,50 1%

3 0+290 Zjazd 5mx3m 3,50 2% AndrzejBaszak ci Uniejowice dz. nr502,gm.Zagrodno ł Inwestor:GminaZagrodno ś Sierpień 2016

0+289 Zjazd (8m+4,5m):2x2m 0+265 Opracowa Projekt zagospodarowaniaterenu1:500 Modernizacjadrogidojazdowej dogruntówrolnych wmiejscowo

3,50 2% owane ł cieralnazjazdów cieralnajezdni ś ś ca ążą 0+226 Wejscie 2mx1,2m canawierzchniabitumicznadowykorzystania

0+214-0+230 Mijanka 16mx2m ą BetonasfaltowySMA8Warstwa BetonasfaltowySMA8Warstwa jakowarstwawi Istniej Poboczazmieszankibazaltowej0-32,zamia 0+216 Zjazd (8m+4m):2x2m Legenda

3,50

2% Arkusznr1 0,8 3,50 0,8 5% 2% 5%

4,2 2)Konstrukcjajezdnikm0+020-0+066 3cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna 4cmbetonasfaltowy AC16W,warstwawiążąca 0,8 4,0 0,8 7cmkruszywobazaltowe0-32mm,warstwawyrównawczapodbudowy 2% 5% 5% Profilowaneizagęszczonepodłoże.Istniejącakonstrukcja Korytowaniena 14cmRazemkonstrukcja głęb.15cm 0,0-0,8 0,0-0,8

15cmtłuczeń bazaltowy32-63mm, 3cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna poszerzenie średn.szer.0,5m 4cmbetonasfaltowy AC16W,warstwawiążąca 7cmkruszywobazaltowe0-32mm,górnawarstwapodbudowy Profilowaneizagęszczonepodłoże.Istniejącakonstrukcja 14cmRazemkonstrukcja 1)Konstrukcjajezdnikm0+000-0+020ikm0+150-0+220

0,8 3,5-4,0 0,8 5% 2% 5%

1)Konstrukcjajezdnikm0+000-0+010,(km0+305-0+315) 3,7-4,2

3cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna 4cmbetonasfaltowy AC16W,warstwawiążąca Korytowaniena 7cmkruszywobazaltowe0-32mm,górnawarstwapodbudowy 0,5(0,2) 0,5(0,2) głęb.22cm 3,20(3,50) 15cmtłuczeń bazaltowy32-63mm,dolnawarstwapodbudowy 2% 5% 5% Profilowaneizagęszczonepodłoże 29cmRazemkonstrukcja 3)Przekrójkm0+040(konstrukcjajezdniwkm0+020-0+046) 3,30(3,70)

0,5 0,3 4,0 0,15 0,5 3cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna 4% 5% Korytowaniegłęb.33cm 4cmbetonasfaltowy AC11W,warstwawiążąca 2)Konstrukcjajezdnikm0+020-0+066 4cmbetonasfaltowy AC16W,górnawarstwapodbudowy Korytowaniena Krawężnikbetonowy30x15wtopiony, 7cmkruszywobazaltowe0-32mm,górnawarstwapodbudowy poszerzeniegrub.20cm 0,8 4,0 0,8 2,8 ławabetonowaB-200,05m3 /m 15cmtłuczeń bazaltowy32-63mm,dolnawarstwapodbudowy 4,8 Profilowaneizagęszczonepodłoże 5% 2% 5% 33cmRazemkonstrukcja 3cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna Korytowaniena głęb.15cm Poszerzenie 4cmbetonasfaltowy AC16W,warstwawiążąca 0,0-0,8 0,0-0,8 kruszywobazaltowe0-63mm20cm 7cmmieszankabazaltowa0-32mm,warstwapodbudowy 15cmtłuczeń bazaltowy32-63mm, 3cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna Profilowaneizagęszczonepodłoże.Istniejącakonstrukcja poszerzenie średn.szer.0,5m 4cmbetonasfaltowy AC16W,warstwawiążąca 17cmRazemkonstrukcja 7cmkruszywobazaltowe0-32mm,górnawarstwapodbudowy Profilowaneizagęszczonepodłoże.Istniejącakonstrukcja 2)Konstrukcjajezdnikm0+010-0+088,(km0+113-0+305),rozjazd2 14cmRazemkonstrukcja

3)Konstrukcjajezdnikm0+066-0+150 Km0+009-0+125 0,5 3,20(3,50) 0,5 5% 2% 5% 0,8 4,0 0,8 5% 2% 5% ~15cmpobocze 0,6 3,20-3,70 0,6 2% 5% 3,30(3,70) materiał zkorytowania 5% 4,2 Korytowanie20cm 3cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna 0+010-0+088korytogłęb.29cm 4cmbetonasfaltowy AC11W,warstwawiążąca 3cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna 3,40-3,80 0+113-0+245korytogłęb.29cm rozjazd2korytogłęb.29cm 7cmkruszywobazaltowe0-32mm,górnawarstwapodbudowy 4cmbetonasfaltowy AC16W,warstwawiążąca Poszerzenieszer,od0,2mdo1,6m 0+245-0+305bezkorytowania 15cmtłuczeń bazaltowy32-63mm,dolnawarstwapodbudowy 7cmkruszywobazaltowe0-32mm,górnawarstwapodbudowy 20cmmieszankabazaltowa0-32mm Profilowaneizagęszczonepodłoże Profilowaneizagęszczonepodłoże.Istniejącakonstrukcja 3cmbetonasfaltowy AC8S,warstwa ścieralna 29cmRazemkonstrukcja 14cmRazemkonstrukcja 4cmbetonasfaltowy AC16W,warstwawiążąca 10cmmieszankabazaltowa0-32mm,warstwapodbudowy Profilowaneizagęszczonepodłoże.Istniejącakonstrukcja 17cmRazemkonstrukcja Przebudowadroginadziałcenr272/12,obrębPodolany

Modernizacjadrogidojazdowejdogruntówrolnych Konstrukcjadrogi1:50 Poszerzenie wmiejscowościUniejowicedz.Nr502,gm.Zagrodno kruszywobazaltowe0-63mm20cm Inwestor:GminaZłotoryja Korytowaniena Konstrukcjadrogi 1:50(1/2) poszerzeniegrub.20cm Opracował: AndrzejBaszak Inwestor:GminaZagrodno Maj 2016 Opracował: AndrzejBaszak

Sierpień 2016

3)Konstrukcjajezdnikm0+088-0+113,rozjazd1 0,8 3,50 0,8 5% 2% 5%

0,8 3,5-4,0 0,8 5% 2% 5%

3)Konstrukcjajezdnikm0+088-0+113,rozjazd1 3,7-4,2

3cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna 4cmbetonasfaltowy AC16W,warstwawiążąca Korytowaniena 7cmkruszywobazaltowe0-32mm,górnawarstwapodbudowy głęb.22cm 0,5 3,50 0,5 15cmtłuczeń bazaltowy32-63mm,dolnawarstwapodbudowy 1%-2% 5% 5% Profilowaneizagęszczonepodłoże Poszerzenie0,5m 29cmRazemkonstrukcja 3)Przekrójkm0+040(konstrukcjajezdniwkm0+020-0+046) Poszerzenie0,5-3,2m 3,70

0,5 0,3 4,0 0,15 0,5 3cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna 4% 2 5% 50kg/m betonasfaltowy AC11W,warstwawyrównawcza 2)Konstrukcjajezdnikm0+020-0+066 Istniejącanawierzchniabitumiczna Korytowaniena Krawężnikbetonowy30x15wtopiony, poszerzeniegrub.20cm 3cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna 0,8 4,0 0,8 2,8 ławabetonowaB-200,05m3 /m 4cmbetonasfaltowy AC16W,warstwawiążąca 4,8 5% 2% 5% Korytogłęb.26cm 7cmkruszywobazaltowe0-32mm,górnawarstwapodbudowy 3cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna 15cmtłuczeń bazaltowy32-63mm,dolnawarstwapodbudowy Korytowaniena głęb.15cm Poszerzenie 4cmbetonasfaltowy AC16W,warstwawiążąca Profilowaneizagęszczonepodłoże 0,0-0,8 0,0-0,8 kruszywobazaltowe0-63mm20cm 7cmmieszankabazaltowa0-32mm,warstwapodbudowy 29cmRazemkonstrukcja 15cmtłuczeń bazaltowy32-63mm, 3cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna Profilowaneizagęszczonepodłoże.Istniejącakonstrukcja poszerzenie średn.szer.0,5m 4cmbetonasfaltowy AC16W,warstwawiążąca 17cmRazemkonstrukcja 7cmkruszywobazaltowe0-32mm,górnawarstwapodbudowy Profilowaneizagęszczonepodłoże.Istniejącakonstrukcja 4)Konstrukcjazjazdów 14cmRazemkonstrukcja

3)Konstrukcjajezdnikm0+066-0+150 Km0+009-0+125 0,5 Wymiarynaprojekciezagospodarowania 0,5 Zmiennywgterenu 0,8 4,0 0,8 5% 2% 5% ~15cmpobocze 0,6 3,20-3,70 0,6 2% 5% materiał zkorytowania 5% 4,2 Korytowanie20cm 4cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna Korytogłęb.26cm 7cmkruszywobazaltowe0-32mm,górnawarstwapodbudowy 3cmbetonasfaltowySMA8,warstwa ścieralna 3,40-3,80 15cmtłuczeń bazaltowy32-63mm,dolnawarstwapodbudowy 4cmbetonasfaltowy AC16W,warstwawiążąca Poszerzenieszer,od0,2mdo1,6m Profilowaneizagęszczonepodłoże 7cmkruszywobazaltowe0-32mm,górnawarstwapodbudowy 20cmmieszankabazaltowa0-32mm 26cmRazemkonstrukcja Profilowaneizagęszczonepodłoże.Istniejącakonstrukcja 3cmbetonasfaltowy AC8S,warstwa ścieralna 14cmRazemkonstrukcja 4cmbetonasfaltowy AC16W,warstwawiążąca 10cmmieszankabazaltowa0-32mm,warstwapodbudowy Profilowaneizagęszczonepodłoże.Istniejącakonstrukcja 17cmRazemkonstrukcja Przebudowadroginadziałcenr272/12,obrębPodolany

Modernizacjadrogidojazdowejdogruntówrolnych Konstrukcjadrogi1:50 Poszerzenie wmiejscowościUniejowicedz.Nr502,gm.Zagrodno kruszywobazaltowe0-63mm20cm Inwestor:GminaZłotoryja Korytowaniena Konstrukcjadrogi 1:50(2/2) poszerzeniegrub.20cm Opracował: AndrzejBaszak Inwestor:GminaZagrodno Maj 2016 Opracował: AndrzejBaszak

Sierpień 2016