^^^ KIT NO.1225
Length 378mm OSUPER DETAILED FLAT 12 BOXER ENGINE .... .rV JIOMHM OMOVABLE FRONT& REAR SUSPENSION IeprarI312TWlatfl i /7mm QSEMI PNEUMATIC RUBBER LIKE TYRES BIG TAMIY4A Height 83mm ODETACHABLECOWLING TAMIYA PLASTIC MODEL CO. 1:12SCALE SCALE 628.OSHIKA, SHIZUOKA-CIT Y. JAFWN. '**
The reproduction of this model is authorized by Ferrari La riproduzione di questo modello e autorizzata Ferrari
—«*-„»„=:-_ ' * ;* .' 'fK JL i i Ieprari312T4
F1 Grand Prix races for cars with 3 litre en- Prix West, Vilteneuve obtained the pole posi- ground. For a ground effect car it is par.;:, a.-. gines were held for the first time in 1966. The tion and won the race with Scheckter again necessary to provide a large space at the rear Lotus 72 and MacLaren M23 held dominant taking second place. Scheckter managed air outlet so as not to disturb the air flow. It positions for several seasons, but with in- fourth place in the Spanish Grand Prix, but in was because the cam cover portion protruded creased performance of the cars through tech- the Belgian race, after having been placed only into the air outlet that the horizontally opposed nical improvements, no one car has been able seventh in practice, he gained his first victory. 12-cylinder engine of the Ferrari was t^c_c~: to lead this class, 1979 was no exception. The In the Monaco Grand Prix, the Ferraris again to be unsuitable for use in a ground effect ca- first two races were won by Ligier with their were triumphant with Scheckter coming first The unique style of the 312T4, designec " :"•= new JS-11 and it seemed as if perhaps Ligier and Villeneuve second. At this half way stage basis of wind tunnel tests at Pininfarina. Trims- would have the ascendency throughout the in the Grand Prix Championship Scheckter aimed at producing better effect by taking in season, but then the Ferrari 312T4 began win- was leading. In 1979 the Championship was as much air as possible. The lower surfaces of ning. By the middle of the season, however, decided according to the total points obtained the side pontoons have delicate curves to i*v the Renault, equipped with a 1.5 litre turbo en- in the best four races in each half of the crease the venturi effect. The pointed enc c; gine, began to show overwhelming speed and, season. The opening event of the second half the nose cone is provided with a single-piece at the same time, the FW-07 Williams was not of 1979 saw Ferrari again in second place with wing, to increase the ground contact of tne often beaten. After a very exciting season with Viileneuve at the wheel, but in the following front wheels. To mount the engine on the many changes in the leadership of the Cham- British and German races the results for Ferrari chassis of the 312T4, it has been made nar- pionship tables, it was finally won by Jody were unsatisfactory with Scheckter only rower by modifying the cam cover and ca^r Scheckter driving the Ferrari 312T4, which had managing fifth and fourth places, but in the shape. The exhaust pipes are tied together proved a very reliable machine throughout the Australian Grand Prix Villeneuve finished sec- three by three, and are bent upward so as no: whole 1979 season. ond. Scheckter added steadily to his Cham- to disturb air flow. The engine is said to ha. s ; Enzo Ferrari, who had been driver and manager pionship points by coming second in the Dutch maximum output of 515 hp. The figures "312 for the Alfa Romeo team, started to manufac- Grand Prix. On September 9th it was the turn mean three-litre 12-cylinder and the letter ~" ture racing cars in 1939 and since then he has of the Italian Grand Prix and, as is quite often stands for transverse, which means that the gained many victories, the first being in the the case, this race could decide the 1979 gearbox developed by Ferrari is mountec 1949 Grand Prix. Ferrari dominated the F1 Championship. Ferraris were on their home transversely behind the engine. The "T" series, class in 1952 and 1953. Many of its drivers have ground and the crowd were very volatile in which has maintained its high potential s'tr.z~ become champions whilst driving for the Ferrari their encouragement of their 'own' team. In 1975 against such strong rivals as the MacLa'e- Team: Juan Manuel Fangio in 1956, Mike practice, Scheckter could only manage third and Lotus, is considered to be one of Ferrari's Hawthorn in 1958, Phil Hill 1961 and John and Villeneuve fifth places for the grid line up. masterpieces. With its aerodynamically de- Surtees in 1964. After these early victories the However, by extremely clever driving Scheckter singed body, the 312T4 proved in 1979 that it Ferrari Team were not so successful and in won the race with Villeneuve coming in second, was possible to mount the horizontally opposec 1967 and 1969 they were not to have one win. and with this result the 1979 Championship 12-cylinder engine on a ground effect car. arc In 1970 the Ferrari 312B was completed. It had became Scheckter's, to the delight of the Ital- it proved worthy of the name Ferrari. an entirely new horizontally opposed 12-cylin- ian crowd. For the first time in thirteen years, * * * der engine and in the latter half of the season Ferrari cars came first and second in front of Im Grand Prix erschienen 3 Liter Wagen erstmals began to show its potential and, with Jacky their home crowd and this all added to the ex- 1966. Lotus und MacLaren beherrschten zwar ei- Ickx or Clay Regazzoni driving, the team notched citement of this unforgetable race. The Ferrari nige Saisons die Rennen, afaer durch die erhahte up four vitories and came close to winning the 312T4 continued to do well during the rest of Leistung und die technischen Verbesserungen Championship. 1971 started off well for Fer- the season with Viileneuve coming second in konnte keiner dieser Wagen die Klasse anfuhren. rari, but unfortunately the car did not show its the Canadian Grand Prix and in the final race Auch 1979 nicht Die ersten beiden Rennen wurden expected performance throughout the season. he gained his third victory. von Ligier mitdem neuen jS-11 gewonnen u~~ es 1973 proved to be a disaster for the team, but in Although the car only obtained pole position hatte den Anschein, dass Ligier grossen Fir* . 1974 with the 312B3 the Ferrari Team came to twice, there were only four retirements during auf die Saison 79 nehmen wOrde. the fore again. With Nicky Lauda or Regazzoni the whole of the season and the strength of Mitte der Saison zeigte Renault mit einem 1.51 at the wheel this new oar gained three victories the 312T4 lay in its reliability. It is Ferrari's first Turbomotor uberwaltigende Geschwindigke *-r~ and with the appearance of the 312T in 1975, ground effect car. A ground effect car is one und auch der Williams FW-07 war ofters vorrre Ferrari's comeback was complete. The 312T utilizing the venturi effect obtaining a strong Nun aber kam Ferrari mit dem neuen 312T4 auf with its unique aerodynamic design won six down force by regulating and utilizing the air die Soegerplatze. Grand Prix in 1975, with Lauda becoming the flow under the chassis. The lower surfaces of Nach einer ausgezeichneten Saison und vielem Champion in 1977 and Scheckter the Champion the wide body sides are wing-shaped so as to Wechse! in der Fuhrung, wurde Jody Schec- ta in 1979. Ferrari also won the Constructors' form a very narrow space, the 'venturi,' between Weltmeister. Dies zeigte, dass der Ferrari 312T4 Cup from 1975 to 1977 and in 1979. The Ferrari the lower surfaces and the road surface. Air ein sehr zuverlassiger Wagen in alien Rennen .-. ; - 312T4 made its debut in the South African flowing rearward through the venturi is accel- Enzo Ferrari, selbst ein langjahriger Fahrer ur-c Grand Prix held on March 3,1979 with drivers erated. The body sides are provided with skirts Manager des Alfa-Romeo Teams, begann bere 15 Jody Scheokter and Gilles Villeneuve. In an of special material and these skirts are close 1939 Rennwagen zu bauen. Seit dieser Zeit konnte astonishing finish Villeneuve won the race to the road surface thus preventing air from er viele Siege erringen, den ersten im Grand Prix with Scheckter finishing second and this first entering the venturi from the sides. The air 1949. Ferrari beherrschte auch die Formel 1 Klasse and second finish for a new machine in its flows rearward very fast and produces negative in den jahren 1952 und 1953 und es gingen vieie debut race was a record in Ferrari's history of pressure in the venturi which in turn gives a Weltmeister aus seinem Team hen/or: Grand Prix racing. In the following US Grand down force holding the car body close to the 1956 Juan Manuel Fangio—1958 Mike Hawthorn TAMIYA
1961 Phil Hilt-1964 John Surtees. Dan katn eine ruhige Zeit fur Ferrari —ohne Sieg. Erst 1970 war dann der neue Ferrari 312B einsatz- bereit. Der Wagen hatte einen 12 Zyiinder-Boxer- Motor. In der letzten Ha'lfte der Saison zeigte er seine Starke und Leistung mit Jacky Ickx und Clay Regazzoni am Steuer. Das Team errang 4 Siege und verfehlte knapp die Meisterschaft. Das Jahr 1971 liess sich gut an, aber der Wagen brachte nicht die erwartete Ausdauer iiber die ganze Saison. 1973 lief alles schief, aber 1974 wurde mit dem Ferrari 312B3 der Anschluss erreicht. Mit Nicki Lauda und Clay Regazzoni konnten 3 Siege verbucht werden. Der 312T jedoch brachte Ferrari sein Comeback. Mit seiner einmaligen, aerodynamischen Form gewann der 312T 6 Grand Prix 1975. Nicki Lauda wurde 1977 Weltmeister und Jody Scheckter1979. Am 3 Ma'rz 1979 wurde der 312T4 erstmals im Grand Prix South Africa eingesetzt mit jody Scheckter und GiUes villeneuve. Es war ein einrnaliger Sieg fur Gilles Villeneuve, Jody Scheckter wurde Zweiter—ein toller Erfolg fur Ferrari, mit einem neuem Wagen, gleich die im eigenem Lande. Ein unvergesslicher Sieg und venfiihrung um den Luftstrom effekttv zu erhbhen. ersten beiden Platze im ersten Rennen zu belegen. Erfolg. Der Bug des Fahrzeuges ist einer Raketenspitze Dann kamen die Erfolge in dieser Saison: Im Grand Prix von Kanada wurde Villeneuve ahnlich mit einem Flu'gel zur Erhohung des Boden- US Grand Prix West: Villeneuve Erster, Zweiter und im Endlauf errang er seinen 3. Sieg. kontaktes der Vorderrader. Schekter Zweiter. Nur vier Mai musste der Wagen aus den Rennen Das Chassis wurde schmaler gemacht, um den Grand Prix Spanien: Scheckter Vierter. zuruckgezogen werden, dies zeigt seine Starke Motor montieren zu konnen. Grand Prix Belgien: Scheckter Erster. und Ausdauer sowie Zuverlassigkeit. Die Auspuffrohre sind jeweils 3 gebundelt und Grand Prix Monaco: Scheckter Erster, Der 312T4 ist der erste Wagen von Ferrari mit dem nach oben gezogen um den Luftstrom nicht zu Villeneuve Zweiter. Bodenhaft-Effekt. stSren. Der Motor hat eine max. Leistung von 515 Somit fuhrte Scheckter die Weftmeisterschaft an. Ein Wagen mit Bodenhaft-Effekt erreicht einen HP. Die Zahlt 312 sagt, 3 Liter und 12 Zylinder, der Den Erdffnungslauf der 2. Halfte der Saison fuhrte starken Druck nach unten durch Regulierung und Buchstabe "T" bedeutet Transverse (Quer) und Ferrari mit Villeneuve wieder als Zweiter an. In den Verwendung der Luftstromung unter das Chassis. zeigt. dass das Getriebegehause quer hinter dem folgenden Rennen in England und Deutschland Die untere Flache der breiten Karosserieseiten Motor angebracht ist. wurde Scheckter nur 5. bezw. 4., der Grand Prix sind flugelfSrmig und driicken die Luftstr6mung Die "T" Serie hat sich seit 1975 gegen die starken Australien zeigte Villeneuve wieder als Zweiten. zwischen die Unterflache und Strassenoberflache. Rivalen MacLaren und Lotus durch hochste Lei- Der 2. Platz fur Scheckter im Grand Prix von Der Luftstrom kann durch die Windkanale reguliert stung behauptet und ist eine Meisterleistung von Holland brachte weiterhin Punkte fiir die Meister- werden. Die Karosserieseiten haben Schurzen aus Ferrari. schaft. einem Spezialmaterial und liegen fast auf der Mit seiner aerodynamischen Karosserie bewies Nun kam am 9. September der Grand Prix Italien. Strasse auf, dies verhindert, dass von aussen der der 312T4, dass es moglich ist, den horizontalen Auf einheimisehen Boden belegten Scheckter im Luftstrom gestort wird. Boxermotor mit 12 Zylindern, in einen Wagen mit Training den 3. Platz, Villeneuve den 5. Platz. Wie Die Luft fliesst sehr schnell nach hinten ab und Bodenhaft-Effekt einzubauen und fur Wert be- so oft, brachte dieser Grand Prix die Entscheidung erzeugt einen Negativdruck im Windkanal, dies funden wird, den Namen Ferrari zu tragen. fur die Weltmeisterschaft: wiederum driickt den Wagen sehr stark nach unten. ^Specifications of Ferrari 312T4?> Scheckter wurde Sieger, Villeneuve Zweiter. Und Entworfen wurde der Ferrari 312T4 von Pininfarina Sponsor(s) Fiat — zur grossen Freude der Italiener, 1979 wurde auf Grund eingehender Versuche im Windkanal Designer(s) Mauro Forghieri Ferrari mit Scheckter Weltmeister. Zum ersten soviel Luft wie moglich hereizufuhren. Die seit- Team manager(s) Enzo Ferrari Male in 13 Jahren wurde Ferrari Erster und Zweiter lichen Pontoons haben eine ausgezeichnete Kur- Marco Piccinini Number of chassis built 5 ENGINE Type Ferrari 312 Boxer Fuel and oil Agip Sparking plugs Champion TRANSMISSION Gearbox/speeds Ferrari 015 Trasversale (5) Drive-shafts Ldbro/Ferrari Clutch Borg&Beck CHASSIS Front suspension Double wishbones, inboard springs Rear suspension Bottom wishbones, single top links, inboard springs Suspension dampers Koni Wheel diameter 13 in front and rear Wheel rim widths 11/12/13 in front 18/19 in rear Tyres Michelin Brakes Lockheed Brakepads Ferodo Steering Ferrari rack and pinion Radiator(s) Autokhuler Fuel tanks Pirelli/Superflexit Battery Varley Instruments Borletti DIMENSIONS Wheelbase 106.3 in/2700mm Track 67 in/1700mm front 63 in/1600mmrear Gearbox weight 121 lb/55kg Formula weight 1312lb/595kg Fuel capacity 40.7 gals/185 litres
Photos credit SeLand Lucio Maggio Steering Gear Box Lenkgetriebe w Read before assembly
Erst lesen-dann bauen
* Study the instructions and photo- graphs before commencing assembly. * You will need a sharp knife, a screw- driver, a file and a pair of pliers. * Do not break parts away from sprue, but cut off carefully with a pair of pliers. * Use cement sparingly. Use only e- nough to make a good bond. * Apply cement to both parts to be joined. d This mark shows the colour.
* Vor Beginn die Bauanleitung studieren und den Nummern nach die Elemente zusammenbauen. Lower Chassis B9 Unteres Chassis * Bauteile nicht vom Spritzling ab- Pedal brechen,vorsichtigabschneidenoderab- •SPedal Assembly^- zwicken, Tei! vor Kleben zusammen- Red (Beit: Aluminium) halten, auf genauen Sitz achten. Nicht zuviel Klebstoff verwenden. Kleine Teile halt man mil Pinzette test. * Abziehbilder vorsichtig von der Unter- lage im Wasser abschieben, auf richtigen Sitz achten und gut trocknen lassen. ^Zeichen fur Bemalung
: Parts to be cemented • : hier ankleben
^Installation of Vinyl TubingS>
Put this tubing in at stepO Schlauch in StepOunter den Sitz legen
© ©
Their lengths differ from each other. TAMIYA ^Affixing Seat to Chassis^ Einbau> •A _ Affixing Seat to Chassis o Sitz Einbau
B75 Seat Sitz
^Decals of Meters> ^Abziehbilder der Tacho's^
Red
Red Black Vinyl Tubing (thin):27cm , arzer Vmylschlauch (dunn) Semi-gloss / black
A 88 Aluminium Vinyl Coated Wire: 25cm «Front Roll Bar^
B68 Transparent Tubing: 19cm (2 pieces) Transparentschlauch: 19cm (2 Stuck) A81
Black
Transparent Tubing: 4cm A82 A79 BI6 A59 Transparentschlauch : 4 cm Matt Black Semi-gtoss *Hangs down Matt Brown« Black *-Hangt nach unten.
Cockpit Decal®) B71- Fahrersitz Abziehbild®
,: Painting of D20 and D21 t: Bemalung der D20 und D21 _ -- Chrome ••B S: K -Black Silver Aluminium
Hold with cellophane tape temporarily.
Front Bulkhead Feuerwand <• Engines Engine Motor A 34
AS: A28 «Step 2S> A!4 Fit each mesh to E7 with a screwdriver. Das Gitter mit Schraubenzieher aufdrucken * Before cementing parts, remove plat- ing with a knife, etc. from the surfaces to which adhesive is to be applied. Chromschicht an Klebestellen entfernen. A15 E7 Attaching Fuel Injection Plate A14 Einspritz-Anlage Einbau Black Vinyl Tuding (thick): 2.5cm ff^ ^Attaching Fuel Injection Plated Schwarzer Vinyischlauch (dick): 2.5cm tif <^Einspritz-Anlage EinbauS> •(Rights A18 Black Vinyl Tubing (thick): 4.5cm Schwarzer Vinyischlauch (dick): 4.5cm Lemon Yellow: + Aluminium: 1 A 53 A 36 Aluminium: 3 + Orange: 1 TAMIYA ^Ignition System^ Ignition System Einspritzanlage Ignition System Tie each bunch of wiring or tubing to- Einspritzanlage gether as shown below. <§lgnition System^ Vinyl Coated Wire: Die Kabel wie gezeigt zusammenbinden. <3Einspritzanlage$> 18cm (6 pieces) Black Vinyl Tubing Vinylkabel: A 92 16 cm (6 Stuck) (thin): 4cm Fold in half and Schwarzer Vinylschlauch pass through. (dunnl: 4 cm Die Kabei je zur Halfte zusammenlegen und beite Enden einfijh A 80 Transparent Tubi (12 pieces) i-gloss Transparentschlau Black Aluminium 8 cm (12 Stuck) Fuel Pu Kraftstoffpi urn: 3 Orange: 1 A 62 Attaching Ignition System Einspritzanlage Einbau 6 pieces > 6 pieces 6 Stuck '- j/> 6 Stuck * Refer to photo at left. *links siehe. 9 ft* Ignition System 3 pieces'/ ff3 pieces 3 pir 3 pieces Einsprintzaniage 3 Stuck : 3 Stuck 3 Stii 3 Stuck •^Attaching Ignition Parish •^Einbau Ziindaniage^ Painting of Battery Bemaiung der Batterie Metallic Grey White Attaching Ignition Parts Pass each bunch of three vinyl Einbau Ziindanlage coated wires through slots. Decal @ Je 3 Kabel durch die Schlitze OBIack Vinyl Tubing (thin) Abziehbild ® stecken. Schwarzer Vinylschlauch (dunn) A ID Decal ' Lemon Yellow Aluminium •^Verkabelung der Ziindanlage> ® Vinyl Coated Wire (B Vinylkabel ©Transparent Tubing ransparentschlauch ©Black Vinyl Tubing (thick) ©Schwarzer Vinylschlauch (dick) ©Black Vinyl Tubing (thick) -_• Black Virfyl Tubing ©Schwarzer Vinylschlauch / (dick) (thick) Schwarzer Vinylschlauch ©Black Vinyl Tubing (thick) k Aluminium ©Schwarzer Vinyfschlauch (dick) A 22 A 73 ®Black Vinyl Tubing (thin) *B Schwarzer Vinylschlauch (dunn) N2 B45 B29 Metallic Grey A10 A 9 B32 TV «Gear Box> Gear Box A 37- Getriebe-Gehause Rear Brake Disc Scheibenbremse hinten *Do not cement. m A49 *Nicht kleben. B58 •IBremsluftfuhrungJ> Brake Air Duct Bremsluftfiihrung Gear Box Getriebe-Gehause Black Vinyl Tubing (thick): 5.5cm Metallic Grey Schwarzer Vinylschlauch (dick): 5.5 cm A 77 > Gun Metal TAMIYA <3Rear Upper Arm> Aluminium Coil Spring (large) Spiralfeder (gross B20 Rear Upper Arm •• Hint. Achsarm F5 F6 Fll Aluminium ^Attaching Part Rear Damper Hint Stossdampfer * Force a link part to attach. *Vorsichtig eindrucken. Attaching Rear Upper Arms Black Vinyl Tubing Einbau des Hint. Achsarm (thick): 4.5cm Schwarzer Vinylschlauch ! ^Attaching Rear Upper Arms> (dick): 4.5 cm' •^Einbau des Hint. Achsarm^ •Slinks , 2mm Nut (large) 2mm Mutter (gross) p en B89 Aluminium: 3 + Orange: 1 Aluminium: 3 B 88 2mm Nut (smal1) 2mrri Nut (large) 2mm Muter (klein) 2mm Mutter (grossj + Orange: 1 2mm Nut (small) 2mm x 10 Screw 2mm Mutter (klein) 2mm x 10 Schraube IN L /Jv -^Exhaust Pipe> \3r ^AuspufO The exhaust pipes are similar to one another. Be careful to keep track of each piece when removing from sprue. Die Auspuffrohre sehen alle fast gleich aus. Auf die Nummern achten. 2mm x 10 Screw 2mm x10 Schrauben Rear Damper Hint. Stossdampfer D5 d Matt White: 4 + Chrome Silver: 1 Semi-gloss Chrome Black Silver Semi-gloss Black ^ A46 0 Rear Bulkhead Black Vinyl Tubing /2mm x 6 Screw Feuerwand (thick)A: 8cm 2mm x 6 Schraube Aluminium. Schwarzer Vinylschlauch Aluminium tr JdicklA: 8 cm B39 D6 Rear Upright Hint. Achs-Lager 2mm x 6 Screw. 2mm x 6 Schraube 2mm x 6 Sere1 2mm x 6 Schraube Black Vinyl Tubing (thick)B: 5cm Matt White: 4 Schwarzer Vinylschlauch (dick) B: 5cm + Chrome Silver: 1 TAMIYA Cut as shown above.: 0.6cm Schneiden wie oben gezeigt : 0.6 cm Transparent Tu Transparentschl, Chassis 2mm x 4 Screw Semi-gloss Jf Black ^Attaching Front Upper Arms?> ^V'ord. Achsarm EinbauS* Front Damper Vord. Stossdampfer Front Damper Vord. Stossdampfer Attaching Front Upper Arms Vord. Achsarm Einbau TAMIYA COLOR CATALOGUE 2mm x 6 Screw The latest in cars, boats, tanks and ships. 2mm x 6 Schraube Motorized, radio controlled and museum quality models are all shown in full color in Tamiya's latest catalogue. At your nearest hobby supply house. Tamiya Acrylic Paints Need precise colour matching? Try the new Tamiya acrylic paints. Engineered by modelers for modelers' use. The final cover for the finest models. Insist on 2mm x 6 Screw Tamiya for perfect results. 2mm x 6 Schraube 11 ^ «Front Upright^ )jP <§Vord. Achs-Lagei> Front Upright Semi-gloss .. •SLeftS- Black B14 ij Revolves W drehbar 2mm Nut (large) 2mm Mutter [gross) B14 Revolves drehbar 2mm x 10 Screw 2mm x TO Schraube 2mm Nut (large) Metallic Grey 2mm Mutter (gross ^Assembly of Front Uprights^ •^Einbau der Vord. Achs-Lager?" Semi-gloss Black Assembly of Front Uprights Einbau der Vord. Achs-Lager 2mm x 6 Screw F"4 2mm x 6 Schraube TAMIYA Attachment of Oil Coolers OI-Kiihler Einbau^ Attachment of Oil Cooler 3 acement> Oi-Kuhler Einbau /til Oil Cooler OI-Kuhler B86 'Chrome Silver Black Vinyl Tubing ®Black Vinyl Tubing (thick)A (thick): 4cm ©Schwarzer Vinylschlauch rgi Attaching Radiator Schwarzer Vinylschlauch / (dick)A Kiihler Einbau luminium ,Black Vinyl Tubing (thick): 2cm Schwarzer Vinylschlauch (dick): 2cm Chrome ®eiack Vinyl Tubing (thick)B Silver ^Schwarzer Vinylschlauch (dick)B B74 B87 Installation of Vinyl Tubings Vinylschlauch Einbau ; Vinyl Tubing (thick)A -staliation of Vinyl TubingsS> ®Schwarzer Vinylschlauch (dick) A , imlschlauch Einbau^ Black Vinyl Tubing (thick) Schwarzer Vinylschlauch (dick) A OJ ilBlack Vinyl Tubing (thick) ©Schwarzer Vinylschlauch (dick) ©Black Vinyl Tubing (thin) ©Schwarzer Vinyischlauch (dunn) ©Transparent Tubing © Transparentschlauch ©Vinyl Coated Wire ack Vinyl Tubing (thin) ©Vinylkabel ® Schwarzer Vinylschlauch Tie with fine wire or thread. Mit Draht festbinden. (dijnn Black Vinyl Tubing(thick):13cm Black Vinyl Tubing (medium): 7cm Schwarzer Vinylschlauch (mittel): 7cm Schwarzer Vinylschlauch (dick): 13cm *Hangs down. Blue *Hanet nach unten 13 CIO ^Assembly of Side Skirts^ C7 CIS Orange: 1 + White: 1 Assembly of Side Skirts Seitenverkleidung Red ^Attaching C5> White: 4 + Dark Yellow: 1 CI2 C5 14 TAMIYA Attaching Side Pontoons?> L/ 'Einbau der Seiten Pontoons? Attaching Side Pontoons iJ Einbau der Seiten Pontoons 2mm x 4 Countersunk Head Screw 2mm x 4 Senkkopfschraube Decal Bl Abziehbild© Attaching Wheels Rader Einbau Rear Whee Hinterrad is recommended to sandpaper each tread foi ts reality. Front Wheel Vorderrad ::ernschlusselbau> Rear Whee Hinterrad Front Wheel Vorderrad ; G1 under the chassis of your com 1 model for static display, Tighten with a wrench. unter den Chassis halt das Mode *See the left diagram Mit Mutternschliissel anzieher nks siehe. PS Red Cockpit Cowling: outside Cockpit Verkleidung: aussen •^Driver's Decal> 4Abziehbilder fur Fahrer und Helm im Kit?> Red Decals for a driver and his helmet are contained in this kit, but the figure and helmet are not. C4 Fahrer und Helm im Kit nicht enthalten. J. Scheckter Rear Wing Heckspoiler Red (inside: Matt Black) E5 G. Villeneuve CIS 16 TAMIYA. faf*\e Cowling Front Verkleidung Spoiler Orange: 1 + White: 1 C2 Nose Cowling "ront Verkleidung Spoiler 2mm x 6 Screw 2mm x 6 Schraube ^Tighten screws on the other side, too. *Schrauben an der gegenuberliegenden Seite anziehen trig screws en anziehen> - 17 Die Grundfarbe ist brilliant-rot, die can about 20 cm from the plastic, sive smears with a wet cloth be- Nationalfarbe Italiens. Diinne, wetsse moving the can quickly always in fore applying any decals. Streifen sind auf den Karosserieseiten the same direction and ensure ©The decal to be applied should PAINTING und auch an den Frontkanten der every application. A good tip is to be removed beforehand from the VerkleiSung gezogen. Streifen in imagine you are spraying a large decal sheet. Cut off translucent grun, weiss und rot sind hinter dem surface, i.e. the surrounding news- films along coloured parts. Cockpit Das Markenzeichen von paper, you will then probably a- ®Dip the decal in tepid water for Ferrari, das sich aufbaumende Pferd, chieve a more even finish. about 10 seconds and then remove ist auf beiden Seiten in der Na'he des it onto a clean cloth. Be careful of Fahrernamens Vorne und an den Sei- <£Bemalung mit Sprayfarben^ over immersion to avoid loss of ten ist die Mummer 11 fur Jody Nurin zug-und staubfreien Raumen decal's adhesive. APPLYING Scheckter oder No. 12 fiir Cilles spritzen. Teile auf ausgebreitete @ Hold the backing sheet edge and Villeneuve angebracht. Zeitung stellen. Spraydose gut slide the decal onto the model. Detailbemalung siehe Anleitung. durchschutteln (3 Min) und durch ®Wet the decal with a little water DCCALS Abziehbilder nicht mit Klarlack be- Spritzen auf Karton prufen, ob on your finger so that it can be spruhen! Farben gut gemischt ist. (20 cm moved more easily into position. Abstand). Das modell in gleicher ® Press the decal down gently with ^PAINTING OF FERRARI 312T48> ^Before paintings- Remove all dust, dirt and adhesive Richtung grossflachig bespruhen. a clean soft cloth to remove air The Ferrari 312T4 made its debut bubbles and until all excess water at the 1979 South African Grand smears before attempting any Keine Sprayfarben auf Nitrobasis painting. Remember painting sondern nur Sprayfarben fur Poly- has been fully absorbed. When a Prix and that year won the Manu- decal has to be applied to a sur- facturers Championship and, with does not generally hide bad strvrol Plastik verwenden. workmanship. As previously men- face which is uneven or curved, Jody Scheckter at the wheel, also press the decal down with a hot the F1 Drivers Championship. The tioned, remove excessive glue or Joins with a file, sharp knife or towel so that the decal will fit the basic colour of the car is a brilliant contours perfectly. Cut off the ex- red, the Italian national colour. very fine emery cloth. Most parts are best painted after assembly, cess transparent portion around Thin white stripes are painted on each decal. The decal must ihen but some inaccessible parts may the body side and along the front not be touched until dry. edge of the body cowling. Stripes be painted before removing from of green, white and red are applied the sprue. to the upper body cowling behind ©Staub, Schmutz und Kiebstoftreste the cockpit. The Ferrari symbols Soil man Staub und Leimreste ent- mit nassem Tuch entfernen. of the prancing horse are placed fernen. Auch eine gute Bemalung (2)Decals erst ausschneiden entlang next to the lettering of the car verdeckt nicht schlechte Bauarbeit den Linien. driver's name on either side of the Unebenheiten mit Feile oder Klinge Dealer Mark Red CD : not applied at Italian G.P. (G. Villeneuve:®) © 18 TAMIYA. Aluminium Lemon Yellow | White Chrome White Parts + Orange ^+ Aluminium + Dark <^>Silver Parts hrome Silver Aluminium Semi-gloss Matt Gun Aluminium f^ Chrome Silver , Black Black Metal aAluminium II (Inside: White) 10U 15U 16U U17 U18 Parts (Plated) =arts 19 Red (Inside: Matt Black) Cockpit Cowling Semi-glossal A,uminiu Black l\/>? BUILD A COLLECTION OF TAMIYA PRECISION CAR MODELS 1/12. 1/20 LOTUS 78 Mk 1/20 TYRRELL P34 SIX WHEELER 2mm x 4 Countersunk Shaft Head Screw 1/20 RENAULT RE30 TURBO O] 2mm Nut (large) Black Vinyl Tubing (thin) Black Vinyl Tubing (thick) Black Vinyl Tubing (medium) Transparent Tubing Vinyl Coated Wire Front Tyre Rear Tyre Decal TAMIYA Seat Belt Sticker TAMIYA PLASTIC MODEL CO. 628. OSHIKA.SHIZUOKA-CITY. JAPAN. PRINTED IN JAPAN 8506 20