Version 2 Introduction
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version 2 Introduction . #3 La filière aéronautique se structure . #4 Transport commercial . #8 Aéroports . #14 Hélicoptères et aviation d’affaires . #20 Navigation aérienne . #24 Aviation d’État . #28 Aviation de loisirs, aviation légère . #32 Formation aéronautique . #36 Recherche et construction aéronautique . #42 Autorités de l’aviation civile . #46 Projets de la filière . #50 //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// INTRODUCTION //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// La France de l’océan Indien est constituée par Comme le précédent, le schéma dresse un La Réunion, Mayotte et les Terres Australes état des lieux des différents segments de et Antarctiques Françaises . Elle s’est dotée en l’activité aéronautique dans la zone tels que : avril 2016 d’un premier schéma d’orientation compagnies aériennes, aéroports, services aéronautique dans le but d’élaborer une vision de l’État, aviation de loisirs, formation et ©Dominique Espéron collective, partagée et non contraignante de recherche aéronautiques . Il présente les l’évolution du secteur aéronautique régional, principaux acteurs (activités, effectifs, moyens, secteur qui comprend tout ce qui vole avec perspectives d’évolution à court et moyen un moteur et tout ce qui est lié à ces activités terme…) . aériennes : les infrastructures, les métiers, les organismes de formation et de recherche, etc . La rédaction de ce nouveau schéma a été lancée par le comité régional de la filière Ce schéma était appelé à être mis à jour . aéronautique . Ce travail s’inscrit dans une Objectif tenu avec la présente édition . démarche partenariale d’ouverture et de co- construction et s’appuie donc sur une vaste Le présent schéma reprend les grands principes consultation des acteurs de la filière . Il vient suivants : soutenir la nécessaire mobilisation de toutes • dresser un état des lieux de l’existant, les énergies, qu’elles soient publiques ou • fournir une projection à 5 ans et une vision privées, pour structurer la filière . à 10 ans, Ce schéma permet ainsi une vision partagée • couvrir l’ensemble des segments de l’activité et décloisonnée des initiatives et des activités . aéronautique dans la zone, Il est une composante structurant la filière • favoriser les échanges entre partenaires qui donne la visibilité indispensable à la publics et privés, mobilisation des ressources tant humaines • élaborer un document révisable et accessible que financières et qui facilite l’émergence de au public . projets et de synergies en vue de renforcer la compétitivité et l’attractivité des territoires Ce schéma va au-delà du précédent en mettant insulaires de la France de l’océan Indien . Ses surtout en lumière les premières orientations mises à jour passées et à venir en font un générales de la filière aéronautique et les document vivant à l’image d’une filière en projets aéronautiques emblématiques . pleine évolution . Bienvenue sur nos lignes ! Welcome à bord zot tout ! Photo de couverture : © Éric Georget Statue de Roland Garros, aviateur civil et militaire, promoteur de l’aviation, compétiteur détenteur de plusieurs records, inventeur… ©Pierre Choukroun ©Pierre //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// La filière aéronautique se structure Ensemble vers de nouveaux horizons //////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// L’océan Indien est le plus petit des océans Dans ce contexte, en 2017 et 2018, la DIECCTE de La Cette structure légère et agile suscite et mais dans cette région, vivent deux milliards Réunion et la DSAC OI ont commandité et appuyé accompagne une dynamique de projets d’habitants, soit 1/3 de la population mondiale . un rapport détaillé sur l’intérêt et la faisabilité collaboratifs élaborés sur la base d’un modèle Le renforcement de la coopération dans le bassin d’une structuration de la filière aéronautique pragmatique et contribuant à la structuration et indopacifique est une des clés du développement existante à La Réunion . Un séminaire avec les au développement de la filière . Elle intervient sur de La Réunion et de Mayotte . Le transport aérien parties prenantes du secteur aéronautique, tenu cinq axes : y revêt un caractère particulièrement stratégique en décembre 2018, a montré tout l’intérêt de la 1 . Compétences et Métiers pour les économies du Sud-Ouest Océan Indien, démarche . Les conclusions de l’étude (réalisée 2 . Transfert technologique & innovation avec une croissance à l’aune de 2030 de la zone par la société Isodom) ont été présentées dans 3 . Accompagnement de projets collaboratifs Afrique estimée au double de la croissance le cadre des assises nationales de l’outre-mer et 4 . Développement d’activités et de Marchés mondiale . du transport aérien . Il en est ressorti que pour 5 . Diffusion & Connaissance mieux asseoir et accompagner le développement La filière aéronautique de la France de l’océan des activités aéronautiques, la structuration de la La feuille de route de l’association pour la Indien représente actuellement plus de 2000 filière est souhaitable et souhaité par plus de 90 structuration de la filière comprend 5 projets - emplois directs, avec une croissance avoisinant les % des participants au séminaire représentatifs de piliers (présentés au chapitre Projets de la filière 10% l’an avant la crise sanitaire . la diversité des acteurs et activités aéronautiques . page 52) : Début 2019, le gouvernement français a adopté la • AéroCampus, un campus pour consolider et Elle dispose d’atouts indéniables : première stratégie nationale du transport aérien renforcer l’offre de formation aux métiers de • présence sur quasiment tous les segments qui vise notamment à favoriser la structuration l’aérien, tant pour la formation continue que pour d’exploitation aérienne : avions, hélicoptères, de filières aéronautiques dans les territoires ultra- la formation initiale ULM, drones, aviation civile et militaire, transport marins, notamment à La Réunion pour faciliter • AéroPlace pour créer et consolider un espace public (touristique, sanitaire…), travail aérien, loisir l’accès aux ressources financières et d’optimiser la de rencontres de l’aéronautique de la zone océan aérien, aéroports, hélistations, plateformes ULM et gestion des compétences humaines . Indien . aéromodélisme, services de navigation aérienne… • Un centre d’essais en vols et qualification • référence française et européenne dans la Aussi, le 13 mars 2019, le comité régional de la pour drones (nouvelles technologies, nouveaux zone qui converge vers le référentiel réglementaire filière aéronautique a été créé avec les aéroports usages), dans un espace offrant des conditions aéronautique européen . (S .A . Aéroport de La Réunion - Roland Garros, exceptionnelles . • participation active à la coopération société d’exploitation de l’aéroport de Mayotte • Un pôle de compétences en maintenance . internationale : partie prenante de la Commission (edeis), syndicat mixte de Pierrefonds), les • Un pôle de déconstruction à faire émerger de l’océan Indien, capacité de projection sur compagnies aériennes (Air Austral, Air France, (recyclage d’aéronefs militaires et civils en fin de le continent africain, partenariats avec des Corsair, Ewa, French bee), le Conseil régional de La vie, retraitement des matériaux rares et DEEE, avec compagnies aériennes pour un large réseau de Réunion, la préfecture de La Réunion, la DIECCTE un savoir-faire européen reconnu) . connexions mondiales, expertise internationale en de La Réunion, la DSAC-OI et les Forces Armées gestion de conformité et de performance… dans la Zone Sud de l’océan Indien . Ces projets intègrent 4 dynamiques : • importance de la desserte aérienne pour les 1) Coopération régionale à l’échelle de la zone habitants : désenclavement insulaire et de sites Le comité a pour mission de contribuer à identifier indopacifique (Commission de l’océan Indien isolés à l’intérieur des terres . les enjeux clés de la filière d’une façon convergente (COI), Madagascar, Maurice, Seychelles, Comores, • engagement dans le développement durable . avec les différents acteurs français de la filière et Mozambique…) ; • environnement favorable à l’expérimentation à mettre en œuvre un plan d’actions (ou contrat 2) Innovation et transfert technologique d’activités et de solutions innovantes : spécificités de filière), fondé notamment sur les engagements (Technopole, PIA Innovation Outre-Mer, météorologiques et territoriales, sensibilité entre la puissance publique et les entreprises . biocarburants, avion électrique, télédétection environnementale, densité du trafic aérien élevée océanographique, suborbital & spatial…) ; dans certains espaces et très faibles dans d’autres… Une des actions prioritaires a été de structurer la 3) Accompagnement en ingénierie et financement ; • capacité d’innovation démontrée : introduction filière grâce à une structure pérenne d’animation . 4) Évolution de la réglementation (convergence des premiers B787 en France, première L’association Aérotech .run@oi est alors née avec vers le référentiel européen EASA…) . nationale avec lits d’arrêt sur les aéroports, la société Aéroport de La Réunion Roland Garros adaptations réglementaires aux spécificités (SA ARRG),