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IMPROVING URBAN MOBILITY • COMMUTE Project • COllaborative Mobility Management for Urban Traffic and Emissions reduction Toulouse Métropole is committed. Europe is committed. “As a result of the attractiveness of the Toulouse Métropole region and the economic development “The Urban Innovative Actions Initiative provides urban that goes hand in hand with this, our population is growing. Metropolitan road traffic is becoming heavier, particularly in the airport and Toulouse-Blagnac aeronautical area, our main employment area. areas throughout Europe with resources to test new and In addition to the major investments made in favour of a third underground line, 10 new Linéo bus routes, unproven solutions to address urban challenges. Toulouse Metropole with the COMMUTE doubling the capacity of the A line, the cable car in the south of the city, as well as many roads and infrastruc- project will test various measures to tackle the challenge of congestion to its airport area, ture, it is still essential to resolve the current urban equation through a collective system of reflection and where a large number of jobs are found. reasoned action involving all public and private stakeholders. This is the challenge faced by the COMMUTE project, which is around 80% funded by the European Union. Its innovative combination of governance, corporate mobility management, transport tech- Its aim is to experiment with a new strategy of collaborative mobility management. nology and infrastructure investments, will contribute to new and more sustainable mobility This will offer users a range of initiatives for their daily journeys, in relation to the transport needs of everyone. modes and patterns for a large number of employees in the city”. For example, carpooling, inter-transport reporting, the use of regulated lanes, the pooling of vehicles, wor- king from home and the modulation of schedules, etc. This will gradually reduce the role of the individual car, Tim CAULFIELD disburdening and improving urban mobility, decidedly improving quality of life and the environment of our Director of UIA city, without by any means sacrificing our economic development, which we wish to be equally sustainable. (Urban Innovative Actions) Together, let’s create the urban mobility of the future.” Programme Jean-Luc MOUDENC President of Toulouse Métropole 2 3 . PILOT AND COORDINATOR COMMUTE’s background. Toulouse and its metropolitan area have the highest population growth and hold Jean-Luc MOUDENC Bruno BERGOEND Guillaume FAURY the record for job creation. Despite the efforts made in public transport and in- Mayor of Toulouse Director of Airbus & ATR President of Airbus frastructure/roads, the urban congestion remains a major issue. Airport and aero- President of Toulouse Métropole programs and Commercial Aircraft Regional Institutional Affairs nautical areas, the scope of the COMMUTE project, are a striking example. COMMUTE was born from the COMMON will, between public and private actors to reconcile the attractiveness of the territory with mobility, in particular by facili- tating the use of means of transport that minimize environmental impacts. Project partners Project Françoise BARUTELLO Philippe CREBASSA Jean-Michel LATTES How can we ease traffic flow, reduce environmental impact and improve quality of President of the Club Chairman of the Toulouse-Blagnac President of Tisséo life? Following a co-construction work, Toulouse Métropole and its partners, have d’Entreprises Réussir Airport Management Board Collectivités decided to deploy a new collaborative urban mobility management. A participative and innovative management model! Xavier PECQUET Stefano BORTOLI Olivier PEYRAT Sopra Steria, Executive Committee Executive Chairman General Director Member Director of Aeroline of ATR of AFNOR IMPROVING URBAN MOBILITY. Key figures of the project. WORK RELATED JOURNEYS: AN ISSUE Experimentation area of the project Attractiveness generates traffic Saint- on the Toulouse Conurbation.* Montaigut- Alban sur-Save Aussonne Seilh Fenouillet / 15,000 newcomers / per year 265,000 + 500 , 000 business trips every day Aucamville trips per day projected in the COMMUTE region to 2025 Mondonville Beauelle Source Enquête ménages Déplacements * All means of transport included Cornebarrieu Blagnac The car, the main mode of travel 4 in airport and aeronautical areas. 5 Pibrac % % 1 % 5 2 / Of 7% % Colomiers % 2 71are individual car users (1 person per car) Léguevin TOULOUSE / Average distance from home to work according to the means Tournefeuille (internal journeys within the perimeter La Salvetat- % Household Transport Survey) Saint-Gilles 83 AVERAGE 0,8 ,1 9,9 10,2 11,1 19,3 KM Plaisance-du-Touch Car 2 Wheel Public transport On foot By bike Other 11 KM Source Club Réussir Source AUAT IMPROVING URBAN MOBILITY. COOPÉRATION ET CO-CONSTRUCTION : Réunir les acteurs publics et privés autour d’un objectif commun. COMMUTE est un projet innovant dans le management collabo- ratif de la mobilité urbaine. Objectives. Airport Environmental issues Area EASING MOBILITY in the airport and aeronautical areas. in the Toulouse Industries SUPPORT THE ATTRACTIVENESS of this territory due to the strong % conurbation. 3 economic dynamics in this employment sector. 16% Road REDUCING POLLUTING EMISSIONS and conserving air quality. Traffic Agriculture / Distribution of emissions % % 1 of fine particles (PM2.5) 53 IMPROVING QUALITY OF LIFE of residents and employees (Toulouse Métropole - 2014) % by reducing stress, promoting sharing and social bonding. 27 Residential- Tertiary PERENNIZE THIS MODEL to extend it to other regions. / Nitrogen dioxide situation (NO2) for health protection (in μg / m2 - annual average) in 2017 Actions. 80 COMMUTE is experimenting with many actions aimed at decongesting N the airport and aeronautical areas. 0 2.5 5 km rgires Professional levers: Value limit 40 Teleworking 6 eil aintlban 7 ssonnessonne Modulated schedules Fenoillet astelmaro ononville eaelle amville 32 Video & audio conferencing vigna aintean Lnion ornebarrie Mobility levers : ontrab lagna 24 Bikes ibra ra olomiers Carpooling alma gevin TOULOUSE TOULOUSE rmilafage Car-sharing 16 Tornefeille int Autonomous shuttle a alvetataintilles Fonsegrives laisaneTo Intermodal Interchange center aintrens 8 eameville Equipment levers (public and private): ielle abge Fonsorbes gna Carpooling parking ortetsraronne evilleTolosan salens astanetTolosan 0 Charging stations for recheargeable vehicles aintomas aintys eysses Co-working spaces. Source ATMO Occitanie amasre eyme abastieeavoir THESE ACTIONS WILL BE INCLUDED IN THE INTER COMPANIES onneville Institutions,abastiette Companies and Citizens, we are all concerned! WORKPLACE MOBILITY PLAN. ret abartesre ontgisard Together, let’s invent the urban mobility of the future. aige Aygesvives anes sss IMPROVING URBAN MOBILITY. avernoseaasse Budget. 2% COMMUTE, an ambitious project. ERDF CO-FINANCING partner funds REATING A NEW PUBLIC-PRIVATE % COLLABORATIVE MANAGEMENT MODEL 80 FOR SUSTAINABLE URBAN MOBILITY European Funds The Partners are committed to innovation, (ERDF Funding-European Regional Development co-creation and co-operation in urban mobility, Funds-UIA Programme) involving all stakeholders in the region. Key dates. EXPERIMENTING WITH The COMMUTE project will extend over 36 months: WORKING METHODS AND MOBILITY SERVICES 36 months To help reduce traffic, innovative 8 9 solutions will be deployed. 01/11/2017 2018 2019 2020 31/10/2020 The digital platform These experiments will be grouped together on a digital platform to support decisions, • Launching • Creation of • Evaluation of fed by real time data. intermodal experiments • Deploying interchange center of the • Proposal of carpooling • Deployment a collaborative component of the autonomous management shuttle model for EVALUATING THE EXPERIMENTS • Launch of the sustainable Regarding their efficiency in easing traffic congestion Inter companies • Experimentation urban mobility around the airport base and in improving air quality. Workplace Mobility of teleworking Plan • Standardisation • Setting up of the of the model digital platform IMPROVING URBAN MOBILITY. - on va déplacer les espaces co-working dans le volet infrastructure - A cet emplacement on va venir y mettre « VIDÉO ET AUDIO-CONFÉRENCE - dans le volet infrastructure, on va aussi rajouter « Bornes de rechargement pour véhicules électriques" - auto-partage doit passer en gris - au lieu d’écrire « hub multimodal » on va écrire « TRANSPORTS PUBLICS HUB MULTIMODAL » rofessional ations ipment ations obility ations Collaborative management to improve urban mobility. MODULATED VIDEO AND SCHEDULES AUDIO-CONFERENCE TELEWORKING CO-WORKING AREAS CO-CONSTRUCTION • Facilitating mobility A commitment by INTER-COMPANIES • Support the attractiveness everyone, for everyone DIGITAL WORKPLACE PLATFORM MOBILITY PLAN of the territory • Reducing polluting 10 emissions CARPOOLING RECHARGING AUTONOMOUS PARKING STATION SHUTTLE • Improving the quality of life FOR ELECTRIC ITINERARY ROAD • Ensure the sustainability VEHICLES WORKS of the model CARPOOLING PUBLIC TRANSPORT CAR SHARING INTERMODAL INTERCHANGE CENTER BIKES AUTONOMOUS SHUTTLE IMPROVING URBAN MOBILITY. ©Toulouse Métropole • Imprimerie Toulouse Métropole • Imprimerie Toulouse Métropole ©Toulouse IMPROVING URBAN MOBILITY Contacts. Pilar VIGIL-BESSOLES COMMUTE Project Manager [email protected] +33 (0)5-62-27-66-27 Anne-Victoire TIMBART Communications Officer [email protected] +33 (0)5-67-73-87-43 V1 November 2018.
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  • 4.3.1 – Arrêté Portant Classement Sonore Des Infrastructures De Transports Terrestres De La Haute-Garonne

    4.3.1 – Arrêté Portant Classement Sonore Des Infrastructures De Transports Terrestres De La Haute-Garonne

    Département de la Haute-Garonne Commune de Marquefave Modification simplifiée n°1 du Plan Local d'Urbanisme PLU approuvé le : 22 juin 2020 Modification simplifiée n°1 approuvée le : 4.3.1 – Arrêté portant classement sonore des atelier urbain infrastructures de transports SEGUI & COLOMB Sarl d’architecture 23, impasse des Bons Amis terrestres de la Haute-Garonne 31200 TOULOUSE lar0eur Type de moyenne TMJA pourcenta0e LAEN ,h- Caté0orie Vitesse VL LAEN h- Type d'infrastructure Nom de tronçon Projet Débutant Finissant Pk Débutant Pk Finissant ssu revLtement de la 018 évoluon du TMJA 038 % PL Vitesse PL h de bruit Communes traversées Evoluon Ckm/hD ,h de chaussée chaussée Cvéh./j.D traMc C%/anD CdBCADD Cde 1 O 3D CmD rou+re A,1.1 Non Echan0eur le Palays Echan0eur le Palays 1uvert 2 ,30 000 4 000 10 30 30 7, 71 1 Toulouse, 2amonville-Saint-A0ne, Lab+0e A,1. Non Echan0eur le Palays ramonville-st-a0ne 1uvert 2 830 000 4 000 10 80 80 78 74 1 Toulouse, 2amonville-Saint-A0ne, Lab+0e A,1.3 Non ramonville-st-a0ne pea0e 1uvert 2 ,30 000 4 000 10 130 80 8 7, 1 2amonville-Saint-A0ne, Lab+0e A,1.4 Non bif A,1/A,, Limite du Département 1uvert 2 1043 000 ,3 000 1 130 80 83 78 1 Avi0nonet-Laura0ais, 2enneville, Saint-2ome, Gardouch, Villefranche-de-Laura0ais, Vieillevi0ne, Montesquieu-Laura0ais A,1.3 Non A.,1 Echan0eur bif A,1/A,, 1uvert 2 1033 000 77 000 10,3 130 80 84 78 1 Ay0uesvives, Mont0iscard, Saint-2ome, Bazi+0e, Vieillevi0ne, Montesquieu-Laura0ais 2amonville-Saint-A0ne, Lab+0e, Pompertuzat, Auzeville-Tolosane, Péchabou, Montlaur, Donneville, Escalquens, Mont0iscard, Deyme, A,1., Non Péa0e Sud Mont0iscard 1uvert 2 838 000 8 ,00 10 130 80 84 78 1 Castanet-Tolosan A,1.7 Non echan0eur A,8 Echan0eur le Palays 1uvert 2 111 3 000 173 000 3 80 80 84 78 1 Toulouse, Balma, L'Union A, Non Limite du Département eurocentre 1uvert 2 11,7 000 83 800 , 130 80 84 78 1 Villeneuve-l+s-Bouloc, Castelnau-d'Estrétefonds, Fronton, Saint-Sauveur, Bouloc A, .1 Non pea0e aucamville pea0e aucamville 1uvert 2 473 000 10 00 11 30 30 78 73 1 Toulouse, Aucamville A, .
  • Projet De Mise En Compatibilité Du PLU Dans De Cadre De La Déclaration De Projet Pour La Constuction D’Un Lycée Sur Le Secteur De Coustayrac

    Projet De Mise En Compatibilité Du PLU Dans De Cadre De La Déclaration De Projet Pour La Constuction D’Un Lycée Sur Le Secteur De Coustayrac

    Approuvé par DC M du 08 avril 2003 . 1 ère modification approuvée par DCCM le 27 juillet 2006. 2 ème modification et 1ère révision simplifiée approuvée par DCM le 08 mars 2007 . 2 ème et 3 ème révision simplifiée approuvée par DCM le 22 juin 2009 ème . 2 modification et 1ère révision simplifiée approuvée par DCM le 08 mars 2007 . 3 ème modification approuvée par DCC le 19 décembre 2013 Projet de mise en compatibilité du PLU dans de cadre de la déclaration de projet pour la constuction d’un lycée sur le secteur de Coustayrac 2 – Projet d’Aménagement et de Développement Durable ^ÖÉåÅÉ=ÇÛrêÄ~åáëãÉ=Éí=ÇÛ^ã¨å~ÖÉãÉåí=Çì=qÉêêáíçáêÉ = qçìäçìëÉ=^áêÉ=rêÄ~áåÉ = PPPIBRACPIBRAC Élaboration Plan Local d’Urbanisme Approuvé par DCM le 08/04/03 222 Projet d’aménagement et de développement durable de la commune (P.A.D.D.) Proposition de modification dans le cadre de la déclaration de projet pour la construction d’un lycée sur le secteur de Coustayrac SS OO MM MM AA II RR EE Préambule ......................................................... 1 Les orientations générales du projet d’aménagement et de développement durable ....................................... 3 I - Permettre un développement à dominante habitat, maîtrisé avec des objectifs de mixité et de gestions des déplacements ........................................ 6 II - Permettre le développement économique et un renforcement de l’offre commerciale ........................... 9 III - Valoriser le noyau villageois, cœur de ville, améliorer le cadre de vie ............................................ 12 IV - Protéger et valoriser les espaces naturels, pérenniser l’agriculture ............................................... 20 V - Associer les habitants ................................................ 25 Préambule Pibrac est une commune de la deuxième couronne de l’agglomération, installée dans un secteur avec beaucoup de potentialités et une dynamique économique liée à l’aéronautique sur le territoire Nord-Ouest.