DOCSLIB.ORG

Verschillen Huidige Dienstregeling Arriva Versus Connexxion

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

Verschillen huidige dienstregeling Arriva versus Connexxion In deze verschillenstaat wordt per buslijn van Arriva in de concessie HWGO de belangrijkste verschillen aangegeven met de nieuwe dienstregeling van Connexxion per 13 december 2015. Uitgangspunt hierbij zijn de reismogelijkheden van de huidige reizigers. Lijn 104: Renesse- Hellevoetsluis Lijn blijft rijden Route / haltes: Lijn 104 wordt in de spitsuren op werkdagen verlengd van en naar Spijkenisse Metro. (onder voorbehoud van goedkeuring door metropoolregio MRDH). Bedieningsperiode: Eerste en laatste ritten (deels belbus) vervallen frequentie: ongewijzigd Lijn 130:Middelharnis – Rotterdam Lijn vervalt; De lijnen 130,136 en 396 worden geïntegreerd in de nieuwe R-netlijn 436 Stellendam – Dirksland – Middelharnis – Oude Tonge – Rotterdam Zuidplein. Lijn 436 rijdt in de spits 6x/uur en overdag 4x/uur. Op zaterdag rijdt lijn 436 twee maal per uur, en op zondag en avonden 1x/uur. Lijn 436 stopt hierbij niet bij Heinenoord Busstation. Reizigers tussen Goeree-Overflakkee en Hoeksche Waard kunnen reizen met lijn 436 en overstappen op Numansdorp Viaduct A29 op de lijnen 164, 662 of 669. Lijn 134: Middelharnis – Oostplaat Lijn blijft rijden. Route / haltes: ongewijzigd Aantal ritten wordt uitgebreid: 2x/uur in spits, 1x/uur in dal Lijn 135: Middelharnis – Ooltgensplaat Lijn blijft rijden. Route / haltes: In de avonduren en in het weekend vervalt de halte Dorpstraat in Sommelsdijk. Bedieningsperiode: Eerste en laatste ritten (deels belbus) vervallen Lijn 136: Ouddorp – Rotterdam Zuidplein Lijn vervalt; De lijnen 130,136 en 396 worden geïntegreerd in de nieuwe R-netlijn 436 Stellendam – Dirksland – Middelharnis – Oude Tonge – Rotterdam Zuidplein. Lijn 436 rijdt in de spits 6x/uur en overdag 4x/uur. Op zaterdag rijdt lijn 436 twee maal per uur, en op zondag en avonden 1x/uur. De halte Oude Tonge Stationsweg komt te vervallen. Lijn 137: Willemstad – Rotterdam Lijn vervalt. Reizigers van/naar Willemstad kunnen in de spitsperiode gebruik maken van lijn 169 en 669, waarbij de reizigers bij Numansdorp Viaduct A29 kunnen overstappen op R-net lijn 436. Lijn 138: Herkingen – Middelharnis Lijn blijft rijden. Route en frequentie ongewijzigd. In de avonden en op zaterdag en zondag rijdt lijn 138 niet als belbus maar als vaste bus: zonder reserveren. Lijn 160: Goudswaard – Rotterdam Zuidplein Lijn blijft rijden. Lijn 160 rijdt altijd (dus ook in de avonden en op zondag) via Heinenoord Dorp. Lijn 160 rijdt in de middagspits niet meer via Oud-Beijerland De Bosschen; lijn 163 neemt dan deze verbinding over. Lijn 160 gaat op werkdagen overdag 2x per uur rijden in plaats van 1x per uur. Lijn 160 rijdt altijd (dus ook in de avonden en op zondag) door naar Rotterdam Zuidplein. Reizigers op lijn 160 hoeven hierbij niet over te stappen op Heinenoord Busstation. Laatste ritten op lijn 160 vervallen. Lijn 161: Oud-Beijerland – Rotterdam Zuidplein Lijn vervalt. Reizigers van Oud-Beijerland naar Rotterdam Zuidplein kunnen gebruik maken van de lijnen 171/172 die binnen Oud-Beijerland dezelfde route rijden als de vervallen lijn 161. Reizigers naar het busstation Heinenoord kunnen op dezelfde route gebruik maken van de lijnen 163 en 263 of reizen met lijn 171/172 naar de halte Poortwijk en stappen daar over op lijn 160. Heinenoord Dorp blijft bediend via lijn 160. Lijn 163: Oud-Beijerland – Rotterdam Kralingse Zoom Lijn blijft rijden. Route en haltes ongewijzigd. Lijn 163 vervalt in de avond en weekend tussen Heinenoord Busstation en Lombardijen. Reizigers kunnen in deze periode gebruik maken van de lijnen naar Rotterdam Zuidplein en daar overstappen op verschillende buslijnen (bijvoorbeeld lijn 143 RET) naar Lombardijen. Treinreizigers kunnen bij het Zuidplein ook overstappen op de metro RET naar Rotterdam CS. Lijn 164: Numansdorp – Rotterdam Zuidplein Lijn blijft rijden. Lijn 164 rijdt ook tussen Zuid-Beijerland en Numansdorp. Lijn 164 rijdt overdag niet tussen Heinenoord Busstation en Rotterdam Zuidplein. Reizigers kunnen bij het busstation overstappen op lijn 160 of 166. In de spitsuren rijden er minder ritten (wordt 2x/uur) naar het busstation. Alternatief voor lijn 164 zijn de sneldienst lijn 174 en 274 die in de spitsuren rechtstreeks naar Rotterdam Zuidplein rijden. Eerste en laatste ritten komen te vervallen. In de avonden op werkdagen en zaterdag wordt 1x/uur gereden in plaats van 2x/uur. Lijn 165: Strijen – Dordrecht Lijn vervalt. Tussen Strijen en Dordrecht rijdt wel de spitslijn 175. Als de spitslijn 175 niet rijdt dan kunnen reizigers vanuit Strijen naar Dordrecht reizen met lijn 167 naar Maasdam ’s-Gravendeelseweg en daar overstappen op lijn 166 naar Dordrecht. Tussen Mookhoek en ’s-Gravendeel rijdt ook lijn 185. Deze rijdt op werkdagen met een vaste bus en in het weekend als belbus. In ’s-Gravendeel kunnen reizigers overstappen op lijn 166 richting Rotterdam of Dordrecht. Tussen ’s-Gravendeel en Dordrecht CS kunnen reizigers gebruik maken van de buslijnen 166, 168, 176 en 175. De route van lijn 165 binnen Dordrecht via Dordtse kil en AS Ziekenhuis Amstelwijck vervalt. Lijn 166: Dordrecht – Rotterdam Zuidplein Lijn blijft rijden. Route en haltes ongewijzigd. Eerste ritten tussen Dordrecht en ’s-Gravendeel vervallen; op deze momenten rijdt lijn 176 tussen Dordrecht en ’s-Gravendeel. Laatste rit vanaf Rotterdam vervalt. Op zondagavond rijdt lijn 166 niet tussen ’s-Gravendeel en Dordrecht. Lijn 166 rijdt in de avonden en in het weekend ook tussen Heinenoord Busstation en Rotterdam Zuidplein. Reizigers hoeven hierbij niet over te stappen op het busstation. Lijn 167: Strijen – Rotterdam Zuidplein Lijn blijft rijden. Lijn 167 rijdt niet meer tussen Heinenoord Busstation en naar Rotterdam Zuidplein. Reizigers kunnen bij het busstation overstappen op lijn 160 of 166 naar het Zuidplein. Reizigers tussen Strijen en Rotterdam kunnen in de spitsuren ook gebruik maken van de rechtstreekse sneldienst lijn 177. Laatste rit op de dag is een half uur eerder en laatste rit op zaterdag vervalt. Lijn 167 rijdt in de avonden en op zondag niet via Puttershoek, maar altijd rechtstreeks tussen Maasdam en Heinenoord Busstation (gelijk de huidige situatie overdag en op zaterdag). Lijn 168: Dordrecht – Rotterdam Zuidplein Lijn blijft rijden; Alleen de spitsrichting is omgedraaid. Lijn 168 krijgt een functie voor reizigers van en naar Dordrecht in plaats van naar Rotterdam. Lijn 168 biedt in de huidige dienstregeling van Arriva een verbinding in de ochtend vanuit Dordrecht, ’s- Gravendeel, Heinenoord Busstation naar Rotterdam. En in de middag vanaf Rotterdam. Deze reisrichting wordt in de nieuwe dienstregeling niet meer geboden met lijn 168. Reizigers hebben het alternatief van buslijn 166 en buslijn 176. Lijn 176 stopt niet bij Busstation Heinenoord. Pagina 2 van 6 Lijn 168 blijft in de nieuwe dienstregeling als lijn(nummer) wel rijden maar rijdt in de ochtend richting Dordrecht en in middag vanaf Dordrecht. Tussen ’s-Gravendeel en Dordrecht CS kunnen reizigers gebruik maken van de buslijnen 166, 168, 176 en 175. Lijn 168 vervalt in de zomer-, mei- en kerstvakantie. Lijn 169: Willemstad – Oud-Beijerland Lijn blijft rijden tussen Willemstad en Numansdorp Viaduct A29. Lijn 169 rijdt hierbij alleen op werkdagen overdag. In de avonden en weekend wordt er geen verbinding naar Willemstad geboden. Het gedeelte Numansdorp Viaduct A29 – Numansdorp – Klaaswaal – Oud-Beijerland komt te vervallen. Reizigers kunnen gebruik maken van de scholierenlijn 669 op dit traject of kunnen reizen via busstation Heinenoord met een overstap tussen lijn 164 en 160. Lijn 170: Goudswaard – Rotterdam Zuidplein Lijn blijft rijden. Route en haltes blijven gelijk. De ritten in de dalperiode en tegenspits worden uitgevoerd als lijn 160. Lijn 171: Oud-Beijerland – Rotterdam Zuidplein Lijn blijft rijden. Route en haltes blijven gelijk. Laatste rit op werkdagen en zaterdag en zondag vervalt. Lijn 172: Oud-Beijerland – Rotterdam Zuidplein Lijn blijft rijden. Route en haltes blijven gelijk. Lijn 172 vervalt op zondag. ; reizigers kunnen overdag met lijn 171 reizen in tegengestelde richting. Daarnaast is er het alternatief met lijn 160 voor de verbinding naar Rotterdam. Lijn 173: Zuid-Beijerland – Rotterdam Zuidplein Lijn vervalt. Reizigers van en naar Zuid-Beijerland kunnen reizen met lijn 164 naar Numansdorp Viaduct A29 en stappen daar over op R-net lijn 436 naar Rotterdam Zuidplein. Lijn 174: Numansdorp – Rotterdam Zuidplein Lijn blijft rijden. Route en haltes blijven gelijk. In de middagspits wordt 4x/uur gereden in plaats van 6x/uur. Lijn 176: Maasdam – Rotterdam Zuidplein Lijn blijft rijden. Route en haltes blijven gelijk. Geen wijzigingen in frequentie. Lijn 177: Strijen – Rotterdam Zuidplein Lijn blijft rijden. Route en haltes blijven gelijk. Geen wijzigingen in frequentie. Lijn 178: Heinenoord Busstation – Dordrecht Lijn vervalt. Reizigers tussen Heinenoord Busstation en Dordrecht hebben het alternatief van de buslijnen 166 en 168. Lijn 180: Heinenoord Busstation - Barendrecht Lijn vervalt. Tussen Heinenoord Busstation en Barendrecht wordt de scholierenlijn 680 geboden. Deze rijdt 2 ritten heen en 3 ritten terug tijdens schooldagen. Buiten de tijden van lijn 680 hebben reizigers het alternatief van het reizen via Lombardijen of via Zuidplein. De route ten opzichte van lijn 180 is gewijzigd; lijn 680 rijdt tot de Evertsenstraat in Barendrecht. Lijn 190: Oud-Beijerland – Spijkenisse Lijn vervalt. Reizigers kunnen reizen via Rotterdam Zuidplein en de metro RET. Pagina 3 van 6 Lijn 194: Zuid-Beijerland – Numansdorp Lijn 194 is geïntegreerd in lijn
Recommended publications
  • Ontgonnen Verleden

    Ontgonnen Verleden

    Ontgonnen Verleden Regiobeschrijvingen provincie Noord-Brabant Adriaan Haartsen Directie Kennis, juni 2009 © 2009 Directie Kennis, Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit Rapport DK nr. 2009/dk116-K Ede, 2009 Teksten mogen alleen worden overgenomen met bronvermelding. Deze uitgave kan schriftelijk of per e-mail worden besteld bij de directie Kennis onder vermelding van code 2009/dk116-K en het aantal exemplaren. Oplage 50 exemplaren Auteur Bureau Lantschap Samenstelling Eduard van Beusekom, Bart Looise, Annette Gravendeel, Janny Beumer Ontwerp omslag Cor Kruft Druk Ministerie van LNV, directie IFZ/Bedrijfsuitgeverij Productie Directie Kennis Bedrijfsvoering/Publicatiezaken Bezoekadres : Horapark, Bennekomseweg 41 Postadres : Postbus 482, 6710 BL Ede Telefoon : 0318 822500 Fax : 0318 822550 E-mail : [email protected] Voorwoord In de deelrapporten van de studie Ontgonnen Verleden dwaalt u door de historisch- geografische catacomben van de twaalf provincies in Nederland. Dat klinkt duister en kil en riekt naar spinnenwebben en vochtig beschimmelde hoekjes. Maar dat pakt anders uit. Deze uitgave, samengesteld uit twaalf delen, biedt de meer dan gemiddeld geïnteresseerde, verhelderende kaartjes, duidelijke teksten en foto’s van de historisch- geografische regio’s van Nederland. Zo geeft het een compleet beeld van Nederland anno toen, nu en de tijd die daar tussen zit. De hoofdstukken over de deelgebieden/regio’s schetsen in het kort een karakteristiek per gebied. De cultuurhistorische blikvangers worden gepresenteerd. Voor de fijnproevers volgt hierna een nadere uiteenzetting. De ontwikkeling van het landschap, de bodem en het reliëf, en de bewoningsgeschiedenis worden in beeld gebracht. Het gaat over de ligging van dorpen en steden, de verkavelingsvormen in het agrarisch land, de loop van wegen, kanalen en spoorlijnen, dijkenpatronen, waterlopen, defensielinies met fortificaties.
  • Wild Bees in the Hoeksche Waard

    Wild Bees in the Hoeksche Waard

    Wild bees in the Hoeksche Waard Wilson Westdijk C.S.G. Willem van Oranje Text: Wilson Westdijk Applicant: C.S.G. Willem van Oranje Contact person applicant: Bart Lubbers Photos front page Upper: Typical landscape of the Hoeksche Waard - Rotary Hoeksche Waard Down left: Andrena rosae - Gert Huijzers ​ ​ Down right: Bombus muscorum - Gert Huijzers ​ ​ Table of contents Summary 3 Preface 3 Introduction 4 Research question 4 Hypothesis 4 Method 5 Field study 5 Literature study 5 Bee studies in the Hoeksche Waard 9 Habitats in the Hoeksche Waard 11 Origin of the Hoeksche Waard 11 Landscape and bees 12 Bees in the Hoeksche Waard 17 Recorded bee species in the Hoeksche Waard 17 Possible species in the Hoeksche Waard 22 Comparison 99 Compared to Land van Wijk en Wouden 100 Species of priority 101 Species of priority in the Hoeksche Waard 102 Threats 106 Recommendations 108 Conclusion 109 Discussion 109 Literature 111 Sources photos 112 Attachment 1: Logbook 112 2 Summary At this moment 98 bee species have been recorded in the Hoeksche Waard. 14 of these species are on the red list. 39 species, that have not been recorded yet, are likely to occur in the Hoeksche Waard. This results in 137 species, which is 41% of all species that occur in the Netherlands. The species of priority are: Andrena rosae, A. labialis, A. wilkella, Bombus ​ jonellus, B. muscorum and B. veteranus. Potential species of priority are: Andrena pilipes, A. ​ ​ ​ gravida Bombus ruderarius B. rupestris and Nomada bifasciata. ​ ​ Threats to bees are: scaling up in agriculture, eutrophication, reduction of flowers, pesticides and competition with honey bees.
  • Buitenzomerlanden’ Opladen Aan De Oude Maas 8 November 2018 Colofon

    Buitenzomerlanden’ Opladen Aan De Oude Maas 8 November 2018 Colofon

    Visie ‘De Buitenzomerlanden’ Opladen aan de Oude Maas 8 november 2018 Colofon Visie Polder de Buitenzomerlanden - Opladen aan de Oude Maas Vraagspecicatie opgesteld door Urban Synergy In opdracht van de Gemeente Binnemaas d.d. november 2018 Zicht over Geertruida Agathapolder 2 I Visie de Buitenzomerlanden - Opladen aan de Oude Maas Visie ‘De Buitenzomerlanden’ Opladen aan de Oude Maas Inhoudsopgave Samenvatting 5 1. Inleiding 7 2. Context 9 3. Visie 17 4. Fasering 19 5. Uitvoeringsagenda 36 Bijlage: Analyse locatie 38 Deelnemers interviews & werksessie 41 Colofon Visie opgesteld door: Urban Synergy In opdracht van: Gemeente Binnenmaas Datum: 08.11.2018 Urban Synergy I november 2018 3 Visie Robuust Deltapark 2040 4 I Visie de Buitenzomerlanden - Opladen aan de Oude Maas Samenvatting Gemeente Binnenmaas wil de Hoeksche Waard vitaal houden door Op korte termijn worden de gelden die vrijkomen voor de aanleg zich meer te proleren op het gebied van recreatie en toerisme. van de vijf windturbines ingezet om het recreatieve rondje In de Structuurvisie Binnenmaas (2013) wordt de omgeving van Hoeksche Waard af te ronden. Een 6,5 kilometer lang recreatief Polder de Buitenzomerlanden aangewezen als onderzoekslocatie etspad tussen bezoekerscentrum Klein Projt en Kuipersveer zorgt voor nieuwe recreatieve natuur. Er spelen verschillende concrete voor het beleefbaar en zichtbaar maken van de Oude Maas en ontwikkelingen in en rondom het gebied, zoals de plaatsing van vijf verbetert de toegankelijkheid van diverse getijdenatuur-gebieden. windturbines tussen Heinenoord en Polder de Buitenzomerlanden Het etspad vormt de ruggengraat voor toekomstige recreatieve en mogelijke plaatsing van zonnevelden. Daarnaast zijn er partijen ontwikkelingen aan de noordrand, zoals de opwaardering van met plannen en initiatieven.
  • Ontwikkelingsbeeld 5 De Hoeksche Waard in 2030

    Ontwikkelingsbeeld 5 De Hoeksche Waard in 2030

    Ontwikkelingsbeeld 5 De Hoeksche Waard in 2030 Dit hoofdstuk bestaat uit drie onderdelen: en de inpassing van dorpsranden, kassen 5.1 Plankaarten en boerderijen. Ze laten zien wat bedoeld 5.2 Inrichtingsprincipes wordt met de verschillende legenda- 5.3 Icoonprojecten eenheden van het ontwikkelingsbeeld. In schematische kaarten is een aantal We beginnen met het integrale ontwikke- ‘vuistregels’ aangegeven waar rekening lingsbeeld voor 2030. Dit is de ruimtelijke mee gehouden moet worden bij de verdere vertaling van het beleid per sector. uitwerking van ruimtelijke plannen. Het ontwikkelingsbeeld is toegelicht en uitgewerkt in 4 themakaarten: Tot slot wordt een aantal projectvoorstellen landschappelijke hoofdstructuur, omschreven. Dit betreft integrale infrastructuur, verstedelijking en recreatie gebiedsgerichte projecten van regionaal en toerisme. Aan de hand van de legenda- belang, die in het uitvoeringsprogramma eenheden worden per themakaart de verder uitgewerkt zullen worden. Per beleidsdoelstellingen omschreven. project is aangegeven wat het doel is en welke concrete inrichtingsmaatregelen Vervolgens wordt een aantal daarbij horen. Ook is aangegeven op welke inrichtingsprincipes gepresenteerd, voor onderdelen nader onderzoek of nadere de ontwikkeling van de kreken en de dijken afwegingen nodig zijn. 61 Ontwikkelingsbeeld 2030 / Ruimtelijk Plan Voor een toelichting op de legena zie de afzonderlijke themakaarten en de los bijgevoegde plankaart. 5.1 Plankaarten Ontwikkelingsbeeld 2030 Het ontwikkelingsbeeld 2030 schetst het integrale beeld Het beleid zoals geformuleerd in het vorige hoofdstuk van de gewenste lange-termijnontwikkeling van de regio. is ruimtelijk vertaald in een aantal samenhangende Aangegeven zijn de belangrijkste landschappelijke dragers plankaarten: en de inbreidingslocaties en uitbreidingsrichtingen plus • ontwikkelingsbeeld 2030 de bijbehorende groengebieden en waterberging. De be- • landschappelijke hoofdstructuur staande woon- en werkgebieden zijn in grijs aangegeven • infrastructuur en niet apart onderscheiden.
  • Strijen, Natuurgebied!

    Strijen, Natuurgebied!

    Het Oudeland van Strijen, in alle opzichten een groots natuurgebied! Gerard Ouweneel Degene die toe is aan de rust die een uitzicht over een ruimtelijk landschap geeft, kan de zuidrand de Randstad Er wel zulke langs van op weinig plekken terecht. zijn plekken, zoals vanaf de Weelse Dijk bij het Hoeksche Waardse dorp Strijen en vandaar de blik naar het noorden. De rust en ruimte zoekende passant kijkt dan uit over de Polder Het Oudeland van Strijen (Oudeland). Het is een polder die zich op heldere dagen lijkt uit te rollen tot de Rotterdamse skyline, een polder waarop het oneindige laagland van Holland’ helemaal Gaat het Marsmans gedicht ‘Herinnering aan opgaat. hij gebied in, dan is een weids weidegebied zijn deel, doorsneden door een paar smalle wegen en brede waterlopen. Een wereld van vogels, het jaar rond. Hij zal inzien dat het Oudeland terecht alle planologische beschermingsbestemmingen die er zijn, in de wacht sleepte. Op verzoek van Staatsbosbeheer werd het reservaat in de zomer 2011 voor de vierde maal onderzocht. keer in met de eerdere op broedvogels De eerste was 1997. Vergeleken inventarisaties was er weinig reden voor applaus. Ruim zeven eeuwen terug vormde de hui- Strijen de westelijke zeedijk van de Groo- dige Keizersdijk tussen Maasdam en te Waard. Waar wij nu vanaf die Keizers- De nesten van de Grote Canadese Ganzen liggen vaak open en bloot op oevers. Foto: Peter de Barse 206 [206-216] het Vogeljaar60 (5) 2012 Het Oudeland van Strijen, in alls opzichten een groots natuurgebied! Net als bij Grauwe Ganzen is ook bij Grote Canadese Ganzen crèchevorming niet ongewoon.
  • Eropuit Hoeksche Waard Magazine

    Eropuit Hoeksche Waard Magazine

    EROPUITMagazine HOEKSCHE WAARD TIPS VOOR EEN DAGJE UIT NATUUREILAND TIENGEMETEN OVERNACHTEN IN HOEKSCHE WAARD BELEEF DE KORENDIJKSE SLIKKEN IN DE HOEKSCHE WAARD Colofon Redactie: Gemeente Hoeksche Waard, Gebiedsmarketing Hoeksche Waard & VVV Hoeksche Waard Uitgave; Gemeente Hoeksche Fotografie: Gemeente Hoeksche Waard, Gebiedsmarketing Waard & Gebiedsmarketing Hoeksche Waard Hoeksche Waard In samenwerking met: Vormgeving: Editie: 2021/2022 , Michelle Reijnst Oplage: 15.000 Vragen/info: Teksten: Text Only (Joke Waltmans) [email protected] 2 Hoeksche Waard Recreatieve brochure Inhoud 4 Voorwoord: De Hoeksche Waard 6 Rechtstreeks van het land Verse oogst kopen bij de boer op het erf 11 600 jaar Sint Elisabethsvloed: een legendarische overstroming 12 Ontdek onze molens 23 Stad & eiland kunnen niet zonder elkaar 8Welkom in... Goudswaard, Nieuw-Beijerland, Piershil 28 Kaart van Hoeksche Waard 34 Stappers aan en gaan Genieten van dijken en dorpen, polders en paden 46 Op de pedalen en rijden maar 14Welkom in... Oud-Beijerland, Heinenoord, Mijnsheerenland, Westmaas 48 Adressen toeristen ABC 24Welkom in... Puttershoek, Maasdam, ‘s-Gravendeel, 36Welkom in... Numansdorp, Klaaswaal, Strijen, Strijensas Zuid-Beijerland, Nieuwendijk, Tiengemeten Hoeksche Waard Recreatieve brochure 3 DE HOEKSCHE WAARD… 4 Hoeksche Waard Recreatieve brochure Het maakt niet uit in welk dorp of buurtschap je woont: binnen enkele minuten lopen of fietsen zie je een open landschap, mooie vergezichten, ervaar je rust, ruimte en het gezonde buitenleven… Voor veel inwoners is dit misschien vanzelfsprekend of ‘gewoon’. Maar in het afgelopen jaar zijn we er nóg meer dan voorheen achter gekomen hoe waardevol het is. Ook steeds meer mensen die hier niet wonen ontdekken de vele fiets- en wandelmogelijkheden en leuke knusse dorpjes.
  • Informatiebrief Ernstige Enkelvoudige Dyslexiezorg Hoeksche Waard

    Informatiebrief Ernstige Enkelvoudige Dyslexiezorg Hoeksche Waard

    Informatiebrief Ernstige Enkelvoudige Dyslexiezorg Aan de directeuren en intern begeleiders van basisscholen, rectoren en zorg coördinatoren van scholen voor voortgezet onderwijs met leerlingen die wonen in de gemeenten Oud- Beijerland, Binnenmaas, Strijen, Korendijk en Cromstrijen. Geachte heer/mevrouw, De behandeling van Ernstige Enkelvoudige Dyslexie (EED-zorg) wordt met de Jeugdwet per 1 januari 2015 overgeheveld van de zorgverzekeraars naar de gemeente. Met deze brief wordt u geïnformeerd over de veranderingen die per 1 januari 2015 voor uw school van belang zijn rondom de dyslexiezorg. Inhoudelijk verandert er niet veel. De te nemen stappen zijn wel gewijzigd. In deze brief treft u informatie over: - De verantwoordelijkheid van basisscholen - De verantwoordelijkheid van gemeenten - Praktisch stappenplan in geval van vermoeden van Ernstige Enkelvoudige Dyslexie (EED) Wat is de verantwoordelijkheid van basisscholen? De school is de eerste verantwoordelijke om kinderen lees- en spellingonderwijs te bieden. De ondersteuning van leerlingen met lees- en spellingproblemen en niet-ernstige enkelvoudige dyslexie maakt onderdeel uit van de basisondersteuning die elke school biedt. Na signalering kan de school direct met begeleiding beginnen. Soms kan de school hulp inroepen vanuit het samenwerkingsverband of het schoolbestuur (vraag dit na bij uw samenwerkingsverband). Alleen als de begeleiding van de school onvoldoende aanslaat of de leerling onvoldoende profiteert van de geboden hulp, is doorverwijzing naar meer gespecialiseerde zorg aan de orde. Wat is de verantwoordelijkheid van gemeenten en wanneer vergoed de gemeente behandeling van EED-zorg? Op grond van de Jeugdwet moet de gemeente kinderen ondersteunen met ernstige, enkelvoudige dyslexie (EED). Enkelvoudig betekent dat het kind naast de dyslexie geen ggz- stoornis, beperking of andere taal- of leerstoornissen heeft die belemmerend is voor dyslexieonderzoek en/of –behandeling.
  • Rabobank Hoeksche Waard Heinenoord

    Rabobank Hoeksche Waard Heinenoord

    Rabobank Hoeksche Waard Heinenoord ArchitectArchitektenbureau Roos & Ros Omschrijvingkantoorgebouw OpdrachtgeverRabobank Hoeksche Waard Oppervlak5.000 m² Houten Rotterdam Amsterdam (088) 22 67 400 (088) 22 67 400 (088) 22 67 400 De Molen 100 Lichtenauerlaan 80 Hogehilweg 4 3995 AX Houten 3062 ME Rotterdam 1101 CC Amsterdam Milieubewust bouwen is meer dan energiezuinig zijn. Het nieuwe adviescentrum van Rabobank Hoeksche Waard te Heinenoord (gemeente Binnenmaas) is een mooi voorbeeld van evenwichtig Duurzaam Bouwen. De Hoeksche Waard krijgt één centraal gelegen adviescentrum van waaruit de nieuwe organisatie alle klanten in het gehele gebied optimaal van dienst kan zijn. Flexibiliteit, openheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) zijn het uitgangspunt voor de nieuwe huisvesting. Met hoge ambities wordt de nieuwbouw ontwikkeld. Om het ontwerp- en bouwproces aan te sturen wordt "preferred supplier" bbn ingeschakeld.Een voordelige groenfinanciering is mogelijk met een groencertificaat. Om aan de voorwaarden voor het groencertificaat te voldoen zijn de volgende duurzame maatregelen toegepast: EPC ruim 40% onder de wettelijke norm, compacte bouw, atrium met goede zonoriëntatie, hoge dak- en gevelisolatie, warmte- en koude opslag in de bodem (WKO), PV-panelen geïntegreerd in de glaskap, passieve zonwering in zomersituatie door slim ontworpen overstekken, energiebesparende verlichting met daglichtregeling en bewegingsdetectie, hoge mate van flexibiliteit, demontabele draagconstructies, waterbesparende kranen, effectieve afzuiging van
  • Hwe-Monument-Brug-Barendrecht

    Hwe-Monument-Brug-Barendrecht

    KOMT DIT HOEKSCHE WAARDS MONUMENT OOIT WEER TERUG? De 20 oorlogsmonumenten van de Hoeksche Waard De traan (Westmaas, 2018) Slachtoffers Lely en Willemstad (Numansdorp, 2015) Luchtoorlog Hoeksche Waard ‘Het is ons (Oud-Beijerland, 2015) De 5 van Greup (Greup, 2013) Burgerslachtoffers Korendijk WO2 (Piershil, 2011) Jack Dawson Green monument (Heinenoord, 2010) Monument 1940-1945 Burger- slachtoffers (Strijen, 2009) Herdenkingsmonument Korendijk (Piershil, 1998) niet meer’ Indië-monument (Strijen, 1997) Ongelooflijk maar waar, sinds 1969. Een Indië-monument (Numansdorp, 1997) Hoeksche Waards oorlogsmonument Indië-monument (Oud-Beijerland, 1996) dat zich niet op het grondgebied van de Indië-monument (Puttershoek, 1995) Hoeksche Waard bevindt. Op 21 juli maakte Monument 1940-1945 (Klaaswaal, 1995) de lokale krant het nieuws wereldkundig: Nooit weer – Joods monument 1940-1945 (Strijen, 1992) “Het monument bij de Barendrechtse Brug Am j’Israel Chai – Joods monument (Oud-Beijerland is verplaatst. Men heeft de gedenksteen 1987) Vrij (Oud-Beijerland, 1985) overgebracht naar de andere zijde van Monument 1940-1945 (Strijen, 1952) de Oude Maas”. Een herdenkingsplek en Monument Barendrechtse Brug (Heinenoord 1952, vooral een waardevolle herinnering aan de verplaatst naar Barendrecht 1969) dappere strijd in de meidagen van 1940 ging Monument voor gevallenen - Moeder (Heinenoord, kruis daarmee voor ons eiland verloren. 1946, beeld 1950) Monument 1940-1945 Ontwerper en beeldhouwer G. van Straaten legt de laatste hand (’s-Gravendeel, 1941) Door: Henk van den Heuvel Grensbataljon, duidelijke woorden: aan het monument. “Het monument moet worden ver- e verhuizing leidde tot plaatst vanwege verbredingen en het chagrijn bij de vetera- drukke wegverkeer, volgens Water- Nestum II immers al begonnen met de onderhouden en respectvol gesitueerd, bleek een hele opgave.
  • HOLLANDS DIEP Sitecode: 3NL034

    HOLLANDS DIEP Sitecode: 3NL034

    Ramsar Site: 1273 HOLLANDS DIEP Sitecode: 3NL034 K W r 4°25'0"E 4°30'0"E o e 4°35'0"E m s t m v l a e i S k e c 2e j a t h Kru i s u isw d Maaszicht eg ili Wielwijk Crabbehof ng M de Mijl g St Hubertshoeve H e o e o r Vuurbaken s Westmaas weg oge le e en Vli Op Stee n W j unnik et g M O u v e ij e r l a n d Klistert Zwanegat Bouwlust o li o e g D s t we t e S ts t l i e Kreek Sm v l De l J B i a Salamanderhoeve e u o t l i Redenburg A29 e S M a E c e Westmaas n Greup z h l u g e a l e il n h m in b g a a St Anthony e Sint Anthonypolder o v L r v e o l ie n De Groote Jagt Vrede Best g t N Polder het Munnikenland van Westmaas Maasdam e Labor vincit g e n d Wielwijkpark t i ie jk de Vredebest n Group O R Amstelw u u m ijckweg d it k M Ree - je o i j aasda weg B T ms n r Munnik d e Smitzigt e g endijk s w W s g eg i e r e j e a Wieldrecht e n a el e r w i ts t R d l G Amstelwijck a o e n r B d vli o Z Dordwijk et v e uidd s j M l ijk Helenahoeve c e ie n o h e e r ek t K e l Be e La O ije n g rla e o n W d K se Vl s i r t e e D t u k g i e jk i l i s r 's-Gravendeel w D Polder het Westmaas Nieuwland D d e ijk e V lie Dans liet g tje erswe V g d e i s jk g t Nooitgedacht Kreupele We a Hooge - G Kilweg Kilweg g e Gemeente N217 W N3 Polder Klein- Zuid-Beijerland Nimmerdar De Hooge Werf Polder De Gouden Leeuw B E e O oend u ers e s d weg d - r 4 s n e t g e Polder a l K M e r g Nieuw Overkerk r e n B w j o u oe i e Oudendijk nde Kiltunnel a r C s s e i e w r t s o i a r Cillaarshoek d m B w i w - s b we tr g m e D ij Klaaswaal e d e e i h n m
  • Hoeksche Waard, Maart 2021 Beste Autoritpuzzelaar, Wat Leuk Dat Je De

    Hoeksche Waard, Maart 2021 Beste Autoritpuzzelaar, Wat Leuk Dat Je De

    Hoeksche Waard, maart 2021 Beste autoritpuzzelaar, Wat leuk dat je de Hoeksche Waard met je auto gaat verkennen! Neem de tijd en rijd niet te hard; de wegen zijn vaak smal en soms glad, maar je mist dan ook wat we je zo graag willen laten zien. We willen je vriendelijk vragen rekening te houden met de bewoners van de prachtige dorpjes en met de natuur. Neem de tijd om hier en daar te stoppen en bijvoorbeeld koffie te drinken uit je meegebrachte thermoskan. Voor de puzzelrit is onverwacht heel veel belangstelling. Bij het maken van de puzzelrit hebben we daarom een paar keuzes moeten maken, want er is te veel moois te zien. Ook hebben we rekening gehouden met de RIVM-regels. Zo hebben we vooral de buitenwegen gekozen en de grotere dorpen, zoals Oud-Beijerland, Numansdorp en ’s-Gravendeel overgeslagen. De route en de vragen zijn gemaakt voor volwassenen. Het duurt ongeveer 4 uur om de route helemaal te rijden. Je kan er ook voor kiezen om de puzzelrit over meerdere dagen te verspreiden. Het is een rondrit; dit betekent dat je vanuit verschillende plaatsen kunt starten. Zoek de plaats op in de routebeschrijving en start vanaf die plaats. - Numansdorp pagina 2 – Intratuin, Volgerlandseweg 1 - Nieuw-Beijerland pagina 6 – Graanschuur, Marktveld 2-10 - Heinenoord pagina 8 – museum HW, Hofplein - Westmaas pagina 9 – molen, Smidsweg - Strijen pagina 11 – kerk, Oude Havenweg - Puttershoek pagina 13 – haven, Oosthavenzijde Het is niet meer mogelijk om deel te nemen aan de wedstrijd. Op de website van Bibliotheek Hoeksche Waard vind je de antwoorden op de vragen.
  • Transect-Rapport 2604 Heinenoord, Windpark Oude Maas

    Transect-Rapport 2604 Heinenoord, Windpark Oude Maas

    Transect-rapport 2604 Heinenoord, Windpark Oude Maas Gemeente Hoeksche Waard (ZH) Een Archeologisch Bureauonderzoek (BO) Behoort bij het besluit van het college van gemeente Hoeksche Waard nummer datum Z/20/068579 23-10-2020 Overijsselhaven 127 T: 030-7620705 3433 PH Nieuwegein F: 030-7620706 E: [email protected] Colofon Titel Heinenoord, Windpark Oude Maas. Gemeente Hoeksche Waard (ZH). Een Archeologisch Bureauonderzoek (BO). Rapportnummer Transect-rapport 2604 Auteur M. Verboom-Jansen MSc Versie Versie 1.3 Datum 20-05-2020 Projectnummer 19110098 Onderzoeksmelding 4775489100 Opdrachtgever Tauw b.v. Postbus 6 2900 AA Capelle aan den IJssel Uitvoerder Transect b.v. Overijsselhaven 127 3433 PH Nieuwegein Bevoegde overheid Gemeente Hoeksche Waard Toetsing rapport bevoegde overheid Nog niet goedgekeurd Beheer en plaats documentatie Transect b.v., Nieuwegein Omslagafbeelding De omgeving van het plangebied op een historische kaart uit 1900. Bron: www.topotijdreis.nl. Autorisatie Naam Datum Paraaf Drs. T. Nales 24-03-2020 Senior KNA Prospector ISSN: 2211-7067 © Transect b.v., Nieuwegein Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie of op welke wijze dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgevers. Transect aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade voortvloeiend uit de toepassing van de adviezen of het gebruik van de resultaten van dit onderzoek. Overijsselhaven 127 T: 030-7620705 3433 PH Nieuwegein F: 030-7620706 E: [email protected] Samenvatting In opdracht van Tauw b.v. heeft Transect b.v. in februari 2020 een archeologisch vooronderzoek uitgevoerd in een plangebied aan de Buitengorzendijk te Heinenoord (gemeente Hoeksche Waard). De aanleiding van het onderzoek is de realisatie van een windpark langs de Oude Maas, waarbij windturbines worden geplaatst en toegangswegen en kraanopstelplaatsen worden gerealiseerd.