Riferimenti Logistici
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Recommended publications
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Abusi Edilizi Per Comune
52 Tavola 1.9 - Abusi edilizi per comune. - Anni 2009-2012 SEGUE Tavola 1.9 - Abusi edilizi per comune. - Anni 2009-2012 Comuni 2009 2010 2011 2012 Comuni 2009 2010 2011 2012 Acquaformosa 0 1 0 1 Colosimi 3 4 4 2 Acquappesa 1 12 4 8 Corigliano Calabro 73 36 37 25 Acri 41 n.d. 27 17 Cosenza 0 n.d. 21 70 Aiello Calabro 0 1 2 1 Cropalati 0 1 n.d. 0 Aieta 3 2 n.d. 1 Crosia 7 8 8 1 Albidona 0 0 0 0 Diamante 33 14 28 21 Alessandria del Carretto 2 0 0 0 Dipignano 0 1 2 5 Altilia 0 0 0 1 Domanico 0 0 0 1 Altomonte 9 5 5 9 Fagnano Castello 4 4 3 0 Amantea 12 5 6 4 Falconara Albanese 0 1 3 5 Amendolara 4 5 6 5 Figline Vegliaturo 0 0 0 0 Aprigliano 7 5 0 3 Firmo 0 0 0 0 Belmonte Calabro 3 3 4 0 Fiumefreddo Bruzio 9 13 6 5 Belsito 0 2 0 1 Francavilla Marittima 0 0 0 1 Belvedere Marittimo 48 39 27 14 Frascineto 0 1 0 2 Bianchi 3 0 3 0 Fuscaldo 8 7 6 8 Bisignano 6 4 8 1 Grimaldi 8 0 1 0 Bocchigliero 0 0 1 0 Grisolia 7 9 4 1 Bonifati 12 15 10 5 Guardia Piemontese 2 0 5 2 Buonvicino 1 4 2 2 Lago 1 2 0 2 Calopezzati 2 1 5 2 Laino Borgo 1 4 7 1 Caloveto 5 1 0 0 Laino Castello 1 0 0 0 Campana 0 0 0 0 Lappano 0 0 6 1 Canna 0 0 0 0 Lattarico 1 3 2 2 Cariati 13 n.d. -
Altre Corti Locali
Altre corti locali Magistratura Oggetto Anni Busta Fasc/ vol Regia Corte di Atti relativi al ferimento di Ambrogio 1695 17 1 Cosenza Caruso da parte di Giuseppe Cutaro, entrambi di Dipignano. Atti relativi alla lite tra Domenico 1697 17 2 D'Ambrosio di Serra Pedace e il frate Giuseppe di Tiriolo, converso nel monastero di San Domenico di Serra Pedace. Atti relativi ad una rissa tra Giacomo Di 1698 17 3 Nuccio, Pompeo Guagliardo e Ingiovanna Mafara tutti di Malito. Lite tra Nicola Federico e Tommaso 1699 17 4 ArchivioCaruso del casale di Trenta. di Stato di Cosenza Stupro commesso in danno di Barbara 1699-1700 17 5 Costantina di Altavilla, vedova di Giovanni Buccieri. venerdì 10 luglio 2020 Pagina 1 di 4 Magistratura Oggetto Anni Busta Fasc/ vol Regia Corte di Causa civile tra Domenico Pirillo di Magli 1773 17 6 Cosenza e Gaspare Carravetta, procuratore della chiesa di Sant'Antonio dello stesso comune per un censo preteso da detta chiesa. Causa civile tra la congregazione di Santa 1783 17 7 Maria del Suffragio di Cosenza e i signori Francesco Seravillicchio, Serafina Scatetti e Tommaso Greco per un censo preteso dalla congregazione. Causa civile tra Michele e Vincenzo 1786 17 8 Parise di Rogliano e Innocenzo Noto per un credito di 20 ducati preteso dal Noto. Atti civili relativi all'istanza presentata dal 1795 17 9 magnifico don Pasquale Giudicessa di ArchivioSpezzano Grande per la vendita di dellaStato di Cosenza difesa denominata Ariamacina secondo le modalità previste nel testamento del padre. venerdì 10 luglio 2020 Pagina 2 di 4 Magistratura Oggetto Anni Busta Fasc/ vol Regia Corte di Causa civile tra Maria Del Giudice e Rosa 1799 17 10 Cosenza Cosentino, erede di Francesco Antonio Del Giudice per diritti ereditari sul fondo "Posticcio". -
Informazioni Su Trasporti E Hotel
Cultural Heritage Matchmaking 2018 Università della Calabria, Rende (CS) 27 – 28 Settembre 2018 Informazioni su trasporti e hotel Info e registrazione on-line su chm2018.b2match.io Coordinamento e info: [email protected] Tel. +39 0984 839674 SPIN Ricerca Innovazione e Trasferimento Tecnologico srl Cultural Heritage Matchmaking 2018 Università della Calabria, Rende (CS) 27 – 28 Settembre 2018 Informazioni su trasporti e hotel Come arrivare in aereo Aeroporto e voli L’aeroporto di Lamezia Terme (CZ) si trova a 70 Km da Cosenza e dispone di collegamenti ferroviari, pullman, taxi-navetta e taxi privati con tempi di percorrenza fra 40’ e 60’. L’aeroporto di Lamezia Terme (CZ) è collegato con le principali destinazioni nazionali ed estere con voli diretti o con scalo a Roma. Numerose compagnie utilizzano lo scalo (Alitalia, Ryanair, EasyJet, BlueAir, ecc.). Info su: lameziaairport.it Collegamenti Aeroporto Lamezia – Cosenza I principali collegamenti fra l’Aeroporto e Cosenza sono: Navetta, Bus, Treno. Sono ovviamente disponibili anche taxi da/per l’aeroporto. Navette Aeroporto La soluzione taxi-navetta è la più veloce e comoda, ad un costo contenuto (20-25€) previa prenotazione anticipata che può essere effettuata on-line o per telefono. Di seguito le condizioni normali di funzionamento. Navetta TopClass. Servizio reso dall’Agenzia Top Class. Il costo varia da 21,50€ a 29,50€ in base ai passeggeri. Info e prenotazione on-line su www.topclassturismo.com (Tel. 0984-846192) Navetta “Al Volo”. Servizio reso da AMACO, Ferrovie della Calabria e SaCal con minibus da 19 posti. Costo da € 20 a € 30 in base al numero dei passeggeri. -
LINEA N. 138 Percorsi Aa E Ar.Pdf
Affidatario: S.C. a r.l. "CONSORZIO AUTOLINEE DUE" Esercente: CONSORZIO AUTOLINEE S.r.L. LINEA N. 138: COSENZA (Autostazione) - RENDE (Roges - Commenda - Quattromiglia - Arcavacata - UNICAL Terminal e Dipartimento Ingegneria) CON DEVIAZIONI. Percorsi "aa" e "ar" CORSE DI ANDATA N°Corsa 20246 20247 20248 20249 20213 20250 20214 20251 20252 20215 20253 20254 20216 20255 20256 20257 20217 2049 20218 20258 20259 20219 20220 20260 20221 20261 20222 2073 Periodo E2 E2 E2 E2 FES2 E2 FES2 E2 E2 FES2 E2 E2 FES2 E2 E2 E2 FES2 UNIV FES2 E2 E2 FES2 FES2 E2 FES2 E2 FES2 UNIV FERMATE Cadenza FER6 FER6 FER6 FER6 FEST FER6 FEST FER6 FER6 FEST FER6 FER6 FEST FER6 FER6 FER6 FEST FER6 FEST FER6 FER6 FEST FEST FER6 FEST FER6 FEST FER6 Percorso aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa aa Km Tot 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 12,561 COSENZA (Autostazione - Corsia n. 7) 07:30 08:00 08:20 09:00 09:00 10:00 10:45 11:00 11:35 12:00 12:05 12:35 13:00 13:05 13:35 14:00 14:00 14:00 15:00 15:00 16:00 16:05 18:00 18:05 19:00 19:05 20:00 20:00 COSENZA (Viale Mancini -solo itinerario) 07:31 08:01 08:21 09:01 09:01 10:01 10:46 11:01 11:36 12:01 12:06 12:36 13:01 13:06 13:36 14:01 14:01 14:01 15:01 15:01 16:01 16:06 18:01 18:06 19:01 19:06 20:01 20:01 COSENZA (Via Falcone n.c. -
R3prorel.Pdf
PIANO TERRITORIALE DI COORDINAMENTO PROVINCIALE PROGETTO DI PIANO relazione 2 1. QUADRO NORMATIVO DI RIFERIMENTO DEL P.T.C.P. Il PTCP si conforma alle seguenti normative, comunitarie, nazionali e regionali: • Convenzione europea del paesaggio; • Accordo per l’attuazione della convenzione europea del paesaggio in Calabria (Carta Calabrese del Paesaggio) sottoscritta il 22/6/2006; • D. Lgs. 42/04 e sue successive modifiche e integrazioni; • Legge Urbanistica regionale n°19/2002 e sue successive modifiche e integrazioni; • Linee Guida Regionali approvate con Delibera Consiglio Regionale n.106 del 22/6/2006, e successive modifiche ed integrazioni; • Direttiva 42/2001/CE concernente la valutazione degli effetti di determinati piani e programmi sull’ambiente 2. CONTENUTI ED ELABORATI DEL PTCP Il Piano territoriale di Coordinamento Provinciale è composto dai seguenti elaborati: • Presentazione • Quadro conoscitivo – relazione Allegati al quadro conoscitivo: - studi preliminari sul sistema socio-economico - studi preliminari sul sistema naturalistico - studi preliminari sul sistema agro-forestale - studi preliminari sul sistema infrastrutturale (servizi a rete) • Progetto di piano - relazione • Quadro conoscitivo – cartografie • Progetto di piano – cartografie • Indirizzi per l’attuazione del PTCP e la redazione dei PSC e dei PSA • Rapporto ambientale ai sensi della Direttiva 42/2001/CE 3 3. CRITERI GENERALI DELLA PIANIFICAZIONE Il territorio della Provincia di Cosenza, esteso circa 6.650 Km 2, rappresenta il 44,1% del territorio regionale, ed -
La Carta Della Mobilità È Stata Pubblicata Sul Sito Internet Aziendale Ed È Consultabile E/O Scaricabile (In Formato .Pdf)
2021 Consorzio Autolinee TPL S.r.l. Piazza della Provincia, 30 - 87100 Cosenza - Carta dei Servizi (Rev. 3 del 15/01/2021) Sommario PREMESSA.......................................................................................................................................................... 3 LA STORIA ............................................................................................................................................................. 4 DATI AZIENDALI ..................................................................................................................................................... 5 TRASPORTO PUBBLICO LOCALE ................................................................................................................................. 6 Elenco autolinee regionali esercite ................................................................................................................ 6 Il Sistema tariffario regionale ......................................................................................................................... 7 Punti Vendita ............................................................................................................................................... 10 Il Sistema di Gestione per la Qualità ........................................................................................................... 10 Il Sistema di Gestione per la Sicurezza e la Salute dei Lavoratori ................................................................ 10 Il Personale Aziendale................................................................................................................................. -
Rg.3 Relazione Storica
0 RG.3 RELAZIONE STORICA 1 GRUPPO DI PROGETTAZIONE Arch. Daniela Francini - capogruppo coordinatore PER LA PARTE URBANISTICA: Prof. Urb. Domenico Passarelli Arch. Carla Salamanca PER LA PARTE ACUSTICO-AMBIENTALE: Ing. Nicola Buoncristiano PER LA PARTE IDROGEOLOGICA: Geol. Bruna Ballarò Geol. Paolino Vercillo PER LA PARTE AGRONOMICA: Agr. Giovanni Perri 2 INDICE Premessa ................................................................................................................................................... 4 1. L’evoluzione storica e le permanenze .......................................................................................... 4 2. La valle dei mulini ......................................................................................................................... 16 3. La pianificazione urbana a Rende ............................................................................................... 18 4. Le politiche urbane “comuni” tra la città di Rende e Cosenza: il Piano di Sviluppo Urbano (P.S.U.) e la Pianificazione Strategica (P.S.) .............................................................................. 23 5. La rigenerazione urbana degli anni 90 a Cosenza e a Rende .................................................. 28 6. La Pianificazione sovraordinata e programmazione degli interventi a scala territoriale ..... 32 7. Sintesi valutativa che tenga conto dei problemi che i luoghi ancora oggi manifestano e di conseguenza i relativi obiettivi che preludono le azioni progettuali. ................................... -
Cosenza-Unical: in Treno in 15 Minuti
COSENZA-UNICAL: IN TRENO IN 15 MINUTI La discussione a proposito del collegamento tra Cosenza ed il suo polo universitario continua ad animare gli animi da ormai diverso tempo. Le proposte sono numerose, come numerose e diverse tra loro le esigenze e le richieste delle diverse utenze. Da un lato vi è il collegamento tramviario, impostato in larga parte lungo lungo Viale Parco, senz’altro utile per il movimento interno all’area metropolitana Cosenza-Rende ma obiettivamente lento e, proprio grazie al suo attraversamento lungo l’importante arteria cittadina, oggetto sia di stravolgimento per un caratteristico spazio urbano che di una…notevole ipocrisia, dato che si andrebbe praticamente a rimettere i binari laddove c’erano già!1. Una forte richiesta di un collegamento veloce con l’Unical proviene invece dai centri dell’entroterra, ed in particolare dell’area del Savuto. E’ ragguardevole il movimento di persone dai comuni serviti dalla ferrovia Cosenza – Marzi verso l’Università, già oggi attestato, prendendo in considerazione il solo vettore ferroviario, a circa 120 persone al giorno2, un dato visibilmente compromesso da numerosi disagi come la mancanza dell’integrazione tariffaria ed il funzionamento “a metà” delle coincidenze dei treni con le navette da/per l’Unical. In questo dato inoltre non sono compresi tutti quegli studenti che percorrono la tratta al lunedì ed al venerdì, vivendo nel resto della settimana in affitto a Cosenza per contrastare i disagi dell’attuale sistema di trasporto, necessità che causa ingenti spese aggiuntive -
Social Work with Families and Children in Europe and in the United States
Program of the seminar Social Work with Families and Children in Europe and in the United States Arcavacata Campus University of Calabria Arcavacata di Rende (CS), Italy. May 9 - 13, 2011 Seminar Description The two previous editions of the Italo-American seminar took place at the headquarters of Loyola Chicago University in Rome where social work teachers and students from Loyola and some Italian universities gathered to study and discuss about migration (2009) and aging society (2010). This 2011 seminar offers an exploration into some of the main issues related with contemporary social work with families and children. This exploration is grounded in an understanding of the major transformation in some European (Italy, Switzerland and Czech Republic) and American societies, the trends in welfare policy, and the social work responses both in Europe and the United States. This seminar addresses the practice of social work as it applies to the concrete dilemmas posed by families and children and provides a comparative view of both nations. Seminar Location The University of Calabria, situated in Southern Italy (in Calabria near the town of Cosenza, about 500 km South of Rome), is a public institution established in 1972. The University of Calabria is a medium-sized university with about 36,000 students. Since its very beginning the University of Calabria has clearly set out the strategies for the development of its international dimension. In the past twenty years several bilateral agreements were established by the University of Calabria with European and other foreign universities. Such agreements aim at encouraging cooperation in the fields of research and didactic activities. -
ASSOCIAZIONI PRO LOCO Aggiornato Al 31/07/2015
Albo Professionale ASSOCIAZIONI PRO LOCO Aggiornato al 31/07/2015 N° iscrizione Denominazione Comune 469 FIRMOSA ACQUAFORMOSA 470 ACQUAPPESA 471 ACRI 472 AIELLO CALABRO 474 AIETA 473 ALBIDONA ALBIDONA 475 ALTILIA 476 ALTOMONTE 477 AMANTEA 478 APRIGLIANO 479 BELMONTE CALABRO 480 DEL TIRRENO BELVEDERE MARITTIMO 481 BIANCHI 482 BISIGNANO 483 JONICA SILANA BOCCHIGLIERO 484 CITTADELLA DEL CAPO BONIFATI 485 BUONVICINO 656 CALOPEZZATI 486 CALOVETO 713 CANNA 488 CARIATI 489 CAROLEI 490 CARPANZANO 491 CASOLE BRUZIO 492 PRO LOCO SIBARI - MAGNA GRECIA CASSANO ALLO JONIO 657 CASTIGLIONE COSENTINO 493 MARIO MARINO CASTROLIBERO 494 DEL POLLINO CASTROVILLARI 495 CELICO 691 CARMINE CHILELLI DI CELLARA CELLARA 496 DEL SELLARO CERCHIARA DI CALABRIA 497 CERISANO 498 CIVITAS CITRARII CETRARO 499 CIVITA 500 COLOSIMI 501 CORIGLIANO CALABRO 503 COSENZA 711 CROPALATI CROPALATI 504 CROSIA-MIRTO CROSIA 505 DIAMANTE 506 DIPIGNANO 507 POTAME-BUSENTO DOMANICO 508 FAGNANO CASTELLO 509 TORREMEZZO FALCONARA ALBANESE 510 FIGLINE VEGLIATURO 512 FIUMEFREDDO BRUZIO FIUMEFREDDO BRUZIO 511 FRANCAVILLA MARITTIMA 513 FRASCINETO 514 GRIMALDI 515 GRISOLIA 516 OCCITANA GUARDIA PIEMONTESE 517 LAGO 519 LAINO CASTELLO 520 LAPPANO 521 LONGOBARDI 522 LONGOBUCCO 523 LORICA 524 ARBERIA LUNGRO 654 LUZZI 525 MAIERA' 527 MANDATORICCIO 528 MANGONE 2000 MANGONE 684 MARANO MARCHESATO MARANO MARCHESATO 530 MARANO PRINCIPATO 531 MARZI 532 MONTE COCUZZO MENDICINO 533 MONTALTO UFFUGO 534 GIARDINO SULLO JONIO MONTEGIORDANO 535 MORANO CALABRO 536 MORMANNO 537 ORIOLO 680 ORSOMARSO ORSOMARSO 538 PALUDI -
Actes Dont La Publication Est Une Condition De Leur Applicabilité)
30 . 9 . 88 Journal officiel des Communautés européennes N0 L 270/ 1 I (Actes dont la publication est une condition de leur applicabilité) RÈGLEMENT (CEE) N° 2984/88 DE LA COMMISSION du 21 septembre 1988 fixant les rendements en olives et en huile pour la campagne 1987/1988 en Italie, en Espagne et au Portugal LA COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES, considérant que, compte tenu des donnees reçues, il y a lieu de fixer les rendements en Italie, en Espagne et au vu le traité instituant la Communauté économique euro Portugal comme indiqué en annexe I ; péenne, considérant que les mesures prévues au présent règlement sont conformes à l'avis du comité de gestion des matières vu le règlement n0 136/66/CEE du Conseil, du 22 grasses, septembre 1966, portant établissement d'une organisation commune des marchés dans le secteur des matières grasses ('), modifié en dernier lieu par le règlement (CEE) A ARRÊTÉ LE PRESENT REGLEMENT : n0 2210/88 (2), vu le règlement (CEE) n0 2261 /84 du Conseil , du 17 Article premier juillet 1984, arrêtant les règles générales relatives à l'octroi de l'aide à la production d'huile d'olive , et aux organisa 1 . En Italie, en Espagne et au Portugal, pour la tions de producteurs (3), modifié en dernier lieu par le campagne 1987/ 1988 , les rendements en olives et en règlement (CEE) n° 892/88 (4), et notamment son article huile ainsi que les zones de production y afférentes sont 19 , fixés à l'annexe I. 2 . La délimitation des zones de production fait l'objet considérant que, aux fins de l'octroi de l'aide à la produc de l'annexe II . -
Evidence of Active Tectonics in Southern Italy: the Rossano Fault (Calabria)
In: Recent Progress on Earthquake Geology ISBN: 978-1-60876-147-0 Editor: Pierpaolo Guarnieri, pp. 49-78 © 2010 Nova Science Publishers, Inc. Chapter 3 EVIDENCE OF ACTIVE TECTONICS IN SOUTHERN ITALY: THE ROSSANO FAULT (CALABRIA) P. Galli1, V. Spina2, I. Ilardo3 and G. Naso1 1 Dipartimento Protezione Civile, U. Rischio Sismico, Rome, Italy. 2 Total Exploration and Production, Rome, Italy. 3 Free-lance geologist, Lascari (Pa), Italy. ABSTRACT Unlike the Tyrrhenian side, the seismotectonics of the Ionian sector of the Calabrian peninsula is still not well defined, both in terms of active tectonics and seismic activity. This work focuses on a strong earthquake that occurred along the northern Ionian coast of Calabria in 1836 (Rossano area, Mw=6.2), by applying a multidisciplinary approach in order to find out its possible causative fault. Thanks to the reappraisal of the historical accounts of the earthquake - which also contain possible surface break descriptions - and to geological, geomorphological, structural and paleoseismological analyses carried out in the mesoseismic area, we propose that the poorly known, E-W striking, normal Rossano Fault might have been responsible for the 1836 event. This fault, which is characterized by an impressive ~100-m- high rectilinear scarp, downthrows the Palaeozoic rocks of the Sila Massif below the coastal alluvial plain of Rossano. Absolute dating of faulted talus- deposits, coupled with observations on the geometry and aspect of the fault 50 P. Galli, V. Spina, I. Ilardo et al. free-face, allow to hypothesize repeated surface ruptures in the Late Holocene. Keywords: Active fault, paleoseismology, Calabria, 1836 earthquake. 1.