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Denges Nouveau Dépôt Pour La Flotte Routière Du Littoral

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Denges Nouveau Dépôt Pour La Flotte Routière Du Littoral DENGES NOUVEAU DÉPÔT POUR LA FLOTTE ROUTIÈRE DU LITTORAL Une croissance de la Des besoins à long Une production demande préparée terme anticipés des prestations optimisée Des synergies Des coûts de l'offre Un accès routier d'exploitation de transport limités fonctionnel et bien intégré UN PROJET INDISPENSABLE • Croissance démographique et succès du réseau des bus urbains. • Volonté politique de développer les transports publics dans la région morgienne. • Anticipation des besoins pour disposer de conditions d’exploitation optimales tout en limitant les coûts de l’offre. • Solutions aux manquements du dépôt actuel de Tolochenaz. • Prise en compte de l’évolution des évolutions technologiques à long terme. • Mise à profit des synergies. POUR RÉPONDRE AU TRIPLEMENT DE LA PART MODALE DES TRANSPORTS EN COMMUN D’ICI 2030 Les MBC vont : • Augmenter les courses de + 120 % • Multiplier par 2 leur flotte routière • Généraliser les bus articulés sur les lignes principales MBC ligne 701 Morges gare - Lausanne Bourdonnette, Route cantonale RC1 Vue depuis Route cantonale UN SITE OPTIMAL LE PROJET POUR LA GESTION ET LA PRODUCTION DE L’OFFRE ROUTIÈRE DES MBC Les MBC réalisent l’entretien et la maintenance du matériel roulant routier sur le site du dépôt actuel de Tolochenaz, qui sert également pour le stationnement des bus desservant le littoral morgien. Ce site est en limite de capacité et ses installations ne couvrent plus les besoins actuels. Les MBC recourent à la location d’infrastructures et de places de stationnement externes sur différents sites. LE PROJET • Surface de terrain : 16'500 m2 • Surface bâtie : env. 6'700 m2 • Surface de plancher : env. 19’000 m2 • Volume bâti : env. 110'000 m3 LE PROJET DOIT RÉPONDRE • Nombre de bâtiments : 2, reliés par le sous-sol AUX OBJECTIFS SUIVANTS • Stationnement bus : 100 places, sur deux niveaux • Investissements : CHF 85 millions HT (+/- 10 %) • Fonctionnalité, performance et flexibilité • Conformité aux objectifs en matière d’aménagement du territoire et de planification des transports à l’horizon 23 PIT-STOP 2030 • Conformité à l’offre actuelle et à son PISTES DE SORTIE SOUS-SOLENTRÉE SOUS-SOL développement à l’horizon 2030 dans MAINTENANCE TUNNEL DE LAVAGE le district de Morges ATELIER • Prévision d’une réserve de capacité de 20 % pour garantir la fonctionnalité PISTES DE HALLE / DÉPÔT MAINTENANCE au-delà de 2030 2 NIVEAUX ECOPOINT • Réponse aux besoins d’entretien et de maintenance de la flotte routière UNITÉ DE PRODUCTION • Compatibilité avec les prévisions de (CHAUFFEURS) l’évolution des technologies de propul- sion de la flotte routière • Respect de l’environnement • Respect des bases légales en vigueur Situation du site de Denges UN PROJET MESURÉ POUR VISER L’EFFICIENCE ET LA DURABILITÉ Une analyse parmi différents sites plausibles dans le périmètre du Les aménagements extérieurs sont prévus pour satisfaire les réseau MBC a permis d’identifier la pertinence du site de Denges. besoins en circulation sur le site. Le projet de construction du site La construction du nouveau dépôt est prévue sur trois parcelles s’accompagne d’un projet routier. En effet, il est prévu de réaménager mitoyennes sur la Commune de Denges, le long de la Route la route cantonale RC79 au droit du site par la création de voies de de Préverenges. Le projet est dimensionné pour permettre le présélection et la création de deux accès nécessaires au bon regroupement du stationnement des véhicules pour la zone fonctionnement du site. L’aménagement routier doit également être du Littoral de Morges et répondre aux besoins d’entretien de la compatible avec le projet de la voie verte qui prévoit la création d’un flotte. Un soin particulier est porté au développement durable, axe structurant sécurisé et confortable pour les piétons et les vélos. notamment pour l’efficience et l’approvisionnement énergétique Ce réaménagement fait l’objet d’un projet routier qui est mis à l’enquête autre que les carburants fossiles et ainsi que pour la végétalisation en parallèle du projet de construction. du site en respect de l’indice de verdure. Vue depuis Route cantonale 2030 - Nouveau UN IMPACT FINANCIER POSITIF GRÂCE À dépôt de Denges L’OPTIMISATION DE CHF 9.37/km L’EXPLOITATION 2030 - Maintien du L’amortissement du projet, après déduction dépôt de Tolochenaz du résultat de la vente de l’actuel dépôt de CHF 9.68/km Tolochenaz, sera réparti entre le trafic urbain et le trafic régional, selon une clé de répartition qui sera validée par les commanditaires, et sera pris en charge au travers des offres financières annuelles. En 2030, les coûts au kilomètre de l’offre du trafic urbain, tenant compte de la réalisation du projet de nouveau dépôt/atelier de Denges, sont estimés à CHF 9.37 / km. Sans la réalisation du projet, les coûts au kilomètre s’élèveraient + 3.3% à CHF 9.68 / km, soit 3.3 % de plus. Le projet permet une meilleure productivité, qui se traduit par une diminution du coût au kilomètre. Courses à vide Immobilier dépôt Exploitation dépôt CALENDRIER Autres coûts de l’ore 2018 Avant-projet 2019-2020 Projet de l'ouvrage Deux carrefours à perte de priorité ainsi que des voies de Fin 2020 Mise à l'enquête présélection seront aménagés sur la RC79 afin de sécuriser Été 2021 Début des travaux et fluidifier les 23entrées et sorties routières du site, tant pour les collaborateurs, les visiteurs que pour les bus. 2025 Mise en exploitation Les circulations générées par l’implantation du dépôt, qui augmenteront progressivement à partir de la mise en service, auront à terme un impact minime (5 % à 7 %) sur les charges de trafic. A l’horizon 2030, celles-ci n’auront pas d’incidence particulière sur les conditions de circulation lorsque le réseau routier est fortement fréquenté. 31% 31% Lonay 62% Denges RC 79 38% Site concerné 32% Projet routier 6% Flux bus journalier total = 350 mouvements à l’horizon 2030 Préverenges Localisation du site de Denges 100 m Site concerné INFORMATIONS CLÉS LE CONTEXTE Population du district LES MBC EN BREF de Morges ’000 Au cœur du district de Morges, les MBC (Transports de la région Morges Bière Cossonay SA) exploitent un réseau desservant aussi bien les Localités de l’agglomération communes du pied du Jura, qui ont conservé leur caractère rural, morgienne desservies qu’une zone urbaine et dense, offrant d’importantes perspectives de 59 développement au bord du lac Léman. Réseau de transport public Le réseau MBC affiche une belle santé et une attractivité toujours multimodal MBC croissante. C’est particulièrement vrai pour les lignes urbaines. 202 (cumul rail et route) Population du districtLes MBC de jouent Morges un rôle fondamental dans la mobilité de l’agglomération et du district. L’entreprise de transports publics planifie les ressources Lignes de bus urbaines et les infrastructures nécessaires pour répondre qualitativement et quantitativement aux besoins de la population et aux objectifs 6 politiques des collectivités. Lignes de bus régionales ÉVOLUTION DE LA POPULATION 11 DU DISTRICT DE MORGES 2014 2019 2030 Lignes de chemin de fer 2 3 Funiculaire 78’300 84’000 93’900 1 Population 2019, www.scris.vd.ch, évolution annuelle Nombre total de voageurs Voyageursde la population transportés du District de Morges, environ 2 %. en 201, dont 68% sur le réseau routier urbain DES BESOINS DE MOBILITÉ EN PLEINE CROISSANCE Taux de satisfaction 93% de la clientle 201 La progression sur le réseau urbain des MBC reflète l’évolution des comportements et le dynamisme de cette région en termes de mobilité et d’utilisation des transports en commun. L’évolution attendue amène les acteurs de la mobilité à anticiper un doublement des presta- tions sur le réseau, avec une augmentation du parc de véhicules dans les mêmes proportions. ÉVOLUTION DES VOYAGEURS TRANSPORTÉS (hors effets COVID) + 74% + 7% Pour vos questions au sujet de ce projet, vous pouvez consulter le site mbc.ch/denges ou nous contacter à [email protected] ÉDITEUR PHOTOS Transports de la région Page 1 : ©promodal SA Morges Bière Cossonay Page 4 : ©mbc SA 2018 2019 2030 Avenue de La Gottaz 28A CONCEPT, RÉDACTION, 4,3 millions 4,6 millions 8,0 millions 1110 Morges ILLUSTRATIONS, voyageurs voyageurs voyageurs www.mbc.ch RÉALISATION GRAPHIQUE PHOTOMONTAGES promodal SA lignes urbaines © Ferrari-Architextes SA www.promodal.ch.
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