DOCSLIB.ORG

TRUCK-Inzert.Cz

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
TRUCK-Inzert.Cz inzertní noviny TRUCK-inzert.cz Nákladní Pøívìsy Stavební Zaøízení Zemìdìlské Náhradní Sluby Nemovitosti vozy a návìsy stroje a stroje stroje díly cena: 25,- Kč 5. číslo: září - říjen 2005, 3. ročník tel.: 382 525 744, fax.: 382 526 191, e-mail: [email protected], www.truck-inzert.cz 31 PRUŽINY,... více PLANŽETY na straně Výhodné financování nákladní dopravní techniky Možnosti: Výhody: • všechny druhy dopravní techniky a strojů a zařízení • zázemí nejsilnější leasingové společnosti na trhu • nové i použité • rychlost a finanční řešení na míru • finanční leasing, splátkový prodej a operativní leasing • výhodné pojištění ČSOB Leasing, a. s. Mánesova 456, 370 01 České Budějovice, tel.: 386 116 611, fax: 386 355 596 Bezplatná infolinka: 800 150 150, www.csobleasing.cz Vykupujeme: montáe opravy servis tvárniacích strojov Praga V3S sklápěč s TP i bez (tabu¾. a profilové nonice, ohraò. lisy, TP na jakýkoliv typ Praga V3S zakru. plechov a iné) rekontrukcia tvárniacích strojov Nabízíme: rekontrukcia generálne opravy tvárniacích strojov, - Prodej a opravy vozidel rozvádzaèov a elektrointalácie tvárniacích strojov - Praga V3S třístranný sklápěč 876005 predaj ND a nástrojov pre tvárniace stroje - Prodej a opravy koreb na vozidla sprostredkovatìlská a obchodná èinnos - Praga V3S třístranný sklápěč - Opravy prováděny též výměnným Podkoreòová 3, P.O.BOX 125, 977 01 BREZNO způsobem. 771211 Tel.: +421 48 611 5797, Fax: +421 48 611 6649 E-mail: [email protected] Informace p. Bartuška, p. Říha, 602 416 786, 606 420 093 9 fax: 385 520 804 P20030325BJ01 Ladislav BORKOVEC MILEVSKO Nabídka ojetých nákladních vozidel cen. kategorie IV. cena 897 000,- bez DPH cena 837 000,- bez DPH cena 1 190 000,- bez DPH MAN TG 18.462 A tahač, r.v.2001 MAN 19.414 FLS tahač, r.v.2000 MAN 19.414 FLS tahač, r.v.2000 SCANIA 124 L 420 TOPLINE tahač, 460 PS, 339.000km, kabina XL, intardér, 410 PS, 403.000km, vysoká kabina, 410 PS, 471.000km, níz.kabina, klima, r.v.2001, EURO 3, 450.000km, 420 PS, klima, tempomat, nezáv.topení, 2 lůžka, retardér, klima, nez.topení, tempomat, centr.mazání, spojler, nez.topení, 1 lůžko, ADR, kompresor, retardér, klima, centr. spojler 2 lůžka tempomat mazání, nez.topení, tempomat, 2 lůžka Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným odkupem. odkupem. odkupem. odkupem. cena 1 290 000,- bez DPH cena 1 190 000,- bez DPH cena 990 000,- bez DPH cena 926 000,- bez DPH DAF 95.480 XF tahač, r.v.2002, EURO 3, DAF 95.430 XF tahač, r.v.2002, DAF 95.430 XF tahač, r.v.2001, VOLVO FH 12 tahač, r.v.2000 396.000km, 480 PS, Super space-cab, EURO 3, 460 000 km, 430 PS, Space- 428.000km, 430 PS, Space-cab, 420 PS, 516.000km, Globetrotter, retardér, klima, centr. mazání, nez.topení, -cab, retardér, klima, nez.topení, tempo- retardér, klima, centr.mazání, nez.topení, hydraulika, mot.brzda VEB, klima, centr. tempomat, 2 lůžka, boč. spojler, 2x mat, 2 lůžka, spojler, centrální mazání 2 lůžka, spojler mazání, nez.topení, 2 lůžka, tempomat nádrž 870+340l, el.okna, telefon Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným odkupem. odkupem. odkupem. odkupem. cena 871 000,- bez DPH cena 780 000,- bez DPH cena 2 100 000,- bez DPH cena 1 890 000,- bez DPH VOLVO FH 12 tahač, r.v.2000, VOLVO FH 12 tahač, r.v.2000 MAN 35.414 - 8x6 sklápěč S3, MAN 27.414 DFK 6x4 sklápěč S3, 420 PS, 588.000km, hydraulika, nízká 420 PS, 455.000km, nízká kabina, mot. r.v.2001, 410 PS, 144.000km, ocel. r.v.2000, EURO 3, 410 PS, 140.000km, kabina, mot.brzda VEB, klima, centr. brzda VEB, klima, nez.topení, tempomat, korba Meiller (půlená), centr.mazání, klima, centr.mazání, ocel. korba Meiller, mazání, tempomat, nez.topení, 1 lůžko 1 lůžko tempomat, závěs pr.50mm, list.péra, tempomat, list.péra, závěs pr. 50mm, užit.hm.16.6t, lož.dl.6.18m užit.hm.14.3t, lož.dl.4.7m Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným odkupem. odkupem. odkupem. odkupem. cena 1 340 000,- bez DPH cena 1 790 000,- bez DPH cena 1 693 000,- bez DPH cena 1 930 000,- bez DPH MAN 19.464 FLK 4x2 sklápěč S3, DAF 95.430 XF - 6x4 sklápěč S3, r.v.2001, SCANIA P 124 6x4 sklápěč S3, IVECO 410 E 44 - 8x4 MIX, r.v.2002, r.v.2000, 460 PS, 259.000km, nová EURO 3, 430 PS, 192.000km, níz.kabina, r.v.2000, 420 PS, 261.000km, níz.kabi- EURO 3, 48.000km, 440 PS, nástavba ocel.korba, retardér, klima, centr.mazání, retardér, klima, centr.mazání, nez topení, na, retardér, nez.topení, ocel.korba Meil- LT 100 H - 10m3, převod.ZF 16, list. nez.topení, tempomat, 1 lůžko, závěs pr. tempomat, 1 lůžko, závěs pr.50mm, vzadu ler, tempomat, list.péra, závěs pr.50mm, péra, tempomat, omezovač, ABS, el.ok- 50mm, střeš.spojler, lož.dl.4.57m měchy, AL bočnice, užit.hm.14t, lož.dl.5.2m 1 lůžko, užit.hm.14.5t, lož.dl.4.8m na, užit.hm.16.5t Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným odkupem. odkupem. odkupem. odkupem. 2 www.borkovec-truck.cz cena 1 090 000,- bez DPH cena 3 100 000,- bez DPH cena 398 000,- bez DPH cena 450 000,- bez DPH MAN 26.414 FNLLW podvozek BDF, MAN 27.464 6x6 + HR, souprava na VOLVO FL 6 valník + HČ, r. v. 1999 METACO návěs valník, r.v.2000 r.v.2000, 410 PS, 6x2, 196.000km, níz. odvoz dřeva, r.v.2000, 180 PS, 302.000km, plachta, spací 34 palet, třístranná shrn.plachta, zved. kabina, klima, zved.náprava, centr.mazá- 460 PS, 300.000km, intardér, klima, kabina, 1 lůžko, nez.topení, vyrovnání k náprava, nápravy BPW, zadní vrata, ní, měchy, 2 lůžka, střeš.spojler, užit.hm. nová hydr.ruka PENZ 16100 HL, opleno- rampě, ABS, užit.hm.2.72t, lož.dl.6m, kotouč.brzdy, měchy, užit.hm.26.7t, lož. 16.5t, rozvor 4.800mm vý přívěs SVANT FT 14 (teleskopická oj), lož.výš.2.3m výš.2.8m, výr.Francie Možnost pronájmu s následným nové pneu Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným odkupem. odkupem. odkupem. cena 427 000,- bez DPH cena 487 000,- bez DPH cena 150 000,- bez DPH cena 90 000,- bez DPH TIRSAN návěs valník, r.v.2001, TRAILOR návěs valník LOWDECK, HANGLER návěs valník, r.v.1994, HANGLER návěs valník - plošinový, 34 palet, třístr.shrn.plachta, nápravy r.v.2000, 34 palet, třístr.shrn.plachta, 33 palet, shrnovací plachta, nápr.BPW, r.v.1993, plato bez plachty a bočnic, BPW, zved.náprava, kotouč.brzdy, zadní nápravy SMB, zved.náprava, zadní vrata, měchy, ABS, lož.výš.2.60m, užit.hm. mulda na svitky, nápr.BPW, měchy, ABS, vrata, užit.hm.28.7kg, lož.výš.2.7m ABS, měchy, užit.hm.27.3t, lož.výška 3m 26.8t užit.hm.26.8t, AL disky Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným odkupem. odkupem. odkupem. odkupem. cena 840 000,- bez DPH cena 475 000,- bez DPH cena 440 000,- bez DPH cena 510 000,- bez DPH Mrazící návěs, r.v.2000 TRAILOR skříňový návěs, r.v.2000, METACO klanicový návěs na dřevo, KORTEN kontejnerový návěs, r.v.2000, 33 palet, agr.Carrier Maxima II, zved. 33 palet, zvedací náprava, nápravy r.v.1998, 3 osý, zvedací náprava, vyrov- High-cube, 3osý, roztahovací, zved. náprava, nápr.BPW, koš na palety, užit. SMB, ABS, měchy, užit.hm.26.8t, lož. nání k rampě, měchy, pneu 80%, užit. náprava, nápravy SAF, měchy, na 20, hm.26t, lož.výš.2.6m výška 2.6m hm.27.2t 2x20, 30 a 40 stop, užit.hm.33.6t Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným Možnost pronájmu s následným odkupem. odkupem. odkupem. odkupem. POKRAČOVÁNÍ NA STRANĚ 6 dovoz a prodej ojetých nákladních vozidel CENOVÉ KATEGORIE české SPZ, STK, ME, záruka původu dovážíme vozidla i na objednávku zákazníka I. od 100 000 Kč výhodný leasing, možnost pronájmu s následným odkupem II. od 500 000 Kč u všech vozidel předprodejní servisní prohlídka, záruka 6 měsíců III. od 750 000 Kč IV. od 1 000 000 Kč V. od 1 250 000 Kč kontakt: 603 199 980, 603 140 813, 382 521 205, 382 521 830 VI. od 1 500 000 Kč fax: 382 526 191 VII. od 1 750 000 Kč e-mail: [email protected], internet: www.borkovec-truck.cz VIII. od 2 000 000 Kč 3 RUBRIKY 001-Osobní a užitková vozidla 5 002-Autobusy 5 CENÍK INZERCE 003-Zahraniční tahače 7 ŘÁDKOVÁ INZERCE – internet + tištěná verze 004-zahraniční valníky, sklápěče a speciály 8 005-Liaz tahač 8 NABÍDKA: 006-Liaz valník 8 007-Liaz sklápěč 9 CENA + SLEVY ZA OPAKOVÁNÍ / kus 008-Liaz speciál 9 POČET 009-Tatra 148 sklápěč 9 TYP FORMÁT INZERÁTŮ opakování opakování 010-Tatra 148 Valník 9 bez DPH vč.DPH 011-Tatra 148 tahač 9 (na 3 měsíce) bez DPH vč.DPH 012-Tatra 148 speciál 9 R1 textový inzerát 1 – 20 252,- Kč 300 Kč 126,- Kč 150 Kč 013-Tatra 813, 138, 128 805 9 014-Tatra 815 sklápěč 10 R2 textový inzerát 21 – 50 126,- Kč 150 Kč 63 Kč 75 Kč 016-Tatra 815 tahač 10 015-Tatra 815 valník 10 Pro více položek (na 3 měsíce) je možné telefonicky domluvit individuální poplatek. 017-Tatra 815 speciál 10 018-Ifa 10 POPTÁVKA: 019-Avia valník 12 Poptávka - 126,- bez DPH za položku (150,- vč.
Load more

Recommended publications
  • December 2019
    PRESS RELEASE DECEMBER 2019 TATRA: A SMALL MANUFACTURER AND A GREAT HISTORY When mention is made of air-cooled rear engine vehicles, people immediately think of Volkswagen or Porsche. And yet… the forerunner of this design was not German but Czech! Audacity, originality, know-how and elitism – those are the characteristics that make up Tatra’s ethos, a vehicle manufacturer which, despite two world wars and radical political change, has always succeeded in standing out from the rest through its pursuit of streamlined design and use of avant-garde technology. Hans Ledvinka was the engineer who left his mark on Tatra’s history with his revolutionary technical ideas – such as the rigid backbone tube, independent suspension, air-cooled engines and aerodynamic bodywork. Tatra placed the emphasis on a high level of functional originality completely devoid of whimsy: «Nothing is gratuitous, function alone creates the form». Char SOMUA S35 de 1939 au combat Tatra 77 - 1934 In 1897, Nesselsdorf (which would later become Tatra in 1920) unveiled its first car – thePräsident automo- bile, followed by the Meteor, which reached speeds of 82 km/h in 1899 – extraordinary for the era. Very quickly, the make became renowned for its high quality builds and the reliability of its vehicles. In 1933, the Tatra V570 was born – a small aerodynamic car with an air-cooled rear-mounted engine: a true revolution. The aim was to create a cheap people’s car. However, Tatra’s managers decided that the V570’s ultramodern design would be used to develop the Tatra 77 – the world’s first serially produced aerodynamic limousine-bodied car in 1934.
    [Show full text]
  • Classic Car Auctions
    MAY 31ST & JUNE 1ST CLASSIC CAR AUCTIONS BY LANGHAM LONDON & HÜGLERHÜGLER 18751875 LANGHAMHUGLER.COM WWW. WELCOME TO LANGHAM HÜGLER‘S FIRST CLASSIC CAR AUCTION AT GUTENSTEIN CASTLE MAY 31ST AND JUNE 1ST 2 CLASSIC CAR AUCTIONS : JUNE 1ST 2019 3 SOCIETY EVENT & AUCTION AT GUTENSTEIN CASTLE CLASSIC CAR AUCTIONS BY LANGHAM LONDON & HÜGLER 1875 Reinhard W. Stark GUTENSTEIN CASTLE SCHLOSS GUTENSTEIN 2770 Gutenstein 1 PRE AUCTION VIEWING PRE AUCTION VIEWING 2770 Gutenstein 1 Lower Austria Friday, May 31st, view the Classic Cars from 3:00 to 8:00 p.m. Freitag, 31. Mai: besichtigen Sie die Classic Cars bereits am Vortag von 15:00 bis 20:00 Uhr Niederösterreich Austria Österreich Tel: +43 (0)650 7508458 MAIN EVENT & AUCTION EVENT & AUKTION Tel: +43 (0)650 7508458 [email protected] Saturday, June 1st: attend the viewing from 9:00 a.m. and participate in the live auction of our Classic Cars starting Samstag, 1. Juni: besuchen Sie das Viewing ab 9:00 Uhr und nehmen Sie an der internationalen Live-Auction [email protected] at 3:00 p.m. unserer Classic Cars ab 15:00 Uhr teil www.langhamhugler.com www.langhamhugler.com CONCERT KONZERT Performing live, the fabulous Katrina and the Waves, on June 1st, at 7:00 p.m. Erleben Sie die neueste Live Performance von Katrina and the Waves am 1. Juni ab 19:00 Uhr PLUS PLUS A superb selection of Rare & Classic Cars from many eras to suit all budgets Eine außergewöhnliche Auswahl an seltenen Classic Cars aus allen Epochen und in jeder Preisklasse Culinary highlights - from delicious finger food to wonderful snacks, and drinks from fine juices to exclusive BRÜNDL- Feine Kulinarik von köstlichem Finger Food bis zu kraftvollen Snacks, sowie Getränken von Soft Drinks und Bier MAYER wines bis zu exquisiten BRÜNDLMAYER Weinen A unique children‘s program Ein einzigartiges Kinderprogramm Admission fee for the event: 20 € for two persons, or 30 € for a Bonus Family ticket.
    [Show full text]
  • TOMAS VAN GEET: TODAY, GERMANY IS OUR MOST IMPORTANT MARKET CARS THAT HAVE 2015 WRITTEN HISTORY GET out of the GROWTH TRAP! We Create Space for Your Success
    TOMAS VAN GEET: TODAY, GERMANY IS OUR MOST IMPORTANT MARKET CARS THAT HAVE 2015 WRITTEN HISTORY GET OUT OF THE GROWTH TRAP! We create space for your success. www.vgpparks.eu published by editors Jan Van Geet, Petra Roušarová design Markéta Hanzalová, www.colmo.cz VGP authors of texts VGP, print ASTRON studio CZ, a. s. Jenišovice 59 FleishmanHillard Germany GmbH 468 33 Jenišovice u Jablonce nad Nisou photography archiv VGP, www.profimedia.com, MK ČR E 20480 tel.: 00420 483 346 060 Foto RAF, www.fotoraf.cz [email protected] Pavel Horák, www.phph.cz www.vgpparks.eu copywriting in English issue 10, volume VIII. English Editorial Services, s.r.o. EDITORIAL page 3 DEAR READER, Welcome to the tenth edition of our VGP Location3 magazine, which we are issuing on the occasion of the Transport and Logistics fair in Munich. VGP is pleased to participate for the first time in this fair, and we hope that many of you will visit our stand. On the back of the rapidly improving economic environment, VGP is looking to further expand its activities both in our traditional markets where VGP has now been active for many years as well as by entering and expanding into new markets. We hope to provide you soon with details of our expansion plans and our new locations which could be attractive to you as logistic companies or service providers. We look forward to welcoming you at our stand for a chat and a drink, or, if you are not able to visit the fair in Munich, we hope to hear from you soon.
    [Show full text]
  • Vorwort Des Präsidenten
    1 Revue 2010 / 1 Vorwort des Präsidenten Bald sind wir wieder am Ende des Jahres angekommen. Statt am Abend eine Ausfahrt mit dem Oldtimer zu unternehmen, die Landschaft und die letzten Sonnenstrahlen einzufangen, schauen wir auf ein Meer von weihnächtlichen Beleuchtungen. Die Geschäfte versuchen uns Ihre Waren im schönsten Licht zu präsentieren und an die Frau und Mann zu bringen. Eure Oldtimer sind bestimmt wieder in Ihren gewohnten Winterplätzchen eingemottet oder warten auf die Eine oder Andere Reparatur oder Restauration. Auch meine Schätze warten sei längerem darauf. Nur daraus wird vorläufig gar nichts. Ein Fingerbruch hat meine ehrgeizigen Pläne für diesen Winter durcheinander gebracht. Der Gips hat mich jedoch nicht gehindert zusammen mit ein paar Gleichgesinnten die Oldtimermärkte in Roggwil und Langenthal zu besuchen und uns selber mit ein paar Weihnachtsgeschenken zu bescheren. Zeit haben wir auch gefunden die Tatra Revue zum Versand zu bringen. So habt Ihr nach dem Jahreswechsel Zeit genug unsere Revue zu lesen und natürlich alle wichtigen Daten in Eure persönliche Agenda zu übertragen. Auf unserer Homepage www.tatra.ch findet Ihr fast alle Termine für das ganze Jahr. Auf jeden Fall solltet Ihr Euch den 4. Juli 2010 in Eurer Agenda eintragen und reservieren. Dann findet nämlich das 11. Schweizer Tatra Treffen im Seeland mit unserer GV in einer wunderschönen Umgebung statt. Alain Grossrieder uns sein OK-Team sind bereits mit der Organisation beschäftigt und rechnen mit unserer Teilnahme. Aber was wäre eine Tatra – Revue ohne Stoff zum abdrucken? Leider werden uns nur ganz spärlich Berichte zum Veröffentlichen zugesandt. Mit Euren Berichten könnt Ihr das Überleben der Revue sichern! Ich wünsche Euch allen ein besinnliches Weinachsfest und einen guten Start im Jahre 2010.
    [Show full text]
  • Mein Opa Der Tatra-Erfinder
    Mein Opa, der Tatra-Erfinder Nadja Laske Hanne Mader war gestern im Verkehrsmuseum zu Gast. Dort wird das Leben ihres Großvater Hans Ledwinka dokumentiert. Hanne Mader am Steuer eines Tatra 11-Fahrwerkes im Verkehrsmuseum. Die 81-Jährige ist die Enkelin des Tatra-Erfinders Hans Ledwinka. Er lebte von 1878 bis 1967 und war mit einigen Jahren Unterbrechung der Chefkonstrukteur des Automobilwerkes Nesseldorf. Foto: Karl-Ludwig Oberthür Gewinnspiel Fotogalerien Wie die Tatra-Autos entstanden Am liebsten fuhr Hanne Mader im Achtzylinder mit. Da konnte sie sich auf die Rückbank legen und ihren Mageninhalt halbwegs in Schach zu halten. Dass ihr Großvater Hans Ledwinka der Erfinder der legendären Tatras war, half ihr in dieser Sache wenig – beim Autofahren wurde ihr immer schlecht. Gestern war Hanna Mader in Dresden zu Gast und eröffnete zusammen mit den tschechischen Kuratoren die Sonderausstellung „Hans Ledwinka – Konstrukteur der Tatra-Automobile“ im Verkehrsmuseum. Aus der Nähe von Düsseldorf, wo sie wohnt, kam sie an die Elbe und heute wie gestern bekommen ihr Zugfahrten doch am besten. Am Rande der Würdigung technischer Finessen rund um die verschiedenen Tatra-Typen der vergangenen 80 Jahre erzählte Hanne Mader von ihrer Kindheit und erinnerte sich an ihren berühmten Großvater. Auf dessen Konzepten basiert noch heute die Herstellung moderner Tatras. Revolutionär war der Typ Tatra 11 mit luftgekühltem Boxer-Motor. Als erster nutzte Ledwinka die Aerodynamik für den Fahrzeugbau. Am liebsten ging er zu Fuß „Ich habe oft die Ferien bei bei meinem Großvater verbracht, da schickte er dann den Achtzylinder, um uns Kinder abzuholen.“ Fünf Enkel hatte Ledwinka. Als sehr lebensfrohen Menschen, der gern mit anderen zusammen war, hat Hanne ihn im Gedächtnis behalten.
    [Show full text]
  • NÁKUP a PRODEJ STROJŮ a NEMOVITOSTÍ Nabízené Stroje a Nemovitosti K Nahlédnutí Na
    inzertní noviny TRUCK-inzert.cz Nákladní Pøívìsy Stavební Zaøízení Zemìdìlské Náhradní Sluby Nemovitosti vozy a návìsy stroje a stroje stroje díly cena: 25,- Kč 4. číslo: červenec - srpen 2005, 3. ročník tel.: 382 525 744, fax.: 382 526 191, e-mail: [email protected], www.truck-inzert.cz NÁKLADNÍ PNEUMATIKY P20030324BJ01 PRODEJ SERVIS nových nákladních pneumatik Barum, Bridgestone, Dunlop, Firestone, Kama, Kormoran, Matador, Michelin, Sava. protektorování nákl. pneumatik studenou technologií Kraiburg, Qualitread montáe opravy servis tvárniacích strojov Akce srpen protektorované pneu: (tabu¾. a profilové nonice, ohraò. lisy, Bridgestone 385/65R22,5 studený protektor 5.740,- + DPH zakru. plechov a iné) Kormoran 385/65R22,5 studený protektor 5.340,-+DPH Barum 315/80R22,5 K 59 studený protektor 4.980,- +DPH rekontrukcia tvárniacích strojov rekontrukcia generálne opravy tvárniacích strojov, Akce srpen nové pneu: rozvádzaèov a elektrointalácie tvárniacích strojov Bridgestone 385/65R22,5 R 164 8.880,- + DPH predaj ND a nástrojov pre tvárniace stroje Sava 385/65R22,5 CARGO 3 6.910,- + DPH sprostredkovatìlská a obchodná èinnos Kama 11R20 111 vè. due a límce 4.200,- + DPH Doprava zdarma od 4 ks. Podkoreòová 3, P.O.BOX 125, 977 01 BREZNO BENE PNEUSERVIS, K Uèiliti 2195 Mìlník 276 01 Tel.: +421 48 611 5797, Fax: +421 48 611 6649 Info: 608304090, tel.: 315628893, fax: 315628933 E-mail: [email protected] Výhodné financování nákladní dopravní techniky Možnosti: Výhody: • všechny druhy dopravní techniky a strojů a zařízení • zázemí nejsilnější leasingové společnosti na trhu • nové i použité • rychlost a finanční řešení na míru • finanční leasing, splátkový prodej a operativní leasing • výhodné pojištění 876005 ČSOB Leasing, a.
    [Show full text]
  • Greiffenberger Notizen Neues Aus Greiffenberg Und Umgebung Nr.43
    Greiffenberger Notizen Neues aus Greiffenberg und Umgebung Nr.43 Eine ganz besondere Galerie von Jörg Berkner Wer in eine Galerie geht, macht das normaler- brauchten Tatra 613, Baujahr 1978, erwerben. Ab weise um sich Bilder anzusehen. In Angermünde Ende der 90er Jahre nahmen er und seine Frau aber gibt es eine Galerie, in der man Oldtimer damit an Oldtimer-Veranstaltungen teil. bewundern kann - die „Tatra-Galerie Riesebeck“. Aufgebaut wurde sie von Kfz-Ingenieur Jürgen Riesebeck.1 1981 übernahm er die in der Anger- münder Puschkinallee gelegene Wartburg- Werkstatt seines Großvaters. In dieser Reparaturhalle der früheren Kfz- Werkstatt Riesebeck stehen heute fünf wertvolle Tatra-Sammlerstücke: je ein Tatra 87, 600 und 603 sowie zwei Tatra 613. Am vergangenen Wochenende trafen sich die Tatra-Liebhaber wieder in Angermünde in der Ein Wartburg gehörte in der DDR schon zur geho- Riesebeck‘schen Werkstatt. Sie hatten einen be- benen Automobil-Klasse, darüber lagen in der sonderen Anlass – die Eröffnung einer kleinen Gunst der Autointeressenten eigentlich nur noch Ausstellung mit Fotos von Cornelia Bohne, einem die Modelle von Shiguli / LADA, die auf Fiat- leider im vorigen Jahr verstorbenen Mitglied des Lizenzen basierten und ab 1972 in die DDR impor- Vereins der Tatra-Freunde. tiert wurden. Um so ein Fahrzeug zu bekommen musste man a) eine zuteilungsreife Anmeldung Stromlinienförmig – der Tatra 87 und b) das nötige Kleingeld haben. Eine Tatra- Schöpfer der ersten Tatra-Personenwagen war Limousine aber war dem Durchschnittsbürger der Konstrukteur Hans Ledwinka.2 Er wandte eini- meist nur aus dem Fernsehen als Regierungskut- ge Konstruktionsprinzipien an, die damals bei sche bekannt und der Besitz eines solchen Lu- PKW’s eher unüblich waren: Zentralrohrträger, xuswagens lag schon wegen des astromischen Heckmotorantrieb und stromlinienförmige Karos- Preises außerhalb der Vorstellungskraft.
    [Show full text]
  • Arrevue 02 2021 Web-20210802-102540.Pdf
    01 02 03 04 Brand strategy Brand toolkit Brand applications Brand templates 2.2 Brand toolkit > Endorsement – a DB company placement examples This page shows a number of different ways the DB endorsement can be used across a variety of applications. [Name] [Address 1] [Address 2] [Address 3] < Arriva express [Address 4] < [Address 5] ARNewsletter skupinyR Arriva EVUE Časopis skupiny Arriva 2/2021 [Insert date 01 June 2016] Set in 12pt Calibri Regular Subheading Subheading Text here lorem ipsum qui pitiasimus, ipitas dollitiae nonseni andistio. Sitis nos doluptat dolupic iaspidu cilitem eatis dunt et hiligenet quam, Rehentectest quat. Ugit abo. Os eatiam qui dolore iuntias piendemod odipis dolupta sperovi deliqui blam, volorum nis dolo ipiendam ipit pro eosto beroreium que dolores apit eos et et offictotassi del in invenisti officte ctibus ma nonsend igende preria nobite voluptibus prerrovita voluptiur, erum quatium evellab ilique invelendae num quo dus dolo omnis aut officienis num labor simodic aturest esto essendiARRIVA gendantia V AKCI volorrÍtěo Sitis nos doluptat dolupic iaspidu cilitem eatis dunt et hiligenet quam, cum quis as voluptur, sum venisque ni aut hil ium, et earupta meturiS s odipis dolupta sperovi deliqui blam, volorum nis dolo ipiendam ipit pro sendeniti as qui ratum dolum. SOCIÁLNÍ invenisti officte ctibus ma nonsend igende preria nobite voluptibus erum quatium evellab ilique invelendae num quo dus dolo omnis aut Lecto mi, qui bea aut et aut facesenem. Ut aut apeliquistr. solu 18–19m officienis num labor simodic aturest
    [Show full text]
  • 30294107.Pdf
    VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE.OF AUTOMOTIVE ENGINEERING RENOVACE HISTORICKÉHO OSOBNÍHO AUTOMOBILU TATRA T87 RENOVATION OF HISTORICAL PERSONAL CAR TATRA T87 BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR´S THESIS AUTOR PRÁCE JAKUB PONČÍK AUTHOR VEDOUCÍ PRÁCE doc. Ing. ZDENĚK KAPLAN, CSc. SUPERVISOR BRNO 2015 Vysoké učení technické v Brně, Fakulta strojního inženýrství Ústav automobilního a dopravního inženýrství Akademický rok: 2014/2015 ZADÁNÍ BAKALÁŘSKÉ PRÁCE student(ka): Jakub Pončík který/která studuje v bakalářském studijním programu obor: Základy strojního inženýrství (2341R006) Ředitel ústavu Vám v souladu se zákonem č.111/1998 o vysokých školách a se Studijním a zkušebním řádem VUT v Brně určuje následující téma bakalářské práce: Renovace historického osobního automobilu Tatra T87 v anglickém jazyce: Renovation of historical personal car Tatra T87 Stručná charakteristika problematiky úkolu: Práce bude obsahovat historii automobilky Tatra, vozidla Tatra T87, technický popis vozidla Tatra T87, plán renovace včetně jeho realizace k datu odevzdání závěrečné bakalářské práce, závěrečné zhodnocení. Cíle bakalářské práce: Technický popis renovace historického osobního automobilu Tatra T87 podložený fotodokumentací. Renovace historického vozidla TATRA T87 Seznam odborné literatury: [1] JAN, Zdeněk, ŽDÁNSKÝ, Bronislav a ČUPERA Jiří. Automobily (1): Podvozky. Brno: Avid, spol. s r.o., 2009. ISBN 978-80-87143-11-7. [2] JAN, Zdeněk, ŽDÁNSKÝ, Bronislav a ČUPERA Jiří. Automobily (2): Převody. Brno: Avid, spol. s r.o., 2009. ISBN 978-80-87143-12-4. [3] JAN, Zdeněk a ŽDÁNSKÝ, Bronislav. Automobily (3): Motory. Brno: Avid, spol. s r.o., 2009. ISBN 978-80-87143-15-5. [4] GSCHEIDLE, Rolf: Příručka pro automechanika, Praha 2007, EUROPA-SOBOTÁLES, ISBN 978-80-86706-17-7 Firemní literatura Vedoucí bakalářské práce: doc.
    [Show full text]
  • Poděkování Úvodem Kočáry Z Kopřivnice Tatra a Nw
    Obsah PODĚKOVÁNÍ 7 ÚVODEM 8 KOČÁRY Z KOPŘIVNICE 9 ZALOŽENÍ VAGONKY 11 TATRA A NW 13 PRVNÍ AUTOMOBIL 13 SÉRIOVÁ VÝROBA 17 PRVNÍ TRABLE 18 LID VERSUS AUTOMOBIL 18 NW typ A – Alter Vierer 19 NW typ B – Neuer Vierer 20 Tápání ve tmě – NW typy C, D, E a F 21 NW typ J – první osobní automobil s motorem vpředu 22 NW typ S – svěží ideje v produkci automobilů 23 NW typ T – na vlnách příznivého vánku 25 NW typ U – poslední monarcha 26 EMBLÉM, JENŽ DOBYL SVĚT 29 TATROVÁCKÁ KONCEPCE 30 VZDUCHEM CHLAZENÝ MOTOR 31 LEDWINKŮV PODVOZEK 33 AERODYNAMICKÁ KAROSERIE 35 LIDOVÝ VŮZ PŘICHÁZÍ 39 TYP TATRA 11 39 TATRA 12 – JE ROZHODNUTO, POKRAČUJEME 42 TATRA 49 – KDYŽ TŘI KOLA STAČÍ 43 HADIMRŠKA NA SCÉNĚ – TATRA 57 44 TATRA 54 A 54/30 46 TATRA 57A 46 TATRA 57B 48 TATRA 57K 49 KONEC LIDOVÝCH VOZŮ V TATŘE 50 VOZY PRO NÁROČNÉ 52 TATRA 17 (1925) 53 TATRA 30 55 TATRA 52 57 TATRA 70 58 TATRA 70a 60 KKA0174.inddA0174.indd 3 226.2.20096.2.2009 110:10:150:10:15 TATRA TATRA 80 61 TATRA 77 63 TATRA 77a 65 TATRA 75 – KOPŘIVNICKÝ EXPRES 66 TATRA 87 ANEB NEZAPOMENUTELNÁ OSMIČKA 68 MENŠÍ KAPKA V MOŘI – TATRA 97 72 SKVĚLÝ TATROVÁCKÝ PLÁN – TATRAPLAN 74 POSLEDNÍ SLZA Z KOPŘIVNICE – TATRA 603 77 Verze T2-603 80 Verze T2-603 model ‘66 80 Verze T2-603 model ‘67 81 Verze T2-603 model ’68 81 Verze T2-603 model ’69 82 ČEŠKA S ITALSKOU KRVÍ – TATRA 613 83 Verze T 613 S 86 Verze Tatra 613 K 87 Verze T 613-3 88 Verze T 613 RZP 88 Verze T613-4 89 Verze T 613-4 model 95 91 ŠATY OD ANGLIČANŮ – TATRA 700 92 NA ZÁVODECH A OKRUZÍCH 95 PRVNÍ ZÁVODNÍ 95 TYP „S“ JAKO SPORT 97 TYPY „T“ A „U“ JAKO
    [Show full text]
  • Download the Press
    SUMMARY RÉTROMOBILE 2020 : NEVER SEEN BEFORE ANIMATIONS 1- TRACTORS: AT THE HEART OF AUTOMOBILE HISTORY 2- TATRA: A SMALL MANUFACTURER AND A GREAT HISTORY 3- THE AMAZING ASI BERTONE COLLECTION RETROMOBILE PARTNERS 1- THE BARGAIN OF THE CENTURY: CLASSIC CARS ON SALE FOR UNDER €25,000 AT RETROMO- BILE 2020 2- RETROMOBILE WORKSHOPS WITH THE FFVE HISTORY, MECHANICS AND ACQUIRING A CLASSIC VEHICLE 3- MOTUL, PARTNERING RETROMOBILE 2020 4- THE CHATEAU DE COMPIÈGNE HOSTS THREE OTHER «MUSEUM OF FRANCE» CERTIFIED AUTO- MOBILE MUSEUM 5- THE TANK MUSEUM AND THE UNIVEM ASSOCIATION TELL THE STORY OF THE BATTLE OF FRANCE 6- YOUNGITMERS MAGAZINE CELEBRATES ICONIC SPORTS CARS OF THE 1990’S 7- THREE GUYS ON THEIR TOBECS 8- RÉTROMOBILE AND THE VEDETTE CLUB PRESENT A CAR NEVER BEFORE SEEN IN FRANCE : A 1966 Simca do Brasil Rallye-EmiSul 9- A QUICK GETAWAY, ENGLISH-STYLE 1954 MK1 SUNBEAM ALPINE MANUFACTURERS EXHIBITORS PRESS RELEASE NOVEMBER 2019 TRACTORS: AT THE HEART OF AUTOMOBILE HISTORY The grand premier in the show’s history where Rétromobile will unveil thir- ty tractors representing 11 existing historic manufactures during this 45th event. The 007 Aston Martin DB5, the first armoured French model, the T100 Berliet: the Rétromobile Show continues to surprise its visitors year in year out with ever more amazing exhibitions and animations. The 2020 event will not be hiding in the shadows with an exceptional thirty tractors exhibition a num- ber of which are centurions. Rétromobile has provided numerous exhibitions on the history of the locomotion over the past 44 years. Most of the iconic models from an auto- mobile perspective have been exhibited, whether they be racing, prestigious, exceptional or mass produced vehicles.
    [Show full text]
  • Tatra Geschichte in Bildern
    TATRA GESCHICHTE IN BILDERN - Ignatz Schustala stellte seit 1850 in Nesselsdorf Kutschen und Fahrgestelle, die Bänker Guttmann haben die Nesselsdorfer Wagenbau Fabriks Gesellschaft gegründet. - In g Fischer u. Theodor von Liebieg hat den ersten Verbrennungsmotor von Daimler nach Koprivnice gebracht. - 1897 wurde der erste Motorwagen Präsident gebaut und sodann wurde auch der erste Lastwagen überhaupt, weltweit (1898) vorgestellt . - Konstrukteur Hans Ledwinka erfand die „Tatrakonzeption“. 1923 kam das „Zentrale Tragrohr“ heraus und das luftgekühlte Motor und unabhängige Halbachsen – anwendbar bei sowohl kleinen bis grossen Terrainfahrzeugen. 1919 wurde die Bezeichnung TATRA eingeführt - bei NW TL2 a NW TL4. Nach 1945: n.p. = VEB , Bau des bekannten TATRA 111 Fotos aus verschiedenen Quellen zusammengestellt und kommentiert v. Jirka 1.Laster, 15 km/h , 2.5 t , 1898, Replika Tatra President 1897, Replika Die TATRA-GESCHICHTE IN BILDERN Tatra 10 1915 – 1919 Typ U Foto Marcin Szala Tatra 11,1923-26, 1 056 cm³, OHV 12PS Tatra 20 1923 - 1925 Tatra typ T (1921) T 12 1926-34 Foto Dr Killer TatrTatraa T 30 Fahrgestell, (Dimension ––sechssitzig)sechssitzig) ––Zentralrohr,Zentralrohr, luftgekühlter Motor Getriebe hinten Ing.DIng.Davidavid Řeho ř Tatra 12 1926-34 Tatra 12 , hasi čský speciál Tatra 12 1925 T 30 1926 –30 4 Zyl. 1680 ccm, PS 26, 90 km/h. Foto dave_7 Foto František Dvo řák iDNES.cz T 11, 13, 30, 57 Archiv Jirka Tatra 17 /31 (1928 -1930 ) 6-Pl. Limo Foto Dr Killer Tatra 17 1925 - 1927 Tatra 43/52 (1931-1938) Tatra 43 (1929-1932) 1935 Lizenz Tatra 52 – hydr.Bremsen, 20 PS, max. 90 km/h.
    [Show full text]