Suomen Miehille Parihopeaa Eurooppa Cupissa, Sivu 4 Vesileppis Avasi Kilpailukauden, Sivu 8 Pääkirjoitus Jos Ei Kerran Osata…
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Suomen miehille parihopeaa Eurooppa Cupissa, sivu 4 Vesileppis avasi kilpailukauden, sivu 8 Pääkirjoitus Jos ei kerran osata… Kaukana avattiin myös SM-liiga, mutta päättivät, että ajetaan sitten liikennesääntö- Timo Korpela mielenkiintoisesti yhteisavauksella. Hankasal- jen mukaan, ja hetken aikaa koko Tukholman melle kokoontuivat sekä naisten että miesten liikenne oli täysin sekaisin. Tehotarkkailu lo- mestisjoukkueet ja odotan innolla palautetta petettiin. Seurasin Tanskan EM-ki- kisasta. Kokeiluja pitää tehdä ja tämä oli hal- Helsingissä sen sijaan mikään ei enää au- litukselta oiva päätös. ta. Olen päätynyt siihen, että Helsingin lii- saa netin kautta. Kaikki Pelitasoon yhteisavaus ei ainakaan vaikut- kennevalosuunnittelijoille on annettu ohje: toimi moitteettomasti ai- tanut. Naisten pelit olivat kauttaaltaan vai- ”Tehkää pääkaupungista suurkaupunki”. Käy- suja, eikä miesten puolellakaan Nuutista ja tännössä se merkitsee sitä, että vihreitä linjo- na viimeiseen finaaliin Komulaa lukuun ottamatta ylletty vielä kovin ja ei enää ole. Valot vaihtuvat vihreälle takaa- asti. korkealle. Samalla se kertoo myös siitä, miten päin, jolloin ruuhka-aikoina kukaan ei pääse pääosa pelaajista on kesänsä käyttänyt. eteenpäin, koska seuraavat valot palavat vie- iesten joukkuekisa päättyi lauan- Olisiko ensi vuonna aika kokeilla myö- lä punaisena. Ja kaiken kukkuraksi jokainen taina kello 16, muta vielä maanan- häisempää aloitusta? Nyt etenkin alasarjojen jalankulkija voi parin sekunnin odotusajalla Mtaiaamunakaan ei EM-kisojen tu- joukkueilla on suuria ongelmia löytää pelaajia katkaista satojen autojen etenemisen paina- loksia löydy netistä Danish Openista puhu- ensimmäiselle kierrokselle. Kalenteri ainakin malla suojatievaloa. mattakaan. Sarjavoittajat toki löytyvät, mutta antaisi siihen mahdollisuuden. Neljä kierrosta Moni haikailee lisää moottoriteitä, mut- kokonaispisteistä ei ole tietoakaan. voidaan hyvin heittää myös syyskuusta joulu- ta ylivoimaisesti paras, ja halvin, ratkaisu oli- Tanskan TV välitti finaalit suorana lähetyk- kuuhun. Henkilökohtaisesti kannattaisin sitä, si lisätä ns. leveäkaistateitä. Kun joku älypää senä ja katsojia hemmoteltiin netti-TV:n kaut- että virallinen kausi alkaisi vasta 1. syyskuuta keksi 20 vuotta sitten, että takana tulevalla ta. Monilla lähetys varmaan näkyikin, mutta ja viimeiset kisat heitettäisiin jo 30. huhtikuu- ei ole enää etuajooikeutta, on moottoriteiden minulle tuli vain pysäytyskuvaa, josta aika ajoin ta mennessä. Sen verran voisin sallia, että SM- idea vesitetty. Lopputulos on se, että 90% au- saattoi päätellä ottelutilanteet. Asetukset olivat liigan Play Offsit ja Piiricup voitaisiin vielä ki- toista ajaa ohituskaistaa, ja molemmat kaistat varmaan pielessä, mutta mitään ohjeitakaan ei sailla toukokuun puolella. etenevät lähes samaa vauhtia. Mitä hitaammin löytynyt niiden muuttamiseksi. ohituskaista vetää, sitä enemmän autoja sin- Tanskalaiset kertoivat jo etukäteen, että Bensan hinta hirvittää ne siirtyy ja lopulta kaikki ohittavat sitä yhtä, EM-kisat tuottavat heille tappiota vähintään Polttoaineiden hinta on vuodessa noussut väylän hitainta, ajoneuvoa. 70000 euroa. Siis seitsemänkymmentätuhat- noin 50%. Prosentit eivät niinkään hirvitä, Leveäkaistateillä vastaavaa ilmiötä ei ole ta! Suomi on järjestänyt EM-kisat kolmasti, mutta kun se merkitsee sitä, että litrahinta on etenkään, jos kaikki ajavat oikealla. ”Leveä- eikä tappiota ole tullut kertaakaan. Ei Tans- noussut 50 senttiä, se on jo rahaa, joka painaa kaistatie, aja oikealla” -kehotus todellakin tar- kan maassa varmaan mitään mätää ole, mut- monen kukkarossa. Suomi on maa, jossa auto koittaa sitä. Ei riitä, että autoilija väistää oike- ta tanskalaisissa kyllä. Jos ei osata, niin sitten on monille välttämättömyys. Uusien autojen alle, kun takaa tuleva haluaa ohittaa. Autoili- ei osata. hinnanalennus ei todellakaan kompensoi sitä, jan pitää ajaa koko ajan oikealla, jota myös Suomalaisilla ei itse kisassa ollut juuri- miten käyttömaksut ovat nousseet. vastaantulijat voivat ohittaa. Jos kaikki ajaisi- kaan onnea. Useimmat tappiot tulivat vasta Mielenkiintoista on se, että bensiini ei it- vat oikealla, ohitukset olisivat turvallisia mil- ratkaisevassa viimeisessä legissä. Hieman pa- se asiassa maksa kovinkaan paljon. Huoltamot loin tahansa. Tilaahan on vaikka neljälle re- remmalla tuurilla lopputulos olisi voinut olla myyvät tosiasiassa bensaa hintaan 0,60 euroa kalle rinnakkain. paljon parempi. Tyytyväisiä voidaan tuloksiin plus verot. Laskukaavana se menee siten, että Kuten elämä yleensä, myös liikenne on silti olla. Naisemme eivät onnistuneet, mutta 60 sentin litrahintaan lisätään polttoaineve- joustamista, puolin ja toisin. Ei ole sinun eivät myöskään pettäneet. Miehissä Kante- rona 0,58 senttiä, muina lisämaksuina 0,05 asiasi toimia poliisina liikenteessä. Jotkut aja- leen ja Komulan parihopea oli upea saavutus. senttiä ja lopuksi päälle lätkäistään vielä ar- vat kovempaa kuin toiset. Se on heidän on- Ja kaikille miespelaajille kertyi tukku hienoja vonlisäverona 0,27 senttiä. Näin kuluttajan gelmansa. Miksi siitä pitäisi stressata. Etene päänahkoja. Suomi on edelleen Euroopan, ja maksettavaksi jää 1,50 euroa litralta. Ainoa, omaa tahtiasi, mutta anna tilaa muille tiellä samalla koko maailman, johtavia darts-maita joka tässä sairaassa pelissä voittaa, on valtio. liikkujille. ainakin, mitä arvokisojen menestykseen tulee. Jos bensan hinta nousee kuusi senttiä, kilah- Ja sanotaan, mitä sanotaan, mutta suoma- Tälläkin kertaa kokonaiskisan voitto jäi vain taa valtion kassaan aina ylimääräiset yhdek- lainen liikenne on maailman kilteintä. Polii- kahden legin päähän. sän senttiä. si tekee siitä ajoittain aina ison jutun, mutta kannattaa lukea uutisia rivien välistä. Kysees- Erilainen avaus Onneksi on leveäkaistoja sä ei lopultakaan ole huoli liikenteestä, vaan Kilpailukausi käynnistyi Leppävirralla. Joro Liikenteen hinta on toinen asia ja toinen on vakanssien määrästä. Suurempiakin huolenai- DC oli satsannut hienosti kauden avauskisaan sen sujuvuus. Jostain kumman syystä Suo- heita meillä olisi. Jos liikenteessä kuolee vuo- ja pelaajat saivat jopa henkilökohtaisen kutsun messa ajetaan aina liikennesääntöjen mukaan. sittain reilut 300 henkilöä, menehtyy sairaa- kilpailuun. Palkinnot olivat hyvät ja kisasarjoja Useimmissa maissa sen sijaan tavoitteena on labakteereihin lähes kymmenkertainen määrä. oli vähintään riittävästi, mutta pelaajamäärä jäi joustava liikenne. Jos joku ei ymmärrä, mi- Siitä ei kuitenkaan voi sakottaa, joten siitä ei vaisuksi. Mielenkiintoista nähdä, miten pitkät tä tarkoitan, niin tässä esimerkki. 80-luvul- kukaan puhu mitään. % kisamatkat ja bensan huippuhinnoittelu vai- la Tukholman poliisi päätti panna paikalli- kuttavat osallistujamääriin jatkossa. set taksit tehotarkkailuun. Taksit puolestaan [email protected] DARTS 3/2008 2 DARTS 3/2008 Marko Töyrylä Marko © Kansi: Eurooppa Cup. Suomi jäi EM-kisa- voitosta kahden legin päähän. Kantele ja Ko- mula ottivat parihopeaa. Tapani Hekkilän ki- SUOMEN saraportti alkaen sivulta 4. DARTSLIITTO World Rankings. Kansainvälinen osiomme Toimisto (klo 8-15.30) on muuttanut nimeään ja nyt kerrotaan ta- Mäntykatu 4 sapuolisesti sekä WDF:n että PDC:n asioista. 33200 Tampere Ja kuka onkaan ensimmäinen suomalainen PDC-pelaaja? Lue kansainväliset uutiset si- Toimistonhoitaja vulta 6. Marjo Jussila Puh: 03-2140 811 Fax: 03-2140 831 Leppävirran Vesileppis avasi kilpailukau- [email protected] den. Vesa Nuutinen aloitti vakuuttavasti ja www.darts.fi voitti kaksi pääkisaa. Maajoukkueen haasta- jat syrjäyttivät Salmisen ja Nikulan finaalista. Puheenjohtaja Kisakuvaraportti sivuilla 8-9. Esko Mäyrä Puh: 050-5620 336 [email protected] Puheenjohtajan palsta. Esko Mäyrän miet- teitä sivulla 10. Kilpailuvaliokunta pj. Esko Mäyrä Maajoukkueen matkassa. Tapani Heikki- Puh: 050-5620 336 lä on kääntänyt katseensa jo vuoden 2009 © Marika Juhola [email protected] World Cupiin. Maajoukkueen kuulumiset si- Sääntövaliokunta vulla 12. pj. Taina Nurmela Puh: 050-353 4290 Junnuilla pitkä matka eurooppalaiseen [email protected] kärkeen. Risto Sporan kisaraportti junnujen EM-kisoista sivulla 13. Tiedotusvaliokunta pj. Risto Spora Puh: 040-900 4787 SM-liga käynnistyi yhteisavauksella. Sa- [email protected] muli otti tuttuun tyyliinsä johtopaikan miehis- sä, mutta naisten ykköseksi heitti nousija Sör- Talousvaliokunta kan Tikka. Raportit, tilanteet ja tilastot sivuil- Pj. Esko Mäyrä la 14-17. Puh: 050 562 0336 [email protected] Ranking-listat. Kantele ja Nikula ovat edel- © Risto Spora SM-liiga leen kärkipaikoilla, mutta haastajat ottavat jo Petri Pelkonen tuntumaa. Sivut 18-19. Päivämäentie 28 19110 Vierumäki Tulossatoa. Tulossatoa ympäri Suomen si- Puh: 050-5477 308 vuilla 20-21. [email protected] Kalustopäällikkö Kari Hallberg Puh: 040-5120 760 Kannen kuva Marko Töyrylä © Esko Mäyrä DARTS-LEHTI Päätoimittaja Ilmoitushinnat Timo Korpela 2/1 ..............................750,- Sisäkansiin on mahdollisuus Darts ilmestyy neljä kertaa vuo- Puh: 0400-446 211 1/1 ..............................465,- saada koko sivun ilmoitukset dessa. Seuraava lehti ilmestyy [email protected] 1/2 ..............................280,- nelivärisinä. Hinnat eivät si- joulukuussa. Julkaistava aineis- 1/3 ..............................210,- sällä mahdollisia asemointi- ja to tulee toimittaa päätoimitta- Taitto 1/4 ..............................160,- ladontatöitä. Mahdollinen väri- jalle 15. lokakuuta mennessä Pirre Liukka 1/8 ................................90,- erottelu tulee asiakkaalta. sähköpostitse