19,Akt 1938-09-01 Trafiken På SS Spårvägslinje 3 Nedlagd Nattetid

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

19,Akt 1938-09-01 Trafiken På SS Spårvägslinje 3 Nedlagd Nattetid 93:1 SS LINJE 93 2021-04-20 utg 14 ?19,akt 1938-09-01 Trafiken på SS spårvägslinje 3 nedlagd nattetid och ersatt med busstrafik. Ny linje: Uppsalavägen från vändplan vid (dåv) HAGA SÖDRA grindar – Uppsalavägen (till 150m norr om nuv Norra Länken) – (dåv) Norrtullsvägen – Norrtull – Norrtullsgatan – Odenplan – Odengatan – Upplandsgatan – Norra Bantorget – Vasagatan – Tegelbacken – Vasabron – Riddarhusgränd – Riddarhustorget – Stora Nygatan Munkbron Munkbroleden – Kornhamnstorg – Västra Uppfarten (nuv Katarinavägen) – Södra Slingan Östra Uppfarten (nuv Skeppsbron) Västra Slussgatan – Södermalmstorg – Hornsgatan – Varvsgatan – slinga Högalidsgatan – Pålsundsgatan – HELENEBORGSGATAN – Varvsgatan. Trafik nattetid. 1939-09-08 Nedlagd pga restriktioner för bränsle till följd av krigsutbrottet, ersatt av SS spårvägslinje 3. _ _ _ _ 2015-06-19 Nytt linjenät för innerstadsbussarna i Stockholm. Återupptagen i ny sträckning, delvis ersättande SL linje 53 nattetid och 96: slinga Katarinavägen – Slussplan – Skeppsbron – Södermalmstorg – Pelikanslingan (SLUSSEN) – Katarinavägen – Renstiernas Gata – Folkungagatan – Tegelviksgatan – Nackagatan Barnängsgatan Tengdahlsgatan Barnängsgatan Nackagatan – Tegelviksgatan – Folkungagatan – Danviksbro – Värmdövägen Kanalvägen (nuv Henriksdalsvägen) – Hästholmsvägen – Hästholmsviadukten – Hästholmsvägen – Västra Finnbodavägen – Östra Finnbodavägen – Danvikshemsvägen – Henriksdalsbacken – Henriksdalsringen till vändplan vid posten (HENRIKSDALSBERGET). Trafik natt mot måndag-fredag kl 00.30-05, natt mot lördag-söndag 00.30-06. Entreprenör Keolis. 2016-01-05 Slussenområdet delvis avstängt för trafik pga ombyggnad. Katarinavägen avstängd mellan Slussplan och Södra Slingan, ändrad: Skeppsbron (från Tullgränd) – Skeppsbron – Södra Slingan – Katarinavägen (SLUSSEN) – Renstiernas Gata – osv. 2016-06-23 Slussenområdet delvis avstängt för trafik pga ombyggnad. Östra broarna ska rivas, ändrad: Skeppsbron (från Tullgränd) – Skeppsbron – Slussplan – Katarinavägen (till dåv Västra Slussgatan) – provisorisk bro – Södermalmstorg (SLUSSEN) – Hornsgatan – Hornsgatspåfarten Hornsgatsavfarten – Söderleden – Södermalmsavfarten Södermalmspåfarten Noe Arksgränden Götgatan Medborgarplatsen Götgatan – Folkungagatan – osv. Trafik nedskuren, endast natt mot måndag-fredag kl 00.30-04.30, natt mot lördag-söndag 00.30- 06. 2017-11-24 Gatuarbete i Nackagatan, ändrad: SLUSSEN – osv – Folkungagatan – Tegelviksgatan – Bondegatan Barnängsgatan Tengdahlsgatan Barnängsgatan Bondegatan – Tegelviksgatan – Folkungagatan – Danviksbro – osv. 2017-12-10 Förlängd, ersättande SL linje 443 nattetid: SLUSSEN – osv – Folkungagatan – Erstagatan – Bondegatan – Tegelviksgatan – Folkungagatan – Danviksbro – Värmdövägen – Kvarnholmsvägen – Danvikshemsvägen – Henriksdalsbacken – Henriksdalsringen till vändplan vid posten (vändning) – Henriksdalsringen – Henriksdalsbacken – Danvikshemsvägen – Kvarnholmsvägen – Svindersviksbron – Ryssbergstunneln – Griffelvägen – Vikdalsvägen – Augustendalsvägen – J. V. Svenssons Torg (vändning) – Augustendalsvägen – Lokomobilvägen – Jarlabergsvägen – Jarlabergsvägens förlängning till vändplan 150m norr om Fyrspannsvägen (JARLABERG). Trafik natt mot måndag-fredag kl 01-05.30, natt mot lördag-söndag 01-05. 2018-12-09 Ombyggnaden i nytt skede, Slussplan enkelriktad västerut, tillfälligt ändrad: Södermalmstorg (SLUSSEN) |Kornhamnstorg – Katarinavägen (till dåv Västra Slussgatan) – provisorisk bro- Södermalmstorg slinga Riddarhustorget – Myntgatan – Rådhusgränd – Kanslikajen – Riddarhusgränd – |(SLUSSEN) Riddarhustorget – Munkbron – Munkbroleden – Kornhamnstorg – Katarinavägen (till dåv Västra \ 93:2 | | – Hornsgatan – osv. Slussgatan) – provisorisk bro- Södermalmstorg (SLUSSEN)/ Vändning över Riddarhustorget, Kornhamnstorg eller Södermalmstorg beroende på förarens beslut. 2019-06-21 Ombyggnaden i nytt skede, Slussplan åter dubbelriktad, återändrad: Södermalmstorg (SLUSSEN) |Skeppsbron (från Tullgränd) – Skeppsbron – Slussplan – Katarinavägen (till dåv Västra |Kornhamnstorg – Katarinavägen (till dåv Västra Slussgatan) – provisorisk bro- Södermalmstorg slinga Riddarhustorget – Myntgatan – Rådhusgränd – Kanslikajen – Riddarhusgränd – |Slussgatan) – provisorisk bro – Södermalmstorg (SLUSSEN) |(SLUSSEN) Riddarhustorget – Munkbron – Munkbroleden – Kornhamnstorg – Katarinavägen (till dåv Västra \ | | – Hornsgatan – osv. | | Slussgatan) – provisorisk bro- Södermalmstorg (SLUSSEN)/ Vändning över Riddarhustorget, Skeppsbron, Kornhamnstorg eller Södermalmstorg beroende på förarens beslut. 2019-(08) Tillfälliga rondellen vid Tullgränd borttagen, ändrad: Södermalmstorg (SLUSSEN) |Kornhamnstorg – Katarinavägen (till dåv Västra Slussgatan) – provisorisk bro- Södermalmstorg slinga Riddarhustorget – Myntgatan – Rådhusgränd – Kanslikajen – Riddarhusgränd – |(SLUSSEN) Riddarhustorget – Munkbron – Munkbroleden – Kornhamnstorg – Katarinavägen (till dåv Västra \ | | – Hornsgatan – osv. Slussgatan) – provisorisk bro- Södermalmstorg (SLUSSEN)/ Vändningen vid Tullgränd upphörd. 2019-08-26 Byggnadsarbete vid Tegelviksgatan, ändrad: SLUSSEN – osv – Bondegatan – Barnängsgatan – Nackagatan – Tegelviksgatan – osv. 2020-04-14 Tegelviksgatan delvis avstängd pga gatuarbete, tillfälligt ändrad: SLUSSEN – osv – Bondegatan – Barnängsgatan – allmän väg (blivande Bondegatan) – Tegelviksgatan – osv. 2020-10-16 Gatuarbetet avslutat, återändrad: SLUSSEN – osv – Bondegatan – Barnängsgatan – Nackagatan – kl 12:00 Tegelviksgatan – osv. 2020-10-26 Nya Slussbron (”Guldbron”) invigd 2020-10-25, nu öppnad för trafik. Ändrad: |Kornhamnstorg – slinga Riddarhustorget – Myntgatan – Rådhusgränd – Kanslikajen – Riddarhusgränd – | \ _ Riddarhustorget – Munkbron – Munkbroleden – Kornhamnstorg/ Slussplan – Slussbron – Slussbrogatan – Katarinavägen från Slussbrogatan (SLUSSEN) – Katarinavägen – Renstiernas Gata – Folkungagatan – osv. Vändningen vid Södermalmstorg upphörd. 2021-01-25 Gatuarbete i Nackagatan, tillfälligt ändrad: SLUSSEN – osv – Bondegatan – Barnängsgatan Tengdahlsgatan Bondegatan (blivande Emelies Gata) – Tegelviksgatan – osv. 2021-04-20 Gatuarbetet avslutat, återändrad: SLUSSEN – osv – Bondegatan – Barnängsgatan – Tengdahlsgatan Nackagatan – Tegelviksgatan – osv. 93:3 Linje Från-DATUM-Till OSÄKER ELLER SAKNAD UPPGIFT 93 19-08 Kan vara 2019-09, upptäckt 19-09 början. Allmänt om Linjehistorikerna Finns frågetecken/tveksamheter ett visst år anges detta med två siffror längst upp till höger och specificeras längst ner. Tillfälliga ändringar kortare tid än 3 månader redovisas inte (med vissa undantag). VERSALER i körvägen anger linjens destinationer. Understreck i körvägen anger den gata eller väg där avgående ändstation är placerad. Sommartid (ca mitten juni – ca mitten augusti), Högsommartid (ca juli), Utökad högsommartid (lite före och lite efter), Övrig årstid. Tidsangivelser i trafikering anges till jämna halvtimmar. Om ändring i nattrafik anges dagtrafikdygnets datum. © Jimmy Bergman. Använd gärna historiken hur du vill, men glöm inte att ange källan. .
Recommended publications
  • Gator, Allmänna Platser Kvarter I Stockholm
    STADSKOLLEGIETS UTLÅTANDEN OCH -MEMORIAL BIHANG 1939 Ni 15 GATOR, ALLMÄNNA PLATSER OCH KVARTER I STOCKHOLM OFFICIELL FÖRTECKNING Å 1 4) G Å V 7. K. L. Beckmans Boktryckeri Stockholm 194.0 INNEHÅLLSFÖRTECKNING. Sid. Förord 3 Förklaringar 5 Stockholms indelning i församlingar och stadsdelar (karta). Gator och allmänna platser : Alfabetisk förteckning 11 Förteckning stadsdelsvis 45 Kvarter: Alfabetisk förteckning 79 Förteckning stadsdelsvis 113 D EN HÄR FÖRELIGGANDE sjunde upplagan av den officiella förteck- ningen över gator, allmänna platser och kvarter i Stockholm avser för- hållandena den 31 december 1939. I densamma har emellertid även (med särskild markering) medtagits de namn, som intill nämnda datum blivit av stadsfullmäktige antagna, men som icke hunnit fastställas av överståthållarämbetet. Beträffande namnformer och stavning har i den nya upplagan tillämpats de principer för vilka redogjorts i förordet till 1933 års förteckning. Några väsentliga förändringar vid utredigerandet av denna upplaga ha i övrigt icke vidtagits. Stockholm den 31 december 1939. För namnberedningen: PAUL MAGNUSON Adolf Schiick 3 FÖRKLARINGAR. * betecknar, att motsvarande namn antagits av stadsfullmäktige men ej ännu hunnit fastställas av överståthållarämbetet. t betecknar, att motsvarande kvarter, gata eller allmän plats skall utgå enligt fastställd stadsplan. x betecknar gängse, men icke officiellt antaget eller fastställt namn på väg eller gata inom icke stadsplanelagt område. Parentes ( ) efter stadsdelsbeteckningen angiver den församling inom vilken gata eller kvarter är belägen. Församlingarnas och stadsdelarnas beteckningssätt inom Stockholms stad: Abrbg = Abrahamsberg (Hed. El. förs.) = Hedvig Eleonora för- (Ad. Fr. förs.) = Adolf Fredriks försam- samling ling Hjh. = Hjorthagen Alvik = Alvik Hräng. = Herrängen Aspu. = Aspudden Häg. = Hägersten Beckob. = Beckomberga (Hög. förs.) = Högalids församling Broky. = Bromma Kyrka Högl.
    [Show full text]
  • An Evaluation of Coastal Flooding in Stockholm På Djupt Vatten – En Utvärdering Av Kustöversvämningsrisk I Stockholm
    Examensarbete vid Institutionen för geovetenskaper Degree Project at the Department of Earth Sciences ISSN 1650-6553 Nr 477 Troubling Waters Ahead – an Evaluation of Coastal Flooding in Stockholm På djupt vatten – en utvärdering av kustöversvämningsrisk i Stockholm Holger Sandberg INSTITUTIONEN FÖR GEOVETENSKAPER DEPARTMENT OF EARTH SCIENCES Examensarbete vid Institutionen för geovetenskaper Degree Project at the Department of Earth Sciences ISSN 1650-6553 Nr 477 Troubling Waters Ahead – an Evaluation of Coastal Flooding in Stockholm På djupt vatten – en utvärdering av kustöversvämningsrisk i Stockholm Holger Sandberg ISSN 1650-6553 Copyright © Holger Sandberg Published at Department of Earth Sciences, Uppsala University (www.geo.uu.se), Uppsala, 2020 Abstract Troubling Waters Ahead – an Evaluation of Coastal Flooding in Stockholm Holger Sandberg The increasing rate of global sea mean level rise, one of many effects of climate change, will most likely produce heightened risk of coastal flooding. Cities located along coastlines have to adapt to these circumstances that otherwise will increase the magnitude and frequency of coastal flooding. The purpose of this study is to evaluate the current and future risk of coastal flooding in central Stockholm in relation to global sea level rise. The overall coastal flood risk of central Stockholm is assessed using the current sea level as well as with possible future sea level rise. Wave modelling is carried out in Saltsjön to estimate the possible addition to extreme sea levels from wave action. The wave characteristics is determined according to the physical properties of inner Saltsjön and local meteorological conditions. In-depth case studies regarding flood risk and flood prevention measures are carried out on Stadsholmen and Hammarby Sjöstad, two areas with very different physical characteristics.
    [Show full text]
  • Projektsammanställning Redan Avslutade Projekt Ur Nattljusvision
    GATU- OCH 2004-12-19 SIDA1(6) FASTIGHETSKONTORET Projektsammanställning Redan avslutade projekt ur Nattljusvision. Barnhusviken till tornen Pärlband nr. 3 Helgeandsholmen Pärlband nr. 4 Klara Mälarstrand Pärlband nr. 7 Klara Sjö Pärlband nr. 8 Munkbron Pärlband nr. 9 Norr Mälarstrand 2 Pärlband nr. 12 Nybrokajen, Nybroplan Pärlband nr. 13 och Ljussättning av platser och torg nr. 25 Serafimerstranden Pärlband nr. 15 Sjöbergsplan Pärlband nr. 16 Skeppsbron Pärlband nr. 17, Fasader ljussatta ned stolpbelysn. eller konsoler nr. 11 Strömgatan Pärlband nr. 22 Söder Mälarstrand Pärlband nr. 23 Djurgårdsbron Pärlband / Broar nr. 4, Effekt/Broar nr. 17 Järnvägsbron, gångbron Pärlband / Broar nr. 5 Norrbro Pärlband / Broar nr. 6 Skeppsholmsbron Pärlband / Broar nr. 9 Stadshusbron Pärlband / Broar nr. 10 Vasabron Pärlband / Broar nr. 11 Västerbron Pärlband / Broar nr. 12 Malmskillnadsgatan Effekt / Broar nr. 15 Regeringsgatan Effekt / Broar nr. 16 Norrbro Effekt / Broar nr. 18 Skeppsholmsbron Effekt / Broar nr. 20 Västerbron, östra sidan Effekt / Broar nr. 24 GATU- OCH 2004-12-19 SIDA2(6) FASTIGHETSKONTORET Birger Jarls Torn Kyrkor, Torn nr. 3 Hedvig Eleonoras Kyrka Kyrkor, Torn nr. 4 Högalidskyrkan Kyrkor, Torn nr. 5 Jakobs Kyrka Kyrkor, Torn nr. 6 Katarina Kyrka Kyrkor, Torn nr.8 Klara Kyrka Kyrkor, Torn nr. 9 Kungsholms Kyrka Kyrkor, Torn nr. 10 Kungstornen Kyrkor, Torn nr. 11 Maria Kyrka Kyrkor, Torn nr. 12 Oscars Kyrka Kyrkor, Torn nr. 15 Pinnen/Sergels Torg Kyrkor, Torn nr. 16 Rådhuset Kyrkor, Torn nr. 18 och Fasader på byggnader nr. 26 S:t Eriksbron, 1 st Kyrkor, Torn nr. 19 Sofia Kyrka Kyrkor, Torn nr. 21 Storkyrkan Kyrkor, Torn nr. 23 Södertorn Kyrkor, Torn nr.
    [Show full text]
  • Of the Royal Family Resided Mainly on the First Floor
    4 of Kings •srmatio on Berna and evolu MIKAEL ALM & BRITT-INGER JOHANSSON (EDS.) Opuscula Historica Upsaliensia utges av Historiska institutionen vid Uppsala universitet och syftar till att sprida information om den forskning som bedrivs vid och i anslutning till institutionen. Huvudredaktör: Mikael Alm Redaktion: Josefin Englund, Jonas Lindström, Cristina Prytz och Patrik Winton. Löpande prenumeration tecknas genom skriftlig anmälan till Opuscula, Historiska institutionen, Box 628, 751 26 Uppsala, [email protected], http://www.hist.uu.se/opuscula/ Enstaka nummer kan beställas från Swedish Science Press, Box 118, 751 04 Uppsala, www.ssp.nu, [email protected], telefon 018/36 55 66, telefax 018/36 52 77 Scripts of Kingship Essays on Bernadotte and Dynastic Formation in an Age of Revolution MIKAEL ALM & BRITT-INGER JOHANSSON (EDS.) Distribution Swedish Science Press, Box 118, 751 04 Uppsala [email protected], www.ssp.nu Cover illustration: Pehr Krafft (the Younger), The Coronation of Charles XIVJohn in Stockholm 1818 (detail). Nationalmuseum. Photo: Nationalmuseum, Stockholm. © The authors Graphic design: Elina Antell Print: Reklam & katalogtryck AB, Uppsala 2008 ISSN 0284-8783 ISBN 978-91-977312-2-5 Editors' Preface The following nine essays emanate from the interdisciplinary project The Making of a Dynasty (Sw: En dynasti blir till. Medier, myter och makt kring Karl XIV Johan), financed by The Bank of Sweden Tercentenary Foundation and directed by Nils Ekedahl. The introduction by Solfrid Söderlind is written specifically for this book, and Torkel Janssons contribution is an elaborated version of a previously published artide. The remaining seven essays were all presented as conference papers at the European Social Science and History Conference (ESSHC) in Amsterdam in March 2006.
    [Show full text]
  • The Supreme Court of Sweden
    Sweden Criminal Code Chapter 29 Section 2 In assessing criminal value, the following aggravating circumstances shall be given special consideration in addition to what is applicable to each and every type of crime : (…) 7. “whether a motive for the crime was to aggrieve a person, ethnic group or some other similar group of people by reason of race, colour, national or ethnic origin, religious belief or other similar circumstance.” Criminal Code Chapter 16 Section 8 A person who, in a disseminated statement or communication, threatens or expresses contempt for a national, ethnic or other such group of persons with allusion to race, colour, national or ethnic origin, or religious belief shall, be sentenced for agitation against a national or ethnic group to imprisonment for two years or, if the crime is petty, to a fine (L 1988 :835) 2011 Expert workshop on the prohibition of incitement to national, racial or religious hatred - Annex – European Legislations – L-L. Christians – 260 Case Law 2011 Expert workshop on the prohibition of incitement to national, racial or religious hatred - Annex – European Legislations – L-L. Christians – 261 Page 1 (17) THE SUPREME COURT OF SWEDEN JUDGMENT Case No. issued in Stockholm on 29 November 2005 B 1050-05 PLAINTIFF Prosecutor General Box 5553 114 85 Stockholm DEFENDANT Åke Ingemar Teodor Green Attorney and Public Defender : Percy Bratt, Member of the Swedish Bar, Advokatbyrån Bratt & Feinsilber Aktiebolag, Box 24164, 104 51 Stockholm NATURE OF CASE Agitation against a national or ethnic group et al DECISION APPEALED FROM Judgment issued by the Göta Court of Appeal on 11 February 2005 in case No.
    [Show full text]
  • Tydligare Trafikreglering I Gamla Stan. Svar På Skrivelse Från Mikael Söderlund M.Fl.(M), Inge-Britt Lundin M.Fl.(Fp), Anders Broberg (Kd)
    2008-04-25 TJÄNSTEUTLÅTANDE DNR T2008-320-00610:1 Stig Gustavsson Till Trafikplanering Trafik- och renhållningsnämnden 08-508 262 12 [email protected] 2008-05-20 Tydligare trafikreglering i Gamla stan. Svar på skrivelse från Mikael Söderlund m.fl.(m), Inge-Britt Lundin m.fl.(fp), Anders Broberg (kd). Förslag till beslut 1. Trafik- och renhållningsnämnden överlämnar detta tjänsteutlåtande som svar på skrivelsen 2. Trafik- och renhållningsnämnden ger trafikkontoret i uppdrag att genomföra de trafikjusteringar som föreslås i tjänsteutlåtandet Magdalena Bosson Förvaltningschef Anette Scheibe Avdelningschef Kristofer Tengliden Enhetschef Sammanfattning De trafikförändringar som genomfördes i Gamla Stan 2007-10-30 upplevs som otydliga, huvudsakligen beroende på att Stora Nygatan då fick avvikande trafikregler i förhållande till angränsande gator. I en skrivelse till nämnden föreslås att trafikreglerna tydliggörs samt att ett system med justerbara pollare skall installeras så att det inte skall gå att köra in på Stora Nygatan utan ”nyckel”. Vidare föreslås att angöringen till Lilla Nygatan förenklas och att dispenssystemet för Gamla Stan ses över. Bilaga: Skrivelse från Mikael Söderlund m.fl.(m), Inge-Britt Lundin m.fl.(fp), Anders Broberg (kd) \\web02\inetpub\insyn.stockholm.se\work\trn\2008-05-20\Dagordning\Tjänsteutlåtande\13.doc 1(5) 2008-04-25 TJÄNSTEUTLÅTANDE DNR T2008-320-00610:1 Trafikkontoret föreslår att Stora Nygatan ges samma regler som Gamla Stan har öster om Stora Nygatan. Dessa regler föreslås dock justeras så att den generella dispensen för taxi att trafikera hela dygnet ersätts med en generell dispens för alla bilar att transportera rörelsehindrade. Då kan rörelsehindrade åter nå adresser vid Stora Nygatan och slopade handikapplatser kan läggas tillbaka.
    [Show full text]
  • Historisk Stadsvandring Genom Gamla Stan Författare Och Illustratör: Carola Segerlund
    Historisk stadsvandring genom Gamla stan Författare och illustratör: Carola Segerlund Om vandringen Datera hus i Gamla stan på egen hand! Vandringen börjar på Ankarslutar är de järnbeslag man ser på hjälpa oss att ungefärligt avgöra hur gam- Södermalmstorg vid Slussen, gamla byggnader. De är slutet av balken malt ett hus är, då man har haft olika stil går vidare över Gamla stan som håller upp byggnaden, och eftersom genom århundraden, precis som med allt och avslutas längst ut på de är synliga har man genom årens lopp annat. Men man ska inte lita helt och hållet Riddarholmen. gjort dem vackra att se på genom olika på dem, eftersom gamla ankarslutar ibland Vandringen tar design. Ankarslutar kan genom designen återanvänts. Helgeandsholmen cirka en timme. Slottet Medeltid Medeltid Medeltid Medeltid Medeltid - 1600-tal 1550-1590-tal Barock 1600-tal 1620-1630-tal 1650-tal Riddarholmen T 1660-tal 1660-1690-tal 1700-tal 1750-tal 1750-tal Stadsholmen/Gamla stan Slussen Södermalm Sent 1700-tal 1850-tal T Stadsmuseet [s.1] Utkik från Södermalmstorg Gå upp för trapporna från Ryssgården (torget framför tunnelbanan och Stadsmuseet) mot Södermalmstorg och bussarna. Härifrån kan man se flera intressanta byggnader. 1. Stadsmuseet i Stockholm byggdes på 1600-talet och hette från början Södra Stadshuset. 1680 utbröt en brand och huset renoverades och fick ett nytt utseende. 4. Titta norrut mot Gamla Stan. Där i hörnan Under det sena mellan Slussplan och Skeppsbron står det gula 1600-talet flyttade Räntmästarhuset. Huset byggdes på kämnärrätten in, vilket 1660-talet, troligen av Nicodemus Tessin den är motsvarande dagens tingsrätt.
    [Show full text]
  • Vård Och Underhåll Av Fastigheter I Gamla Stan
    Vård och underhåll av fastigheter i Gamla stan Stadsmuseet rapporterar | 87 Omslagsbild: Mattias Ek år 2015, SSM_10007263 Stadsmuseet Box 15025 104 65 Stockholm Rapportförfattare: Kersti Lilja Foto: Mattias Ek (där annat inte anges) Grafisk form: Cina Stegfors Tryckeri: Vitt grafiska, 2016 Publicering: 2016 ISBN 978-91-87287-57-2 © Stadsmuseet Förord Stadsmuseet i Stockholm har under 2014 och 2015 tagit fram föreliggande skrift, för att svara på de mest grundläggande av de många frågor om ombyggnader, renovering, vård och underhåll av Gamla stans bebyggelse som kommer till museets antikvarier. Rapporten har tagits fram av Kersti Lilja vid Kulturmiljöenheten med stöd av expertis från olika områden, inom och utom museet. För bildmaterialet ansvarar Stads- museets fotografer där annat inte anges. Arbetet har delvis finansierats med Kulturmiljöbidrag från Länsstyrelsen i Stockholm. Stockholm november 2015 Ann-Charlotte Backlund Stadsantikvarie Innehåll Vård och underhåll av fastigheter i Gamla stan .................................5 1 Inledning ........................................................................................5 2 Gamla stans historia .........................................................................6 3 Kulturhistoriska värden ...................................................................9 4 Regelverk ..................................................................................... 10 4.1 Ändring av byggnad ................................................................ 11 4.2 Vem vänder man sig till
    [Show full text]
  • Textilfabrikerna Vid Barnängen
    TEXTILFABRIKERNA VID BARNÄNGEN BILDER UR STOCKHOLMS INDUSTRIHISTORIA UPPTECKNADE PÅ UPPDRAG AV STOCKHOLMS BOMULLSSPINNERI- OCH VÄFVERIAKTIEBOLAG AV Holger Rosman 2 i Bokutgåva: Centraltryckeriet, Stockholm, 1929. Elektronisk version skapad av Världsbiblioteket i Stockholm och publicerad 2015-09-11. ISBN 978-91-982845-0-8 Detta verk (Textilfabrikerna vid Barnängen, av Holger Rosman), identifierat av Världsbiblioteket, är fritt från kända upphovsrättsliga restriktioner. Boken är ett verk där upphovsrätten har löpt ut. Du får • Dela — kopiera och vidaredistribuera materialet oavsett medium eller format • Bearbeta — remixa, transformera, och bygg vidare på materialet Världsbiblioteket har skannat in, OCR-bearbetat och tillhandahåller verket i olika format: PDF, epub, mobi och HTML. Vid användning, hänvisa gärna till Världsbiblioteket. Det är dock inget krav. Vi är också nyfikna på hur du använt verket, så berätta gärna genom att skicka epost till [email protected]. Världsbiblioteket i Solidaritetshuset är ett specialbibliotek för globala rättvi- sefrågor och världslitteratur och ansvarar också för sajterna globalarkivet.se och varldslitteratur.se. Byggnaden, där biblioteket ligger, uppfördes 1782 som magasin och varulager till textilfabrikerna i Barnängen. ii INNEHÅLL Förord och källor ......................... iv Skiftande öden under 200 år 1 Barnängen ............................. 1 Barnängsmanufakturens föregångare ............... 5 Jacob Gavelius-Lagerstedt och hans anläggning .......... 14 De Lagerstedtska arvingarna ...................
    [Show full text]
  • Historisk Stadsvandring Genom Gamla Stan Författare Och Illustratör: Carola Segerlund
    Historisk stadsvandring genom Gamla stan Författare och illustratör: Carola Segerlund Om vandringen Datera hus i Gamla stan på egen hand! Vandringen börjar på Ankarslutar är de järnbeslag man ser på hjälpa oss att ungefärligt avgöra hur gam- Södermalmstorg vid Slussen, gamla byggnader. De är slutet av balken malt ett hus är, då man har haft olika stil går vidare över Gamla stan som håller upp byggnaden, och eftersom genom århundraden, precis som med allt och avslutas längst ut på de är synliga har man genom årens lopp annat. Men man ska inte lita helt och hållet Riddarholmen. gjort dem vackra att se på genom olika på dem, eftersom gamla ankarslutar ibland Vandringen tar design. Ankarslutar kan genom designen återanvänts. Helgeandsholmen cirka en timme. Slottet Medeltid Medeltid Medeltid Medeltid Medeltid - 1600-tal 1550-1590-tal Barock 1600-tal 1620-1630-tal 1650-tal Riddarholmen T 1660-tal 1660-1690-tal 1700-tal 1750-tal 1750-tal Stadsholmen/Gamla stan Slussen Södermalm Sent 1700-tal 1850-tal T Stadsmuseet [s.1] Utkik från Södermalmstorg Gå upp för trapporna från Ryssgården (torget framför tunnelbanan och Stadsmuseet) upp mot Södermalmstorg. Ställ dig bredvid restaurang Strömmen, vid den mittersta portalformade vildvinsbeklädda pergolan. Härifrån kan man se flera intressanta byggnader. 1. Stadsmuseet i Stockholm byggdes på 1600-talet och hette från början Södra Stadshuset. 1680 utbröt en brand och huset renoverades och fick ett nytt utseende. 4. Titta norrut mot Gamla Stan. Där i hörnan Under det sena mellan Slussplan och Skeppsbron står det gula 1600-talet flyttade Räntmästarhuset. Huset byggdes på kämnärrätten in, vilket 1660-talet, troligen av Nicodemus Tessin den är motsvarande dagens tingsrätt.
    [Show full text]
  • Stockholm Architecture Guide PDF 2020
    WHAT Architect WHERE Notes Zone 1: Gamla Stan The Palace was largely built during the eighteenth century in the Italian Baroque style, on the spot where the “Tre Kronor” castle burned down in 1697. Visit the reception rooms with splendid interiors from the eighteenth and nineteenth centuries, Rikssalen (the Hall of Nicodemus Tessin the State) with Queen Kristina’s silver throne, and Ordenssalarna (Halls ***** The Royal Palace Younger and Carl of the Orders of Chivalry). You can also see Gustav III’s Museum of 107 70 Stockholm Hårleman Antiquities, the Tre Kronor Museum, and the Treasury. The Royal Palace also contains the Armory, with royal costumes and armor, as well as coronation carriages and magnificent coaches from the Royal Stable. Make sure not to miss the parade of soldiers and the daily changing of the guard. Admission 160,00 SEK. Mon-Sun (9am-5pm) The museum holds the collection of classical sculptures purchased by King Gustav III during his journey to Italy (1783–84). This is Sweden’s Gustav III's Museum Kungliga slottet, 116 **** oldest public art museum, recently renovated and housed in its original of Antiquities 45 Stockholm location in the Royal Palace. The Museum of Antiquities is open during the summer season May-September. Mon-Sun (10am-5pm) Stockholm’s medieval Cathedral, built in 1279, houses unique objects such as the St George and the Dragon sculpture (1489), the legendary Vädersoltavlan (1535) and Lena Lervik’s sculpture ”Joseph and Mary” Storkyrkan Nicodemus Tessin the **** Trångsund 1, 111 29 (2002). Since 1527, the Cathedral has been a Lutheran church.
    [Show full text]
  • Projekt Slussen – Trafik I Nord-Sydlig Riktning Under Etapp 1 Juli 2014 – December 2017
    BILAGA 2 2013-01-14 EXPLOATERINGSKONTORET PM TRAFIKKONTORET Alla Bäck Trafikplanering Telefon: 08-508 260 37 [email protected] Projekt Slussen – Trafik i nord-sydlig riktning under Etapp 1 juli 2014 – december 2017 Innehåll Bakgrund ............................................................................................................. 1 Genomförandet av Slussen - projektet ................................................................ 2 Biltrafik över Saltsjö-Mälarsnittet....................................................................... 2 Trafik på västra bron ........................................................................................... 3 Alternativ utan biltrafik på västra bron – alternativ A .................................... 3 Alternativ med biltrafiken på västra bron – alternativ B................................. 4 Slutsatser ......................................................................................................... 6 Temporära broar mellan Södermalm och Gamla Stan. ....................................... 7 Temporär bro mellan Stadsgårdsleden och Skeppsbron ................................. 7 Temporär bro mellan Söder Mälarstrand och Munkbroleden ......................... 9 Slutsatser ......................................................................................................... 9 Bilagor. .............................................................................................................. 10 Bakgrund Genomförandet av nya Slussen kommer att vara ett av de mest komplicerade
    [Show full text]