DOCSLIB.ORG

Portlandsehoek, Rhoon 26 Twee-Onder-Een-Kapwoningen Type Emma

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Portlandsehoek, Rhoon 26 Twee-Onder-Een-Kapwoningen Type Emma Portlandsehoek, Rhoon 26 Twee-onder-een-kapwoningen type Emma “Wat een fantastische plek om te wonen.” Inhoudsopgave 4 Rhoon-Portland 6 Portlandsehoek 8 Situatietekening 10 Twee-onder-een-kapwoningen type Emma 18 Technische plattegronden 22 Optie plattegronden 24 Keuken 25 Badkamer 26 Algemene informatie 28 Rabobank Vrije kavels 29 Duurzaam wonen 30 BPD 31 Waarom nieuwbouw Vrije kavels Vrije kavels “Een groot én een mooi huis op een superplek, hier hoeven we niet te kiezen.” 3 Gezelligheid en recreatie om de hoek en gevarieerd winkelaanbod ook allerlei leuke restaurants én op Tussen natuur en stad vind je Wil je iets méér of iets anders? Op de fiets of met de auto ben je zó warme dagen een plein vol uitnodigende terrassen. En ook dít in Rhoon. Een dorp met een gezellige kern, veel originele winkels en winkelcentrum is nog geen tien minuten fietsen vanaf Portland. boetiekjes, horecagelegenheden voor elke gelegenheid en ieder Rhoon-Portland budget én heel veel recreatiemogelijkheden. Ga eens kijken in Met eigen of openbaar vervoer gemakkelijk natuur- en recreatiegebied ‘Buijtenland van Rhoon’, de Rhoonse uit en thuis Portland is één van de drie kernen van de Volop voorzieningen in de buurt Grienden en Klein Profijt of laat je verrassen op de kastelenroute van Hoe landelijk je ook woont, in Portland zijn de uitvalswegen en gemeente Albrandswaard, naast Rhoon en Heel veel voorzieningen vind je gewoon in Portland: de kinder- het middeleeuwse Kasteel van Rhoon naar Kasteel Valckesteyn en daarmee steden als Rotterdam en Den Haag lekker dichtbij. Via de opvang, basisscholen, huisartsen, de sportschool en de supermarkt het Valckesteynse Bos. Daarnaast heeft Rhoon een jachthaven, een Rhoonse Baan en de Groene Kruisweg (N492) ben je snel op de A15. Poortugaal. En misschien wel de meest veelzijdige. bijvoorbeeld; in Hof van Portland vind je zo ongeveer alles wat je pitch & putt golfbaan en een klimbos waar kinderen heerlijk kunnen Ook zonder auto kom je vanuit Portland waar je zijn wilt: vanaf de Want met zijn ligging tussen Rhoon en Carnisselande dagelijks nodig hebt. In een minuut of vijf loop je daarheen. Natuur- klimmen, klauteren en tokkelen. Portlandse Baan brengen de diverse buslijnen je naar het winkel- en al hun voorzieningen, dichtbij de natuur van de liefhebbers laten zich door de flora en fauna verrassen in de groene centrum, naar Rhoon, Poortugaal of bijvoorbeeld naar Rotterdam Koedoodzone én op korte afstand van Rotterdam, Koedoodzone. Het blijft bijzonder dat de Schotse Hooglanders Winkelen en meer in Carnisselande Zuidplein. Overigens ben je ook met de fiets binnen het half uur hier al grazend meehelpen met het onderhoud van dit mooie Ga je de kant uit van Carnisselande in Barendrecht, dan is Winkel- in hartje Rotterdam, nu de mooie fiets- en voetgangersbrug heb je in de jonge wijk Portland echt álles dichtbij. natuurgebied. centrum Carnisse Veste een aanrader. Hier vind je behalve een ruim ‘De Groene Verbinding’ de Albrandswaard met Rotterdam verbindt. 4 5 Nieuw wonen op een karakteristieke plek In Portlandsehoek woon je in een fonkelnieuw huis op een unieke locatie. De geschiedenis van de Koedoodzone gaat terug tot in de middeleeuwen en de natuur in dit gebied heeft dan ook enorm veel karakter. Een aantrekkelijk gebied om te wonen en tegelijkertijd een belangrijke hotspot voor recreatieve wandelaars, fietsers en kanoërs die graag in de omgeving rondkijken. Ruime, statige huizen aan de Zilvervloot Portlandsehoek komt helemaal in het zuid-westen van de kind- “Wonen met de natuur vriendelijke wijk Portland: de rustige, fraaie straten Zilvervloot en Regenboog liggen tussen de straat Prisma en het riviertje de én alle voorzieningen Koedood. De 26 ruime, statige twee-onder-een-kapwoningen type Emma komen aan de straat Zilvervloot, direct áchter de vrije kavels dichtbij.” die aan de straat Regenboog worden gerealiseerd. Vrij en voluit leven in Portlandsehoek! De laatste ontwikkeling in Portland is Portlandsehoek. Niet voor niets zeggen wij ‘Vrij en voluit leven in Portlandsehoek’: deze plek, zó dicht bij de groene en waterrijke Koedoodzone, biedt enorm veel leefruimte. De buurt is ruim opgezet, met vrije kavels en royale eengezinswoningen. Dat geeft een prettig gevoel van vrijheid. Fotografie Piet Mes 6 7 Situatietekening Vrije kavels Regenboog P P P P Bnr. 24 Bnr. 23 Zilvervloot Bnr. 22 Bnr. 1 Bnr. 21 Bnr. 2 P P P P P P P P P P P P H Bnr. 3 Bnr. 20 Bnr. 4 P P Bnr. 19 Bestaand P P P P achterpad P P P P P P Bnr. 5 Bnr. 25 Bnr. 26 Bnr. 18 Bnr. 6 Bnr. 17 P P P P P P Bnr. 7 Vrije kavels P P Bnr. 8 Bnr. 16 P P Bestaande Bnr. 15 P P bebouwing P P Bnr. 9 P P Bnr. 10 Prisma Bnr. 14 P P Bnr. 13 Zilvervloot P P Bnr. 11 P P Bnr. 12 P P Bestaande Zilverboog bebouwing H Regenboog H = Hedera haag ca. 1800 mm hoog Bestaande P = parkeren op eigen terrein Prisma bebouwing 8 9 Twee-onder-een-kapwoningen type Emma “Heerlijke ruime kavels waar altijd wel een plekje in de zon is.” 10 11 Twee-onder-een-kapwoningen type Emma Twee-onder-een-kapwoningen type Emma, begane grond Twee-onder-een-kapwoningen type Emma Indrukwekkend, dat is deze twee-onder-een-kapwoning type Emma. In eerste instantie denk je dat het om vrijstaande villa’s gaat, net als Kenmerken de woningen die op de vrije kavels een straat verder zullen komen. Kavels van 268 tot 375 m2 Maar het zijn dus echt twee woningen onder één kap. Woonoppervlakte circa 180 m2 Garage plus twee parkeerplaatsen op eigen terrein Statige architectuur Brede huizen met tuin rondom tuin Aan de beide kanten van de straat Zilvervloot komen 22 ruime Lichte, woningbrede woonkamer en woonkeuken woningen en 4 in de Regenboog die in álles kwaliteit uitstralen. 1e verdieping: vier (slaap)kamers, complete badkamer Grote, statige huizen met veel aantrekkelijke details: de hoge kap, met ligbad, separaat toilet onderbroken door een sierlijke tuitgevel bijvoorbeeld. Ook de grote 2e verdieping: ingedeeld met twee kamers en berging dakoverstekken, gootklossen onder het dak, rollagen in het metsel- werk, het bloemkozijn en de roedeverdeling in de ramen zijn opvallend mooie bijzonderheden. Ruimte binnens- en buitenshuis Ruimte is één van de prettige eigenschappen van woningtype Emma. Dat begint al buiten, met kavels van zo’n 268 tot 375 m2. Voor de berging/garage heb je twee parkeerplaatsen op eigen terrein, dus je auto - of zelfs auto’s - kun je altijd voor de deur kwijt. Alle woningen liggen op heerlijke kavels. Zodra de zon zich laat zien, kun je die dus ergens in je tuin opzoeken. Een huis voor het hele gezin Woningtype Emma heeft een woonoppervlakte van zo’n 180 m2. In dit huis kan dus iedereen van je gezin z’n eigen plek vinden. De benedenverdieping is heerlijk licht en ruim: een grote woonkamer met veel ramen en een royale open keuken. Op de eerste verdieping zijn vier flinke kamers, een complete badkamer met ligbad en een separaat toilet. Ook de tweede verdieping is een kamer waarvan één voorzien is van een dakkapel. Bedenk eens wat je met die ruimte allemaal kunt doen! In de berging kun je ook je wasmachine en -droger een plek geven. De deur gaat dicht en: opgeruimd staat netjes! Plattegrond niet op schaal weergegeven 12 13 Twee-onder-een-kapwoningen type Emma, eerste verdieping Twee-onder-een-kapwoningen type Emma, tweede verdieping Plattegrond niet op schaal weergegeven Plattegrond niet op schaal weergegeven 14 15 16 Dit is een sfeerimpressie. Hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. 17 Twee-onder-een-kapwoningen type Emma, begane grond Twee-onder-een-kapwoningen type Emma, eerste verdieping 32053205 32053205 3205 3205 3205 3205 opbouwopbouw H H H H opbouwopbouw opbouw H opbouw H H opbouw H opbouw 3533 3533 3533 3533 3533 bergingberging 3533 3533 3533 bergingberging opbouwopbouw 18.918.9 m² m² 18.918.9 m² m²opbouwopbouw berging berging F F berging F F berging 6060 6060 6060 6060 opbouw 18.9 m² opbouw 18.9 m² 18.9 m² opbouw 18.9 m² opbouw F F F F 6060 6060 6060 6060 B B loopdeurloopdeur loopdeurloopdeur B B hwa hwa hwa hwa USB USB F HF H H FH F USB USB B loopdeur B TEL TEL loopdeur loopdeur B loopdeur TEL TEL hwa B hwa hwa hwa CAI CAI CAI CAI USB F H USB HF FH USB loos loos loos loos H F USB TEL TEL TEL TEL CAI CAI CAI CAI slaapkamerslaapkamer 1 1 slaapkamerslaapkamer 2 2 slaapkamerslaapkamer 2 2 slaapkamerslaapkamer 1 1 loos loos loos loos 15.815.8 m² m² 12.012.0 m² m² 12.012.0 m² m² 15.815.8 m² m² 4000 4000 4000 4000 woonkamer/openwoonkamer/open keuken keuken woonkamer/openwoonkamer/open keuken keuken 58.358.3 m² m² 58.358.3 m² m² slaapkamer 1 slaapkamer 2 slaapkamer 2 slaapkamer 1 slaapkamer 1 slaapkamer 2 slaapkamer 2 slaapkamer 1 4000 4000 C C B B B B C C 15.8 m² 12.0 m² 4020 4020 12.0 m² 15.8 m² 15.8 m² 12.0 m² 12.0 m² 15.8 m² 4000 4020 4000 4020 4000 4000 4000 4000 woonkamer/open keuken woonkamer/openwoonkamer/open keuken keuken woonkamer/open keuken 58.3 m² 58.3 m²58.3 m² 58.3 m² hwa hwa hwa hwa hwa hwa hwa hwa 4000 4000 4020 4000 4020 4000 4020 C B 29852985 B C C B B C 4020 29852985 hwa hwa hwa hwa 2985 2985 2985 hwa 2985 hwa hwa hwa MV THMV TH TH MVTH MV MV TH TH MV MV TH TH MV bergruimtebergruimte bergruimtebergruimte bergruimte bergruimte bergruimte bergruimte 9970 9970 9970 9970 10170 10170 10170 10170 10170 10170 10170 10170 B B toilettoilet B B 2070 2070 2070 2070 toilettoilet 2300 2300 badkamerbadkamer loos tbvloos tbv loos tbvloos tbv badkamerbadkamer 2300 2300 C C C C accespointaccespoint overloopoverloop overloopoverloopaccespointaccespoint 9970 9970 D D 9970 D D 9970 5.7 5.7m² m² 5.7 5.7m² m² 10170 10170 10170 10170 10170 10170 10170 10170 D D D D CAP CAP RENVOOIRENVOOI ELEKTRA ELEKTRA
Load more

Recommended publications
  • Voorstel Aan De Gemeenteraad
    VOORSTEL AAN DE GEMEENTERAAD Datum Bestuurlijk hoofdthema: BBVnummer: Raadsvoorstel: Portefeuillehouder: Raadsvergadering: Programma C Buurt en 123283 123775 Mieke van Ginkel Buitenruimte Onderwerp Recreatiesluis Koedood Geadviseerde beslissing: 1. In te stemmen met de realisatie van een recreatieve waterverbinding (recreatiesluis) tussen de watergang Koedood en de Koedoodseplas; 2. Voor de realisatie van deze verbinding een krediet van € 1.050.000,- beschikbaar te stellen, waarvan € 950.000,- gedekt wordt door de toegekend subsidiegelden en het resterende bedrag van maximaal € 100.000,- ten laste te brengen van de algemene reserve. Inleiding In dit voorstel vragen we u in te stemmen met de realisatie van de recreatiesluis 'Koedood' als onderdeel van het recreatief vaarnetwerk 'Blauwe Verbinding' en hiervoor € 100.000,- ter beschikking te stellen vanuit de algemene reserve. De recreatiesluis Koedood verbindt de nieuwe Koedood en de Koedoodseplas ter hoogte van het projectgebied Rhoonse Weide. De Blauwe Verbinding De Blauwe Verbinding is een toekomstige waterverbinding tussen het Zuiderpark in Rotterdam, de Rhoonse Weide, het Buijtenland van Rhoon en de Zuidpolder in Barendrecht. Het project is opgenomen in het Regionaal Groenstructuurplan (RGSP) van de Stadsregio Rotterdam. In augustus 2009 ondertekenden de gemeenten Albrandswaard, Barendrecht en Rotterdam, de Stadsregio Rotterdam, de provincie Zuid-Holland, de deelgemeente Charlois, het Natuur en Recreatieschap IJsselmonde en Waterschap Hollandse Delta de inspanningsverplichting om gezamenlijk het gehele traject van de Blauwe Verbinding uit te voeren. Het project wordt getrokken door gemeentewerken Rotterdam en is in 2011 van start gegaan. Het gaat om een recreatieve bevaarbare route, voor kano's, roeibootjes en kleine elektrische motorbootjes, van dertien kilometer lang, die bovendien zorgt voor schoon water in het gebied en het Zuiderpark.
    [Show full text]
  • In Search of Symbolic Markers: Transforming the Urbanised Landscape of the Rotterdam Rijnmond
    UvA-DARE (Digital Academic Repository) Symbolic markers and institutional innovation in transforming urban spaces Dembski, S. Publication date 2012 Link to publication Citation for published version (APA): Dembski, S. (2012). Symbolic markers and institutional innovation in transforming urban spaces. General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:27 Sep 2021 3 In search of symbolic markers: transforming the urbanised landscape of the Rotterdam Rijnmond [Dembski, S. (2012) International Journal of Urban and Regional Research. DOI:10.1111/j.1468-2427.2011.01103.x] The change in the form of cities over the last few decades into amorphous patterns classified as Zwischenstadt (in-between city) has encouraged many urban regions to launch planning strategies that address the urbanised landscape in city-regions.
    [Show full text]
  • En Tramwegen
    TASTBARE HERINNERINGEN AAN DE VERDWENEN TRAMLIJNEN VAN DE ROTTERDAMSCHE TRAMWEG MAATSCHAPPIJ Geïnventariseerd in de periode 2008 - 2011 Samengesteld en gefotografeerd door of voor Cor Boelhouwers met medewerking bij het onderzoek van Ad Poortvliet, Henk Ontrop, Henk in ’t Veld, Mark Grootendorst, Joop Laterveer en Eric van der Reiden, allen medewerkers bij het Museum v/h Rotterdamsche Tramweg Maatschappij (www.rtm -ouddorp.nl) HERINNERINGEN AAN DE VERDWENEN TRAMLIJNEN VAN DE RTM 0 INHOUD Blz. Voorwoord 1 1. Eiland IJsselmonde 2 tramlijn richting Voorne en Putten 4 tramlijn richting Hoekse Waard 8 zijlijn Middeldijk - Zwijndrecht 14 2. De Hoekse Waard (tramlijn naar Numansdorp Haven inclusief zijlijn naar Zuid-Beijerland) 21 zijlijn Blaaksedijk - Strijen 30 zijlijn Krooswijk - Goudswaard 34 3. Voorne en Putten (tramlijn naar Hellevoetsluis) 39 tramlijn Spijkenisse - Oostvoorne Strand 50 4. Goeree Overflakkee (Middelharnis Haven - Middelharnis Dorp) 64 tramlijn Middelharnis Dorp - Ooltgensplaat 66 5a. Steenbergen - Veerhaven Anna Jacoba Polder 84 5b. Veerhaven Zijpe - Burgh op Schouwen en Duiveland 105 6. Aanhangsel: Oorlogslijn 1943-45 in duingebied van Oostvoorne 126 VOORWOORD Op verzoek van Landschapsbeheer Zuid-Holland heeft ons museum een overzicht samengesteld van de nog in het landschap zichtbaar aanwezige objecten van de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij. De aanleiding is de opdracht van het waterschap Hollandse Delta om alle nog aanwezige historische objecten op de Zuid-Hollandse eilanden te inventariseren. Het gaat hierbij om voormalige tramtracés, stationsgebouwen, remises, (tram)bruggetjes, travaljes (de stal van de hoefsmid), hekwerken, bijzondere gebouwen, kerkpaden, kleine watermolens, sluisjes, duikers, kreken, wellen, wielen, voormalige havens enzovoort in kaart te brengen. Hiervoor heeft het Landschapsbeheer de hulp ingeroepen van de lokale historische verenigingen en oudheidskamers en tevens het Museum v/h RTM.
    [Show full text]
  • Landschapspark Eiland Ijsselmonde Een Samenhangend Buitengebied Met Kwaliteit
    Landschapspark eiland IJsselmonde Een samenhangend buitengebied met kwaliteit Visiedocument van de Landschapstafel IJsselmonde Concept 2.1 Samenvatting De Landschapstafel is een bestuurlijke Landschapstafel Groen IJsselmonde zet zich in voor een gezonde leefomgeving voor mens en natuur op eiland samenwerking tussen de zes gemeenten op IJsselmonde. Dit betekent: een aantrekkelijk landschapspark, goede recreatiemogelijkheden voor iedereen op IJsselmonde (Albrandswaard, Barendrecht, IJsselmonde en veelzijdige natuur. Om dit te realiseren werken we samen én integraal. Hendrik-Ido-Ambacht, Ridderkerk, Rotterdam Het landschap en de natuur op IJsselmonde zijn sterk versnipperd door de sterke verstedelijking en de vele en Zwijndrecht), de provincie Zuid-Holland, infrastructuur. Deze versnippering heeft geleid tot een afname van het aantal soorten planten, insecten en vogels, tot een verbrokkeling van de recreatieruimte en een aantasting van de ruimtelijke kwaliteit. Het is de ambitie van het Waterschap Hollandse Delta, Zuid- de landschapstafel om de komende jaren te investeren in het verbinden van gebieden. Binnendijks zetten we in op Hollands Landschap, Staatsbosbeheer en de een oost-west corridor die met hoogwaardige natuur, weidsheid en routes voorziet in de recreatiebehoeften van het Gebiedscoöperatie Buijtenland van Rhoon. Het eiland IJsselmonde en die tevens een sterke ecologische structuur vormt. Buitendijks willen we de beleving van het getijdengebied versterken en de biodiversiteit langs het water vergroten. Een robuust en herkenbaar deltalandschap doel van de landschapstafel is om een stimulans is ons streefbeeld. te geven aan het recreatief aantrekkelijker, De landschapstafel zet in op het verbeteren van de bereikbaarheid, de belevingswaarde en de toegankelijker en bruikbaarder maken van het gebruiksmogelijkheden van de speciaal aangelegde recreatiegebieden alsook van de natuurgebieden en van het groene landschap en daarmee aan de versterking agrarisch gebied.
    [Show full text]
  • Raadsinformatiebrief 2020 168590 Reactie Op Vervoerplan RET 2021
    De Gemeenteraad van Albrandswaard Uw brief van: -- Ons kenmerk: 168590 Uw kenmerk: -- Contact: Sjaak Meijerink Bijlage(n): 2 Doorkiesnummer: +31 10 506 1757 E-mailadres: [email protected] Datum: 26 mei 2020 Betreft: Raadsinformatiebrief reactie op Vervoerplan RET 2021 Geachte raadsleden, INLEIDING De RET stelt jaarlijks een vervoerplan op om de wijzigingen in de dienstregeling van de bussen, trams en metro’s te onderbouwen. Het vervoerplan wordt via de MRDH aangeboden aan de gemeenten. Daarbij wordt de mogelijkheid geboden om een reactie geven op de voorgestelde wijzigingen. Ook wordt de mogelijkheid geboden om aanvullende input aan te leveren voor verbetering van het openbaar vervoer in Albrandswaard. Bijgaand treft u ter kennisname onze reactie op het Vervoerplan RET 2021 aan. KERNBOODSCHAP In het Vervoerplan RET 2021 is een, reeds ingevoerde, wijziging opgenomen in de dienstregeling van buslijn 79. Deze wijziging moet de drukte in buurtbus 602 ter hoogte van bedrijventerrein Overhoeken verlagen. Daarnaast gaan de metro’s op lijn D (via Poortugaal en Rhoon) in de helft van de gevallen na Rotterdam Centraal doorrijden naar Pijnacker Zuid. Deze wijzigingen dragen bij aan het versterken van het openbaar vervoer in Albrandswaard. TOELICHTING De MRDH biedt de gemeenten jaarlijks de mogelijkheid om te reageren op beoogde veranderingen in de dienstregeling van de bussen, trams en metro’s in de Rotterdamse regio. Ter voorbereiding op het Vervoerplan 2021 heeft overleg plaats gevonden met de buurtbusvereniging Albrandswaard en de RET. De buurtbus 602 wordt ter hoogte van bedrijventerrein Overhoeken zeer intensief gebruikt door werknemers en door scholieren van het Albeda. Vorig jaar is hiervoor al gestart met 2 extra busritten van lijn 79 richting Overhoeken.
    [Show full text]
  • Water Management Arrangements on Ijsselmonde in the Late 18 Th Century
    WATER MANAGEMENT ARRANGEMENTS ON IJSSELMONDE IN THE LATE 18 TH CENTURY Introduction This attachment provides an overview of the water management arrangements on IJsselmonde at the end of the 18 th century. As explained in the main text, there were two types of water management entities on IJsselmonde: polders, which were responsible for the upkeep of the polder infrastructure, and local jurisdictions, which had a regulatory and judicial function. In addition, individual land users had maintenance obligations. In many cases these were limited to maintaining the small ditches on their land, but in the Zwijndrechtse waard individual land users were still responsible for the regular maintenance of the main dyke. The role of the province of Holland was limited: the Court of Holland acted as a court of appeal for the local jurisdictions, as well as a court of first instance for cases that could not be handled by the local jurisdictions. The core of this attachment consists of a list of the local jurisdictions and a list of the polders on IJsselmonde. The list of polders also gives information on the common arrangements that existed between different polders and between different local jurisdictions. Local jurisdictions The list of local jurisdictions is based on a detailed contemporary description of Holland (van Ollefen 1993, Bakker 1798). For the western part of IJsselmonde this source gives both the number of houses and the population of the different jurisdictions. For the central and south-eastern part, however, it gives only the number of houses. These have been translated into population figures, using an average of 7.3 inhabitants per house, based on the data for the western part.
    [Show full text]
  • Rotterdam Climate Change Adaptation Strategy Foreword
    Rotterdam Climate Change Adaptation Strategy Foreword Rotterdam is a thriving world port city. Our city has a long tradition of continually adapting to new circumstances and anticipating and benefitting from economic and social change. The climate too is changing and will most certainly have an impact on the delta city of Rotterdam. Climate change adaptation is essential if Rotterdam is to be able to cope with these effects. Taking this into account now will provide a whole range of opportunities for our city. Many businesses in the region are active in the hydraulic engineering sector, with Rotterdam accounting for 17% of the total Netherlands’ production. Climate change adaptation provides unique opportunities for growth. Developing smart solutions for the city will not only make the city climate proof but will also make it a more attractive place in which to live and work. Rotterdam is already seen as an international role model by many other cities around the world. The growth of Rotterdam has always been driven by visionary foresight - from the Oude Haven and the Nieuwe Waterweg to the Tweede Maasvlakte, from the dam in the Rotte to the delta metropolis of the Netherlands. Continuing in this tradition, the Rotterdam Climate Change Adaptation Strategy has been developed with the aim of making Rotterdam climate proof by 2025. By climate proof we mean: • by 2025 measures will have already been taken to ensure that every specific region is minimally disrupted by, and maximally benefits from, climate change both then and throughout the following decades • structurally taking into account the long-term foreseeable climate change in all spatial development of Rotterdam, while allowing for any associated uncertainties We will only be able to achieve this through the cooperation and commitment of all parties working in and for the city.
    [Show full text]
  • Pagina 1 Van 95
    Factsheets Vastgoed gemeente Albrandswaard Pagina 1 van 95 Factsheets Vastgoed gemeente Albrandswaard Inhoudsopgave Julianastraat 6, Rhoon ........................................................................................................... 4 Sportlaan 1, Rhoon ............................................................................................................... 6 Havendam 4, Rhoon ............................................................................................................. 8 Sleedoorn 40, Poortugaal .....................................................................................................10 Binnengracht 2, Rhoon .........................................................................................................12 Binnengracht 4, Rhoon .........................................................................................................14 De Beurs 35, Rhoon .............................................................................................................16 Binnengracht 6/ Knip 1, Rhoon .............................................................................................18 Emmastraat 46, Poortugaal ..................................................................................................20 Hovenier 2, Rhoon ...............................................................................................................22 Molendijk 2a, Rhoon .............................................................................................................24 Jan van Almondestraat
    [Show full text]
  • En Gebruiksonderzoek Buijtenland Van Rhoon 2019
    Wageningen Environmental Research De missie van Wageningen University & Research is ‘To explore the potential of Postbus 47 nature to improve the quality of life’. Binnen Wageningen University & Research Belevings- en gebruiksonderzoek 6700 AB Wageningen bundelen Wageningen University en gespecialiseerde onderzoeksinstituten van T 317 48 07 00 Stichting Wageningen Research hun krachten om bij te dragen aan de oplossing www.wur.nl/environmental-research van belangrijke vragen in het domein van gezonde voeding en leefomgeving. Buijtenland van Rhoon 2019 Met ongeveer 30 vestigingen, 5.000 medewerkers en 12.000 studenten behoort Rapport 2985 Wageningen University & Research wereldwijd tot de aansprekende kennis- Nulmeting omtrent het recreatief functioneren ISSN 1566-7197 instellingen binnen haar domein. De integrale benadering van de vraagstukken en de samenwerking tussen verschillende disciplines vormen het hart van de unieke Wageningen aanpak. C.M. Goossen & T.A. de Boer Belevings- en gebruiksonderzoek Buijtenland van Rhoon 2019 Nulmeting omtrent het recreatief functioneren C.M. Goossen & T.A. de Boer Dit onderzoek is uitgevoerd door Wageningen Environmental Research in opdracht van en gefinancierd door de Gebiedscoöperatie Buijtenland van Rhoon. Wageningen Environmental Research Wageningen, januari 2020 Gereviewd door: Dr. C. Aalbers, onderzoeker WENR Akkoord voor publicatie: C. van As, teamleider van ROR Rapport 2985 ISSN 1566-7197 C.M. Goossen & T.A. de Boer, 2020. Belevings- en gebruiksonderzoek Buijtenland van Rhoon 2019; Nulmeting omtrent het recreatief functioneren. Wageningen, Wageningen Environmental Research, Rapport 2985. 54 blz.; 12 fig.; 19 tab.; 13 ref. Tussen Rhoon en Barendrecht ligt het Buijtenland Van Rhoon. Uit een online-enquête met 1009 respondenten blijkt dat 71% van de inwoners de naam Buijtenland van Rhoon niet kent en niet weet waar het ligt.
    [Show full text]
  • Propositie Rhoon Gemeente Albrandswaard - Provincie Zuid-Holland
    Propositie Rhoon Gemeente Albrandswaard - Provincie Zuid-Holland Rhoon 2.95.60 ha Studie Grondstuk Rhoon , Sectie B, nummer 1237 Juni 2014 Propositie Rhoon Betreft: studie Grondstuk Rhoon (Sectie B, nr.1237 ) Het Grondstuk in Rhoon beslaat 2.95.60 ha en ligt aan de doorgaande weg Essendijk, net onder Rotterdam. Het Grondstuk valt binnen het zoekgebied voor landelijk wonen van de Provincie Zuid Holland (Visie op Zuid Holland, 30 januari 2013). Het is waarschijnlijk dat in de toekomst het Grondstuk waarde zal toenemen. Hierna worden de volgende elementen uitgewerkt die dit onderbouwen: • Rhoon: welvarend en groen dorp direct onder Rotterdam-stad • Rhoon ligt in economisch sterke regio nabij de wereldhaven van Rotterdam • Rhoon is goed bereikbaar via ondermeer de A15 • Rhoon: binnen 10 minuten van Rotterdam Centrum • Grondstuk ligt prachtig op de rand van het dorp Rhoon, grenzend aan het Buijtenland van Rhoon Rhoon met Grondstuk in rood aangegeven Gemeente Albrandswaard Gemeente Albrandswaard De gemeente Albrandswaard ligt direct ten zuiden van Rotterdam en is ontstaan in 1985 door de samenvoeging van Rhoon en Poortugaal. De gemeente Albrandswaard telde op 1 augustus 2013 ruim 25.000 inwoners (bron: CBS) en heeft een oppervlakte van 23,76 km2. Albrandswaard is de 'groene long' van Rotterdam. Nergens aan de zuidrand van de Stadsregio Rotterdam ligt een agrarisch landschap op zo’n korte afstand van het centrum van Rotterdam, goed ontsloten door metro en autosnelwegen. De gemeente ligt aan de Oude Maas en is onderdeel van de staande-mastroute van het IJsselmeer naar Zeeland. Oever Oude Maas bij Rhoon Rhoonse Grienden In Albrandswaard wonen opvallend veel forenzen en expats die werken in de Rotterdamse regio.
    [Show full text]
  • Europe Fairly Fig. 1. Ecology of the Occurri
    Wolff: Sphaerium of the Delta area 75 The Mollusca of the estuarine region of the rivers Rhine, Meuse and Scheldt in relation to the hydrography of the area. IV. The genus Sphaerium by W.J. Wolff Communication of Institute for no. 83 the Delta Hydrobiological Research, Yerseke, Netherlands INTRODUCTION This paper is the fourth of a series on the distribution and ecology of the Mollusca occurring in the Delta area in the south- western part of the Netherlands. An introduction to the aims of this of study was given in the first paper, together with a description the area investigated and its hydrography (Wolff, 1968). The sampling described and methods used in this investigation are in that paper Wolff which also in one by Kuiper & (1970). During the period in of the samples for this investigation were collected, the hydrography the Delta area did not differfrom the situation described in the first The mentioned the first paper (Wolff, op. cit.). persons in paper assisted in various for which I should like us once again ways, to to them. I should also like to thank the express my gratitude Deltadienst of Rijkswaterstaat (Delta Service of the Department of information Water Affairs) which provided us with important on current velocities in the freshwater tidal area. SYSTEMATIC PART Sphaerium solidum(Normand, 1844) (fig. 1) Van Benthem Jutting, 1943: 190-192; Adam, 1960: 358-359. Distribution; Sphaerium solidum ranges from Central Europe to the Ural Mountains (U.S.S.R.). In the Netherlands it was once fairly common in the rivers Rhine and Meuse, but rather rare in other parts of the country.
    [Show full text]
  • Streefbeeld Inhoud
    Streefbeeld Inhoud Inleiding 2 Streefbeeld 4 Bijlage 43 Het Buijtenland van Rhoon over 10 jaar 5 Landschap en cultuurhistorie 44 Landschap en cultuurhistorie 9 Natuur 49 Natuur 13 Recreatie 64 Recreatie 23 Landbouw 76 Landbouw 27 Literatuur 81 Relaties tussen landbouw, recreatie en natuur: zoeken naar balans 32 Werkwijze 33 Lerend inrichten en beheren 34 Borging enleercyclus 35 Organisatie van coöperatie en monitoring 36 Actoren in het gebiedsproces 42 Dat er in het Buijtenland van Rhoon iets gaat veranderen is al lange tijd duidelijk. In 2006 heeft het Rijk de Planologische Kernbeslissing Project Inleiding Mainportontwikkeling Rotterdam (PKB PMR) vastgesteld, waarin staat dat in het Buijtenland van Rhoon hoogwaardige natuur en recreatie met agrarisch medegebruik ontwikkeld moeten worden. Aanvankelijk werd dit besluit vertaald in een plan waarbij in een groot deel van het gebied moerasnatuur zou komen. Voor u ligt het streefbeeld voor het Buijtenland van Rhoon. In dit streefbeeld Voor dit plan bestond weinig draagvlak en in 2014 is op initiatief van lokale leest u welke doelen de komende jaren gerealiseerd worden op het gebied agrariërs een alternatief plan gepresenteerd met de titel “Levend Buijtenland van van natuur, landbouw en recreatie. Het streefbeeld is opgesteld door het Louis Rhoon”. Dit plan is gebaseerd op de realisatie van hoogwaardige akkernatuur: Bolk Instituut en de Vereniging Nederlands Cultuurlandschap met inbreng van een vorm van natuur die hand in hand gaat met recreatie en landbouw en die natuurorganisaties, boeren, recreatiedeskundigen en lokale betrokkenen. Het zal past bij het cultuurhistorisch polderlandschap. Vanuit de Tafel van Borging gerealiseerd worden door een gebiedscoöperatie waarin (lokale) natuurpartijen, werden met name door betrokken natuurpartijen echter veel zorgen geuit over boeren en recreatieondernemers op een gelijkwaardige manier samenwerken.
    [Show full text]