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Año 4 - Nº 41 - Agosto-2009 Difusión mensual gratuita Dirigido por José de la Riva Información sobre Automovilismo, Motociclismo, Karting, Transporte y otras noticias del motor F1 GP Hungria Vuelven los grandes Págs. 16 y 17 Fernando Alonso volvió a repetir una actuación para olvidar Rally Neste Finlandia Hirvonen ganó en casa Págs. 18 y 19 , por poco, no pudo subir al podio OPINION 2 Ago.-09

Eran otros tiempos La “profesionalidad” de la Fórmula 1 Tal como hemos podido ver Y por otro lado. Lo sucedi- Salvando distancias la rueda esta floja. Pero sigue suceder era dejarlo “sorrova- por la pequeña pantalla desde do con Fernando Alonso, lleva Esto me trajo a la memoria al mismo ritmo confiando que llado”, pero eso no afectaba al Hungría, esta nueva edición acarreado la sanción al equipo una asistencia que le estába- esta se suelte después de la rendimiento del AX. del gran premio de formula 1, que no le permitirá disputar mos haciendo a mi apreciado meta del tramo, cosa que suce- De nuevo Ramón, después nos ha dejado imágenes suma- el próximo Gran Premio. Es Ramón “el funerario”. En un de bastante antes. Más ó me- de más de 20 años te pido mente curiosas. sorprendente que mecánicos rally Ciudad de Santa Cruz, nos en el cruce de Candelaria, públicas disculpas. Aunque altamente cualificados no se y después de haber corrido en ese momento algo negro y quizás me deberías de dar las Mala suerte pongan de acuerdo y casi pro- todos los tramos, el último a redondo les adelanta en carre- gracias, al ritmo que ibas a lo En primer lugar, lo sucedi- duzcan un accidente de graves disputar era la Cuesta de Las tera y como llevaban un AX y mejor no hubieses acabado. do con Felipe Massa, tras re- consecuencias, al desprender- Tablas. Hicimos la asistencia no un GS, este no logra cami- Todo se puede entender a tra- cibir el impacto de un muelle se la rueda del vehículo. Pa- anterior al tramo en la gasoli- nar en tres ruedas, lo que les vés del cristal con que se mire, desprendido del coche de su rece ser que el responsable de nera del Volcán en Arafo y yo, obliga a parar, montar la rueda tu puedes ver la botella media compatriota Rubens Barriche- mantener la pancarta (“chupa- y solo yo, cometí el error de de repuesto con la ayuda de al- vacía y yo medía llena, pero lo llo. Con lo ancho del trazado chups”) delante del coche la montar la rueda trasera dere- gunos aficionados y perder un que no hay duda que no había viene, precisamente, a impac- quito antes que el mecánico cha y no apretar lo suficiente tiempo precioso. Al terminar tiempo ni para aburrirse. Chi- tar sobre la visera y casco de que montaba la cubierta de- los tornillos de la misma. Bue- casi me mata. Pero no me san- cos plantéense volver al auto- Massa, produciendo un acci- lantera derecha levantase la no en realidad no apretarlos lo cionó ninguna carrera, por tan- movilismo activo, quizás nos dente del cual se puede recu- mano para indicar que su fun- suficiente no sería lo honesto, to seguí haciendo la asistencia. quitemos algunos años. perar. ción estaba acabada. realmente me olvide de apre- Pero, ahora que lo recuerdo ya Un saludo, pandilla de Pero parece que la visión Lo grave del hecho fue que tarlos. Era uno de esos rallies no apretaba ruedas, era el res- bandarras, a todos los que nos del ojo izquierdo puede verse el responsable, sabiendo que en lo que todo había salido de ponsable de la buena imagen reuníamos en el taller de Anto- afectada, cosa que no desea- la tuerca no había sido correc- c… a pedir de boca y Ramón del vehículo. Yo creí que iba a nio en el Barrio del Perú y no mos, pues conllevaría la no re- tamente colocada, no mandase tenía una sonrisa de oreja a diseñar la imagen de equipo y dejábamos trabajar al maestro, novación de la súper-licencia parar de inmediato a Alonso. oreja. Sale al último tramo y realmente mi responsabilidad y hoy tendríamos para escribir y por tanto la no continuidad De haberlo hecho no hubiera apenas comenzar se da cuenta era mantenerlo limpio. Al fin un libro. de este en la F1. existido sanción. que algo no va bien, sabe que y al cabo lo único que podía José Gregorio Rguez. del Rosario

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informaMOTOR es una marca registrada por Informamotor C.B. Dirección: José de la Riva (610 73 20 37) edición, redacción y maquetación: informaMOTOR Colaboran: Eva Ávila, Yiyo Dorta, José G. Rodríguez, Correo electrónico: [email protected] José A. Fernández, Beatriz de la Riva Dirección electrónica: [email protected] Fotomecánica e impresión: Recoprint Güimar S.L. Página web: www.informamotor.com Nº Depósito Legal: TF 387-2006 OPINION 3 Ago.-09

El exceso de velocidad en la nueva Ley de Seguridad Vial para 2010 ¡OJO! a la que se avecina... De entrada habría que em- nada serio, al final, los con- verdad se puede cruzar el tra- velocidad lenta, en estos ca- pezar por definir de forma cla- ductores se la tomarán “por el mo. Y normalmente son los sos, suele provocar despistes ra cual es el significado, en los Con la nueva pito del sereno”. Y la solución mismos conductores quienes, y somnolencia. Una velocidad tiempos actuales (siglo XXI), Ley todos no es poner un radar. La solu- todos en caravana, sin poner- un poco más viva obliga a ir de algunos términos alegre- ción pasa por analizar en el lu- se de acuerdo y pasando a una concentrados a los conducto- mente utilizados por la DGT. colaboraremos gar, no desde un despacho de velocidad lógica y superior res. la DGT, las circunstancias. determinan la velocidad de Exceso de velocidad a fortalecer las Sacar conclusiones, arre- paso por el punto. Conclusión Es algo tan amplio como arcas de la DGT glar los problemas y modifi- La persecución parece vago, ambiguo y personal car adecuadamente la seña- Ejemplos más económica que sensa- que resulta un saco sin fondo. la velocidad y sus límites de lización. Con los coches que Todos conocemos tramos, ta. Siguiendo con su tónica, Porque la velocidad puntual una forma generalizada y so- tenemos hoy en día circular eternamente en obras pero en nuestros legisladores de “La depende de muchos factores. bre todo sensata, que se adapte a 40 es equivalente a estar los que no hay nadie trabajan- Cámara Baja” ya tienen el Estado del terreno, caracte- a la mayoría de los casos. Eso parado y no es que en algún do, limitados a 60 y por los texto previsto de la nueva Ley rísticas y estado del vehículo, si pensando de verdad, seria- momento no haya que estar- que ni la Guardia Civil pasa a de Seguridad Vial que entrará condiciones climatológicas y, mente, en el tema sin intentar lo. Pero las rutinas crean cos- menos de 120Km/h. Algo fa- en vigor en 2010 y que según por supuesto, del conductor. convertirlo en un “saca pe- tumbre, incredulidad y lo que lla. la cual nos vamos a tener que Soy de los que piensan que, rras” que es en lo que lo han es peor: confianza, factor éste En las autopistas de Espa- “atar los machos”. En el cua- teniendo en cuenta lo comen- hecho en la actualidad, los que crea no pocos accidentes. ña, en el siglo XXI, con los dro se ve como quedará la si- tado, el exceso de velocidad responsables al mando del Sr. Si no se puede ir a más de la coches de hoy, los conducto- tuación de los “excesos de ve- no existe. Deberíamos hablar Pera Navarro, y más de cara al comentada velocidad hay que, res circulan entre 140 y 160 locidad”. Está hecho para que siempre de Velocidad Inade- año 2010. urgentemente, arreglar la cir- Km/h sin que nadie tenga que todos, de forma prácticamente cuada. cunstancia que lo impide y si rasgarse las vestiduras. Parece invitable, colaboremos a for- No se puede negar que ir a Referencias no es así está claro que sobra más lógico subir el límite que talecer las arcas de la DGT. 300 Km/h puede parecer com- No me sirve la idea de que la señal o hay que poner una poner radares para multar a los plicado para la mayoría de con la siembra de radares y con la velocidad a la que de que vayan a más de 120. La José de la Riva nosotros pero no lo es para un la persecución enfermiza a la piloto de F1 con su coche en velocidad se arregle nada que un circuito del Mundial de la no sea la Caja. En Alemania Cuadro de multas por exceso de velocidad con la Ley de 2010 especialidad. la velocidad en autopistas es libre y no hay tantos muertos Antecedentes como en España. Seguramen- En el inicio de la era del te en Alemania tienen menos automóvil, cuando la veloci- puntos negros, menos tra- dad máxima de los coches no mos conflictivos, menos va- pasaba de 60 Km/h, un caba- llas mata motoristas y cuando llero, con su caballo incluido, los tienen no los marcan con iba delante del vehículo para una señal de limitación de 60 avisar a los demás y preparar Km/h “per omnia saecula sae- el camino del bólido evitando culorum” y menos con un ra- así incidentes indeseados en dar. Simplemente los arreglan forma de accidentes. Es im- o corrigen. posible ni siquiera pensar en Una señal de velocidad la situación aplicada a nuestro máxima de 40 o 60 Km/h, sin tiempo. ser en ciudad, no tiene sentido Sin embargo alguna tiene a no ser que sea muy coyun- que ser la forma de “acotar” tural. Si no es así y no limita Hilan tan fino que es igual ir a 31 Km/h, con limitación de 30, que ir a 121 con limitación de 120 Km/n INFORME 4 Ago.-09

El mercado europeo sigue con su lenta recuperación Jato. Informe sobre el mercado europeo El Mercado cayó 10.3% Comportamiento Los 10 primeros Datos del mes de Junio Año hasta el mes de Junio hasta mediados de 2009. por modelos Modelos 2.008 2.009 % 2.008 2.009 % Pero con una mejora del El Golf ha dominado en cin- GOLF 44,912 59,628 +32.8% 254,023 286,243 +12.7% 15.7% desde inicio de año. co de los seis meses durante el FORD FIESTA 30,394 43,338 +42.6% 181,285 243,34 +34.2% El Golf continua siendo el primer semestre de 2009, con 207 39,584 37,361 -5.6% 244,078 193,778 -20.6% mayor vendedor de Europa. sólo el Ford Fiesta que tomó OPEL/VAUXHALL CORSA 36,442 34,54 -5.2% 211,578 181,751 -14.1% prestada la corona durante un RENAULT CLIO 37,571 32,314 -14.0% 200,768 144,512 -28.0% JATO Dynamics, provee- solo mes. Los cuatro primeros PUNTO 26,502 32,269 +21.8% 174,612 170,641 -2.3% dor líder mundial de datos de lugares no han cambiado en 35,082 31,744 -9.5% 212,144 160,8 -24.2% automoción e investigación, junio con Peugeot 207 y Opel/ ha editado su nuevo análisis Vauxhall Corsa la propiedad FIAT PANDA 21,178 30,346 +43.3% 122,563 159,976 +30.5% mensual de mercado europeo de sus posiciones. La mitad OPEL/VAUXHALL ASTRA 32,7 28,903 -11.6% 193,666 137,832 -28.8% de coches nuevos para junio y inferior del gráfico ha visto PEUGEOT 308 23,927 23,786 -0.6% 124,052 118,654 -4.4% primer semestre de 2009. En una cierta reorganización, con general, el mercado de coche el Peugeot 308 como nueva Las 10 primeras Datos del mes de Junio Año hasta el mes de Junio nuevo ha seguido mejorando entrada en la 10ª posición a Marcas 2.008 2.009 % 2.008 2.009 % durante los seis primeros me- expensas del Volkswagen el VOLKSWAGEN 146,692 165,636 +12.9% 836,921 842,787 +0.7% ses del año aunque las cifras Polo que ahora ha dejado a los FORD 118,889 126,919 +6.8% 691,698 666,548 -3.6% estén todavía considerable- diez primeros como viejo mo- REN AULT 117,528 112,714 -4.1% 637,846 520,763 -18.4% mente por debajo con respec- delo mientras el nuevo Polo es OPEL/VAUXHALL 118,266 109,14 -7.7% 670,149 557,739 -16.8% to al 2008. A final de junio el presentado. FIAT 88,852 100,446 +13.0% 550,07 542,115 -1.4% mercado se comportó a la baja PEUGEOT 96,902 100,418 +3.6% 583,109 502,721 -13.8% con un 10.3 % en lo que va de CITROEN 84,385 90,837 +7.6% 485,99 440,243 -9.4% año, con una mejora del 15.7 MERCEDES 62,024 64,174 +3.5% 376,761 301,283 -20.0% % sobre los números de enero Volkswagen del 26.0 % demostrando una 65,719 63,621 -3.2% 426,651 361,066 -15.4% mejoría lenta pero progresiva. sigue como 58,965 63,027 +6.9% 341,767 327,037 -4.3% Sorprendentemente,el la marca Golf de Volkswagen sigue do- Ventas por: Datos del mes de Junio hasta el mes de Junio minándo marcando un 32.8 % más vendida Pais 2.008 2.009 % 2.008 2.009 % durante el mismo mes el año Alemania 304,036 427,111 +40.5% 1,633,169 2,059,405 +26.1% pasado y Volkswagen se man- Comportamiento Austria 34,713 36,091 +4.0% 168,668 166,017 -1.6% tiene como la marca de más por marcas Bélgica 50,689 43,736 -13.7% 330,697 273,205 -17.4% ventas en Europa. Volkswagen fue otra vez la Chipre 2,109 1,366 -35.2% 11,801 8,478 -28.2% “A mitad de año es un marca de mayor venta en Eu- Dinamarca 15,386 9,025 -41.3% 85,469 51,334 -39.9% momento perfecto para exa- ropa en junio, con un 12.9 % Eslovaquia 8,337 11,103 +33.2% 44,118 45,737 +3.7% minar el mercado total y bus- durante el año pasado y encima Eslovenia 6,25 5,18 -17.1% 39,07 29,446 -24.6% car tendencias establecidas del 0.7 % marginal en lo que va España 115,017 96,668 -16.0% 702,239 432,986 -38.3% más bien que picos a corto de año. Ford está en la segun- 2,271 982 -56.8% 15,206 5,725 -62.4% plazo y valles en el merca- da posición, mientras Renault Finlandia 12,142 7,877 -35.1% 88,084 51,943 -41.0% do“, dice David Di Girolamo, ha mejorado bastante subiendo Francia 219,754 235,137 +7.0% 1,128,896 1,131,315 +0.2% Jefe JATO Consulting. “Con del sexto al tercer lugar. Opel/ Gran Bretaña 209,19 176,264 -15.7% 1,247,479 924,955 -25.9% incentivos localizados de Vauxhall y Fiat completan los Grecia 26,499 23,167 -12.6% 158,317 112,508 -28.9% ayuda ahora que trabajan cinco primeros puestos. Holanda 47,952 35,582 -25.8% 298,879 220,884 -26.1% coherentemente para incre- Hungría 14,619 5,945 -59.3% 82,003 39,613 -51.7% mentar ventas, podemos ver Tendencias por país Irlanda 7,884 4,828 -38.8% 123,991 46,858 -62.2% mejoras estables y progresi- Alemania otra vez demues- Islandia 1,991 725 -63.6% 7,141 1,275 -82.1% vas de nuevas ventas de co- tra ser el mercado más fuerte Italia 187,21 209,975 +12.2% 1,270,122 1,132,462 -10.8% ches. Es imposible ser con- en junio, con un aumento del Letonia 1,756 592 -66.3% 11,847 3,083 -74.0% cluyente pero, con el tiempo, 40.5 % sobre el año pasado y Lituania 1,911 889 -53.5% 13,416 4,312 -67.9% los planes de incentivos y la un 26.1% en lo que va de año. Luxemburgo 4,902 4,028 -17.8% 29,904 24,393 -18.4% posibilidad de alguna con- Francia, Polonia y Eslovaquia Noruega 9,67 7,581 -21.6% 61,565 41,747 -32.2% fianza renovada de consumi- son los únicos otros mercados Polonia* 27,507 27,787 +1.0% 168,645 169,817 +0.7% dor, parecería probable que que registran incrementos en lo Portugal* 20,979 12,195 -41.9% 114,393 69,277 -39.4% República Checa 17,246 16,404 -4.9% 93,765 85,549 -8.8% hacia final de año el merca- que va de año. Muchos países do europeo de coche, más o en Europa reducen sus déficits Suecia 23,959 22,393 -6.5% 137,884 102,794 -25.4% Suiza* 28,861 27,017 -6.4% 150,913 133,619 -11.5% menos, podría recuperarse a cada vez más. Gran Total 1,402,840 1,449,648 +3.3% 8,217,681 7,368,737 -10.3% niveles del 2008.” Redacción * Datos orientativos para Junio 2009 ¿LEES NUESTRO PERIÓDICO? Si nos haces llegar tu opinión, lo que te gusta, lo que no tegusta, lo que echas en falta, lo que crees que deberíamos tratar, aparte de nuestro agradecimiento, conseguiremos hacer tu informativo mensual más acorde con la idea de los lectores. Escríbenos a: redacció[email protected] tendrás noticias nuestreas. SEGURIDAD VIAL 5 Ago.-09

El mantenimiento del vehículo: los neumáticos Vacaciones y Seguridad Vial Un verano más, y pese a trol sobre nuestro vehículo, y da a un taller especializado en adecuada, o añada la presión la crisis económica, y la re- no al revés, que sea él quien neumáticos para que le ase- establecida, recordando que ducción del consumo y por El cuidado de mande y nos ponga a veces en soren adecuadamente), segui- hay que colocar los tapones tanto del gasto familiar, hay nuestro coche un serio aprieto. do de la comprobación de la sobre las válvulas. Y recuerde un hecho que se repite perió- profundidad del dibujo con que con una presión inadecua- dicamente en la vida de gran es vital para Control “del calzado” el límite legal que es de 1,6 da ofrecerá mayor resistencia parte de la población españo- Así, pese a todo, el consejo mm en las principales ranu- a la rodadura (mayor consu- la. Hablamos sin duda de la evitar muchos de este verano va a ser el cui- ras de la banda de rodadura. mo de combustible) y con una gran migración turística, por contratiempos dado de los neumáticos, ele- Luego compruebe la presión presión excesiva de los neu- excelencia, por carretera de mento de primera necesidad de inflado en frío, de cada máticos, estos duran menos y miles de conductores para lle- Programación para el vehículo y único punto uno de ellos, incluido la rue- no va ahorrar combustible (se gar al destino elegido en sus Y recordarles que todo ve- de unión con la carretera. Y ya da de repuesto (las presiones desgastan por la banda central) vacaciones. hículo necesita unos cuidados que al igual que nos preocu- recomendadas suelen estar en y aumenta la distancia de fre- y un mantenimiento periódico pamos por elegir nuestro cal- forma de pegatina en un late- nado, con el riesgo de rotura Consejos cada cierto tiempo o determi- zado, el conocer el calzado de ral de las puertas o en la tapa por pinchazo o impacto. Y es aquí donde resurgen nados kilómetros, para su buen nuestro vehículo será de suma del depósito de combustible). Que ninguna excusa sea todos los años, los tradicio- funcionamiento y perdurabili- importancia. Y por ello lo pri- La presión de inflado debe ser consecuencia errónea de una nales consejos de seguridad dad en el tiempo, además de mero que podemos revisar es idéntica en un mismo eje, y si mala decisión, por tu seguri- vial de la Administración, de la obligatoriedad de efectuar el estado de los neumáticos, lleva más equipaje o pasaje- dad y la de los tuyos. la DGT y de agentes sociales, la revisión en la ITV, según la empezando por observar que ros de lo habitual, compruebe ¡¡ Feliz viaje y nos vemos a revistas del motor, fabrican- antigüedad del vehículo. Pues no presenten deformaciones, que la presión de inflado en la vuelta !! tes de automóviles, talleres, bien, si tenemos esto claro y lo bultos, ni cortes (si es así acu- los neumáticos traseros es la José A. Fernández etc., de cómo preparar estos ponemos por escrito, sencilla- desplazamientos, tanto el de mente tendremos un calenda- los conductores como el de rio de actuaciones de mante- sus vehículos para emprender nimiento bien por fecha o por un buen viaje a nuestro des- kilómetros. Y podremos com- tino vacacional. Aquí, en las probar y realizar algunas cosas Islas Canarias, también nos elementales por nuestra cuen- desplazamos, entre islas o en ta y también solicitar cita en el la propia isla de residencia, y taller, para comprobar ciertos serán desde luego menos ki- elementos, como los neumá- lómetros, pero aún así, quiero ticos, el cambio de aceite, los hacer una llamada de atención filtros (aceite, combustible, y de responsabilidad a todos aire, habitáculo), los niveles los conductores. Primero para de líquidos (agua refrigerante, que revisen y pongan a punto limpiaparabrisas, freno, direc- sus vehículos. Y segundo, para ción hidráulica) los frenos, el que extremen las medidas de estado de los amortiguadores, atención y cordura, respetando la batería, las bujías, la correa la señalización y las velocida- de distribución, el alumbrado, des recomendadas, en toda la los fusibles, las escobillas lim- conducción, manteniendo un piaparabrisas (que se resecan descanso adecuado, y paran- en verano), el sistema de ca- do para descansar y tomar el talizador, silencioso y escape, aire, bebiendo alguna bebida etc. Porque sin duda ahorrare- El buen estado y presión de los neumáticos de competición es importantísimo, y en nuestro coche no lo va a ser menos. refrescante para hidratarnos.. mos y mantendremos el con- NOTICIAS 6 Ago.-09

El Club Alfa Sport hace balance a mitad de temporada Felix García 2º, del Regional, absoluto Después de transcurrida la Lógicamente hay que ser campeonatos en las pruebas Real Automóvil Club de Te- técnico en cada prueba por mitad de la temporada 2009, realistas y aunque se intentará que restan, pero mientras nerife por su colaboración en tener el vehículo a punto y la en cuanto a los Campeonatos mantener el puesto de la gene- dure disfrutaremos de ello.” este proyecto del Club Alfa gran afluencia de aficionados de Montaña se refiere, el Club ral hasta final de temporada, la Agradecer a los patroci- Sport. a las pruebas y su apoyo al Alfa Sport pasa a hacer un ba- lucha va a ser intensa con el nadores, Digital-Fone Comu- Asimismo destacar el gran equipo en todo momento, gra- lance de lo acontecido hasta la resto de competidores, pero si nicaciones, Ten-Asfaltos y al esfuerzo que hace el equipo cias por estar ahí. fecha. que lucharemos por mantener Redacción El equipo ha participado en el primer puesto del Gr.A2. 6 pruebas de montaña, en las La situación en el Cam- cuales se han obtenido bue- peonato Provincial de Mon- nos resultados de cara a las taña de Tenerife, el equipo puntuaciones de los diferentes se encuentra situado en el 5º campeonatos en juego. puesto de la general absoluta, 1º grupo A 2 y 1º de la clase 7. En el Provincial de Montaña El equipo de Las Palmas, 8º de la gene- ha participado ral absoluta y 2º grupo A 2 con dos resultados. en seis pruebas Tras la subida Arona Félix García-Durán nos comentaba: de montaña “A estas alturas de la tem- Actualmente y después de porada no pensábamos que la Subida de Arona se ha recu- con nuestro coche pudiéra- perado el 2º puesto de la gene- mos estar en los puestos de ral absoluta del Campeonato cabeza, no obstante somos Regional de Canarias de Mon- conscientes de que los com- taña, que se había perdido por pañeros, como Oscar Ca- la rotura de motor en la Subida brera que está haciendo una Vallehermoso y liderando asi- excelente campaña y otros mismo el grupo A 2. pilotos pueden optar a los El veterano piloto, en su participación en la recientemente celebrada VII Subida a Arona, acabó 7º scratch, 1ºA2 y 1º C7. En el Rallysprint Tomás Viera de Lanzarote Yeray Lemes, victoria y líderato El Campeonato Insular de demuestra bien a las claras lo plaza. Destacar por otro lado nar por problemas de turbo. lugar el último fin de semana Rallyes de Lanzarote retoma- justo que estuvieron las cosas la victoria en grupo N de Ra- Finalmente concluían el del mes de octubre, cerrando ba su actividad el pasado fin sobre el espectacular tramo de yco Rodríguez-Javier Lemes, XVI Rallysprint Tomás Viera la presente edición del cam- de semana con ocasión del Ra- El Cuchillo-Soo, de 5.100 me- con Citroën Saxo, después quince equipos participantes, peonato pocas semanas des- llysprint Tomás Viera, organi- tros. El podio lo completaba de que los grandes favoritos, descansando el certamen insu- pués el Rallye San Miguel de zado por la Federación de Au- Alexis Romero y Mario Suá- Francisco Lemes-Jonathan lar de la isla conejera hasta su Tao. tomovilismo de Las Palmas, y rez, a los mandos del potente Lemes con Mitsubishi Lancer cita más importante, el Rallye Redacción que contaba con una inscrip- y espectacular Skoda Octavia Evo IX, tuviesen que abando- Isla de Lanzarote, que tendrá ción destacada, tanto en el as- Kit Car, aunque se encontra- pecto cualitativo como cuanti- ba ya a un minuto del dúo de tativo. Después de las cuatro cabeza a la finalización de la mangas correspondientes para prueba. la clasificación final, la pareja formada por Yeray Lemes y Marcos González se llevaba el El líder, triunfo a los mandos del Ford Escort WRC, tras acumular un del nacional tiempo total de 9:59.1. de tierra, El actual líder del nacional de rallyes sobre tierra se mos- muy competitivo traba sumamente competitivo desde las sesiones de entrena- Francisco Martín-José Glez miento, aunque con una venta- eran cuartos tras mantener una ja siempre corta respecto a su bonita lucha por esta plaza con máximo rival, el equipo for- Benjamín García-Estanislao mado por Jesús Machín-Mar- García, sobre BMW 325i y tín Domínguez, con el Skoda Renault Clio Williams respec- Octavia WRC. La diferencia tivamente, estando finalmente final entre ellos fue de ape- separados por menos de tres nas segundo y medio, lo que segundos en la cuarta y quinta La pareja formada por Yeray Lemes y Marcos González se llevaba el triunfo a los mandos del Ford Escort WRC. ENTREVISTA 7 Ago.-09

El Secretario General de Fredica nos habla sobre la coyuntura Entrevista a Cristóbal Núñez Con idea de hacer conocer y las promociones han aumen- la actividad principal de la cual es totalmente normal. Lo ¿Cual es la posición de en profundidad a nuestros lec- tado considerablemente en los venta de automóviles. Afor- importante es que las expecta- FREDICA sobre los trenes tores la marcha del sector de últimos meses. Si al esfuerzo tunadamente el usuario tiene tivas se alcanzaron en líneas de Tenerife y Gran Cana- la automoción, que tanto nos comercial de marcas y conce- que mantener su vehículo y generales. ria? ocupa y nos preocupa, acudi- sionarios añadimos las ayudas llevarlo a revisar y a arreglar El sector no es contrario al mos a Cristóbal Núñez Rodrí- públicas pues realmente es un cuando tiene algún problema. Sigue la venta ilegal en las transporte público ni a las al- guez que es Secretario General gran momento para no pospo- Sin duda la post-venta ha sido calles, en gasolineras, en so- ternativas en el mismo. Lo que de FREDICA. Amablemente ner la compra. Nos encontra- un colchón importante para lares, en carreteras…. ¿Qué no parece razonable es concen- contesta a nuestras preguntas. mos en muchos modelos con amortiguar algo la caída del pasa con esto? trar grandes recursos para los precios que no se veían desde mercado, pero también se nota La Federación sigue tra- trenes cuando esas cantidades Situación del mercado. hace más de diez años. un descenso de actividad. Por bajando en combatir la venta podrían repartirse en la mejora Mayo fue fatal. Teniendo eso hemos decidido hacer una de automóviles en lugares no de la red existente de carrete- en cuenta que en mayo del La financiación sigue campaña conjunta para refor- destinados a tal fin y en con- ras, en adecuar las infraestruc- año pasado las ventas de au- siendo un problema a pesar zar las bondades del servicio diciones ilegales. Para ello turas viarias para el uso de tomóviles cayeron un 36,28 del plan… se insiste en los oficial de la marca, de los be- seguimos contactando con guaguas, que bien pudieran % respecto a mayo de 2007 y descuentos. neficios de los recambios ori- las administraciones públicas ser impulsadas con gas natu- este mes de mayo el mercado Efectivamente, el plan no ginales y de la profesionalidad y empresarios. Es importante ral, y en corredores exclusivos lo hizo en un 45,05 % pues permite jugar con la financia- del personal formado por las trasmitir y denunciar que esta para las mismas, para taxis o es una situación bastante trau- ción como ocurre en otros paí- marcas para dar la mejor ga- práctica es ilegal e inadmisi- para vehículos de alta ocupa- mática. Para ser más claro, en ses como Alemania. El peligro rantía del trabajo. ble. Supone una competencia ción. Todo ello sin el impacto mayo de 2009 se matriculó un que existe actualmente es la desleal hacia empresarios que medioambiental que supone 35,01% de lo que se matriculó “guerra” de descuentos en la ¿Cómo va la restructura- cumplen con la legalidad, dan además la implantación de los en mayo de 2007. Ahora tene- que nos encontramos. Si to- ción del sector?. empleo y pagan sus impuestos. trenes. También podría dedi- mos un programa de ayudas. das las marcas bajan tanto los En líneas generales las em- Además supone un grave ries- carse parte de esos recursos a Podríamos estar debatiendo precios, difícilmente podre- presas siguen aguantando la go para el consumidor al que invertir más en energías lim- sobre si es el mejor o no, si se mos explicar subidas notables situación. Lo que es indudable no se le da el asesoramiento pias alternativas como la eóli- han hecho bien las cosas al po- el año próximo. En algunos es que el sector se va adaptan- adecuado ni la garantía nece- ca o la fotovoltaica. Todo ello nerlo en marcha o no, pero no casos los descuentos los des- do a la realidad del mercado, saria. Se ha permitido entre tendría un impacto notable so- merece la pena. Lo importan- cuentos son tan grandes que lo cual pasa por reducir es- todos que la sociedad llegue a bre la reducción de emisiones te es que tras muchos meses parecen desesperados. Yo creo tructuras y disminuir la oferta. aceptar como algo normal un de CO2, mejoraría el transpor- reclamándolo se ha puesto en que ya se ha llegado a un pun- Este proceso es lento y pro- negocio oscuro y que no bene- te y reduciría la dependencia marcha un sistema de ayudas to en el que para ciertas mar- bablemente a principios del ficia a nadie. energética de la isla. directas, que era el tipo de in- cas es imposible mantener ese año que viene estemos ante un Redacción centivo que el sector quería. nivel de descuentos. nuevo dibujo del sector en las islas. ¿Se nota su efecto? El tráfico en las concesio- Será complicado Recientemente el sector nes está creciendo, hay interés participó en expo-saldo. y junio debería traducirse en mantener los ¿Qué tal fue?. una menor caída en el seg- actuales En Expo-saldo tuvimos mento de turismos. En mayo la oportunidad de contar con hubo mucha inseguridad y descuentos más de 5.000 m2 de exposi- confusión en los primeros días de cara ción de vehículos de ocasión tras el anuncio del plan, lo que y seminuevos. Los resultados supuso la paralización de las al futuro han sido en líneas generales ventas. Como ahora el sistema positivos, porque en cinco se ha clarificado, podremos ver días se consigue un tráfico que su efecto en el mes de junio. Situación de la post-ven- no se logra en las exposicio- ta. Han sacado una campa- nes, porque se cerraron ventas Aparte del plan, muchas ña recientemente a favor de y se reservaron vehículos. No promociones. ¿Buen mo- los talleres oficiales. obstante, por el público obje- mento de compra? La post-venta se ha con- tivo de la feria, la variedad de Las dificultades hacen que vertido en los últimos años productos y precios expuestos las marcas y concesionarios en una línea de negocio muy y las circunstancias actuales, redoblen esfuerzos en hacer importante para los conce- hay concesionarios que alcan- más atractivos sus productos sionarios que complementa zaron más ventas que otros, lo Cristóbal Núñez Rodríguez es Secretario General de FREDICA NOTICIAS 8 Ago.-09

Elegido por el jurado del Festival Internacional Cannes Lions, Volkswagen “Anunciante del Año” Así lo ha elegido el jurado A finales de los años 50, la primera vez, una campaña de En Canarias, Volkswagen del prestigioso Festival Inter- marca sentó una nueva tenden- publicidad no otorgaba el pa- también realiza una intensa nacional Cannes Lions, cele- cia en el mundo de la publici- pel principal al producto. Se labor creativa, a través de di- brado recientemente en Fran- dad con la campaña del Beetle centraba en la descripción de versas campañas elaboradas cia. Este premio reconoce la “Think small”, en la que, por sus beneficios para el cliente. en las Islas. creatividad e innovación del Redacción fabricante alemán en sus cam- pañas de marketing, así como su larga y brillante trayectoria en el mundo de la publicidad El nuevo claim de la mar- durante décadas. ca, Das Auto (El Coche), es la base de todas las campañas de publicidad que actualmente tiene Volkswagen. Las solu- ciones de marketing creativas e innovadoras son parte de la filosofía del fabricante alemán y la publicidad es su clave desde hace muchos años. Por Volkswagen ganó su pri- ello, Volkswagen es la marca mer galardón en 1961 y, des- más premiada en los festivales de entonces, sus campañas de publicidad, según refleja el han sido reconocidas con casi informe Gunn Report que des- 150 premios en todas las dis- de 1999 recoge las campañas ciplinas, incluyendo 6 grandes más exitosas del mundo. premios. Terry Savage, Presi- La trayectoria de reconoci- dente del Festival: “Volkswa- mientos a la publicidad de Vo- gen es un modelo para otras lkswagen se remonta muchos marcas”. años atrás. Desde tiempos remotos la marca se ha distinguido por sus creativas campañas publicitarias. En la prueba más dura, tras el Dakar, el Rallye dos Sertoes Vencedor con Race Touareg Volkswagen ha demostra- Esta nueva victoria de Vo- espera repetir la victoria de copilotos, equipo técnico, lo- Con el primer y segundo do, una vez más, que es líder lkswagen en este Rally mues- este año. Durante 10 días, el gística y, especialmente, para puesto alcanzado por Carlos con los Race Touareg en los tra la eficacia y excelente re- Rally dos Sertoes ha sido un los Race Touareg, que han su- Sainz y Nasser Al – Attiyah, Rallyes más duros del mun- sistencia del Race Touareg. El test para todo el equipo Vo- perado nuevamente con éxito Volkswagen también fue sex- do. Tras la doble victoria en el vehículo incorpora tracción lkswagen, desde los pilotos y esta prueba. to con otro Race Touareg. Dakar 2009, el fabricante ale- permanente a las 4 ruedas, sus- Redacción mán ha alcanzado nuevamente pensión delantera y trasera de el primer y segundo puesto en paralelos deformables y chasis el Rally dos Sertoes, celebrado fabricado en fibra de carbono. recientemente en Brasil y con- Alcanza una aceleración de siderada la prueba más dura y 0 a 100 en 6.9 segundos y su larga después del Dakar. Car- velocidad máxima es de 190 los Sainz se ha proclamado kilómetros/ hora. vencedor, tras mantener el li- derazgo en la mayor parte de La 17ª edición del Rally las 10 etapas. dos Sertoes ha sido una dura prueba que ha exigido un gran La victoria de Carlos Sainz esfuerzo por parte los partici- y su copiloto Lucas Cruz Sen- pantes. En sus más de 5.000 ra prepara el camino de Vo- kilómetros, desde Goiania lkswagen hacia una nueva vic- hasta Natal, el recorrido ha toria en el Rally Dakar 2010. combinado trayectos de grava El segundo puesto del pódium muy estrechos, zonas de are- en el Rally de Brasil fue para na, y otras con agua y fango. la pareja de Volkswagen for- mada por Nasser Al – Attiyah Para Volkswagen, este y Timo Gottschalk, que finali- Rally ha sido una excelente zaron a tan sólo 1 minuto y 9 prueba para el Dakar 2010, segundos de Sainz. en el que el fabricante alemán El Race Touareg de Sainz acelera de 0 a 100 en 6,9 segundos y alcanza una velocidad de 190 Km/n NOTICIAS 9 Ago.-09

Los mayores importadores de automóviles de Europa El Grupo Domingo Alonso entre los 25 El Grupo Domingo Alonso Canarias, Ceuta y Melilla, los de las principales empresas en las, un importante capital hu- Domingo Alonso ha logrado es uno de los mayores impor- vehículos vendidos en todos Canarias. Gracias a una red de mano y una extensa gama de posicionarse como uno de los tadores privados de automóvi- los mercados internacionales concesionarios consolidada y productos innovadores y de importadores privados más les de Europa. Así lo refleja el en los que Domingo Alonso con presencia en todas las Is- reconocida calidad, el Grupo importantes de Europa. ranking Automotiv Businness está presente: Cabo Verde, Redacción Solutions, elaborado por Au- Venezuela, Cuba, Colombia y tobiz Gmbh en Alemania, a Gibraltar. partir de la cifra de vehículos vendidos por cada importador El ranking está encabe- en 2008, comparando estos zado por Porsche Holding, datos con los de 2007. el mayor importador priva- do de vehículos nuevos de Europa, con 470.000 uni- También en dades vendidas el pasado Cabo Verde, año. Porsche repite como número uno en los Top 25 Venenzuela, del sector del automóvil en Cuba, Colombia Europa. En este ranking, se incluyen importadores y Gibraltar privados de diversos países A pesar del descenso en como Gran Bretaña, Ale- las cifras de ventas del Grupo mania, Rusia o los Países Domingo Alonso en 2008, de- Bajos. bido a la difícil situación del sector, el importador canario El Grupo Domingo ha consolidado su posición a Alonso es una empresa fa- nivel europeo, situándose en- miliar con casi 75 años de tre los 25 mejores. Sus cifras experiencia, en los que se ha consolidado como una de ventas incluyen, además de Con un importante capital humano y una extensa gama de productos innovadores y de reconocida calidad.

Skoda Canarias en la presentación del nuevo todo terreno Viaje a Austria para conocer el Skoda Yeti Ya queda menos para que probaron el sistema de asis- ciudad, con la ventaja de tener un diseño exterior original y capacidad del maletero (hasta el nuevo Yeti llegue a las Islas tente de descenso, el arranque el tamaño de un compacto. llamativo. Posee una longi- 1.760 litros), seguridad y un y el equipo Škoda Canarias ha en cuesta, los diferentes mo- El primer todoterreno de tud de sólo 4,2 metros y cinco excelente comportamiento en viajado a la “Yeti Expedition” dos de tracción, estabilidad y Škoda mantiene las líneas puertas. El Yeti responde a las carretera. para conocerlo. Representan- otros sistemas como el ABS del que fuera su prototipo y nuevas exigencias: cuidado Redacción tes de la Red de Concesiona- offroad, ASR y EDS. la esencia de la marca, con del medio ambiente, amplia rios Škoda del archipiélago, junto al equipo Škoda Cana- rias del Importador y Oliver Skoda Alonso, Director General de se introduce Domingo Alonso, se traslada- ron a Austria para conducir el por primera vez nuevo modelo de la marca. Durante 2 días, el equipo en el segmento Škoda Canarias visitó la re- Con el Yeti, la marca am- gión de Klagenfurt, en Austria, plía su gama de modelos para donde comprobaron que el Yeti ofrecer un vehículo con un di- existe. La experiencia de con- seño diferente y muy versátil. ducción del Yeti consistió en Škoda Canarias presentará el la combinación de recorridos nuevo modelo en las Islas el en carretera y tramos offroad, próximo otoño. donde tuvieron la posibilidad Compacto, con un estilo de probar el nuevo Yeti condu- atractivo y lleno de sorpresas. ciendo por barrancos profun- Así es el nuevo Yeti de Škoda. dos, alturas vertiginosas, ríos Es un vehículo utilitario de- y praderas verdes. Además, portivo de gran versatilidad, los participantes descubrieron movilidad y flexibilidad para las prestaciones del Yeti en un disfrutar del ocio al aire libre circuito de pruebas offroad y y también muy práctico en la El primer todoterreno de Škoda mantiene las líneas del que fuera su prototipo y la esencia de la marca. NOTICIAS 10 Ago.-09

Deportivo y con un toque de elegancia Nuevo Opel Astra • El lenguaje de diseño segmento compacto utilizando picadero, que invita a entrar sido una de las consideracio- estar a la par con su gran nivel dinámico de Opel con una las mismas formas de ala y de y que envuelve a los ocupan- nes principales en el diseño. de ajuste y acabado. nueva interpretación para el álabe que fueron presentadas tes de los asientos delanteros. Unos nuevos paragolpes inte- La calidad de los materia- segmento compacto en el Insignia. Esculpida en el Forma un arco a lo ancho del ligentes se han diseñado para les utilizados en el nuevo As- • El interior enfocado al lateral de la nueva generación habitáculo y llega hasta las minimizar los daños en las tra es evidente en cosas como conductor combina la ten- del Astra, la forma de álabe molduras de las puertas. colisiones delanteras o trase- el granulado suave de las su- sión y calidez recorre de atrás hacia delante, ras, reducir las lesiones a los perficies, la textura de los pa- • Componentes de gran uniéndose con la línea de las Práctico peatones y ahorrar costes en neles, la calidad de las bandas calidad y materiales que ventanillas laterales, propor- El nuevo Opel Astra ofre- reparaciones y seguros. decorativas, los elementos corresponden a modelos de cionando al coche equilibrio y ce mayor practicidad gracias a cromados, y el tacto de los bo- segmentos más altos armonía. Los faros delanteros una mayor cantidad de huecos Calidad tones e interruptores. en forma de ojo de águila, que para dejar objetos y a inteli- Ejecución realizada con La calidad en la ejecución, Elegante y deportivo contienen unas prominentes gentes soluciones en el seg- grandes materiales y calidad la calidad de los materiales El nuevo Opel Astra aporta luces diurnas con la rúbrica mento compacto que incluyen percibida utilizados y la calidad percibi- al segmento compacto su per- en forma de ala, confieren al una pequeña guantera en el Los diseñadores e ingenie- da por el cliente dan al nuevo sonal interpretación del nuevo frontal del nuevo Astra, un ca- lado del conductor y un cajón ros de Opel creen que la cali- Astra una apariencia de ex- y muy premiado lenguaje de rácter más deportivo. bajo el asiento del acompa- dad de ejecución debe coinci- clusividad. En conjunto con- diseño de la marca, que com- Una silueta que fluye llena ñante delantero. dir con lo que el cliente ve y forman el arte escultural y la bina el arte escultural con la de gracia conecta la muscu- La nueva tecnología de alta siente. Esa calidad percibida precisión alemana del nuevo precisión alemana y que fue losa línea de cintura con una calidad de los asientos ofrece es particularmente importante lenguaje de diseño de Opel. por primera vez en el Insignia. parte trasera muy expresiva, un confort añadido y confort en el interior, donde las pro- Sus líneas claramente deporti- para hacerlo deportivo pero para la espalda de los usua- piedades de apariencia y tacto Redacción vas y los elegantes detalles se elegante al mismo tiempo. En rios. Además, la seguridad ha de todos los materiales deben añaden a un nuevo y atractivo la vista frontal, la nueva gene- aspecto. ración de Astra reinterpreta la El exterior del nuevo Astra, nueva cara de Opel utilizan- que será presentado en el mes do la pequeña parrilla supe- de Septiembre en el Salón In- rior para enmarcar el nuevo ternacional del Automóvil de logo de Opel, mientras que al Frankfurt (IAA), presenta una destacar la parte inferior más marcada línea con el habitá- grande, se crea un aspecto más culo adelantado y una silueta deportivo. fluida. En el interior, los ma- Interior, rasgos de diseño teriales de alta calidad y una utilizados para crear un estilo redistribución total del diseño enfocado al conductor añaden atractivo a la conduc- Repitiendo las formas que ción de un coche compacto. fluyen de la carrocería, los ras- Además, Opel ha añadido in- gos distintivos del interior son novadores elementos opciona- líneas radicales y formas que les – materiales de calidad más han sido realizadas con mimo. alta, más espacio para guardar Los diseñadores de interiores objetos, asientos mejorados y han logrado esta fuerte perso- paragolpes más seguros – para nalidad, por ejemplo, creando dar al Astra más confort, más marcadas formas dinámicas elementos saludables y de se- que utilizan los materiales in- guridad que no son habituales teligentemente. Todo lo que el de encontrar en el segmento conductor o los pasajeros pue- compacto. den tocar ha sido dotado de un tacto refinado y de alta cali- El diseño dad. Además, Opel ha creado “El diseño del nuevo Astra dos nuevas y avanzadas com- toma todo lo mejor que Opel binaciones de colores y aca- puede ofrecer y lo traslada al bados interiores – Rojo Jet y segmento compacto”, dice Azul Jet – especialmente para Mark Adams, Vicepresiden- el Astra. te de Diseño de GM Europe. El interior también man- “Hemos diseñado un dos vo- tiene los motivos de Opel de lúmenes de cinco puertas que la forma de álabe y la forma es tan bonito como seguro, de ala. En este caso, la forma confortable y práctico”. de álabe se expresa en detalles El diseño exterior da un como las manillas de las puer- nuevo giro a la filosofía de tas, el acabado de la palanca Opel de cambios y el volante de Los diseñadores han dado a dirección. La forma de ala es la nueva filosofía de Opel una inmediatamente evidente en interpretación que encaja en el el acogedor y envolvente sal- El nuevo Astra será presentado en el mes de Septiembre en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA), NOTICIAS 11 Ago.-09

Cedido por Kia Motors Canarias Un Kia Sportage para Sergio Rodríguez • Kia Motors Canarias Kia Motors Canarias asi- El deporte por represen- sentimiento de grupo son pila- que, a pesar de la crisis, ha au- cede a Sergio Rodríguez un mismo, se convierte en uno de tar valores muy arraigados res básicos en la estrategia de mentado sus ventas en un 5% vehículo para sus desplaza- los patrocinadores principales en Kia Motors como el afán marca y así se representa en la durante este primer semestre mientos durante su estancia del campus de baloncesto que de superación, la pasión y el filosofía de la Marca Coreana del año. en Canarias. Sergio Rodríguez organiza Redacción • El jugador de la NBA todos los veranos en las islas recientemente fichado por enfocado hacia la mejora de los Sacramento Kings se de- los fundamentos del balon- cantó por un Kia Sportage cesto actual así como hacia el 4x4 CRDI automático. refuerzo de la educación y la • La entrega se realizó en convivencia en grupo de los las instalaciones de Kia Mo- jóvenes de nuestra tierra. tors Tenerife en el Pol. Ind. El Mayorazgo. Kia y el deporte Kia Motors Canarias cede a de élite Sergio Rodríguez un vehículo para sus desplazamientos du- fuertemente rante su estancia en Canarias. El jugador de baloncesto vínculados de la NBA que recientemente La entrega se realizó en las abandonaba los Portland Trail instalaciones de Kia Motors Blazers (donde compartía ves- en Tenerife y viene a reforzar tuario con Rudy Fernández) el fuerte vínculo que existe en- para fichar por el equipo de la tre Kia Motors y el deporte de capital del estado de Califor- competición y de élite siguien- nia se decantó por un nuevo do la estela de los patrocinios KIA SPORTAGE 4x4 CRDI de Kia Motors a Rafael Nadal Automático de 140 cv. o al Club Atlético de Madrid. En la imagen, Sergio Rodríguez con Francisco Trujillo, Delegado Comercial, en el momento de la entrega del Kia Sportage.

Premio a la mejor Camioneta Concept del año 2009 Kia Soul´Ster • La variación descapotable Kia Motors América ha en Dearborn estado de Michi- La octava edición anual de que recuerda el diseño de un del popular Soul ha sido reco- anunciado que el Soul’ster, gan. Es la primera vez que un los premios a los vehículos avión de combate. nocida por su diseño pionero. concept descapotable, que se modelo de Kia recibe un ga- concept de América del Norte El parabrisas se acorta para • El equipo de diseño de presentó en enero de este año lardón como mejor vehículo Concepto reconoció los vehí- dar una apariencia deportiva y Kia en América elogió el ve- en el salón internacional de concept del año. culos con más probabilidades más baja. El techo es de dos hículo por su gran estilo y Norte América (NAIAS), ha La producción del Soul ha de dar forma al futuro de la piezas, una configuración que concepto preparado para los sido elegido como la camio- proporcionado a nuestro equi- industria del automóvil. Estos permite a los pasajeros des- deportes playeros. neta concept del año, durante po de diseño una gran pla- premios están organizados por cubrir la parte delantera o los • El Soul’ster es el primer la octava entrega anual de pre- taforma para la expresión, y la Organización de prensa de asientos traseros en áreas. concept de Kia Motors al que mios “North American Con- con el Soul’ster se trataba de automoción de la región del La barra antivuelco tiene se le ha otorgado un premio de cept Vehicle” realizada en el poner de relieve otro lado del sudeste. Un jurado de más de un doble propósito, cumplir su los vehículos concept del año. “Automotive Hall of Fame” Soul y llevarlo a otro nivel”, dos docenas de periodistas de misión de seguridad y facilitar dijo Tom Kearns, automoción de América del el transporte de objetos di- jefe de diseño del Norte seleccionó a los gana- versos, con una prestación de centro de diseño de dores a partir de 23 de Vehícu- protección que no se encuen- Kia en América. “Es los de Concept y 11 vehículos tra en los tradicionales desca- un honor que nuestra de producción previa que hizo potables. camioneta sea pre- su debut en América del Norte Una vez dentro, el asiento miada como la mejor durante la temporada de 2009. del pasajero y los traseros son concepto del año, lo “El Kia Soul’ster muestra abatibles por completo lo que que prueba clara- el juego de los diseñadores facilita el transporte de obje- mente el excelente partiendo del diseño original tos largos, ideal para el tiempo avance en diseño de del Soul”, dijo Lou Ann Ham- libre. Este esquema de diseño Kia, cambiando la mond jurado de los premios. único se complementa con imagen de marca y la que los asientos van suspen- opinión de los con- Acerca del Soul’ster didos lo que se incrementa el sumidores acerca de Un concept de dos puertas espacio para las piernas. la compañía y de los con raíces roadster y en bri- vehículos”. llante color amarillo Soul’r, Redacción El Soul’ster ofrece innovadoras perspectivas derivadas del Soul original NOTICIAS 12 Ago.-09

Nueva e imponente imagen, tanto exterior como interior El nuevo Seat León Cupra El SEAT León CUPRA blocante electrónico XDS, un Sin duda, el nuevo León nando todo el buen hacer de Precio 2009, disponible en la red co- elemento que otorga al nuevo CUPRA está preparado para SEAT a la hora de desarrollar Disponible en la red comre- mercial vehículo de la marca españo- transmitir las sensaciones de sus vehículos con un diseño cial por 27.350,00 €. • Excelente capacidad de la una excelente capacidad de un auténtico vehículo de com- deportivo, moderno y repleto tracción gracias al autoblo- tracción en cualquier situa- petición a su conductor, au- de vitalidad. Redacción cante electrónico XDS ción. Asimismo, el concepto • Eficaz motor 2.0 TSI de del ‘Chasis Ágil’ alcanza cotas 240 CV superiores en el León CUPRA, • Equipamiento de altura ya que, sin restar un ápice de agilidad, se ha conseguido un Presentado en el Salón del mayor confort de conducción. Automóvil de Barcelona el pasado mes de mayo, el León CUPRA 2009, el vehículo más El nuevo potente de la gama SEAT, des- Cupra, ya en la embarca en el mercado con una imagen todavía más im- red comercial ponente y espectacular, posi- En un vehículo de estas ca- cionándose como uno de los racterísticas, no podía faltar un modelos más deportivos de su motor acorde a la deportividad segmento. del modelo, un propulsor con espíritu de competición. De El nuevo León CUPRA esta forma, el motor del León incorpora importantes nove- CUPRA es el potente y eficaz dades no sólo en lo que atañe 2.0 TSI de 240 CV, una exce- a su diseño sino también en lo lente mecánica que, además que a prestaciones y compor- de conseguir unas brillantes tamiento en carretera se refie- prestaciones, presenta unos re como es el caso del auto- consumos muy contenidos. A destacar en el nuevo Cupra su completísimo equipamiento

Premios Evento Plus El Seat Ibiza sigue recibiendo premios Los eventos para promo- celebrados la semana pasada “Nos orgullece mucho conjunto hizo posible que el cesionarios SEAT, se celebró cionar el SEAT Ibiza se mere- en Madrid. Diversos eventos constatar el reconocimiento nuevo SEAT Ibiza hiciese su en las salinas de Ibiza. cen tres premios relacionados con la campaña a nuestros proveedores por aparición en el mercado de del SEAT Ibiza se llevaron su implicación en la serie la mejor manera imagina- Mejor Evento Promocional: Exitosa campaña tres galardones de entre las de actividades ambiciosas ble.” El lanzamiento del nuevo cuatro categorías: Mejor Pre- puestas en marcha el año Grupo Eventoplus, que WWP Group ganó el pre- SEAT Ibiza el pasado año ha sentación de Producto, Mejor pasado”, comenta Jörn Hinri- organiza estos premios, defi- mio por el innovador Tour tenido gran protagonismo en Decoración y Mejor Evento chs, Director de Marketing de ne las bases y selecciona un Europeo del nuevo SEAT Ibi- los Premios Eventoplus 2009 Promocional. SEAT. “El enorme esfuerzo jurado de profesionales. Este za. Tres camiones-vitrina re- año el jurado contaba con 17 corrieron 216 ciudades de 20 miembros. países europeos el año pasado durante tres meses exhibiendo Mejor Presentación el nuevo Ibiza. de Producto: Las agencias Apple Tree y La cuarta edición de la di.com ganaron el premio por gala de entrega de los Premios la presentación del SEAT Ibiza Eventoplus se celebró en Ma- a los concesionarios en la isla drid el pasado miércoles, 8 de de Ibiza en el 2008. Durante julio en el Centro de Conven- más de dos semanas, conce- ciones de IFEMA. Hubo una sionarios de todo el mundo cifra récord de 175 candida- fueron invitados a la isla para turas recibidas, que compe- vivir de cerca la realidad del tían en las 15 categorías. El nuevo Ibiza. equipo organizador, Grupo Eventoplus, se creó en el año Mejor Decoración: 2000 como “actor pionero que di.com ganó por su puesta cohesiona, informa, inspira en escena de los Premios SEAT y profesionaliza el sector de Go!, 2008. Este evento anual, eventos”. El esfuerzo por la campaña realizada con el Seat Ibiza se ha visto reconocido. que premia a los mejores con- Redacción NOTICIAS 13 Ago.-09

Volkswagen Canarias presentó el diesel de menor consumo El nuevo deportivo diésel Golf GTD Tiene toda la potencia y di- el emblema GTD. Este logo namismo de un GTI y el bajo GTD también está presente en consumo de un motor diésel. la parte trasera del vehículo, Así es el nuevo Golf GTD, el volante y los asientos. En la que llega ahora a las Islas de parte trasera, además del ex- la mano de Volkswagen Cana- clusivo alerón, destaca el nue- rias, con un potente motor 2.0 vo difusor trasero color negro TDI Common Rail de 170 CV con doble tubo de escape cro- de potencia y unas emisiones mado a la izquierda. de CO2 de tan sólo 139 gr/ km. Propulsor Su motor diésel Common Tradición Rail, de 16 válvulas y 4 cilin- El primer GTD de Vo- dros, permite un consumo de lkswagen llegó al mercado tan sólo 5.3 litros a los 100 hace 27 años y, en aquel mo- kilómetros y unas cifras de mento, supuso una revolución emisiones de CO2 de sólo 139 entre los motores diésel con gr/km. La economía del GTD su motor turboalimentado. combina a la perfección con Por primera vez, un vehículo una velocidad máxima de 222 diésel no sólo era económico, km/h y una aceleración de 0 sino también deportivo y diná- a 100 de sólo 8,1 segundos. Responsables de Volkswagen Canarias posan orgullosos con el nuevo producto de la marca alemana. mico. El primer GTD marcó el Al igual que en el Golf GTI, camino al innovador y exitoso el nuevo GTD está disponible motor Volkswagen diésel TDI con el sistema de cambio ma- y que ahora incorpora el nue- nual de 6 velocidades o bien vo GTD. con el automático DSG tam- bién de 6 velocidades, el siste- ma de cambio automático más eficiente del mundo. Hace 27 años El Golf GTD de Volkswa- Volkswagen gen combina unas bajas cifras marcó un hito de consumo de combustible con una excelente deportivi- presentando su dad. Es el vehículo ideal para los seguidores de los motores turbo-diésel diésel que buscan el máximo rendimiento, un excelente di- Equipamiento namismo y deportividad en Equipado con suspensión carretera. deportiva y llantas de alea- El logo GTD, que distingue el modelo, situado en la parte derecha de la parrilla frontal. ción de 17”, el nuevo GTD comparte diversos elementos Precios con el Golf GTI, pero también Gracias a las bajas cifras presenta características en su de emisiones, 139 gr/km (caja diseño y equipamiento que de cambios manual) y 147gr/ lo convierten en un vehículo km (caja de cambios DSG), único. En su equipamiento de el Golf GTD se puede acoger serie, el GTD incluye elemen- al Plan 2000E. El nuevo Golf tos exclusivos de este modelo, GTD está disponible ya en como el alerón trasero GTD, la Red Volkswagen Canarias volante de cuero de 3 radios desde 26.175 €. con insignia GTD y costuras en color gris, asientos deporti- El GTD se suma a la exi- vos, pedales en aluminio, tapi- tosa gama Golf de Volkswa- zado en tela con diseño GTD gen Canarias, que incluye las y techo exclusivo en color ne- versiones Trendline, Edition, gro. Highline y el deportivo GTI, junto a las carrocerías Golf Plus y Golf Variant. Diseño El frontal se distingue del GTI en la nueva parrilla con Redacción estructura de colmena de abe- ja, ribeteada en cromo y con El nuevo Volkswagen Golf GTD podrá satisfacer las exigencias de los que quieren deportividad y bajo consumo. COMPETICIÓN 14 Ago.-09

Recuperaron el liderato en el Rallye San Miguel de la Palma Viera-Pérez (BP-Ford Focus WRC) Ganaronn en La Palma y y Víctor se tomaron el primer Los Llanos de Aridane, su- la elevada temperatura del nuestros objetivos y he dis- recuperan el liderato del Re- bucle con calma y reafirmando mando unos puntos valiosísi- asfalto hacía que el Focus frutado de mi primera visi- gional 2009 sus notas, llegando al primer mos, de cara al desenlace final deslizara mas de lo habitual ta a La Palma donde me he “service” con sólo un segundo de la temporada 2009. y hemos tenido que pilotar sentido como en casa, al ver Se desarrolló la sexta cita y medio de ventaja sobre su con una concentración muy como la gran mayoría de los del Campeonato Regional de principal rival. Alfonso muy feliz: “Fue especial. El resultado es fan- aficionados estaban volca- Rallyes de Canarias, con la un rally muy difícil ya que tástico de cara a cumplir dos con nosotros.” Redacción celebración del Rally San Mi- El equipo actual Cam- guel de La Palma. Un rally du- peón de Canarias aumentaba rísimo, con el agravante de las progresivamente el ritmo de altas temperaturas registradas carrera al cubrir la segunda que afectaron a las mecánicas pasada por los mismos tra- participantes, hasta el punto mos, pero sufriendo sobre un de contabilizar el abandono de asfalto muy delicado mar- mas del 50% de los equipos cando muy por encima de los participantes. 40º, para llegar de nuevo a la asistencia de Puntagorda con Tres bucles de tres especia- casi diez segundos de ventaja les, con los selectivos tramos sobre el segundo clasificado, de La punta, Garomé-Briesta lo que le permitiría afrontar el y Puntagorda, que iban a de- tercer y ultimo bucle con cier- finir un ganador inédito en el ta tranquilidad. Rally de la Isla Bonita, y que además saldría muy reforzado A pesar del alto ritmo im- en la clasificación del Cam- puesto por sus perseguidores, peonato, y en la lucha por el tí- el BP-Ford Focus WRC de la tulo. Con la precaución lógica Red Ford de Canarias, cumplía de su primera participación en con los pronósticos y llegaba estos difíciles tramos, Alfonso como vencedor al podium de Luc Donckerwolke, Director de Diseño de SEAT, recoge ambos galardones M-Sport realizó los últimos ensayos de cara a su homologación El nuevo Ford Fiesta R2 en España El equipo M-Sport ha lle- pruebas de Ford en Lommel, nes, incluyendo pistones, bie- 5 pruebas del mundial, el sea obstáculo su explotación. vado a cabo dos jornadas de con Matthias Boon, ganador las, árboles de levas, muelles estonio Markko Märtin, los En asfalto está ya definida la intensos ensayos sobre carre- del FST Internacional Shoo- de válvula, inyectores, caja ensayos definitivos del Fies- composición del kit, ahora teras de asfalto con el nuevo tout, a su volante. El Fiesta R2 de aire, filtro de aire, bujías y ta R2 sobre asfalto termi- nos falta trabajar un poco Ford Fiesta R2, vehículo que también ha estado en Mikola- equipamiento deflector para el naron con gran satisfacción más sobre tierra y homolo- ya se encuentra a punto para jki, sede de la Superespecial cárter. La caja de cambios ha para todos. Según Markko garlo. Según tengo entendi- su homologación y que, una del Rally de Polonia durante el sido reemplazada por una de Märtin, “el Fiesta R2 es una do el Rally Catalunya será vez debute en alguna prueba primer día del rally del mun- modo secuencial, acoplada a excelente base para un coche la gran competición inter- menor, efectuará su estreno dial, y en Turquía. Ahora, el un diferencial autoblocante, de acceso a los rallyes y sin nacional que verá su debut, internacional en el próximo Fiesta R2 ha rodado en Espa- junto con unos frenos mejora- duda ofrece un comporta- ¿qué cuales son mis planes? Rally de España, que se dispu- ña, lo hará dentro de poco en dos y suspensión Reiger. miento que le asemeja a ve- ¡No tengo planes! No tengo tará del 2 al 4 de octubre. Eslovenia y de nuevo en Italia, Mas allá de las piezas es- hículos de superiores presta- intención de volver a la com- Con el expiloto oficial de país donde debutó en el pasado peciales específicas, la inten- ciones. petición, mi tarea como pro- Ford, Markko Märtin, a su Rally de Cerdeña del mes de ción es usar en esta versión de Se ha querido ofrecer un bador me gusta y pienso que volante, este nuevo automóvil mayo, de forma simultánea a competición muchos compo- coche competitivo, fiable, también aporto mi granito destinado a facilitar la entrada otros ensayos sobre tierra que nentes del Ford Fiesta de serie pero ante todo con unos cos- de arena a la marca”. de los pilotos privados en el se harán en el Reino Unido. y de otros vehículos de Ford, tes muy bajos para que no Redacción mundo de los rallyes ha com- El Fiesta R2 está basado en con objeto de reducir costes. pletado con éxito las fechas el modelo de serie Ford Fiesta El kit de conversión estará españolas de su largo tour Sport, que equipa el motor 1.6 disponible en M-Sport y en europeo, dejando satisfechos Ti-Vct, de 120 CV (1.598 cc), determinados puntos de ven- a cuantos han asistido a los al que se acopla un kit especi- ta autorizados de diferentes ensayos previos a su homolo- fico de conversión estándar de- países. Markko Märtin: “El gación. sarrollado por M-Sport y que Fiesta R2 es una excelente En el periplo europeo del tras los ensayos españoles ha base para empezar” Bajo la nuevo Fiesta R2 participan un quedado ya definido. Este kit, dirección técnica de Chris total de 15 países y empezó en que logra transformar al coche Williams, la comercial de Bélgica, con una prueba orga- de serie en un coche de rally, Andrew Wheatley y el lide- nizada en un tramo sobre as- contempla piezas del motor razgo al volante del expiloto falto de 3,1 km en la pista de que aumentan las prestacio- oficial de Ford y ganador de El Fiesta R2 efectuará su estreno internacional en el próximo Rally de España. COMPETICION 15 Ago.-09

El equipo BP-Ford Focus WRC en el 34º Rally Ciudad de Telde Viera-Pérez “hablaron en la carretera” Se celebró la 34º edición narias, aventajaba al Porsche res, y con un ritmo muy por recer pequeña en tiempo real, sitúan a los actuales campeo- del Rally “Ciudad de Telde”, GT3 en tan sólo seis décimas encima de lo visto hasta aho- es enorme en cuanto a su im- nes de Canarias de Rallyes, en séptima cita del Campeonato de segundo, para terminar la ra, Alfonso y Víctor llegaron portancia de cara al desenlace una situación muy favorable Regional de Rallyes de Cana- segunda pasada por cada uno vencedores a Telde con algo final del campeonato, ya que para revalidar el título regio- rias 2009, con un formato clá- de los tramos con algo mas de mas de cuatro segundos de di- estas tres victorias consegui- nal. sico de 3 x 3 muy ajustado y 2 segundos a su favor. Estaba ferencia, que si bien puede pa- das en tan solo cuarenta días, Redacción al sprint, y en el cual se vivió claro que cualquier mínimo una lucha como no se recuer- error decantaría el rally a fa- da, hasta el punto que las di- vor de uno u otro, y al ritmo ferencias entre los principales que se estaba corriendo, esto protagonistas nunca fueron podría ocurrir en cualquier mayores a los 4 segundos. momento.

Con unas carreteras de buen piso y muy rápidas, don- Viera-Pérez de primaba la potencia de los caminan hacia motores, Alfonso y Víctor tu- vieron que dar el 110% de sus la renovación posibilidades para recuperar en las partes viradas y en las del título bajadas, el tiempo que perdían El equipo de Copi Sport en el resto del recorrido y ello acertó en la estrategia de neu- motivaba que el rally se fuera máticos, saliendo con 4 usados decidiendo a la décima de se- por la mañana para reconocer gundo en cada tramo. unos tramos totalmente desco- Tras el primer bucle por nocidos para Alfonso, y mon- Cuatro Puertas, Ingenio y tar nuevos en los dos bucles Cazadores, el BP-Ford Focus finales. Rebajando los récords WRC de la Red Ford de Ca- de Cuatro Puertas y Cazado- Alfonso Viera, analizando su actuación comentaba:“Hemos tenido que correr mas que nunca”

El equipo BP-Ford Fiesta ST en el 34º Rally Ciudad de Telde Cruz- Mahy, 6ª victoria en 6 participaciones “Super-Fiesta”, debe ser el dad de Telde”. En él, y como dos litros y con éste triunfo, el Lejos de conformarse con todo el año, ha permitido a sobrenombre con el que tratar ya viene siendo habitual, Enri- sexto de seis participaciones, ganar su categoría, los com- Enrique y Mahy lucirse en la al joven equipo de la Red Ford que Cruz y Mahy García, a los se proclaman aún a falta de ponentes del Júnior Team de temporada de su debut, hasta de Canarias tras lo ocurrido mandos de BP-Ford Fiesta ST media temporada, Campeones Copi Sport, lucharon de tú a tú el punto de no sólo ser sin lu- el pasado fin de semana, una 2.0, lograron la victoria en la virtuales de Canarias de Clase con vehículos de Grupo “N”, gar a dudas el equipo revela- vez concluido el Rally “Ciu- clase reservada a vehículos de 3. muy superiores en potencia ción del año, sino además, ser y prestaciones como son los el primero en asegurarse un Mitsubishi EVO y Im- título en 2009. prezza y permitiéndose mar- car tiempos espectaculares en Enrique mostraba su sa- la fuerte y técnica bajada de tisfacción: “Llegamos a las Cazadores-Los Picos. Final- vacaciones de verano con la mente y por un error de cal- tarea bien hecha. No ha sido culo, perdieron dos posiciones fácil pero estamos muy satis- en el último tramo, y no pu- fechos de lo realizado hasta dieron entrar en el top ten del ahora. En este rally tam- rally, pero si en el podium del bién nos toco sufrir mas de grupo “N”. la cuenta, ya que estuvimos a punto de no poder llegar a Super Fiesta Telde, por ajustar el máximo “Super-Fiesta”, también los kilos de combustible, y de debe ser el calificativo que le hecho perdimos medio minu- adjudiquemos a su vehículo. to en el ultimo tramo por ese El Ford Fiesta ST 2.0. Cercana motivo. El kilometraje extra ya su jubilación, para dar paso que te permite el uso de BP al nuevo modelo de la marca Ultimate ha sido milagroso. del ovalo, el R2, está cuajando De otro modo no habríamos una temporada impresionante. podido terminar. Ahora creo Con una fiabilidad fuera de lo que nos hemos ganado un “Súper-Fiesta” de E. Cruz-Mahy (BP-Ford Fiesta ST) en Telde. normal y ni un solo fallo en Redacción COMPETICIÓN 16 Ago.-09

Con un aumento de las matriculaciones a particulares de un 34% Seat lidera el mercado español delos SEAT, corresponden al tirón registrado por los mo- delos Ibiza y León. Estos dos modelos emblemáticos de la firma española se consolidan como referentes en sus res- pectivos segmentos, donde precisamente la competencia es más feroz.

La excelente acogida de los nuevos modelos, recientemen- te lanzados, ha contribuido a que sean éstos un éxito dentro y fuera de nuestras fronteras, valorados por su tecnología y calidad.

Una aportación a estos ex- celentes resultados, ha sido la buena acogida por parte El Exeo, en parte, ha sido el revulsivo para conseguir los buenos resultados del público del nuevo SEAT La marca automovilística En el mes de julio, SEAT se consolida como la primera mitad de año. Exeo, por primera vez presen- española SEAT, ha registrado ha liderado indiscutiblemente marca en el mercado acumu- SEAT así, ha ganado cuota te en el segmento D, tercero en un aumento de sus matricu- el mercado con 10.987 ma- lado de enero a julio, con más de participación en todos los importancia dentro del merca- laciones en España a particu- triculaciones, siendo la única de 50.000 unidades vendidas. canales (Particulares, Empre- do español, aumentado así la lares en el mes de julio en un marca que ha superado el 10% Niguno de los rivales directos sas y Rent a car). gama y la fidelizacion de los 34% cuando el crecimiento del de cuota de mercado. ha alcanzado dicha cifra de Gran parte de esta evolu- actuales clientes. mercado ha sido de un 16%. Con estos resultados SEAT matriculaciones en la primera ción en las ventas de los mo- Redacción COMPETICIÓN 17 Ago.-09

La marca francesa confirma su continuidad en el Mundial Citroën seguirá en 2010 y 2011 Tras haber conquistado Olivier Quesnel, Director cuatro títulos mundiales de de Citroën Racing comenta: constructores, cinco títulos « En un momento tan com- mundiales de pilotos y un to- plicado a nivel económico tal de 58 victorias, Citroën ha como el actual, es impor- decidido que continuará com- tante seguir presentes en el pitiendo en el Campeonato del automovilismo deportivo y Mundo FIA de Rallys en las consiguiendo victorias con temporadas 2010 y 2011. nuestros coches y pilotos”

Citroën, que actualmen- “El Campeonato del Mun- te lidera la clasificación del do FIA de Rallys, donde los Mundial de Constructores, costes siguen contenidos, es ha confirmado hoy que se in- un excelente vehículo promo- sicribirá en las dos próximas cional. Citroen Racing está ediciones del Campeonato del encantado de contar con la Mundo, las de 2010 y 2011. confianza del consejo de ad- ministración de Citroën y del El mundo de los rallys fi- Grupo PSA.” gura en el ADN de Citroën, lo que le permite a la compañía “En estos momentos esta- Tal como ha confirmado Citroën, Sebastian Loeb y Dani Sordo continuarán corriendo con la marca de los chevrones. mostrar en primicia su avan- mos negociando con nuestros zada Tecnología Creativa. Los actuales pilotos la renovación pilotos del equipo han sabido de sus contratos. Confío en demostrar el nivel de compe- que Sebastien Loeb y Dani titividad, la calidad y el deseo Sordo continúen su aventura de victoria de Citroën en todas con Citroën Racing en el fu- las pistas y carreteras del mun- turo.”, comenta Olivier Ques- do. nel. Texto y fotos: Citroën El palmarés deportivo cosechado por los muchachos de rojo es envidiable. La marca oficialmente nació el 15 de Febrero de 1919 Citroën 90 cumpleaños en Paris El 15 de febrero de 1919, el Con motivo de su 90 ani- diario parisino “l’Illustration” versario, a partir del próxi- publicaba un anuncio ilustra- mo mes de septiembre, todos do a media página en el que los visitantes de París podrán se comunicaba el lanzamien- disfrutar de la exposición de to inminente del “primer au- Citroën sobre sus 90 años de tomóvil francés fabricado en “Créative Technologie”, que gran serie”, el Type A 10 HP, la marca ha instalado en su producido por un tal “André edificio emblemático de los Citroën, ingeniero-fabrican- Campos Elíseos. te”. De este modo, nacía la le- En esta muestra, se enfren- yenda de Citroën. 90 años en tarán modelos que encarnan los que ha habido tiempo para a la perfección la historia, el iluminar la Torre Eiffel, cruzar presente y el futuro de Citroën, el Sahara, África, Asia... in- como el 10 HP Tipo A, el con- ventar la tracción delantera y cept car Hypnos, el 2CV, el C3 la suspensión hidroneumática Picasso, el DS, conocido en y crear modelos míticos que España como “Tiburón” o el han dejado su huella en la his- C5. Pero, además, un concur- toria del automóvil. so que la marca pondrá on line en www.citroen.es, permitirá a Coincidiendo con esta dos afortunados vivir durante efeméride, Citroën abrió en 2 días el París del lujo, con co- febrero una nueva página de che con conductor incluido y su historia, con una nueva pernoctando en una exclusiva imagen de marca, un nuevo suite que sólo existirá durante enfoque de las relaciones con 30 días. el cliente y una nueva línea de productos. Texto y fotos: Citroën El Citroën Tipo A 10HP fué el primer coche de la marca fabricado en gran serie. COMPETICIÓN 18 Ago.-09

Gran Premio de Hungría Mejoría de McLaren, Ferrari y Renault Unos entrenamientos mar- Es una pena que después Hamilton anuncia a sus in- coche este fin de semana ha de los demás pilotos” y el cados por el desgraciado acci- de un maravilloso sábado to- genieros que va a empezar a sido muy competitivo. Aho- equipo no podrá correr en Va- dente de Felipe Massa en los das las expectativas se vayan economizar motor porque le ra ya pienso en la próxima lencia. Lógicamente Renault que se dejaba ver una cierta por tierra por un fallo de los saca al de Ferrari medio se- carrera en Valencia, donde ha impugnado la sanción que mejoría de los Renault que mecánicos. gundo por vuelta. espero que podamos seguir a todas luces nos parece exce- permitieron a Alonso luchar Hamilton, que sigue pri- La carrera parece estabi- progresando.” siva. por todo lo alto y conseguir la mero marcando vueltas rápi- lizada cuando faltan catorce Antes de la edición de esta Próxima cita en el G.P. de primera Pole de la temporada. das en la vuelta 16: 1:22:479, vueltas. nota hemos sabido que la FIA Europa en Valencia el próxi- encabeza la carrera por delan- Alguersuari aventaja en ha penalizado a Renault por mo día 23 de Agosto. Massa, mala suerte te de Webber con 4 segundos casi veinte segundo a su com- “poner en riesgo la seguridad Texto: José de la Riva Es posible que el “punto y 6 con Raikkonnen. Cuarto es pañero Buemi que cometió un Fotos: Bridgestone Co. flaco” de un casco de F1 sea la Nico Rosberg. error e hizo un trompo. visera. Pues bien, precisamen- Webber a punto de tener un Button parece que ve clara te por la visera, es por donde incidente con Glock. la posibilidad de puntuar. Saca un muelle del coche de Barri- Ahora los problemas son tres segundos al noveno que es chello impactó en la cabeza del para Vettel. Entra en boxes y Nakajima. piloto de Ferrari que le dejó parece que, en una larga pa- En la vuelta 67 Hamilton inconsciente. El impacto del rada, le cambian “todo el co- aventaja a Raikkonen en 16 objeto “en suspensión” a una che” segundos. El de McLaren va a velocidad de más de 200Km/h En cabeza Hamilton se ve poder ganar su primera carrera se puede calificar como un au- acosado por Raikkonen que se de la temporada. téntico caso de mala suerte. encuentra a siete segundos. Acaba el Gran Premio con Jaime Alguersuari entre en el triunfo de Hamilton. Segun- Otro español en F1 boxes en la vuelta 28. do Raikkonen y tercero Web- A pesar de las voces en Vettel acaba abandonando ber. contra de Alguersuari, que no en la vuelta 30 tras los muchos Alguersuari hace historia eran mayoría, desde este Gran problemas dejando el último acabando su primer gran pre- Premio, los españoles, tene- lugar al español Jaime Alguer- mio de F1 y no lo hace como mos el privilegio de contar suari. farolillo rojo sino por delante con dos pilotos en la máxima Excelente el rendimiento nada más y nada menos que de categoría del automovilismo de los McLaren. Hamilton li- su más experimentado com- deportivo. No tiene experien- dera la carrera a unos siete se- pañero de equipo Sebastian A Alonso no le sirvió de nada ni la pole ni su espectacular inicio de carrera. cia en F1, es muy joven pero, gundos del Ferrari de Raikko- Buemi. Lástima los problemas Gran Premio de Hungría de F1 afortunadamente para él, estos nen tercero es Weber y el otro de Alonso que parecía estar Resultados en Hungaroring son factores que se corrigen McLaren es cuarto que acecha en disposición de realizar un Pos Nº Piloto Equipo Vtas Tiempo Sal Pts con el tiempo. al australiano. buen trabajo. 1º 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 70 1:38:23.876 4 10 2º 4 Kimi Räikkönen Ferrari 70 +11.5 segs 7 8 Empieza la carrera 3º 14 Mark Webber RBR-Renault 70 +16.8 segs 3 6 Ecuador de la carrera Alonso resignado 4º 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 70 +26.9 segs 5 5 Espectacular salida, desde En el ecuador de la carrera Fernando comentaba tras 5º 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 70 +34.3 segs 6 4 la Pole, de Fernando Alonso todo se estabiliza y las noticias la carrera: “Hemos perdido 6º 10 Timo Glock Toyota 70 +35.2 segs 13 3 7º 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 70 +55.0 segs 8 2 con el que no pueden ni los son los abandonos de Alonso una oportunidad de poder 8º 9 Jarno Trulli Toyota 70 +68.1 segs 11 1 KERS. y Vettel por errores de sus subir al podio. He hecho una 9º 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 70 +68.7 segs 9 En las primeras vueltas mecánicos. Otra noticia: Los buena salida y el coche era 10º 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 70 +69.2 segs 12 11º 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 70 +70.6 segs 15 Mark Webber hace de tapón McLaren y los Ferrari vuelven rápido en el primer stint, 12º 8 Nelsinho Piquet Rena ul t 70 +71.5 segs 14 a Hamilton. Cuando el inglés a ser competitivos. pero después ha llegado el 13º 5 Robert Kubica BMW Sauber 70 +74.0 segs 18 consigue pasar se lanza a por 14º 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 69 +1 Vta 16 Buemi se marca un trompo problema en mi primera 15º 11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 69 +1 Vta 19 Alonso que ha sacado una pe- y Alguersuari abandona el fa- parada a la hora de colocar 16º 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 69 +1 Vta 10 queña ventaja. rolillo rojo. el neumático delantero de- Vuelta rápida de Hamilton Se intensifica la lucha por recho. Cuando he salido de Clasificación Provis. Campeonato F1 1 .23.19. el tercer puesto del cajón entre boxes he notado una fuerte Pos Piloto Nacionalidad Equipo Ptos Anuncial que a final de la Marc Webber y Heikki Kova- vibración, como si hubiese 1º Jenson Button Británico Brawn-Mercedes 70 2º Mark Webber Australiano RBR-Renault 51.5 carrera Raikkonen será inves- lainen. pinchado, pero pocos curvas 3º Sebastian Vettel Alemán RBR-Renault 47 tigado por incidentes en la sa- Button en el puesto 8º, después he perdido la rueda. 4º Rubens Barrichello Brasileño Brawn-Mercedes 44 lida. con una ventaja sobre intenta He vuelto a entrar en boxes 5º Nico Rosberg Alemán Williams-Toyota 25.5 Fernando habla por radio luchar por puntuar para com- para colocar otro neumáti- 6º Jarno Trulli Italiano Toyota 22.5 7º Felipe Massa Brasileño Ferrari 22 de problemas en sus bombas pensar su clasificación con co, pero después el problema 8º Lewis Hamilton Británico McLaren-Mercedes 19 de gasolina y deciden que pase Webber, que es tercero, y con con la bomba de combusti- 9º Kimi Räikkönen Finlandés Ferrari 18 por boxes. Le cambian ruedas. Vettel que abandonó. ble que ya había aparecido 10º Timo Glock Alemán Toyota 16 Otro juego de blandos. Pero le Vuelta 44. Raikkonen entra en la segunda vuelta ha ido 11º Fernando Alonso Español Renault 13 12º Heikki Kovalainen Finlandés McLaren-Mercedes 9 dejan la rueda delantera floja por segunda vez en boxes. a más, así que he tenido que 13º Nick Heidfeld Alemán BMW Sauber 6 y acaba perdiéndola. De nue- Mientras Hamilton es el abandonar. Es una pena 14º Sebastien Buemi Suizo STR-Ferrari 3 vo entra en boxes. Monta un que entra a repostar. Jarno haber dejado escapar esta 15º Robert Kubica Polaco BMW Sauber 2 juego de duros pero el coche Trulli acosa a Kovalainen que oportunidad, pero estas co- 16º Sebastien Bourdais Francés STR-Ferrari 2 17º Giancarlo Fisichella Italiano Force India-Mercedes 0 “tocado” no aguanta más. Fer- acaba de poner gasolina. sas pasan en las carreras y 18º Kazuki Nakajima Japonés Williams-Toyota 0 nando se retira en la vuelta Desastrosa carrera para los prefiero intentar sacar una 19º Adrian Sutil Alemán Force India-Mercedes 0 trece. BMW Sauber. lectura positiva, ya que el 20º Nelsinho Piquet Brasileño Renault 0 21º Jaime Alguersuari Español STR-Ferrari 0 COMPETICIÓN 19 Ago.-09

Gran Premio de Hungría

Hamilton, Raikkonen y Webber subieron al podio en Hungaroring. Ferrari parece haber encontrado el camino del podio. El equipo al completo en un gesto de solidaridad con su piloto

Hamilton, en su primer triunfo de la temporada, tras el abandono de Alonso no tuvo problemas para mantenerse en cabeza y ganar la carrera. COMPETICION 20 Ago.-09

Neste Rally de Finlandia Loeb/Elena y Citroën en el Podio La corta tercera etapa del Rally de Finlandia no ha cau- sado ninguna revolución en En Finlandia, los puestos de cabeza. Segun- su casa, se dos en la clasificación general desde el viernes por la maña- impuso Mikko na, Sébastien Loeb y Daniel Elena terminan la prueba en Hirvonen con esa misma posición, lo que un rally perfecto les permite mantenerse en la lucha por conservar su título su fase final y Sébastien Loeb mundial. En cuarto lugar, Dani felicitaba a Sordo y Marc Marti aportan por su victoria al terminar unos puntos muy valiosos a Ruuhimäki: “Hubiera preferi- Citroën, que sigue en cabeza do ganar, pero no había mucho del Campeonato del Mundo que pudiera hacer este fin de de Constructores. semana para cambiar el resul- tado. Mikko ha realizado una Última jornada actuación perfecta en su prue- Con menos de 50 kilóme- ba de casa después de ir al lí- tros cronometrados, la última mite de principio a fin. Hemos jornada del Rally de Finlandia perdido otros dos puntos en la ha sido mucho menos inten- lucha por el título, así que va sa que las dos anteriores. Los a estar muy igualado hasta el equipos han recorrido cuatro final.” especiales sin asistencia: Han- nula, después dos pasadas por Dani Sordo, cuarto Myhinpää y la clásica ES te- Dani Sordo, que ha termi- levisada de Ruuhimäki para nado justo fuera del podio, ha- Sebastian Loeb, a pesar de realizar un magnífico rallye, no pudo con Mikko Hirvonen. terminar. cía un análisis positivo del fin de semana: “Es una pena que Clasificación final del Rally Finlandia Sin embargo, los equipos no consiguiéramos mantener del Citroën Total World Ra- la tercera posición, pero ha lly Team no se tomaban este habido veces que hemos igua- 1º Mikko Hirvonen/ (Ford Focus RS WRC), 2:50:40.9 ejercicio a la ligera. Al termi- lado el ritmo de los pilotos que 2º Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), +25.1 nar Hannula, Sébastien Loeb luchaban por la victoria. Más 3º Jari-Matti Latvala/ (Ford Focus RS WRC), +49.9 provocaba un pequeño subi- que en cualquier otro sitio, en 4º Daniel Sordo/Marc Martí (Citroën C4 WRC), +1:06.1 dón de adrenalina en el equi- Finlandia la experiencia es vi- 5º Matti Rantanen/Mikko Lukka (Ford Focus RS WRC), +4:18.2 po francés al perder diez se- tal y creo que he progresado a 6º Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), +4:18.5 gundos de golpe. «Es solo un un nivel más alto en la prueba 7º Jari Ketomaa/Mika Stenberg (Subaru Impreza WRC) +5:07.5 pequeño toque de atención», de este fin de semana.” 8º /Scott Martin (Ford Focus RS WRC), +6:33.6 comentaba Seb. «Al no poder 9º /Michael Orr (Ford Focus RS WRC), +12:57.3 luchar ya por la victoria en la “Ganó el mejor” 10º Juho Hanninen/Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000), +14:16.9 general, he salido a un ritmo “De las cuatro pruebas que demasiado prudente.» faltaban antes de este fin de Clasificación provisional del semana, esta es la que temía Campeonato del Mundo de Rallyes de 2009 más,” admitía el director de En Myhinpää 1, el cinco competición de Citroën, Oli- Pilotos veces campeón del Mundo vier Quesnel. “Creo que es 1º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC), 68 puntos rectificaba y lograba ganar su justo decir que nos ha ganado 2º Sébastien Loeb/Daniel Elena (Citroën C4 WRC), 65 puntos séptimo tramo del rally. Los el mejor. Sin embargo, Seb y 3º Daniel Sordo/Marc Martí (Citroën C4 WRC), 44 puntos C4 del Citroën Total World Daniel han hecho una actua- 4º Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Ford Focus RS WRC), 31 puntos Rally Team conseguían el do- ción perfecta y el resultado de 5º /Cato Menkerud (Ford Focus RS WRC), 27 puntos blete en esa especial gracias a Dani significa que solo hemos 6º /Phil Mills (Citroën Xsara WRC), 25 puntos Dani Sordo: «Evidentemente, perdido tres puntos en el cam- 7º Matthew Wilson/Scott Martin (Ford Focus RS WRC), 20 puntos el equipo me ha pedido que peonato de constructores. Se- 8º Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C4 WRC), 16 puntos no corra muchos riesgos, pero guimos teniendo una ventaja 9º Federico Villagra/José Díaz (Ford Focus RS WRC), 14 puntos sigo atacando un poco para de 14 puntos. También me gus- mantener la presión sobre taría felicitar a Martin Prokop, 10º /Daniel Barrit (Citroën C4 WRC), 8 puntos Latvala. Nunca se sabe… » que ha logrado su segundo tí- tulo consecutivo en el JWRC Constructores/Equipos Loeb resignado con el C2 Super 1600.” 1º Citroën Total World Rally Team, 119 puntos Después del reagrupamien- 2º BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, 105 puntos to de mediodía, con la segun- 3º Stobart VK M-Sport Ford Rally Team, 62 puntos Redacción da pasada por la especial de 4º Citroën Junior Rally Team, 32 puntos Myhinpää el rally entraba en 5º Munchi’s Ford World Rally Team, 23 puntos COMPETICION 21 Ago.-09

Tras el Neste Rally, Hirvonen es primero con 3 puntos sobre Loeb

Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC). Magnífica actuación en el que es el rally de su casa.

Con su victoria, Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC), se ponen primeros en la Clasificación provisional del Mundial, PRESENTACION 22 Ago.-09

Presentado con la organización solidarizada con los palmeros XX Rallye Villa de Adeje “Tofeo Cantefe” Unidos al dolor de los pal- Composición de mesa Desglose completo Mucho trabajo meros que, en el momento de Con CANTEFE En la mesa presidencial se El que se llevo a cabo en A partir de ahora, comien- la presentación, estaban pade- dieron cita D. Marcos Barre- el acto con la presentación del za el trabajo sobre el terreno ciendo un pavoroso incendio como ra, Concejal de Deportes de comité Organizador, paseo a con la preparación durante y tras el acto la organización la Villa de Adeje, D. Dámaso través de un video del Muni- este mes de Agosto de todos ponía manos a la obra Patrocinador Arteaga, consejero de Depor- cipio de Adeje, todos los datos los detallese infraestructura Todos los componentes de Oficial tes del Cabildo Tinerfeño, D. a través de imágenes de todos para la celebración de la prue- la escudería Villa de Adeje nos Carlos Gaztañaga, Presidente los puntos de interés del ruto- ba los próximos días 11 y 12 unimos al dolor que están pa- La escudería Villa de Ade- de la Federación Canaria de metro y análisis de todas las de Septiembre. sando nuestros amigos los pal- je presento en sociedad y para Automovilismo, D. Benito medidas de seguridad que se Redacción meros con el “maldito” incen- los medios de comunicación, Rodríguez, presidente de la llevaran a cabo. dio que esta arrasando su bella la XX edición del Rallye Villa FIASCT, D Inocencio Her- Para cerrar el acto, toma- Todos isla. Además queremos estar de Adeje Trofeo CANTEFE” nández, propietario de Autos ron la palabra todos y cada y apoyar en estos momentos en el Centro de Desarrollo Guaza y que aportara la cara- uno de los componentes de la unidos en la duros, a nuestros compañeros Costa Adeje “Sánchez Ba- vana de seguridad de la marca mesa presidencial que dieron desgracia con de la escudería Isla Bonita y callado” con la presencia de Subaru, D. Javier González en las gracias sobre todo a los pa- felicitarles por el gran traba- autoridades, patrocinadores, representación de la empre- trocinadores que han hecho un los palmeros jo que habían realizado para servicios de emergencia, escu- sa CANTEFE, patrocinador esfuerzo sobre-humano para la celebración de la Subida a deros, pilotos, aficionados y la Oficial y del anfitrión D. Poli apoyar esta XX edición del que sufren el Barlovento. Todos somos en mayoría de medios de comu- Delgado, presidente de la Es- Rallye Villa de Adeje Trofeo azote del fuego estos momentos palmeros. nicación en Canarias. cudería Villa de Adeje. “CANTEFE”.

De izquierda a derecha: Don Inocencio Hernández, Don Benito Rodríguez, Don Dámaso Arteaga, Don Marcos Barrera, Don Carlos Gaztañaga, Don Javier González y Don Poli Delgado PRESENTACION 23 Ago.-09 24 Ago.-09

PASATIEMPOS SUDOKUS 6 Errores SENCILLO

4 1 2 8 5 6 3 8 9 4 2 7 5 6 8 9 4 2 7 4 8 5 9 3 3 4 6 5 1 2 9 1 9 7 5 6 SENCILLO

9 4 8 2 5 7 8 2 5 1 6 5 2 1 3 1 2 7 8 9 4 4 8 6 6 1 8 5 7 3 2 MEDIO

1 8 4 9 1 6 1 9 7 4 2 7 8 7 3 4 6 6 7 7 4 5 3 2 Al copiar la foto se cometieron 6 errores 3 9 8 6 3 El Silver Wraith puede vana- La cilindrada del motor se seis Es Historia gloriarse de haber sido el último cilindros pasó ya en 1951 de los DIFICIL modelo de Rolls-Royce construido 4.257 cc iniciales a 4.566 cc. en innumerables versiones de ca- En 1954, el motor de serie, rrocería. cuya potencia siempre se indicaba 5 2 9 7 6 Durante su largo período de fa- como suficiente, pasó a suministrar 6 8 5 bricación, este automóvil se benefi- todavía más potencia gracias a un ció de continuas mejoras técnicas. ulterior aumento de la cilindrada, 2 3 Así, desde 1952, existía la po- ahora hasta los 4.887 cc. Redacción 7 8 sibilidad de encargar una caja de Marca Rolls Royce cambios automática. Model o Silver Wraith 1 4 3 2 Cuatro años más tarde aumentó Cilindrada cc 4.257 Cilindros 6 8 5 todavía más el confort del viajero CV "suficientes" gracias a la incorporación de un kW "suficientes" 7 1 sistema de dirección asistida. Fabricación 1949-1955 Rolls Royce Uds. Fabricadas 1.883 8 5 4 Silver Wraith 6 3 9 1 8