TERRITORIO DE Área Funcional de Els Ports-Baix Maestrat OPORTUNIDADES Este área representa uno de los más valiosos tesoros ambienta- VALORES ESTRATÉGICOS les y patrimoniales de nuestra comunidad. Desde los abruptos relieves de las montañas del interior, hasta las inabarcables pla- Diversidad yas que completan su litoral, muchos son los atractivos visua- Salida natural les y ambientales que propone en su recorrido. Es el territorio de oferta turística al Mediterráneo de las ciudades monumentales, de las huellas de la historia del centro norte escritas en piedra, muro tras muro, siglo tras siglo. Ciudades monumentales peninsular Un territorio muy apreciado por sus cualidades turísticas, pero también un territorio estratégico. Salida natural al mar del Localización privilegiada Bajo Aragón y pieza clave por su particular localización en el eje 2010-2030 mediterráneo. Puertos turísticos Un territorio con grandes expectativas de desarrollo futuro y un y comerciales La Estrategia Territorial de la Comunitat Valenciana es un ejemplo demostrativo de las ventajas de la cooperación entre instrumento de planificación espacial, contemplado los mundos urbano y rural. en la Ley de Ordenación del Territorio y de Protección del Paisaje, que tiene como principal objetivo el estableci- EVOLUCIÓN DE LOS USOS DEL SUELO EVOLUCIÓN SOCIOECONÓMICA miento, de forma rigurosa pero flexible, de los criterios, directrices y recomendaciones a aplicar en mate- PREDOMINIO DEL SUELO FORESTAL CON NOTABLE IMPORTanTE Peso DE la AGRiculTURA Y CRECIMIENTO DEL SUELO URBANIZADO BAJA ESPECIALIZACIÓN TERCIARIA ria de política territorial durante los próximos 20 años. 1,5 12,0 Servirá de referente para el desarrollo coherente de las -0,2 políticas sectoriales en el territorio, aprovechando al Agricultura 36,9 -1,3 19,0 máximo las vocaciones y potencialidades que éste ofrece. 61,6 52,3 Industria Construcción La Estrategia Territorial debe orientar en beneficio de la 71,5 Rico patrimonio Valiosos colectividad los procesos de transformación y cam- 16,7 Servicios cultural paisajes mediterráneos bio en el territorio, garantizando el acceso equitativo AF Els Ports - Baix Maestrat Crecimiento del suelo 1987-2006 (%) AF Els Ports - Baix Maestrat a las rentas y a los servicios de la sociedad del bienestar Zonas forestales Zonas agrícolas Superficies artificiales Corredores a todos los ciudadanos de la Comunitat Valenciana, con y masas de agua independencia de su lugar de nacimiento y residencia. biológicos naturales Para su aplicación, la Estrategia Territorial divide el terri- torio de la Comunitat Valenciana en un total de 15 áreas funcionales, definidas por criterios funcionales, ur- banísticos y estratégicos. Área Funcional de Isocrona de 2 horas. Els Ports-Baix Maestrat Alta velocidad 15 Millones de habitantes y autovía. a menos de 2 horas en 2030 Zaragoza Barcelona VISIÓN DE FUTURO Tarragona A partir de estas oportunidades territoriales, la Vinarós - Benicarló Estrategia Territorial propone, sobre el área fun- PAwww.cma.gva.es/etcvRT | [email protected] Castellón cional de Els Ports-Baix Maestrat, la gran visión estratégica para el año 2030 de convertirse en el Valencia Albacete “territorio clave para articular el Eje Mediterráneo entre las áreas urba- Alicante EJE nas de Castellón y Tarragona” MEDITERRÁNEO Murcia ESTRATEGIA Infraestructura Verde Sistema de Asentamientos Infraestructuras de Comunicación, Energéticas e Hídricas Actividad Económica e Innovación Supone una red funcional y ecológica que conecta los es- La ocupación del territorio por parte de los núcleos urbanos En torno a estos Centros de Polaridad puede generarse El correcto desarrollo de las infraestructuras de comunicación y Velocidad) en sentido norte-sur, producirán una mejora ex- El Área Funcional de Els Ports-Baix Maestrat posee un alto po- turales. Pocos territorios en la Unión Europea cuentan, en TERRITORIAL pacios de mayor valor cultural, visual y ambiental de todo el debe obedecer a pautas racionales y ordenadas. Ello se un ámbito urbano y territorial capaz de articular el espa- energía constituye siempre un elemento de progreso, ya que ade- traordinaria en el potencial de accesibilidad de este territo- tencial para compatibilizar las actividades tradicionales tan reducidas dimensiones, con un litoral de elevada calidad área funcional. En el caso de Els Ports-Baix Maestrat actúa so- traduce en una mejora de la calidad urbana, la eficiencia en el cio mediterráneo, precisamente en un tramo de este eje más de potenciar la movilidad de la población, mejoran la com- rio. Con ello, el Área Funcional de Els Ports-Baix Maestrat con nuevas actividades relacionadas con los servicios logís- y unos pueblos de interior con un patrimonio arquitectónico bre uno de los patrimonios ambientales y culturales más valio- uso de los equipamientos y servicios públicos y la creación de que carece en la actualidad de eficacesnúcleos vertebra- petitividad global del área funcional. está llamada a convertirse en el elemento territorial capaz ticos, la explotación de los recursos agrarios o la puesta en valor de esta riqueza y variedad. sos del conjunto mediterráneo. Un patrimonio que es fruto, por sinergias para el desarrollo económico. dores. Con ello se garantizará el acceso eficaz de todos los de soldar una de las mayores fracturas territoriales de sus extraordinarios valores ambientales, paisajísticos y cul- El cierre de la autovía A-68 entre el Bajo Aragón y el litoral dis- una parte, de la existencia de ecosistemas mediterráneos ciudadanos a los equipamientos y servicios sociales ade- del corredor mediterráneo. En el Área Funcional de Els Ports-Baix Maestrat, destaca la curriendo por la actual carretera N-232, junto con importantes muy diversos y bien conservados, con numerosos espa- más del establecimiento de ámbitos estratégicos para existencia de dos ejes de relación intermunicipal (eje litoral actuaciones en materia viaria y ferroviaria (CV-10, Tren de Alta cios protegidos. Por otra parte, por la presencia de una red de las actividades económicas en el territorio. Vinaròs – Benicarló, y eje interior Sant Mateu – Morella) ciudades con gran protagonismo histórico y un elevado que propician el establecimiento de fórmulas de integración grado de conservación de su patrimonio arquitectónico. funcional y relaciones de cooperación entre municipios. Ambos factores dotan a este territorio de una singularidad cultural cuya puesta en valor es capaz de generar procesos de innovación en el territorio. Camino de Santiago de Castellón Corredor terrestre Zorita del Maestrazgo entre LIC Alt Maestrat Zorita del Maestrazgo Zorita del Maestrazgo Palanques Herbés Zorita del Maestrazgo Parque cultural La Pobla de y Tinença de Benifassà Herbés Herbés Benifassà Palanques La Pobla de Palanques La Pobla de Morella la Vella Benifassà Herbés Benifassà Palanques La Pobla de Villores Benifassà Villores AVE Turismo Villores Olocau Todolella Forcall Castell de Corredor fluvial Olocau Castell de del Rey Cabres golf-náutica Villores Olocau Todolella Forcall Castell de Todolella Forcall Rossell Riu Cervol del Rey Cabres del Rey Cabres Rossell Olocau Todolella Forcall Castell de Rossell del Rey Cabres La Mata de Morella Vallibona San Rafael Rossell Morella Morella del Río La Mata de Morella Vallibona San Rafael La Mata de Vallibona San Rafael Morella del Río Morella del Río Nodo de Centro de Cinctorres Ejes conexión La Mata de Morella Vallibona San Rafael Morella del Río Cinctorres actividad Cinctorres movilidad interior-litoral Canet lo Roig Canet lo Roig económica Canet lo Roig comarcal Cinctorres Portell de Traiguera Plataforma Morella Canet lo Roig Portell de Portell de Traiguera Xert intermodal Traiguera Morella Morella Xert Xert Sant Jordi Portell de Traiguera Centro La Jana Morella Conexión Sant Jordi Xert de polaridad La Jana Sant Jordi La Jana Vinaròs litoral del Catí Càlig Corredor terrestre La Jana Sant Jordi comarcal Vinaròs Vinaròs entre Serra d’Irta Catí Càlig Bajo Aragón Catí Càlig Sant Mateu Vinaròs Càlig Sant Mateu Parque cultural de la Cervera del Maestre y el interior Catí Sant Mateu Tírig Cervera del Maestre Cervera del Maestre Valltorta-Gassulla Benicarló Sant Mateu Tírig BenicarlóCentros Tírig Benicarló Cervera del Maestre de polaridad La Salzadella Tírig Benicarló La Salzadella La Salzadella Centro principal La Salzadella Peníscola de polaridad Peníscola Santa Magdalena comarcal Peníscola de Pulpis Peníscola Santa Magdalena AVE Santa Magdalena de Pulpis de Pulpis Santa Magdalena de Pulpis Alcalà de Turismo espacios Xivert Alcalà de Alcalà de naturales adaptado Xivert Xivert Alcalà de Al aeropuerto Xivert de Castellón Mercancías- Corredor cercanías fluvial Riu Sant Miquel LÍNEAS DE ACTUACIÓN LÍNEAS DE ACTUACIÓN LÍNEAS DE ACTUACIÓN LÍNEAS DE ACTUACIÓN Proponer un conjunto de infraestructuras de Conectar los ecosistemas litorales y de Definir un conjunto de nodos urbanos estratégicos Mejora oferta náutica Representación del Parque logístico Fomentar la puesta en marcha Camino de Santiago de Patrimonio industrial AVE Aeródromo de emergencias vertebración externa e interna para mejorar Cisma de Occidente Castellón interior a través de un sistema de corredores Centro de polaridad principal Área de nueva centralidad para mejorar el acceso de los ciudadanos de fórmulas innovadoras de Conjunto histórico Mercancías-cercanías la conectividad global del área funcional. Estación náutica Centro de interpretación Cluster agroindustrial Vía Augusta territoriales y biológicos. a los equipamientos sociales. Nuevo puerto