Amsterdam Beach
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
30-06-2021 Welkom & Intro
2021 INFORMATIE BIJEENKOMST BLOEMENDAAL 30-06-2021 WELKOM & INTRO Rob Langenberg – Head of Event Operations Juli 2021 WAT BETEKENT DE KOMST VAN DE DGP VOOR U ALS BEWONER / ONDERNEMER IN BLOEMENDAAL? WELKOM & INTRODUCTIE De Formule 1 is (eindelijk) terug in Zandvoort! Grootschalige (inter)nationale (sport) evenementen zoals de F1 vragen soms ook om rigoureuze maatregelen. Dat heeft gevolgen voor ondernemers en omwonenden. Dat is soms leuk en soms minder leuk. De Dutch Grand Prix is een een bijzonder evenement en biedt mooie kansen voor Nederland en de regio in het bijzonder. Grijp de kansen (ondernemers), houd rekening met elkaar (bewoners/bezoekers/gemeente/DGP) en laten we er samen een prachtig feest van maken! INDEX ORGANISATIE(S) EVENEMENT VEILIGHEID MOBILITEIT VRAGEN 01. ORGANISATIE(S) DE ORGANISATIE(S) DUTCH GRAND PRIX • DGP is de promotor van de F1 race in Nederland en onderhoudt contact met FOM & FIA • DGP is organisator van Dutch Grand Prix bestaande uit het Ultimate Race Festival en de 538 Camping. GEMEENTE ZANDVOOORT • Vergunningverlener en (samen met de diensten en buurgemeenten) toezichthouder • Coördinator & uitgever van doorlaatbewijzen in Zandvoort • Samenwerkingspartner van de DGP DE ORGANISATIE(S) GEMEENTE BLOEMENDAAL • Vergunningverlener en toezichthouder • Wegbeheerder • Contractpartner van de DGP STICHTING ZANDVOORT BEYOND • Organisator van de side events (buiten het circuit) in opdracht van en in samenwerking met de regio, de gemeente Zandvoort & Zandvoort Marketing WEET DUS BIJ WELKE ORGANISATIE U MOET ZIJN! 02. -
Download Strategy: “Taking the Lead”
Strategy 2021-2025 Taking the lead Sustainable accelerated growth in the Amsterdam port February 2021 Table of contents 1 The port today 7 2 Trends and developments 16 3 The port in 2025 26 4 Our undertakings for the next four years 34 Annex I: Multi-year investment plan 51 Annex II: A healthy organisation 54 Annex III: Havenbedrijf Amsterdam N.V. 58 Strategy 2021-2025 Foreword The port today Trends and developments The port in 2025 Making clear choices for the next four years Annexes “In times of change, we want to offer security with a clear direction.” Foreword The Amsterdam port We are experiencing this growth during a challenging is in good shape period. Brexit, US protectionism and a more assertive We have seen significant growth in the transhipment China all seem to point to trade turning inwards. The of goods and the establishment of companies in the Netherlands and Europe are taking important steps to Amsterdam port. Our function as an international reduce greenhouse gases. While this impacts the North logistics hub and gateway to Europe remains strong. Sea Canal Area, it also offers opportunities for the 3 The new, larger sea lock at IJmuiden provides a futu- Amsterdam port. In addition, the nitrogen emission re-proof gateway to our port region via the seaports issue is leading to a decrease in issued construction of Velsen, Beverwijk, Zaanstad and Amsterdam. permits. These developments are creating uncertainty. We furthermore strengthen the vital functions for the region in our role as a metropolitan port. The impact of coronavirus By providing around 68,000 jobs and creating The coronavirus crisis has come on top of the added value of approximately 7.2 billion, the port developments outlined above. -
The Charms of Holland
SMALL GROUP Ma xi mum of LAND 24 Travele rs JO URNEY The Charms of Holland Inspiring Moments > Stroll through quaint North-Holland towns, from Hoorn with its 17th-century harbor to Bergen, a tranquil artists’ haven. > Wander in inviting, compact Haarlem amid quiet waterways and vibrant culture. INCLUDED FEATURES > Taste tempting, classic specialties: Accommodations (with baggage handling) Itinerary fresh-caught seafood, Gouda cheese and – 7 nights in Haarlem, Netherlands, at the Day 1 Depart gateway city poffertjes , sugar-dusted mini-pancakes. first-class Amrath Grand Hotel Frans Hals. Day 2 Arrive in Amsterdam and > Cruise on Amsterdam’s pretty canals transfer to hotel in Haarlem and strike off to explore on your own. Extensive Meal Program – 7 breakfasts, 3 lunches and 3 dinners, Day 3 Gouda | Rotterdam > Delve into politics and art in The Hague, including Welcome and Farewell Dinners; Day 4 Haarlem | Hoorn | Afsluitdijk the government seat and home of the tea or coffee with all meals, plus wine Day 5 Amsterdam | Zandvoort acclaimed Mauritshuis museum. with dinner. Day 6 Hoge Veluwe National Park > View extraordinary pieces by van Gogh and other artists at the Kröller-Müller Your One-of-a-Kind Journey Day 7 Aalsmeer | The Hague Museum, set in a beautiful national park. – Discovery excursions highlight the local Day 8 Haarlem culture, heritage and history. > Admire the innovative modern architecture Day 9 Transfer to Amsterdam airport of Rotterdam, Europe’s largest port city. – Expert-led Enrichment programs and depart for gateway city enhance your insight into the region. > Be wowed by the kaleidoscopic colors and lightning pace of the world’s largest – AHI Sustainability Promise: Flights and transfers included for AHI FlexAir participants. -
Wereldstekken
• zeevissen ‘Af en toe even vAn huis weg is Best prettig. hier is het tenminste lekker rustig.’ Goran Djoki. Goran Djoki en zijn vismaat naam: Goran Djoki Richard Hoek (33) hebben er een De pieren bij IJmuiden en Wijk aan Zee nationaliteit: in Nederland autorit van dik drie kwartier voor zijn in meerdere opzichten wereldstekken. geboren Serviër over om in IJmuiden de hengels te woonplaats: Hoorn kunnen uitgooien. “Maar voordat leeftijd: 40 we op de pier zijn en alles hebben opgetuigd, zijn we ruim anderhalf PIEREN iJMUI DEN GERED VOOR SPORTVISSERIJ uur verder”, zegt Goran. “Dus Het vissen vanaf de pieren van IJmuiden (zowel de Noordpier bij Wijk aan Zee, staan we vroeg op en rijden we al om vijf uur weg. Zodat de eerste aanbeet WERELDSTEK als de Zuidpier bij IJmuiden) blijft gelukkig mogelijk. Dat klinkt vanzelfsprekend, komt als het licht wordt.” De mannen vissen zo’n acht keer per jaar op de maar is dat zeker niet. Door roekeloos gedrag van met name niet-vissers op de pier. “Vroeger kwamen we hier wel vaker, maar daar kwam ineens de klad Er varen internationale containerschepen, driemasters en superjachten voorbij. Verser zeevis eten dan op de Pieren, vonden de laatste jaren enkele ongevallen plaats, waarvan uiteindelijk in. Te druk met werk en gezin, je kent dat wel. Nu hebben we het zeevissen Vistrawlers uit exotische wateren lossen bij de afslag hun lading. En sportvissers pier is uitgesloten. Maar er de sportvisserij de dupe dreigde te worden. Rijkswaterstaat en de Gemeente weer een beetje opgepakt. Dat wisselen we af met het vissen in het bin- uit alle windstreken beproeven er dagelijks hun geluk. -
Case Study Price Structure in the Supply Chain for Plaice in the Netherlands
Case study Price structure in the supply chain for plaice in the Netherlands Last update: May 2016 Maritime Affairs and Fisheries Contents SUMMARY ...................................................................................................................................... 1 0 TASK REMINDER – SCOPE AND CONTENT .................................................................................. 2 0.1 CASE STUDY SCOPE ............................................................................................................................. 2 0.2 CONTENT OF THE DOCUMENT ............................................................................................................... 2 1 DESCRIPTION OF THE PRODUCT................................................................................................ 3 1.1 BIOLOGICAL AND COMMERCIAL CHARACTERISTICS .................................................................................... 3 1.2 CATCHES AND AVAILABILITY OF PLAICE ................................................................................................... 5 2 THE EU MARKETS FOR PLAICE ................................................................................................... 9 2.1 STRUCTURE OF THE EU MARKET ........................................................................................................... 9 Apparent market by Member State ....................................................................................... 9 Imports ................................................................................................................................ -
De Castricumse Familie . . . Van Velzen
De Castricumse familie . Van Velzen errit van Velzen komt uit Zandvoort uit een familie van vissers en visverkopers. Hij heeft vanaf 1782 Geen oom en tante wonen op boerderij Zeeveld en dat heeft hem naar Bakkum gebracht. Deze oom Jan van Bruijnswaard is nog in 1811 benoemd tot burgemeester van Bakkum, maar door diens overlijden in dat zelfde jaar was zijn ambtsperiode van korte duur. Gerrit koopt hier in 1811 een boerderijtje aan de Heereweg en trouwt twee jaar later met Maartje Groentjes. Hij is de stamvader van de Castricumse familie Van Velzen. De eerste generaties in Zandvoort De eerste drie generaties van de Castricumse familie Van In 1795 telde Zandvoort 722 inwoners. In Castricum met Velzen woonden in Zandvoort en waren vooral bij de Bakkum was het aantal in dat jaar ongeveer 630. Vanaf vangst of verkoop van vis betrokken. In 1811 koopt Gerrit omstreeks 1830 ontwikkelde het vissersdorp zich tot de van Velzen uit Zandvoort een boerderijtje aan de Heere- bekende badplaats van nu. weg in Bakkum en trouwt met Maartje Groentjes. Hij is de stamvader van de Castricumse tak van de familie. Tante Geertje van Velzen op boerderij Zeeveld in Bak- kum De zandverstuivingen en de armoede zijn mogelijke oor- zaken dat Gerrit van Velzen zijn geluk elders gaat beproe- ven. Waarschijnlijk heeft de doorslag gegeven dat een zus van zijn vader, Geertje van Velzen, al vele jaren in Bak- kum woonde. Geertje trouwde in 1768 in Zandvoort met Jan van Bruijnswaard uit Warmond; beiden waren Neder- lands hervormd. Jan was vanaf zijn huwelijk duinmeier (jachtopziener) van beroep en naar we mogen aannemen in dienst van een van de eigenaren van het duingebied in Bakkum of Castricum. -
Indeling Van Nederland in 40 COROP-Gebieden Gemeentelijke Indeling Van Nederland Op 1 Januari 2019
Indeling van Nederland in 40 COROP-gebieden Gemeentelijke indeling van Nederland op 1 januari 2019 Legenda COROP-grens Het Hogeland Schiermonnikoog Gemeentegrens Ameland Woonkern Terschelling Het Hogeland 02 Noardeast-Fryslân Loppersum Appingedam Delfzijl Dantumadiel 03 Achtkarspelen Vlieland Waadhoeke 04 Westerkwartier GRONINGEN Midden-Groningen Oldambt Tytsjerksteradiel Harlingen LEEUWARDEN Smallingerland Veendam Westerwolde Noordenveld Tynaarlo Pekela Texel Opsterland Súdwest-Fryslân 01 06 Assen Aa en Hunze Stadskanaal Ooststellingwerf 05 07 Heerenveen Den Helder Borger-Odoorn De Fryske Marren Weststellingwerf Midden-Drenthe Hollands Westerveld Kroon Schagen 08 18 Steenwijkerland EMMEN 09 Coevorden Hoogeveen Medemblik Enkhuizen Opmeer Noordoostpolder Langedijk Stede Broec Meppel Heerhugowaard Bergen Drechterland Urk De Wolden Hoorn Koggenland 19 Staphorst Heiloo ALKMAAR Zwartewaterland Hardenberg Castricum Beemster Kampen 10 Edam- Volendam Uitgeest 40 ZWOLLE Ommen Heemskerk Dalfsen Wormerland Purmerend Dronten Beverwijk Lelystad 22 Hattem ZAANSTAD Twenterand 20 Oostzaan Waterland Oldebroek Velsen Landsmeer Tubbergen Bloemendaal Elburg Heerde Dinkelland Raalte 21 HAARLEM AMSTERDAM Zandvoort ALMERE Hellendoorn Almelo Heemstede Zeewolde Wierden 23 Diemen Harderwijk Nunspeet Olst- Wijhe 11 Losser Epe Borne HAARLEMMERMEER Gooise Oldenzaal Weesp Hillegom Meren Rijssen-Holten Ouder- Amstel Huizen Ermelo Amstelveen Blaricum Noordwijk Deventer 12 Hengelo Lisse Aalsmeer 24 Eemnes Laren Putten 25 Uithoorn Wijdemeren Bunschoten Hof van Voorst Teylingen -
0 Fietsroute Ons Bloemendaal Een Fietstocht Van 34 Km Van Stichting Ons Bloemendaal Door Bloemendaal, Overveen, Aerdenhout En Vo
Fietsroute Ons Bloemendaal Een fietstocht van 34 km van Stichting Ons Bloemendaal door Bloemendaal, Overveen, Aerdenhout en Vogelenzang Inleiding De gemeente Bloemendaal beslaat een prachtig gebied met afwisselende landschappen en mooie en interessante monumenten. Er is geen betere manier om het bloeiende en boeiende Bloemendaal te bekijken dan fietsend. Als start- en eindpunt van de ca.34 km-route is Station Bloemendaal gekozen maar het is natuurlijk ook mogelijk om met behulp van de kaarten op een ander punt in de route op of van de pedalen te stappen. De gemeente Bloemendaal heeft een heel langgerekte vorm van noord naar zuid; voor wie niet de gehele 34 km lange tocht wil fietsen is het advies door te steken van west naar oost, bijvoorbeeld voor een noordelijke Bloemendaals-Overveense tocht van 15 km van het punt Bentveldsweg/Zijweg naar de Elswoutslaan en daar de route vervolgen. Dit punt Bentveldsweg/Zijweg is ook een prima start- en eindpunt voor het zuidelijk deel van de route door Aerdenhout en Vogelenzang. Stichting Ons Bloemendaal wenst u een aangename en sportieve tocht. Route beschrijving Start. Vertrek van station Bloemendaal. Rij in noordelijke richting door de Wickevoort Crommelinlaan, vervolgens rechtdoor het Veen en Duinpad langs de oude pachtboerderij van de buitenplaats Wildhoef aan uw linkerhand en de volkstuintjes rechts; aan het einde van het pad langs flatgebouw linksaf richting Kennemerweg, einde weg rechtsaf stukje ventweg parallel aan Kennemerweg . 1. Bij de eerste oversteekplaats de Kennemerweg oversteken en rechtuit de Dennenweg op; vóór de scherpe bocht naar links is de ingang van de r.-k. begraafplaats Adelbert met bijzondere kapel een bezoekje waard. -
This Cannot Happen Here Studies of the Niod Institute for War, Holocaust and Genocide Studies
This Cannot Happen Here studies of the niod institute for war, holocaust and genocide studies This niod series covers peer reviewed studies on war, holocaust and genocide in twentieth century societies, covering a broad range of historical approaches including social, economic, political, diplomatic, intellectual and cultural, and focusing on war, mass violence, anti- Semitism, fascism, colonialism, racism, transitional regimes and the legacy and memory of war and crises. board of editors: Madelon de Keizer Conny Kristel Peter Romijn i Ralf Futselaar — Lard, Lice and Longevity. The standard of living in occupied Denmark and the Netherlands 1940-1945 isbn 978 90 5260 253 0 2 Martijn Eickhoff (translated by Peter Mason) — In the Name of Science? P.J.W. Debye and his career in Nazi Germany isbn 978 90 5260 327 8 3 Johan den Hertog & Samuël Kruizinga (eds.) — Caught in the Middle. Neutrals, neutrality, and the First World War isbn 978 90 5260 370 4 4 Jolande Withuis, Annet Mooij (eds.) — The Politics of War Trauma. The aftermath of World War ii in eleven European countries isbn 978 90 5260 371 1 5 Peter Romijn, Giles Scott-Smith, Joes Segal (eds.) — Divided Dreamworlds? The Cultural Cold War in East and West isbn 978 90 8964 436 7 6 Ben Braber — This Cannot Happen Here. Integration and Jewish Resistance in the Netherlands, 1940-1945 isbn 978 90 8964 483 8 This Cannot Happen Here Integration and Jewish Resistance in the Netherlands, 1940-1945 Ben Braber Amsterdam University Press 2013 This book is published in print and online through the online oapen library (www.oapen.org) oapen (Open Access Publishing in European Networks) is a collaborative initiative to develop and implement a sustainable Open Access publication model for academic books in the Humanities and Social Sciences. -
Vooruit Blijven Kijken Jaarverslag 2020 Gemeentegemeentegemeentegemeentegemeente Bloemendaal Heemstedezandvoort Hillegomhaarlem
Vooruit blijven kijken Jaarverslag 2020 GemeenteGemeenteGemeenteGemeenteGemeente Bloemendaal HeemstedeZandvoort HillegomHaarlem Teksten interviews medewerkers: Annemarie Bergfeld Fotoverantwoording: Wiebrig Krakau: p. 7, 11b, 15mr, 15o, 17, 18, 19, 22, 23, 27, 31, 33b, 3435 CPNB: p. 14b blauwe poster Jaap Lotstra: p. 14b foto NH Nieuws: p. 14ro Martine Porienski: p.21 Mariet Dingemans: p. 28, 29, 30 Stockbeeld: p. 25,25 36 Opmaak en vormgeving: Studio Nico Swanink Bureauredactie: Corrie Roosjen Coördinatie: Mirjam Tuinder Copyright 2021, Bibliotheek Zuid-Kennemerland Inhoudsopgave 1.0 De bibliotheek in coronatijd. Door de ogen van… 5 De directeur-bestuurder 7 De coördinator facilitair 10 1.1 Tijdlijn coronamaatregelen 12 De manager Publiek 16 De manager Educatie 20 De projectmanager Digitaal 24 De programmeur Activiteiten 28 De manager Business Development 32 1.2 Waardevolle online content 3536 2.0 De bibliotheek als organisatie 37 2.1 Personeelsbeleid & arbobeleid 38 2.2 Business development 39 2.3 Jaarverslag Ondernemingsraad 41 2.4 Partners per gemeente 42 2.5 Jaarverslag Raad van Toezicht 44 3.0 Financieel 45 3.1 De Bibliotheek Zuid-Kennemerland in cijfers 46 3.2 Jaarrekening 57 3.3 Wet normering topinkomens 65 3.4 Overzicht fondsen 67 3.5 Stichting Basisbibliotheek Haarlem - Heemstede 67 de Bibliotheek Zuid-Kennemerland Wij dragen bij aan ontwikkeling Betrokken medewerkers PIJLERS Collectie Educatie Programmering WETTELIJKE KERNTAKEN Leesbevordering Ontwikkeling Ontmoeting & Literatuur & Educatie & Debat Kunst & Cultuur Kennis & Informatie Missie ‘De Bibliotheek Zuid-Kennemerland is een toegankelijke plek voor inspiratie, ontwikkeling en ontmoeting en draagt bij aan ieders mogelijkheden om mee te doen in de samenleving.’ www.bibliotheekzuidkennemerland.nl/jaarverslag Jaarverslag 2020 de Bibliotheek Zuid-Kennemerland 4 1.0 De bibliotheek in coronatijd. -
Holland Coast (The Netherlands)
EUROSION Case Study HOLLAND COAST (THE NETHERLANDS) Contact: Paul SISTERMANS Odelinde NIEUWENHUIS DHV group 34 Laan 1914 nr.35, 3818 EX Amersfoort PO Box 219 3800 AE Amersfoort The Netherlands Tel: +31 (0)33 468 37 00 Fax: +31 (0)33 468 37 48 [email protected] e-mail: [email protected] 1 EUROSION Case Study 1. GENERAL DESCRIPTION OF THE AREA The Netherlands is situated at the North Sea, in the deltas of the rivers Rhine, Meuse and the Scheldt. The coast is subdivided in three types of coast: the Delta coast, the Holland coast and the Wadden coast. Currents waves, wind, sediment deposits from the rivers and human made structures have resulted in the present geomorphologic features of the Dutch coast. Fig. 1: Morphology of the Dutch coast (satellite image). 1.1 Physical process level 1.1.1 Classification General: sandy coast CORINE: beaches Coastal guide: coastal plain The Holland coast consists of sandy, multi-barred beaches and can be characterised as a wave dominated coast. Approximately 290km of the coast consists of dunes and 60km is protected by structures such as dikes and dams. The dunes, together with the beach and the shore face, offer a natural, sandy defence to the sea. About 30% of the Netherlands lies below sea level. 2 EUROSION Case Study 1.1.2 Geology At the end of the last Glacial (Pleistocene), 10,000 years ago, the area of the southern North Sea was completely dry. With the melting of the ice crusts the sea level rises (the rate of sea level rise fluctuated) and the coastline shifted eastward until about 5000 years ago the present position of the Dutch coastline was reached. -
The Passage Kyulim Kim March 2020
The Passage Kyulim Kim March 2020 Table of Contents Introduction On the Case Floating- 1. Object _ Before it becomes the sea lock gate, it is a metal structure. 2. Space _ A wall and a door. 3. Passage 4. Object _ Before it became a tunnel, it was concrete boxes. 5. Space _ Tunnel. Epilogue It is well known that the Netherlands lies below sea level. Therefore, it is a country in a constant process of rebuilding its disappearing land. Several water control devices which temporarily trap water have been constructed in this effort to preserve a communal place. One such device, the sea 1 lock gate , opens temporary seas, allowing the movement of water and enabling logistics. In addition, there are ongoing efforts to undertake a larger scale of logistics at an even quicker pace. The largest sea lock gate in the world, one that will block the North Sea from the Netherlands is currently being built at IJmuiden and is expected to be operational in 2022. 1 I use the word ‘sea lock gate, which could also be replaced by ‘sea sluice’. In dutch, zeesluis. Figure 1: The existing sea lock gate in IJmuiden. ( Source: Kyulim Kim, 2019) Figure 2: Simulation image of new sea lock gate. (Source: Rijkswaterstaat) Introduction Whilst researching water control devices in the Netherlands, I discovered that Korean workers had also contributed to building the new feature on the horizon of the Netherlands. The largest ‘sea lock gate’ i n the world that blocks the North Sea in IJmuiden, was built by a South Korean company called Geosung Tech.