SMLOUVA O DÍLO !S7dc!

SMLOUVA O DÍLO

EVROPSKÁ UNIE Ministerstvo dopravy Evropské strukturální a Investiční fondy Státní fond dopravní H Operační program Doprava infrastruktury

Revitalizace trati K. Varv dolní nádraží - Johannqeorqenstadt

Projekt spolufinancovaný z Evropské unie - Fondu soudržnosti

/!S7dc! Správa železniční dopravní cesty Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Sprévs železniční dopravní cesty Smlouva o dílo na zhotovení stavby

Smlouva o dílo na ZHOTOVENÍ STAVBY

Název zakázky: „Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt"

Smluvní strany:

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace se sídlem: Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město IČO: 70994234 DIČ: CZ70994234 zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, spisová značka A 48384 zastoupena: Ing. Mojmírem Nejezchlebem, náměstkem GŘ pro modernizaci dráhy na základě Pověření č. 1616 ze dne 12.7.2013

Korespondenční adresa: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Stavební správa západ, Sokolovská 278/1955, 190 00 Praha 9

(dále jen „Objednatel") číslo smlouvy: E618-S-2258/2017 ISPROFOND: 541 373 0001

Chládek & Tintěra, a. s. - správce se sídlem: Nerudova 16, 412 01 Litoměřice IČO: 62743881, DIČ: CZ62743881 zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Ústí nad Labem, spisová značka B 706 zastoupena: Ing. Janem Kokešem - předsedou představenstva Ing. Stanislavem Fouskem - členem představenstva Vladimírem Jehličkou - členem představenstva Libuší Tintěrovou - členem představenstva a

COLAS RAIL CZ s. r. o. - společník se sídlem: Bystrá 761/10, 193 00 Praha 9 IČO: 032 22 012, DIČ: CZ03222012 zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, spisová vložka C 228716 zastoupena: Jean-Francois Milleronem, jednatelem společnosti

Strana 1 (celkem 7) Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Sprévs železniční dopmvnl cesty Smlouva o dílo na zhotovení stavby

účastníci společnosti „CHT LTM + COLAS RAIL - Johana" (dále jen „Společnost") v souladu se Smlouvou o společnosti ze dne 04.08.2015 podle ustanovení § 2716 a násl. zák. č. 89/2012 Sb., Občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů, se sídlem Nerudova 16, 412 01 Litoměřice, kdy správcem je Chládek & Tintěra, a.s., se sídlem na adrese: Nerudova 16, 412 01 Litoměřice, IČO: 62743881, který je zmocněn na základě zmiňované Smlouvy o společnosti ze dne 04.08.2015 a v ní uvedené Plné moci (ČI. VI odst. 4), přijímat závazky a pokyny pro a za každého a všechny společníky, tedy jménem ostatních společníků a přijímat platby od Objednatele. Dále pak je zmocněn podepsat Smlouvu o dílo na realizaci stavby a její dodatky na straně zhotovitele i za společníka. Smlouva o společnosti ze dne 04.08.2015, kde je uveden v ČI. VI rozsah zastupování, je součástí předložené nabídky.

Korespondenční adresa: Chládek & Tintěra, a.s., Nerudova 16, 412 01 Litoměřice Bankovní spojení: (dále všichni společně jen jako „Zhotovitel") číslo smlouvy: 916

dnešního dne uzavřely tuto smlouvu (dále jen „Smlouva") v souladu s ust. § 2586 a násl. zákona č. 89/2012 Sb., občanský zákoník, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „občanský zákoník").

Smluvní strany, vědomy si svých závazků v této Smlouvě obsažených a s úmyslem být touto Smlouvou vázány, dohodly se na následujícím znění Smlouvy:

1. ÚVODNÍ USTANOVENÍ 1.1 Objednatel prohlašuje, že je státní organizací, která vznikla k 1. 1. 2003 na základě zákona č. 77/2002 Sb., o akciové společnosti České dráhy, státní organizaci Správa železniční dopravní cesty, ve znění pozdějších předpisů, splňuje veškeré podmínky a požadavky v této Smlouvě stanovené a je oprávněn tuto Smlouvu uzavřít a řádně plnit povinnosti v ní obsažené. 1.2 Zhotovitel prohlašuje, že splňuje veškeré podmínky a požadavky v této Smlouvě stanovené a je oprávněn tuto Smlouvu uzavřít a řádně plnit povinnosti v ní obsažené. 1.3 Zhotovitel dále prohlašuje, že ke dni uzavření této Smlouvy není vůči němu vedeno řízení dle zákona č. 182/2006 Sb., o úpadku a způsobech jeho řešení (insolvenční zákon), ve znění pozdějších předpisů, a zavazuje se Objednatele bezodkladně informovat o všech skutečnostech o hrozícím úpadku, popř. o prohlášení úpadku jeho společnosti, stejně jako o změnách v jeho kvalifikaci, kterou prokázal v rámci své nabídky na plnění Veřejné zakázky v dále uvedeném smyslu. 1.4 Zhotovitel dále prohlašuje, že se ke dni uzavření této Smlouvy řádně seznámil se všemi Interními předpisy Objednatele, které se týkají předmětného Díla, které jsou vymezeny v Technických kvalitativních podmínkách staveb státních drah.

Strana 2 (celkem 7) Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Sprévs železniční dopmvnl cesty Smlouva o dílo na zhotovení stavby

1.5 Pojmy s velkým počátečním písmenem, které nejsou definovány v této Smlouvě, mají význam uvedený v obchodních podmínkách, které tvoří Přílohu č. 1 této Smlouvy (dále jen „Obchodní podmínky").

2. ÚČEL SMLOUVY 2.1 Objednatel oznámil uveřejněním oznámení o zakázce ve Věstníku veřejných zakázek dne 18. 05. 2015 pod evidenčním číslem 513924 svůj úmysl zadat v otevřeném řízení veřejnou zakázku s názvem „Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt" (dále jen „Veřejná zakázka") dle zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „ZVZ"). Na základě tohoto zadávacího řízení byla pro plnění Veřejné zakázky vybrána jako nejvhodnější nabídka Zhotovitele v souladu s ust. § 81 odst. 1 ZVZ.

2.2 Účelem této Smlouvy je realizace předmětu plnění Veřejné zakázky dle zadávací dokumentace Veřejné zakázky (dále jen „Zadávací dokumentace") a stanovení způsobu a podmínek její realizace pro Objednatele.

2.3 Zhotovitel touto Smlouvou garantuje Objednateli splnění předmětu Veřejné zakázky a všech z toho vyplývajících podmínek a povinností podle Zadávací dokumentace a Nabídky Zhotovitele. Tato garance je nadřazena ostatním podmínkám a garancím uvedeným v této Smlouvě. Pro vyloučení jakýchkoliv pochybností to znamená, že: 2.3.1 v případě jakékoliv nejistoty ohledně výkladu ustanovení této Smlouvy budou tato ustanovení vykládána tak, aby v co nejširší míře zohledňovala účel Veřejné zakázky vyjádřený Zadávací dokumentací, 2.3.2 v případě chybějících ustanovení této Smlouvy budou použita dostatečně konkrétní ustanovení Zadávací dokumentace nebo Nabídky Zhotovitele,

2.3.3 Zhotovitel je vázán svou Nabídkou předloženou Objednateli v rámci zadávacího řízení na zadání Veřejné zakázky, která se pro úpravu vzájemných vztahů vyplývajících z této Smlouvy použije subsidiárně.

2.3.4 Z příčin nikoliv na straně smluvních stran se předpokládaný termín zahájení realizace Díla posouvá cca o 20 měsíců (v Nabídce Zhotovitele je předpoklad zahájení stavebních prací v 10/2015 a jejich dokončení v 09/2016, což je 12 měsíců od zahájení prací). Vzhledem k posunutí zahájení realizace Díla, posouvá se i termín pro dokončení provádění stavebních prací. Lhůta pro realizaci stavebních prací - celkem 12 měsíců však zůstává beze změny. Tato skutečnost, tj. termín zahájení stavebních prací i v souvislosti s koordinací sjiž probíhajícími stavbami, bude řešen aktualizovaným Harmonogramem postupu prací, rozděleným po jednotlivých stavebních objektech a provozních souborech, který bude součástí Dodatku č. 1 Smlouvy.

3. PŘEDMĚT, CENA A HARMONOGRAM POSTUPU PRACÍ SMLOUVY 3.1 Zhotovitel se zavazuje v souladu s touto Smlouvou zhotovit stavbu a vypracovat veškerou příslušnou dokumentaci související s prováděnou stavbou (dále jen „Dílo"). 3.2 Objednatel se zavazuje Zhotoviteli poskytnout veškerou nezbytnou součinnost k provedení Díla.

Strana 3 (celkem 7) Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Sprévs železniční dopmvnl cesty Smlouva o dílo na zhotovení stavby

3.3 Objednatel se zavazuje řádně provedené Dílo převzít a za řádně provedené a předané Dílo zaplatit Zhotoviteli za podmínek stanovených touto Smlouvou Cenu Díla, přičemž maximální Cena Díla zaokrouhlená na dvě desetinná místa je:

Cena Díla bez DPH: 470 975 250,58,- Kč slovy:čtyřistasedmdesátmilionůdevětsetsedmdesátpěttisícdvěstěpadesátkorunčes kýchpadesátosmhaléřů Rozpis Ceny Díla dle stavebních objektů (SO) a provozních souborů (PS) je uveden v Příloze č. 4 této Smlouvy.

3.4 Smluvní strany se dohodly, že Zhotovitel na sebe přebírá nebezpečí změny okolností ve smyslu ust. § 1765 odst. 2 a § 2620 odst. 2 občanského zákoníku. Tzn., že Zhotoviteli nevznikne vůči Objednateli při změně okolností právo domáhat se obnovení jednání o Smlouvě ani zvýšení Ceny za Dílo ani zrušení Smlouvy. 3.5 Objednatel prohlašuje, že je ve vztahu k přijatým plněním v rozsahu předmětu Díla, týkajících se výstavby, oprav a rekonstrukce železniční infrastruktury (zatříděných dle klasifikace produkce CZ-CPA pod kódy č. 41-43) na území České republiky, u nichž je mezi plátci v tuzemsku uplatňován režim přenesení daňové povinnosti dle ust. § 92a, zákona č. 235/2004 Sb., o dani z přidané hodnoty, ve znění pozdějších předpisů (dále jen „zákona o DPH"), osobou povinnou k dani dle ust. § 5 odst. 1 zákona o DPH, neboť přijatá plnění použije pro svou ekonomickou činnost, a je tedy osobou povinnou přiznat a zaplatit DPH dle ust. § 92a odst. 1 zákona o DPH.

Smluvní strany se dohodly, že stane-li se Zhotovitel nespolehlivým plátcem, ve smyslu ust. § 106a, zákona o DPH, nebo daňový doklad Zhotovitele bude obsahovat číslo bankovního účtu, na který má být plněno, aniž by bylo uvedeno ve veřejném registru spolehlivých účtů, vedeném správcem daně, je Objednatel oprávněn z finančního plnění uhradit DPH přímo místně a věcně příslušnému správci daně Zhotovitele.

3.6 Zhotovitel se v souladu se svou nabídkou zavazuje dokončit a předat Objednateli Dílo nebo jeho jednotlivé části v termínech uvedených v harmonogramu obsaženém v Příloze č. 5 této Smlouvy (dále jen „Harmonogram postupu prací"), který je rozdělen dle jednotlivých stavebních objektů, provozních souborů či jiných částí plnění, přičemž zásadními termíny Harmonogramu postupu prací jsou následující: Zahájení stavebních prací: po nabytí účinnosti Smlouvy

Celková lhůta pro provedení Díla činí celkem 14 měsíců od zahájení stavebních prací (dokladem prokazujícím, že Zhotovitel dokončil celé Dílo, je Předávací protokol dle odst. 10.4 Obchodních podmínek).

Lhůta pro dokončení stavebních prací činí celkem 12 měsíců ode dne zahájení stavebních prací (dokladem prokazujícím, že Zhotovitel dokončil stavební práce a předal Objednateli veškerá plnění připadající na tuto část Díla, je poslední Zápis o předání a převzetí Díla). Předání osvědčení o bezpečnosti zpracovaného nezávislým posuzovatelem podle nařízení Komise (ES) č. 352/2009 ze dne 24. dubna 2009 o přijetí společné bezpečnostní metody pro hodnocení a posuzování rizik, a s účinností od 21. května 2015 prováděcí nařízení Komise (EU) č. 402/2013 ze dne 30. dubna 2013 o společné bezpečnostní metodě pro hodnocení a posuzování rizik a o zrušení nařízení (ES) č. 352/2009, předání souborného zpracování geodetické části dokumentace

Strana 4 (celkem 7) Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Sprévs železniční dopmvnl cesty Smlouva o dílo na zhotovení stavby

skutečného provedení stavby a kompletní technické části dokumentace skutečného provedení stavby bude provedeno nejpozději do 2 měsíců ode dne podpisu posledního Zápisu o předání a převzetí Díla. Lhůty stanovené v odst. 6.3.5 a 8.3.3 Všeobecných technických podmínek na realizaci stavby a 2.11 Obchodních podmínek se v případě této Smlouvy nepoužijí.

Text uvedený v odst. 2.10 Obchodních podmínek se v případě tomto Smlouvy nepoužije. 3.7 Práva a povinnosti smluvních stran se řídí touto Smlouvou včetně jejích příloh. V případě jakéhokoliv rozporu mezi textem této Smlouvy a textem jejích příloh se použije zvláštní úprava obsažená v textu této Smlouvy. 3.8 Ust. § 2605 odst. 1 a ust. § 2628 občanského zákoníku se nepoužije. Dílo je provedeno tehdy, je-li dokončeno řádně a včas a Objednatelem převzato sjednaným způsobem. 3.9 Místo plnění je dáno místem, v němž má být Dílo dle Projektu a příslušných veřejnoprávních povolení umístěno.

4. ZÁRUKY A DALŠÍ USTANOVENÍ 4.1 Bankovní záruka za provedení Díla dle čl. 14 Obchodních podmínek činí 3 % z Ceny Díla bez DPH uvedené v odst. 3.3 této Smlouvy, tj. 14 129 257,52,-Kč. 4.2 Písemný příslib banky dle odst. 2.15 Obchodních podmínek, kterým Zhotovitel prokáže, že má přístup k úvěrům a dalším finančním zdrojům činí minimálně 40 milionů Kč. 4.3 Částky za Dodatečné výluky dle odst. 3.16 Obchodních podmínek, které Zhotovitel musí uhradit Objednateli dle podmínek uvedených v Obchodních podmínkách, činí:

výluka trakčního vedení traťové koleje 5.000,-- Kč/ započatá hodina

výluka traťové koleje 10.000,-- Kč/ započatá hodina výluka dvou a více traťových kolejí 20.000,-- Kč/ započatá hodina výluka staničních kolejí - dopravní 5.000,-- Kč/ započatá hodina

výluka ostatních kolejí 1.000,-- Kč/ započatá hodina

5. ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ 5.1 Práva a povinnosti smluvních stran vyplývající z této Smlouvy se řídí občanským zákoníkem a ostatními příslušnými právními předpisy českého právního řádu. 5.2 Tato Smlouva nabývá platnosti a účinnosti dnem jejího podpisu oběma smluvními stranami.

5.3 Tuto Smlouvu je možné měnit pouze písemnou dohodou smluvních stran ve formě číslovaných dodatků této Smlouvy, podepsaných za každou smluvní stranu osobou nebo osobami oprávněnými jednat za smluvní stranu.

Strana 5 (celkem 7) Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt SprévB železniční dopmvnl cesty Smlouva o dílo na zhotovení stavby

5.4 Smluvní strany podpisem této smlouvy vylučují, že se při právním styku mezi smluvními stranami přihlíží k obchodním zvyklostem, které tak nemají přednost před ustanoveními zákona dle ust. § 558 odst. 2 občanského zákoníku. 5.5 Smluvní strany se dohodly, že možnost zhojení nedostatku písemné formy právního jednání se vylučuje, a že neplatnost právního jednání, pro nějž si smluvní strany sjednaly písemnou formu, lze namítnout kdykoliv. Tzn., že mezi smluvními stranami neplatí ust. § 582 odst. 1 první věta a odst. 2 občanského zákoníku. 5.6 Žádné úkony či jednání ze strany Objednatele nelze považovat za příslib uzavření Smlouvy nebo dodatku k ní. V souladu s ust. § 1740 odst. 3 občanského zákoníku Objednatel nepřipouští přijetí návrhu na uzavření Smlouvy s dodatkem nebo odchylkou, čímž druhá smluvní strana podpisem Smlouvy souhlasí.

5.7 Veškerá práva a povinnosti vyplývající z této Smlouvy přecházejí, pokud to povaha těchto práv a povinností nevylučuje, na právní nástupce smluvních stran. Žádná ze stran není oprávněna převést jakákoliv práva či povinnosti nebo jejich část na třetí osobu bez předchozího písemného souhlasu druhé smluvní strany. 5.8 Ukončením účinnosti této Smlouvy nejsou dotčena ustanovení Smlouvy ve znění jejích příloh týkající se licencí, záruk, nároků z odpovědnosti za vady, nároky z odpovědnosti za škodu a nároky ze smluvních pokut, pokud vznikly před ukončením účinnosti Smlouvy, ustanovení o ochraně informací, ani další ustanovení a nároky, z jejichž povahy vyplývá, že mají trvat i po zániku účinnosti této Smlouvy.

5.9 Pokud by se kterékoliv ustanovení této Smlouvy ukázalo být neplatným nebo nevynutitelným, nebo se jím stalo po uzavření této Smlouvy, pak tato skutečnost nepůsobí neplatnost ani nevynutitelnost ostatních ustanovení této Smlouvy, nevyplývá-li z donucujících ustanovení právních předpisů jinak. Smluvní strany se zavazují bez zbytečného odkladu po výzvě kterékoliv strany takové neplatné či nevynutitelné ustanovení nahradit platným a vynutitelným ustanovením, které je svým obsahem nejbližší účelu neplatného či nevynutitelného ustanovení. 5.10 Tato Smlouva je vyhotovena ve šesti vyhotoveních, z nichž Objednatel obdrží čtyři vyhotovení a Zhotovitel obdrží dvě vyhotovení.

5.11 Zhotovitel podpisem této Smlouvy výslovně stvrzuje, že souhlasí se zveřejněním těla Smlouvy (tzn. bez jejích příloh s výjimkou Obchodních podmínek) na internetových stránkách Objednatele.

5.12 Součást Smlouvy tvoří tyto přílohy: Příloha č. 1: Obchodní podmínky - OP/R/07/15 Příloha č. 2: Technické podmínky: a) Technické kvalitativní podmínky staveb státních drah (TKP Staveb) b) Všeobecné technické podmínky realizace stavby - VTP/R/05/14 c) Zvláštní technické podmínky Příloha č. 3 Související dokumenty

Příloha č. 4 Rozpis Ceny Díla Příloha č. 5 Harmonogram postupu prací

Strana 6 (celkem 7) Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správa železniční dopravní cesty Smlouva o dílo na zhotovení stavby

Příloha č. 6 Oprávněné osoby Příloha č. 7 Seznam požadovaných pojištění

Příloha č. 8 Seznam subdodavatelů

Smluvní strany prohlašují, že si tuto Smlouvu přečetly, že s jejím obsahem souhlasí a na důkaz toho k ní připojují svoje podpisy.

10 -01- 2017 V Praze dne Objednatel:

V Litoměřicích dne 5.4.2017 Zhotovitel: Chládek & Tintěra, a.s.

COLAS RAIL CZ s. r. o., zastoupená Chládek & Tintěra, a.s. na základě Smlouvy o společnosti ze dne 04.08.2015

Strana 7 (celkem 7) Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správa železniční dopravní caařy Příloha č. 2 Smlouvy - Technické podmínky

Příloha č. 2 Technické podmínky

„Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt"

EVROPSKÁ UNIE Ministerstvo dopravy Evropské strukturální a Investiční fondy Státní fond dopravn H Operační program Doprava infrastruktury Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Sprňva železniční dopravní cesty Příloha č. 2 Smlouvy - Technické podmínky

Příloha č. 2 Technické podmínky:

a) Technické kvalitativní podmínky staveb státních drah (TKP Staveb) Technické kvalitativní podmínky staveb státních drah (TKP Staveb) nejsou pevně připojeny ke Smlouvě, jsou přístupné na http://typdok.tudc.cz. Smluvní strany podpisem této Smlouvy stvrzují, že jsou s obsahem TKP Staveb plně seznámeny a že v souladu s ust. § 1751 občanského zákoníku TKP Staveb tvoří část obsahu Smlouvy. TKP Staveb jsou pro Zhotovitele závazné s aplikací platných předpisů uvedených v příslušné kapitole TKP Staveb.

b) Všeobecné technické podmínky realizace stavby - VTP/R/05/14

c) Zvláštní technické podmínky Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt SprĚve iale zničnl dopravní cesty Příloha č. 3 Smlouvy - Související dokumenty

Příloha č. 3 Související dokumenty

„Revitalizace mezistaničních úseků Petříkov - Borovany (mimo) - Č. Budějovice (mimo)"

EVROPSKÁ UNIE Ministerstvo dopravy Evropské strukturální a investiční fondy Státní fond dopravní H Operační program Doprava infrastruktury Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt SprĚve iale zničnl dopravní cesty Příloha č. 3 Smlouvy - Související dokumenty

Příloha č. 3 Související dokumenty

- souhlasné vyjádření podle § 15 odst. 2 stavebního zákona s umístěním stavby a s vydáním stavebního povolení, vydané Obecním úřadem Pernink - stavebním úřadem pod č.j.: 436/103/15/Pa z 17.04.2015 - vyjádření podle § 15 odst. 2 stavebního zákona - Městský úřad Nejdek, Odbor stavebního úřadu a životního prostředí pod č.j.: OSÚŽP/3726/2014-2 ze dne 23.06.2014 - navržená stavba je v souladu se záměry územního plánování v dotčeném území - vyjádření podle § 15 odst. 2 stavebního zákona - Městský úřad Nová Role, odbor správní agendy pod č.j.: 936/2014/NR/Koh ze dne 23.06.2014 - navržená stavba je v souladu se záměry územního plánování v dotčeném území

- vyjádření podle § 15 odst. 2 stavebního zákona - Magistrát města Karlovy Vary, Úřad územního plánování a stavební úřad pod č.j.: 8846/SÚ/14 ze dne 07.07.2014 - navržená stavba je v souladu se záměry územního plánování v dotčeném území - projekt stavby zpracovaný společností SUDOP PRAHA a.s. z 03/2015 - posuzovací protokol projektu stavby Č.j.: 5052/2015/SSZ-UT2-Hk ze dne 05.05. 2015 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Stavební správa západ Sokolovská 278/1955

Správa železniční dopravní cesty 190 00 PRAHA 9

Č.j.: 5052/2015/SSZ/UT2-Hk Příloha k SP č.j...... /2015-O6-Ves

Posuzovací protokol projektu stavby „Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt“

I. Základní identifikační údaje stavby

Název stavby: Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt ISPROFOND: 500 374 0005 Charakteristika stavby: Dopravní liniová stavba, revitalizace - modernizace celostátní trati Místo stavby: Trať č.142 Karlovy Vary dol.nádr. - Johanngeorgenstadt dle JŘ (TTP: 536); TDNÚ: REG149 Karlovy Vary - Potůčky st.hr. TÚ 0141 Karlovy Vary - Potůčky st.hr. Traťový úsek Karlovy Vary (mimo) - Stará Role (mimo) - Nová Role (mimo) - Nejdek (mimo) - Potůčky (mimo) Železniční stanice: Karlovy Vary d.n., Karlovy Vary, Stará Role, Nová Role, Nejdek, Nové Hamry, Pernink, Horní Blatná, Potůčky, Nové Hamry, Potůčky, Pernink, Horní Blatná Zastávky: Nová Role zastávka, Nejdek-Suchá, Nejdek zastávka, Vysoká Pec, Nejdek- Tisová, Nejdek-Sejfy, Nejdek-Oldřichov, Potůčky zastávka, Kraj: Karlovarský kraj Okres: Karlovy Vary Městský, obecní úřad: Karlovy Vary, Nejdek, Nová Role, Nové Hamry, Vysoká Pec, Pernink Katastrální území: Karlovy Vary, Sedlec, Stará Role, Nová Role, Suchá u Nejdku, Tisová u Nejdku, Nejdek, Nové Hamry, Horní Blatná, Potůčky Zadavatel: SŽDC, s.o., Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město IČO:70994234, DIČ:CZ-70994234, zastoupena Stavební správou západ, Sokolovská 278/1955, 190 00 Praha 9 Ústřední orgán investora: Ministerstvo dopravy České republiky, nábř. L. Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1 Realizace stavby: 2015/2016 Zpracovatel dokumentace: SUDOP Praha a.s., středisko Ústí nad Labem, Olšanská 1a, 130 80 Praha 3, IČ: 2793349

II. Všeobecné údaje o stavbě Projekt stavby řeší liniovou dopravní stavbu „Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt “ (dále jen stavba) a to v úpravách a změnách řešení stávajícího stavu infrastruktury. Železniční trať Karlovy Vary - Potůčky st.hr. - Johanngeorgenstadt je jednokolejná celostátní trať. Rekonstrukce bude probíhat v úseku trati Karlovy Vary (mimo) - Potůčky st.hr. Daný úsek rekonstrukce je provozovaný nezávislou trakcí. ŽST Karlovy Vary je elektrifikována střídavou trakcí 25kV, 50Hz. V jednotlivých traťových úsecích trati Karlovy Vary - Potůčky st.hr. (Johanngeorgenstadt) se traťová rychlost liší. V celém úseku se traťová rychlost pohybuje mezi 45 - 60 km/h a častými propady rychlosti na 20 km/h. Zábrzdná vzdálenost je 400m.

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Sídlo: Dlážděná 1003/7, Praha 1 110 00 zapsaná v obchodním rejstříku u Městského soudu v Praze, oddíl A, vložka 48384 IČ: 709 94 234 DIČ: CZ 709 94 234 www.szdc.cz 1/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

Doprava je v úseku trati Karlovy Vary - Nejdek řízena dle předpisu D1 dispečerským způsobem z pracoviště v ŽST Karlovy Vary. V úseku trati Nejdek - Potůčky st.hr. (Johanngeorgenstadt) je doprava řízena dle předpisu D3. V úseku trati Karlovy Vary - Nejdek je použito zabezpečovací zařízení 3.kategoie typu automatické hradlo bez oddílových návěstidel. Úsek Nejdek - Potůčky st.hr. (Johanngeorgenstadt) je bez TZZ. Trať je vybavena traťovým radiovým systémem TRS. ŽST Nové Hamry, Pernink, Horní Blatná a Potůčky jsou vybaveny SZZ l.kategoie. ŽST Nová Role, Stará Role a Nejdek jsou vybaveny SZZ 3.kategorie.

Projektová dokumentace řeší infrastrukturu rekonstruovaného úseku trati Karlovy Vary (mimo) - Potůčky st.hr. (Johanngeorgenstadt) tj. kolejový svršek a spodek, nová nástupiště v zastávkách, dálkovou kabelizaci TK a přípravu pro optický kabel (pouze HDPE trubku, napájení NN, osvětlení, staniční a traťové zabezpečovací zařízení 3.kategorie, mosty a propustky, dispečerský systém a další technologii související s infrastrukturou drážního provozu. Stavba bude prováděna postupně.

Navrhovaná nejvyšší dovolená rychlost je: • úsek Karlovy Vary - Nejdek 65 km/h • úsek Nejdek - Johanngeorgenstadt (Potůčky st.hr.) 45 -60 km/h (stávající stav)

Investorem stavby je Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Stavební správa západ. Stavba je zařazena do plánu investiční výstavby železniční dopravní infrastruktury pro rok 2014, v pol. „Malé projekty OPD na 3.prioritní ose", ISPROFOND 500 374 0005. Financování přípravy stavby bylo provedeno z prostředků Státního fondu dopravní infrastruktury. Realizace stavby je uvažována v roce 2015/2016. Financování realizace stavby se předpokládá z prostředků OPD.

Stavba bude realizována na pozemcích dráhy. Trvalé zábory pozemků v souvislosti se stavbou, budou vžst. Stará Role, Nová Role, Nové Hamry a zastávce Nejdek-Tisová, Nejdek-Suchá. V průběhu realizace stavby dojde k výlukám silničního a železničního provozu. Stavba bude rovněž vyžadovat dočasné zábory pozemků pro zřízení stavebních dvorů. Stavba je v souladu s územními plány dotčených měst, obcí Karlovy Vary, Nejdek, Nová Role a Nové Hamry, Velké Hamry, Horní Blatná.

Kapacitní údaje stavby: PD P Staniční zabezpečovací zařízení (úprava) 2 ks 4 ks Traťové zabezpečovací zařízení (úprava) 3 ks 4 ks Mezistaniční úseky- nová kolej (svršek 49 E1) 12899 m 10 259 m Nástupiště v zastávkách (výška nad TK 550mm) Nejdek-Suchá (1) 50 m 50 m Přejezdové zabezpečovací zařízení (výstavba) 23 ks 23 ks Přejezdové zabezpečovací zařízení (úprava stávajících) 5 ks 5 ks Propustky 11 ks 11 ks Mosty (rekonstrukce 3, sanace 1) 3 ks 4 ks Důvodem změny délky rekonstruovaného svršku je, že v úseku trati v km 0,412 - 2,612 dochází ke zvýšení traťové rychlosti, ale nedochází ke změně jízdní doby mezi stanicemi. Dále v některých úsecích tratě, které měly být rekonstruovány provedlo OŘ opravné práce a tak se tyto úseky nebudou realizovat. V zastávce Nová Role zastávka nebude vybudováno nové nástupiště z důvodu malé frekvence cestujících. Důvodem změny počtu rekonstruovaných mostů je dosažení stejné přechodnosti celé tratě. Změna počtu úprav na SZZ a TZŽ je dána tím, že do stavby přibyly přejezdy ze stavby Zvýšení bezpečnosti na železničních přejezdech.

Výchozí podklady: • Zvláštní technické podmínky stavby „Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt • Přípravná dokumentace „Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt" - zpracovatel SUDOP Praha a.s. • Posuzovací protokol přípravné dokumentace Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt" č.j. 13137/2014/SSZ-UT2-Hk ze dne 28.05.2014 • Schvalovací protokol PD Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt" č.j. 41509/2014-06 ze dne 1,.03.2014 • Výstavba PZS Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt v km 13,065 a 16,695 • Výstavba PZS Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt v km 17,081, 17,138 a 17,723 • Výstavba PZS Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt v km 21,828, 22,467 a 22,989 • Výstavba PZS Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt v km 30,794 a 31,391 • Výstavba PZS Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt v km 33,606

2/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

• Výstavba PZS Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt v km 44,478 a 44,885 Zhotovitel dokumentace všech přejezdů fa. TMS s.r.o., Dubičné 106, Rudolfov 373 71, pracoviště Plzeň

Geotechnické podklady: • Zaměření stávajícího stavu SŽDC, s.o., SŽG Praha • Mapové podklady 1:10 000 a 1: I 000. Údaje z katastru nemovitostí • Výsledky profesních rekognoskací železničních zařízení na trati, provedené v rámci zpracování dokumentace • Doměření vybraných objektů v průběhu zpracování dokumentace, zpracovatel ...... ........... ...... ...... ...... ........... .......

Vliv stavby na životní prostředí: Na základě „závěrů zjišťovacího řízení" vydaného Ministerstvem životního prostředí odborem posuzování vlivů na životní prostředí a integrované prevence pod č.j. 27821/ENV/14 ze dne 14.5.2014 a č.j. 77301/ENV/2014 ze dne 1.12.,2014 bylo rozhodnuto takto: stavba nepodléhá posouzení z hlediska vlivů na životní prostředí podle zákona č. 100/2001 Sb. III. Projednání dokumentace Seznam dokladů o projednání stavby, obsahuje kompletní identifikační údaje, vyjádření a stanoviska tj. č.j. a datum vystavení dotčených správních orgánů, správců sítí a složek ČD a.s. a SŽDC s.o. k předmětné stavbě. Stavba je dle předloženého projektu stavby je situována převážně v obvodu dráhy na pozemcích ČR s právem hospodaření pro Správu železniční dopravní cesty, s.o. a ve vlastnictví Českých drah, a.s. Dále dojde i k dotčení pozemků ve vlastnictví nedrážních subjektů. Třetích subjektů se týkají i ochranná pásma (Natura 2000, ZCHÚ, přírodní památky). Dojde také ke střetu s podzemními a nadzemními sítěmi a zařízeními technického charakteru.

Vyjádření orgánů státní správy.

• Ministerstvo dopravy ČR, zápis z jednání Centrální komise ze dne 25.3.2014. • Ministerstvo obrany ČR, Agentura hospodaření s nemovitým majetkem, Odbor územní správy majetku Praha, Hradební 12/772, 110 05 Praha vydává pod č.j. 74960/2014-6440-OÚZ-PL ze dne 11.06.2014 závazné souhlasné stanovisko. Investor bere na vědomí. • Ministerstvo životního prostředí ČR, Vršovická 65, 100 10 Praha 10 se vyjádřilo pod č.j. 27821/ENV/14 ze dne 14.05.2014. Záměr stavby nepodléhá posouzení z hlediska vlivů na životní prostředí. • Krajský úřad Karlovarského kraje, odbor správy majetku, Závodní 353/88, 360 06 Karlovy Vary se vyjádřil pod č.j. 155/MP/15 ze dne 15.1.2015 připomínku investor respektuje • Krajský úřad Karlovarského kraje, odbor rozvoje a investic, Závodní 353/88, 360 06 Karlovy Vary se vydal pod č.j. 26/ORI/15 ze dne 29.1.2015 - podmínkou uzavření smluv na pozemky ve vlastnictví města, ostatní bez námitek • Krajský úřad Karlovarského kraje, odbor životního prostředí a zemědělství, Závodní 353/88, 360 06 Karlovy Vary se vydal pod č.j. 1837/ZZ/14 ze dne 19.06.2014 souhrnné stanovisko, které bude ze strany investora respektováno. • Krajský úřad Karlovarského kraje, odbor stavební úřad, Závodní 353/88, 360 06 Karlovy Vary vydal pod č.j. 481/SÚ/14-3 ze dne 17.06..2014. Odbor stavební úřad ponechává posouzení na příslušných stavebních úřadech dotčených touto stavbou. • Magistrát města Karlovy Vary, úřad územního plánování a stavební úřad, Moskevská 21, 361 20 Karlovy Vary se vyjádřil pod č.j. 7394/SÚ/14 ze dne 09.06.2014. Záměr projektu je v souladu s platnou územně plánovací dokumentací města Karlovy Vary, Nejdek, Nová Role a obce Nové Hamry. • Magistrát města Karlovy Vary, odbor životního prostředí, Moskevská 21, 361 20 Karlovy Vary vydal pod č.j. 2262/OŽP/14 ze dne 14.06.2014 souhrnné stanovisko. To stanovisko investor respektuje. • Magistrát města Karlovy Vary, úřad územního plánování a stavební úřad, Moskevská 21, 361 20 Karlovy Vary se vyjádřil pod č.j. 8846/SÚ/14 ze dne 07.07.2014 vydal souhlas pro stavbu dle §15 odst. 2 zákona č.183/2006 Sb. o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů je v souladu územním plánem města K. Vary • Magistrát města Karlovy Vary, Odbor dopravy, Moskevská 21, 361 20 Karlovy Vary se vyjádřil pod č.j. 18069/OD/14 ze dne 11.11.2014 připomínky investor akceptuje

3/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

• Magistrát města Karlovy Vary, Úřad územního plánování a stavební úřad , Moskevská 21, 361 20 Karlovy Vary vydal rozhodnutí o schválení plánu opatření pro případ havárie a potvrzení povodňového plánu pro provádění dopravní stavby pod č.j. 240-043/15-4 a 240-044/15-4 ze dne 10.3.2015 • Magistrát města Karlovy Vary, Odbor životního prostředí, Moskevská 21, 361 20 Karlovy Vary se vyjádřil pod č.j. 1230/OŽP/15-2 ze dne 18.3.2015 vydal závazné stanovisko podle §77 zákona v souladu s ust. 4, odst.2 zákona povoluje zásah do VKP • Městský úřad Nejdek, odbor stavebního úřadu a ŽP, Náměstí Karla IV. 239, 362 21 Nejdek se vyjádřil pod č.j. OSÚŽP/3726/2014-2 ze dne 23.6.2014, č.j. OSÚŽP/8260/2013Sa ze dne 18.12.2013 (PZS v km 21,828, 22,467 a 22,989), OSÚŽP/8257/2013-3 (PZS v km 33,,794, 31,391), OSÚŽP/8261/2013-2 ze dne 18.12..2013 (PZS v km 17,081, 17,138 a 17,723), OSÚŽP/8259/2013-2 ze dne 18.12.2013 (PZS 33,606), OSÚŽP/8258/2013-2 ze dne 18.12.2013 (PZS v km 13,065 a 16,695) vydal souhlas pro stavbu dle §15 odst. 2 zákona č. 183/2006 Sb. o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů je v souladu územním plánováním pro katastrální území Suchá u Nejdku, Nové Hamry, Nejdek a Tisová u Nejdku. • Městský úřad Nejdek, odbor investic a správy majetku, nám. Karla IV 239, 362 21 Nejdek se vyjádřil pod č.j. OISM/69/2015 ze dne 29.1.2015; č.j. OISM/6434/2014-2 ze dne 10.11.2014 se stavbou souhlasí. • Obec Potůčky, č.p. 58, 362 38 Potůčky se vyjádřil pod č.j. 120/03 /15 ze dne 7.4.2015 - souhlas se stavbou • Obecní úřad Pernink - stavební úřad, ul. T.G. Masaryka 1, 362 36 Pernink se vyjádřil pod č.j. 1253/457/13/Pa; 1254/458/13/Pa ze dne 16.12.2013 (PZS v km 33,606), 1254/458/13/Pa ze dne 44,478 a 44,885), vydal souhlas pro stavbu dle §15 odst. 2 zákona č. 183/2006 Sb. o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů je v souladu územním plánem města Pernink pro PZS v km 33,606 • Městský úřad Ostrov, odbor životního prostředí, Klínovecká 1204, 363 01 Ostrov se vydal jednotlivá vyjádření pod č.j. ŽP/00235/14 ze dne 07.01.2014. Tato vyjádření budou ze strany investora respektovány. • Obecní úřad Nové Hamry, Nové Hamry 274, 362 24 se vyjádřil pod č.j. 14/15/2 ze dne 21.1.2015 se stavbou souhlasí. • MěÚ Horní Blatná, Nám. Sv. Vavřince 1, 362 37 Horní Blatná se vyjádřil pod č.j. 15/15 ze dne 10.2.2015, 475/10 ze dne 2.12.2014 souhlasí • Městský úřad Nová Role, Odbor správních agend, Chodovská 236, 362 25 Nová Role se vyjádřil pod č.j. 936/2014/NR/Koh ze dne 23.6.2014 vydal souhlas pro stavbu dle §15 odst. 2 zákona č.183/2006 Sb. o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů je v souladu územním plánem města Nová Role • Městský úřad Nová Role, odbor životního prostředí a výstavby, Chodovská 236, 362 25 Nová Role se vyjádřil pod č.j. 1867/2013/NR/Kf ze dne 17.12.2013 vydal souhlas pro stavbu dle §15 odst. 2 zákona č.183/2006 Sb. o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů je v souladu územním plánem města Nová Role pro PZS v km 13,065 a 16,695 • Městský úřad Nová Role, Odbor správních agend, Chodovská 236, 362 25 Nová Role se vyjádřil pod č.j. 551/2015/NR/Koh ze dne 27.3.2015; 1529/2014/NR/Koh ze dne 3.10.2014; 551-a/2015/NR/Koh. Připomínky investor respektuje a ke stavbě nemá žádné námitky. • Národní památkový ústav, územní odborné pracoviště v Lokti se vyjádřilo k dokumentaci pod č.j. NPÚ- 342/42157/2014 dne 2.12.2014 - trať je zařazena, jako budoucí potenciální kulturní památka. Investor tuto skutečnost bere jako informaci bez vlivu na projekt stavby • Státní pozemkový úřad, Husinecká 1024/11a, 130 00 Praha 3 je vyjádřil pod č.j. SPU 012262/2015/129/Mat ze dne 28.1.2015; SPU 068 550/2015 ze dne 3.3.2015. • Vojenská ubytovací a stavební správa Praha, Hradební 12/772, 110 05 Praha 1 vydala pod č.j. 11714 / 71655 - ÚP/2013-7103/44; 11715/71654-ÚP/2013-7103/44; 11716/71656-ÚP/2013-7103/44; 1732/71647- Ú P/2013-7103/44; 11733/71649-ÚP/2013-7103/44; 11734/71648-ÚP/2013-7103/44 ze dne 30.12.2013 závazné souhlasné stanovisko k realizaci stavby. • Hasičský záchranný sbor Karlovarského kraje, závodní 205, 360 00 Karlovy Vary se vyjádřil pod č.j. HSKV-123-2/2014-PCNP; HSKV-124-2/2014-PCNP; HSKV-126-2/2014-PCNP; HSKV-127-2/2014-PCNP; HSKV-128-2/2014-PCNP; HSKV-130-2/2014-PCNP ze dne 10.01.2014. K projektové dokumentaci vydáno souhlasné závazné stanovisko.

4/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

• Hasičský záchranný sbor Karlovarského kraje, Závodní 205, 360 06 Karlovy Vary vydal pod č.j. HSKV- 1760-2/2014 ze dne 05.06.2014 souhlasné stanovisko s podmínkami, které investor akceptuje. • Krajská hygienická stanice, Závodní 94, 360 21 Karlovy Vary se vyjádřila pod č.j. KHSKV 10801/2013/HOK/Jes ze dne 08.11.2013; KHSKV 12464/2014/HOK/Jes; KHSKV 12465/2014/HOK/Jes; KHSKV 12466/2014/HOK/Jes KHSKV 12467/2014/HOK/Jes; KHSKV 12468/2014/HOK/Jes ze dne 07.01.2014. Hygienická stanice není v řízení o předmětné PD dotčeným orgánem a z toho důvodu závazné stanovisko nevydává. • Krajská hygienická stanice, Závodní 94, 360 21 Karlovy Vary se vyjádřila pod č.j. KHSKV 6024 /2014 /HOK/Jes ze dne 06.06.2014. Předloženým řešením nejsou dotčeny zájmy ochrany veřejného zdraví. • Krajská správa a údržba silnic Karlovarského kraje, p.o., Chebská 282, 356 04 Sokolov se vyjádřila pod č.j. KSÚS KK/SÚ-4054/2013-Ja. Krajská správa dává předběžný souhlas s uložením stavby při splnění podmínek. Investor bude respektovat tyto podmínky. • Vodárny a kanalizace Karlovy Vary, a.s., Studentská 328/64, 360 07 Karlovy Vary se vyjádřily pod č.j. 5704/220/14/Ta ze dne 02.07.2014. S vydáním územního rozhodnutí, stavebního povolení a realizací stavby souhlasí při dodržení podmínek, které investor respektuje. • Povodí Ohře, státní podnik, Závod Karlovy Vary, Horova 12, 360 01 Karlovy Vary se vyjádřil pod č.j. 101100-363/2015 ze dne 02.02.2015se stavbou souhlasí. • Obvodní báňský úřad pro území kraje Karlovarského, Boženy Němcové 1932, 356 01 Sokolov se vyjádřil pod č.j. SBS 17109/2014/OBÚ-08 ze dne 19.06.2014. Báňský úřad nemá připomínky. • Policie ČR, Krajské ředitelství policie Karlovarského kraje, Územní odbor Karlovy Vary, Dopravní inspektorát, Závodní 386/100, 360 06 Karlovy Vary se vyjádřila pod č.j. KRPK-13595/ČJ-2014-190306 ze dne 13.06.2014. Dopravní inspektorát souhlasí s návrhem dopravního řešení při dodržení podmínek. • Lesy České republiky, s.p., Lesní správa Horní Blatná, nám. Sv. Vavřince 119, 362 37 Horní Blatná se vyjádřily pod č.j. LCR230/001858/2014 ze dne 17.11.2014; LCR230/000047/2015 ze dne 5.3.2015 Lesní správa nemá námitek ke stavbě při dodržení našich podmínek. Investor bude respektovat tyto podmínky. • Lesy České republiky, s.p., Lesní správa Horní Blatná, nám. Sv. Vavřince 119, 362 37 Horní Blatná se vyjádřily pod č.j. LCR230/002091/2013; LCR230/002092/2013; LCR230/002093/2013 ze dne 13.1. 2014; LCR956/000096/2015 ze dne 21.1.2015 nemá námitek ke stavbě při dodržení našich podmínek. Investor bude respektovat tyto podmínky. • VUZ a.s., Novohradská 1698, 142 01 Praha se vyjádřil pod č.j. VUZ KAO-72/2015 ze dne 12.3.2015 na stavbu nejsou požadavky na její posouzení na parametry interoperability • Mgr. Oleg Chodusov CSc., Pod parkem 53/26, 362 63 Dalovice souhlasí s provedením stavby pod č.j. S- 897/2015 ze dne 16,12015 • Náboženská matice, Thákurová 3, 160 00 Praha 6 se vyjádřila pod č.j. 052/2015 ze dne 27.3.2015. Náboženská matice vydává souhlas se stavbou. • REMOPOL REALITY s.r.o., Oldřichova 158, 272 03 Kladno vydal souhlas na pozemcích k.ú. Suchá u Nejdku bez č.j. ze dne 13.4.2015 K podzemním a nadzemním sítím se vyjádřily tyto mimo drážní organizace: • Statutární město Karlovy Vary, odbor techniky, Moskevská 21, 361 20 Karlovy Vary se vyjádřil pod č.j. 183//VO/14 ze dne 22.9.2014 v zájmovém území dojde se sítěmi města. • Vodovody a kanalizace Karlovy Vary, a.s, Studenská 328/64, 360 07 Karlovy Vary se vyjádřily k existenci sítíi pod č.j. 9039/220/Ta ze dne 22.9.2014. V zájmovém území se nacházejí vodovodní a kanalizační sítě. • Obecní úřad Nové Hamry, Nové Hamry 274, 362 24 Nové Hamry se vyjádřil k existenci sítí mail bez č.j. ze dne 16.9.2014.2014. V uvedené lokalitě se nenachází podzemní inženýrské sítě v majetku nebo správě obce Nové Hamry, nachází se zde pouze nadzemní vedení veřejného osvětlení • Městský úřad Nejdek, odbor vodovodů a kanalizace, nám. Karla IV 239, 362 21 Nejdek se vyjádřil pod č.j. OVaK/116/2014-29 ze dne 8.10.2014 v zájmovém území se nenachází inž. sítě v naší správě. • MěÚ Nová Role, Chodovská 236, 326 25 Nová Role se vyjádřil pod č.j. 1529/2014/NR/Koh ze dne 3.10.2014 dojde ke styku se sítěmi ve vlastnictví města • MěÚ Horní Blatná, Nám. Sv. Vavřince 1, 362 37 Horní Blatná se vyjádřil pod č.j. 498/09 ze dne 24.9.2014 - nedojde

5/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

• RWE Distribuční služby s.r.o., Plynárenská 499/1, 657 02 Brno se vyjádřili pod č.j. 500101740; ze dne 2.10.2014;. 5001001900 ze dne 16.9.2014; 5001001880, 5001001823, 5001001817, 5001001806 ze dne 16.9.2014; 5000100873, 5001001972, ze dne 2.10.2014; 5001001856 ze dne 2.10.2014; Vzájmovém území se nachází plynárenská zařízení. Uvedené podmínky investor akceptuje. • RWE Distribuční služby s.r.o., Plynárenská 499/1, 657 02 Brno se vyjádřili pod č.j. 5001001876 ze dne 16.9.2014 se vzájmovém území nenachází plynárenská zařízení, ale mohou se zde nacházet zařízení jiných vlastníků. • ČEZ Distribuce a.s., Teplická 8/874, 405 02 Děčín se vyjádřila k existenci sítí pod č. j. 0100322492, 0100322497, 01003222554, 0100322561, 0100322564, 0100322566, 010032574, 0100322579, 0100322585, 0100322586, 0100322589, 0100322591, 0100322592, 0100322593, 0100322595, 0100322563, 0100322764, 0100322766, 010322768, 0100322769, 0100322770, 0100322780, 0100322785, 0100322500, 0100322506, 0100322508, 010032518, 010032521, 0100322532, 0100322534, 0100322549, 01000100322555, 0100322834, 0100322839, ze dne 08.09.2014;. V uvedeném zájmovém území se nachází nebo zasahuje ochranným pásmem energetické zařízení. Vyjádření pod č.j. 0100322597, 0100322598, 0100322510, 0100322554, 0100322526, 0100322528, 0100322536, 0100322541, 0100322547, 0100322552, 0100322558, 0100322760, 0100322765, 0100322772, 0100322776, 0100322791, 0100322832, 0100322837, ze dne 8.9..2014. V zájmovém území se nenachází energetické zařízení v majetku společnosti ČEZ Distribuce, a.s.. Investor akceptuje podmínky společnosti. • ČEZ ITC Services a.s., Duhová 153/3, 140 53 Praha 4 se vyjádřil k existenci sítí pod č.j. 0200239361, 01200239362, 0200239363, 0200239368, 0200239424, 0200239427, 0200239429, 0200239436, 0200239440, 0200239445, 0200239446, 0200239449, 0200239450, 0200239451, 0200239452, 0200239453, ze dne 8.9.2014. V uvedeném zájmovém území se nachází vedení v majetku ČEZ ICT Services a.s.. Investor bere na vědomí. Vyjádření pod č.j. 0200239455, 0200239456, 0200239371, 0200239376, 0200239376, 0200239386, 0200239387, 0200239389, 0200239391, 0200239393, 0200239397, 0200239399, 0200239401, 0200 239405, 0200239400, 0200239416, 0200239418, 0200239593, 0200239597, 02009600, 0200239602, 0200239603, 0200239604, 0200239605, 0200239606, 0200239608, 0200239609, 0200239610, 0200239612, 0200239616, 0200239620, 0200239623, 0200239629, 0200239666, 0200239667, 0200239669, 02002396700, ze dne 8.9..2014. Vzájmovém území se nenachází energetické zařízení v majetku společnosti ČEZ ICT Services a.s.. Investor bere na vědomí. • UPS Česká republika, s.r.o., Závišova 5, 140 00 Praha 4 se vyjádřil k existenci sítí pod č.j. A32557/2014ze dne 9.9.2014. Vzájmovém území se nachází vedení veřejné komunikační sítě UPC. Investor tuto skutečnost na vědomí. • České Radiokomunikace a.s., Skokanská 2117/1, 169 00 Praha 6 se vyjádřily k existenci sítí pod č.j. ÚPTS/OS/107274/2014; ÚPTS/OS/107318/2014; ÚPTS/OS/1073177/2014; ÚPTS/OS/107316/2014; ÚPTS/OS/107299/2014; ÚPTS/OS/107279/2014; ÚPTS/OS/107275/2014; ÚPTS/OS/107273/2014; ÚPTS/OS/107267/2014; ze dne 15.9.2014. V uvedené lokalitě nedojde ke styku s žádným podzemním zařízením/vedením ve správě společnosti. • Telefonica 02 Czech Republic a.s., Za Brumlovkou 266/2, 140 22 Praha 4 - Michle se vyjádřila k existenci sítí pod č.j. 76391/14; 676445/14; 676458/14; 676519/14; 676523/14; ze dne 8.9.2014. Vzájmovém území nedojde ke střetu se sítí elektronických komunikací společnosti Telefonica 02. Uvedené podmínky investor akceptuje. • Telefonica 02 Czech Republic a.s., Za Brumlovkou 266/2, 140 22 Praha 4 - Michle se vyjádřila k existenci sítí pod č.j. 676400/14; 676405/14; 676420/14; 676428/14; 676438/14; 676465/14; 676472/14; 676480/14; 676493/14; 676504/14; 676510/14; 676514/14; ze dne 8.9.2014. Vzájmovém území dojde ke střetu se SEK společnosti Telefonica. Uvedené podmínky investor respektuje. • T-Mobile Czech Republic a.s., technologický úsek, Tomíčkova 2144/1, 149 00 Praha 1 se vyjádřil existenci sítí bez č.j. ze dne 13.3.2014 formou oznámení o podmínkách poskytování informací o technické infrastruktuře společnosti (bez stanoviska) • Vodafone Czech Republic, a.s., Vinohradská 167, 170 00 Praha 10 se vyjádřil k existenci sítí bez č.j. ze dne 10.9.2013 a 7.6.2013. V zájmovém území se nachází podzemní ani nadzemní vedení společnosti. • NET4GAS, s.r.o., Na Hřebenech II 1718/8, 140 21 Praha Nusle se vyjádřil k existenci sítí pod č.j. 974/14/BRA/N a 3831/14/OVP/N ze dne 26.5.2014.Stavba nezasahuje do zájmového území VTL plynovodu a vedení BRAVA, a.s.

6/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

• Povodí Ohře, Bezručova 4219, 430 03 Chomutov se vyjádřilo k existenci sítí pod č.j. 101200-4385/2014 ze dne 30.09.2014. Nemá v uvedené lokalitě ve správě žádné inženýrské sítě. • Norobyt, s.r.o., Svobodova 201, 362 25 Nová Role se vyjádřil bez č.j. ze dne 29.9.2014 dojde ke styku s horkovodem. Projednání s drážními organizacemi včetně sítí: • SŽDC s.o., GŘ odbor 06, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha vydal pod č.j. 53298/2014 06 ze dne 22.12.2014 vyjádřil k dokumentaci. Připomínky byly zapracovány v rozsahu schváleném na závěrečném projednání stavby. • SŽDC s.o., GŘ odbor 013, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha vydal pod č.j. 1152/2014 013 ze dne 9.1.201 vyjádřil k dokumentaci. Připomínky byly zapracovány v rozsahu schváleném na závěrečném projednání stavby. • SŽDC s.o., GŘ odbor 012, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha vydal pod č.j. 6.1.2015 012 ze dne 6.1.2015 vyjádřil k dokumentaci. Připomínky byly zapracovány v rozsahu schváleném na závěrečném projednání stavby. • SŽDC s.o., GŘ odbor 014, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha vydal pod č.j. 54033/2014- 014 ze dne 15.12.2014 vyjádření k dokumentaci. Připomínky byly zapracovány v rozsahu schváleném na závěrečném projednání stavby. • SŽDC s.o., GŘ odbor 026, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha vydal pod č.j. 425/2014-026 ze dne 5.1.2015 vyjádření k dokumentaci. Připomínky byly zapracovány v rozsahu schváleném na závěrečném projednání stavby. • SŽDC s.o., SS západ, Sokolovská 278, 190 00 Praha 9 vydalo bez č.j. ze dne 5.1.2015 vyjádření k dokumentaci. Připomínky byly akceptovány. • SŽDC s.o., OŘ Ústí nad Labem, Železničářská 1386/31, 400 03 Ústí nad Labem vydalo pod č.j. 27171/2014- OŘ UL ze dne 19.12.2014 souhrnné vyjádření. Připomínky byly zapracovány v rozsahu schváleném na závěrečném projednání stavby. • SŽDC s.o., TŮDC, Malletova 10, 190 00 Praha 9 vydalo pod č.j. 9348/2014 TÚDC ze dne 17.12.2014 vyjádřilo k dokumentaci. Připomínky byly zapracovány v rozsahu schváleném na závěrečném projednání stavby. • ČD a.s., GŘ 03, Nábřeží I. Svobody 1222, 110 15 Praha 1 vydalo pod č.j. 2013/2014-03 ze dne 3.2.2015 stanovisko k dokumentaci. Připomínky byly zapracovány v rozsahu schváleném na závěrečném projednání stavby. • ČD CARGO a.s., Jankovcova 1569/2c, 170 00 Praha vydalo pod č.j. 1672/2014-07 ze dne 22.12.2014 stanovisko k dokumentaci. Připomínky byly zapracovány v rozsahu schváleném na závěrečném projednání stavby. • ČD - Telematika a.s., Pod Táborem 8a, 190 00 Praha 9 vydala souhrnné stanovisko č.j. 17462/2014-0 ze dne 22.9.2014. Při realizaci dojde ke styku s telekomunikačním vedením a zařízením. Uvedené podmínky investor respektuje • SŽDC s.o, OŘ Ústí nad Labem, Želeničářská 1386/31, 400 03 Ústí nad Labem se vyjádřil k sítím pod č.j. 20975/2014- OŘ-ÚL ze dne 3.10.2014 - dojde ke styku se sítěmi ve vlastnictví SŽDC s.o.. V průběhu zpracování projektu stavby byly svolány pracovní porady týkající se technického řešení a zpracování Ekonomického hodnocení a to ve dnech 15.9.2014, 17.9.2014, 3.10.2014, 24.11.2014, 3.1.2015, 29.1.2015 a 5.2.2015. Zápisy z těchto jednání jsou součástí dokladové části dokumentace. K připomínkám odborných útvarů SŽDC a ČD se projektant vyjádřil v dubnu 2015. Investor vyjádření projektanta akceptoval.

IV. Zdůvodnění stavby Umístění stavby „Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt" je dáno průběhem železniční trati Karlovy Vary dolní nádraží - Potůčky st.hr. a hranicemi drážního pozemku, v nichž bude stavba realizována. Železniční svršek a spodek v daném traťovém úseku Karlovy Vary - Nejdek je ve velmi špatném technickém stavu, materiál kolejového roštu je značně zastaralý a vzhledem k malým poloměrům i značně opotřebený. Nástupiště v zastávce Nejdek-Suchá již nevyhovují současným nárokům pro cestující veřejnost. Tyto výše uvedené důvody vedly k nutnosti vyřešit, s efektivním vynaložením finančních prostředků, rekonstrukci traťových i staničních zabezpečovacích zařízení se zapojením do dálkového ovládání (DOZ). Pro stavbu je nutné navíc optimalizovat rozsah infrastruktury v zastávce Nejdek-Suchá vybudovat nové nástupiště výšky 550 mm nad TK. Rovněž dalším cílem stavby je zvýšení bezpečnosti na železničních přejezdech

7/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

v úseku Karlovy Vary - Potůčky st.hr. a odstranění propadů rychlosti z důvodu nedostatečných rozhledových poměrů. V. Koncepce řešení Stavba řeší infrastrukturu trati v úseku Karlovy Vary (mimo) - Nejdek (mimo) - Potůčky st.hr. (mimo) a má charakter rekonstrukce. Hlavním cílem stavby je zvýšení cestovní rychlosti, zkrácení cestovní doby, zlepšení návazností na jiné spoje, zlepšení kultury cestování, návaznosti na příhraniční dopravu mezi ČR a SRN, zvýšení bezpečnosti drážní dopravy a racionalizace řízení provozu. Hlavním ekonomickým přínosem je zkrácení cestovní doby, zlepšení pohraničního styku občanů, se současným zvýšením bezpečnosti železničního a silničního provozu. Projekt stavby je členěn na 35 provozních souborů a 56 stavebních objektů. Provozní soubory D. Technologická část D.1 Železniční zabezpečovací zařízení D.1.1 Staniční zabezpečovací zařízení (SZZ) PS 02-01-01 ŽST Karlovy Vary, úpravy SZZ PS 04-01-01 ŽST Stará Role, úpravy SZZ PS 05-01-01 ŽST Nová Role, úprava SZZ PS 08-01-01 ŽST Nejdek, úprava SZZ

D.1.2 Traťové zabezpečovací zařízení (TZZ)

PS 07-12-01 Kabelizace Nová Role - Nejdek PS 09-12-01 Kabelizace Nejdek - Nové Hamry PS 09-12-02 Kabelizace Nové Hamry - Pernink PS 09-12-03 Kabelizace Horní Blatná - Potůčky PS 09-12-04 Úprava DOZ Nejdek - Potůčky

D.1.3 Přejezdové zabezpečovací zařízení (PZZ)

PS 05-13-01 PZS přejezdů v km 8,212 a 8,292 PS 05-13-04 PZS přejezdu v km 10,960 PS 07-13-01 PZS přejezdu v km 13,065 PS 07-13-02 PZS přejezdu v km 13,708 PS 07-13-04 PZS přejezdu v km 15,025 PS 07-13-05 PZS přejezdu v km 15,759 PS 07-13-06 PZS přejezdu v km 16,695 PS 07-13-07 PZS přejezdů v km 17,081 a 17,138 PS 07-13-09 PZS přejezdu v km 17,723 PS 08-13-01 PZS přejezdu v km 21,828 PS 08-13-02 PZS přejezdu v km 22,467 PS 08-13-03 PZS přejezdu v km 22,989 PS 08-13-04 Úprava a doplnění PZS v km 21,479 PS 08-13-05 Úprava a doplnění PZS v km 23,316 PS 08-13-06 Úprava a doplnění PZS v km 24,331 PS 09-13-01 PZS přejezdu v km 26,428 PS 09-13-02 PZS přejezdu v km 27,985 PS 09-13-03 PZS přejezdu v km 28,382 PS 09-13-04 PZS přejezdu v km 28,689 PS 09-13-05 PZS přejezdu v km 30,794 PS 09-13-06 PZS přejezdu v km 31,391 PS 09-13-07 PZS přejezdu v km 33,606 PS 09-13-08 Úprava a doplnění PZS přejezdu v km 34,661 PS 09-13-09 PZS přejezdu v km 44,478 PS 09-13-10 PZS přejezdu v km 44,885 PS 09-13-11 Úprava a doplnění PZS přejezdu v km 45,281

8/19 č.j. 5052/2015/SSZ/UT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

Stavební objekty E. Stavební část E.1 Inženýrské objekty E.1.1 Železniční svršek a spodek SO 02-11-01 ŽST Karlovy Vary, železniční svršek SO 04-11-02.2 ŽST Stará Role, železniční svršek SO 05-11-01 Stará Role (mimo) - Nová Role (mimo), železniční svršek SO 06-11-02 ŽST Nová Role, železniční svršek SO 07-11-01 Nová Role (mimo) - Nejdek (mimo), železniční svršek

E.1.2 Nástupiště SO 07-12-02 Žel. zast. Nejdek-Suchá, nástupiště

E.1.3 Železniční přejezdy SO 05-13-01 Rekonstrukce přejezdu v km 8,212 SO 05-13-02 Rekonstrukce přejezdu v km 8,292 SO 05-13-03 Rekonstrukce přejezdu v km 8,797 SO 05-13-04 Rekonstrukce přejezdu v km 10,960 SO 05-13-05 Výměna konstrukce přejezdu v km 11,485 SO 06-13-01 Výměna konstrukce přejezdu v km 11,823 SO 06-13-02 Výměna konstrukce přejezdu v km 12,220 SO 07-13-01 Rekonstrukce přejezdu v km 13,708 SO 07-13-02 Rekonstrukce přejezdu v km 14,212 SO 07-13-03 Rekonstrukce přejezdu v km 14,850 SO 07-13-04 Rekonstrukce přejezdu v km 15,025 SO 07-13-05 Výměna konstrukce přejezdu v km 15,113 SO 07-13-06 Rekonstrukce přejezdu v km 15,759 SO 07-13-07 Výměna konstrukce přejezdu v km 16,099 SO 07-13-08 Rekonstrukce přejezdu v km 16,695 SO 07-13-09 Výměna konstrukce přejezdu v km 17,081 SO 07-13-10 Výměna konstrukce přejezdu v km 17,138 SO 07-13-11 Výměna konstrukce přejezdu v km 17,723 SO 07-13-12 Rekonstrukce přejezdu v km 18,114 E.1.4 Mosty, propustky a zdi SO 02-14-01 Rekonstrukce mostu v km 5,298 SO 07-14-01 Sanace mostu v km 15,866 SO 09-14-01 Rekonstrukce mostu v km 24,415 SO 09-14-02 Rekonstrukce mostu v km 38,636 SO 05-24-01 Rekonstrukce propustku v km 8,756 SO 07-24-01 Rekonstrukce propustku v km 12,966 SO 07-24-02 Rekonstrukce propustku v km 15,000 SO 07-24-03 Rekonstrukce propustku v km 15,035 SO 07-24-04 Rekonstrukce propustku v km 16,110 SO 07-24-05 Rekonstrukce propustku v km 17,146 SO 07-24-06 Rekonstrukce propustku v km 17,728 SO 07-24-07 Rekonstrukce propustku v km 18,078 SO 07-24-08 Rekonstrukce propustku v km 18,123 SO 07-24-09 Rekonstrukce propustku v km 18,178 SO 07-24-10 Rekonstrukce propustku v km 18,670

E.2.4 Orientační systém pro cestující

SO 10-21-01.2 Orientační systém pro cestující, zast. Nejdek-Suchá

E.3 Trakční a energetická zařízení E.3.6 Rozvody vn, nn, osvětlení a dálkové ovládání odpojovačů SO 05-36-01 Přípojka přejezdu v km 8,212 a 8,292 SO 05-36-04 Přípojka přejezdu v km 10,960 SO 07-36-01 Přípojka přejezdu v km 13,065

9/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

SO 07-36-02 Přípojka přejezdu v km 13,708 SO 07-36-05 Přípojka přejezdu v km 15,759 SO 07-36-06 Přípojka přejezdu v km 16,695 SO 07-36-07 Rekonstrukce osvětlení zastávky Nejdek-Suchá SO 07-36-08 Přípojka přejezdu v km 17,081 a 17,138 SO 07-36-09 Přípojka přejezdu v km 17,723 SO 09-36-01 Přípojka přejezdu v km 21,828 SO 09-36-02 Přípojky přejezdů v km 22,467 a 22,989 SO 09-36-03 Přípojky přejezdů v km 26,428 - 28,689 SO 09-36-04 Přípojky přejezdů v km 30,794 a 31,391 SO 09-36-05 Přípojka přejezdu v km 33,606 SO 09-36-06 Přípojky přejezdů v km 44,478 a 44,885 Provozní soubory - popis D.1 Zabezpečovací zařízení SZZ, TZZ, PZZ a DOZ PS 02-01-01 ŽST Karlovy Vary, úpravy SZZ PS 04-01-01 ŽST Stará Role, úpravy SZZ PS 05-01-01 ŽST Nová Role, úprava SZZ PS 08-01 -01 ŽST Nejdek, úprava SZZ

V současném stavu je úsek trati Karlovy Vary - Nejdek řízen dispečerem DOZ umístěným v ŽST Karlovy Vary. Návrh řešení zabezpečovacího zařízení SZZ, a DOZ - v ŽST Karlovy Vary bude provedena úprava a výměna adresného SW v technologických, dispečerských a zadávacích počítačích v ŽST Karlovy Vary, související s úpravami zařízení v celém úseku trati Karlovy Vary - Nejdek. Jedná se především o změny zabezpečení stávajících nezabezpečených přejezdů. Součástí tohoto PS bude také nutná úprava a výměna SW v lokálním diagnostickém serveru ŽST Karlovy Vary. V ŽST Stará Role, Nová Role a Nejdek dojde k úpravě a výměně adresného SW v panelech EIP v ŽST Stará Role, Nová Role a Nejdek související s úpravami zařízení v úseku trati Stará Role - Nová Role - Nejdek. Jedná se především o změny zabezpečení stávajících nezabezpečených přejezdů. Na desku nouzových obsluh v ŽST Stará Role, Nová Role a bude nově umístěna součtová indikace bezporuchového a bezanulačního stavu PZS v úseku Stará Role - Nová Role - nejdek, do které budou nové přejezdy zapracovány. Vzhledem k tomu, že dojde ke změně traťové rychlosti bude proveden přepočet přibližovacích úseků.

V úseku K. Vary - Stará Role, Stará Role - Nová Role a Nová Role - Nejdek je použito automatické hradlo bez oddílových návěstidel. Řešení zabezpečovacího zařízení TZZ - v rámci těchto PS v úseku Nová Role - Nejdek, Nejdek - Nové Hamry, Nové Hamry - Pernink, Horní Blatná - Potůčky bude provedena pokládka vazebních kabelů pro PZS a rovněž sdělovací kabely a HDPE trubka. Z stávající a nové kabelizace budou provedeny výpichy pro VTO a diagnostiku. V rámci PS DOZ dojde k úpravám PRV a SW v ŽST Nová Role a Nejdek.

10/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

PS 09-13-03 PZS přejezdu v km 28,382 PS 09-13-04 PZS přejezdu v km 28,689 PS 09-13-05 PZS přejezdu v km 30,794 PS 09-13-06 PZS přejezdu v km 31,391 PS 09-13-07 PZS přejezdu v km 33,606 PS 09-13-08 Úprava a doplnění PZS přejezdu v km 34,661 PS 09-13-09 PZS přejezdu v km 44,478 PS 09-13-10 PZS přejezdu v km 44,885 PS 09-13-11 Úprava a doplnění PZS přejezdu v km 45,281

Stávající zabezpečení železničních přejezdů: - Stávající PZS v km 8,212, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací, číslo přejezdu P151 je zabezpečen dopravními značkami A 32a. - Stávající PZS v km 8,292, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací, číslo přejezdu P152 je zabezpečen dopravními značkami A 32a. - Stávající PZS v km 10,960, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací, číslo přejezdu P154 je zabezpečen dopravními značkami A 32a. - Stávající PZS v km 13,708, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací, číslo přejezdu P159 je zabezpečen dopravními značkami A 32a. - Stávající PZS v km 15,025, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací, číslo přejezdu P162 je zabezpečen dopravními značkami A 32a. - Stávající PZS v km 15,759, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s účelovou komunikací, číslo přejezdu P164 je zabezpečen dopravními značkami A 32a. - Stávající PZS v km 26,428, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací, číslo přejezdu P183 je zabezpečen dopravními značkami A 32a. - Stávající PZS v km 27,985, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací, číslo přejezdu P185 je zabezpečen dopravními značkami A 32a. - Stávající PZS v km 28,382, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací, číslo přejezdu P186 je zabezpečen dopravními značkami A 32a. - Stávající PZS v km 29,689, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací, číslo přejezdu P187 je zabezpečen dopravními značkami A 32a. - Stávající PZS v km 13,065, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací v katastru obce Nová Role, číslo přejezdu P158 je zabezpečen dopravní značkou A32a. - Stávající PZS v km 16,695, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací v katastru obce Nejdek-Suchá, číslo přejezdu P166 je zabezpečen dopravní značkou A32a. - Stávající PZS v km 17,081, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací v katastru obce Nejdek-Suchá, číslo přejezdu P167 je zabezpečen dopravní značkou A32a. - Stávající PZS v km 17,138, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací v katastru obce Nejdek-Suchá, číslo přejezdu P168 je zabezpečen dopravní značkou A32a. - Stávající PZS v km 17,723, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací v katastru obce Nejdek-Suchá, číslo přejezdu P169 je zabezpečen dopravní značkou A32a. - Stávající PZS v km 21,828, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací v katastru obce Nejdek, číslo přejezdu P177 je zabezpečen dopravní značkou A32a a P6. - Stávající PZS v km 22,467, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací v katastru obce Nejdek, číslo přejezdu P178 je zabezpečen dopravní značkou A32a. - Stávající PZS v km 22,989, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s místní komunikací v katastru obce Nejdek, číslo přejezdu P179 je zabezpečen dopravní značkou A32a. - Stávající PZS v km 30,794, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s účelovou komunikací tř. 1L, číslo přejezdu P188 je zabezpečen dopravní značkou A32a. - Stávající PZS v km 31,391, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s účelovou komunikací tř. 1L, číslo přejezdu P189 je zabezpečen dopravní značkou A32a. - Stávající PZS v km 33,606, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s účelovou komunikací tř. 2L, číslo přejezdu P190 je zabezpečen dopravní značkou A32a. - Stávající PZS v km 44,478, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s účelovou komunikací tř. 4L, číslo přejezdu P201 je zabezpečen dopravní značkou A32a. - Stávající PZS v km 44,885, křížení tratě Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt s účelovou komunikací tř. O, číslo přejezdu P202 je zabezpečen dopravní značkou A32a a P6.

Navrhované řešení - dokumentace stavby řeší nové zabezpečovací zařízení 23 železničních přejezdů na tratích Karlovy Vary d.n. - Johanngeorgenstadt s přejezdovým zabezpečovacím zařízením PZS 3. kategorie. Součástí stavby je rovněž zřízení nových NN přípojek pro přejezdy z distribuční sítě ČEZ, a lokální distribuční sítě SŽDC. Stavba řeší vybavení železničních přejezdů v km 8,212, 8,292, 10,960, 13,708, 15,025, 15,759, 26,428, 27,985, 28,382, 29,689, 13,065, 16,695, 17,081, 17,138, 17,723, 21,828, 22,467, 22,989, 30,794, 31,391, 33,606, 44,478 a 44,885 na trati Karlovy Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt novým

11/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt přejezdovým zabezpečovacím zařízením 3. kategorie - jde o křížení dráhy s komunikacemi různého charakteru (místní a účelovou komunikací) a nahrazení stávajících křížů a stopek novým PZS 3. kategorie. Pro ovládání výstrahy budou použity počítače náprav, vyhodnocení anulace bude provedeno využitím směrových výstupů PN. Zabezpečovací zařízení na této trati s DOZ je ovládáno ze zálohovaného JOP umístěného v dopravní kanceláři vŽST Karlovy Vary. Stávající přejezdy v úseku Karlovy Vary d.n. - Nejdek, které jsou vybaveny PZS 3.kategorie jsou jíž zavázány do DOZ. U těchto přejezdů dojde pouze k přepočítání přibližovacích úseků na vyšší rychlost-jde o tyto přejezdy v km 6,710, 6,923, 11,485, 11,823, 12,220, 15,113, 16,99, 19,080, a 19,212. - Přejezd v km 8,212 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný'1. - Přejezd v km 8,292 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 10,960 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 13,708 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 15,025 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". Technologie bude umístěna v RD u přejezdu v km 15,113. - Přejezd v km 15,759 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 26,428 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky (tři světelné skříně) s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 27,985 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBLI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 28,382 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBLI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 28,689 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBLI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 13,065 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 16,695 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 17,081 a 17,138 budou zabezpečeny světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBI dle ČSN 34 2650. Vzhledem k blízkosti přejezdů budou tyto přejezdy zabezpečeny jako jeden celek. Na přejezdu budou osazeny čtyři výstražníky a jedna doplňující světelná deska. Výstražníky budou s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 17,723 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a

12/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 21,828 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBLI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 22,467 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBLI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 22,989 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBLI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 30,794 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBLI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 31,391 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBLI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 33,606 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBLI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 44,478 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBLI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný". - Přejezd v km 44,885 bude zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením bez závor kategorie PZS 3SBLI dle ČSN 34 2650. Na přejezdu budou osazeny dva výstražníky s pozitivní signalizací a nerozbitnými optikami, které budou osazeny dopravní značkou A32a „Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný".

Navržené zařízení je reléového typu s elektronickými prvky. Přejezdy budou ovládány pomocí počítačů náprav. Vyhodnocení anulace bude provedeno využitím směrových výstupů PN. Indikační a ovládací prvky budou umístěny na stávajícím JOP pro DOZ Karlovy Vary - Potůčky. V úseku Stará Role - Nejdek budou přenášené informace od PZS o bezporuchovém, bezanulačním a bezvýlukovém stavu zapracovány do TZZ a do odjezdových návěstidel. V úseku Nejdek - Potůčky bude informace o stavu PZS zapracována do přejezdníků. Pro přenos kontrol je uvažováno s nasazením přenosového zařízení. Napájení přejezdů bude provedeno novými 3-fázovými přípojkami NN z distribuční sítě. Technologie přejezdů bude umístěna v technologických zateplených domcích. Stavební objekty - popis E.1 Inženýrské objekty - železniční spodek a svršek, nástupiště, železniční přejezdy, mosty a propustky SO 02-11-01 ŽST Karlovy Vary, železniční svršek SO 04-11-02 ŽST. Stará Role, železniční svršek SO 05-11-01 Stará Role (mimo) - Nová Role (mimo), železniční svršek SO 06-11-02 ŽST Nová Role, železniční svršek SO 07-11-01 Nová Role (mimo) - Nejdek (mimo), železniční svršek

Ve stávajícím stavu (v daném úseku) je svršek tvaru 49E, použité koleje jsou typu S49, T a A na dřevěných a betonových pražcích různého stáří dle doby vzniku. V rámci stavby budou řešeny následující úseky trati v km 5,201 - 5,369, 6,953 - 11,837, 12,631 - 18,964. Vyjma úseku 17,784 - 18,964, 14,745 - 14,983 bude použit železniční svršek 49E1 s kolejnicí typu S49. Budou použity betonové pražce typu B03 a železné pražce typu Y. V rekonstruovaných úsecích bude zřízena bezstyková kolej a upravena poloha GPK. V úseku km 17,784 - 18,964 dojde pouze k úpravě GPK do požadovaného profilu.

13/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

SO 07-12-02 Žel. zast. Nejdek-Suchá, nástupiště

Ve výše uvedené zastávce se nachází nástupiště v nedostatečnou výškou nad temenem koleje TK 300 mm typu Tischer. Nově je navrženo v zastávce nástupiště s nástupní hranou nad TK 550 mm a délkou 50 m.

E 1.3 Železniční přejezdy

SO 05-13-01 Rekonstrukce přejezdu v km 8,212 SO 05-13-02 Rekonstrukce přejezdu v km 8,292 SO 05-13-03 Rekonstrukce přejezdu v km 8,797 SO 05-13-04 Rekonstrukce přejezdu v km 10,960 SO 05-13-05 Výměna konstrukce přejezdu v km 11,485 SO 06-13-01 Výměna konstrukce přejezdu v km 11,823 SO 06-13-02 Výměna konstrukce přejezdu v km 12,220 SO 07-13-01 Rekonstrukce přejezdu v km 13,708 SO 07-13-02 Rekonstrukce přejezdu v km 14,212 SO 07-13-03 Rekonstrukce přejezdu v km 14,850 SO 07-13-04 Rekonstrukce přejezdu v km 15,025 SO 07-13-05 Výměna konstrukce přejezdu v km 15,113 SO 07-13-06 Rekonstrukce přejezdu v km 15,759 SO 07-13-07 Výměna konstrukce přejezdu v km 16,099 SO 07-13-08 Rekonstrukce přejezdu v km 16,695 SO 07-13-09 Výměna konstrukce přejezdu v km 17,081 SO 07-13-10 Výměna konstrukce přejezdu v km 17,138 SO 07-13-11 Výměna konstrukce přejezdu v km 17,723 SO 07-13-12 Rekonstrukce přejezdu v km 18,114

Na přejezdech, které budou nově zabezpečovány v rámci stavby a na přejezdech ( dnes již osazených PZS) spolu s výměnou železničního svršku budou osazeny nové přejezdové konstrukce, umožňující použití rychlostního profilu V130. Na přejezdech, kde jsou osazeny ocelové pražce Y, bude použita plastbetonová přejezdová konstrukce. V ostatních případech bude konstrukce celopryžová. SO 05-13-03, SO 07-13-01, SO 07-13-02, SO 07-13-03, SO 07-13-12 mají parametry přechodu pro pěší. V rámci SO 07-13-01 a SO 07-13-02 bude provedeno osazení jednoduchého turniketu na obou stranách přejezdu pro zabránění průjezdu jednostopých vozidel při umožnění jejich převedení. V rámci SO 07-13-06 bude osazena pevná zábrana, která znemožní průjezd silničních vozidel po nelegálním rameni lesní cesty směrem od Nové Role. Odvodnění přejezdové komunikace je provedeno pomocí příčného odvodňovacího žlabu nebo příčným sklonem komunikace na okolní terén. Voda z odvodňovacího žlabu je zaústěna do příkopů nebo rekonstruovaných propustků.

E 1.4 Mosty, propustky a zdi

SO 02-14-01 Rekonstrukce mostu v km 5,298

Stávající most je tvořen kamennou opěrnou zdí s křídly. Nosníky jsou tvořeny dvojčitými ocelovými nosníky s přídavnými pásnicemi. Kolej je uložena na stoličkách pro přímé upevnění koleje. Navrhované řešení předpokládá, že bude provedena nová nosná konstrukce a části spodní stavby železobetonovými úložnými prahy, zídky a římsy. Dále bude provedena izolace proti stékající vodě a zemní vlhkosti, přespárování, injektáž, očištění a odvodnění. Nově budou provedeny úhlové zídky na křídlech. Stávající nosná ocelová konstrukce bude nahrazena novou ocelovou konstrukcí se spodní pásnicí z masivní ocelové desky. Ta umožní při nevelkém zdvihu nivelety koleje zachovat stávající parametry podjezdu pod mostem (volná výška, světlá šířka). Na mostě bude průběžné štěrkové lože na Y pražcích.

SO 05-14-01 Rekonstrukce mostu v km 24,415

Stávající most je tvořen opěry mostu z kamene a ocelovou nýtovanou příhradovou konstrukcí. Navrhované řešení předpokládá, že na spodní části stavby budou provedeny sanační práce - očištění, přespárování, injektování, svahové kužele budou nově vyskládány. Budou provedeny nové železobetonové úložné prahy. Budou použita repasovaná ložiska mostu, nové zábradlí a vyměněny deformované nosné prvky. Mostnice a pozednice budou nové.

SO 07-14-01 Sanace mostu v km 15,866

Stávající most tvoří kamenná klenba, spodní stavba je z kamenného zdivá. V rámci rekonstrukce bude provedena sanace zdivá, přespárování, injektáž, očištění, izolace, odvodnění. Dále bude provedeno sepnutí klenby ocelovými svorníky.

14/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

SO 09-14-02 Rekonstrukce mostu v km 38,636

Stávající most tvoří ocelová konstrukce s kamennými podpěrami z kvádrů. V rámci rekonstrukce mostu bude vybudována nová ocelová konstrukce mostu, dále nová spodní konstrukce včetně založení.

SO 05-24-01 Rekonstrukce propustku v km 8,756

Stávající propustek je deskový propustek a čela jsou tvořena kamennou zdí. Stávající propustek bude zbourán a nahrazen novou konstrukcí ze železobetonové prefabrikované patkové trouby kruhového profilu DN 800.

SO 07-24-01 Rekonstrukce propustku v km 12,966

Stávající propustek je deskové typu s kamennými čely. V současné době je nefunkční. Stávající propustek se zbourá a přestaví na trubní z vlnitého plechu DN600. Čela budou betonová.

SO 07-24-02 Rekonstrukce propustku v km 15,000

Stávající propustek je deskové typu s kamennými čely. Stávající propustek se zbourá a přestaví na trubní z vlnitého plechu DN600. Čela budou betonová.

SO 07-24-03 Rekonstrukce propustku v km 15,035

Stávající propustek je trubní s betonovými čely. Stávající propustek se zbourá a přestaví na trubní z vlnitého plechu DN600. Čela budou betonová.

SO 07-24-04 Rekonstrukce propustku v km 16,110

Stávající propustek je deskové typu s kamennými čely. Stávající propustek se zbourá a přestaví na trubní z vlnitého plechu DN600. Čela budou betonová.

SO 07-24-05 Rekonstrukce propustku v km 17,146

Stávající propustek je trubní s betonovými čely. Stávající propustek se zbourá a přestaví na trubní z vlnitého plechu DN600. Čela budou betonová.

SO 07-24-06 Rekonstrukce propustku v km 17,728

Stávající propustek je deskové typu s kamennými čely. Stávající propustek se zbourá a přestaví na prefabrikovaný rámový kolmý 2,0 x 0,9 m . Čela budou betonová s odlážděním kamenem.

SO 07-24-07 Rekonstrukce propustku v km 18,078

Stávající propustek je deskové typu s kamennými čely. Stávající propustek se zbourá a přestaví na trubní z vlnitého plechu průměru 0,6 m. Čela budou betonová s odlážděním kamenem.

SO 07-24-08 Rekonstrukce propustku v km 18,123

Stávající propustek je trubní s kamenným obkladem svahu. Stávající propustek se zbourá a přestaví trubní DN300 . Čela budou s kamenným obkladem.

SO 07-24-09 Rekonstrukce propustku v km 18,178

Stávající propustek je deskové typu s kamennými čely. Stávající propustek se zbourá a přestaví na trubní průměru 600 mm. Čela budou betonová s odlážděním kamenem.

SO 07-24-10 Rekonstrukce propustku v km 18,670

Stávající propustek je deskové typu s kamennými čely. Stávající propustek se zbourá a přestaví na trubní z ocelové roury s napojením na stávající rozvody.

15/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

E.2 Pozemní objekty

E.2.4 Orientační systém

SO 10-21-01.2 Orientační systém pro cestující, zast. Nejdek-Suchá

Stávající orientační systém pro cestující je poplatný době vzniku a je na různé úrovni v jednotlivých zastávkách. Návrh stavebního objektu zahrnuje nové prvky orientačního systému na nástupišti a odstranění stávajících prvků. Návrh dále určuje konkrétní technické řešení, materiálové i grafické provedení a rozmístění jednotlivých prvků informačního zařízení. Osvětlení prvků orientačního systému bude zajištěno osvětlením nástupišť. Ocelové konstrukce pro prvky informačního zařízení budou pozinkované. Součástí návrhu jsou následující prvky: - Název železniční zastávky - Označení směru jízdy - Označení příchodu k nástupišti - Označení odchodu z nástupiště - Označení zákazu vstupu na konci nástupiště, zákaz kouření

E.3 Trakční a energetická zařízení - EOV, rozvody VN, NN SO 05-36-01 Přípojka přejezdu v km 8,212 a 8,292 SO 05-36-04 Přípojka přejezdu v km 10,960 SO 07-36-01 Přípojka přejezdu v km 13,065 SO 07-36-02 Přípojka přejezdu v km 13,708 SO 07-36-05 Přípojka přejezdu v km 15,759 SO 07-36-06 Přípojka přejezdu v km 16,695 SO 07-36-08 Přípojka přejezdu v km 17,081 a 17,138 SO 07-36-09 Přípojka přejezdu v km 17,723 SO 09-36-01 Přípojka přejezdu v km 21,828 SO 09-36-02 Přípojky přejezdů v km 22,467 a 22,989 SO 09-36-03 Přípojky přejezdů v km 26,428 - 28,689 SO 09-36-04 Přípojky přejezdů v km 30,794 a 31,391 SO 09-36-05 Přípojka přejezdu v km 33,606 SO 09-36-06 Přípojky přejezdů v km 44,478 a 44,885

Stávající přejezdy jsou bez napájení NN. V navrženém řešení se předpokládá zřízení 3f přípojek NN pro přejezdy z nejbližší ŽST resp. zastávky nebo přejezdu, kde je příslušná napěťová hladina. Připojení je na LDSž. Zde bude zřízeno odběrné místo s elektroměrem pro jednotlivé přejezdy.

SO 07-36-07 Rekonstrukce osvětlení zastávky Nejdek-Suchá

Ve stávajících zastávkách se nachází osvětlení nástupiště. Vzhledem k relativně novému stávajícímu osvětlení a výstavbě nových nástupišť a požadavku na zkrácení stávajících nástupišť se uvažuje pouze s polohovou úpravou stávajících osvětlovacích stožárů na skutečné rozměry rekonstruovaného nástupiště, případně s redukcí počtu osvětlovacích stožárků. Stávající elektrovýstroj zůstane beze změny. VI. Organizace výstavby Postup prací při provádění stavby je možno upravit podle možností a kapacity zhotovitele vzešlého z výběrového řízení a dle případných podmínek ze strany investora. Úpravou postupu prací však nesmí dojít k navýšení celkového počtu, délky a rozsahu výluk, který je stanoven touto dokumentací. Omezení provozování drážní dopravy vyvolané stavbou nesmí být větší, než jak je stanoveno touto dokumentací. Realizace stavby v jednotlivých lokalitách, která představuje rekonstrukce kolejišť v traťových úsecích, rekonstrukce stávajících nevyhovujících nástupišť s úrovňovými přístupy a další doprovodné stavební objekty, bude muset být prováděna v nepřetržitých (N) výlukách, které budou podle potřeby a rozsahu prací doplněny krátkodobými (K-cca 5 až 8 hod.) výlukami. V případě potřeby je možno využít i nočního klidu v provozu vlaků v době od 23,00 do 3,30 hod (např. pro návoz a odvoz materiálu, konstrukcí a prefabrikátů). Případné konkrétní podmínky návozu a odvozu budou upřesněny po dohodě mezi zhotovitelem a příslušnými organizačními složkami SŽDC. Stavba bude realizována výhradně na drážních pozemcích ve vlastnictví investora - SŽDC, s.o. nebo ČD, a.s., zastoupené RSM Ústí nad Labem. Jelikož oba subjekty jsou v současné době brány jako dvě samostatné organizace, musí být mezi nimi uzavřena Smlouva o právu provedení stavby. Tato smlouva bude doložena investorem při stavebním řízení.

16/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

Pro výstavbu mezistaničních úseků se předběžně uvažují hlavní nepřetržité výluky železničního provozu v délce 87 dní (87N) - traťový úsek Karlovy Vary - Nová Role, 92 dní (92N) - traťový úsek Nová Role - Nejdek - Potůčky. Současně budou zapotřebí další krátkodobé (K) výluky ideálně cca do 8 hod před a po hlavní výluce v max. rozsahu cca do 5 dnů (2K + 2K), případně ještě noční práce v době dopravního klidu. Pro výstavbu v zákrytu (výstavba ve dvou a více místech najednou) není v rámci návrhu využita. Zákrytové stavby samozřejmě předpokládají návoz veškerého potřebného materiálu do uvedených lokalit v předstihu. Příjezd na staveniště v jednotlivých lokalitách je možný po železnici ve směru od Karlových Var, příjezd po silničních komunikacích je bezproblémový. Možnost stání pracovního vlaku a drážní mechanizace s eventualitou nakládky a vykládky stavebních materiálů je vždy v sousedních stanicích, případně ve stanicích koncových - Karlovy Vary, Chodov. Prioritou pro staveništní dopravu je doprava po železnici. V průběhu stavebních a montážních prací bude docházet i k dopravě materiálů a hmot „po ose", po okolních komunikacích (mimostaveništní doprava). Z hlediska dopravovaného množství budou největší objemy hmot realizovány v období sanace železničního spodku a svršku. Dále pak při dopravě betonu.Předpokládá se, že vybraný zhotovitel bude během stavby využívat i svoje základny a stavební dvory v území mimo oblast výstavby. Tato místa budou známa až po provedení výběru zhotovitele před zahájením stavby. S ohledem na omezení dopravní zátěže komunikací v zastavěné oblasti by měla být mimostaveništní doprava směřována pokud možno mimo města. Rozhodnutí o výběru trvalých skládek je v kompetenci vybraného zhotovitele stavby. Pro účely vypracování propočtu stavby byla pro mimostaveništní dopravu zvolena vzdálenost do 20 km. Demontáž a montáž kolejí bude prováděna běžnou mechanizací (PKP, UK, automobilové jeřáby), případně jinou mechanizací obdobných parametrů. Potřebné další uvolnění drážních pozemků a objektů je zapotřebí upřesnit s budoucím zhotovitelem stavby, v souladu s jeho nároky na požadavky a připravenost území stavby a s možnostmi a pravomocemi investora. Práce jsou projektovány převážně v mezistaničních úsecích. V mezistaničních úsecích je plánována pokládka nového kolejové roštu vč.svršku, dále bude prováděna pokládka sdělovacích a zabezpečovacích kabelů v úseku Karlovy Vary - Potůčky pro přejezdy. V úseku K. Vary - Nejdek budou prováděny pouze výpichy ze stávajících kabelů pro potřeby technologie. Rekonstrukce resp. sanace čtyř mostních objektů. Nepřetržité výluky stavby jsou soustředěny do dvou časových období. Stavební a montážní práce na traťových úsecích budou zahájeny realizací přípravných prací (nulté postupy) bez použití dlouhodobých výluk žel. provozu. Jedná se převážně o pokládku silnoproudých a slaboproudých kabelů, včetně přípravných prací pro napojení těchto kabelů na nové zařízení bez nároků na dlouhodobé výluky železničního provozu. Provádění pokládky kabelů se předpokládá v období přípravných prací a vlastní napojování na zab.zař. v návaznosti na stavební připravenosti požadované zpracovatelem stavebních postupů pro zab.zař. Pokládka kabelů ve vybraných mezistaničních úsecích bude prováděna převážně za provozu. V nezbytných případech jsou navrženy pouze krátkodobé výluky železničního provozu. Recyklační základny kontaminovaného i nekontaminovaného štěrku budou provozovány pouze firmou, která je držitelem "Osvědčení ČD o způsobilosti k provádění recyklace kameniva". Výběr firmy bude v kompetenci vybraného dodavatele stavby. Povrch recyklační plochy bude zpevněn panely s vyspárováním dělících spár. Spád plochy bude organizován k sběrné usazovací jímce. Usazené kaly budou po vyhodnocení odváženy buď na trvalou skládku, neb v případě zjištění ekologicky závadných látek likvidovány jako odpad. Na staveništích se vzrostlou zelení bude provedena ochrana určených stromů proti poškození obedněním kmenů do úrovně koruny. Místa, kde budou prováděny demolice a kácení zeleně jsou vyznačeny v technické části této dokumentace. Obecně je pro napojení stavenišť na stávající dopravní infrastrukturu uvažováno s využitím stávajících veřejných komunikací. V nepřístupném území budou vybudovány a pro stavební dopravu upraveny v nezbytném rozsahu přístupové cesty (polní + staveništní komunikace), případně bude stavební a montážní materiál zavezen po kolejích v předstihu nebo během provádění stavebních prací. Po skončení stavby budou stávající nezpevněné polní komunikace uvedeny do původního stavu, staveništní komunikace budou odstraněny a rovněž uvedeny do původního stavu. Pro stání stavebních vlaků a mechanizmů je dále rovněž uvažováno s odstavnými kolejemi a nakládacími rampami v železničních stanicích v rozsahu dle kapacitních možností jednotlivých stanic. Realizace stavby se předpokládá v roce 2015/2016. VII.Připomínky Na základě projednané projektu stavby a jejího posouzení je nutné při realizaci stavby splnit následující podmínky:

1) Respektování rozsahu a obsahu stavby dle schválené přípravné dokumentace vč. dodržení kapacitních údajů stavby a splnění podmínek posuzovacího a schvalovacího protokolu.

2) Splnění podmínek, uvedených v „Technické a kvalitativní podmínky staveb státních drah", schválené generálním ředitelem SŽDC dne 8.1.2010 pod č.j. S501/2010-OKS - třetí aktualizované vydání, změna č.8 ze dne 1.5.2013.

17/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

3) Dodržení, kromě jiného, příslušná ustanovení zákona č. 266/94 Sb., o drahách, v platném znění a vyhlášky č. 177/95 Sb., stavební a technický řád drah, v platném znění.

4) Respektování připomínek všech zúčastněných orgánů a organizací, které ke stavbě sdělily svá stanoviska. 5) Název stavby nelze měnit; ve všech částech projektu stavby, jakož i v korespondenci ke stavbě musí být uváděn název, který je uveden ve schvalovacím protokolu a v tomto posuzovacím protokolu. 6) Zhotovitel zajistí členění projektu stavby podle směrnice GŘ SŽDC č.11/2006 zm.č.1 v rozsahu, který je dán posuzovanou přípravnou dokumentací. Počet a názvy stavebních objektů se nebude měnit. 7) Zhotovitel bude respektovat současné majetkoprávní vztahy na železnici a bude rozlišovat práci na zařízení v majetku státu, spravovaných SŽDC s.o. a práci na zařízení, pozemcích a v prostorách v majetku třetích stran (ČD, a.s., soukromých subjektů,...) 8) Zhotovitel bude respektovat požadavky zákona č. 262/2006 Sb., Zákoník práce, zákona č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, a požadavky ostatních právních norem, týkajících se bezpečnosti práce a práce na drahách. 9) Zhotovitel v projektu stavby upřesní množství odpadů, které bude nutno odvézt ze stavby na skládku. 10) Součástí projektu stavby bude rovněž řešení likvidace demontované technologie a demoličního materiálu.

11) Zhotovitel bude respektovat současné majetkoprávní vztahy na železnici a bude rozlišovat práci na zařízení v majetku státu, spravovaných SŽDC s.o. a práci na zařízení, pozemcích a v prostorách v majetku třetích stran ( ČD, a.s., soukromých subjektů,...) 12) Ochrana stávající kabelizace jak sdělovací tak i zabezpečovací bude prováděna v maximálně možné míře - minimalizace jejího poškození. Vše bude probíhat v součinnosti se správci daného zařízení. V případě poškození nutno informovat příslušného správce a domluvit si způsob opravy případné náhrady kabelizace. To se týká i vlastní technologie. V problematických místech doporučujeme ruční práci. 13) V rámci propustků a mostních objektů, kde se nachází kabelizace je nutné postupovat opatrně. Opět doporučujeme ruční práci. 14) Zhotovitel díla oznámí Archeologickému ústavu Akademie věd ČR zahájení stavby a další činnosti s tím související. 15) Zhotovitel díla projedná s Policií České republiky uzavírky a objízdné trasy. 16) Zhotovitel ve spolupráci s projektantem zajistí změnu zabezpečení přejezdu vč aktualizace tabulek přejezdů a závěrových tabulek. 17) Zhotovitel si zajistí přístupové cesty na staveniště nebo bude stavba probíhat ze žel. tratě. 18) Zhotovitel si zajistí pyrotechnický průzkum. 19) Přechody kabelizace pod komunikacemi v maximálně možné míře používat protlaky. 20) Při přechodu vodních toku v majetku a správě Povodí Ohře s.p. - postupovat opatrně - hrozí nebezpečí pokuty při nedodržení podmínek smlouvy mezi SŽDC s.o. a Povodím Ohře s.p.

18/19 č.j. 5052/2015/SSZ/ÚT2-Hk Revitalizace trati K.Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt

Vlil. Závěr Předložený projekt stavby odpovídá zásadám stanoveným Směrnicí generálního ředitele SŽDC č.j. 11/2006 ze dne 30.6.2006 ve znění změny č.1 s účinností od 1.4.2012 „Dokumentace pro projekt stavby na železničních drahách celostátních a regionálních". Její projednání s dotčenými orgány státní správy, správci sítí technického vybavení a v rámci organizací SŽDC, s.o. a Českých drah byly v zásadě kladné a nebrání jejímu schválení. Na základě kladného výsledku projednání a posouzení předložené projektu stavby náměstek ředitele pro techniku Stavební správy západ: a) doporučuje schválit projekt stavby „Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt" b) doporučuje stanovit závazné ukazatele stavby: - celkové limitní náklady stavby - kapacitní údaje c) doporučuje uložit splnění připomínek, uvedených v kapitole III. a VII. tohoto posuzovacího protokolu

Zp raco va I V Plzni dne 5. 5.2015

1 9 /1 9 Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správě železniční dopravní cesty Příloha č. 4 Smlouvy - Rozpis Ceny Díla

Příloha č. 4 Rozpis Ceny Díla

„Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt"

EVROPSKÁ UNIE Ministerstvo dopravy Evropské strukturální a investiční fondy Státní fond dopravní H Operační program Doprava infrastruktury l / \ Kontrolní součet [Kč] Cena stavby [Kč] stavba: Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt 470 975 250,58 470 975 250,58

B u d o u c í Číslo objektu Cena objektu [Kč] Cena typu objektů [Kč] m a jite l D.1 - Železniční zabezpečovací zařízení 142 363 728,36 PS 02-01-01 Žst. Karlovy Vary, úpravy SZZ SŽDC PS 04-01-01 Žst. Stará Role, úpravy SZZ SŽDC PS 06-01-01 Žst. Nová Role, úpravy SZZ SŽDC PS 08-01-01 Žst. Nej dek, úpravy SZZ SŽDC PS 07-12-01 Kabel izace Nová Role - Nej dek SŽDC PS 09-12-01 Kabelizace v úseku Nqdek - Nové Hamry SŽDC PS 09-12-02 Kabelizace v úseku Nové Hamry - Pernink SŽDC PS 09-12-03 Kabelizace v úseku Pernink - Potůčky SŽDC PS 09-12-04 Úprava DOZ Karlovy Vary - Potůčky SŽDC PS 05-13-01 PZS přejezdu v km 8,212 a 8,292 SŽDC PS 05-13-04 PZS přejezdu v km 10,960 SŽDC PS 07-13-01 PZS přejezdu v km 13,065 SŽDC PS 07-13-02 PZS přejezdu v km 13,708 SŽDC PS 07-13-04 PZS přejezdu v km 15,025 SŽDC PS 07-13-05 PZS přejezdu v km 15,759 SŽDC PS 07-13-06 PZS přejezdu v km 16,695 SŽDC PS 07-13-07 PZS přejezdů v km 17,081 a 17,138 SŽDC PS 07-13-09 PZS přejezdu v km 17,723 SŽDC PS 08-13-01 PZS přejezdu v km 21,828 SŽDC PS 08-13-02 PZS přejezdu v km 22,467 SŽDC PS 08-13-03 PZS přejezdu v km 22,989 SŽDC PS 08-13-04 Úprava a doplnění PZS v km 21,479 SŽDC PS 08-13-05 Úprava a doplnění PZS v km 23,316 SŽDC PS 08-13-06 Úprava a doplnění PZS v km 24,331 SŽDC PS 09-13-01 PZS přejezdu v km 26,428 SŽDC PS 09-13-02 PZS přejezdu v km 27,985 SŽDC PS 09-13-03 PZS přejezdu v km 28,382 SŽDC PS 09-13-04 PZS přejezdu v km 28,689 SŽDC PS 09-13-05 PZS přejezdu v km 30,794 SŽDC PS 09-13-06 PZS přejezdu v km 31,391 SŽDC PS 09-13-07 PZS přejezdu v km 33,606 SŽDC PS 09-13-08 Úprava a doplnění PZS přejezdu v km 34,661 SŽDC PS 09-13-09 PZS přejezdu v km 44,478 SŽDC PS 09-13-10 PZS přejezdu v km 44,885 SŽDC PS 09-13-11 Úprava a doplnění PZS přejezdu v km 45,281 SŽDC E.1.1 - Železniční spodek a svršek 259 630 153,99 SO 02-11-01 žst. Karlovy Vary, železniční svršek SŽDC SO 04-11-02.2 Žst. Stará Role, železniční svršek km 7,000 - 7,211 SŽDC SO 05-11-01 Stará Role (mimo) - Nová Role (mimo), železniční svršek SŽDC SO 06-11-02 Žst. Nová Role, železniční svršek SŽDC SO 07-11-01 Nová Role (mimo) - Nejdek (mimo), železniční svršek SŽDC E.1.2 - Nástupiště 1 699 581,69 SO 07-12-02 LŽel. zast. Nejdek-Suchá, nástupiště | SŽDC E.1.3 - Železniční přeiezdv 13 849 019,62 SO 05-13-01 Rekonstrukce přejezdu v km 8,212 SŽDC SO 05-13-02 Rekonstrukce přejezdu v km 8,292 SŽDC SO 05-13-03 Rekonstrukce přejezdu v km 8,797 SŽDC SO 05-13-04 Rekonstrukce přejezdu v km 10,960 SŽDC SO 05-13-05 Výměna konstrukce přejezdu v km 11,485 SŽDC SO 06-13-01 Výměna konstrukce přejezdu v km 11,823 SŽDC SO 06-13-02 Výměna konstrukce přejezdu v km 12,220 SŽDC SO 07-13-21 Výměna konstrukce přejezdu v km 13,065 SŽDC SO 07-13-01 Rekonstrukce přejezdu v km 13,708 SŽDC SO 07-13-02 Rekonstrukce přejezdu v km 14,212 SŽDC SO 07-13-03 Rekonstrukce přejezdu v km 14,850 SŽDC SO 07-13-04 Rekonstrukce přejezdu v km 15,025 SŽDC SO 07-13-05 Výměna konstrukce přejezdu v km 15,113 SŽDC SO 07-13-06 Rekonstrukce přejezdu v km 15,759 SŽDC SO 07-13-07 Výměna konstrukce přejezdu v km 16,099 SŽDC SO 07-13-08 Rekonstrukce přejezdu v km 16,695 SŽDC SO 07-13-09 Výměna konstrukce přejezdu v km 17,081 SŽDC SO 07-13-10 Výměna konstrukce přejezdu v km 17,138 SŽDC SO 07-13-11 Výměna konstrukce přejezdu v km 17,723 SŽDC SO 07-13-12 Rekonstrukce přejezdu v km 18,114 SŽDC E.1.4 - Mostv. propustkv 38 470 243,61 SO 02-14-01 Rekonstrukce mostu v km 5,298 SŽDC SO 07-14-01 Sanace mostu v km 15,866 SŽDC SO 09-14-01 Rekonstrukce mostu v km 24,415 SŽDC SO 09-14-02 Rekonstrukce mostu v km 38,636 SŽDC SO 05-24-01 Rekonstrukce propustku v km 8,756 SŽDC SO 07-24-01 Rekonstrukce propustku v km 12,966 SŽDC SO 07-24-02 Rekonstrukce propustku v km 15,000 SŽDC SO 07-24-03 Rekonstrukce propustku v km 15,035 SŽDC SO 07-24-04 Rekonstrukce propustku v km 16,110 SŽDC SO 07-24-05 Rekonstrukce propustku v km 17,146 SŽDC SO 07-24-06 Rekonstrukce propustku v km 17,728 SŽDC SO 07-24-07 Rekonstrukce propustku v km 18,078 SŽDC SO 07-24-08 Rekonstrukce propustku v km 18,123 SŽDC SO 07-24-09 Rekonstrukce propustku v km 18,178 SŽDC SO 07-24-10 Rekonstrukce propustku v km 18,670 SŽDC E2 Pozemní stavební obiektv 9 6 0 9 2 , 2 1 SO 10-21-01.2 | Orientační systém pro cestující, zast. Nej dek Suchá | SŽDC I E.3.6 - Rozvodv vn. nn. osvětlení 12 549 572,90 SO 05-36-01 Přípojka přejezdu v km 8,212 a 8,292 SŽDC SO 05-36-04 Přípojka přejezdu v km 10,960 SŽDC SO 07-36-01 Přípojka přejezdu v km 13,065 SŽDC SO 07-36-02 Přípojka přejezdu v km 13,708 SŽDC SO 07-36-05 Přípojka přejezdu v km 15,759 SŽDC SO 07-36-06 Přípojka přejezdu v km 16,695 SŽDC SO 07-36-07 Rekonstrukce osvětlení zastávky Nejdek-Suchá SŽDC SO 07-36-08 Přípojka přejezdu v km 17,081 a 17,138 SŽDC SO 07-36-09 Přípojka přejezdu v km 17,723 SŽDC SO 09-36-01 Přípojka přejezdu v km 21,828 SŽDC SO 09-36-02 Přípojky přejezdů v km 22,467 a 22,989 SŽDC SO 09-36-03 Přípojky přejezdů v km 26,428 - 28,689 SŽDC SO 09-36-04 Přípojky přejezdů v km 30,794 a 31,391 SŽDC SO 09-36-05 Přípojky přejezdu v km 33,606 SŽDC SO 09-36-06 Přípojky přejezdů v km 44,478 a 44,885 SŽDC Všeobecný objekt 2 316 858,20 SO 98-98-00 h/šeobecný objekt | SŽDC | f~---- Dělení majetku: SŽDC Budoucí majitel SŽDC [Kč] 470 975 250,58 ČD Budoucí majitel ČD [Kč] 0 , 0 0 OSTATNÍ Budoucí majitel Ostatní [Kč] 0 , 0 0

Kontrolní součet [Kč] 470 975 250,58 Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správa železniční dopravní cesty Příloha č. 5 Smlouvy - Harmonogram postupu prací

Příloha č. 5 Harmonogram postupu prací

„Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt"

EVROPSKÁ UNIE Ministerstvo dopravy Evropské strukturální a investiční fondy Státní fond dopravní- V > . H Operační program Doprava infrastruktury j y i Karlovy Vary (mimo) - Nová Role (mimo) Nová role (mimo) - Pernink (mimo) HARMONOGRAM Pernink (mimo) - Potůčky (mimo) PRACÍ 10í2015-:-02/2016 (+ Finanční plán) den výluky Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt______0. přípravné práce

1. Karlovy Vary (mimo) - Nová Role (mimo) Žst. Karlovy Vary, úpravy SZZ Chládek Žst. Stará Role, úpravy SZZ Žst. Nová Role, úpravy SZZ &Tintěra PZS přejezdu v km 8,212 a 8,292 PZS přejezdu v km 10,960 žst. Karlovy Vary, železniční svršek Žst. Stará Role, železniční svršek km 7,000 - 7,211 SO 04-11-02.2 Stará Role (mimo) - Nová Role (mimo), železniční svršek Žst. Nová Role, železniční svršek Rekonstrukce přejezdu v km 8,212 Rekonstrukce přejezdu v km 8,292 SO 05-13-02 Rekonstrukce přejezdu v km 8,797 SO 05-13-03 Rekonstrukce přejezdu v km 10,960 Výměna konstrukce přejezdu v km 11,485 Výměna konstrukce přejezdu v km 11,823 Rekonstrukce mostu v km 5,298 Rekonstrukce propustku v km 8,756 Přípojka přejezdu v km 8,212 a 8,292 Přípojka přejezdu v km 10,960 SO 05-36-04

2. N ová R ole (m im o) - P ernink (m im o) Žst. Nová Role, úpravy SZZ Kabelizace Nová Role - Nej dek Kabelizace v úseku Nej dek - Nové Hamry Kabelizace v úseku Nové Hamry - Pernink Žst. Nej dek, úpravy SZZ Úprava DOZ Karlovy Vary - Potůčky PZS přejezdu v km 13,065 PZS přejezdu v km 13,708 PZS přejezdu v km 15,025 PZS přejezdu v km 15,759 PZS přejezdu v km 16,695 PZS přejezdů v km 17,081 a 17,138 PZS přejezdu v km 17,723 PZS přejezdu v km 21,828 PZS přejezdu v km 22,467 PZS přejezdu v km 22,989 Úprava a doplnění PZS v km 21,479 Úprava a doplnění PZS v km 23,316 Úprava a doplnění PZS v km 24,331 PZS přejezdu v km 26,428 PZS přejezdu v km 27,985 PZS přejezdu v km 28,382 PZS přejezdu v km 28,689 PZS přejezdu v km 30,794 PZS přejezdu v km 31,391 PZS přejezdu v km 33,606 Úprava a doplnění PZS přejezdu v km 34,661 Nová Role (mimo) - Nej dek (mimo), železniční svršek Žel. zast. Nejdek-Suchá, nástupiště Orientační systém pro cestující, zast. Nejdek Suchá SO 10-21-01.2 Výměna konstrukce přejezdu v km 12,220 SO 06-13-02 Výměna konstrukce přejezdu v km 13,065 Rekonstrukce přejezdu v km 13,708 Rekonstrukce přejezdu v km 14,212 SO 07-13-02 Rekonstrukce přejezdu v km 14,850 SO 07-13-03 Rekonstrukce přejezdu v km 15,025 Výměna konstrukce přejezdu v km 15,113 Rekonstrukce přejezdu v km 15,759 SO 07-13-06 Výměna konstrukce přejezdu v km 16,099 SO 07-13-07 Rekonstrukce přejezdu v km 16,695 Výměna konstrukce přejezdu v km 17,081 Výměna konstrukce přejezdu v km 17,138 SO 07-13-10 Výměna konstrukce přejezdu v km 17,723 Rekonstrukce přejezdu v km 18,114 Sanace mostu v km 15,866 Rekonstrukce mostu v km 24,415 Rekonstrukce propustku v km 12,966 Rekonstrukce propustku v km 15,000 Rekonstrukce propustku v km 15,035 Rekonstrukce propustku v km 16,110 SO 07-24-04 Rekonstrukce propustku v km 17,146 Rekonstrukce propustku v km 17,728 Rekonstrukce propustku v km 18,078 Rekonstrukce propustku v km 18,123 Rekonstrukce propustku v km 18,178 Rekonstrukce propustku v km 18,670 Přípojka přejezdu v km 13,065 Přípojka přejezdu v km 13,708 SO 07-36-02 Přípojka přejezdu v km 15,759 Přípojka přejezdu v km 16,695 Rekonstrukce osvětlení zastávky Nejdek-Suchá Přípojka přejezdu v km 17,081 a 17,138 Přípojka přejezdu v km 17,723 Přípojka přejezdu v km 21,828 Přípojky přejezdů v km 22,467 a 22,989 Přípojky přejezdů v km 26,428 - 28,689 SO 09-36-03 Přípojky přejezdů v km 30,794 a 31,391 SO 09-36-04 Přípojky přejezdu v km 33,606 3. Pernink (mimo) - Potůčky (mimo) PZS přejezdu v km 44,478 PZS přejezdu v km 44,885 Úprava a doplnění PZS přejezdu v km 45,281 Kabelizace v úseku Pernink - Potůčky Rekonstrukce mostu v km 38,636 Přípojky přejezdů v km 44,478 a 44,885 4. dokon čova cí práce iFinanční plán | 4 805 360,48 | 44 566 975,04 86 047 178,28 59 286 364,54 105 969 431,38 106 911 381,88 44 549 548,95 | 18 839 01 0,02 | 47ft 074 ?4ft 48 Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správa železniční dopravní cesty Příloha č. 6 Smlouvy - Oprávněné osoby

Příloha č. 6 Oprávněné osoby

„Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt"

EVROPSKÁ UNIE Ministerstvo dopravy Evropské strukturální a investiční fondy Státní fond dopravní H Operační program Doprava infrastruktury Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správa železniční dopravní cesty Příloha č. 6 Smlouvy - Oprávněné osoby

Příloha č. 6 Oprávněné osoby

Za Objednatele:

■ ve věcech smluvních a obchodních: Jméno a příjmení

E-mail

Telefon

■ ve věcech technických:

Jméno a příjmení

E-mail

Telefon

■ ve věcech realizace stavby a ve věcech obchodních: - náměstek ředitele příslušné Stavební správy pro investice a jím pověření zástupci

Jméno a příjmení

E-mail

Telefon

■ technický dozor stavebníka (TDS):

Jméno a příjmení

E-mail I H H H i Telefon

■ zástupce technického dozoru stavebníka (TDS):

Jméno a příjmení

E-mail

Telefon ^ ■

■ technický dozor stavebníka (TDS) profese železniční svršek a železniční spodek:

Jméno a příjmení

E-mail

Telefon

■ technický dozor stavebníka (TDS) profese umělé stavby:

Jméno a příjmení ^ M Ě E-mail

Telefon IS/DCl Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správa železniční dopravní cesty Příloha č. 6 Smlouvy - Oprávněné osoby

■ technický dozor stavebníka (TDS) profese sdělovací a zabezpečovací zařízení:

Jméno a příjmení

E-mail

Telefon

■ ekonom stavby:

Jméno a příjmení

E-mail

Telefon

■ ve věcech geodetických:

Jméno a příjmení

E-mail

Telefon

výluková činnost:

Jméno a příjmení

E-mail

Telefon

■ osoba Objednatele oprávněná k provádění orientační kontroly zaměstnanců Zhotovitele, resp. Subdodavatele:

Jméno a příjmení

E-mail I ^ B H I

Telefon

■ Koordinátor BOZP na staveništi:

Jméno a příjmení

E-mail

Telefon

Za Zhotovitele:

■ ve věcech smluvních a obchodních:

Jméno a příjmení

Adresa Nerudova 16,412 01 Litoměřice Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správa železniční dopravní cesty Příloha č. 6 Smlouvy - Oprávněné osoby

E-mail

Telefon

Fax

■ ve věcech technických:

Jméno a příjmení

Adresa Nerudova 16,412 01 Litoměřice

E-mail

Telefon

Fax

■ stavbyvedoucí:

Jméno a příjmení

Adresa Nerudova 16,412 01 Litoměřice

E-mail

Telefon I ^ ^ H I

Fax

■ zástupce stavbyvedoucího:

Jméno a příjmení

Adresa Nerudova 16,412 01 Litoměřice

E-mail

Telefon

Fax

■ specialista (vedoucí prací) na železniční svršek a spodek:

Jméno a příjmení

Adresa Nerudova 16, 412 01 Litoměřice

E-mail

Telefon ^ ■

Fax

■ specialista (vedoucí prací) na mosty a inženýrské konstrukce:

Jméno a příjmení

Adresa Nerudova 16,412 01 Litoměřice

E-mail

Telefon ^ ■ Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správa železniční dopravní cesty Příloha č. 6 Smlouvy - Oprávněné osoby

Fax

■ specialista na pozemní stavby (vedoucí prací):

Jméno a příjmení

Adresa Nerudova 16,412 01 Litoměřice

E-mail

Telefon ■ ■ H l

Fax

■ specialista (vedoucí prací) na sdělovací a zabezpečovací zařízení:

Jméno a příjmení

Adresa Nerudova 16,412 01 Litoměřice

E-mail

Telefon

Fax

■ specialista (vedoucí prací) na energetická zařízení NN a VN:

Jméno a příjmení

Adresa Nerudova 16,412 01 Litoměřice

E-mail

Telefon

Fax

■ osoba odpovědná za kontrolu kvality:

Jméno a příjmení

Adresa Nerudova 16,412 01 Litoměřice

E-mail

Telefon

Fax

■ osoba odpovědná za oblast bezpečnosti a ochrany zdraví při práci:

Jméno a příjmení

Adresa Nerudova 16,412 01 Litoměřice

E-mail

Telefon

Fax

osoba odpovědná za ochranu životního prostředí: Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správa železniční dopravní cesty Příloha č. 6 Smlouvy - Oprávněné osoby

Jméno a příjmení

Adresa Nerudova 16,412 01 Litoměřice

E-mail

Telefon

Fax

■ osoba odpovědná za odpadové hospodářství:

Jméno a příjmení

Adresa Nerudova 16,412 01 Litoměřice

E-mail

Telefon ^ ■

Fax

úředně oprávněný zeměměřický inženýr:

Jméno a příjmení

Adresa Nerudova 16,412 01 Litoměřice

E-mail

Telefon

Fax

Osoby oprávněné jednat ve věcech smluvních a obchodních jsou oprávněny v rámci této Smlouvy vést s druhou stranou jednání obchodního a smluvního charakteru.

Osoby oprávněné jednat ve věcech technických a realizačních jsou oprávněny v rámci této Smlouvy vést s druhou stranou jednání technického charakteru. Dále jsou oprávněny provádět činnosti a úkony, o nichž to stanoví tato Smlouva. Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správa železniční dopravní cesty Příloha č. 7 Smlouvy - Seznam požadovaných pojištění

Příloha č. 7 Seznamm požadovaných v i r a pojištěni • .v, v /

„Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt"

EVROPSKÁ UNIE Ministerstvo dopravy Evropské strukturální a investiční fondy Státní fond dopravní- V > , H Operační program Doprava infrastruktury ÍŠ lS C i Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správa železniční dopravní casfy v , v v v w r Příloha c. 7 Smlouvy - Seznam požadovaných pojištěni

Příloha č. 7 Seznam požadovaných pojištění

• Objednatel vyžaduje, aby Zhotovitel v souladu se Smlouvou prokázal následující pojištění:

DRUH POJIŠTĚNÍ MINIMÁLNÍ VÝŠE POJISTNÉHO PLNĚNÍ

Pojištění Díla minimálně proti poškození nebo zničení požárem, výbuchem, úderem blesku a nárazem nebo zřícením letadla, povodní, záplavou, vichřicí, krupobitím, 470 975 250,58,-Kč sesuvem půdy, zřícením skal či zemin, lavinami, pádem stromů, stožárů a jiných předmětů, zemětřesením, tíhou sněhu a námrazy, vodou vytékající z vodovodních zařízení a dále pro případ odcizení nebo úmyslného poškození stavebních součástí, a to včetně pojištění stavebních a montážních výkonů.

Pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou 40 000 000,- Kč Zhotovitelem při výkonu podnikatelské činnosti třetím osobám Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správa železniční dopravní cesty Příloha č. 8 Smlouvy - Seznam subdodavatelů

Příloha č. 8 Seznam subdodavatelů

„Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt"

EVROPSKÁ UNIE Ministerstvo dopravy Evropské strukturální a investiční fondy Státní fond dopravní Operační program Doprava H infrastruktury ■ í I Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správa železniční dopravní cesty Příloha č. 8 Smlouvy - Seznam subdodavatelů

Příloha č. 8 Seznam subdodavatelů

HODNOTA IDENTIFIKACE SUBDODAVATELE VĚCNÝ ROZSAH SUBDODÁVKY SUBDODÁVKYV % (obchodní firma, sídlo a IČO) Z CELKOVÉ CENY DÍLA AŽD Praha s. r. o. Žirovnická 2/3146 Realizace prací v rámci oddílu 29,95 106 17 Praha 10 D.l - Železniční zabezpečovací zařízení IČ: 480 29 483

Elektrizace železnic Praha a. s. Náměstí Hrdinů 1693/4a Realizace prací v rámci oddílu 2,55 140 00 Praha 4 -Nusle E.3.6 - Rozvody vn, nn, osvětlení IČ: 47115 921 GeoTec-GS a. s. Chmelová 2920/6 Geotechnické činnosti 0,29 106 00 Praha 10 IČ: 25103 431 KOLEJCONSULT & servis, spol. s r.o. Křenová 131/35 Geotechnické činnosti 602 00 Brno 0,29 IČ: 253 01 110 REMEXCZa.s. Křišťanova 36 Odpadové hospodářství vč. nakládání 1,96 383 01 Prachatice s nebezpečnými odpady IČ: 602 01 088 SUDOP PRAHA a. s. Olšanská 2643/la Dokumentace skutečného provedení 0,10 130 80 Praha 3 - Žižkov IČ: 257 93 349 stavby COLAS RAILSA rue Jean Mermoz 44 Realizace prací v rámci oddílu 1,12 786 00 Maisons-Laffitte E.1.3-Železniční přejezdy Francouzská republika IČ: 632 049 128 COLAS CZ a. s. Ke Klíčovu 9 Realizace prací v rámci oddílu 1,12 190 00 Praha 9 E.1.3-Železniční přejezdy IČ: 261 77 005 Ing.Jiří Mlejnecký Žitná 90 Geodetické činnosti 0,19 403 31 Ústí nad Labem IČ: 867 06 748 H-PRO spol. s r.o. Důlce 1638/39 Geodetické činnosti 0,19 400 01 Ústí nad Labem IČ: 250 29 835 Metrostav a.s. Koželužská 2450/4 Dodávka ocelové konstrukce pro SO 02 1,55 180 00 Praha 8 14-01 a 09-14-02 IČ: 000 14 915 Stamakocel s.r.o. Tovární 158 Realizace prací v rámci oddílu 0,72 751 03 Brodek u Přerova E.1.4 - Mosty, propustky IČ: 623 636 89 Végh Ladislav Brocno 89 Realizace prací v rámci oddílu 0,58 411 08 Štětí E.1.4 - Mosty, propustky IČ: 627 75 472 Revitalizace trati K. Vary dolní nádraží - Johanngeorgenstadt Správa železniční dopravní cesty Příloha č. 8 Smlouvy - Seznam subdodavatelů

Hero stavby s.r.o. Fantova 1761 Realizace prací v rámci oddílu 0,58 150 00 Praha 5 E.1.4 - Mosty, propustky IČ: 255 71 028 Skanska a.s. Líbalova 1/2348 E.l.l - objekty železničního svršku : 1,05 149 00 Praha 4 Výkony mechanizace při zřízení kolejí a IČ 262 71 303 výhybek a úpravě GPK Traťová strojní společnost a.s. Na Valše 676/18 E.l.l - objekty železničního svršku : 1,05 702 00 Ostrava Výkony mechanizace při zřízení kolejí a IČ : 274 67 295 výhybek a úpravě GPK ASIG s.r.o. Budovatelů 324 E.2 - Orientační systém pro cestující 0,10 533 12 Chvaletice IČ : 259 54 849 CZ BAUSAN s.r.o. Hráského 1925 E.1.4 - Mosty, propustky : izolace proti 0,20 148 00 Praha 4 vodě IČ : 26192 616 RP Proreal s.r.o. Pila 97 E.l.l - objekty železničního svršku a 2,05 344 01 Trhanov spodku : IČ : 291 60 758 autodoprava, zemní práce

HAREXINVEST s.r.o. Chebská 169/39 Dopravní značení, zajištění dopravně 0,10 360 06 Karlovy Vary inženýrských opatření IČ : 263 26 221 Flex s.r.o. Závodní 196 Dopravní značení, zajištění dopravně 0,10 360 06 Karlovy Vary inženýrských opatření IČ : 648 32 465 Jiří Šumá Mšec 392 E.1.4 - Mosty, propustky : zemní práce, 1,73 270 64 Mšec autodoprava IČ : 458 13 876 CELKEM % 47,57