DEPARTEMENT DES ALPES MARITIMES
AMENAGEMENT DU LITTORAL DANS L’EMPRISE DE LA PLAGE DE SAINT ROMAN
DOSSIER DE DEMANDE D’AUTORISATION AU TITRE DE LA LOI SUR L’EAU
ETUDE D’IMPACT
Nomenclature des installations, ouvrages, travaux et activités ayant un impact sur le milieu marin (rubrique 4.1.2.0 du tableau de l’article R214-1 du Code de l’Environnement)
FEVRIER 2018
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RÉVISIONS
INDICE DATE MODIFICATION 0 Juin 2017 1ère version
1 Février 2018 Mise à jour après avis de l’Autorité Environnementale et les remarques des différents services
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Sommaire
1 RESUME OU NOTE DE PRESENTATION NON TECHNIQUE ...... 9
2 DESCRIPTION DU PROJET ...... 10
2.1 LOCALISATION DU PROJET ...... 10
2.2 OBJECTIFS DU PROJET : ...... 13
2.3 LES SOLUTIONS ENVISAGEES ET RAISONS DU CHOIX ...... 16
3 SOLUTION RETENUE : DESCRIPTION ET METHODE ...... 24
3.1 AMENAGEMENT DE LA ZONE A – OUVRAGES DE PROTECTION ...... 24
3.2 AMENAGEMENT DE LA ZONE A – OUVRAGES COMPLEMENTAIRES ...... 34
3.3 AMENAGEMENT DE LA ZONE B ...... 36
3.4 INSERTION DANS UN PROGRAMME DE TRAVAUX...... 47
3.5 GESTION DE L’OUVRAGE ...... 47
3.6 ESTIMATION DU COUT DES TRAVAUX ...... 47
3.7 DUREE PREVISIONNELLE DES TRAVAUX ...... 48
4 CONTEXTE REGLEMENTAIRE ...... 49
4.1 CODE DE L’ENVIRONNEMENT ...... 49
4.2 CONVENTIONS ET REGLEMENTATIONS ...... 52
4.3 LE PATRIMOINE NATUREL ...... 64
4.4 CONTRAINTES URBANISTIQUES ...... 72
4.5 LE PATRIMOINE CULTUREL ...... 78
5 ANALYSE DE L’ETAT INITIAL ...... 80
5.1 CLIMATOLOGIE ...... 81
5.2 LE MILIEU TERRESTRE ...... 82
5.3 LE MILIEU MARIN ...... 87
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5.4 LE MILIEU NATUREL MARIN – ESPECES ET HABITATS ...... 95
5.5 LA QUALITE DE L’AIR ...... 106
5.6 LA QUALITE DES EAUX ET DES SEDIMENTS ...... 108
5.7 L’ENVIRONNEMENT SONORE ...... 112
5.8 DECHETS ET POLLUTION ...... 115
5.9 L’ENVIRONNEMENT SOCIO-ECONOMIQUE ...... 117
5.10 SYNTHESE DES PRINCIPAUX ENJEUX CONCERNES PAR LE PROJET ...... 118
6 EFFETS DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT ...... 122
6.1 EFFETS TEMPORAIRES PENDANT LA PHASE TRAVAUX : ...... 122
6.2 IMPACTS A L’ISSUE DES TRAVAUX ...... 133
6.3 EFFETS CUMULES AVEC D’AUTRES PROJETS CONNUS ...... 140
7 MESURES D’EVITEMENT ET DE REDUCTION ...... 141
7.1 PRISE EN COMPTE DES CONTRAINTES ENVIRONNEMENTALES EN PHASE CONCEPTION : MESURES D’EVITEMENT (ME) 141
7.2 MESURES DE REDUCTION (MR) – AVANT ET PENDANT LES TRAVAUX ...... 144
7.3 MESURES D’ACCOMPAGNEMENT (MA) ...... 152
7.4 MESURES DE SUIVI (MS) ...... 153
7.5 SYNTHESE ET REEVALUATION DES IMPACTS APRES MESURES ...... 157
7.6 ESTIMATION DU COUT DES MESURES : ...... 158
8 METHODES UTILISEES POUR ETABLIR L’ETAT INITIAL ET EVALUER LES EFFETS DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT ...... 159
8.1 INVENTAIRE DES METHODES ...... 159
8.2 BIBLIOGRAPHIE ...... 161
9 DIFFICULTES ...... 161
10 AUTEURS ...... 162
11 TABLE DES ILLUSTRATIONS ...... 163
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11.1 FIGURES ...... 163
11.2 TABLEAUX ...... 165
12 GLOSSAIRE ...... 166
13 LISTE DES ANNEXES ...... 167
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MAITRE D’OUVRAGE : Société Anonyme des Bains de Mer et du Cercle des Etrangers à Monaco
ADRESSE : Place du casino MONACO MC98000 (Principauté de Monaco)
N° SIREN : 775 751 878 RCS NICE et 56 S 523 RCI MONACO
REPRESENTE PAR : M. Jean-Luc BIAMONTI Président délégué
DATE et SIGNATURE :
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Introduction
La Société des Bains de Mer exploite l’établissement du Beach dont une partie des aménagements balnéaires est située sur la plage publique de Saint Roman, sur la Commune de Roquebrune-Cap-Martin. La plage naturelle de St Roman fait l’objet d’une concession au bénéfice de la Commune de Roquebrune- Cap-Martin (accordée pour une durée de 12 ans à partir du 1er janvier 2016).
La Société des Bains de Mer a confié à notre bureau d’étude une mission d’assistance technique et réglementaire pour concevoir le projet de pérennisation de la plage vis-à-vis de l’érosion marine, réaliser les études du milieu et les dossiers réglementaires nécessaires à l’obtention des autorisations administratives au titre de la Loi sur l’eau.
Le littoral de la zone aménagée du Beach Hôtel est soumis aux houles du large du secteur Est- Sud Est (Nord 110°) au Sud- Sud Est (Nord 160°), qui conservent leur intensité jusqu’à la côte, compte tenu de la profondeur des fonds marins aux abords de la plage. L’énergie de la houle doit être dissipée pour pouvoir envisager un aménagement de la plage.
Ce réaménagement nécessite l’obtention d’autorisations administratives au titre du Code de l’Environnement. Ce projet d’aménagement doit donc faire l’objet d’une demande d’autorisation au titre de la Loi sur l’eau (article R214-6), d’une étude d’impact (articles R122-1 et R122-2) et d’une évaluation des incidences Natura 2000 (articles L414-4 et R414-19). Par ailleurs, selon le décret 2011-2019, « Pour les travaux, ouvrages ou aménagements soumis à autorisation en application du titre Ier du livre II, l’étude d’impact vaut document d’incidences si elle contient les éléments exigés pour ce document par l’article R. 214-6 ».
Ainsi, le document proposé (étude d’impact comprenant l’évaluation des incidences Natura 2000) tient lieu de document d’incidences au titre de la Loi sur l’eau pour le dossier d’autorisation.
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Rappel de l’article R122-5 concernant la composition de l’étude d’impact. « Le contenu de l'étude d'impact est proportionné à la sensibilité environnementale de la zone susceptible d'être affectée par le projet, à l'importance et la nature des travaux, installations, ouvrages ou autres interventions dans le milieu naturel ou le paysage projetés et à leurs incidences prévisibles sur l'environnement ou la santé humaine »
1 RESUME OU NOTE DE PRESENTATION NON TECHNIQUE
Le résumé non technique est disponible en annexe 1 et fait l’objet d’un document distinct. Il souligne les parties suivantes :
1) Présentation du projet 2) Etat initial 3) Cadre réglementaire 4) Synthèse des enjeux 5) Impacts du projet sur l’environnement et mesures envisagées 6) Conclusion
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2 DESCRIPTION DU PROJET
2.1 LOCALISATION DU PROJET
Roquebrune Cap-Martin est située dans les Alpes-Maritimes, à une vingtaine de kilomètres à l’Est de Nice, à proximité de la principauté de Monaco.
On peut distinguer en son sein plusieurs ensembles : le village perché, couronné par son donjon, situé à 225 mètres d'altitude, dans un cirque montagneux que domine le mont Agel, et qui est remarquable. De plus, l'ensemble de Roquebrune constitue le seul spécimen, existant en France, des châteaux dits carolingiens, embryons de ceux élevés deux siècles plus tard et qui marquèrent l'apogée de la féodalité. Il y a l'ancien et le nouveau village, tous deux séparés par la rue principale. On y voit la différence d'architecture des maisons due au décalage de temps entre leur construction ; la ville, au sein de laquelle on peut encore distinguer : o le Cap Martin, où se situent la Mairie et le bureau de Poste principal, le Parc des Oliviers, très grand parc qui a été offert par un ancien maire de la ville, et enfin de nombreux hôtels et résidences privées. On peut la considérer comme la partie touristique ; o Carnolès (à l'est), où se situent écoles, collège, lycée religieux et une grande partie de la population ; à sa limite avec Menton, avenue Florette, le torrent de Gorbio a aussi son embouchure, avec la nouvelle station d'épuration et la piscine municipale. o Saint-Roman (à l'ouest), limitrophe de Monaco, où se trouvent les terrains de tennis du Monte Carlo Country Club, l'Old Beach Hotel et de nombreux commerces. Entre ces deux pôles s'étendent les nombreuses résidences au long des départementales 6007 et 6098 (ex RN7 et RN98). Roquebrune s'étage sur les trois corniches et l'autoroute A8.
La plage concernée par le projet de protection et de réhabilitation s’étend du terre-plein du Larvotto à la pointe de la Veille.
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Roquebrune Cap Martin
Pointe de la Veille Monaco
Terre-plein du Larvotto
Figure 1: Localisation du site
Le site a été scindé en deux zones distinctes en fonction des travaux prévus. Zone A : plage aménagée du Beach Hôtel (SBM), à l’Est. Zone B : plage naturelle de Saint Roman, à l’Ouest
Zone A : plage aménagée du Beach Hôtel (SBM), à l’Est .
Zone B : plage naturelle de Saint Roman, à l’Ouest
Figure 2: zones A et B du projet
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Zone A : de la pointe de la Veille au ponton jet ski :
Figure 3: Périmètre de la zone d'étude A
Zone B : du ponton jet ski au terre-plein du Larvotto
Secteur 2
Secteur 1
Figure 4: Périmètre de la zone d'étude B
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2.2 OBJECTIFS DU PROJET :
La plage connait, sur l’ensemble de son linéaire de 631 m, des problèmes d'exposition à la houle du large entrainant une forte érosion. La zone résiduelle de plage est totalement artificialisée : murs Béton armé en restanque protégés par des enrochements et remplissage de sable.
L’objectif est donc de présenter une solution destinée à stabiliser le trait de côte en intégrant les contraintes environnementales du site et en redonnant au littoral son aspect naturel comme le montrent les photos des années 1900 et particulièrement celle de 1928 : plage de galet de pente uniforme sans muret de protection. En effet, la plage est située à proximité de la réserve du Larvotto de la Principauté de Monaco, dans une zone possédant un herbier de posidonie en bon état écologique. Néanmoins des zones sableuses libres de posidonies et de tout magnoliophyte protégé ont été répertoriées et peuvent permettre l’implantation ponctuelle d’un ouvrage de défense contre les effets des houles les plus importantes.
Figure 5: photo de 1928
Dans la zone A, le projet comprend deux édifices permanents dont l’objectif est d’assurer le maintien de la plage et des volumes rechargés permettant d’assoir une plage de 11740 m² (surface concédée) : - Une butée de plage pour maintenir les matériaux - Une digue sous-marine de 130 à 150 m de long et arrivant entre -1 m et -0,25 m de la surface.
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La superficie de l’ouvrage immergé (digue sous-marine) sera de 5300 m². Le rechargement en galets de la plage (jusqu’à la butée de pied de plage) concerne 9777 m².
Figure 6: plan d'aménagement avec surfaces
Ces ouvrages sont installés dans le respect des espèces protégées présentes et notamment de l’herbier de posidonie relativement proche.
Dans la zone B, il s’agira uniquement de travaux de protection contre l’érosion au niveau de la laisse des eaux. Un aménagement paysager est également prévu en partie terrestre sur le haut de la plage. La superficie du secteur sud-ouest concerné par cette requalification est de 4130 m².
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Figure 7: projet d'aménagement
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2.3 LES SOLUTIONS ENVISAGEES ET RAISONS DU CHOIX
2.3.1 SCENARIO DE REFERENCE = SCENARIO 0 La zone actuelle, fortement artificialisée du fait de l’érosion liée aux agressions des houles du large est constituée : - D’une protection importante en enrochement condamnant l’accès à la mer ; - D’une série de murs en béton armé en restanque protégeant des terre-pleins en gradin ; - De dallages en béton protégeant les terre-pleins lors des submersions marines, fortement sollicités et actuellement sous-cavés du fait des sollicitations hydrodynamiques ; - Des remplissages en sable pour les gradins supérieurs. Malgré ce dispositif, l’aménagement n’est pas stable. En absence de travaux, les sollicitations hydrodynamiques conduiront à la ruine de l’ouvrage et à terme porteront atteinte au complexe hôtelier.
2.3.2 1ERE SOLUTION ENVISAGEE La solution consistant en une butée de plage unique, à 90 mètres du mur perré en pierre a été évoquée, comme cela a été réalisé à Menton, (cf. photo ci-dessous). Ce choix impliquait de remblayer tout le lagon, y compris les herbiers de posidonie.
Figure 8: Exemple de remblai sur Menton
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Figure 9: plan du pied de plage à Menton
2.3.3 SOLUTION EVOQUEE LORS DU CADRAGE AVEC LA DREAL : LES GEOTUBES L’utilisation de géotubes a été proposée. Un géotube est un tube en géotextile rempli de sable qui joue un grand rôle dans l’engraissement des côtes. Les géosynthétiques, de type tissé, sont utilisés pour le confinement des sols pour une variété de structures maritimes et hydrauliques. Dans ce type de technique, le sol local, en règle générale le sable, est placé dans une enveloppe géosynthétique qui procure une peau de protection empêchant la perte des sols contenus. Selon les applications, des enveloppes sont fabriquées selon l’une des trois formes de base suivante : - une structure longue et tubulaire, mise ne œuvre et remplis par injection hydrauliquement sur site, ou géotube - une structure sous-marine de large volume mise en œuvre par barge à clapet sous forme de poche ou géocontainer - des sacs de petit volume ou géobag
Structure tubulaire ou Géotube® Une structure tubulaire est une structure sous forme de tube constitué d’une enveloppe géotextile tissé de haute résistance remplie de matériaux. La structure est réalisée in situ et remplie par pompage hydraulique avec des matériaux locaux, à l’intérieur de l’enveloppe. Ceci entraîne la création d’une structure flexible, monolithique et continue qui est très résistante aux forces de l’eau. C’est le sable qui est le matériau de remplissage le plus communément utilisé du fait de son incompressibilité mais d’autres types de sols pompables peuvent également être utilisés.
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Figure 10: illustration d'un géotube
L’utilisation de géotubes est incompatible avec les contraintes du site pour les raisons suivantes : - Obligation de créer un tapis anti-affouillement, ce qui aurait pour conséquence un écrasement des herbiers - L’absence de matériaux de remplissage adaptés sur le site (sables présentant de bonnes caractéristiques géotechniques : ϕ35° à 40° et cohésion non nulle), - La très faible efficacité des géotubes vis-à-vis de l’absorption de l’énergie de la houle du fait de son absence de porosité - La très faible possibilité de colonisation (création d’habitats pour les espèces).
2.3.4 CONFIGURATIONS DE DIGUE SOUS-MARINE TESTEES EN CANAL A HOULE (EXTRAIT DE L’ETUDE REALISEE) Des études hydrodynamiques ont été réalisées à l’aide de modèles, et des essais en canal à houle ont permis de vérifier la faisabilité de la digue sous-marine récifale.
Objet des essais en canal à houle L’aménagement existant de la zone 1 est constitué de plateformes successives sur deux à trois niveaux, le premier étant situé vers la cote +1,5m, très proche de la ligne du rivage.
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Figure 11: Vue générale de l’aménagement de bord de mer à la fin de l’hiver avant remise en état
La zone est directement soumise aux tempêtes si bien que les parties les plus sensibles comme les terre- pleins supportant les bâtiments sont protégées par des cordons d’enrochements. La zone aménagée pour l’accueil des tentes en saison est mise à nu tout l’hiver. Les attaques successives année après année conduisent à des fatigues et détériorations de quelques structures en béton. Chaque année à la fin de l’hiver, il est nécessaire de ré-évacuer, vers la mer, le volume de gros galets qui a envahi les premiers et deuxièmes niveaux (à +3m environ à 40m du rivage).
La Commune souhaite valoriser la zone aménagée tout en limitant les sollicitations lors des tempêtes par la mise en place d’une plage artificielle de galets gagnée sur la mer et permettant la démolition de tous les ouvrages artificiels en béton, sur l’emprise du DPM. Une étude a été réalisée pour valider la faisabilité de la protection de la plage en termes de maintien durable des matériaux face aux attaques de la houle.
Par ailleurs, les galets constituant la plage doivent être suffisamment petits pour former un sol agréable pour les usagers. Par rapport aux plages existantes dans les environs, un choix réaliste s’est porté sur des galets dont le diamètre est compris entre 20mm et 50mm.
La modélisation physique 2D en canal à houle a été réalisée sur la base d’une digue sous- marine en enrochements.
Projet initial Le projet consiste à recharger de petits galets la plage existante sur une trentaine de mètres en maintenant une pente d’environ 10%. Le pied de plage est maintenu par une butée de pied sous-marine, évitant ainsi un rechargement lointain, ce qui limite le volume de matériaux mais surtout préserve les herbiers de posidonie existants dans cette zone. Plus au large, dans une zone dénuée d’herbiers, on implante une digue sous- marine destinée à écrêter les houles, de manière à limiter le mouvement des matériaux dans le profil et éviter leur départ vers le large. L’aménagement maritime doit être suffisamment performant pour empêcher la dispersion des nouveaux matériaux de rechargement.
La plage rechargée est bordée par un nouvel épi à l’Ouest et des enrochements à l’Est.
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Figure 12: Implantation des ouvrages du projet initial
Figure 13: Schéma de principe du projet initial dans le profil
L’étude de faisabilité s’est articulée autour des points suivants :
- l’identification des houles fréquentes et des houles de tempêtes sollicitant le site ; - l’étude du maintien de la plage dans son profil lors des tempêtes. Cette partie est la plus essentielle quant à la pérennité de l’aménagement, elle a été étudiée en modèle réduit physique en canal à houle ; - l’estimation des mouvements de la plage dans le sens longitudinal à long terme. Une approche numérique a été mise en œuvre pour estimer l’ampleur des reculs ou avancées du nouveau trait de côte.
Résultat des Essais Quatre solutions ont été testées en canal :
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- La configuration 1, issue directement des calculs de modélisation numérique, - La configuration 2, identique à la config. 1 avec une arase de la butée de pied de plage portée de - 2,00 à -1,50 NGF et un adoucissement de la pente de la plage de 10 à 8,3%, - La configuration 3, identique à la config. 2 avec un allongement de la longueur de la plage d’environ 10 mètres (en direction du haut de plage), portant la pente de 8,3 % à 7, 5% - La configuration 4, identique à la config. 3 avec un rehaussement de l’arase de la digue sous-marine portée de -1,00 NGF à 0,50 NGF.
Les configurations 3 et 4 se sont révélées les plus pertinentes et sont présentées ci-dessous.
Configuration N°3 La plage de sable fin est maintenant placée à +1,50m NGF, et reculée de 10m par rapport à la configuration n°2. La plage de galets est disposée en pente régulière du bord de la plage de sable jusqu'à la butée de pied à –1,50m NGF. La pente de la plage est légèrement adoucie par rapport à la configuration n°2 précédente (7,5% au lieu de 8,3%). La partie sableuse correspond à la bande existante de 5m de large sur le premier niveau devant les emplacements des tentes installées en été.
La configuration n°3 est très satisfaisante jusqu’aux houles annuelles d'été puisqu’on ne constate pas de transport de matériaux sur la plage et que le profil reste stable.
Les houles annuelles et décennales hivernales provoquent encore des transports de galets sur la zone aménagée.
Configuration N°4 Les essais sur une quatrième configuration avaient deux objectifs :
- estimer l’amélioration apportée par une rehausse de l’arase de la digue sous-marine à –0,5m NGF (au lieu de -1m NGF) en terme de remontée des matériaux vers la zone aménagée lors des tempêtes d’hiver ; - s’assurer du bien fondé d’installer un platelage bois sur 5m en haut de plage devant la zone de sable existante pendant la saison touristique.
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Tests de stabilité
Après les essais visant à caractériser le transport de matériaux sur la plage, nous avons testé l'ouvrage en houle cinquantennale pour en vérifier la stabilité.
La stabilité, tant de la butée de pied que de la digue sous-marine, s’est révélée excellente, puisque après les deux essais en houle cinquantennale (6 heures de tempête au réel), les dégâts sont apparus minimes. La butée de pied n'était pas endommagée et seuls 4 à 5 blocs de 2/5 tonnes composant la digue sous-marine ont été déplacés.
Par contre, la quantité de galets transportée sur la plage était importante. Bien qu'écrêtées, les houles longues remontent le long de la plage et franchissent le mur à +2,50 NGF.
En bref :
L’apport de petits galets 20mm-50mm pour constituer une plage artificielle stable d’une pente moyenne d’environ 7,5% devant la zone balnéaire aménagée du Monte Carlo Beach Hôtel est parfaitement envisageable.
La mise en place d’une digue sous-marine arasée entre –1m NGF et –0,5m NGF écrêtant les vagues par houles de tempête est suffisante pour empêcher le départ des matériaux vers le large par grosses tempêtes et maintenir un profil de plage peu remanié par les houles fréquentes et les houles fortes durant la saison touristique.
L’écrêtage des houles longues est toutefois insuffisant pour empêcher la remontée des matériaux vers le premier niveau de la zone aménagée par tempête hivernale d’occurrence annuelle, voire le second niveau en occurrence décennale. Le sable est envisageable sur le niveau le plus élevé.
2.3.5 JUSTIFICATION DU PROJET Avis de la DML : La concession de plage de Saint-Roman qui a été attribuée à la commune de Roquebrune Cap Martin a fait l'objet d'une commission des sites et plus généralement d'une consultation des services de l'Etat,
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 23 notamment la DREAL. Ce projet, qui a reçu un avis favorable unanime, prévoit la démolition des terrasses d'exploitation de la SBM et la restauration d'une plage naturelle fortement dégradée par réflexion de la houle sur les ouvrages en dur. Cette restauration exigée dans le cadre de l'application du Décret Plage (remise à l'état naturel de la plage à l'issue de la concession), nécessite la création d'une digue sous-marine et d'une butée de pied de plage ainsi qu'un rechargement de galets comme le présentent les études menées en canal à houle transmises à la DREAL.
La ville a rétrocédé ce terrain à la Société des Bains de mer, la proximité des herbiers impose un projet d’emprise limitée, adapté aux enjeux environnementaux du site.
Justification selon P2A développement En Méditerranée, les peuplements de poissons typiques des substrats durs sont dominés par Gobiidés, Blenniidés, Labridés, Serranidés et Sparidés. Les principales variables des peuplements étudiées (diversité, densité, biomasse, taille, recrutement) présentent une différence en nature et en intensité selon les différents types de structures de récifs artificiels et leur environnement.
Sur l’analyse des cas étudiés, un premier groupe de récifs artificiels se dégage, composé des amas de cubes, des filières hautes et des chicanes. De par leur faible volume ils présentent une richesse spécifique moins grande que l’autre groupe mais ils sont plus performants en termes d’abondance (sauf pour les filières hautes dont le suivi est plus difficile). Le second groupe est constitué des paniers en aciers. Ils sont plus diversifiés que le premier groupe, ont un plus gros volume mais sont moins performants en général. Globalement la variabilité de la densité et de la biomasse est maximale sur les petits récifs de type amas de cubes et chicanes alors qu’elle est plus faible sur les grands récifs de type paniers en aciers.
Les brise-lames et les endigages qui peuvent former une catégorie à eux seuls vont jouer un rôle de producteur de biomasse et de biodiversité et vont améliorer la connectivité entre les récifs.
En isolant les enrochements par rapport aux autres récifs artificiels il est possible d’en conclure qu’ils ont une excellente capacité de richesse spécifique, qu’ils sont les champions de la stabilisation de la fluctuation saisonnière et qu’ils ont la meilleure abondance en espèces planctophages, source de nourriture d’autres espèces nobles. Par exemple, les côtes rocheuses artificielles du golfe du Lion ont tous les critères d'une bonne nourricière et jouent donc un rôle primordial dans le fonctionnement des populations et des écosystèmes. Ils sont d'excellents sites de production et de nurseries contrairement à ceux en profondeur qui sont des sites concentrateurs d'adultes.
D’autre part, la proximité de milieux naturels de haute qualité environnementale constituée par les herbiers de posidonies et les affleurements rocheux adjacents constituent un atout indéniable de réussite écologique de cet ouvrage du point de vue de la biodiversité en poissons notamment.
L’analyse documentaire montre bien que les enrochements sont une bonne solution et que la complexification avec des structures dédiée à augmenter l’hétérogénéité architecturale du site serait un plus.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 24 3 SOLUTION RETENUE : DESCRIPTION ET METHODE
Le carnet de plans est disponible en annexe 2.
3.1 AMENAGEMENT DE LA ZONE A – OUVRAGES DE PROTECTION
Figure 14: Vue d'ensemble de la zone A
3.1.1 DESCRIPTION
Le littoral de la zone aménagée du Beach Hôtel est soumis aux houles du large du secteur Est- Sud Est (Nord 110°) au Sud- Sud Est (Nord 160°), qui conservent leur intensité jusqu’à la côte, compte tenu de la profondeur des fonds marins aux abords de la plage.
L’énergie de la houle doit être dissipée pour pouvoir envisager un aménagement de la plage. Au large, à 100 mètres du rivage actuel, la construction d’une digue sous-marine récifale est envisagée, avec pour objectif de provoquer le déferlement de la houle et ainsi de dissiper une part importante de l’énergie avant l’arrivée sur la plage. Sa porosité sera de 35 à 40 % afin de garantir son efficacité. Cet ouvrage ne pourra être implanté que dans les zones sableuses non colonisées par les herbiers et pourra être constituée d’enrochements naturels, pouvant jouer un rôle de récifs artificiels favorisant ainsi la préservation des espèces et l’augmentation de la biodiversité.
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L’efficacité de l’ouvrage est liée à sa côte d’arase et à sa largeur vis-à-vis de la longueur d’onde des houles incidentes : l’ouvrage sera arasé à moins (–) 0,25 NGF pour une largeur en tête de 20 m. En raison des contraintes environnementales et administratives, la longueur de la digue sous-marine sera limitée entre 130 et 150 ml.
Cependant, recréer une plage disparue sous les agressions marines n’est pas envisageable avec ce seul ouvrage, et c’est tout un système de stabilisation qui doit être conçu. Pour atteindre cet objectif, les opérations suivantes sont également prévues :
La démolition de l’ensemble des dispositifs d’artificialisation existants, l’engraissement général du lagon à l’aide de galets sur la partie basse, et de sable en haut de plage (hors DPM), La réalisation d’un ouvrage sous-marin de butée de pied de plage pour encager le matériau d’apport en galets dans le sens transversal, mais également dans le sens longitudinal en aménageant le raccordement à l’Est et l’enracinement à l’Ouest,
La protection de la plage par un ouvrage sous-marin de défense contre la mer, combinée à un retour à une plage naturelle pourrait permettre d’élargir la plage existante de 15 à 20 mètres, de façon pérenne et durable. Dans la configuration n°4, la cote d’arase de la digue sous-marin a été modifiée, elle est passé de - 1,00m à –0,25 m pour augmenter les performances de l’ouvrage vis-à-vis du déferlement des houles incidentes.
Figure 15: Schéma de principe initial des protections envisagées
La superficie des ouvrages est la suivante : - Digue sous-marine : 5300 m² - Rechargement en galets jusqu’à la butée de pied de plage : 9777 m²
Le volume des matériaux (galets) pour le rechargement de la plage est de 25 000 m3.
Les travaux respecteront la granulométrie déterminée par les essais en laboratoire (canal à houle) et indiqué au marché. Par rapport aux plages existantes dans les environs, un choix réaliste s’est porté sur des galets dont le diamètre est compris entre 20mm et 50mm.
Usage du béton pour les aménagements prévus en zone A
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Le béton sera utilisé : - Pour les blocs matricés (de couronnement) platier de la digue : le béton permet d’avoir une arase nette de l’ouvrage sous la laisse des eaux. Le dimensionnement de ces blocs est issu des études hydrodynamiques, la fermeture en tête de l’ouvrage permet d’obtenir un monolytisme pour couper l’énergie de la houle et provoquer un déferlement en haut de plage. - Pour les récifs nurseries (DNAP)et récifs support trophique en complément des autres matériaux (acier) ; - Pour les plots de complexification (béton et roches naturelles) - Pour les modules de butée de pied de digue et de plage
Figure 16: Zone A Ouest et Est
3.1.2 ECO-CONCEPTION –VARIANTES PROPOSEES POUR LA DIGUE SOUS-MARINE Le plan d’eau de la plage du Beach est situé en bordure de la Réserve Marine du Larvotto et des sites Znieff et Natura 2000. La préservation de l’environnement marin est donc une des priorités majeures du projet.
La présence d’herbiers de posidonie est un marqueur de la qualité actuelle des eaux dans ce secteur. Cet atout doit être conservé afin de valoriser ce patrimoine. C’est pourquoi, il a été pris en compte dès le début de la conception.
L’enjeu principal de ce projet est d’assurer la stabilité des plages, mais également d’optimiser la colonisation par les espèces marines et de maintenir, voire d’augmenter, la biodiversité du site. Il s’agit donc bien de prévoir dès les premières études de projet l’intégration d’une composante écologique dans la création des ouvrages. Cette démarche novatrice, l’écoconception, est également recommandée par le Plan d’Action pour la Mer Méditerranée.
Différentes variantes ont été étudiées, en partant des aménagements classiques non optimisés, à des solutions plus complexes.
Le projet et ses variantes sont bâtis autour du constat que les enrochements naturels utilisés pour les digues ou les enceintes portuaires ont démontré une réelle compatibilité avec le développement de la biodiversité dans les fonds de faibles profondeurs et l’établissement d’une ichtyofaune comparable à celle des récifs artificiels.
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Il a donc été acté que les enrochements constitueraient la base de l’édifice et que les variantes proposées seraient constituées par plusieurs niveaux de complexification en structures spécialisées destinées à doper l’effet récif de la digue en munissant l’ouvrage de fonctionnalités écologiques supplémentaires telles que la nurserie à juvéniles de poissons, des spots « trophiques », des habitats spécifiques des roches photophiles superficielles, des implantations de brousses d’algues, très importantes pour le recrutement larvaire.
Il est donc proposé 4 variantes du projet, décrites ci-dessous, partant du projet de base en enrochement à un projet beaucoup plus abouti avec plusieurs modules complètement intégrés à l’ouvrage.
Le détail des structures proposées est décrit et illustré dans le document annexe n°3.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 28 Variante 1 :
Les ouvrages pied de plage et digue sous-marine sont conçus de manière conventionnelle en enrochement. Les enrochements constituent déjà de bons supports à la vie fixée et les cavités inter-blocs sont autant d'habitats qui seront exploités par la faune présente localement (cf : étude biocénoses Asconit, 2013 en annexe 4). Il est probable, de par leur situation, que ces enrochements subissent une abrasion très importante par la mobilisation des sédiments de faible granulométrie (sables, sables grossiers) et interdisant ainsi le développement d’une épibiose importante.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 29 Variante 2 :
Cette option prévoit une architecture particulière des ouvrages qui vise à augmenter les surfaces d'interface entre les ouvrages et le milieu environnant. Cela passe par : la réalisation de limites en lignes brisées et d'une emprise plus découpée des ouvrages,
l'utilisation de blocs de différentes granulométries notamment en pied d’ouvrages,
la mise en place d'annexes spécifiques (nurseries artificielles en structures souples et rigides, transplantations d'algues).
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 30 Variante 3 :
Cette option consiste à conjuguer les techniques décrites dans l'option N°2 et de faire entrer dans la conception même de la digue et du pied de plage des structures manufacturées en béton. Il a été évoqué avec l'équipe de PLC la possibilité de réaliser des modules récifs artificiels permettant d'une part d'abriter la faune mais également de participer à l'édification des ouvrages en constituant tout ou partie de la butée délimitant le pied de digue. S'ajouterait à ces éléments de "fondations" des éléments de carapace qui seraient intégrés parmi les blocs 2/5 T et notamment sur le dessus "platier" de la digue.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 31 Variante 4 :
Cette variante détaille une autre conception de cet espace quasi-lagonaire du rivage de la plage de Saint- Roman à la digue sous-marine. En effet, une stratégie serait de contenir les usagers baigneurs à l’intérieur de la digue en raison d’une côte d’arase à seulement – 0,25 m. Dans ces conditions, la nage n’est presque plus possible en raison de l’agitation entretenue par une houle même faible. En pied de digue, 2 orientations se dégagent alors, un côté protégé avec un aménagement conséquent de structures à forte composante paysagère : nurseries et supports trophiques particulièrement « désignés » ; et l’autre en pied de digue côté exposé avec la création d’un éboulis.
Dans cette variante, la butée de pied de plage prend en compte la posidonie, le profil a été modifié (écartement) afin de respecter une distance minimale de 10 mètres par rapport à l’herbier de Posidonie.
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3.1.3 DEMOLITIONS ET MATERIAUX
3.1.3.1 Rappel des Surfaces démolies
3.1.3.2 Matériaux Les galets utilisés proviendront des dépôts de la Durance (en dehors du lit du fleuve) tandis que les blocs de rocher calcaire seront issus de la carrière de la Turbie et approvisionnés par voie terrestre. Le volume de rechargement des galets 20-50 mm est de 25 000 m3.
Les modules préfabriqués seront issus des usines de préfabrication de la région, et de l’atelier P2A à Aubagne.
Structure Utilisation Matériau Poids / unité Volume/ nombre Bloc de carrière Digue et pied de plage Roche naturelle – 1 à 5 T blocs calcaires lavés Galets Rechargement de plage Galets de la Durance 20 – 50 mm 25 000 m3 Sargass Complexification de la digue Polymères ou fibres 5 kg Environ 40 nurseries et ralentisseur naturelles hydrodynamique Récifs nurserie Complexification digue et Acier et mixte 60 kg 23 nurseries Acier/béton Récifs supports Apport nourriture juvéniles Acier/béton 60 kg Environ 10 trophiques des nurseries Implants Complexification de la digue Algues naturelles 1 kg 4 sites cystoseires nurseries Plots de Complexification de la digue Béton et roche 20 kg 3 sites, 20 plots complexification nurseries naturelle par site (10-15m² par site) Modules de Constituer des habitats et Béton 3 T 20 butée de pied protéger la posidonie de plage
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Modules inserts Complexification du platier Béton 5 T de la digue Modules de Complexification du pied de Béton 5 T 50 modules butée de pied digue et protection de la de digue posidonie Blocs matricés Complexification et Béton 1 à 3 T sécurisation du platier
3.1.4 METHODES D’EXECUTION DES TRAVAUX POUR LES OUVRAGES DE PROTECTION DE LA ZONE A :
Deux phases sont prévues pour la réalisation de ces ouvrages :
1ère phase : réalisation de la digue sous-marine par voie maritime. On veillera à ce que l’ancrage de la barge soit bien au-delà des herbiers de posidonie, dans une zone sableuse.
2ème phase : réalisation de la butée de pied de plage par voie terrestre.
Figure 17: exemple de barge
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3.2 AMENAGEMENT DE LA ZONE A – OUVRAGES COMPLEMENTAIRES
Ponton démontable = ponton sports nautiques Le ponton existant de départ d’activités nautiques, situé à l’Ouest du secteur A est vétuste. Il sera, après démolition préalable, remplacé par un nouvel ouvrage démontable, sur la même emprise, selon dispositions du cahier des charges de la concession.
Figure 18: structure d’hiver du ponton démontable
Ponton fixe à rénover = ponton solarium Le ponton fixe existant (270 m²), sera rénové, (structure et équipements), afin de participer à l’embellissement général de la zone à l’issue des travaux de protection de la plage. Ce ponton ne permettra pas l’accostage, et la rénovation consistera en de la reprise en sous-œuvre.
Le maître d’ouvrage a prévu la mise en place d’ombrières sur toute la longueur du ponton.
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Figure 19: ponton solarium
Méthode : Pendant toute la durée des travaux à risque (turbidité notamment), un filet anti-MES sera mis en œuvre afin de limiter la diffusion des panaches, les blocs d’enrochement seront préalablement lavés. L’écran sera fixé grâce à une ancre à vis dans le sable, avec dissipateur d’énergie.
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3.3 AMENAGEMENT DE LA ZONE B
Le projet d’aménagement de la zone B, plage naturelle de Saint Roman a été divisé en 2 secteurs, en fonction du type de travaux spécifiques à envisager pour chaque secteur, pour la stabilisation de la plage et la réhabilitation des existants. En effet, compte tenu de la présence d’un herbier dense sur l’ensemble de cette zone, il n’est pas envisageable de créer un ouvrage sous-marin de défense contre la mer, au large, pour atténuer l’énergie des houles déferlantes. Ce sont des travaux de protection contre l’érosion qui seront réalisés directement au niveau de la laisse des eaux, sans que l’on puisse modifier la granulométrie des galets. Par ailleurs un aménagement paysager global sera réalisé pour traiter le haut de plage.
Figure 20: Rappel des secteurs de la zone B
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Figure 21: aménagement de la zone B
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3.3.1 ZONE B / SECTEUR 01 : PLAGE A REQUALIFIER (L= 135 ML)
Figure 22: photo du secteur 1
Le secteur 1 de la plage de Saint Roman est situé entre l’enracinement du terre-plein du Larvotto et le terre- plein protégé par des enrochements. Il convient de distinguer 2 espaces, ne nécessitant pas les mêmes interventions, côté Ouest et côté Est.
Côté OUEST
Zone B, Secteur 1, côté Ouest
Figure 23: côté ouest du secteur 1
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Sur les 60 premiers mètres linéaires, il s’agit de conserver la plage existante et de prévoir des aménagements complémentaires, en particulier : o La création d’un passage piéton en encorbellement : - Console métallique fixée dans la maçonnerie (espacement 3 mètres), - Platelage aluminium et bois exotique certifié FSC (largeur 2 mètres), - Garde-corps en aluminium, o Le réaménagement de l’escalier, o Le nettoyage et le réglage du profil de la plage
Figure 24: aménagements complémentaires en partie terrestre
Notice paysagère (extrait de l’atelier MUS) Le projet paysager vise à valoriser la promenade côtière existante en s’appuyant sur les infrastructures existantes. La promenade actuelle est morcelée. On y accède par un seul escalier et finit en impasse. La liaison entre la Principauté de Monaco et la commune de Roquebrune-Cap-Martin se fait par un trottoir étroit en bord de route. Fort de ce constat, un escalier liant la promenade au trottoir urbain est créé à l’est de la promenade permettant de la désenclaver. Arrivé à l’ouest de ce cheminement en béton, le promeneur peut soit descendre à la plage, soit emprunter l’escalier existant rénové pour rejoindre la passerelle. Cette passerelle, au niveau du trottoir actuel, en surplomb au-dessus de la plage permet d’offrir plus d’espace au promeneur tout en proposant un belvédère sur la Méditerranée.
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Les matériaux utilisés ont été pensés dans un souci de durabilité et d’insertion paysagère. Les cheminements et escaliers en dessous du niveau du trottoir sont traités en béton afin de pouvoir résister aux colères de la Méditerranée. La passerelle est traitée en reprenant le vocabulaire d’un bateau : plancher en bois, garde- corps en métal (inox marine). La palette végétale a été composée avec des végétaux résistants aux embruns méditerranéens et demandant un minimum d’entretien et d’arrosage. Ces végétaux vont se façonnés avec le vent et apporter un paysage naturel des rivages méditerranéens. La totalité de la végétation en place a été conservée. Ce projet, s’appuyant sur l’existant, permet d’offrir une promenade cohérente et valorise cette bande côtière, liaison entre la Principauté de Monaco et la commune de Roquebrune-Cap-Martin.
La passerelle a une longueur limitée et présente des zones ombragées naturelles le long du cheminement reconstitué.
Le 30 octobre 2017, une réunion sur site a eu lieu avec L’architecte des bâtiments de France, Monsieur Markt dans le cadre de sa consultation par les services de l’Etat. Cette visite lui a permis de mieux comprendre les éléments terrestres. Il a proposé un croquis récapitulatif des éléments à prendre en compte, et demandé à ce que soient intégrés les câblages eau/électricité dans la passerelle. Un des objectifs paysagers est de retrouver le parement naturel en pierres, pour cela il est nécessaire de réduire la hauteur des blocs, et d’en déposer donc un certain nombre.
Figure 25: aperçu du parement pierre existant
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Figure 26: vue actuelle
Figure 27: croquis de l'ABF
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Figure 28: Coupe au droit du pont
Figure 29: coupe AA Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 43
Méthode : Par voie terrestre à l’abri d’un batardeau constitué de galets protégeant la zone d’intervention et évitant la diffusion de MES. Le batardeau constitué de matériau d’apport (galets de Durance) sera ensuite régalé sur le site et contribuera au rechargement de cette zone (700 m3).
Côté EST
Zone B, secteur 1, côté Est
Figure 30: Côté Est du secteur 1
Sur les 75 ml restants, la plage demande une intervention plus importante afin de lutter contre l’érosion et pérenniser ce secteur. Le projet consiste à : o Déposer les blocs éparpillés sur le fond marin afin de sécuriser la baignade et nettoyer la zone, o Trier les enrochements déposés et évacuer en centre de stockage agréé les matériaux non calibrés qui ne peuvent être réemployés sur site, o Conforter le perré de plage en constituant un talus en enrochements réglé, à partir de matériaux d’apport extérieur, complétés par les enrochements calibrés précédemment déposés, o Combler ponctuellement les affouillements en pied de la protection en enrochements avec du béton pompé en place,
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o Créer un dallage en béton coloré sur les blocs bétons existants, pour aménager la tête du talus, sécuriser la baignade et faire un lien avec l’aménagement paysager du haut de plage, o Créer un escalier à l’extrémité Est de la promenade.
Méthode : par voie terrestre, à l’abri d’un écran anti-MES, en utilisant une pelle hydraulique.
L’accès PMR sera garanti puisqu’une rampe au droit de la zone paysagère avant le domaine privé de la SBM est prévu.
Figure 31: coupe BB
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3.3.2 ZONE B / SECTEUR 02 : RECALIBRAGE DE LA PROTECTION EN ENROCHEMENTS (L=75 ML)
Zone B, Secteur 02
Figure 32: Secteur 2 de la zone B
Secteur 2
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Dans cette zone, on constate que des enrochements hors profils sont disséminés sur le fond marin. Afin de pérenniser la protection de la plage, il est prévu, après démolition préalable de la plateforme béton existante, de conforter l’ouvrage en enrochements du site. A cet effet, il conviendra de trier les enrochements déposés et d’évacuer en centre de stockage agréé les matériaux non calibrés qui ne pourront pas être réemployés sur site. Puis, de conforter le perré de plage en supprimant les hors profils et en réglant le talus existant à partir de matériaux d’apport extérieur, complétés par les enrochements calibrés précédemment déposés.
Figure 33: profil zone B secteur 2 coupe DD
Méthode : par voie terrestre, à l’abri d’un écran anti-MES, en utilisant une pelle hydraulique.
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3.3.3 PROVENANCE ET CARACTERISTIQUES DES MATERIAUX UTILISES POUR LES TRAVAUX DE LA ZONE B Type Caractéristiques Volume Provenance Pour le passage piéton en aluminium Fournisseur alu encorbellement : Console métallique Platelage bois Garde-corps Inox marine Galets pour le batardeau 20 – 50 mm 700 m3 La Durance (dépôts du puis pour le rechargement fleuve) Escalier béton Usines de préfabrication de la région Enrochements Blocs éparses récupérés Issu du nettoyage et sur la plage et dans réglage du profil de la l’eau plage
Usage du béton : - L’ escalier d’accès à la plage, bien que hors d’eau doit être un ouvrage massif afin de résister aux agressions marines, - Enfin, des blocs béton sont nécessaires en zone B pour bloquer la protection et permettre l’accès PMR à la plage. Afin de retrouver le parement naturel en pierres, la hauteur de la protection en enrochements sera réduite, et une partie des blocs déposés, la pente est raidie et un blocage en pied est donc indispensable.
3.4 INSERTION DANS UN PROGRAMME DE TRAVAUX
Il n’y a pas de programme de travaux envisagé dans ce secteur.
3.5 GESTION DE L’OUVRAGE
La plage du secteur A sera gérée et entretenue par la Société des Bains de Mer de Monaco, celle du secteur B par la commune de Roquebrune-Cap-Martin.
3.6 ESTIMATION DU COUT DES TRAVAUX
Le coût des travaux a été estimé à environ 4 550 000 € HT.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 48
3.7 DUREE PREVISIONNELLE DES TRAVAUX
La durée prévisionnelle des travaux est de 12 mois en 2 phases.
Phase 1 : digue sous-marine Phase 2 : aménagements des plages des zones A et B
Elle pourra être majorée du nombre de jour d’intempéries constaté, le démarrage prévisible du chantier étant courant 2018.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 49 4 CONTEXTE REGLEMENTAIRE
4.1 CODE DE L’ENVIRONNEMENT
4.1.1 RUBRIQUE DE LA NOMENCLATURE LOI SUR L’EAU :
Le tableau de l’article R214-1 précise la nomenclature des opérations soumises à autorisation ou à déclaration, en application des articles L214-1 à L214-3 du code de l’environnement :
Soumis à Titre IV : Impacts sur le Travaux d’aménagement portuaires et autres ouvrages milieu marin réalisés en contact avec le milieu marin et ayant une AUTORISATION incidence directe sur ce milieu : Rubrique 4.1.2.0 -d’un montant supérieur ou égal à 1 900 000€
Le montant estimé des travaux est d’environ 4 500 000€, le projet est bien soumis à Autorisation au titre de la Loi sur l’eau.
4.1.2 RUBRIQUE DU TABLEAU CONCERNANT LES ETUDES D’IMPACT : Les dispositions du décret n°2016-1110 du 11 août 2016 portant réforme de l’Evaluation Environnementale s’appliquent aux projets dont le dossier de demande d’autorisation est déposé auprès de l’autorité compétente à compter du 16 mai 2016. Ce décret a modifié certains articles du code de l’environnement.
Suivant cette nouvelle réglementation (tableau annexe à l’article R122-2), le projet serait soumis à la procédure de cas par cas.
Etant donné la sensibilité du site, et suite aux discussions et cadrage avec la DREAL, nous avons prévu la réalisation d’une étude d’impact ou évaluation environnementale directement.
Suivant le tableau annexe à l’article R122-2 modifié
CATÉGORIES PROJETS PROJETS de projets soumis à évaluation soumis à examen au cas par cas environnementale
Milieux aquatiques, littoraux et maritimes
11. Travaux, ouvrages et a) Ouvrages et aménagements côtiers destinés à aménagements en zone côtière. combattre l'érosion et travaux maritimes susceptibles de modifier la côte par la construction notamment de digues, de môles, de jetées, d'enrochements, d'ouvrages de défense contre la
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mer et d'aménagements côtiers constituant un système d'endiguement.
b) Reconstruction d'ouvrages ou aménagements côtiers existants.
15. Récifs artificiels. Création de récifs artificiels.
Le contenu de l’étude d’impact est défini par l’article R122-5 du Code de l’environnement.
L’étude d’impact présente : Une description du projet Une analyse de l’état initial de la zone et des milieux pouvant être affectés par le projet Une analyse des effets du projet sur l’environnement, et des effets cumulés avec d’autres projets connus Une esquisse des principales solutions de substitution et les raisons du choix du projet retenu La compatibilité du projet avec l’affectation des sols (avec les documents d’urbanisme), la prise en compte des schémas d’aménagement... Les mesures compensatoires, préventives ou de réduction des impacts Les méthodes utilisées, leur choix, et les difficultés éventuelles rencontrées pour réaliser l’étude Les noms et qualité des auteurs de l’étude Un résumé non technique
4.1.3 ENQUETE PUBLIQUE
« Pour l'application du 1° du I de l'article L. 123-2, font l'objet d'une enquête publique soumise aux prescriptions du présent chapitre les projets de travaux, d'ouvrages ou d'aménagements soumis de façon systématique à la réalisation d'une étude d'impact en application des II et III de l'article R. 122-2 et ceux qui, à l'issue de l'examen au cas par cas prévu au même article, sont soumis à la réalisation d'une telle étude ». Le projet est donc soumis à enquête publique.
Le dossier sera transmis au préfet du Alpes maritimes. L'enquête publique sera réalisée dans les conditions prévues par les articles R. 123-1 à R. 123-27.
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4.1.4 LES ETAPES D’INSTRUCTION
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4.2 CONVENTIONS ET REGLEMENTATIONS
Le littoral concerné appartient à deux sites inscrits : . 93I06048 : terrains situés en contrebas de la grande corniche à Roquebrune Cap Martin . Le Littoral de Nice à Menton, et se situe à proximité de 2 sites Natura 2000, d’une ZNIEFF terre et d’une ZNIEFF mer : (cf. cartes correspondantes) . sites Natura 2000 : 2 Sites classés au titre de la directive habitats : o SIC FR9301995 Cap Martin o ZPS FR9301568Corniches de la Riviera . ZNIEFF o ZNIEFF mer de type 2 : 06013000 Etablissement de pêche de Roquebrune o ZNIEFF terre de type 2 : 06115100 : le cap Martin
4.2.1 INTERNATIONALES Sites du Patrimoine mondial de l’UNESCO Réserves de Biosphère Réserves Biogénétiques Aire Marine Protégée : la réserve du Larvotto
Sites Ramsar (zones humides d’importance internationale) : une partie de la réserve du Larvotto
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Pelagos : Sanctuaire méditerranéen des mammifères marins
Le site du projet se trouve proche de la réserve du Larvotto et du site RAMSAR, et fait partie du sanctuaire Pelagos. Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 54
Contraintes du sanctuaire : Les nuisances sonores d’origine anthropogène seront limitées du fait que le projet ne prévoit : Pas de démolition en mer Pas d’ouvrages de génie civil Uniquement la pose d’enrochements naturels
4.2.2 NATIONALES ET REGIONALES Parcs nationaux Réserve intégrale de Parc National Parcs Naturels Régionaux Réserves naturelles Nationales et Régionales Réserves biologiques de l’ONF Périmètres de protection des réserves naturelles géologiques Sites du conservatoire de l’espace littoral et des rivages lacustres
Le projet n’est pas soumis à ces conventions.
4.2.3 LOCALES Sites relevant d’un arrêté Préfectoral de protection de Biotope (APPB) Le projet n’est pas soumis à un APPB.
Contrat de baie / contrat de milieu La commune de Roquebrune-Cap-Martin ne fait pas l’objet d’un contrat de milieu ou de baie.
4.2.4 DOCUMENTS DE GESTION ET D’ORIENTATION
4.2.4.1 Le SDAGE Rhône-Méditerranée (RM) Le SDAGE RM, dont l’élaboration a été rendue obligatoire par la loi sur l’Eau du 3 janvier 1992, adopté en 1996 a fait l’objet de révisions. Son contenu a fait l’objet de 2 arrêtés ministériels en date du 17 mars 2006 et du 27 janvier 2009. Le comité de bassin a approuvé le SDAGE 2016-2021 le 21 décembre 2015. La zone d’étude du SDAGE est située au sein du bassin hydrographique Rhône Méditerranée. Le SDAGE RM définit pour une période de 6 ans les grandes orientations pour une gestion équilibrée de la ressource en eau ainsi que les objectifs de qualité pour les milieux aquatiques et de quantité des eaux à maintenir ou à atteindre dans le bassin. Le SDAGE décrit de façon aussi exhaustive que possible l’état des lieux du bassin, associé à un atlas décrivant l’ensemble des problèmes et des enjeux (qualité des eaux, ressources en eau, milieux aquatiques remarquables, etc.). Le SDAGE définit également des principes de gestion spécifiques des différents milieux :
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 55 eaux souterraines, cours d’eau de montagne, grands lacs alpins, rivières à régime méditerranéen, lagunes, littoral.
Le SDAGE 2016-2021 et le littoral Le Comité de bassin a adopté le SDAGE 2016-2021 le 21 décembre 2015. Le SDAGE 2016-2021 comprend 9 orientations fondamentales. Celles-ci reprennent les 8 orientations fondamentales du SDAGE 2010-2015 qui ont été actualisées et incluent une nouvelle orientation fondamentale, l’orientation fondamentale n° zéro « s’adapter aux effets du changement climatique ».
ORIENTATION FONDAMENTALE N° 5 C : LUTTER CONTRE LES POLLUTIONS PAR LES SUBSTANCES DANGEREUSES Disposition 5C-04 : Conforter et appliquer les règles d’une gestion précautionneuse des travaux sur les sédiments aquatiques contaminés Gérer le trait de côte en tenant compte de sa dynamique Les projets de travaux ayant des impacts sur le trait de côte intègrent une approche de la dynamique de celui-ci en s’appuyant sur les cellules hydro-sédimentaires. Il s’agit de favoriser les actions de gestion des sédiments qui ont les meilleurs effets sur le bon fonctionnement des milieux littoraux.
Engager des actions de préservation et de restauration physique spécifiques au milieu marin et à ses habitats Les petits fonds côtiers ont fait l’objet depuis des décennies d’impacts importants qui résultent d’aménagements (aménagements portuaires, plages artificielles, ouvrages de lutte contre l’érosion…) et d’usages (mouillages, fréquentation…). Des dégradations peuvent également être constatées à proximité des têtes de canyon du fait de certaines pratiques de pêche.
Le projet est en accord avec cette orientation du fait de la destruction envisagée de tous les ouvrages d’artificialisation construits sur le DPM au profit de la reconstruction de la plage de galets (cf. photo de 1930)
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 56
Figure 34: 1930 - 1931 photo historique
ORIENTATION FONDAMENTALE N° 6 A : AGIR SUR LA MORPHOLOGIE ET LE CLOISONNEMENT POUR PRESERVER ET RESTAURER LES MILIEUX AQUATIQUES Disposition 6A-16 : Mettre en oeuvre une politique de préservation et de restauration du littoral et du milieu marin pour la gestion et la restauration physique des milieux Une grande partie de la biodiversité marine se concentre sur la côte (zone de balancement des vagues), sur les petits fonds marins (faibles profondeurs) et sur les zones littorales terrestres (cordons dunaires, sansouïres, zones humides périphériques des lagunes…). L’impact de tout nouvel aménagement, y compris de petite taille, est replacé dans le cadre des cellules hydro-sédimentaires littorales pour appréhender les effets cumulés sur le fonctionnement de l’espace littoral concerné. La pertinence technique et la viabilité économique de l’aménagement prennent en compte les effets du changement climatique (submersions marines, évolution du trait de côte). L’écoconception des ouvrages en milieu marin (digue, matériaux, architecture) est étudiée en ce sens. La création d’ouvrages de fixation du trait de côte est à éviter en zone littorale non artificialisée. Les opérations de protection qui impactent très fortement le trait de côte sont envisagées uniquement dans les secteurs à densité importante (urbanisation) ou d’intérêt national. Les techniques « douces » sont privilégiées, notamment à l’occasion de projets de restauration d’ouvrages endommagés ou dans les secteurs à densité moyenne (urbanisation diffuse) ou à dominante agricole.
Le projet prévoit la reconstruction, des habitats communs caractérisant les petits fonds marins : o Pour la zone A en particulier au niveau de la digue récifale et de la butée de pied de plage o Pour la zone B ; rétablissement et stabilisation du trait de côte sans nouvel ouvrage d’artificialisation.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 57
Le projet d’aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman est en accord avec les orientations et dispositions du SDAGE Rhône-méditerranée 2016-2021, il est donc conforme au nouveau SDAGE en vigueur.
4.2.4.2 Le SCOT de la Riviera française de la Roya Le Schéma de Cohérence Territoriale (SCOT) est un document d’urbanisme qui fixe à l’échelle de plusieurs communes ou groupements de commune, les principes fondamentaux de l’organisation du territoire et de son évolution, afin de préserver un équilibre entre zones urbaines, industrielles, touristiques, agricoles et naturelles. Instauré par la loi SRU du 13 décembre 2000, il fixe les objectifs des diverses politiques publiques en matière d’habitat, de développement économique, de déplacements.... L’analyse environnementale correspond à un diagnostic spécifique portant sur la préservation des ressources naturelles et l’amélioration du cadre de vie.
La commune de Roquebrune Cap-Martin fait partie du périmètre du SCOT de la Riviera française de la Roya.
L’ENVIRONNEMENT Le SCOT soutient les protections des espaces remarquables du territoire. Ainsi, les espaces remarquables du littoral, les ensembles boisés et les coupures d’urbanisation permettant aux villes de respirer seront protégés. Ces espaces ne recevront aucune urbanisation nouvelle. Les formes d’habitat économes en espaces sont privilégiées dans les zones accueillant des constructions nouvelles. Le réseau Natura 2000 poursuit son animation qui aboutira à l’énoncé de modalités précises de protection et de mise en valeur des nombreux espaces remarquables de notre environnement.
Le projet d’aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman est en accord avec les principes fondamentaux du SCOT.
4.2.4.3 Directive Cadre sur l’Eau (DCE) La Directive Cadre sur l’Eau (DCE) du 23 octobre 2000 (directive 2000/60/CE) vise à donner une cohérence à l’ensemble de la législation avec une politique communautaire globale dans le domaine de l’eau pour aboutir, à terme, à une bonne qualité des milieux aquatiques. Son champ d’application s’étend à toutes les eaux terrestres et marines se situant à un mille marin du littoral pour l’état biologique et douze milles pour l’état chimique. Elle définit un cadre pour la gestion et la protection des eaux par grand bassin hydrographique européen avec une perspective de développement durable. Des indicateurs de la qualité permettent de suivre les objectifs de la DCE. Ils relèvent du domaine de la chimie, de la physique et de la biologie, avec trois composantes majeures : - chimique avec 41 substances classées prioritaires sur l’eau, le sédiment et le biote ; - écologique avec différents paramètres (température, oxygène, turbidité, phytoplancton, herbier, macroalgue, invertébrés benthique, nutriments…) ; - hydromorphologique.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 58
La qualité est évaluée par comparaison à un état de référence. L’état des masses d’eau (ME) se fait selon 5 classes (très bon, bon, moyen, médiocre, mauvais). Pour la mesure de l’état écologique des eaux côtières et de transition, la DCE propose d’identifier, par bassin, le paramètre déclassant. La DCE affiche une grande ambition environnementale en fixant pour objectif emblématique le bon état des eaux en 2015. Pour autant elle n’oublie pas les réalités financières puisque l’atteinte du bon état est notamment soumise à des critères de réalisme économique.
Son application sur le périmètre d’étude La DCE fixe des objectifs pour la préservation et la restauration de l’état des eaux douces, côtières et souterraines. L’objectif général est d’atteindre d’ici à 2015 le bon état sur tout le territoire européen. L’état de la Masse d’Eau est défini pour la DCE comme étant le moins bon des deux états (écologique ou chimique). Les grands principes de la DCE sont : - une gestion par bassin versant ; - la fixation d’objectifs par masse d’eau ; - une planification et une programmation avec une méthode de travail spécifique et des échéances ; - une analyse économique des modalités de tarification de l’eau et une intégration des coûts environnementaux ; - une consultation du public dans le but de renforcer la transparence de la politique de l’eau. La DCE impose notamment l’adoption de « plans de gestion » et de « programmes de mesures » appropriés à chaque district.
D’après les objectifs de qualité des masses d’eau définies dans le cadre de la DCE adopté par le comité de bassin RM, la zone d’étude est caractérisée par la masse d’eau côtière « Monte Carlo - Frontière italienne (FRDC10c) »
L’objectif est d’atteindre un bon état écologique en 2021 et chimique en 2027 pour cette masse d’eau.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 59
Le projet de réaménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman ne présente pas de risque de dégradation de la qualité de la Masse d’eau FRDC10c..
Généralités SDAGE - DCE – DCSMM – PAMM
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 60
4.2.4.4 Directive Cadre Stratégique sur le Milieu Marin (DCSMM)
La DCSMM et le Plan d’Action pour le Milieu Marin
La directive 2008/56/CE du 17 juin 2008 établissant un cadre d’action communautaire dans le domaine de la politique pour le milieu marin, appelée directive-cadre stratégie pour le milieu marin (DCSMM), conduit les États membres de l’Union Européenne à prendre toutes les mesures nécessaires pour réduire les impacts des activités humaines sur le milieu marin afin de réaliser ou de maintenir un bon état écologique des eaux marines, au plus tard en 2020.
Le Bon Etat Ecologique du milieu marin est défini dans la DCSMM, à l’article 3, comme étant « l’état écologique des eaux marins tel que celles-ci conservent la diversité écologique et le dynamisme d’océans et de mers qui soient propres, en bon état sanitaire et productif dans le cadre de leurs conditions intrinsèques, et que l’utilisation du milieu marin soit durable, sauvegardant ainsi le potentiel de celui-ci aux fins des utilisations et activités des générations actuelles et à venir ».
Au niveau français, cette stratégie est appelée « Plan d’Action pour le Milieu Marin » (PAMM). Elle est élaborée et mise en œuvre à l’échelle de chacune des quatre sous-régions marines de la métropole. Chaque sous-région marine s’étend depuis la côte jusqu’à la limite de la Zone Economique Exclusive. La zone de projet appartient à la sous-région « Méditerranée Occidentale ». L’élaboration de la DCSMM tient compte et inclut les objectifs et mesures des politiques environnementales préexistantes communautaires (DCE, Natura 2000, etc.) et internationales (convention de mers régionales, convention pour la diversité écologique, etc.).
Le Plan d’Action pour le Milieu Marin comprend : 1. Une évaluation initiale de l'état écologique actuel des eaux marines et de l'impact environnemental des activités humaines sur ces eaux (arrêté du 17 décembre 2012 relatif aux critères et méthodes à mettre en œuvre pour l'élaboration de l'évaluation initiale du plan d'action pour le milieu mari) ; 2. La définition du " bon état écologique ” (arrêté du 17 décembre 2012 relatif à la définition du bon état écologique des eaux marines) ; 3. Une série d'objectifs environnementaux et d'indicateurs associés en vue de parvenir au bon état écologique (arrêté du 18 décembre 2012 relatif aux critères et méthodes à mettre en œuvre pour l'élaboration des objectifs environnementaux et indicateurs associés du plan d'actions pour le milieu marin ; 4. Un programme de surveillance en vue de l'évaluation permanente et de la mise à jour périodique des objectifs ; 5. Un programme de mesures fondées sur l'évaluation initiale prévue au 1° destiné à réaliser et maintenir un bon état écologique du milieu marin ou à conserver celui-ci. Le Plan d’Action pour le Milieu Marin s’articule actuellement essentiellement sur l’évaluation initiale et la définition du « bon état écologique » de la sous-région.
L’évaluation initiale dans la sous-région « Méditerranée Occidentale »
L’évaluation initiale d’une sous-région doit être réalisée suivant les prescriptions de l’arrêté du 17 décembre 2012 relatif aux critères et méthodes à mettre en œuvre pour l'élaboration de l'évaluation initiale du plan d'action pour le milieu marin (PAMM). Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 61
L’IFREMER (2012) a procédé à une première identification des principaux enjeux environnementaux présents dans la sous-région marine « Méditerranée occidentale », issue d’un croisement des données concernant l’état des biocénoses et de celles concernant les pressions et impacts s’exerçant sur le milieu. Parmi les principaux enjeux identifiés, il est possible de distinguer des enjeux liés à l’état écologique et des enjeux liés aux pressions s’exerçant sur le milieu.
Enjeux liés à l’état écologique : un enjeu fort sur les biocénoses riches des fonds côtiers, notamment le long du littoral des régions Provence Alpes Côte d’Azur et Corse. Les pressions (aménagements littoraux, mouillages des bateaux, usages en mer) s’exerçant sur ces zones marines sont les plus nombreuses et les plus impactantes ; un enjeu -a priori fort- pour les têtes de canyons sous-marins, dont les premiers inventaires biologiques révèlent une richesse écologique importante. Cette diversité peut se trouver rapidement menacée par le développement d’activités anthropiques sur ces zones ; un enjeu significatif pour le golfe du Lion et les zones côtières en matière de ressources halieutiques et d’avifaune marine ; un enjeu en termes d’impacts cumulatifs et synergiques (collisions, prises accidentelles, contamination de la chaîne trophique) concernant les mammifères marins sur l’ensemble de la sous- région marine.
Enjeux liés aux pressions d’exerçant sur le milieu marin la grande importance du Rhône et des cours d’eau côtiers qui constituent la principale source d’apports polluants pouvant être à l’origine d’une contamination de la chaîne trophique (cas du Rhône et du merlu) ; les apports plus locaux des grandes agglomérations, des complexes industriels et portuaires et de quelques villes littorales ; les aménagements et les terrains gagnés sur la mer qui détruisent l’écologie et les habitats des petits fonds côtiers ; l’action non négligeable des mouillages des navires et des arts traînants (y compris à de grandes profondeurs) sur les habitats sous-marins ; la problématique des macro-déchets qui mérite une meilleure caractérisation pour en apprécier tous les enjeux ; la présence de nombreux rejets illicites des navires au large de la Côte d’Azur et de la côte Est de la Corse ; un enjeu significatif, bien que difficilement évaluable compte tenu de l’état des connaissances, sur l’introduction d’espèces non indigènes envahissantes, centré sur les vecteurs d’introduction de ces espèces.
La définition du Bon Etat Ecologique
La définition du Bon État Écologique d’une zone doit se faire : par référence à l’Évaluation Initiale (c'est-à-dire en s’appuyant sur les connaissances existantes et disponibles collectées). Cette évaluation est en cours. sur la base : o de 11 descripteurs qualitatifs, précisés dans l’annexe I de la Directive et l’arrêté du 17 décembre 2012 relatif à la définition du bon état écologique des eaux marines, détaillés ci-après ;
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 62
o de la décision sur les critères et normes méthodologiques en vue de la définition du Bon État Écologique, établie afin d’assurer la cohérence des approches entre États membres. La décision assortit chaque descripteur d’un certain nombre de critères (29 au total) et d’indicateurs (56 au total) qu’il est préconisé de développer afin de définir le Bon État Écologique.
Les objectifs environnementaux
Les objectifs environnementaux représentent une pièce centrale du plan d'action pour le milieu marin. Ils se définissent en lien avec les autres volets du plan d'action pour le milieu marin. Ils sont construits sur la base de l’évaluation initiale, description de l'état actuel des eaux marines, et de la définition du bon état écologique. Leur mise en œuvre concrète sera ensuite l'objet du programme de mesures du plan.
Les objectifs environnementaux peuvent être de différentes natures. Ils peuvent être : des objectifs d’état, liés aux éléments servant à caractériser les eaux marines (caractéristiques physiques, chimiques et biologiques), des objectifs liés aux pressions exercées sur le milieu (niveau acceptable d’une pression), des objectifs d'impact (niveau acceptable d’un impact sur les caractéristiques du milieu marin), des objectifs opérationnels, liés aux types de mesures pouvant être envisagés pour permettre leur réalisation.
OBJECTIFS LIES A L’ETAT ECOLOGIQUE o Objectifs liés à la préservation des habitats marins A. Maintenir ou rétablir la biodiversité et le fonctionnement des écosystèmes des fonds côtiers B. Maintenir un bon état de conservation des habitats profonds des canyons sous-marins o Objectifs liés à la préservation des espèces marines C. Préserver la ressource halieutique (ressources vivantes animales ou végétales) du plateau du golfe du Lion et des zones côtières D. Maintenir ou établir les populations de mammifères marins dans un bon état de conservation E. Garantir les potentialités d’accueil du milieu marin pour les oiseaux : alimentation, repos, reproduction, déplacements
Réponses : A : Respect des herbiers de Posidonie grâce à l’emprise limitée et localisée des ouvrages + création d’habitats et de cache (éco-conception de la digue récifale et de la butée de pied de plage)
B : absence de canyon ou d’habitats profonds sur le site des travaux ou dans la zone
d’influence
C : zones conchylicoles absentes, mise en place de mesures protectrices pendant les phases
critiques des travaux
D : pas d’atteinte aux mammifères marins (voir § 4.2.1 sanctuaire Pelagos) , aucun ouvrage
de génie civil
E : pas de modification des zones potentielles d’accueil
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 63
OBJECTIFS LIES A LA REDUCTIONS DES PRESSIONS
F. Réduire les apports à la mer de contaminants chimiques des bassins versants des rivières G. Réduire les apports et la présence de déchets dans les eaux marines (déchets littoraux, macrodéchets en mer, microparticules) H. Réduire les rejets en hydrocarbures et autres polluants par les navires (rejets illicites et accidents) et leurs impacts I. Réduire le risque d’introduction et dissémination d’espèces non indigènes envahissantes (exemple : la Caulerpa taxifolia)
Réponses :
F : pas de modification au niveau du bassin versant
G : nettoyage des macrodéchets en début et fin de chantier, pas d’apport supplémentaire
H : Des mesures de protection sont mises en place pendant les travaux : engins de travaux
en bon état, entretien hors site, présence de dispositifs anti-pollution. Le site est une zone
de baignade, il n’y a pas de mouillage dans ce secteur.
I : seules quelques pousses de Caulerpa taxifolia isolées ont été observées, seule l’ancrage
de la barge présente un risque de dissémination ; cette phase sera réalisée sous contrôle
d’un atelier de plongeurs scaphandriers.
OBJECTIFS TRANSVERSAUX
J. Organiser les activités de recherche et développement en Méditerranée pour répondre aux objectifs de la DCSMM K. Renforcer les outils juridiques permettant l’encadrement des activités sous-marines susceptibles de générer un impact pour le milieu de la sous-région marine L. Renforcer les outils de coopération internationale pour la mise en œuvre de la DCSMM en sous- région marine Méditerranée Occidentale M. Informer et sensibiliser les acteurs maritimes et littoraux aux enjeux liés au bon état des écosystèmes marins de la sous-région marine et aux objectifs du plan d’action pour le milieu marin
Ce projet ne permet pas de participer pleinement à ces objectifs transversaux, néanmoins, la mise à disposition de ce dossier lors de l’enquête publique permettra de participer à l’objectif “M”, tout comme la mesure d’accompagnement MA1 (affichage de panneau de sensibilisation, communication).
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 64
4.3 LE PATRIMOINE NATUREL
4.3.1 LES SITES NATURA 2000
Le réseau Natura 2000 est un ensemble de sites naturels européens, terrestres et marins, identifiés pour la rareté ou la fragilité des espèces sauvages, animales ou végétales et de leurs habitats. L’objectif principal du réseau Natura 2000 est de favoriser le maintien de la biodiversité, tout en tenant compte des exigences économiques, sociales, culturelles et régionales, dans une logique de développement durable. Cet objectif peut requérir le maintien, voire l’encouragement d’activités humaines adaptées.
Il est fondé sur deux directives européennes transcrites en droit français en avril 2001:
- la « Directive Oiseaux » qui prévoit la désignation de Zones de Protection Spéciales (ZPS), visant la conservation à long terme des espèces d’oiseaux sauvages de l’Union Européenne, - la « Directive Habitats/ Faune / Flore » qui prévoit la désignation de Zones Spéciales de Conservation (ZSC) visant la conservation à long terme de certaines espèces de faune (autre que les oiseaux) et de flore sauvages ainsi que d’habitats naturels présentant certaines caractéristiques.
Les sites Natura 2000 les plus proches de la zone d’étude sont : Site terrestre : ZSC FR9301568 Corniches de la Riviera (200m) Site marin : SIC FR9301995 Cap Martin (150 m),
Description du site marin :
Cap Martin :
Il s’agit d’une entité d’une vingtaine de km², de part et d’autre du Cap-Martin, où s’organise une mosaïque intéressante d’habitats, associés à des faciès envasés de l’habitat « bancs de sable » dépendant de la courantologie (Golfe de Gênes).
Les habitats rocheux sont caractérisés par des tombants à forte complexité architecturale avec présence de grottes.
Le Grand dauphin, Tursiops truncatus, espèce la plus côtières des mammifères marins de la zone, est observé occasionnellement.
Les habitats présents sont : - Bancs de sable à faible couverture permanente d’eau marine - Herbiers à Posidonia - Récifs - Végétation annuelle des laissés de mer - Grottes marines submergées ou semi-submergées Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 65
Figure 2: Localisation de la zone marine Natura 2000
Selon l’article R414-19 du Code l’environnement, les installations, ouvrages, travaux et activités soumis à autorisation ou déclaration au titre des articles L. 214-1 à L. 214-11 doivent faire l’objet d'une évaluation des incidences sur un ou plusieurs sites Natura 2000 au regard des objectifs de conservation de ces sites.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 66
Le contenu peut se limiter à la présentation et à l’exposé définis au 1° de l’article R414-23 dès lors que cette première analyse conclut à l’absence d’incidence significative sur tout site Natura 2000.
Ce document est disponible en annexe 5.
Il permet de conclure à l’absence d’incidence significative sur l’environnement de ces sites, les aménagements et leur mise en œuvre ont été conçus en prenant spécifiquement en compte la présence d’espèces protégées à proximité afin de ne générer aucun impact notable sur ces espèces.
4.3.2 LES ZNIEFF = ZONES NATURELLES D’INTERET ECOLOGIQUE, FAUNISTIQUE ET FLORISTIQUE Les ZNIEFF concernent généralement des milieux rares ou fragiles, caractéristiques du patrimoine naturel national ou régional. Il existe deux types de ZNIEFF, les ZNIEFF de type I et de type II :
Les ZNIEFF de type I : ce sont en général des secteurs de superficie restreinte et dont l’intérêt est lié à la présence d’espèces, d’associations d’espèces ou de milieux rares ou remarquables, caractéristiques du patrimoine naturel national ou régional. Ces zones sont particulièrement sensibles à des aménagements ou à des modifications du fonctionnement écologique du milieu.
Les ZNIEFF de type II : elles sont constituées de grands ensembles riches ou peu modifiés par l’homme, ou qui offrent des potentialités biologiques ou paysagères intéressantes. Sur ces zones, il importe de respecter les grands équilibres écologiques et en particulier les territoires de la faune sédentaire ou migratrice.
Le site du projet ne fait pas l’objet d’une protection ce de type, mais se trouve particulièrement proche d’une ZNIEFF marine de type II, classée pour ses récifs artificiels, et quelques espèces remarquables (mérous, grande cigales).
Il s’agit de : - la zone n°06-013-000 :«Etablissement de pêche de Roquebrune» située à 200m du site du projet, de l’autre côté de la pointe de la Veille - la zone n° 06-014-000 : « Cap Martin » recoupe le site Natura 2000 du même nom.
Les fiches descriptives et cartes détaillées sont disponibles en annexe 6.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 67
Znieff mer de type 2 06013000 : Etablissement de pêche de Roquebrune
06014000 : Cap Martin
Figure 24: Localisation des zones ZNIEFF autour du site concerné
200m
Figure 35: Etablissement de pêche de Roquebrune - distance au projet
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 68
4.3.3 ZONE MARINE PROTEGEE DE ROQUEBRUNE-CAP-MARTIN
Créée en 1983, elle est gérée conjointement par le Conseil départemental et le comité départemental des Pêches et bénéficie d’une protection intégrale interdisant la pêche, le mouillage, le dragage et la plongée. 4338 m² de récifs artificiels y ont été immergés dans le but de restaurer et valoriser la biodiversité biologique et de constituer une zone de production halieutique en soutien des activités de pêche professionnelle. La réglementation dans cette zone est définie par l’arrêté préfectoral n° 077 /2017 du 20 avril 2017 PORTANT INTERDICTION DU MOUILLAGE, DE LA PLONGEE SOUS-MARINE ET DU DRAGAGE DANS LA ZONE MARINE PROTEGEE AU DROIT DE LA COMMUNE DE ROQUEBRUNE-CAP-MARTIN (Alpes-Maritimes).
Le projet ne se situe pas dans cette zone, il se trouve à l’ouest de la pointe de la Veille.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 69
4.3.4 SITES CLASSES ET INSCRITS
4.3.4.1 Sites classés La commune fait l’objet de 2 sites classés le « Cap Martin » et le « domaine Public Maritime du Cap Martin » inclus intégralement dans le site Natura 2000.
Le projet ne se situe pas dans le périmètre des sites classés.
4.3.4.2 Sites inscrits La commune fait l’objet de 2 sites inscrits
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 70
Site inscrit : 93I06048 : terrains situés en contrebas de la grande corniche à Roquebrune Cap Martin
Site inscrit : 96I06049 Littoral de Nice à Menton
Ces sites sont désormais regroupés sous la même servitude En site inscrit, les demandes d’autorisation de travaux susceptibles d’affecter l’espace sont soumises à l’architecte des Bâtiments de France qui émet un avis simple.
L’ABF a été contacté et rencontré à plusieurs reprises. La visite sur site de M. Markt le 30 octobre 2017 a permis de mieux comprendre les éléments terrestres, il préconise de bien intégrer les câblages eau/électricité dans la passerelle. Croquis proposé à mettre à jour sur plan
Le projet se trouve dans les limites de ces sites pour la partie terrestre, la commission des sites a déjà été consultée dans le cadre du dossier de concession.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 71
4.3.5 LES MESURES DE PROTECTION CONCERNANT LES MAGNOLIOPHYTES MARINES (POSIDONIES, CYMODOCEES, ZOSTERES)
L’importance des herbiers de posidonies, à la fois d’un point de vue écologique (protection de la biodiversité, fixation du dioxyde de carbonne), économique (pêche, tourisme, etc.) et hydrodynamique, en amortissant l’énergie des vagues, a conduit les autorités nationales, européennes et/ou internationales à les protéger. Les mesures de protection sont directes ou indirectes.
La posidonie Posidonia oceanica (et les herbiers qu’elle constitue) est directement protégée par des conventions internationales ratifiées par la plupart des pays méditerranéens, en particulier par les pays de la zone RAMOGE : Convention de Berne (relative à la conservation de la vie sauvage et du milieu naturel en Europe), Convention de Barcelone (protection des espaces et des espèces en Méditerranée) et Directive Habitats (1992) de l’Union Européenne. Elle est également protégée au niveau national ou régional en France, Ligurie (Italie), Catalogne, Comunitat Valenciana (Espagne) et en Slovénie. Il est important de noter qu’en France, la protection de la posidonie implique l’interdiction de destruction, d’enlèvement et de transport de la Posidonie, ou de parties de la Posidonie, vivante ou morte. Cela signifie que l’enlèvement des feuilles mortes sur les plages, largement pratiqué, est illégal.
De nombreuses mesures indirectes protègent également les herbiers de posidonie : les Aires Marines Protégées, les mesures destinées à restreindre les rejets polluants (Protocoles de la Convention de Barcelone), à assurer le traitement des rejets urbains (directive 91/271/CEE), à lutter contre l'eutrophisation des eaux (directive 91/676/CEE), à restreindre certaines techniques de pêche telles que les arts traînants, à lutter contre l’introduction d’espèces invasives (Directive 92/43 CEE) et l’obligation de procéder à une étude d’impact, préalablement à toute demande d’autorisation d’un projet qui pourrait porter atteinte à l’environnement.
Mesures de protection légales en France. La posidonie et les herbiers qu'elle édifie sont protégés par la loi relative à la protection de la nature par l'Arrêté du 19 juillet 1988 et le Décret du 20 septembre 1989 relative aux espèces marines protégées "IL EST INTERDIT DE DETRUIRE, DE COLPORTER, DE METTRE EN VENTE, DE VENDRE OU D'ACHETER ET D'UTILISER TOUT OU PARTIE DE LA PLANTE."
La cymodocée (Cymodocea nodosa) bénéficie du même statut de protection que la posidonie (elles sont toutes deux protégées par le même arrêté national). Quant aux zostères, deux espèces, zostera marina et zostera noltii sont protégées en PACA, par l’arrêté du 9 mai 1994 relatif à la liste des espèces végétales protégées en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Ainsi, « la destruction, la coupe, la mutilation, l'arrachage, la cueillette ou l'enlèvement, le colportage, l'utilisation, la mise en vente, la vente ou l'achat de tout ou partie des spécimens sauvages des espèces (…)sont interdits, en tout temps ».
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 72
4.4 CONTRAINTES URBANISTIQUES
4.4.1 LE PLAN LOCAL D’URBANISME (PLU) Le Plan Local d’Urbanisme (PLU) est un document propre à chaque commune fixant les règles d’urbanisme (zones constructibles, agricoles, équipements,…) avec une dimension plus orientée vers le développement durable par rapport au Plan d’Occupation des Sols (POS), qu’il remplace. Il a été lancé par délibération le 29 janvier 2015. Le diagnostic environnemental et le PADD ont déjà été réalisés.
Le PLU vise à : Simplifier le zonage ; Favoriser le renouvellement urbain afin de répondre aux besoins résidentiels dans le respect de l’identité de nos quartiers ; Protéger les espaces fragiles et à risque ; Privilégier la qualité des formes urbaines afin de valoriser notre cadre de vie et notre environnement paysager et urbain ; Dynamiser la ville avec des secteurs stratégiques de développement ; Maîtriser la mobilité et encourager les nouveaux modes de transport.
La zone du projet se trouve en zone Np. Le secteur Np assure la protection des plages à Saint Roman, Cabbé, et Carnolès, qui étaient identifiés en secteur UFb du POS. Ce zonage reconnaît le caractère naturel à préserver. Le règlement relatif à la zone concernée est disponible en annexe 7.
Figure 36: zonage du PLU
Dans ce secteur, seuls sont autorisés les équipements précaires liés aux activités balnéaires permettant de restituer leur caractère naturel après démontage. La nécessaire sécurisation de ses activités et du littoral implique également la possibilité de certains aménagements légers (navigation, entretien du littoral, lutte anti-pollution, etc.). Les équipements nécessaires à la protection du littoral et les équipements démontables liés à l’hygiène et la sécurité de la population sont également autorisés.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 73
Le projet est en accord avec le règlement du PLU concerné.
4.4.2 PLAN DE PREVENTION DES RISQUES NATURELS: La commune de Roquebrune-Cap-Martin est soumise à 7 risques majeurs :
Alea Feu de forêt (pas de PPR) Alea Inondation Mouvement de terrain – un PPRn a été approuvé le 10/07/2000 et révisé le 18/11/2009 Séisme zone de sismicité 4
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 74 Transport de marchandises dangereuses Alea submersion marine Alea retrait gonflement des argiles
Les PPR constituent des servitudes d’utilité publique et sont annexées au PLU.
La zone d’étude est concernée par un alea retrait-gonflement des argiles faible.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 75
Le site du projet n’est pas dans une zone concernée par le risque Mouvement de terrain.
L’aléa submersion marine :
La zone d’étude n’est pas concernée par le risque de submersion marine.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 76
4.4.3 SISMICITE
La commune de Roquebrune-Cap-Martin est située dans une zone de sismicité de niveau moyen (niveau 4).
Figure 29: Zone de sismicité
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 77
4.4.4 LOI LITTORAL En tant que commune littorale, Roquebrune-Cap-Martin est soumise aux dispositions de la loi relative à l’aménagement, la protection et la mise en valeur du littoral, loi n°86-2 du 3 janvier 1986.
Pour les communes littorales, la loi définit différents types d’espaces, correspondant à divers régimes d’occupation des sols : - Le territoire communal dans son ensemble ; - Les espaces proches du rivage, à l’intérieur desquels l’extension d’urbanisation doit être limitée et motivée ; - La bande littorale des 100 mètres, au sein de laquelle le principe d’inconstructibilité (sauf exception) est retenu pour les espaces non urbanisés ; - Les coupures d’urbanisation, nécessitant de retenir le principe d’inconstructibilité, à l’exception de certains usages spécifiques ; - Les espaces remarquables, lesquels sont régis par le principe d’inconstructibilité quasi absolue ; - La zone maritime ; - Le domaine public maritime.
Figure 30: Localisation des espaces proches du rivage
Diagnostic enjeux
Le projet prend en compte la covisibilité avec le littoral, en se fixant pour objectif la restitution du paysage par la création de la plage en galet à l’identique des années 1930.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 78
4.5 LE PATRIMOINE CULTUREL
Figure 37: sites et périmètres des monuments protégés
4.5.1 LE PATRIMOINE ARCHEOLOGIQUE SOUS-MARIN Les services du DRASSM ont été contactés.
L’éventuelle intervention du DRASSM aura lieu préalablement au démarrage des travaux.
4.5.2 MONUMENT HISTORIQUE
CHÂTEAU DES GRIMALDI VILLA E 1027 D'EILEEN GRAY
12e siècle et 16e siècle 2e quart 20e siècle Château promenade Le-Corbusier EDIFICE ROMAIN Maison
Antiquité PROPRIÉTÉ DITE VILLA CYPRIS Monument 1er quart 20e siècle GROTTE DU VALLONET avenue Douine Maison Paléolithique supérieur PROPRIÉTÉ DITE VILLA TORRE- Site archéologique, Grotte ornée CLEMENTINA MONASTÈRE SAINT-MARTIN (RUINES DE 1er quart 20e siècle L'ANCIEN) avenue Impératrice-Eugénie Établissement conventuel Maison TOMBEAU ROMAIN SITE CORBUSÉEN DU CAP MARTIN
1er siècle milieu 20e siècle Tombeau promenade Le-Corbusier Station de villégiature
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 79
Sur la commune de Roquebrune-Cap-Martin, 9 édifices sont protégés au titre des monuments historiques. Le plus proche de la zone du projet est le site corbuséen du Cap-Martin. Cependant, il est situé à environ 1900 mètres, la plage de St Roman ne se trouve donc pas dans le périmètre d’un monument classé ou inscrit comme monument historique.
Le projet n’est donc pas concerné par ce classement.
Environ 1,9 km
Figure 38: distance site - monument historique
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 80 5 ANALYSE DE L’ETAT INITIAL
L’aire d’étude a été définie à partir de différents critères : o l’emplacement des herbiers de Posidonie, o la localisation du chenal d’accès, o les zones de sable…
La zone d’influence susceptible d’être affectée par le projet de manière directe (le plan d’eau) et indirecte, en ce qui concerne le milieu naturel est la suivante :
Figure 39: Zone d'influence
Suivant le phasage des opérations, cette surface ne sera jamais entièrement impactée au même moment, les travaux s’effectueront de façon à pouvoir limiter et confiner les matières en suspension en dehors des zones sensibles (lavage des matériaux, écran anti-MES).
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Les sources et référencesdes données ayant permis d’établir l’état initial sont principalement lorsque non précisées : les études hydrodynamiques (agitation, hydrosédimentaire, évolution du trait de côte), le rapport de présentation du PLU (2015-2016), l’état initial du milieu marin (Asconit- 2013), le DOCOB du site Natura 2000 Cap Martin, et les sites internet (météo France, IFREMER, DREAL…).
5.1 CLIMATOLOGIE
La Méditerranée a donné son nom à un type de climat, avec des variantes qui sont fonction de la latitude et de la longitude. De par sa configuration et sa situation géographique, la Méditerranée connaît une alternance de saisons océaniques tempérées, marquées par de fortes pluies et des étés arides et chauds plus secs au sud et à l'est. L'ensoleillement y est important (242 jours par an).
5.1.1 TEMPERATURES ET PRECIPITATIONS
Le site du Cap Martin présente les caractéristiques générales du climat méditerranéen : - Des températures (T) clémentes en hiver et assez élevées en été (valeur moyenne comprise entre 6,6°C en janvier et 22°C en aout) - Des précipitations (P) assez faibles mais d’une grande variabilité (comprise entre 20,3 mm en juillet et 141,8 mm en octobre), avec la présence de périodes de sécheresse estivale (4 mois secs de mai à aout où P<2T) et d’évènements de violentes averses - Un ensoleillement parmi les plus importants de France (moyenne de 2694h à l’année, avec un maximum de 340h pour le mois de juillet et un minimum de 150h pour janvier).
5.1.2 LES VENTS : AEROLOGIE
Exposition aux vents et à la houle : - Le prolongement des reliefs successifs de l’arrière-pays du Cap Martin fait office de barrière climatique protégeant la bande côtière des vents septentrionaux. Il est cependant concerné par les vents de secteur est (Levant) et Sud-Ouest (Mistral ou Labé) - Le nombre de jours avec rafales est relativement faible (vent > 57,6 km/h) et est de l’ordre de 34 jours à l’année avec un maximum en avril (4,5 jours) et un minimum en juillet (1,3 jours).
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 82
Figure 40: Roses des vents de La turbie
5.2 LE MILIEU TERRESTRE
5.2.1 GEOGRAPHIQUE ET TOPOGRAPHIE
La commune de Roquebrune-Cap-Martin dispose d’un relief très particulier qui en fait son originalité. En effet, la commune est divisée en trois secteurs au relief distinct: La majorité de la commune située à flanc de pente très marquée dans la continuité du Mont Agel s’élevant à 1145 m et plongeant directement dans la mer ; Le Cap Martin : avancée sur la mer disposant de relief légèrement vallonné ; L’embouchure du Gorbio : relief plat où s’est principalement développée l’urbanisation.
L’urbanisation, dépendante du relief, s’est principalement restreinte aux espaces littoraux proches. Elle est majoritairement discontinue mais assez compacte sur la majorité des espaces laissant une vaste place aux massifs boisés.
5.2.2 NATURE DES SOLS
Contexte géologique :
Le site est caractérisé par un puissant relief côtier issu de l’arc Alpin, qui présente des sommets de plus de 1000 m et dont les pentes s’adoucissent en un cirque, limité à l’est par une crête formalisant la frontière avec l’Italie. Le substrat du cap Martin lié au domaine des chaines alpines méridionales, est constitué de terrains de la deuxième ère géologique, le mésozoïque (période du Jurassique supérieur et du Crétacé supérieur) et de la troisième ère géologique, le cénozoïque (époque Eocène et Miocène).
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Concernant plus précisément la nature des roches, les portions encore naturelles sont localisées au niveau du Cap-Martin où on découvre de magnifiques structures calcaires (roches de type sédimentaire), semblables à celles du Cap Ferrat.
Contexte hydrographique : Le Cap-Martin est sous l’influence du bassin versant des « vallons côtiers de Cap d’Ail à la partie ouest de Ventimiglia » fortement responsable de la nature sédimentaire des fonds marins du site Natura 2000. Il draine quatre principaux cours d’eau, dont les bras principaux sont permanents. On retrouve d’Ouest en Est, le torrent de Gorbio, le Borrigo, le Careï et le Fossan. Ces cours d’eau (hormis le Fossan) ont été évalués en « bon état » écologique dans le cadre du SDAGE 2015.
La zone du projet est concernée par le vallon de l’Arme dont l’écoulement n’est pas permanent.
Figure 39: localisation des rivières sur la commune de Roquebrune-Cap-Martin
5.2.3 LES PAYSAGES
Morphologie urbaine : L’offre balnéaire est bien développée. De par la configuration du littoral et les aménagements réalisés, la commune propose différentes plages publiques : - Plage de l’Arme (St Roman) - Bon Voyage (Cabbé) - Golfe Bleue (Cabbé) - Buse (Cabbé) - La plage de Carnolès dans le Golfe de la Paix (espace surveillé) Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 84
Une plage privée (plage du Beach) est également présente dans le secteur de St Roman.
Saint-Roman Situé à la frontière avec la ville de Monaco, ce quartier est composé principalement d’infrastructures sportives et de loisirs : terrain de tennis, plage,… Marqué par un relief important, le bâti s’est implanté à flanc de coteaux le long des voies de communication. L’hôtellerie est fortement présente sur le littoral. La typologie de la zone comprend des maisons individuelles et des logements collectifs. Sa densité urbaine est d’environ 10 logements/ ha.
L’atlas des paysages, disponible auprès de la DREAL PACA, situe la majeure partie du territoire de Roquebrune-Cap-Martin dans l’unité paysagère « le littoral mentonnais » de la famille « Sous les corniches ».
Quelques spécificités de cette unité : - Des sommets dépassant 1000m dominent la mer - Des torrents ont modelé cette cuvette : le Fossan, le Borrigo, le torrent de Gorbio et le Careï ; leur embouchure disparaît sous le tissu urbain qui longe le littoral - La silhouette des centres anciens des villages ponctuant les versants, en situation dominante d’observation et de défense. - La RD6098, la RD6007 en corniche, l’autoroute A8 et la voie de chemin de fer dessinent un axe de circulation Est/ Ouest le long du littoral. - Beau village médiéval perché, Roquebrune est caractérisé par un impressionnant château du XIème siècle.
Les enjeux pour la ville (cf. carte ci-dessous) ne concernent pas particulièrement le site du projet. Sur ce secteur, on peut seulement noter une limite de vision (depuis la corniche)
Figure 41: enjeux paysagers pour la commune
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5.2.4 LES INFRASTRUCTURES Les infrastructures significatives aux abords du site sont :
- Sur le plan terrestre : L’hôtel La terrasse…
Figure 42: terrasse de l'hôtel
- Sur le plan maritime : Le ponton sports nautiques Le ponton solarium
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Figure 43: localisation des pontons
Figure 44: la plage
Figure 45: le ponton solarium
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5.3 LE MILIEU MARIN
5.3.1 LA BATHYMETRIE La bathymétrie au large de la plage de Saint Roman a été digitalisée à partir des cartes SHOM N°6881 "Abords de Monaco, ports de la Condamine, de Fontvieille et de Cap d'Ail" au 7500ème et N°6953S "Du Cap Ferrat au Cap Martin", au 20000ème.
4000.00
Plage du Beach Hôtel
2000.00
0.00
-2000.00
-4000.00
-6000.00 -4000.00 -2000.00 0.00 2000.00 4000.00 6000.00 Figure 46: Bathymétrie générale du site (rapportée au 0 CM)
Figure 47: Bathymétrie locale (source SHOM)
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Les herbiers localisés dans cette zone de baignade se trouvent à une profondeur allant de 3 m pour la limite supérieure à 12 m au moins car la limite inférieure n’a pas été observée (trop éloignée de la zone d’étude).
5.3.2 ELEVATIONS DU PLAN D'EAU Des statistiques sur la surcote du niveau d’eau ont été faites à partir de 40 ans de mesures à Monaco [1]. Les surcotes retenues pour les essais sont : - +0,5 m NGF (+0,9 m CM) en condition annuelle ; - +0,6 m NGF (+1,0 m CM) en condition décennale ; - +0,7 m NGF (+1,1 m CM) en condition cinquantennale ;
5.3.3 LA COURANTOLOGIE L’excellente transparence des eaux permet la présence d’herbiers de Posidonie en relativement bon état. La courantologie dans ce secteur est celle d’une mer ouverte, qui permet un bon renouvellement des eaux et le maintien de sa qualité, aucune eau stagnante n’est présente.
5.3.4 L’AGITATION DU PLAN D’EAU
5.3.4.1 Les houles incidentes Dans les études hydrodynamiques spécifiques, les houles de projet sélectionnées sont les houles suivant les trois secteurs Est, Sud-Est et Sud, pour les trois occurrences de houle annuelle, décennale et cinquantennale.
5.3.4.2 Propagation des houles du large vers la cote
La propagation de la houle du large vers le Monte-Carlo Beach a été calculée en exploitant un modèle numérique. Les phénomènes ondulatoires pris en compte sont la réfraction et la diffraction. On présente ci-après un ensemble de plans de vagues pour quelques directions et périodes représentatives.
Les houles au large sont extraites des données fournies par Météomer (dans le cadre de l’extension du Port de la Condamine), qui a reconstitué 11 années de climatologie à Monaco de 1991 à 2001 sur la base de simulations numériques vent-houle calibrées à partir de données satellitaires.
La plage de Saint Roman est essentiellement agressée par les houles comprises dans un secteur Sud-Sud- Ouest à Sud-Sud-Est ; les houles des autres directions diffractent au niveau du terre-plein du Larvotto, voire du Rocher pour les fortes houles de Sud-Ouest, ou au niveau de la pointe de la Veille pour les houles fréquentes d’Est. Les extrapolations des données de tempête conduisent aux caractéristiques de houles extrêmes par direction suivantes :
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Caractéristiques des houles au large Provenance Secteur Sud-Sud- Secteur Sud Secteur Sud-Sud- Période de Est (N180°) Ouest (N200°) retour (N160°) Hs=2,4m, Hs=2,8m, 1 an Hs=2,4m, Tp=7,2s Tp=7,2s Tp=7,2s Hs=3,6m, Hs=4,0m, 10 ans Hs=3,6m, Tp=9,6s Tp=9,6s Tp=9,6s Hs=4,5m, Hs=4,7m, 50 ans Hs=4,5m, Tp=11,3s Tp=11,3 Tp=11,3s
La propagation de la houle du large vers la plage a été simulée en exploitant un logiciel de simulation numérique. Les phénomènes ondulatoires pris en compte sont la réfraction et la diffraction.
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5.3.5 ETUDE HYDROSEDIMENTAIRE
Conclusion de l’étude hydrosédimentaire
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5.3.6 PAYSAGES SOUS-MARINS Le paysage sous-marin de la zone de projet est typique des petits fonds côtiers des Alpes-Maritimes. Ce sont, en fond de baie des fonds mixtes constitués d'herbiers de posidonies jouxtant en partie basse des trouées sableuses avec des éboulis rocheux. Les posidonies sont caractérisées comme très souvent en Provence-Alpes-Côte -d'Azur par des structures relativement érodées où se mêlent des zones de matte morte avec un herbier en motte, voire en mosaïque, montrant généralement une bonne vitalité. Le site de projet est donc constitué d'une large trouée sableuse constituée de deux lobes de dimensions décimétriques. Ces lobes forment deux arènes bordées par l'herbier en mosaïque et par les éboulis rocheux au niveau de la plage de l'hôtel. Côté Est, un petit tombant de roche naturelle est présent alors que les éboulis de la plage sont plutôt formés à partir des rechargements en blocs successifs. La visibilité bonne à excellente sur le site permet du centre du site d'accéder à sa bordure naturelle d'herbier et d'éboulis. Néanmoins, une impression de vide demeure étant donné la superficie occupée par le sable et non habité par des espèces visibles. Il est possible d'observer des bancs de petits pélagiques au-dessus des écotones, et éventuellement des bancs de saupes rejoignant un bord de l'arène à l'autre.
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5.4 LE MILIEU NATUREL MARIN – ESPECES ET HABITATS
5.4.1 PERIMETRE D’ETUDE
Figure 48: périmètre d'étude
La zone en jaune correspond au chenal d’accès au ponton sports nautiques. Elle délimite les 2 zones explorées :
Zone 1 : plage exploitée par l’établissement du Beach Hôtel (SBM) et la commune de Roquebrune
Zone 2 : plage publique de Saint-Roman (= plage de l’Arme)
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Figure 49: délimitations en zones 1 et 2
5.4.2 CARTOGRAPHIE DES BIOCENOSES Tous les inventaires seront réactualisés et complétés lors d’une nouvelle campagne prévue au printemps 2018. Les plongées de reconnaissance ont été réalisées par la société Asconit en juillet 2013, afin de compléter les informations déjà en notre possession.
Figure 50: Cartographie des biocénoses de la plage de Saint Roman (Asconit 2013)
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L’herbier de posidonies est rencontré sur l’ensemble de la zone étudiée à partir d’une profondeur de 3 mètres environ. Sur le rivage, le substrat est composé de blocs et de galets sur un substrat de type sableux résultant de l’érosion importante dans ces zones de faibles profondeurs. Il s’agit très certainement des matériaux de rechargement qui se sont accumulés au fur et à mesures des épisodes d’érosion de la plage par les houles de secteur Sud-Est. Au centre de la zone 1, on observe la partie sableuse qui va accueillir la digue sous marine récifale. Cette zone de sable s’étend du rivage jusqu’à environ 8 mètres de profondeur. Elle ressemble fort à une coulée de matériaux de rechargement de la plage. Autour de cette zone de sable, l’herbier de posidonie est dense et continu jusqu’à la limite de prospection située à environ 12 mètres. Sa limite inférieure n’a pas été observée car elle se situe au-delà de cette isobathe. A l’Ouest de la zone 2, l’herbier de posidonies est morcelé avec une alternance de taches sableuses. La caulerpe (Caulerpa taxifolia), espèce invasive, n’a pas été observée sous forme de véritables prairies, on la retrouve en petites touffes en bordure d’herbier sur l’ensemble des zones 1 et 2 ce qui pourrait faire penser que l’espèce se situerait plutôt dans une phase de régression.
5.4.2.1 Vitalité de l’herbier
Figure 51: localisation des stations de suivi et transects
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Taux de recouvrement : Le Tableau 1 présente les résultats des mesures de recouvrement obtenues sur chacune des trois stations.
Tableau 1 : Résultats du pourcentage de recouvrement
Coefficient de Transect Nombre de mesures Moyenne ± écart-type variation Roquebrune 1 21 58 % ± 33,5 % 58 % Roquebrune 2 23 50 % ± 27,3 % 54 % Roquebrune 3 20 95 % ± 9,4 % 10 %
Tableau 2 : Classification de la vitalité de l’herbier en limite supérieure en fonction du taux de recouvrement d’après Charbonnel et al. (2000)
Taux de recouvrement Interprétation Inférieur à 20 % Très faible recouvrement Compris entre 20 et 40 % Faible recouvrement Compris entre 40 et 60 % Recouvrement moyen Compris entre 60 et 80 % Fort recouvrement Supérieur à 80 % Très fort recouvrement
Les stations Roquebrune 1 et 2 possèdent des pourcentages de recouvrement pouvant être qualifiés de moyens (inférieurs à 60 %) avec des valeurs respectives de 58 et 50 %. Le résultat excellent observé sur la station Roquebrune 3 (très fort recouvrement) peut s’expliquer par le positionnement du transect photo au cœur même de l’herbier.
Densité de l’herbier : L’herbier des stations Roquebrune 1 et 2 présentent une densité anormale alors que la station Roquebrune 3 possède une densité qualifiée de normale.
Surface foliaire : Tableau 3 : Surface foliaire moyenne par faisceau en cm² par station
Nombre moyen Nombre Surface en Station de feuilles par Ecart-type faisceaux cm²/faisceau faisceau Roquebrune1 10 5,8 279 77,9 Roquebrune2 10 5,2 322 58,9 Roquebrune3 10 5,6 287 85,5
Le Tableau 4 présente les seuils de référence pour le paramètre surface foliaire (Pergent CARTHAM 2010).
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Tableau 4 : grille de référence pour la surface foliaire par faisceau en cm² à -15 m de profondeur entre Juin et Juillet (Pergent CARTHAM 2010). Surface Très bonne Bonne Moyenne Médiocre Mauvaise foliaire -15 m >362 362-292 292-221 221-150 <150 (cm²/faisceau)
Même si les mesures ont été effectuées entre 3 et 7 mètres de profondeur, cette grille de référence permet de renseigner la qualité de la surface foliaire. La station Roquebrune 2 est la station où la moyenne de la surface foliaire par faisceau est la plus importante avec un résultat qualifié de « bon ». D’après la grille de référence, les stations Roquebrune 1 et Roquebrune 3 peuvent être qualifiées de « moyennes » pour le paramètre « surface foliaire ».
Déchaussement : Tableau 5 : Mesure du déchaussement pour chaque station
Station Déchaussement Roquebrune 1 Inférieur à 5 cm en moyenne Roquebrune 2 10 cm en moyenne Roquebrune 3 10 cm en moyenne, 15 cm maximum
Tableau 6 : Interprétation des valeurs de déchaussement Déchaussement Interprétation (valeurs seuils) Inférieur à 5 cm Déchaussement faible De 5 à 15 cm Déchaussement moyen Supérieur à 15 cm Déchaussement important
La station Roquebrune 1 est la station où le déchaussement est le plus faible avec une valeur moyenne inférieure à 5 cm. Pour les stations Roquebrune 2 et 3, la valeur du déchaussement reste proche de 10 cm pour la grande majorité des mesures avec un maximum de 15 cm à certains endroits sur la station 3. Globalement, les herbiers étudiés montrent un déchaussement moyen d’après Boudouresque et al. (1980). Ces résultats traduisent un déficit sédimentaire sur la zone 1 et un hydrodynamisme moyen qui peut être élevé épisodiquement notamment lors des tempêtes. Sur la zone 2, la valeur de déchaussement enregistrée reste faible et ne traduit aucun phénomène notable.
Taux de broutage des feuilles : Il est à noter que sur l’ensemble des trois stations d’étude, le taux de broutage des feuilles est important aussi bien à l’extrémité des feuilles que sur leur longueur. Une population importante de jeunes saupes (Sarpa salpa) a été rencontrée sur l’ensemble de la zone d’étude, ces bancs de plusieurs centaines d’individus sont très mobiles et l’herbier fait donc partie de cette zone de pâturage.
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Figure 52: banc de saupes juvéniles
Proportion de rhizomes plagiotropes
Tableau 7 : Proportions de rhizomes plagiotropes par station Station Pourcentage de rhizomes plagiotropes Roquebrune 1 Inférieur à 30 % Roquebrune 2 Inférieur à 30 % Roquebrune 3 Inférieur à 30 %
Tableau 8 : Interprétation du pourcentage de rhizomes plagiotropes d’après Charbonnel et al. 2000 Pourcentage de rhizomes plagiotropes Interprétation > 70 % Herbier en nette progression 30-70 % Herbier en légère progression < 30 % Herbier stable
Sur l’ensemble des stations, le pourcentage de rhizomes plagiotropes traduisant la tendance à la progression/régression de l’herbier reste inférieur à 30 %. L’herbier de la plage de Saint-Roman ne se situe visiblement pas dans une phase de progression, il semble être stable dans son ensemble.
Etat de conservation Le déchaussement faible des rhizomes sur la zone 1 (stations Roquebrune 2 et 3) traduit un phénomène d’érosion modéré très certainement lié aux tempêtes (hydrodynamisme fort). Les valeurs mesurées n’indiquent cependant rien d’inquiétant concernant ce paramètre.
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Tableau 9 : Etat de conservation de l’herbier : Synthèse et observations.
Roquebrune 1 Roquebrune 2 Roquebrune 3 Sable fin sur matte, Nature du substrat galets et blocs Sable fin sur matte rocheux Déchaussement Structures érosives et mattes mortes Déchaussement moyen faible Herbier morcelé Contour des microstructures internes de Herbier continu entouré de zones avec alternance de l’herbier sableuses zones sableuses Impact visuel lié à l’organisation du plan de balisage de la baie ainsi qu’aux nombreux macrodéchets Impacts visuels Densité en épiphytes faible Taux de broutage important Probable déficit sédimentaire sur la zone 1 uniquement Signe d’extension / régression de Peu de rhizomes plagiotropes l’herbier Herbier stable Grande nacre (Pinna nobilis), 4 individus seulement Espèces protégées Mérou brun (Epinephelus marginatus), un individu Espèces invasives Caulerpa taxifolia en limite d’herbier
Sur l’ensemble de la zone d’étude, les nombreux balisages (limites baigneurs, chenaux) induisent de nombreux corps morts avec de nombreuses chaines impactant le fond. Certaines chaines reposent au sein même de l’herbier, on imagine assez facilement les dégâts occasionnés sur les rhizomes. Afin de protéger ceux-ci, l’installation de mouillages sur ancre à vis dits « écologiques » (type Harmony) serait bénéfique. Dans la même démarche, les nombreux corps morts inutilisés pourraient être enlevés. Ce sera l’objet d’une mesure d’accompagnement (MA ).
Figure 53 : Impact de l’installation du balisage sur l’herbier de posidonies
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5.4.2.2 Inventaire biologique La diversité spécifique s’élève à 36 espèces (dont 25 poissons) et le nombre d’espèces par embranchement est présenté sur la Figure 54. Le Tableau 10 récapitule la liste complète des espèces recensées.
Nombre d'espèces par embranchement
Mollusques; 1 Arthropodes; 1
Cnidaires; 1 Echinodermes; 2
Végétaux; 6
Vertébrés (poissons); 25
Figure 54 : Représentation du nombre d’espèces par embranchement
La Figure 54 confirme la pauvreté en faune fixée en partie due aux substrats rencontrés : les seuls substrats rocheux de la zone d’étude sont localisés très près du rivage et sont soumis aux tempêtes et donc à une érosion importante, c’est pour cette raison que la construction de la digue sous marine récifale est en projet. Ces blocs rocheux constamment battus ne sont pas des substrats favorables à une colonisation importante des espèces fixées. Plus généralement, les espèces recensées se concentrent préférentiellement sur les herbiers. Les poissons sont très présents avec une densité et une forte diversité spécifique : Les mulets (Chelon labrosus et Liza aurata) forment des bancs souvent importants et les gros individus sont nombreux. Sur l’ensemble de la zone d’étude, on rencontre également des bancs denses de poissons fourrage très actifs et très mobiles composés de jeunes sardines ou sardinelles (l’espèce n’ayant pu être déterminée) et d’athérines (Atherina sp.). Ces petits poissons attirent des prédateurs pélagiques comme le chinchard (Trachurus sp.) et la bécune ou barracuda (Sphyraena viridensis). Sur les herbiers, on rencontre des bancs de plusieurs dizaines à plusieurs centaines d’individus de jeunes saupes (Sarpa salpa) et de dorades grises (Spondyliosoma cantharus). D’autres espèces sont rencontrées plus ponctuellement comme les dorades royales (Sparus aurata) et les labres.
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Tableau 10 : Liste des espèces de l’inventaire biologique Nom Nom vernaculaire Embranchement Acetabularia acetabulum acétabulaire Végétaux Dictyota dichotoma algue fourchue Végétaux Halymenia floresia Végétaux Padina pavonica padine Végétaux Posidonia oceanica posidonie Végétaux Udotea petiolata udotée Végétaux Balanophyllia europaea dent de cochon Cnidaires Arbacia lixula oursin noir Echinodermes Paracentrotus lividus oursin comestible Echinodermes Pinna nobilis grande nacre Mollusques Anilocra sp. anilocre Arthropodes Atherina sp. athérine Vertébrés (poissons) Bothus podas rombou Vertébrés (poissons) Chelon labrosus mulet lippu Vertébrés (poissons) Coris julis girelle Vertébrés (poissons) Diplodus annularis sparailllon Vertébrés (poissons) Diplodus sargus sar commun Vertébrés (poissons) Diplodus vulgaris sar à tête noire Vertébrés (poissons) Epinephelus marginatus mérou brun Vertébrés (poissons) Labrus merula merle Vertébrés (poissons) Labrus viridis labre vert Vertébrés (poissons) Liza aurata mulet doré Vertébrés (poissons) Mullus surmuletus rouget de roche Vertébrés (poissons) Oblada melanura oblade Vertébrés (poissons) Parablennius rouxi blennie de Roux Vertébrés (poissons) Sarpa salpa saupe Vertébrés (poissons) Serranus cabrilla serran chevrette Vertébrés (poissons) Serranus scriba serran écriture Vertébrés (poissons) Sparus aurata dorade royale Vertébrés (poissons) Sphyraena viridensis bécune à bouche jaune Vertébrés (poissons) Spicara maena mendole Vertébrés (poissons) Spondyliosoma cantharus dorade grise Vertébrés (poissons) Symphodus roissali crénilabre de Roissal Vertébrés (poissons) Symphodus tinca crénilabre tanche Vertébrés (poissons) Synodus saurus poisson lézard rayé Vertébrés (poissons) Trachurus sp. chinchard Vertébrés (poissons)
5.4.2.3 Espèces protégées et patrimoniales En dehors de la posidonie majoritairement présente sur la zone d’étude, quatre individus de grande nacre (Pinna nobilis) et un individu de mérou brun (Epinephelus marginatus) ont été rencontrés. Les nacres sont installées dans l’herbier de posidonies alors que le mérou s’est réfugié dans les blocs rocheux situés à l’Est de la zone 1 dans quelques mètres d’eau, il s’agit d’un individu juvénile d’une trentaine de centimètres. La Figure 55 montre la localisation de ces animaux. Le nombre de nacres est potentiellement plus élevé, en effet, les prospections ayant été effectuées en apnée, il est possible que certains individus aient échappé à notre vigilance.
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Figure 55 : Localisation des nacres (Pinna nobilis) et du mérou (Epinephelus marginatus) rencontrés
5.4.3 LES ESPECES INVASIVES Quelques pousses de Caulerpa taxifolia ont été rencontrées en bordure d’herbier. Elles sont assez peu développées et ne se développent pas au sein même de la posidonie. Les zones « ouvertes » remplies de sable, habituellement propices au développement de la caulerpe, ne sont pas colonisées. Au sein même de l’herbier dense, cette espèce invasive n’est pas rencontrée. La caulerpe semble être en phase de régression comme nous l’a confirmé la Direction de l’Environnement de Monaco et ne forme pas de véritable prairie dans les zones prospectées dans le cadre de cette étude. La seconde espèce, Caulerpa racemosa, n’a pas été rencontrée.
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Figure 56 : Pousse de Caulerpa taxifolia
5.4.4 NATURE DES FONDS Qualité des sédiments Etant donné l’hydrodynamisme actuel de la zone d’étude, les sédiments sont presque exclusivement grossiers dans l’ensemble de la baie. Une partie importante des fractions grossières (sables et galets) sont certainement d’origine exogène en raison des rechargements des plages. Sur le proche rivage, la roche domine en dehors des plages. Il n’y presque pas d’apports terrigènes en dehors de l’exutoire pluvial débouchant dans la baie (Vallon de l’Arme). Les observations sur l’herbier de posidonie montrent que le déchaussement des rhizomes est répandu sur tout l’herbier ce qui confirme le faible apport de fines et l’hydrodynamisme important dans la baie.
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5.5 LA QUALITE DE L’AIR
La surveillance de la qualité de l’air mise en place par Air PACA est basée sur un ensemble d’outils complémentaires : stations fixes, campagnes de mesures temporaires, modélisation. L’inventaire des émissions de polluants atmosphériques constitue la principale donnée d’entrée de la modélisation de la pollution photochimique. Le Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) est un plan d’actions mis en place par le préfet de département. Il vise à réduire les émissions de dioxyde d’azote (NO2) et de particules fines
(PM10 et PM2.5) et de maintenir ou ramener les concentrations de ces polluants à des niveaux inférieurs aux normes fixées par le code de l’environnement.
Les polluants concernés : Une centaine de composés peut être considérée mais trente sont plus particulièrement étudiés et font l’objet de calculs plus poussés. Sont ainsi pris en compte, - les polluants ayant un rôle déterminant dans les processus photochimiques (formation d’ozone) :
oxydes d’azote (NOX) et composés organiques volatils (COV), - les polluants réglementés au niveau national ou européens tels que dioxyde de soufre, monoxyde de carbone, benzène, plomb, particules en suspension PM10 et PM2.5, hydrocarbures Aromatiques Polycycliques (HAP), métaux lourds…
- les principaux gaz à effet de serre sont également intégrés : dioxyde de carbone (CO2), protoxyde
d’azote (N2O) et méthane (CH4).
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Le département des Alpes-Maritimes, de par sa topographie partagée entre littoral et montagne, offre une répartition contrastée de la pollution. Ainsi l’étroite zone côtière très urbanisée est soumise à une pollution urbaine générée majoritairement par les transports et le secteur résidentiel (utilisation du chauffage). L’activité industrielle contribue aussi à cette pollution. Le moyen et l’arrière-pays, espaces plus ruraux, sont moins concernés par cette pollution urbaine mais sont davantage exposés à une pollution photochimique. Malgré une tendance à l’amélioration, la qualité de l’air reste moyenne à médiocre plus d’un jour sur deux sur le littoral avec des zones encore au-delà des valeurs réglementaires, notamment pour l’ozone avec près de 49 % de la population exposée.
En situation annuelle, la commune de Roquebrune et tout particulièrement le quartier de St Roman présente une qualité de l’air moyenne.
Les routes apparaissent comme étant des zones dans lesquelles la qualité de l’air est médiocre, en raison des transports.
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5.6 LA QUALITE DES EAUX ET DES SEDIMENTS
5.6.1 QUALITE DES SEDIMENTS Les prélèvements ont été effectués suivant le plan d’échantillonnage suivant, seule la zone A a bénéficié de ces analyses en raison du type de travaux prévus et de leur emprise. En effet, dans la zone B, les travaux envisagés concernent principalement la partie hors d’eau, seule la récupération de quelques blocs éparses se fera en contact avec le milieu marin. De plus, l’herbier de Posidonie morcelé est situé à plus de 18 m dans cette zone, et les moyens mis en œuvre garantissent l’absence de risque de remise en suspension des sédiments.
Figure 57 : Localisation des stations de prélèvement de sédiments
Les stations 1 à 4 des pages suivantes correspondent aux résultats des prélèvements effectués aux endroits définis respectivement par Sed 1, 2, 3 et 4 de la figure ci-dessus.
Les rapports d’analyse du laboratoire présentant le détail des résultats sont présentés en annexe 8.
5.6.1.1 Granulométrie
L’ensemble des stations prélevées présente entre 96 et 100 % de sable (>50 µm). Toutes ces stations sont constituées de sables purs (voir la classification de Folk en Figure 58).
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Figure 58 : Classification granulométrique de Folk 1954.
5.6.1.2 Matière organique Tableau 11 : teneurs en matière organique
Station 1 Station 2 Station 3 Station 4 Matière organique en mg/kg MS 4,56 6,4 4,36 6,3
Les teneurs en matière organique sont toutes faibles ce qui est en adéquation avec un substrat de sables purs contenant peu de matière organique.
5.6.1.3 Micropolluants minéraux Pour chaque station ont été quantifiés les teneurs en Arsenic, Cadmium, Chrome, Cuivre, Mercure, Nickel, Plomb et Zinc (Tableau 12). L’ensemble des teneurs mesurées sont faibles et très largement inférieures au niveau 1 décrit par l’arrêté du 09/08/2006 relatif à la qualité des sédiments pour autoriser leur immersion.
Tableau 12 : Teneurs en métaux lourds
Arrêtés du 09/08/2006 Station 1 Station 2 Station 3 Station 4 et 23/12/2009 et propositions GEODE Micropolluants minéraux (éléments traces métalliques ETM) en mg/kg MS Arsenic < 2,7 < 2,7 < 2,7 4,1 25 50 Cadmium < 0,5 < 0,5 < 0,5 < 0,5 1,2 2,4 Chrome < 2,7 3,7 < 2,7 4,1 90 180 Cuivre < 10,7 < 10,7 < 11 < 10,4 45 90 Mercure < 0,027 < 0,027 < 0,027 < 0,026 0,4 0,8 Nickel < 2,7 3,2 < 2,7 3,1 37 74 Plomb < 5,4 10,2 < 5,5 6,7 100 200 Zinc < 5,4 < 5,3 < 5,5 < 5,2 276 552
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5.6.1.4 Micropolluants organiques Pour l’ensemble des analyses de HAP (16 molécules), PCB (7 molécules) et organostanniques (TBT, MBT, DBT), les concentrations ont toujours été inférieures ou proches des seuils de quantification du laboratoire CARSO. Il n’y a pas de pollution aux micropolluants organiques sur l’ensemble des stations.
5.6.1.5 Bactériologie Les analyses bactériologiques (E. coli et entérocoques) ont toujours été inférieures des seuils de quantification du laboratoire CARSO eux-mêmes inférieurs aux seuils de bonne qualité sur toutes les stations. Il n’y a pas de pollution bactériologique sur ces stations.
5.6.2 QUALITE DES EAUX DE BAIGNADE Des réseaux de suivi (REMI, ROCCH…) ont été mis en place par l’IFREMER qui édite des bilans réguliers, la baie de Roquebrune-Cap-Martin n’est pas concernée par ces suivis.
Les eaux de baignade sont contrôlées. Le contrôle sanitaire des eaux de baignade est mis en œuvre par les Agences régionales de santé. Les stations de surveillance se situent au niveau de la plage de l’Arme et de la plage du Beach, et correspondent respectivement aux zones B et A de notre projet.
Figure 59: localisation des plages et du chenal
Les normes de qualité des eaux de baignade correspondent à l'application de l’Arrêté du 22 septembre 2008 relatif à la fréquence d'échantillonnage et aux modalités d'évaluation de la qualité et de classement des eaux de baignade.
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Pour les eaux côtières et les eaux de transition B C D A EXCELLENTE BONNE QUALITÉ PARAMÈTRES qualité qualité suffisante
1 Entérocoques intestinaux (UFC/100 ml). 100 (*) 200 (*) 185 (**)
2 Escherichia coli (UFC/100 ml). 250 (*) 500 (*) 500 (**)
(*) Evaluation au 95e percentile. (**) Evaluation au 90e percentile. UFC : unité formant colonies.
Les eaux de baignade peuvent alors être classées, comme l'indique le tableau ci-dessous.
Excellent Bon Suffisant
Insuffisamment de Pas de classement en raison de changements Insuffisant
prélèvements ou classement pas encore possible
Non suivi
Plages 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Plage de l’Arme Bon
Plage du Beach Bon
Les eaux de ces deux plages sont d’excellente qualité pour les 4 dernières années, hors épisode de pluie.
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5.7 L’ENVIRONNEMENT SONORE
Le Département des Alpes Maritimes a approuvé son PPBE, le 27/10/2011, sur la base des CBS validées par arrêté préfectoral en date du 25/06/2009, concernant les sections routières supportant un trafic annuel supérieur à 6 millions de véhicules (soit 16.400 véhicules par jour - données 2005), pour les routes départementales suivantes : RD 35 - RD 336 - RD 2204B - RD 6007 - RD 6098 - RD 6107 - RD 6185 - RD 6202 - RD 6285 - RD 6327.
Il appartient au préfet des Alpes-Maritimes d’établir l'ensemble des Cartes de Bruit Stratégiques (CBS) pour les routes départementales, dont le trafic annuel est supérieur à 3 millions de véhicules (soit 8.200 par jour). Révisées tous les 5 ans, elles permettent de représenter les niveaux de bruit dans l’environnement et de quantifier les nuisances sonores. Elles constituent ainsi un diagnostic de l'exposition sonore des populations riveraines des grands axes routiers et servent de base à l'établissement d’un PPBE.
Les cartes actuellement disponibles ont été approuvées par arrêté préfectoral en date du 19/03/2014, pour deux types d’exposition : Les cartes de type A, représentant les zones exposées à plus de 55 dB(A) selon l’indicateur Lden (jour, soir, nuit) et exposées à plus de 50 dB(A) selon l’indicateur Ln (nuit) , à l’aide d’isophones par tranche de 5 dB(A) ; Les cartes de type C, représentant les zones où les valeurs limites de 68 dB(A) pour le Lden et 62 dB(A) pour le Ln sont dépassées. Les cartes d’exposition de type B représentant les secteurs affectés par le bruit, établies en application de l’article L571-10 du code de l’environnement, sont en cours de révision et feront l’objet d’un arrêté préfectoral ultérieur.
La commune de Roquebrune-Cap-Martin est traversée par les axes suivants : la RD6098 et la RD6007.
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Figure 60: carte de type c
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Figure 61: carte de type a
Le site du projet entre le Larvotto et la pointe de la Veille, n’est pas concerné par ce classement.
Dans ce secteur, seules les activités tel que le ski nautique sont susceptibles de faire du bruit, mais leur pratique est réglementée.
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5.8 DECHETS ET POLLUTION
5.8.1 MACRO-DECHETS AU FOND DE L’EAU
Sur l’ensemble de la zone d’étude, on peut noter la présence de nombreux corps morts inutilisés (anciens balisages de baignade, ou chenaux).
Figure 62: chaines et corps morts
Lors de la réalisation des travaux de mise en œuvre de la digue récifale, il conviendra d’enlever très précautionneusement les corps morts inutilisés qui impactent les herbiers (cf. mesure MA2)
5.8.2 GESTION DES DECHETS Roquebrune-Cap-Martin appartient à la Communauté d’Agglomération de la Riviera Française (CARF) créée le 1er janvier 2014. La CARF est en charge de la collecte, du transport, du traitement des déchets ménagers, ainsi que de la gestion des sites dédiés : 5 déchèteries, 2 dépôts-relais et 1 quai de transit-déchèterie professionnelle. Sur la plage, la collecte des ordures est en co-gestion commune / SBM.
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La réglementation générale pour les déchets du BTP est la suivante (extrait du SCOT): Le schéma de gestion des déchets du BTP est en cours de réalisation. Le projet de plan de prévention et de gestion des déchets issus de chantiers du BTP doit couvrir la totalité des déchets (inertes, dangereux, non dangereux) susceptibles d’être produits par les chantiers du bâtiment et des travaux publics ainsi que les sédiments issus du dragage des ports.
5.8.3 LUTTE CONTRE LES POLLUTIONS ACCIDENTELLES Des dispositifs anti-pollution tels que des produits dispersants ou absorbants seront disponibles sur le site.
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5.9 L’ENVIRONNEMENT SOCIO-ECONOMIQUE
5.9.1 ROQUEBRUNE-CAP-MARTIN ET SA POPULATION Située entre Monaco et Menton, au pied des Alpes, la ville de Roquebrune Cap Martin (933 hectares) dont les différents quartiers s’étagent au bord de la mer Méditerranée, sur un rivage de 7 kilomètres, est une station climatique de la Riviera française de renom. La fondation de Roquebrune remonte à 970 par le comte de Vintimille, Conrad Ier, notamment pour renforcer la protection de sa frontière occidentale, sur la seule route (d'origine romaine, la via Julia Augusta) alors existante. Son nom d'origine est Roccabruna (et en mentonnais Roucabruna) littéralement en français " Roche Brune", en référence à la couleur brune des roches que l'on peut observer en se promenant dans le vieux village.
La commune comptait 12646 habitants au dernier recensement de 2013.
5.9.2 LES ACTIVITES ET USAGES
Le quartier de St Roman est l’une des 5 unités urbaines de la commune de Roquebrune. Saint-Roman, à la frontière monégasque, est un secteur structuré accueillant des infrastructures de sports et loisirs (Monte Carlo Country Club, Beach…).
L’occupation de l’espace entre ces unités urbaines réside pour l’essentiel en ce que l’on appelle communément des coteaux urbanisés, caractéristiques du paysage de la Riviera Française, sur des pentes parfois très prononcées, les hauteurs (qui représentent plus de la moitié du territoire) étant constituées d’espaces naturels. La ville est desservie par la jonction des deux nationales de la moyenne et de la basse corniche (RD 6007 et RD 6098) et de la départementale de la grande corniche (RD 2564), mais aussi par le rail qui relie ses deux gares (situées à Cabbé et à Carnolès) aux grandes villes de la Côte d’Azur et de la Riviera Ligure. Des services réguliers d’autocars interurbains complètent ce réseau avec des destinations spécifiques comme l’aéroport Nice Côte d’Azur. Roquebrune Cap Martin est une station balnéaire climatique qui bénéficie donc d’apports de populations touristiques tout au long de l’année. Elle dispose, en outre de plages aménagées, d’installations sportives diverses de qualité (tennis, piscines, stades…).
Activités touristiques sur le site du projet : Hôtel Monte Carlo Beach Baignade plages publique (plage de l’Arme) et privée (Beach) Ponton solarium Nautisme (ponton sports nautiques) : ski nautique, jet ski… Pas de mouillage en raison de la zone de baignade
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5.10 SYNTHESE DES PRINCIPAUX ENJEUX CONCERNES PAR LE PROJET
Zone A
Zone B
Figure 63: Rappel Biocénoses et espèces protégées
Les principaux enjeux environnementaux : a. Présence d’espèces remarquables dans le secteur : herbier de posidonie, grandes nacres de Méditerranée, mérou, … et d’espèces invasives (Caulerpa taxifolia) b. Qualité physico-chimique et microbiologique des eaux et sédiments
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c. Minimiser et prévenir les risques naturels, sanitaires, et technologiques d. Améliorer le cadre de vie quotidien, développer l’activité économique et réduire les nuisances e. Conserver les éléments remarquables du patrimoine biologique, paysager ou culturel.
Intensité des enjeux Fort Moyen Faible
5.10.1 ENJEUX RELATIFS AUX SITES PROTEGES
Patrimoine naturel Le site se trouve proche du Cap Martin et de son DPM (sites Natura 2000, ZNIEFF, zone marine protégée et sites classés) et appartient au sanctuaire Pelagos.
Le projet se situe dans les limites des sites inscrits : Patrimoine culturel - Terrain situés en contrebas de la grande Corniche, - littoral de Nice à Menton
Une évaluation des incidences Natura 2000 a été réalisée, et est disponible en annexe 5.
5.10.2 ENJEUX RELATIFS AU MILIEU TERRESTRE, RISQUES NATURELS
Redonner au littoral son aspect naturel, supprimer tous les Paysages ouvrages artificiels (en zone A), améliorer l’aspect paysager du haut de plage (en zone B) Risque inondation Pas d’enjeu identifié Mouvement de terrain Pas d’enjeu identifié
5.10.3 ENJEUX RELATIFS AU MILIEU MARIN
Maintenir l’agitation et le renouvellement des eaux au pied Comportement courantologique des herbiers
Prévenir l'érosion littorale Comportement hydrosédimentaire Eviter l’ensablement des herbiers
Paysages sous-marins Enjeu faible (cf. 5.3.6)
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5.10.4 ENJEUX RELATIFS AUX ESPECES PROTEGEES
Présence d’espèce invasive (caulerpa taxifolia) : éviter tout risque de dissémination lors des travaux
Espèces et habitats en milieu Herbier de posidonie, nacres et mérou : garantir leur respect marin tant dans leur emprise que dans le maintien de leurs conditions de vie (oxygénation, transparence de l’eau, lumière...)
En milieu marin, les espèces sensibles sont : La posidonie (Posidonia oceanica) : la posidonie est une plante à fleur. Elle constitue un écosystème à part entière avec des fonctionnalités écologiques fondamentales pour les petits fonds côtiers (habitat, ressource trophique, oxygénation de l’eau, utilisation de la matière organiques, fixation du dioxyde de carbone, protection des larves et des juvéniles, stabilisation des fonds meubles en fixant les sables et en amortissant l’hydrodynamisme. Les posidonies sont sensibles aux attaques mécaniques (ancres, excavations, dragages, frottements de chaines ou câbles), à la teneur en MES notamment par réduction de l’intensité lumineuse prolongée, à l’érosion par l’hydrodynamisme trop important. La grande nacre (Pinna nobilis) : c’est un mollusque de très grande taille pouvant atteindre 80 cm de hauteur. La nacre craint principalement les agressions mécaniques et notamment les ancres de bateau. Le mérou : le mérou est un poisson emblématique de Méditerranée. Il a été ciblé par la pêche sous- marine ce qui a causé une raréfaction extrême. Il est aujourd’hui en reconquête de son territoire c’est-à-dire les petits fonds côtiers mixtes méditerranéens avec posidonie, rochers et fonds sableux. Il est particulièrement vulnérable à la pêche mais il en est protégé par moratoire depuis plus de 10 ans.
Le projet par sa nature est à même d’optimiser le maintien ou l’installation de ces espèces protégées mais également de nombreuses autres espèces. En effet la mise en œuvre du projet aura pour conséquences : - L’arrêt du transfert des matériaux vers l’herbier, - La stabilisation des habitats de faible profondeur et leur protection contre un hydrodynamisme destructif par érosion, - L’augmentation de manière considérable de l’offre en habitats pour la flore et la faune locale avec notamment une très grande diversité de caches et une grande abondance d’habitats de substrats durs, - L’augmentation des zones de micro-habitat de type nurserie pour les juvéniles.
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5.10.5 VOLET SANITAIRE (QUALITE DES MILIEUX) Limiter les nuisances en phase travaux : bruit, Enjeu santé (air, bruit) poussières…
Conserver l’excellente qualité des eaux de baignade (plages de l’Arme et du Beach)
Pollution et qualité des milieux Sensibilité des espèces à la pollution (proximité de l’établissement de pêche –site Natura 2000) Qualité physico-chimique et microbiologique des eaux et sédiments Minimiser les rejets dans les milieux (notamment pendant la durée des travaux)
Maintenir le renouvellement hydraulique du secteur
Garantir l’absence de déchet dans le milieu Pollution des sols pendant la phase travaux Améliorer la propreté du site (zone B)
5.10.6 ENJEUX RELATIFS A L’ACTIVITE ECONOMIQUE
Ne pas perturber les activités de baignade et de pêche
Limiter les nuisances notamment en phase Activité économique : travaux touristique, balnéaire
Améliorer l'attractivité touristique : plage, balade aquatique
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 122 6 EFFETS DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT
Les conditions climatiques dans leur ensemble (pluie, ensoleillement, température, vent) et les facteurs océanographiques au large, ne peuvent pas être affectées par le projet en raison d’une disproportion d’échelle.
6.1 EFFETS TEMPORAIRES PENDANT LA PHASE TRAVAUX :
Rappel du déroulement des travaux : Zone A : Deux phases sont prévues pour la réalisation des ouvrages de protection : 1ère phase : réalisation de la digue sous-marine par voie maritime 2ème phase : réalisation de la butée de pied de plage et son réaménagement par voie terrestre. Remplacement et rénovation des pontons
Zone B Secteur 1 ouest (60 ml) Réhabilitation de la plage existante et des aménagements connexes (escalier, passage piéton sur platelage bois) _ aménagement paysager en haut de plage (plantations) Secteur 1 est (75 ml) Réglage de la plage et de sa protection
Secteur 2 : Recalibrage de la protection en enrochements
6.1.1 IMPACTS SUR LE MILIEU TERRESTRE
6.1.1.1 Les paysages
Les riverains ayant vue sur la plage pourront remarquer la présence en phase 1 d’une barge équipée d’une grue à flèche treillis, et en phase 2, des engins classiques de chantier (pelle hydraulique, chargeur sur chenilles et camions).
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 123
Figure 64: manipulation des enrochements avec la grue à flèche treillis
6.1.1.2 Les sols Plusieurs études ont mis en évidence les pollutions engendrées par les engins de chantier en terme de : - contamination d’hydrocarbures engendrée le plus souvent par de mauvaises manipulations lors de la réalisation de pleins ou de vidanges de circuits ; - Fuites hydrauliques (mauvais entretien des vérins et flexibles).
En phase 1 (voie maritime) : La barge sera équipée à bord de dispositifs de rétention et d’absorption (boudins) en cas de fuite (carburant ou circuit hydraulique).
En phase 2 (voie terrestre) : Une zone équipée de système de rétention sera dédiée à l’entretien des engins de chantier, elle sera implantée en haut de plage dans un secteur déjà bétonné. Une zone de stockage et une zone d’installation sont également prévues sur le site.
Il n’y aura donc pas de risque de pollution du milieu.
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6.1.2 IMPACTS SUR LE MILIEU MARIN : Hydrodynamisme Les moyens nautiques prévus pour la réalisation des travaux n’auront pas d’impact sur l’équilibre hydrosédimentaire et les comportements hydrodynamiques de ce secteur.
Patrimoine archéologique sous-marin Le DRASSM a été contacté et mettra en place un suivi éventuel préalablement au démarrage des travaux.
6.1.3 IMPACTS SUR LES BIOCENOSES ET PEUPLEMENTS
6.1.3.1 Impacts sur les herbiers Les espèces sensibles les plus proches sont les herbiers de posidonie.
Figure 65: herbiers
La remise en suspension de MES, la présence d’un panache de turbidité ayant pour origine les poussières, fines ou sédiments issus des opérations liées : - à la déconstruction des ouvrages, - à la réalisation de souilles pour la fondation des ouvrages, - à la manipulation des enrochements et des modules récifaux, - aux fuites de laitances de béton, peuvent avoir un impact fort sur ces herbiers. (§6.1.2.2)
Les travaux seront néanmoins réalisés pendant les saisons d’automne et d’hiver, périodes pendant lesquelles les herbiers sont moins sensibles. Un état zéro des mesures de turbidité sera effectué en amont des travaux et permettra la définition de seuils limite, en accord avec les services de l’état. Pendant toute la durée des
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 125 travaux, la turbidité sera mesurée régulièrement et un écran anti-MES sera mis en œuvre afin de protéger les herbiers.
Impact des travaux de déconstruction La démolition de l’ensemble des dispositifs d’artificialisation se fera par voie terrestre, elle concerne les 2 zones A et B. Ces éléments sont principalement hors d’eau, mais par précaution, un écran anti-MES sera situé autour de chaque zone de travail en cours, afin d’éviter la dispersion des poussières vers les herbiers.
Impact des travaux de la zone A Les 2 aménagements principaux sont à proximité directe des herbiers de posidonies ; il s’agit de la réalisation d’une butée de pied de plage et la mise en place de la digue récifale sous-marine. (cf. figure ci-dessous).
Figure 66: 2 aménagements principaux : digue sous-marine et butée de pied de plage, zones critiques
Travaux par voie maritime La digue sous-marine sera construite par voie maritime à l’aide d’une barge équipée d’une grue à flèche treillis. On veillera à ce que les ancrages de la barge soient situés bien au-delà de l’herbier de Posidonie ou dans des zones sableuses préalablement repérées ; les chaînes d’ancrage de la barge seront allégées par des bouées de sub-surface pour éviter les raclages du sol et tout risque d’arrachage de l’herbier.
Ombre portée par la barge
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La barge de travaux va stationner de nombreuses heures sur la zone du projet. Il y aura donc nécessairement cet obstacle à la lumière pendant la durée des travaux. Toutefois, plusieurs éléments contextuels viennent modérer l'éventuel impact de la barge sur l'activité photosynthétique des posidonies : - la mobilité de la barge : la barge va progresser rapidement pour déposer les modules et les blocs rocheux. Elle va donc nécessairement changer de place continuellement au fur et à mesure qu'elle va couvrir la surface d'emprise du projet par ses couches de matériaux, elle ne restera donc pas suffisamment longtemps immobile pour impacter la posidonie; - la profondeur de l'herbier : la barge sera positionnée à plusieurs mètres de hauteur, environ 6 à 8 mètres au niveau de l'herbier, ce qui permet à la lumière incidente de diffuser jusque sous la barge en proportions certes réduites mais non négligeables; - la position de la barge : étant donné le poids des blocs, la barge ne sera pas équipée d’une longue flèche. Ceci va donc circonscrire la position de la barge à proximité de l’ouvrage à construire. Du fait qu’une bande de 10 m de sable a minima est réservée à la périphérie de l’ouvrage, la barge sera en partie au-dessus du sable, ou en bordure d'herbier; - la période des travaux : les travaux seront réalisés hors période estivale qui constitue le pic métabolique d'activité photosynthétique pour la posidonie, c'est donc en période de métabolisme réduit que la barge sera présente sur le site.
Travaux par voie terrestre La réalisation de la butée de pied de plage se fera depuis la terre pour éviter tout arrimage de barge sur les herbiers ou nacres. Normalement, aucun bloc ne sera déposé en pied de la butée, mais afin de limiter le risque d’écrasement de l’herbier dans le secteur critique (cercle rouge de la figure 56), il est prévu la mise en place préalable de module préfabriqué de pied de plage à l’aide d’un plongeur scaphandrier en vue de délimiter précisément le nouveau trait de côte.
La butée de plage se fera par voie terrestre à l’aide d’une grue à flèche treillis implantée sur les terrasses artificialisées. Les blocs et modules préfabriqués seront déposés directement au sol et en une seule fois avec grande minutie, ce qui limitera la remise en suspension et évitera tout « raclage » du substrat et donc de l’herbier de posidonies. Un plongeur scaphandrier sera présent sur site lors de la réalisation du chantier, afin de diriger les engins. Cette phase critique de mise en place, bien surveillée, permettra de limiter les risques de destruction directe de l’herbier.
Un écran anti-MES sera disposé autour de la zone de travail en cours afin de confiner les MES et limiter la turbidité induite par les mouvements des blocs et des modules préfabriqués.
Impact des travaux de la zone B Les travaux prévus dans la zone B consistent à: - reprofiler ponctuellement la plage hors d’eau et jusqu’à la laisse des eaux Manipulation et tri des - réduire l’emprise des enrochements au profil de la plage, enrochements éparses - reconstituer les blocs de la protection actuelle (écroulement important) et combler les affouillements du mur. utilisation de béton, travaux à l’abri d’un écran anti-MES
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L’herbier de Posidonie le plus proche est morcelé, dans cette zone et situé au minimum à18 mètres du bord .
Tous ces travaux se feront par voie terrestre, la manipulation des enrochements se fera à l’aide d’une grue à flèche treillis. Seule la dépose des blocs éparses se fera en contact avec l’eau, toutes les autres opérations sont hors d’eau. Néanmoins, un écran anti-MES sera disposé autour de la zone de travail en cours afin de confiner les MES et limiter la turbidité induite par les mouvements des blocs et les éventuelles fuites de laitance.
Les impacts sont considérés comme faibles pour l’habitat naturel Herbier à Posidonie et pour l’espèce protégée Posidonia Oceanica.
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6.1.3.2 Impacts sur les nacres et le mérou Les inventaires réalisés en 2013 seront mis à jour au printemps 2018 incluant une nouvelle géolocalisation des nacres.
Figure 67: nacres et mérou
4 individus de nacres sont présents dans la zone prospectée, mais à l’extérieur des emprises des ouvrages prévus. Cependant, pour éviter tout risque d’écrasement lié à une mauvaise manipulation des blocs d’enrochements, il est prévu : - Un balisage précis des nacres ; - Une protection par modules préfabriqués posé avec des plongeurs scaphandriers.
Un mérou brun a été repéré dans la partie Est de la zone, s’il est encore présent, il s’enfuira probablement dès le démarrage des travaux, et ne risque pas d’être impacté pendant cette phase.
6.1.3.3 Impacts sur les peuplements ichtyologiques De manière générale, les poissons ne sont pas dérangés par les variations de turbidité du milieu aquatique.
L’impact direct sur les espèces de poissons à proximité des zones de travaux est négligeable en raison de leur faculté de mobilité. Les perturbations liées au bruit des engins de travaux seront temporaires. Le démarrage progressif des engins permettra de faire fuir les éventuels mammifères et les espèces mobiles.
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6.1.4 IMPACTS SUR LA QUALITE DU MILIEU (HABITATS, EAUX, SEDIMENTS) – ASPECT SANITAIRE
6.1.4.1 Impacts mécaniques : Les impacts mécaniques constituent l’ensemble des contraintes générées par l’emprise des travaux et par les différents contacts des engins de chantier sur le milieu naturel. Ces impacts seront limités à la zone d’emprise des travaux et seront causés principalement par: - La démolition de la maçonnerie ; - Le reprofilage des plages et talus ; - Dépose et le tri des enrochements ;
Les démolitions prévues sont les suivantes : - l’ensemble des dispositifs d’artificialisation existants; - le ponton de départ de ski nautique (vétuste) ; - la plateforme béton existante (zone B secteur 2);
La dépose et pose de blocs d’enrochements concernent : - zone B secteur 1 est : o Déposer les blocs éparpillés sur le fond marin afin de sécuriser la baignade et nettoyer la zone, o Trier les enrochements déposés et évacuer en centre de stockage agréé les matériaux non calibrés qui ne peuvent être réemployés sur site, - Zone B secteur 2 : trier les enrochements déposés et d’évacuer en centre de stockage agréé les matériaux non calibrés qui ne pourront pas être réemployés sur site
Les reprofilage et réglage : - En zone A : engraissement général du lagon à l’aide de galets sur la partie basse, et de sable en haut de plage (hors DPM) - Réglage du profil de la plage (zone B secteur 1 ouest) - Conforter le perré de plage en constituant un talus en enrochements réglé, à partir de matériaux d’apport extérieur, complétés par les enrochements calibrés précédemment déposés (zone B secteur 1 est), - Conforter le perré de plage en supprimant les hors profils et en réglant le talus existant à partir de matériaux d’apport extérieur, complétés par les enrochements calibrés précédemment déposés (zone B secteur 2)
Les impacts potentiels sont : le bruit.
Le bruit est émis par les pelles, les grues, les camions et le BRH.
6.1.4.2 Pollution d’origine sédimentaire et pollution de la colonne d’eau
La reprise en sous-œuvre du ponton fixe existant à rénover.
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Lors du bétonnage en place des éléments de confortement et lors du clavage des pièces préfabriquées, le risque de fuites de laitance est important et nécessitera également la mise en place d’un écran anti-MES.
Secteur 1 est : Combler ponctuellement les affouillements en pied de la protection en enrochements avec du béton pompé en place,
La création de souille et le remplissage en ballast et /ou enrochements (filtre), nécessiteront également la mise en place d’un écran anti-MES.
6.1.4.3 Risque de contamination bactériologique Les eaux de baignade ciblées sont celles des plages du Beach et de l’Arme.
Les résultats montrent que les sédiments présents dans ce secteur ne présentent aucune contamination bactériologique. Cela signifie qu’aucune pollution microbienne ou microbiologique (E.coli, coliformes fécaux, entérocoques, etc.) n’a été décelée dans les sédiments. Par conséquent, les sédiments éventuellement remis en suspension lors des travaux, n’auront pas d’impact sur la qualité bactériologique du milieu. Par ailleurs, les travaux avec remise en suspension se feront en dehors de la période de baignade.
6.1.4.4 Risque de contamination chimique Les sédiments du secteur ne présentent pour les 4 stations aucune contamination. Ces concentrations sont inférieures au seuil N1 de l’arrêté du 9 août 2006. La remise en suspension de ces sédiments n’aura donc pas d’impact sur la qualité chimique du milieu.
6.1.5 IMPACT SUR LA QUALITE DE L’AIR Les effets de la pollution atmosphérique sur la santé humaine résultent de phénomènes complexes tels que les interactions entre différents polluants, les conditions d’exposition des individus, les sensibilités variables selon le type de sujets exposés. Les émissions de polluants atmosphériques dus à la circulation de véhicules à moteur tels que les oxydes d’azote, les particules fines, le monoxyde de carbone, les composés soufrés, et l’ozone peuvent entraîner : - des nuisances sensorielles (odeurs et diminution de la transparence de l’air) - des irritations des voies respiratoires, des yeux, de la peau - …
L’activité du chantier d’aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman entraînera une infime augmentation de l’émission des particules fines et des gaz d’échappement (monoxyde de carbone, oxydes d’azote…), dus principalement aux engins de chantier et aux rotations de camions.
Ces rotations seront cependant limitées du fait du recours à :
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- la préfabrication pour différents éléments composant l’ouvrage : les modules, les dispositifs de nurseries, les PODS bétons et le ponton « sports nautiques » ; - l’approvisionnement des blocs d’enrochements réalisé en majeure partie par voie maritime à partir d’un port voisin.
De plus, ces véhicules vont circuler dans un site vaste et ouvert, les impacts sur la qualité de l’air et sur la santé seront donc négligeables.
6.1.6 IMPACTS ACOUSTIQUES Les nuisances sonores seront particulièrement sensibles lors des phases de démolition, manipulation des blocs et approvisionnement des galets.
Ces opérations seront de courte durée (30% du temps), hors saison estivale, avec un niveau sonore très limité à l’exception de l’utilisation du brise roche hydraulique (BRH) pour les démolitions terrestres (1 mois).
Les horaires envisagés pour ces travaux seront limités entre 8h et 17h.
6.1.7 INCIDENCES SUR LES EAUX La consommation d’eau pour les vestiaires et les sanitaires de chantier sera d’environ 1 m3 par jour.
Rejets d’eaux usées : En phase travaux, les sanitaires de chantier seront reliés au réseau d’assainissement de l’hôtel.
La consommation engendrée par ces sanitaires ainsi que les rejets ne représentent pas une grande proportion par rapport aux usages dans l’hôtel et sur la plage.
Les impacts en termes de consommation d’eau et de production d’eaux usées seront donc négligeables par rapport à l’exploitation courante en période estivale.
6.1.8 GENERATION DE DECHETS Ils sont essentiellement constitués : - de produits de démolition (dallages, murs de soutènement, enrochements, revêtement réseau), , galets et sables (souilles) ; - des équipements de mouillage défectueux (corps morts, chaines, et pendilles) - et dans la catégorie des déchets dangereux : carburants, graisses, lubrifiants, petit matériel de chantier usagé.
Des bennes de tri sélectif seront mises en place, les filières de recyclage, évacuation et éliminations conformes à la réglementation seront déployées. Les souilles (volume limité) seront évacuées en décharge contrôlée. Des mesures seront prises pour éviter l’envol des poussières.
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L’entreprise devra proposer un plan détaillé de type SOGED.
6.1.9 INCIDENCES SUR LES USAGES
Trafic routier Les camions seront utilisés pour l’évacuation des produits de démolition, ainsi que pour l’apport de béton, des modules préfabriqués en BA, du ponton flottant, des enrochements de phase 2 et galets.
Le nombre de camions sera limité, de l’ordre de 5 par jour en moyenne, concernant uniquement les travaux réalisés en phase 2. Du fait de l’exécution des travaux principalement par voie maritime, le nombre de rotations de camion reste limité. Le trafic sera très légèrement augmenté, pendant les 6 mois de réalisation de la phase 2.
Trafic maritime : Les 2 navettes de servitude nécessaires à l’acheminement des blocs d’enrochements naturels et des modules préfabriqués vers la barge de pose emprunteront les chenaux de navigation. L’approvisionnement sera d'un aller-retour par jour, les impacts en termes de trafic maritime seront donc très faibles. En phase 2, aucune incidence sur le trafic maritime.
Baignade Dans la mesure où les travaux seront réalisés en dehors de la période estivale, un arrêté municipal interdira la baignade et il n’y aura donc pas d’exposition humaine directe aux risques inhérents aux travaux. Les plongeurs professionnels présents en phase chantier seront équipés des protections nécessaires (risques sanitaires).
Tourisme, activités nautiques Activités perturbées, mais réalisation hors saison et suivant un phasage permettant de limiter dans le temps et dans l’espace l’occupation de la plage.
Pêche Concernant les activités de pêche, l’impact direct sur les espèces de poissons à proximité des zones de travaux est négligeable en raison de leur faculté de mobilité et leur forte capacité de recolonisation; les perturbations liées au bruit et aux vibrations des engins seront temporaires.
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6.2 IMPACTS A L’ISSUE DES TRAVAUX
La préoccupation principale en phase conception fut bien de concevoir une digue perméable pour dissiper l’énergie de la houle (porosité = 35 à 40%). Elle a fait l’objet d’une écoconception pour favoriser la colonisation par les espèces locales. En protégeant la plage, la digue évite que l’herbier ne s’érode et qu’il subisse la descente des rechargements de sable successifs.
6.2.1 SUR LES SITES PROTEGES
a. Patrimoine naturel : Conclusion du formulaire d’évaluation des incidences Natura 2000 : Les aménagements et leur mise en œuvre ont été conçus en prenant spécifiquement en compte la présence d’espèces protégées à proximité afin de ne générer aucun impact notable sur ces espèces.
Un suivi des biocénoses et peuplements est prévu après les travaux et pour une durée de 5 ans minimum (voir § 7 mesures) incluant comptage et vérification de l’efficacité des récifs artificiels
b. Patrimoine culturel Etant donné la nature de l’aménagement et la distance des divers sites patrimoniaux (monument historique) aux alentours, il n’a été identifié aucun impact du projet sur le patrimoine terrestre.
6.2.2 SUR LE MILIEU TERRESTRE ET LES PAYSAGES
La perception visuelle sera largement améliorée en effet : - En zone A, compte-tenu de l’amortissement de l’énergie de la houle grâce à la digue sous-marine, l’aspect de la plage naturelle initiale pourra être retrouvé : tous les ouvrages d’artificialisation du trait de côte auront disparu. - En zone B, l’aspect paysager global sera nettement amélioré suivant le principe développé par l’atelier MUS.
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Figure 68: état projeté - aménagement paysager haut de plage zone B
Vulnérabilité du projet au changement climatique : le projet est situé dans un environnement exposé aux risques liés à la hausse du niveau de la mer ; ces considérations/contraintes ont été prises en compte dans le dimensionnement des ouvrages (en phase conception : test en canal à houle).
6.2.3 SUR LE MILIEU MARIN : EQUILIBRE HYDRO SEDIMENTAIRE ET COMPORTEMENTS HYDRODYNAMIQUES
6.2.3.1 Hydrodynamisme : De manière générale, les courants sont générés par le forçage du vent et sont modifiées par les irrégularités du trait de côte (présence de baies, d’avancées sur la mer, d’obstacles, etc.) et la bathymétrie. La digue sous-marine présente de faibles indices de réflexion du fait de sa porosité, ainsi la houle ne sera pas réfléchie sur l’herbier alentour. Les caractéristiques hydrodynamiques proches ne seront pas modifiées.
6.2.3.2 Courantologie Les courants sont de l’ordre de quelques centimètres par seconde en moyenne, et la digue sous-marine n’entravera pas la circulation des courants. La qualité de l’eau ne sera donc pas diminuée.
6.2.3.3 Le comportement hydro sédimentaire Quelques remaniements terrestres et affouillements éventuels pourront être observés au pied de la digue sous-marine, mais ils resteront très localisés (quelques mètres au maximum). L’herbier se situant à au moins 10 m ne sera donc pas perturbé. Par ailleurs, le projet a pour vocation de bloquer l’érosion littorale et de retrouver l’aspect d’une plage naturelle stabilisée.
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6.2.3.4 Paysage sous-marin La digue sous-marine en place va occuper le lobe de sable le plus profond. Une bordure de sable de 10 mètres de largeur va subsister mais assez rapidement accumuler les laisses de posidonie en recouvrant le sable. Le volume de l'ouvrage va occuper également la colonne d'eau. La présence de blocs de roche s'intègrera de façon harmonieuse au tombant et aux éboulis de pied de plage existants. La continuité paysagère (en plongée sous-marine) sera rompue au bénéfice de la présence de poissons de toutes tailles, pélagiques, benthiques et nectobenthique apportant ainsi une biodiversité et une animation intéressantes. Sur et autour de la digue, des structures artificielles de nurseries notamment en regard de la plage, apporteront une diversité paysagère ponctuée de la présence de bancs de juvéniles. La digue en partie basse va se parer à moyen terme d'une couverture épibiontique qui apportera des couleurs absentes aujourd'hui (orange vif pour les éponges, blanc et orange pour les gorgones, etc...). La zone de déferlement va ainsi se déporter au droit de l'ouvrage (c'est sa fonction) ce qui va produire un effet visuel "écueil" au centre de la baie de Saint-Roman. Le pied de plage va sensiblement changer avec une marche rocheuse tout le long de la plage. Toutefois, comme pour la digue, des modules aménagés en cavités pour abriter des espèces de poissons et de crustacés viendront adoucir un aspect trop artificiel mais néanmoins nécessaire pour assurer la stabilité de la plage. Un nouvel espace va de fait apparaître entre la plage et la digue qui pourrait s'apparenter à un lagon, à l'abri de la houle, avec un fond de sable bordé de posidonies et de rochers. Les structures artificielles de nurseries animeront ce lagon pour donner un effet "aquarium" propice à l'observation par les baigneurs.
6.2.4 SUR LES BIOCENOSES ET LES PEUPLEMENTS Le respect du milieu naturel riche a été pris en compte dans toutes les étapes de la conception des ouvrages et s’est concrétisé par : - Le développement d’ouvrage unique et innovant afin de respecter et protéger les habitats, en limitant leur emprise ; - L’intégration de dispositions spécifiques sur les aménagements en faveur du développement de la biodiversité.
6.2.4.1 Implantation des aménagements de manière à limiter leur emprise = ME1 La digue sous-marine a été conçue de façon à optimiser sa taille et son implantation : - emprise au sol limitée, sur une zone sableuse, - forme adaptée afin de conserver une distance d’au moins 10 m par rapport à l’herbier.
Respect d’une distance minimale entre les ouvrages et la limite de l’herbier de Posidonie : La distance d’un minimum de 10 m est une exigence qui a été prévue dans le cahier des charges dès le début de la phase de conception de ce projet. P2A le rappelle dans sa « Notice d’assistance à maitrise d’œuvre pour la réalisation d’une digue sous-marine écoconçue à Roquebrune/Cap-Martin » Juillet 2016 : une attention particulière est portée pour éviter toute dynamique d’érosion de l’herbier de posidonie : a) une distance minimale de 10 mètres entre
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 136 les premières posidonies et l’ouvrage spécifiée dans les plans (limite rose) ; une pente étudiée de l’ouvrage pour éviter les retours hydrodynamiques, une porosité maintenue en pied de digue notamment par les blocs de roche naturelle et les blocs en béton manufacturés (récifs artificiels).
La distance minimale de 10 m sera scrupuleusement respectée dans la réalité et contrôlée in situ par mesures directes géoréférencées dans les zones limites (où la distance est la plus réduite et en aucun cas inférieure à 10 mètres). La limite précise de l’herbier sera à nouveau relevée et balisée (à l’aide de mouillages écologiques) avant le démarrage des travaux.
Le ponton démontable sera reconstruit sur l’emprise du ponton existant (pas de consommation d’espace supplémentaire)
6.2.4.2 Les actions en faveur du développement de la biodiversité (= MR5) Eco-conception de la digue afin de créer des habitats favorables au développement des juvéniles notamment ; Transplantation de cystoseires afin de pourvoir la digue d’un peuplement algale de qualité conférant un fort pouvoir d’attraction sur les juvéniles des espèces infralittorales ;
Un suivi sera effectué sur plusieurs années (5) afin de vérifier et de quantifier la validité des dispositifs proposés.
Le projet a été conçu de manière à éviter toute atteinte directe sur les espèces sensibles, mais a également pris en compte les possibles impacts indirects, notamment ce qui concerne le renouvellement des eaux et la courantologie, éléments sensibles pour les herbiers.
6.2.4.3 Effets indirects de l’aménagement Mouillage des navires dans la zone La zone n’est pas une zone de mouillage puisque située à moins de 300 mètres du rivage, il s’agit d’une zone de baignade interdite aux navires motorisés. Un chenal d’accès au ponton sports nautiques est présent sur la partie ouest mais les engins doivent limiter leur vitesse à 3 nœuds. La zone actuelle de baignade n’englobe pas la totalité de l’ouvrage, il sera donc nécessaire de l’agrandir vers le large, ce qui incidemment permettra de préserver l’herbier vis-à-vis des mouillages des navires. (cf. photos ci-après)
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Figure 69 : zone de baignade balisée – plage du beach
Piétinement des herbiers Il ne pourra pas y avoir de piétinement car les herbiers localisés dans cette zone de baignade se trouvent à une profondeur allant de 3 à 12 m. Extrait de la cartographie des biocénoses : « L’herbier de posidonies est rencontré sur l’ensemble de la zone étudiée à partir d’une profondeur de 3 mètres environ. Sur le rivage, le substrat est composé de blocs et de galets sur un substrat de type sableux résultant de l’érosion importante dans ces zones de faibles profondeurs. Au centre de la zone A, on observe la partie sableuse qui va accueillir la digue sous marine récifale. Autour de cette zone de sable, l’herbier de posidonie est dense et continu jusqu’à la limite de prospection située à environ 12 mètres. Sa limite inférieure n’a pas été observée car elle se situe au-delà de cette isobathe. A l’Ouest de la zone B, l’herbier de posidonies est morcelé avec une alternance de taches sableuses. »
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Figure 70: Carte de répartition des herbiers
6.2.5 SUR LA PROPRETE DU SITE, LA QUALITE DES EAUX ET DES SEDIMENTS (VOLET SANITAIRE) La collecte des déchets et le tri sont déjà assurés sur les 2 secteurs pas d’impact
La propreté du site en zone B sera améliorée du fait du nivellement des terre-pleins et du réglage des talus d’enrochement permettant une collecte plus aisée des macrodéchets.
L’excellence de la qualité des eaux sera maintenue du fait de la préservation de la courantologie locale. Il n’y a donc pas de risque d’un point de vue sanitaire.
6.2.6 SUR LA QUALITE DE L’AIR La pollution atmosphérique est liée à une éventuelle augmentation de l’activité au sein du site, or ce secteur va rester une zone de baignade et un lieu touristique, le ponton d’activités nautiques remplacé à l’identique compte-tenu de sa vétusté, n’a pas pour objectif d’augmenter sa fréquentation.
A terme, il n’y a pas d’impact prévisible sur la qualité de l’air.
6.2.7 SUR LE BRUIT - NUISANCES SONORES En phase d’exploitation, l’activité ne sera pas modifiée (baignade et sport nautique).
Pas d’impact prévisible à terme.
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6.2.8 SUR LES USAGES
Effet sur le développement de l’activité touristique et sensibilisation à l’environnement marin
La création de ces aménagements est naturellement l’occasion de stabiliser une plage et son accessibilité mais également de concentrer sur une zone réduite un ensemble de structures présentant un fort potentiel écologique et paysager. Etant donné la configuration des lieux, il est tout à fait possible de complémenter le projet par un équipement de communication et de valorisation de type sentier sous-marin destiné notamment aux usagers familiers des randonnées palmées. Il peut alors être mis en place un dispositif signalétique sécurisé présentant au public la biodiversité en place ainsi qu’un message sur la restauration de fonctionnalités écologiques essentielles comme les microhabitats pour les juvéniles de poissons, l’effet récif artificiel sur la productivité des assemblages de poissons, l’importance de la diversité des habitats et de leur utilisation par des espèces différentes. Ce sentier sous-marin peut se matérialiser par des panneaux explicatifs sur la plage et par des bouées observatoires spécialisées, particulièrement adaptées pour les jeunes randonneurs palmés.
Les conditions d’accueil au niveau du secteur B sont nettement améliorées tant au niveau de la baignade que des accès et de la propreté du site.
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6.3 EFFETS CUMULES AVEC D’AUTRES PROJETS CONNUS
Il n’y a pas d’autre projet connu dans ce secteur. Pour être plus précis, « secteur » s’entend ici comme cellule sédimentaire, limitée entre la presqu’île du Larvotto à l’Ouest et la pointe de la Veille à l’Est.
Nous avons bien connaissance des travaux d’extension en mer de la Principauté de Monaco mais les cellules sédimentaires sont différentes et les études réalisées pendant la phase projet de l’extension en mer ont démontré l’absence d’impact sur les plages du Larvotto. De facto, la plage de St Roman étant située bien au- delà de la presqu’île du Larvotto (à l’Est), elle ne pourra pas être impactée par ces travaux.
Figure 71: localisation de l'extension en mer à Monaco par rapport au site du projet
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 141 7 MESURES D’EVITEMENT ET DE REDUCTION
Tableau 13: Liste des mesures
7.1 PRISE EN COMPTE DES CONTRAINTES ENVIRONNEMENTALES EN PHASE CONCEPTION : MESURES D’EVITEMENT (ME)
7.1.1 PRISE EN COMPTE DE LA LOCALISATION DES HABITATS NATURELS MARINS ET DES ESPECES MARINES PROTEGEES A ENJEUX (ME1) Le projet a intégré la présence d’habitats marins d’intérêt communautaire, et d’espèces marines protégées dès sa conception.
Les cartes ci-dessous reprennent la localisation des enjeux présents dans le secteur de St Roman.
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Figure 72: habitats et espèces protégées sur le périmètre d’étude
La digue de protection sous-marine et la butée de pied de plage ont été conçues et localisées de façon à n’avoir aucune emprise sur les habitats sensibles (zone sableuse pour la digue, tracé adapté et conception verticale pour la butée), et le minimum d’impact sur les espèces protégées.
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En phase travaux, l’entreprise en charge des travaux sera informée des enjeux relatifs aux habitats d’intérêt communautaire. Une réunion de sensibilisation pourra être faite, par un écologue, lors de laquelle les cartes seront diffusées. Il sera interdit pour les entreprises, sur les zones à enjeux moyens, forts ou très forts : - d’y stocker du matériel, - de mettre en œuvre des organes d’amarrage (ancre, chaîne, corps morts).
7.1.2 CHOIX DE LA PERIODE POUR LA REALISATION DES TRAVAUX ET PHASAGE - DIMENSION ENVIRONNEMENTALE (ME2) La réalisation des travaux en mer se fera en automne- hiver), permettant d’éviter la période où les feuilles de Posidonie sont les plus denses et plus hautes, d’éviter la période de reproduction d’une majorité d’espèces, et de repérer au mieux les éventuelles espèces protégées fixées (Grande nacre).
Comme toutes les plantes à fleur, ces saisons sont une période de repos pour les herbiers de Posidonies, et elles présentent naturellement une turbidité plus forte liée aux événements météorologiques plus fréquents et plus violents.
7.1.3 CHOIX DE LA PERIODE DE REALISATION DES TRAVAUX - DIMENSION ECONOMIQUE ET TOURISTIQUE. (ME3) La réalisation hors saison estivale permet de limiter les perturbations vis-à-vis : - du voisinage : essentiellement liées au trafic routier et au bruit des engins - des usagers des plages (secteurs A et B).
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7.2 MESURES DE REDUCTION (MR) – AVANT ET PENDANT LES TRAVAUX
7.2.1 MISE EN PLACE D’UNE POLITIQUE HSE (HYGIENE SECURITE ENVIRONNEMENT) PAR LES ENTREPRISES (MR1) Dans le CCTP, une notice environnementale rappellera les exigences environnementales (résumé non technique de l’étude d’impact et prescriptions de l’autorité environnementale). L’entreprise devra donc obligatoirement proposer les moyens nécessaires à la mise en œuvre de ces mesures lors de la réponse à l’appel d’offre.
7.2.1.1 MR1a : Politique environnementale de l'Entreprise Un document type Plan d’Assurance environnement (PAE) sera demandé à l’entreprise lors de la période de préparation. Un plan de gestion des déchets sera également demandé aux entreprises (type SOGED).
La politique environnementale devra notamment indiquer : - Les engins employés sur le chantier seront conformes aux normes CE en vigueur et contrôlés régulièrement afin d’éviter toute émission excessive de gaz d’échappement et de polluants. - Des équipements de prévention des pollutions seront disponibles. - Une aire de rétention et une aire étanche d’entretien sont prévues. - Ecran anti MES - Mouillage adaptés pour la barge
7.2.1.2 MR1b : Politique Hygiène et sécurité de l'entreprise Sécurité : L’entreprise responsable des travaux met obligatoirement en application son plan d’hygiène et de sécurité (inclus plan d’évacuation, plan de prévention des risques) approuvé par le maître d’œuvre. Ce plan regroupe toutes les mesures de sécurité et de protection concernant le personnel et les riverains (exemple : matériel de sauvetage, port des chaussures de sécurité, casque anti-bruit, gants et lunettes de protection).
Balisage : Terrestre : La zone de chantier sera balisée (barrières de sécurité), une signalisation lumineuse de nuit sera installée aux limites du chantier, un plan de prévention sera mis en œuvre. Des extincteurs réglementaires seront également présents sur site.
Maritime : Le balisage maritime et l’avis aux navigateurs seront mis au point avec les services de l’Etat (phares et balises et affaires maritimes)
Circulation routière : Les entreprises assureront la mise en place de la signalisation routière, conformément à la réglementation en vigueur.
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L’approvisionnement du chantier se fera selon un itinéraire précis. Les sites de stockage sont déterminés de façon à réduire au maximum les distances les séparant du chantier.
Bruits : A l’intérieur du chantier, le port d’un casque antibruit sera obligatoire pour l’ensemble des intervenants (consigne sécurité) ; d’autre part, les engins de chantiers fixes ou mobiles sont conformes aux normes antibruit en vigueur.
7.2.2 MESURES POUR LES HERBIERS DE POSIDONIE ET LES NACRES (MR2)
7.2.2.1 MR2a : choix des méthodes de travail de moindre impact pour les espèces et habitats Des choix stratégiques ont été faits et la solution retenue est de : - utiliser la préfabrication pour la majorité des infrastructures ; - favoriser l’utilisation de blocs d’enrochements et le réemploi des blocs du site. - Ne pas créer de piste de chantier en zone maritime : privilégier l’utilisation de la barge pour la digue sous-marine - Favoriser le transport par voie maritime
Avant le démarrage des travaux : - repérage et balisage des limites de l’herbier ; - définition d’un plan d’ancrage de la barge avec repérage précis des zones avant les travaux, ancrage au- delà de l’herbier. Ces plans préciseront les ancrages qui seront identifiés par numérotation, géoréférencés précisément et qui feront l’objet d’une description technique individualisée. L’entreprise titulaire des travaux devra préciser lors des réunions hebdomadaires les ancrages qu’elle souhaite utiliser, les travaux envisagés et les mesures de préventions mises en œuvre.
En phase travaux : tout est mis en œuvre pour éviter les risques de dégradation : - démarrage progressif des engins pour faire fuir les espèces mobiles ; - lavage des blocs pour la construction des ouvrages ; - présence de plongeurs pendant les phases de manipulation des blocs afin d’éviter leur chute, aucun levage au-dessus d’une zone occupée par un herbier ; - écran anti-MES afin de protéger les herbiers des éventuels panaches de turbidité ; - dispositif d’absorption et rétention disponible à proximité en cas de pollution par hydrocarbures ou fluides de circuit hydraulique.
7.2.2.2 MR2-b: Présence de plongeurs pour toutes les phases "critiques": La digue sous-marine et la butée de pied de plage sont à proximité directs des herbiers de posidonies.
Des plongeurs professionnels seront présents lors de l'implantation de la barge (fixation ou ancrage suivant le plan) et aideront à la mise en place des bouées permettant d’alléger les chaines afin d’éviter tout impact sur le fond marin. Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 146
Régulièrement, ils s’immergeront et vérifieront les points d’ancrage de la barge; ils surveilleront de plus les étapes critiques et participeront à la pose minutieuse des modules préfabriquée en pied de afin d'éviter tout empiètement sur les herbiers de posidonies.
7.2.2.3 MR2c : limitation du nuage turbide entrainé par les travaux : écran de protection Un rideau anti-turbidité sera mis en place pour chacune des zones de travaux, afin de confiner les matières en suspension. Ce barrage devra être disposé de manière à prévenir les dispersions importantes de sédiments et à faciliter leur décantation sur place, son niveau de filtration sera adapté aux objectifs de résultats. Durant toute la durée d’utilisation de ces écrans, il sera nécessaire de contrôler l’état du système, l’aspect général du plan d’eau et de sa turbidité afin de détecter les fuites éventuelles.
Ecran anti-MES classique pour les travaux par voie terrestre (démolition, butée de pied de plage, galets et zone B) : L’écran anti-MES est un filet de type géotextile, composé d’une jupe flottante et étanche sur 80 cm de hauteur, prolongée par une nappe géotextile lestée jusqu’à la cote -3m. Il sera mis en œuvre par petit tronçon afin de limiter l’emprise à la houle et les risques de déchirure. Une ancre à vis avec dissipation d’énergie sera fixée dans le sable.
Figure 73:Schéma d'un écran de protection anti-MES
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 147
Ecran anti-MES associé à une barge pour les travaux par voie maritime (digue sous-marine): L’écran étanche (géotextile et jupe étanche) peut être monté sur une barge afin de ceinturer la zone d’intervention de l’engin en action.
Figure 74: schéma-type d'un barrage anti-dispersion associé à une barge
7.2.3 PREVENTION DES POLLUTIONS(MR3) Le matériel utilisé sera en bon état de fonctionnement, ce qui réduira drastiquement les risques de pollution résultant des fuites d’huiles moteurs et hydraulique et les risques engendrés par la présence de produits dangereux
7.2.3.1 MR3a : Aire de stockage des produits dangereux Une aire étanche sera dédiée au : - stockage des carburants ; - au stationnement des engins de chantier ; - à l’entretien de ces engins. Cette zone localisée en haut de plage fera l’objet d’une vérification de conformité.
Toutes les opérations de maintenance courante seront réalisées sur place sur l’aire étanche en prenant soin de ne pas répandre de polluant ; les opérations de maintenance plus lourdes seront réalisées en dehors du chantier, sur les parcs des entreprises.
Une zone réduite sera neutralisée pour le stockage des matériaux, les divers fûts stockés seront équipés d’un bac de rétention.
Le volume maximum de carburant et lubrifiant à bord de la barge est de 2 à 3 m3, le risque est donc limité. Néanmoins, pour faire face à d’éventuelles fuites d’hydrocarbures, l’Entreprise est équipée de dispositifs
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 148 anti-pollution (tapis absorbants et produits dispersants) permettant d’intervenir rapidement en cas de pollution accidentelle.
La liste des produits dangereux sera précisée dans le PPSPS (Plan Particulier de Sécurité et de Protection de la santé), leurs fiches de données de sécurité seront disponibles.
7.2.3.2 MR3b : Matériel de pompage en cas d’urgence, matériel anti-fuite Mesures prises en cas de pollution par hydrocarbures ou liquides de circuit hydrauliques : 1- Mise en place d’un barrage flottant et de produits absorbants ; 2- Avertissement des autorités administratives ; 3- Evacuation des matériaux pollués vers les éliminateurs agréés.
7.2.3.3 MR3c : Gestion des déchets de chantier Les déchets générés par le chantier (petit matériel usagé, chiffons souillés, …) seront dans un premier temps triés par le prestataire (des bennes permettant le tri sélectif seront mises en place) afin d’être récupérés puis évacués pour être éliminés selon la réglementation en vigueur.
Les liquides usagés seront également récupérés pour être évacués vers les installations agréées. Les eaux usées des sanitaires de chantier seront raccordées au réseau d’eaux usées existant, sauf en cas d’utilisation de WC chimiques.
Le tableau ci-après décrit les bonnes pratiques de nettoyage qui seront appliquées lors du chantier.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 149
Figure 75: Extrait du Plan général de Coordination en matière de sécurité et de protection de la santé (Qualiconsult - Juillet 2011)
7.2.4 SUIVI / SURVEILLANCE DU MILIEU AQUATIQUE (MR4) Cette mesure consiste en un contrôle fréquent de l’état des habitats et espèces marines protégées tout au long du chantier, et tout particulièrement le contrôle de l’ensablement de l’herbier de posidonies. Ainsi des plongées seront réalisées par des biologistes marins régulièrement pendant le chantier afin de contrôler l’état de conservation des herbiers. La fréquence de contrôle sera dépendante du planning d’exécution des travaux. Un planning de plongée sera proposé par l’écologue en charge du suivi environnemental au démarrage des travaux.
7.2.5 ECO-CONCEPTION ET OPTIMISATION DE L’HABITABILITE POUR LES JUVENILES DE POISSONS ET ESPECES SESSILES(MR5) - La porosité de la digue sous-marine, et la complexification des différents modules explicités précédemment (et développés en annexe 3) confie des caractéristiques habitationnelles proches d’un récif artificiel et contribue au développement de la biodiversité ; - Eco-conception de la digue permet de créer des habitats favorables au développement des juvéniles notamment ; - La transplantation de cystoseires va pourvoir la digue d’un peuplement algale de qualité conférant un fort pouvoir d’attraction sur les juvéniles des espèces infralittorales ;
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 150
Un suivi de l'efficacité de ces dispositifs est prévu sur 5 années.
7.2.6 VEILLE QUOTIDIENNE DU CHANTIER ET SYSTEME D'ALERTE (MR6)
7.2.6.1 Veille journalière Un suivi quotidien des conditions météorologiques et hydrodynamique permet de déclencher l’arrêt des travaux en cas de coup de mer ou coup de vent ou tout autre incident pouvant engendrer une pollution (vitesse de vent supérieure à 20m/s ou houle / clapot supérieure à 1,00m, ne garantissant pas la tenue du rideau anti-MES).
Un suivi du plan d’eau sera également effectué durant les travaux, la surveillance quotidienne portera sur : - l’état de l’écran anti-MES : vérification de l’absence de déchirures dans la nappe; - l’observation de l’occurrence d’un panache turbide vers le large (à l’extérieur de la zone confinée) ; - l’appréciation de la turbidité de l’eau côté large. Cette mesure au turbidimètre permettra de détecter, le cas échéant, un panache turbide résultant d’une perte de confinement de l’enceinte.
7.2.6.2 Protocole de suivi de la qualité de l’eau En plus des dispositifs de protection, des contrôles de la turbidité seront effectués pendant les phases à risque, dans la zone de travaux. Le système de surveillance et de contrôle sera mis en place selon le protocole établi en phase préparatoire, après validation des services de l’état.
Protocole de suivi de la turbidité : La transparence dépend de la coloration de l’eau (liée à la présence de substances dissoutes) et des teneurs en MES, provenant du lessivage des sols (particules terrigènes), de l’érosion des fonds marins et de l’activité biologique.
Pendant la période de préparation des travaux, des mesures périodiques seront effectuées afin de déterminer des valeurs de référence, et d'établir un état zéro. Les mesures seront réalisées à l’aide d’un turbidimètre.
La fréquence des contrôles pendant le chantier sera hebdomadaire. Cependant, si un contrôle visuel de l’état général du plan d’eau faisait suspecter une augmentation de la turbidité (panache turbide devant l’écran de protection par exemple), un contrôle immédiat serait effectué aux points de contrôle habituels (en surface et en profondeur); ce suivi particulier se poursuivrait pendant trois jours avec une fréquence de deux contrôles quotidiens.
Les points de mesure mis en œuvre dans le cadre de l’extension en mer, entre le Cap Martin et le Cap d’Ail, seront croisés avec nos propres mesures d’état zéro, ainsi qu’avec celles réalisées régulièrement en cours de travaux.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 151
7.2.6.3 Système d'alerte En cas d’augmentation significative de la turbidité, les causes de cette augmentation seront analysées et des mesures correctives seront prises.
Si l’on observe un dépassement supérieur au seuil défini pendant la phase préparatoire, en dehors de la zone confinée, un arrêt provisoire du chantier est déclenché par le prestataire, et les résultats des mesures sont transmis au service de la police de l’eau. Les travaux seront suspendus et le mode opératoire modifié (allongement de la jupe du rideau par exemple), cela jusqu’à ce qu’une valeur inférieure au seuil soit atteinte.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 152
7.3 MESURES D’ACCOMPAGNEMENT (MA)
7.3.1 SENSIBILISATION ET COMMUNICATION (MA1)
7.3.1.1 MA1a : Assistance technique d’un écologue pour la sensibilisation de l’entreprise Le PAE décrit toutes les mesures à prendre lors des phases critiques. En phase travaux, l’entreprise en charge des travaux sera informée des enjeux relatifs aux habitats d’intérêt communautaire. Une réunion de sensibilisation pourra être faite, par un écologue, lors de laquelle la carte indiquant les zones sensibles sera diffusée.
7.3.1.2 MA1b : Affichage sur les plages (Arme et Beach Hôtel) et la promenade (zone B) de panneaux pour la sensibilisation à l'environnement des usagers et promeneurs Le réaménagement du littoral veut s’inscrire dans une approche intégrée qui optimise la survie des espèces et habitats marins. L’état initial de l’environnement et les suivis en phase travaux et post-travaux seront à l’origine de nombreuses informations sur la biodiversité marine locale. Le littoral de St Roman sera un lieu de promenade pour les usagers et de nombreux touristes, et il conviendra par conséquent de participer à la sensibilisation à l’environnement par la réalisation de panneau(x) présentant les principales espèces et habitats marins présents dans ce secteur. Cet affichage pourra être mené en coopération avec une association locale.
L’éco-conception des ouvrages sera également expliquée et mise en valeurs sur ces panneaux informatifs.
7.3.1.3 MA1c : Informations aux navigateurs Le maître d’ouvrage est chargé d’établir les règles de navigation. La zone des travaux sera balisée (de jour et de nuit). Le balisage réglementaire concernera également le matériel nautique.
Tous les usagers du site susceptibles d’être concernés par les opérations seront informés au préalable. Un avis aux navigateurs sera diffusé, par le biais des Affaires Maritimes.
7.3.2 NETTOYAGE DU SECTEUR (MA2) Sur l’ensemble de la zone d’étude, les nombreux balisages (limites baigneurs, chenaux) induisent de nombreux corps morts avec de nombreuses chaines raclant le fond. Certaines chaines reposent au sein même de l’herbier, on imagine assez facilement les dégâts occasionnés sur les rhizomes.
La mesure consisterait à : 1. Identifier les balisages (et les classer Hors d’usage ou utilisés) 2. Localiser les chaines qui raclent le fond 3. Les remplacer par des dispositifs sans risque de dégâts sur les rhizomes.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 153
4. Enlever les corps morts inutilisés avec précaution
Figure 76: exemples de chaines et de corps morts dans l’herbier
L’installation de mouillages sur ancre à vis dits « écologiques » (type Harmony) en mouillage tendu en remplacement des mouillages indispensables est préconisé.
7.4 MESURES DE SUIVI (MS)
a) Contexte : Le suivi scientifique est généralement imposé par les services instructeurs, il reste néanmoins une phase très utile aux maîtres d’ouvrages. En effet les suivis permettent de valoriser les options techniques et les choix stratégiques qui ont été privilégiés tout au long de la phase d’avant-projet et de justifier de dépenses vis à vis d’objectifs. Le suivi écologique (aussi dit scientifique) est différent d’un suivi physique qui est consacré lui à évaluer la tenue dans le temps des ouvrages. De manière opérationnelle, le suivi s’intéressera à plusieurs indicateurs écologiques afin de mettre en évidence les phénomènes suivants : Colonisation par la faune et flore fixée,
Colonisation par l’ichtyofaune, les crustacés, les juvéniles (mérous notamment),
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 154
Adéquation et performance des structures et des aménagements réalisés,
Dynamique de cette phase de conquête des ouvrages,
Maintien du bon état de vitalité des espèces sensibles et/ou protégées en l’occurrence les posidonies les plus proches de l’ouvrage avec observation de la limite par bornage permanent.
Pour ce faire des indicateurs très classiques en écologie peuvent être utilisés : La richesse spécifique (nombre d’espèces présentes),
L’abondance des espèces,
La structure démographique des espèces (recrutement de juvéniles, croissance des populations d’espèces ciblées par les aménagements),
Les rendus paysagers qui consistent à réaliser des séries chronologiques de prises de vue de stations de références afin de mettre en exergue la transformation par l’installation des communautés biologiques.
b) Techniques Les techniques du suivi scientifique sont aujourd’hui enrichies par les possibilités de prises de vue haute définition qui permettent d’agrémenter les rendus mais qui sont très consommatrices de temps pour analyser les images. Dans le cadre du projet de protection de la plage de Saint-Roman, il existe 2 suivis bien distincts qui sont le suivi des performances écologique des aménagements et le suivi de l’intégrité de l’herbier de posidonie par rapport aux possibles dommages par érosion dus à la modification de l’hydrodynamisme que provoquerait la digue sous-marine à sa périphérie.
7.4.1 SUIVI DES PERFORMANCES ECOLOGIQUES DES OUVRAGES ECOCONÇUS (MS1) Les comptages de poissons en plongée ont l’avantage de ne pas être destructif, donc d’être largement reproductibles en permettant une utilisation statistique des données. Le passage de l’observateur dans le milieu ne créé pas non plus de perturbations conséquentes mis à part dans certaines conditions une modification passagère et mineure du comportement de certaines espèces de poissons.
La fraction du peuplement inventoriée est la partie accessible du peuplement total, correspondant à peu près à 50 % de ce peuplement total (Harmelin-Vivien et al. 1985), correspondant d’une part au nombre d’individus accessibles mais non inventoriés pendant le comptage, et au nombre de poisson non-accessibles du fait de leurs mœurs nocturnes par exemple. Etant donné les biais possibles P2A appuie systématiquement ses conclusions sur des tests statistiques de décision au seuil de 5%.
Des informations complémentaires notamment sur le nombre total d’espèces peuvent être apportées en utilisant des moyens de prises de vues photo ou vidéo utilisé pour la partie descriptive de l’état des aménagements. Les informations relevées lors de ces comptages in situ sont :
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 155
espèce rencontrée, les déterminations sont menées jusqu’à l’espèce dans une majorité de cas, effectifs par espèce (dénombrement direct jusqu’à 20 individus puis une estimation est nécessaire du nombre d’individu global)
localisation de l’observation (transect ou unité d’échantillonnage)
la structure démographique : pour une étude sur un nombre très limité d’espèces la taille peut être estimée à 2 cm près, pour une étude de peuplement plus générale, seuls les juvéniles sont dissociés des subadultes et adultes.
En ce qui concerne les données propres aux conditions environnementales il est relevé systématiquement : la profondeur de la station,
la couverture du substrat par une codification spécifique déterminant le type de substrat le long de l’unité d’échantillonnage (herbiers de phanérogames, rochers, algues, déchets etc…).
les conditions météorologiques (source METEOFRANCE ou observations relevées sur place).
la visibilité horizontale en mètre, représentant la distance maximale pour laquelle il est possible d’identifier les espèces.
la température relevée au degré près sur le lieu et à la profondeur du comptage au moyen d’un thermomètre électronique immergé car elle est déterminante dans le comportement des poissons.
Les stations seront constituées par les récifs artificiels eux même et des surfaces de digue. En réalité les espèces cibles dépendront du type de dispositif. En effet, dans les récifs support trophique ce sera la présence des très petites espèces qui constituent des proies qui sera vérifiée, dans les dispositifs de nurseries artificielle celle des juvéniles, dans les sites de transplantation de cystoseires ce sera la qualité du maintien et de la colonisation des algues, etc… Les plongées seront réalisées par du personnel qualifié en règle avec la réglementation de la plongée professionnelle (pas de recycleurs, certificat d’aptitude techniques et médicaux à jour).
Indicateurs de performance la diversité spécifique (richesse en espèces) et fonctionnelle (représentativité des guildes et groupes écologiques) l’abondance numérique (densité des individus), et les indices quantitatifs : organisation et composition du peuplement, variabilités quantitatives par espèces et par groupes d’espèces basés sur des classements halieutiques et économiques et de dynamique des populations la structure démographique (pyramide des âges, structure des assemblages)
7.4.2 SUIVI DU BON ETAT DE L’HERBIER DE POSIDONIES (MS2) Le suivi des caractéristiques de l’état de santé propres aux herbiers seront effectuées dans des stations positionnées dans les zones les plus sensibles aux changements et aux impacts de la digue sous-marine, en
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 156 particulier en bordure de l’herbier en regard de l’ouvrage où une distance de 10 m sera imposée. Chaque station sera géolocalisée grâce à une bouée de surface. Pour chaque station, une évaluation de l’état de conservation de l’herbier sera mesurée et les paramètres suivants seront étudiés. Etat de la limite du peuplement (en progression, stagnation ou régression, à l’aide de bornes),
Qualités intrinsèque du peuplement (densité, recouvrement, dynamique, faune et flore associées)
Dans les stations identifiées, nous étudierons les paramètres suivants : Type et état de la limite de l’herbier : progressive, franche, érosive, régressive. Morphologie générale de l’herbier. Structures érosives : orientations et dimensions. Densité mesurée, au hasard dans l'herbier, quadrat de 20 cm de côté (surface minimale garantissant la représentativité de la mesure, avec trois répliques pour chaque station) Déchaussement des rhizomes plagiotropes et rhizomes orthotropes, Recouvrement de l'herbier Nature du fond Espèces associées : espèces floristiques et faunistiques protégées, espèces bio-indicatrices, espèces de poissons et d’échinodermes.
Les valeurs obtenues seront rassemblées dans un tableau de bord et confrontées avec les indicateurs en vigueur.
Fil reliant la bouée de surface pour géolocaliser les Pinna nobilis et la station
Figure 77: Plongeur positionnant la bouée de surface à proximité de Pinna nobilis et des stations de suivi (extrait d’un suivi de l’herbier de Posidonie)
Le nombre de stations sera précisé lors de la mise au point des protocoles de référence.
Un suivi à 5 ans est prévu (durée à préciser avec les services de l’Etat).
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 157
7.5 SYNTHESE ET REEVALUATION DES IMPACTS APRES MESURES
A ce stade du projet, il n’est pas envisagé d’impacts résiduels sur les espèces en place bénéficiant d’une protection réglementaire, à savoir la posidonie et la grande nacre de Méditerranée et le mérou.
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 158
7.6 ESTIMATION DU COUT DES MESURES :
Le tableau ci-dessous recense l’ensemble des mesures ainsi que leur coût.
Le coût des mesures d’évitement, de réduction et d’accompagnement est estimé à environ : 926 500€
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 159
8 METHODES UTILISEES POUR ETABLIR L’ETAT INITIAL ET EVALUER LES EFFETS DU PROJET SUR L’ENVIRONNEMENT
8.1 INVENTAIRE DES METHODES
Les données exploitées pour établir l’état initial s’appuient sur : - L’analyse du programme et de l’Avant-Projet - Les rapports d’études (cf. bibliographie §8.2) - Les données issues de la consultation des sites internet des organismes DREAL, Ifremer,… - Les données cartographiques (géoportail, googleMap, Inpn) - Les dossiers urbanistiques (SDAGE, PLU, SCOT)
Les 1ers essais se sont déroulés en janvier 2005 dans le canal à houle de la société Génimar. Les dimensions caractéristiques du canal sont les suivantes :
- longueur : 31m - largeur : 1.8m - hauteur : 1.8m
Les données utilisées pour le dimensionnement des ouvrages s’appuient sur : - l’expérience des spécialistes dans le secteur de l’hydrodynamisme ainsi qu’un travail développé (thèse en cours), - des modèles réduits (les essais en canal à houle - les logiciels de diffraction houle structure 2D – 3D en développement
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 160
Les effets du projet sur l’environnement ont été évalués en distinguant les impacts des travaux et les effets structurels liés au projet. La méthode utilisée a reposé sur : - Des observations, analyses et retour d’expérience sur des projets similaires - Des concertations entre les membres du groupement - La consultation des documents et études déjà réalisés
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 161
8.2 BIBLIOGRAPHIE
1. GUILBERT N., 2016. Note de cadrage préalable à l’étude d’impact « Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de Saint Roman. Pierre LOUIS Ingénieurs conseils. 38 pages.
2. HYDRATEC, 2014. Etude hydrosédimentaire concernant l’évolution du trait de côte de la plage de Saint Roman
3. JOUVENEL J-Y., PICARD I., VIOLETTE H., 2016. Notice d’assistance à maitrise d’œuvre pour la réalisation d’une digue sous-marine écoconçue à Roquebrune-Cap-Martin. P2A développement. 40 pages.
4. KOFFLER A., BENDRISS A., ZENGERINK E. Les géosynthétiques en protection contre l’érosion des berges et en construction d’ouvrages hydrauliques et maritimes. Geosystems
5. LOUIS P., LAJOIE D., 2014. Présentation du projet et des études « aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de Saint Roman. Pierre LOUIS Ingénieurs conseils. 42 pages.
6. SOFIANOS A., 2013. Expertise des enjeux écologiques de la pointe de la Veille au terre-plein du Larvotto – Commune de Roquebrune-Cap-Martin - ASCONIT consultants. 29 pages.
7. Rapport de présentation du PLU de la commune de Roquebrune-Cap Martin. 331 pages.
9 DIFFICULTES
Une description des difficultés éventuelles, de nature technique ou scientifique, rencontrées par le maître d’ouvrage pour réaliser cette étude
Sans objet
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10 AUTEURS
Rédacteur Nelly GUILBERT Pierre LOUIS Ingénieurs Conseils
Relecture Jean-Yves JOUVENEL P2A développement
Validation Pierre LOUIS Pierre LOUIS Ingénieurs Conseils
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11 TABLE DES ILLUSTRATIONS
11.1 FIGURES
Figure 1: Localisation du site ...... 11 Figure 2: zones A et B du projet ...... 11 Figure 3: Périmètre de la zone d'étude A ...... 12 Figure 4: Périmètre de la zone d'étude B ...... 12 Figure 5: photo de 1928 ...... 13 Figure 6: plan d'aménagement avec surfaces ...... 14 Figure 7: projet d'aménagement ...... 15 Figure 8: Exemple de remblai sur Menton ...... 16 Figure 9: plan du pied de plage à Menton ...... 17 Figure 10: illustration d'un géotube ...... 18 Figure 11: Vue générale de l’aménagement de bord de mer à la fin de l’hiver avant remise en état ...... 19 Figure 12: Implantation des ouvrages du projet initial ...... 20 Figure 13: Schéma de principe du projet initial dans le profil ...... 20 Figure 14: Vue d'ensemble de la zone A ...... 24 Figure 15: Schéma de principe initial des protections envisagées ...... 25 Figure 16: Zone A Ouest et Est ...... 26 Figure 17: exemple de barge ...... 33 Figure 18: structure d’hiver du ponton démontable ...... 34 Figure 19: ponton solarium ...... 35 Figure 20: Rappel des secteurs de la zone B ...... 36 Figure 21: aménagement de la zone B ...... 37 Figure 22: photo du secteur 1 ...... 38 Figure 23: côté ouest du secteur 1 ...... 38 Figure 24: aménagements complémentaires en partie terrestre ...... 39 Figure 25: aperçu du parement pierre existant ...... 40 Figure 26: vue actuelle ...... 41 Figure 27: croquis de l'ABF ...... 41 Figure 28: Coupe au droit du pont ...... 42 Figure 29: coupe AA...... 42 Figure 30: Côté Est du secteur 1 ...... 43 Figure 31: coupe BB ...... 44 Figure 32: Secteur 2 de la zone B ...... 45 Figure 33: profil zone B secteur 2 coupe DD ...... 46 Figure 34: 1930 - 1931 photo historique ...... 56 Figure 35: Etablissement de pêche de Roquebrune - distance au projet ...... 67 Figure 36: zonage du PLU ...... 72 Figure 37: sites et périmètres des monuments protégés ...... 78 Figure 38: distance site - monument historique ...... 79 Figure 39: Zone d'influence ...... 80
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Figure 40: Roses des vents de La turbie ...... 82 Figure 41: enjeux paysagers pour la commune ...... 84 Figure 42: terrasse de l'hôtel ...... 85 Figure 43: localisation des pontons ...... 86 Figure 44: la plage ...... 86 Figure 45: le ponton solarium ...... 86 Figure 46: Bathymétrie générale du site (rapportée au 0 CM) ...... 87 Figure 47: Bathymétrie locale (source SHOM) ...... 87 Figure 48: périmètre d'étude ...... 95 Figure 49: délimitations en zones 1 et 2 ...... 96 Figure 50: Cartographie des biocénoses de la plage de Saint Roman (Asconit 2013) ...... 96 Figure 51: localisation des stations de suivi et transects ...... 97 Figure 52: banc de saupes juvéniles ...... 100 Figure 53 : Impact de l’installation du balisage sur l’herbier de posidonies ...... 101 Figure 54 : Représentation du nombre d’espèces par embranchement ...... 102 Figure 55 : Localisation des nacres (Pinna nobilis) et du mérou (Epinephelus marginatus) rencontrés ...... 104 Figure 56 : Pousse de Caulerpa taxifolia ...... 105 Figure 57 : Localisation des stations de prélèvement de sédiments ...... 108 Figure 58 : Classification granulométrique de Folk 1954...... 109 Figure 59: localisation des plages et du chenal ...... 110 Figure 60: carte de type c ...... 113 Figure 61: carte de type a ...... 114 Figure 62: chaines et corps morts ...... 115 Figure 63: Rappel Biocénoses et espèces protégées ...... 118 Figure 64: manipulation des enrochements avec la grue à flèche treillis ...... 123 Figure 65: herbiers ...... 124 Figure 66: 2 aménagements principaux : digue sous-marine et butée de pied de plage, zones critiques ..... 125 Figure 67: nacres et mérou...... 128 Figure 68: état projeté - aménagement paysager haut de plage zone B ...... 134 Figure 69 : zone de baignade balisée – plage du beach ...... 137 Figure 70: Carte de répartition des herbiers ...... 138 Figure 71: localisation de l'extension en mer à Monaco par rapport au site du projet ...... 140 Figure 72: habitats et espèces protégées sur le périmètre d’étude ...... 142 Figure 73:Schéma d'un écran de protection anti-MES ...... 146 Figure 74: schéma-type d'un barrage anti-dispersion associé à une barge ...... 147 Figure 75: Extrait du Plan général de Coordination en matière de sécurité et de protection de la santé (Qualiconsult - Juillet 2011) ...... 149 Figure 76: exemples de chaines et de corps morts dans l’herbier ...... 153 Figure 77: Plongeur positionnant la bouée de surface à proximité de Pinna nobilis et des stations de suivi (extrait d’un suivi de l’herbier de Posidonie) ...... 156
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 165
11.2 TABLEAUX
Tableau 1 : Résultats du pourcentage de recouvrement ...... 98 Tableau 2 : Classification de la vitalité de l’herbier en limite supérieure en fonction du taux de recouvrement d’après Charbonnel et al. (2000) ...... 98 Tableau 3 : Surface foliaire moyenne par faisceau en cm² par station ...... 98 Tableau 4 : grille de référence pour la surface foliaire par faisceau en cm² à -15 m de profondeur entre Juin et Juillet (Pergent CARTHAM 2010)...... 99 Tableau 5 : Mesure du déchaussement pour chaque station ...... 99 Tableau 6 : Interprétation des valeurs de déchaussement ...... 99 Tableau 7 : Proportions de rhizomes plagiotropes par station ...... 100 Tableau 8 : Interprétation du pourcentage de rhizomes plagiotropes d’après Charbonnel et al. 2000 ...... 100 Tableau 9 : Etat de conservation de l’herbier : Synthèse et observations...... 101 Tableau 10 : Liste des espèces de l’inventaire biologique ...... 103 Tableau 11 : teneurs en matière organique ...... 109 Tableau 12 : Teneurs en métaux lourds ...... 109 Tableau 13: Liste des mesures ...... 141
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 166
12 GLOSSAIRE
BRH : Brise Roche Hydraulique
CM : Cote marine
DDTM : Direction Départementale des Territoires et de la Mer
DRASSM : Département des Recherches Archéologiques Subaquatiques et Sous-Marines
DREAL : Direction Régionale de l’Aménagement et du Logement
HAP : Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques
MES : Matières En Suspension
NGF : Niveau Global Français
PADD : Plan d’Action Développement Durable
PCB : Polychlorobiphényles
PLU : Plan Local d’Urbanisme
POS : Plan d’Occupation des Sols
PPR : Plan de Prévention des Risques
PPSPS : Plan Particulier de Sécurité et de Protection de la santé
REMI : Réseau de contrôle microbiologique des zones de production de coquillages
ROCCH : Réseau d’Observation de la Contamination Chimique
SDAGE : Schéma Directeur d’Aménagement et de Gestion des Eaux
SIC : Site d’Intérêt Communautaire
TBT : Tributylétain
UFC : Unité Formant Colonie
ZNIEFF : Zones Naturelles d’Intérêt Ecologique, Faunistique et Floristique
ZPS : Zones de Protection Spéciales
ZSC : Zones Spéciales de Conservation
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact 167 13 LISTE DES ANNEXES
Annexe 1 : Résumé non technique
Annexe 2 : Carnet de plans
Annexe 3 : détail des structures (Eco conception) P2A développement
Annexe 4 : Expertise des enjeux écologiques (Asconit)
Annexe 5 : Formulaire d’évaluation des Incidences Natura 2000
Annexe 6 : Fiche descriptive et carte détaillée des ZNIEFF n°06-013-000 et 06-014-000
Annexe 7 : Extraits du PLU – règlement zone Np
Annexe 8 : Qualité des sédiments
Roquebrune Cap Martin Aménagement du littoral dans l’emprise de la plage de St Roman Etude d’impact