DOCSLIB.ORG

«Ett Tilgjengelig Trøndelag» Nødvendige Tiltak for Et Helhetlig Kollektivtilbud I Trøndelag

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
«Ett Tilgjengelig Trøndelag» Nødvendige Tiltak for Et Helhetlig Kollektivtilbud I Trøndelag Kollektivtrafikken er viktig for å oppnå visjonen «Ett tilgjengelig Trøndelag» Nødvendige tiltak for et helhetlig kollektivtilbud i Trøndelag Tema for dagens Ett tilgjengelig Trøndelag presentasjon P ForenkletForenklet Informasjons- Samordning prismodellprismodell portal anbud båt (NSP 2018) 0 0072018 201920202017 2021 2022 2023 2024 Mobillett i B Anbud buss Samordning Nytt hele Stor- anbud buss billettsystem Trøndelag Trondheim Trøndelag P Forenklet prismodell fra 2018 Mandat vedtatt i Arbeidsutvalget for Fellesnemnda gir de overordnede føringene for utredningen Vedtak i AU 7.2.17 (sak 10/17) Følgende føringer er gitt av mandatet: 1. Arbeidsutvalget godkjenner • Et felles takstnivå for hele Trøndelag. organisering av arbeidet og mandat for utredning og gjennomføring av ny felles sone-, • Vesentlig reduksjon i antall soner. takst- og produktstruktur for Trøndelag 2018. • Reduksjon og forenkling av dagens 2. Kostnader knyttet til billettprodukter og rabattregler. prosjektets utredningsfase, behandles av begge fylkeskommunene i forbindelse • Inntektsnøytralitet for Trøndelag som helhet i med revisjon av de respektives minst én av de foreslåtte løsningene. budsjetter i juni 2017. 3. Målet med utredningen er å • Egen prismodell for hurtigbåt og ferge. forenkle dagens takst- og sonesystem slik at det blir • Legge opp til samordning med tog, men arbeidet enklere og mer oversiktlig for brukerne. rundt dette håndteres når statens organisering av jernbanen er klar. P B Dagens prismodell er komplisert og vanskelig for kundene I dag: Vår anbefaling: 810 takstsoner Reduksjon til 11 soner Stort og uoversiktlig 5 billettprodukter som produktutvalg dekker ulike behov Jungel av Forenkling og standardisering rabattregler av rabattreglene Mobillett ikke mulig i hele fylket Mobillett blir mulig i hele fylket P B Hva oppnår vi med ny prismodell Mobillett kan Enklere å forstå og Enklere og billigere brukes i hele bruke kollektivtilbudet billettsystemer for Trøndelag fremtiden P B To ulike prismodeller blir til én forenklet prismodell Ny prismodell Prismodell Prismodell Trøndelag Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag Ny prismodell vil gi noe endring fra i dag - De fleste reiser får samme pris som i dag, noen blir billigere og noen få blir dyrere P B Elementene i ny prismodell Innenfor dagens tilskuddsnivå Billett- Rabatt- produkter regler Sone- kart Priser P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Dagens sonekart kart Priser Oslo og Trøndelag: Rogaland: Akershus: 810 soner 6 soner 7 soner Kartene er i samme skala P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nytt sonekart kart Priser Oslo og Trøndelag: Rogaland: Akershus: 11 soner 6 soner 7 soner Kartene er i samme skala P B Billett- Rabatt- produkter regler Nytt sonekart tar utgangspunkt i Sone- dagens og fremtidige reisestrømmer kart Priser Reiser med buss Arbeidspendling P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nytt sonekart kart Priser Vektlagte faktorer: Enkelt for kundene Unngå urimelig prisøkninger Riktig prising av lange reiser Bidra til oppnåelse av nullvekstmålet og underbygger miljøpakkesamarbeidet Svært mange alternativer har blitt vurdert. Vi anbefaler 11 soner, ettersom dette Trøndelag: balanserer de vektlagte faktorene på 11 soner en god måte P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nytt sonekart - Sone 1 kart Priser Sone 1 tilsvarer dagens Stor-Trondheim og inkluderer Trondheim kommune, samt deler av Klæbu, Malvik, Melhus og Skaun kommuner. P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nytt sonekart - Sone 2 kart Priser Sone 2 dekker de største pendlerstrømmene til Trondheim. Sone 2 strekker seg fra Stjørdal i øst, Orkanger i vest, Støren i sør og Rakvåg i nord. P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nytt sonekart - Sone 3NØ kart Priser Sone 3NØ inkluderer innherredsbyene og reiser omkring og mellom Levanger, Verdal og Steinkjer vil skje innad i sone 3NØ. P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nytt sonekart - Sone 3Ø kart Priser Sone 3Ø dekker reiser omkring Tydal og Meråker. P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nytt sonekart - Sone 3SØ kart Priser Sone 3SØ dekker reiser omkring og mellom Røros, Brekken, Ålen, Glåmos og Haltdalen. P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nytt sonekart - Sone 3SV kart Priser Sone 3SV dekker reiser omkring og mellom Oppdal, Berkåk, Rennebu og Meldal. P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nytt sonekart - Sone 3V kart Priser Sone 3V dekker reiser omkring og mellom Hitra, Frøya, Krokstadøra, Kyrksæterøra og Vinjeøra. P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nytt sonekart - Sone 3NV kart Priser Sone 3NV dekker reiser i områdene på Fosen fra Brekstad til Steinsdalen via Årnes. P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nytt sonekart - Sone 4 kart Priser Sone 4 dekker reiser omkring Namsos, fra Sætervik i vest til Snåsa og Harran i øst og fra Namdalseid i sør og til Kongsmoen i nord. P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nytt sonekart - Sone 5 kart Priser Sone 5 dekker de nordøstligste delene av Trøndelag og reiser i områdende omkring og mellom Namsskogan, Røyrvik, Sandvika og Trones. P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nytt sonekart - Sone 6 kart Priser Sone 6 dekker de nordvestligste delene av Trøndelag og reiser i områdene omkring og mellom Ytre Vikna, Rørvik, Kolvereid og Salsbruket. P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nye billettprodukter kart Priser I dag: • Stort og uoversiktlig utvalg av billettprodukter • Ulike produkter i Stor-Trondheim, Sør-Trøndelag og Nord-Trøndelag • Begrenset utvalg produkter tilgjengelig i Mobillett Prinsipper for nye billettprodukter: • Det skal være enkelt for kundene å velge rett billettprodukt • Billettproduktene skal gi kundene tilstrekkelig fleksibilitet • Alle billettprodukter skal gjøres tilgjengelig i alle salgskanaler (t:kort, Mobillett osv) • Hvert billettprodukt skal ha en tydelig målgruppe P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nye billettprodukter kart Priser De som reiser av og til Turister og besøkende Ukependlere De som reiser ofte De som reiser ofte over lang tid P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nye standardiserte rabattregler kart Priser Barn Honnør Militær Ungdom Student 50 % 50 % 50 % 50 % 50 % Minstepris Minstepris 50 % 50 % - - - 50 % 50 % - - - 50 % 50 % - 40 % 40 % Ungdomsbillett 50 % 50 % - 40 % 40 % P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Én pris for enkeltbillett kart Priser kr 45,- Forenkling til én pris for 40,- enkeltbillett på kr 37,- 35,- 30,- (20%) 25,- 20,- 2014 2015 2016 2017 2018 (25%) Grunnlaget for kontorabatt er ikke lenger tilstede med 96% elektronisk billettering Antall soner Kundekategori 1 2 3 4 5 -11 Voksen 37,- 74,- 111,- 148,- 185,- Honnør, Barn og Militær 19,- 37,- 56,- 74,- 93,- Ungdom og Student1 37,- 74,- 74,- 74,- 93,- Enkeltbillett kjøpt ombord2 60,- 100,- 135,- 170,- 210,- P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nye standardiserte priser periodebilletter kart Priser Pris lik 3 stk. enkeltbilletter Pris lik 7 stk. enkeltbilletter Pris for 1 sone lik dagens pris i Stor-Trondheim (kr 760,-) Pris lik 5 stk. 30-dagersbilletter P B Billett- Rabatt- produkter regler Sone- Nye standardiserte priser periodebilletter kart Priser Kategori\Soner 1 2 3 4 5 -11 Voksen 111,- 222,- 333,- 444,- 555,- Honnør og Barn 56,- 111,- 167,- 222,- 278,- Kategori\Soner 1 2 3 4 5 -11 Voksen 259,- 518,- 777,- 1036,- 1295,- Honnør og Barn 130,- 259,- 389,- 518,- 648,- Kategori\Soner 1 2 3 4 5 -11 Voksen 760,- 1020,- 1280,- 1540,- 1800,- Honnør og Barn 380,- 510,- 640,- 770,- 900,- Ungdom1 460,- 460,- 460,- 460,- 460,- Student 460,- 612,- 768,- 924,- 1080,- 1) For ungdom er 30-dagersbilletten gyldig i hele fylket. Kategori\Soner 1 2 3 4 5 -11 Voksen 3800,- 5100,- 6400,- 7700,- 9000,- Honnør og Barn 1900,- 2550,- 3200,- 3850,- 4500,- Ungdom og Student 2280,- 3060,- 3840,- 4620,- 5400,- P B De fleste får samme eller lavere pris og kan reise opptil 20 ganger lengre Korte reiser Internt i: 41,- -10% 37,- 760,-0% 760,- Stor-Trondheim (32,80) Internt i: Steinkjer, Stjørdal, +6% 0% 35,- 37,- 505,- 505,- Namsos, Levanger og (26,25) Verdal Lange reiser -14% Orkanger-Trondheim 111,--33% 74,- 1185,- 1020,- Stjørdal - Trondheim 91,--19% 74,- 990,-+3% 1 020,- Steinkjer-Namsos 132,--44% 74,- 2165,--53% 1020,- -27% Kolvereid - Rørvik 51,- 37,- 955,--20% 760,- Flere strekningseksempler i utredningens rapport P B Få soner øker prisforskjellen mellom tog og buss Enkeltbillett: 30-dagersbillett: 3.054 232 220 2.130 111 1.228 1.280 91 990 1.020 79 74 Trondheim Trondheim Trondheim - Værnes Trondheim - Værnes - Steinkjer - Steinkjer NSB Dagens prismodell Anbefalt prismodell P B Skoleskyss – dagens nivå på egenandel fra kommunene må sikres Kommunenes egenandel utgjør 100 mill. kr per år i Trøndelag Må opprettholde inntektene fra kommunene for å kunne innføre den nye prismodellen Utredningen anbefaler innføring av en egen modell for fastsettelse av kommunenes egenandel som opprettholder dagens nivå, både totalt og per kommune. P B Totaliteten er viktig – alt henger sammen Rabatt- • Ny prismodell kan innføres innenfor regler Billett- dagens tilskuddsrammer produkter • Dersom enkelte kunder får større fordeler utover anbefalingen, må enten tilskuddsnivået økes eller Sone- kart Priser andre fordeler reduseres tilsvarende P B Ny prismodell for hele Trøndelag må innføres fra 1.1.2018 Forberedelser i perioden juni 2017 til desember 2017 – Ingen tid å miste Omfang av forberedelser som er nødvendig for en vellykket implementering må ikke undervurderes God planlegging God kundekommunikasjon Omfattende systemoppdateringer P B Oppsummering: En ny prismodell
Load more

Recommended publications
  • Angeln an Der Küste Von Trøndelag Ein Angelparadies Mitten in Norwegen
    ANGELN AN DER KÜSTE VON TRØNDELAG EIN ANGELPARADIES MITTEN IN NORWEGEN IHR ANGELFÜHRER WILLKOMMEN ZU HERRLICHEN ANGELERLEBNISSEN AN DER KÜSTE VON TRØNDELAG!! In Trøndelag sind alle Voraussetzungen für gute Angelerlebnisse vorhanden. Die Mischung aus einem Schärengarten voller Inseln, den geschützten Fjorden und dem leicht erreichbarem offenen Meer bietet für alle Hobbyangler ideale Verhältnisse, ganz entsprechend ihren persönlichen Erwartungen und Erfahrungen. An der gesamten Küste findet man gute Anlagen vor, deren Betreiber für Unterkunft, Boote, Ratschläge für die Sicherheit auf dem Wasser und natürlich Tipps zum Auffinden der besten Angelplätze sorgen. Diese Broschüre soll allen, die zum Angeln nach Trøndelag kommen, die Teilnahme an schönen Angelerlebnisse erleichtern. Im hinteren Teil finden Sie Hinweise für die Wahl der Ausrüstung, 02 zur Sicherheit im Boot und zu den gesetzlichen Bestimmungen. Außerdem präsentieren sich die verschiedenen Küstenregionen mit ihrer reichen Küstenkultur, die prägend für die Küste von Trøndelag ist. PHOTO: YNGVE ASK INHALT 02 Willkommen zu guten Angelmöglichkeiten in Trøndelag 04 Fischarten 07 Angelausrüstung und Tipps 08 Gesetzliche Bestimmungen für das Angeln im Meer 09 Angeln und Sicherheit 10 Fischrezepte 11 Hitra & Frøya 14 Fosen 18 Trondheimfjord 20 Namdalsküste 25 Betriebe 03 30 Karte PHOTO: TERJE RAKKE NORDIC LIFE NORDIC RAKKE TERJE PHOTO: FISCHARTEN vielen rötlichen Flecken. Sie kommt zahlreich HEILBUTT Seeteufel in der Nordsee in bis zu 250 m Tiefe vor. LUMB Der Lumb ist durch seine lange Rückenflosse Ein großer Kopf und ein riesiges Maul sind die gekennzeichnet. Normalerweise wiegt er um Kennzeichen dieser Art. Der Kopf macht fast die 3 kg, kann aber bis zu 20 kg erreichen. die halbe Körperlänge aus, die zwei Meter Man findet ihn oft in tiefen Fjorden, am Der Heilbutt ist der größte Plattfisch.
    [Show full text]
  • Velkommen Til Julemøte 2015
    Næringskonferansen Skaun Bjørn M. Wiggen 1. februar 2017 Struktur Salvesen & Thams AS Morselskap Styreleder: Bjørn M. Wiggen Salvesen & Thams Salvesen & Thams Eiendom AS Invest AS Eiendomsutvikling Aksjeinvesteringer Daglig leder: Per Kirkaune Daglig leder: Bjørn M. Wiggen Aksjeporteføljen Salvesen & Thams Invest januar 2017 Medtek Kosttilskudd/farmasi Energiservice/Integritet Plast til offshore/seismikk Bergverkstjenester S&T Eierandel: 10 % S&T Eierandel: 13 % S&T Eierandel: 20 % S&T Eierandel: 25 % S&T Eierandel: 24 % Oms. 2015: 251 mill. Oms. 2015: 307 mill. Oms. 2015: 366 mill. Oms. 2015: 128 mill. Oms. 2015: 73 mill. Res. 2015: 56 mill. Res. 2015: -26 mill. Res. 2015: -36 mill. Res. 2015: -6 mill. Res. 2015: 20 mill. Hurtigmat Elektronikkproduksjon Entreprenør Entreprenør S&T Eierandel: 40 % S&T Eierandel: 49 % S&T Eierandel: 50 % S&T Eierandel: 65 % Oms. 2015: 128 mill. Oms. 2015: 198 mill. Oms. 2015: 206 mill. Oms. 2015: 141 mill. Res. 2015: 5 mill. Res. 2015: 2 mill. Res. 2015: 7 mill. Res. 2015: 9 mill. Arbeidsform: aktivt eierskap og fokus Restrukturering på Midt-NorgeIndustrialisering, vekst og exit Modent Vekst/restrukturering Venture Såkorn Internasjonalisering Partnerskap og nettverksforbindelser Industrielle investeringer Entreprenør Salvesen & Thams Invest AS Vibo Entreprenør Eierstruktur Coop Orkla Møre SA 50 % Salvesen & Thams 50 % Bransje: Byggentreprenør som opererer i aksen Surnadal- Orkdal Resultatutvikling (MNOK) S&T investert første gang: 2009 (fusjon S&T/Thams Holding) 2013 2104 2015 Est. 2016 Hovedkontor: Rindal Omsetning 124,8 159,5 206 190 Roller S&T: Per Kirkaune, styrets nestleder Driftsresultat 2,9 6,7 7,4 5 Johan Skjølberg, styremedlem Børset & Bjerkset Entreprenør • Nyinvestering i 2015 • Komplementerer Vibo godt geografisk, men disse skal fortsatt drives som to selvstendige enheter.
    [Show full text]
  • Møteinnkalling - Kontrollutvalget I Orkland Kommune Arkivsak: 20/405 Møtedato/Tid: 10.11.2020 Kl
    Møteinnkalling - Kontrollutvalget i Orkland kommune Arkivsak: 20/405 Møtedato/tid: 10.11.2020 kl. 09:00 Møtested: Rådhuset, Formannskapssalen Møtet avvikles for åpne dører, i tråd med kommuneloven § 11-5. Eventuelle forfall, eller spørsmål om habilitet, meldes til Konsek Trøndelag IKS v/ Eva J. Bekkavik på telefon 468 51 950, eller e-post: [email protected] Varamedlemmer møter etter nærmere innkalling. Trondheim, 02.11.2020 Mads Løkeland-Stai (sign.) Eva J. Bekkavik Leder av kontrollutvalget seniorrådgiver Konsek Trøndelag Kopi: Varamedlemmer, ordfører, rådmann og Revisjon Midt-Norge SA 1 Sakliste Saksnr. Sakstittel 37/20 Frivilligsentralene i Orkland kommune - orientering til kontrollutvalget 38/20 Rutiner for publisering av politiske saker - orientering til kontrollutvalget 39/20 Forvaltningsrevisjon byggeprosjekter - prosjektplan 40/20 Plan for Eierskapskontroll - Risiko- og vesentlighetsvurdering 41/20 Oppfølging av politiske vedtak i Orkland kommune 42/20 Referatsaker 43/20 Eventuelt 44/20 Godkjenning av protokoll fra dagens møte 2 Frivilligsentralene i Orkland kommune - orientering til kontrollutvalget Behandles i utvalg Møtedato Saknr Kontrollutvalget i Orkland kommune 10.11.2020 37/20 Saksbehandler Eva J. Bekkavik Arkivkode FE - 033 Arkivsaknr 20/254 - 11 Forslag til vedtak Kontrollutvalget tar redegjørelsen til orientering. Vedlegg Orientering til kontrollutvalget - Frivilligsentralene Saksopplysninger På kontrollutvalgets møte 15. september 2020 ble det under sak 35/20 Eventuelt, vedtatt å be rådmannen om en orientering om Frivilligsentralene. Kontrollutvalget fattet enstemmig følgende vedtak: Kontrollutvalget ber rådmannen om en orientering om økonomi og drift ved frivilligsentralene i Orkland kommune. Kontrollutvalgets sekretariat har i brev av 22.09.2020 bedt rådmannen om å gi kontrollutvalget en orientering om Frivilligsentralene i Orkland kommune. Konklusjon Kontrollutvalgets sekretariat viser til rådmannens orientering i møtet og anbefaler kontrollutvalget å ta redegjørelsen til orientering.
    [Show full text]
  • Nye Fylkes- Og Kommunenummer - Trøndelag Fylke Stortinget Vedtok 8
    Ifølge liste Deres ref Vår ref Dato 15/782-50 30.09.2016 Nye fylkes- og kommunenummer - Trøndelag fylke Stortinget vedtok 8. juni 2016 sammenslåing av Nord-Trøndelag fylke og Sør-Trøndelag fylke til Trøndelag fylke fra 1. januar 2018. Vedtaket ble fattet ved behandling av Prop. 130 LS (2015-2016) om sammenslåing av Nord-Trøndelag og Sør-Trøndelag fylker til Trøndelag fylke og endring i lov om forandring av rikets inddelingsnavn, jf. Innst. 360 S (2015-2016). Sammenslåing av fylker gjør det nødvendig å endre kommunenummer i det nye fylket, da de to første sifrene i et kommunenummer viser til fylke. Statistisk sentralbyrå (SSB) har foreslått nytt fylkesnummer for Trøndelag og nye kommunenummer for kommunene i Trøndelag som følge av fylkessammenslåingen. SSB ble bedt om å legge opp til en trygg og fremtidsrettet organisering av fylkesnummer og kommunenummer, samt å se hen til det pågående arbeidet med å legge til rette for om lag ti regioner. I dag ble det i statsråd fastsatt forskrift om nærmere regler ved sammenslåing av Nord- Trøndelag fylke og Sør-Trøndelag fylke til Trøndelag fylke. Kommunal- og moderniseringsdepartementet fastsetter samtidig at Trøndelag fylke får fylkesnummer 50. Det er tidligere vedtatt sammenslåing av Rissa og Leksvik kommuner til Indre Fosen fra 1. januar 2018. Departementet fastsetter i tråd med forslag fra SSB at Indre Fosen får kommunenummer 5054. For de øvrige kommunene i nye Trøndelag fastslår departementet, i tråd med forslaget fra SSB, følgende nye kommunenummer: Postadresse Kontoradresse Telefon* Kommunalavdelingen Saksbehandler Postboks 8112 Dep Akersg. 59 22 24 90 90 Stein Ove Pettersen NO-0032 Oslo Org no.
    [Show full text]
  • DETALJREGULERINGSPLAN ÅNEGGA Dato 8.10.2015 Delplan Stamnesbrekkenget Gnr/Bnr 31/2 Ånegga Rev
    DETALJREGULERINGSPLAN ÅNEGGA Dato 8.10.2015 Delplan Stamnesbrekkenget Gnr/Bnr 31/2 Ånegga Rev. 24.9.2018 DETALJREGULERINGSPLAN Beskrivelse og bestemmelser for ÅNEGGA Delplan Stamnesbrekkenget Gnr/Bnr 31/2 Ånegga Plan-ID 2015002 Forslag til omregulering fremmet av grunneier: Per Jostein Stavnebrekk, Eidsvolls gate 31 A, 7030 Trondheim Plan utarbeidet av: Ingeniør Fridar Skjerve, Berkåk, 7391 RENNEBU Side 1 av 37 DETALJREGULERINGSPLAN ÅNEGGA Dato 8.10.2015 Delplan Stamnesbrekkenget Gnr/Bnr 31/2 Ånegga Rev. 24.9.2018 Innholdsfortegnelse PLANBESKRIVELSE FOR REGULERINGSENDRING.......................................... 3-34 1 Bakgrunn............................................................................................................... 3 2 Beskrivelse av dagens situasjon i planområde.................................................... 3 2.1 Beliggenhet og avgrensning .................................................................................. 3 2.2 Kommuneplanens arealdel....................................................................................... 4 2.3 Reguleringsplaner.................................................................................................... 5 2.4 Landbruk, skog og landskap.................................................................................... 6 2.5 Naturmangfold......................................................................................................... 6 2.6 Reindrift..................................................................................................................
    [Show full text]
  • Case Study: Providing Orkdal Municipality in Norway a Unified Bas Interface
    CASE STUDY: PROVIDING ORKDAL MUNICIPALITY IN NORWAY A UNIFIED BAS INTERFACE METASYS INTEGRATION WITH S-E SMARTSTRUXURE AND BACNET: N2 ROUTER ABOUT THE CUSTOMER Schneider Electric Norway had a very successful project last year. Using the value proposition of the S4 Open:BACnet- N2 Router, and the case study created for that earlier project, they leveraged their success to win another energy performance contracting project for the public buildings, schools, and nursing homes within the Orkdal municipality. Orkdal municipality in Sør-Trøndelag County, 40 km from Norway’s 3rd largest city Trondheim, has a population of 11,906 people. Orkdal was established as a municipality on 1 January 1838 . On 1 July 1920, the port of Orkanger (population: 1,715) and the southern district of Orkland (population: 1,760) were separated from Orkdal to form separate municipalities. On 1 January 1963, the municipalities of Orkanger, Orkland, and Geistadt were merged with Orkdal to form a new, larger municipality of Orkdal. Joran Bugten, Service Engineer working on the project reported, “After the first one, this project became a lot easier. I could use my experience on this, and we solved it with more efficiency, less working hours also.” Project Requirements A primary requirement was to deliver a uniform Building Management System for all the public buildings in the municipality in order to improve operational efficiency through uniform training and procedures for all municipal buildings. Consistency and ease of operation help generate energy savings - which was the primary goal for the overall project. Automation and energy management and monitoring technology, along with the requisite training and support services, were required to maximize energy savings Two of the municipality’s buildings contained legacy JCI Metasys® systems and were included in this project phase.
    [Show full text]
  • Skaun Kommune
    Side 1 Skaun kommune Arkivkode: 130 Arkivsaksnr.: 09/1305 Saksbehandler: Sigve A. Laugsand Saksnummer Utvalg Møtedato 91/09 Kommunestyret 09.12.2009 SAKEN GJELDER: HØRINGSUTTALELSE, ORKDAL KOMMUNE 2040 SAKSDOKUMENTER: - Brev fra Orkdal kommune, "Hva synes du om Orkdal kommune som regionsenter for din kommune Vedlegg 1 SAKSFRAMLEGG: Begrunnelse for denne saken Orkdal kommune har satt i gang et prosjekt som benevnes som "Orkdal 2040". Dette er et prosjekt som skal vurdere vekst og utvikling av Orkdal kommune over flere kommuneplanperioder. 21.08.09 mottok Skaun kommune brev fra Orkdal kommune med et hefte der de redegjør for prosjektet og dets overordnede visjoner. Innen utgangen av september ba de om en tilbakemelding om "hvilken rolle Orkdal kommune skal ha som regionsenter med vekt på funksjoner og tilbud". 01.10.09 sendte Skaun kommune svar på henvendelsen fra Orkdal kommune der en kort viste til tettstedene Orkanger og Fannrem sin store betydning for utviklingen på aksen fra Trondheim og langsetter E 39 der også Skaun kommune er en viktig aktør. Samtidig etterlyste Skaun kommune framdrift i areal- og miljøplansamarbeidet som var forutsatt som en del av "Orkdal 2040". Orkdal kommune har etterlyst en mer utfyllende uttalelse fra Skaun kommune. Før en går nærmere inn på hva Skaun kommune mener om Orkdal 2040 og Orkdal som regionsenter er det relevant å redegjøre kort for intensjoner og resultater av plansamarbeidet mellom kommunene Orkdal og Skaun. Kort om status for plansamarbeidet tilknyttet "Orkdal 2040" I 2008 tildelte fylkesmannen Orkdal kommune kr 2 350 000 i skjønnsmidler som bidrag til gjennomføring av prosjektet "Orkdal 2040". I brev dat.
    [Show full text]
  • AMFI Orkanger Thon Eiendom - AMFI Orkanger AMFI Orkanger
    854 mill OMSETNING (2020) 1 576 516 BESØKENDE (2020) 49 ANTALL BUTIKKER 19 321m² BUTIKKAREAL AMFI Orkanger Thon Eiendom - AMFI Orkanger AMFI Orkanger AMFI Orkanger ligger sentralt plassert på Orkanger, og har 54 butikker og spisesteder. Coop Mega, Vinmonopolet, Vitusapotek og Clas Ohlson er blant våre største leietakere. Omfattende renovering og utbygging ble gjennomført i 2013-2015, og senteret har i dag et areal på 19.425 kvm. - 2 - Thon Eiendom - AMFI Orkanger OM SENTERET AMFI Orkanger ligger sentralt plassert på Orkanger, ca. 40 minutters kjøring sør for Trondheim. Nærmeste naboer er idrettspark/-haller, folkehelsesenter, boligområder og industribedrifter. Rutebilstasjonen på Orkanger ligger kun 50 m fra senteret. Orkdal fungerer som regionalt tyngdepunkt for sitt omland. Senteret eies av: LotCom AS. Besøk senterets nettside på amfi.no/kjopesentre/amfi-orkanger/. AMFI Orkanger skal være hjerte i lokalsamfunnet - 3 - Thon Eiendom - AMFI Orkanger MARKED/KUNDEGRUNNLAG AMFI Orkanger er et senter for hele familien. Dette er et regionsenter som kundene bruker tid på når de er på handel. Senteret har mange ”hyttekunder”. Mange besøker også senteret i forb. med sykehusbesøk i Orkanger og Trondheim. Hotellet Bårdshaug Herregård er senterets nabo. Primært er kundene fra Orkland og Skaun, og sekundært er kundene fra Heim, Rindal, Surnadal, Rennebu, Hitra, Frøya og Ørland. Sum primærmarked er på 26.632, og sum totalmarked er på 63.579. 2. Frøya (4,937) 1. Orkdal (11,545) 2. Hitra (4,659) 2. Ørland (5,291) 2. Agdenes (1,711) 1. Skaun (7,192) 2. Hemne (4,259) 1. Meldal (3,924) 2. Klæbu (5,894) - 4 - Thon Eiendom - AMFI Orkanger OMSETNING AMFI Orkanger hadde i 2020 en omsetning på 854 millioner kroner, en økning på 6,2% sammenlignet med året før.
    [Show full text]
  • Administrative and Statistical Areas English Version – SOSI Standard 4.0
    Administrative and statistical areas English version – SOSI standard 4.0 Administrative and statistical areas Norwegian Mapping Authority [email protected] Norwegian Mapping Authority June 2009 Page 1 of 191 Administrative and statistical areas English version – SOSI standard 4.0 1 Applications schema ......................................................................................................................7 1.1 Administrative units subclassification ....................................................................................7 1.1 Description ...................................................................................................................... 14 1.1.1 CityDistrict ................................................................................................................ 14 1.1.2 CityDistrictBoundary ................................................................................................ 14 1.1.3 SubArea ................................................................................................................... 14 1.1.4 BasicDistrictUnit ....................................................................................................... 15 1.1.5 SchoolDistrict ........................................................................................................... 16 1.1.6 <<DataType>> SchoolDistrictId ............................................................................... 17 1.1.7 SchoolDistrictBoundary ...........................................................................................
    [Show full text]
  • Vedlegg 3: Forslag Til Strategi for Anbud Buss Trøndelag Region 2021
    Vedlegg 3: Forslag til strategi for Anbud buss Trøndelag region 2021 (Regionanbud 2021) Vedlegg 3 – Utvikling i Trøndelags kommuner Endelig leveranse AtB AS Forslag til strategi for Anbud buss Trøndelag region 2021 Vedlegg 3 – Utvikling i Trøndelags kommuner Dato: 2018-07-02 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Trøndelag fylkeskommune Grunnlag Mandat for anbud på kollektivtrafikk i Trøndelag utenom Stor-Trondheim fra 2021. Vedtatt i Fylkestinget den 28.2.2018. Rapportnavn: Forslag til strategi for Anbud buss Trøndelag region 2021 (Regionanbud 2021) Vedlegg 3 – Utvikling i Trøndelags kommuner Arkivreferanse: Klikk her for å skrive inn tekst. Oppdrag: Prosjektbeskrivelse: Prosjekteier: Janne Sollie Fag: Kollektivtrafikk Tema Anbudsstrategi Leveranse: Rapport til Trøndelag fylkeskommune den xx. oktober 2018 Skrevet av: AtB AS Kvalitetskontroll: AtB AS 2 FORORD Astrid 3 SAMMENDRAG … 4 Innholdsfortegnelse 1 Regioner i Trøndelag ____________________________________________________________ 7 2 Befolkning og utvikling i Trøndelag _________________________________________________ 9 Befolkningsutvikling _________________________________________________________ 9 Arbeids- og studieplasser ____________________________________________________ 11 Arbeidspendling ___________________________________________________________ 11 3 Befolkning og utvikling Namdalsregionen ___________________________________________ 14 Befolkningsutvikling ________________________________________________________ 14 Aldersutvikling ____________________________________________________________
    [Show full text]
  • Thamshavnbanen Fredningsvedtak
    SAKSBEHANDLER INNVALGSTELEFON TELEFAKS Ståle Arfeldt Bergås +47 22 94 04 04 Lars Erik Eibak Bru [email protected] Alexander Ytteborg www.riksantikvaren.no DERES DATO VÅR REF. DERES REF. 07/02428-13 VÅR DATO ARK. D - Infrastruktur 20.12.2013 361-362 Melhus kom. - ST Se mottakerliste THAMSHAVNBANEN, I MELDAL OG ORKANGER KOMMUNER, SØR-TRØNDELAG VEDTAK OM FREDNING MED HJEMMEL I LOV OM KULTURMINNER §§ 15 OG 19 JF. § 22 Vi viser til tidligere utsendt fredningsforslag fra Sør-Trøndelag fylkeskommune for Thamshavnbanen datert 20.4.2010 som har vært på høring hos berørte parter og instanser. På grunnlag av dette fatter Riksantikvaren følgende vedtak: VEDTAK: Med hjemmel i lov av 9. juni 1978 nr. 50 om kulturminner (kml) §§ 15 og 19 jf. § 22, freder Riksantikvaren Thamshavnbanen, i Meldal og Orkanger kommuner, Sør-Trøndelag fylke. Omfanget av fredningen Fredningen etter kml § 15 omfatter: Hele jernbanestrekningen fra Løkken Verk til Thamshavn, bestående av selve jernbanelegemet med påstående skinner, sviller og penser, samt kjøreledningsanlegg (KL-anlegg), bygningsanlegg tilhørende banen, tunnel i Klingliene og den opprinnelige traseen rundt Klinghåmmår’n fra 1908, samt bruer, bekkekulverter, overganger, underganger og fegater, jf. kart og bygningsoversikt. Total lengde for banen er 25 km, mens kjørbar lengde i dag er på 23 km. Fredningen omfatter bygningenes eksteriør og interiør og inkluderer hovedelementer som planløsning, materialbruk og overflatebehandling og detaljer som vinduer, dører, gerikter, listverk, ildsteder og fast inventar. Fredningen etter kml § 19 omfatter arealer som er tilknyttet jernbanen fra Thamshavn til Løkken Verk, avgrenset av Salvesen & Thams og Orkla sine eiendomsgrenser. I det fredete området inngår også arealer for den gamle jernbanetraséen rundt Klinghåmmår’n og deler av arealet til Elkem Thamshavn Verks grunn ved Thamshavn stasjon, til og med det gamle jernbaneverkstedet.
    [Show full text]
  • Cruise Excursions
    TRØNDELAG TRONDHEIM CRUISE EXCURSIONS Photo: Steen Søderholm / trondelag.com Photo: Steen Søderholm / trondelag.com TRONDHEIM Photo: Marnie VIkan Firing Photo: Trondheim Havn TRONDHEIM TRØNDELAG THE ROYAL CAPITAL OF NORWAY THE HEART OF NORWEGIAN HISTORY Trondheim was founded by Viking King Olav Tryggvason in AD 997. A journey in Trøndelag, also known as Central-Norway, will give It was the nation’s first capital, and continues to be the historical you plenty of unforgettable stories to tell when you get back home. capital of Norway. The city is surrounded by lovely forested hills, Trøndelag is like Norway in miniature. Within few hours from Trond- and the Nidelven River winds through the city. The charming old heim, the historical capital of Norway, you can reach the coastline streets at Bakklandet bring you back to architectural traditions and with beautiful archipelagos and its coastal culture, the historical the atmosphere of days gone by. It has been, and still is, a popular cultural landscape around the Trondheim Fjord and the mountains pilgrimage site, due to the famous Nidaros Cathedral. Trondheim in the national parks where the snow never melts. Observe exotic is the 3rd largest city in Norway – vivid and lively, with everything animals like musk ox or moose in their natural environment, join a a big city can offer, but still with the friendliness of small towns. fishing trip in one of the best angler regions in the world or follow While medieval times still have their mark on the center, innovation the tracks of the Vikings. If you want to combine impressive nature and modernity shape it.
    [Show full text]