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Comment Se Déplacent

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Comment Se Déplacent Comment se déplacent LES HABITANTS DE LA « GRANDE AGGLOMÉRATION » TOULOUSAINE ? ÉDITO Le territoire Castelnau Bouloc d'Estrétefonds d’enquête Ondes Vacquiers Villeneuve Montjoire Garantir une lès-Bouloc Grenade Saint Gargas Villariès Sauveur Paulhac Labastide Saint-Sernin bonne mobilité Larra Saint-Jory Cépet Gémil Bruguières Bazus Merville Gratentour Montastruc Lespinasse Montberon la-Conseillère Thil Saint-Paul Pechbonnieu Garidech 19 pour tous sur-Save Gagnac Lapeyrouse sur-Garonne Fossat Bretx Castelginest Saint-Loup Saint-Jean Montpitol Cammas Daux Seilh Saint-Alban Lherm 20 Montaigut Aussonne Saint-Geniès- S’il est un enseignement fondamental que l’on doit Menville sur-Save Fenouillet Fonbeauzard Bellevue Gragnague 21 Castelmaurou Bonrepos 18 Le Castéra Beauzelle Aucamville Saint Riquet retenir de l’enquête sur les déplacements qui vient Launaguet Rouffiac Mondonville Jean Tolosan Verfeil Lévignac Saint-Marcel Sainte-Livrade L'Union Beaupuy Paulel d’être réalisée auprès des habitants de la grande Pradère-les-Bourguets Cornebarrieu 6 Blagnac 7 Lasserre Montrabé Lavalette Saint agglomération toulousaine, c’est la très nette Ségoufielle Pierre 8 Pibrac Mondouzil Mérenvielle Pin-Balma 17 progression de la part des déplacements effectués à L'Isle-Jourdain Brax Gauré 29 3 Balma 4 bord des transports en commun. Colomiers Mons 2 Léguevin Flourens Pujaudran 9 Toulouse Drémil Vallesvilles 16 22 Passant de 11 ou 12 % dans les années Lafage 13 1 La Salvetat Tournefeuille Quint-Fonsegrives Saint-Gilles quatre-vingt, elle a été de 17 % en 2013 sur Toulouse Lias 5 Saint-Orens Aigrefeuille Auradé Saint-Pierre 10 ? Fontenilles de-Gameville de-Lages Lanta et les 71 communes de la proche périphérie. Plaisance Lauzerville QUI FAIT QUOI Bonrepos Sainte-Foy 15 du-Touch Cugnaux Ramonville 12 Empeaux sur-Aussonnelle Saint-Agne d'Aigrefeuille 28 11 Fonsorbes 14 Sur l’ensemble des 179 communes, la part Vieille Labège Auzielle Portet Auzeville Aurin Saiguède Villeneuve Toulouse Frouzins sur-Garonne Tolosane Maureville des transports en commun grimpe de 9 à 13 % Saint Tolosane Préserville 27 23 Les enquêtes Ménages Pechbusque Escalquens Seysses Thomas Saint-Lys Castanet Odars Déplacements et Cordon entre 2004 et 2013. Savès Roques Vigoulet Tolosan Tarabel Pinsaguel Auzil Mervilla 24 Seysses Péchabou Belberaud Caragoudes 26 25 ont été réalisées sous maîtrise Bragayrac Sainte-Foy Roquettes Lacroix-Falgarde Fourquevaux Toulouse devance ainsi les autres grandes de-Peyrolières Lamasquère Rebigue Pompertuzat Mourvilles Pins Goyrans Montlaur Labastide Basses d’ouvrage Tisséo-SMTC avec Saint-Clar Saubens Justaret Deyme Sabonnères de-Rivière Aureville Beauvoir agglomérations : Marseille à 11 %, Lille à 9 % Varennes Villate Corronsac Donneville les partenariats technique Pébées Cambernard Beaufort Labastidette Labarthe Clermont Baziège et Bordeaux à 8 %. Seule Lyon est juste devant avec le-Fort Montbrun Montgiscard du CEREMA et financier sur-Lèze Lauragais Espanès une part de 14 % en faveur des transports Muret de l’État. L’agence d’urbanisme Pouze Venerque Belbèze Ayguesvives Lherm Vernet de-Lauragais et d’aménagement de l’aire en commun. Saint Eaunes urbaine de Toulouse assiste Hilaire Lagardelle Issus Ces chiffres traduisent les efforts d’investissement sur-Lèze Noueilles Tisséo-SMTC dans l’analyse et Le Fauga consentis en faveur des transports en commun : Toulouse Lavernose la valorisation des résultats. Lacasse Beaumont mise en service de la ligne A du métro en 1993, Proche périphérie sur-Lèze Mauzac QU’EST CE QUE L’ENQUÊTE de son prolongement, de la ligne B en 2007, Périphérie éloignée Longages Noé MÉNAGES-DÉPLACEMENTS ? développement du réseau de surface (bus et tramway). Ils traduisent également le choix d’une Capens C’est un outil essentiel pour tarification favorable aux plus démunis, aux seniors COMMENT ET QUAND élaborer et évaluer les politiques et aux étudiants. SE DÉROULE-T-ELLE ? de déplacement. Elle constitue Cet effort sera naturellement poursuivi, la garantie une véritable photo des pratiques d’une bonne mobilité étant indispensable à la qualité 179 de mobilité au sein du bassin de Elle est effectuée entre octobre et du fonctionnement et de la vie en général dans communes déplacement de l’agglomération. avril et recense les caractéristiques En 2013, elle est réalisée pour la une agglomération comme la nôtre, en croissance socio-démographiques cinquième fois après les éditions démographique et économique continue. des ménages (localisation, de 1978, 1990, 1996 et 2004. logement, motorisation…), Elle est complétée par des personnes (âge, sexe, Jean-Michel LATTES une enquête réalisée auprès profession…), la description de des automobilistes qui détermine Président de Tisséo-SMTC leurs déplacements, ainsi que le trafic routier d’échange ou leur opinion sur la mobilité. de transit par rapport à la grande Les enquêtes sont réalisées agglomération toulousaine. au domicile des ménages, en face-à-face auprès de toutes les personnes habitant le logement et âgées d’au moins cinq ans. 3,8 Combien déplacements Quels modes par personne de déplacements ? chaque jour 3,8 de déplacements ? millions de déplacements + DE 500 000 chaque jour DÉPLACEMENTS Répartition des déplacements QUOTIDIENS selon le mode de transport en 2013 EN TRANSPORTS 60% EN COMMUN UNE MOBILITÉ INDIVIDUELLE EN BAISSE En 2013, un habitant de la grande agglomération toulousaine effectue en moyenne 3,8 déplace- Deux roues motorisées ments chaque jour. Cette « mobilité individuelle » Nombre de déplacements par personne et par jour selon l’âge varie selon les caractéristiques des personnes Vélo telles que l’âge, l’occupation principale, le niveau d’études, le territoire de résidence, etc. 5 4,7 Train ou car Après avoir augmenté entre 1990 et 2004, la 22% 4,2 Transport mobilité individuelle est en baisse, tendance éga- 3,9 3,8 en commun urbain 4 3,7 12% lement observée dans les autres grandes agglo- 4 mérations françaises. Le nombre de déplacements 3,1 Marche 5 2,9 2% progresse pourtant de 5 % car la population de 3 2% 1% 2% Voiture l’agglomération continue à augmenter. Ainsi, les habitants de la grande agglomération 2 Autres toulousaine génèrent chaque jour 3,8 millions de Chiffres 2004 64% 21% 7% 2% 3% 2% 1% déplacements. 1 Ensemble 65 ans et + ans et 65 50 à 64 ans 35 à 49 ans à 49 35 5 à 17 ans 18 à 24 ans 18 à 24 25 à 34 ans 25 Parmi les 3,8 millions de déplacements quotidiens, 0 60 % sont réalisés en voiture. Bien qu’elle soit de moins en moins utilisée (64 % des déplacements en 2004), la voiture reste le principal mode de dé- Nombre de déplacements Nombre de déplacements par personne et par jour placement. La marche est le deuxième mode de - 60 000 par personne et par jour selon l’activité principale déplacements. Les transports en commun urbains DÉPLACEMENTS (Tisséo), de plus en plus utilisés, représentent EN VOITURE, 12 % des déplacements en 2013. Le vélo de- 5,0 PAR RAPPORT À 2004, 5 meure une pratique à encourager. 5 DANS UN CONTEXTE 4,1 4,3 3,8 DE FORTE CROISSANCE 4 3,7 3,9 3,8 4 3,7 + 60 % DÉMOGRAPHIQUE 3,2 3,1 3,1 3,1 DE DÉPLACEMENTS 3 3 EN TRANSPORTS 1 MÉNAGE SUR 5 NE EN COMMUN POSSÈDE PAS DE VOITURE 2 2 (1 SUR 3 À TOULOUSE) 1 1 40 % DES HABITANTS POSSÈDENT Actif à temps partiel à temps Actif Étudiant Actif à plein temps Actif Demandeur d'emploi Ensemble Retraité Scolaire jusqu'au Bac jusqu'au Scolaire 0 0 UN ABONNEMENT TC 1978 1990 1996 2004 2013 (58 % À TOULOUSE) Quelle géographie Quelles durées et distances des déplacements ? 23% de déplacement ? des déplacements internes à Toulouse en TC* *transports Les flux de déplacements en commun 6 km et 17 minutes, c’est la moyenne d’un déplacement. Répartition géographique des déplacements Néanmoins, les distances et durées moyennes de déplacement sont très différentes selon le mode de transport : 3 km, pour un déplacement à vélo, 8 km pour un déplacement en transport 3 % 8 km en commun urbain (Tisséo). 112 000 la distance moyenne d’un déplacement Périphérie 15 % en TCU * éloignée 571 000 Les flux internes à Toulouse sont stables par rapport à 2004 : 1,4 million de dé- *transports 2 % en commun 83 000 placements,Toulouse soit 36 % de l’ensemble urbains Durée Distance 36 % des flux. En revanche, la périphérie en moyenne d’un moyenne d’un 5 % 1 370 000 190 000 accueille de plus en plus. déplacement déplacement Proche périphérie La voiture est très utilisée en dehors selon le mode 8 % selon le mode 31 % 288 000 de Toulouse. Néanmoins, pour les dé- 1 185 000 6 placements liés à Toulouse, l’utilisation 7 des transports en commun a forte- ment progressé : ils assurent environ 9 MIN 20 % de ces déplacements en 2013. 600 m Les flux de déplacements Répartition selon le mode 14 MIN 3 km Trafic d’échange et de transit Périphérie 77 % (voitures et poids lourds) éloignée 18 % 33 MIN 75 % 8 km Toulouse 88 % 22 % 32 % 6 % 23 % Proche périphérie 26 000 Trafic 278 000 de transit véhicules/jour 75 % véhicules/jour en échange 73 % ou en transit 16 MIN 4 % 4 % 7 km Trafic d’échange 252 000 véhicules/jour 93% 7% Voiture Transport en commun Tisséo-SMTC Syndicat Mixte des Transports en Commun de l’Agglomération Toulousaine 7, esplanade Compans-Caffarelli BP 11120 - 31011 Toulouse CEDEX 6.
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