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Están Locos Estos Romanos

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Están Locos Estos Romanos Campus Roma con Santiago Están locos estos romanos Los 2.400 kilómetros que separan El Vati- Todos los caminos llevan a cano de Pamplona resultaron escasos. Así Roma y cualquier medio sirve que al final decidieron ir a Roma en moto ALGUNOS DATOS de transporte. A pie, a caballo, para tomar la salida. Pura bilbainada aun- en cuádriga o en carreta. En que ninguno fuese de Bilbao. l Distancia total recorrida: Tras muchos preparativos (alforjas, 4.800 kilómetros. bicicleta, coche, barco y tren. ruedas nuevas, tiendas de campaña, latas l Tiempo empleado: Nueve días. También en avión. Y por de atún y buen humor) todo comenzó el l Países: 8 (España, Andorra, supuesto en moto. sábado 3 de agosto. Poco a poco fueron Francia, Mónaco, Italia, Vaticano, llegando con sus monturas listas pero, San Marino y Suiza). la verdad, aquello parecía el ejército de l Principales lugares visitados: Texto Classic Motorcycles Pancho Villa. Las cilindradas iban de Andorra la Vieja, Narbona, Niza, Alumni Chapter los 300 a los 1.200 cc. Las edades de los Génova, Florencia, Pisa, Roma, Fotografía Archivo CMAC moteros de los treinta y muchos a los cin- Asís, Módena, Verona, Bolzano, cuenta y pocos. Comenzaba una aventu- Como, Chamonix, Albertville y “Sono pazzi questi romani” (SPQR). “Es- ra que terminaría nueve días más tarde. Carcasona. tán locos estos romanos”, decía el bona- l Temperatura más alta: 40 ºC chón Obélix en sus aventuras por el viejo 1ª etapa. (Montalto di Castro, Lazio, Italia). Imperio. Pamplona-Andorra-Narbona l Temperatura más baja: 2º C. Algo de esa locura se trasmite a los que 755 kilómetros (Paso del Stelvio, Lombardía, visitan Roma, ciudad eterna y caótica. En La primera etapa demostró que el himno Italia). ocasiones, además, se vuelve de la capital de la expedición era premonitorio: “E’ un l Cima más alta: 2.747 metros (Pa- italiana con la locura inoculada. Eso ocu- mondo difficile / E vita intensa / Felicita’ a so del Stelvio). rrió con un grupo de graduados cuando momenti / E futuro incerto”. Así cantaba l Gasolina total por moto: 350 decidió hacer el Camino de Santiago en Tonino Carotone su éxito (y eso que To- litros. moto… desde Roma. nino es de Barañáin) y así se oyó muchas l Fotografías realizadas: Unas Como otras muchas conspiraciones veces durante aquellas etapas de sol a sol. 1.200. universitarias, todo comenzó en Faustino, El caos circulatorio fue evidente desde l Cigarrillos consumidos: Mejor refugio de idealistas y escenario de amo- el primer momento: siete samuráis son no saberlo. res. Por ejemplo, el amor a las dos ruedas demasiados incluso para Kurosawa. En l Risas y anécdotas: Innumera- y el asfalto. “¿Por qué no vamos a Roma en Sabiñánigo se perdieron varias unidades, bles. moto?”, interrogó un viejo ex-residente felizmente recuperadas en Boltaña, punto de Belagua, colegio mayor y sin embargo final de la escolta de moteros que no iban a amigo. “¿Roma? ¿A qué?”. “A hacer el Ca- Roma y que despidieron a sus amigos con un Formula1 de un polígono industrial (es mino de Santiago. Nunca lo hemos hecho lágrimas en los ojos. decir, en un hotel de la cadena F1). desde allí”. Las caras de sorpresa pronto El primer “momentico” del viaje se vivió se convirtieron en ideas absurdas y estas con la entrada en Andorra. El asfalto ar- 2ª etapa. en planes fantásticos. Sé realista, vive lo día, pero no impidió que algunos hicieran Narbona-Mónaco-Génova. imposible. compras y otros buscaran un café, deses- 620 kilómetros Entonces surgieron las diferencias. perados, misión imposible hasta llegar a La Costa Azul será muy bonita, que lo es, Unos querían ir por la Costa (Azul) y la cumbre de Envalira (2.409 metros). El pero tiene unos atascos que no se los salta otros por los Alpes (verdes). Unos apos- descenso a Francia fue raudo y un poco… un gitano. Además, empezó a apretar el taban por dormir en saco, otros con sá- digamos… intenso, mitigado en gran parte calor y el grupo (¿eran o no eran un grupo?) banas. Unos y otros, en fin, querían llegar por la belleza de la carretera a Merens. se perdió en la primera rotonda. Las motos a Roma, aunque fuese en barco. ¿En bar- Con más desconcierto que orden se lle- de menor cilindrada hacían la vida por su co? “Sí, hombre”. “Salimos de Barcelona gó a Narbona de noche. Unos durmieron, cuenta y se detenían en los puestos de fruta, y desembarcamos en Civitavecchia, va- como habían amenazado, en tienda de heladerías, cafés y otros establecimien- mos a San Pedro y volvemos en moto”. campaña y otros, menos románticos, en tos que solazan el alma. De las gasolineras 58— Nuestro Tiempo octubre-diciembre 2013 Recién llegados a Roma. Suiza Paso del Stelvio Chamonix 7 8 Albertville de los pilotos. Otra cosa es el infierno me- Como diterráneo. Horroroso es poco, más aún si Francia Italia circulas en medio de la peor ola de calor del 6 3 Módena verano transalpino. Agosto de plomo con Génova fuego del cielo, apenas aliviado por la som- San Marino bra en la visita a Pisa, con su baptisterio y su Mónaco Pisa 9 2 torre-campanario. Inclinada pero menos. Roncesvalles Carcasona Narbonna 1 Esta jornada sirvió para estrechar lazos Pamplona Andorra con el Vespa Club Massa, uno de los más 5 famosos de Italia. Y si hablamos de espa- España 4 Roma ñoles e italianos todo hermanamiento se rubrica con una comida. El recibimiento a los vespistas estuvo encabezado por el capo Massimo Petracci y excedió la mera francesas menor no hablar. Son escasas, Alberto Gilardino, que como todo el mun- cortesía. Hasta el extremo que la visita se automáticas y algunas están en venta. do sabe es un delantero del Genoa. alargó cuatro horas. Inesperadamente, el equipo se reencontró La siguiente parada fue en el Museo Piag- en la frontera franco-italiana, justo antes de 3ª etapa. gio, en Pontedera. Allí se conserva la mejor Ventimiglia. Pero fue una ilusión porque en Génova-Pisa-Roma. colección de vespas del mundo, incluida pocos kilómetros los bandidos de Pancho 531 kilómetros “Dulcinea”, una 150 que dio la vuelta al Villa hicieron honor a su nombre. Tritu- El trasero humano es resistent y cualquier mundo en 1962 con dos albaceteños como rados pero contentos llegaron a Génova, motero puede confirmarlo. El tercer día de pilotos y decoración de Salvador Dalí. donde brindaron por algunos genoveses ruta desaparecen los dolores y una sensa- Dirección sur y dejando los Apeninos a la ilustres. Entre otros, Colón, Garibaldi y ción de paz y bienestar interior se adueña izquierda les esperaba Roma. octubre-diciembre 2013 Nuestro Tiempo —59 Campus Roma con Santiago Miembros del Classic Motorcycles Alumni Chapter. A punto de entrar en Suiza. 4ª etapa. 5ª etapa. Roma-Roma. Roma-San Marino-Módena. El ecuador de la romería amaneció en Villa 548 kilómetros PARTICIPANTES Fátima, residencia en Vía Aurelia de unas Tras un desayuno frugal comenzó la pre- religiosas Oblatas, amables y hospitalarias paración de la primera etapa con rumbo l José Antonio Fernández (Vespa tal y como pide el Camino de Santiago. Des- norte. Algún previsor ya había revisado y 300 GTS) pués de las peripecias por campings y pen- limpiado su moto la noche anterior, así que l Javier Urdiales (BMW R 1150 siones, llegar a esta casa fue providencial, el resto hizo los deberes por la mañana: RT) sensación confirmada por dos moteros aceite, neumáticos, batería del teléfono y l Ignacio Terrés (Suzuki Burg- muniqueses, ingenieros de BMW, que se GPS… mann 400) unieron a la expedición. La reparación de una de las motos permi- l Juan Flores (BMW R 1200 RT) Algunos aventureros no conocían Roma, tió a algunos conocer el famoso concesio- l Nacho Uría (Vespa 300 GTV) por lo que el impacto fue notable. La prime- nario de Vespa-Moto Guzzi “Chè Roma”. l Javier Franco (Piaggio Beverly ra visita, obligada, a San Pedro, punto de Entre tanto, otros visitaban la iglesia del Tourer 400) partida de la ruta jacobea que comenzaría Gesù y callejeaban por el centro romano. l Pachi Esquíroz (Honda CB 600 en veinticuatro horas. Pese a las buenas intenciones el grupo Hornet) La siguiente parada fue en Villa Tevere, salió a horas distintas, de nuevo con mucho l Stefan Lenz (BMW RS 800) sede central del Opus Dei. En la Iglesia de calor. Dos destinos marcaban la jornada, l Bernd Lenk (BMW K 1300) Santa María de la Paz están los restos de Asís y San Marino, ya que Bolonia se cayó San Josemaría y en una cripta anexa los de del programa a favor de la siempre avina- su sucesor, monseñor Álvaro del Portillo, grada Módena. para visitar la ciudad, que estaba llena de que será beatificado en 2014. romeos de medio mundo fotografiando a El día pasaba y había que caminar por 6ª etapa. sus julietas. Trento pasó raudo mientras la vieja Roma. Entre otros destinos Piazza Módena-Paso del Stelvio-Como. el lago de Garda se adivinaba a los lejos. La Navona, la Fontana di Trevi, el Panteón y el 543 kilómetros última parada antes de afrontar el famoso Foro. Al anochecer, todos se encontraron Por fin había llegado la primera de las dos Stelvio fue en Merano: cielo gris y algunas de nuevo, incluso los espíritus libres que etapas alpinas, momento cumbre para vueltas hasta encontrar dónde comer y habían abandonado el grupo para visitar cualquier motero que se precie. repostar. Florencia. Era el final del principio. La salida de Módena fue brumosa, pero No sin temor (y alguna deserción de en Verona se olvidó todo.
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