DOCSLIB.ORG

Corriamo Domenica

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text

Load more

LE GARE RINVIATE 14-15 febbraio - OFF ROAD 2 CV CITROEN (Gra E ANNULLATE nada): rinviato al 10 aprile; 22 febbraio - CHAL- LENGE CAMPIDOGLIO (Va![elunga): rinviato al 7 DOVE NON novembre; 7 marzo - CHALLENGE CAMPIDO- GLIO (Vallelunga): rinviato al 21 novembre; 14 marzo - COPPA BIRICHIN (Ferrara): si disputa SI CORRE I'11 aprile. corriamo Marlhoro DOVE domenica mrtdCtamoionsliipTeani 1 FEBBRAIO Le corse in calendario dal 13 febbraio al 19 marzo '76 in Italia e all'estero DATA CORSA AC LOCALITÀ DI PARTENZA ORAR! VALIDITÀ TIPO DI GARA VINCITORE ASSOLUTO ORGANIZZATORE DISTANZA - ARRIVO EDIZIONE PRECEDENTE Iroc Daytona NASCAR Circuito dì Daytona ore 15 ... Velocità in circuito Bobby Unser (Chevrolet Ca- 13 Daytona (USA) km 4,023 T2 maro) media 259,549 kmh Rally Costa Brava Pena Motoristica Barcellona ... Rally Verini-Rossetti (Fiat Abarth) 13-15 Barcellona (Spagna) Europeo Piloti 14.732.3 Rallies - coeff. 3 Canadian Winter Rally CASC-Willowdale Willowdale ... Ral y 14 (Canada) 14 Autosciatoria di Roccaraso AC Bari Roccaraso-Rivisondoli Sci ore 9 . Autosciatoria Cavallucci (Mini Cooper) Auto ore 15 Autosciatoria di SAR Ticino Lanzo d'Intelvi (Como) Sci ore 14 (14) ... Autosciatoria Ambrogetti (auto) Bricchetti 14-15 Lanzo d'Intelvi e USLI Lanzo Auto ore 8 [15) (sci) Corsa a LCCA Melbourne Circuito di Sandown Park ore 14 ... Velocità in circuito Goss (Lola T 332) in 54'39"6 15 (Australia) km 3,106 G. 9 - F. 5000 Sandown Park Coppa Tasmania 15 Daytona 500 NASCAR Circuito di Daytona ore 15 ... Velocità in circuito Benny Parsons (Chevrolet) Daytona (USA) km 4,023 STK media 247,206 kmh Mintex International Rally Rally Si disputa per la 28-29 Nacht Kempen Rally Rally 19-21 T1-T2-GT3-GT4 prima volta T1-T2-GT3-GT4 KAK Rally di Svezia Rally Waldegaard- 19-22 Camp. Mondiale Thorszelius (Stratos) 28-29 Hanseatic Rally Rally Marche Rallies p. 26.326 T1-T2-GT3-GT4 Rally Neve e Ghiaccio Rally Henry-Gelin (Alpine) 28-29 Rally Vasco-Navarro Rally Etchebers-Etchebers 21-22 H-T2-GT3-GT4-S5 in 3.06'07"4 T1-T2-GT3-GT4.S5 (Porsche Carrara) 21-22 Giro del Lussemburgo Rally 28-29 Rally 1000 Piste Rally Non disputato nel T1-T2-GT3-GT4-S5 T1-T2-GT3-GT4-S5 1975 21-22 Scuola Morrogh Vallelunga Scuola Si disputa per la ' 28-29 1. Mugello Ronde Rally pilotaggio T1-T2-GT3-GT4-S5 prima volta Surfers Paradise Velocità Walker '(Lola T332) 22 G9 - F. 5000 in 57'30"1 media Carolina 500 Rockingham Velocità Cale Yarborough in circuito (Chevrolet) media Coppa Tasmania 167,930 kmh 29 STK in circuito 189,199 kmh Salita Alti Vosgi Velocità 28-29 tg in salita 29 Corsa a Simons Plain Velocità 28-29 Coppa Della Pavera Rally • Tony » - De Marco T1-T2 in circuito TRN (Lancia Stratos] in 28'51" 29 Rallycross Leruring ... Rallycross MARZO Stuttgart-Lyon- Rally Verini-Rossetti {Fiat Rally del Portogallo Rally Alen-Kiwimaki (Fiat 4-5 Charbonnieres Europeo Abarth 124) 3.05'16" 10-14 Camp. Mondiale Abarth 124) Piloti Rallies Marche flallies coeff. 4 Gatorsnational Gainsville Accelera- Snow Rally Europeo Rally Lampi nen-Markkanen 13-14 DGT zione 5-7 Piloti Rallies (SAAB) coeff. 2 13-14 Salita al Moni Fléron Velocità Beurlys (Lola) in tg in salita 1'19"65 GP Sud Africa F. 1 Velocità Scheckter (Tyrrell- 6 Camp. Mondiale in circuito E!f) in 1.43'16"9 13-14 Rally Montecarlo Junior Rally Dorche-Pal lanca a Kyalami piloti F. 1 media 185,897 kmh T1 (BMW) Corsa a Nivelles Velocità Corsa dei Campioni a Velocità T. Pryce [Shadow) 6-7 T1-T2-GT3-GT4 in circuito 14 F. 1 in circuito in 55'35"5 media Brands Hatch 183,130 kmh 6-7 5. Trofeo Team 71 Rally Lorenzelli-Coilorafi TRN (Fiat Abarth 124) 14 California Twins 200 Velocità A. J. Foyt (Coyote- 1.09'52" Ontario G9-STK in circuito Foyt) media 248,338 kmh 6-7 2. Raduno Auto-sciatorio Autoscia- Gibelli-Forer 14 Southeastern 500 a Bristol Folgarida toria Velocità R. Petty (Dodge) ' STK in circuito media 150,184 kmh 6-7 6 ore di Dakar Velocità 14 Corsa a Calder Velocità T1-T2-GT3-GT4-S5 in circuito T1-T2 in circuito 6-7 Lander Rally ... Rally 14 Rallycross Opgrimpie Rallycross T1-T2-CT3-GT4-S5 6-7 Criterium Montseny. ••• Rally Guillerias 14 Gara d'Apertura CISA Rallycross Rald Lecce-Montecarlo- Regolarità Si disputa per la 6-7 Harz-Winterfahrt Rally • 18-21 Lecce prima volta T1-T2-GT3-GT4-S5 Gara regolarità a Nuoro Regolarità 6-7 Off Road 2 CV Valencia Fuoristrada Si disputa per la 19 * ris. prima volta Rally Firestone Rally Verini-Rossetti {Fiat 19-21 Europeo Piloti Coppa Scuderia Romagna Regolarità Si disputa per la Abarth 124) pen. 1 rallies - Coeff. 3 N.B. prima volta 14.531 LEGENDA: •** - internazionale: •• -- nazionale a part. str.; • -- naz.; D = «chiusa- - J I ^ È I I Servizio Difesa Automobilisti i torna a parlare di AUSTERITY per gli au- S tomobilisti: al solito i politici e i gover- nanti non sanno quale altra decisione pren- dere che far pagare i propri errori e lo spreco continuato delle possibilità finanziarie del no- stro Paese ai cittadini, colpendo il più facile dei loro consumi (per i suoi indiscutibili con- tenuti di necessità quotidiana) l'USO DELL' AUTOMOBILE. Si parla di AUMENTARE LA BENZINA, RAZIONARLA, aumentare il BOL- LO e magari ritirar fuori le TARGHE ALTER- NATE, le DOMENICHE A PIEDI, l'Una Scra- per! AUTOSPRINT si prepara a combattere nelle prossime settimane una grossa batta- glia perché bisogna smetterla, una volta per sempre, con i giochi demagogici, con i diktat di comoda retorica socialcul- turale. Anche perché, poi, in sede politica vanno a vantag- gio solo di gruppi che, magari, vorrebbero toglierci tutte le altre libertà, compresa quella ricomincia di... poter partecipare a un rally senza essere presi a cal- ci come capitalisti. Intanto in questo numero denunciamo altri aspetti dell'insulsa guer- ra agli automobilisti, anche a la guerra mezzo di leggi frettolose, di fronte alle quali persine la FARSA DEL LIMITE « silen zioso » di VELOCITA' tuttora latente, o quella delle auto ve- loci VIETATE AI MAGGIO- RENNI di 18 anni, sbiadisco- al Tanto! no... Dalla nuova vessatoria assicurazione RC- AUTO che punisce anche gli automobilisti in- ••• nocenti ai BOLLI-TRUFFA di circolazione, che a stretta credi» ; aprono buchi di miliardi da quando lo Stato, per punire TACI, ha inventato quella famosa libertà di versamento, con possibilità di con- trollo veramente inesistenti, dando al depau- perato servizio postale nazionale anche que- sta ambascia (a PAGINA 56 trovate un clamo- roso documento del meccanismo facile di que- ste malversazioni, diventate operanti per que- sta dispettosa cecità burocratica). Per finire ai confini dell'irrazionale cui ci ha portato il nuo- vo DIRITTO di famiglia, in tema di acquisto dell'automobile, per quel velleitarismo nella ricerca della parità tra i sessi, che porta agli assurdi che accanto leggete e che costituiscono il colpo di pennello finale a quel castello degli Orrori-di-Stato nei confronti dell'automobile. // «bene personale» (e no) Quando le leggi diventano «grottesche» il nuovo diritto di famiglia esaspera persine il buon senso nella libertà tra i coniugi Anche per l'auto da corsa RISPBRMIQÌTO1 la firma» della moglie a legge n. 151 del 19-5-1975 ed entrata cessivo e se ancora più tardi avesse voluto che qualsiasi persona non può fare a meno in vigore nel settembre dello stesso venderla. Anche se non è escluso che qualche di avere, come i vestiti (e nemmeno quelli L anno, meglio nota come « RIFORMA caso possa essersi già verificato, il problema costosi come pellicce o simili) o altre cose DEL DIRITTO DI FAMIGLIA », ha portato è ancora tutt'altro che dilagato ed è anche del genere, mentre la macchina è un bene radicali variazioni ad alcuni articoli del codi- per questa ragione che manca una casìstica che serve ad entrambi i coniugi come la ca- ce civile che regolano i rapporti tra coniugi in merito e non vi sono precedenti che pos- sa od i mobili. ed in particolare il regime patrimoniale le- sano dare una risposta precisa sull'argo- Non c'è dunque dubbio che fra un po' per gale della famiglia è ormai costituito dalla mento. vendere una vettura bisognerà essere in due, cosiddetta « comunione dei beni ». Il che si- a meno che il coniuge interessato non possa gnifica in parole povere che qualsiasi cosa I dubbi insomma restano, ed i notai stes- si non sono d'accordo, come ci è stato sotto- dimostrare che la vettura in questione face- acquistata da uno dei due coniugi durante va parte dei beni utili all'esercizio della pro- il matrimonio, oppure anche da uno solo dei lineato da un esponente della categoria che ci ha permesso di interpretare la nuova leg- pria professione (rappresentanti di commer- due resterà proprietà indivisa di entrambi e cio, vettura dell'azienda o casi simili) e che naturalmente all'atto dell'eventuale vendita ge, pur se sembra ormai chiaro che la ten- denza è quella di considerare l'auto un bene nello stesso tempo non rientrava in quelli occorrerà il consenso sia del marito che della destinati alla conduzione di una azienda fa- moglie. comune da assoggettare alle norme previste. cente parte della comunione. A questo punto potrebbe venire sponta- L'art. 56 della nuova legge specifica infat- Quest'ultimo è uno dei casi che rientra neo chiedersi quale attinenza possa avere la ti che devono essere considerati « oggetto nell'elenco dei beni personali contemplati pur importante legge sul diritto di famiglia della comunione » gli acquisti compiuti dai dall'ari.
Recommended publications
  • Enzo FERRARI

    Enzo FERRARI

    II. PARTE. ECCELLENZE MECCANICHE ITALIANE. LA FERRARI. – Enzo FERRARI. – Storia Passata Presente e Futura. – Uomini Ferrari. – Le Auto Ferrari. – I Piloti Ferrari. – Il Museo Ferrari. ENZO FERRARI. Nasce in una famiglia della media borghesia emiliana il padre ALFREDO accanto all'abitazione aveva una officina di carpenteria meccanica che lavorava per le ferrovie, al contrario del fratello maggiore DINO il piccolo Enzo non eccelleva nella scuola preferendo lavorare nella officina paterna. La famiglia FERRARI possedeva una DIATTO con la quale ENZO compì le sue prime esperienze incerto se intraprendere la carriera di cantante tenore oppure giornalista sportivo, visto i suoi primi approcci sulla Gazzetta dello Sport. Gli anni 15/18 furono per Enzo anni di dolore perse il padre ed il fratello Dino, dopo aver formato operai specializzati per conto dell'Officina Pompieri di Modena parte militare, ma si ammala di pleurite. Guarito dalla malattia tenta invano di essere assunto dalla FIAT di Torino, dopo peregrinare per le officine del nord finalmente ENZO trova un ingaggio partecipando come pilota alla targa FLORIO. Nel 1920 inizia a correre con L'ALFA ROMEO, sistemando la questione economica si sposa, inizia a vincere diverse corse automobilistiche, incontra la madre dell'asso dell'aviazione italiana Francesco BARACCA, che consiglia FERRARI di utilizzare il cavallino rampante del figlio, Enzo accetta introducendo il fondo giallo colore della città di Modena nasce il mito. Partecipa alla fondazione di un giornale sportivo bolognese (corriere dello sport), dopo un periodo di malattia che lo costrinse ad abbandonare le corse viene chiamato a Milano per organizzare la squadra corse della ALFA, diventando subito SCUDERIA FERRARI in quanto le Alfa venivano adattate alle corse dal giovane Ferrari.
  • Scaricamento

    Scaricamento

    n. 332 21 settembre 2015 Provaci SEB! FORMULA 1 Stoffel Vandoorne Registrazione al tribunale Civile di Bologna con il numero 4/06 del 30/04/2003 Direttore responsabile: Massimo Costa ([email protected]) Redazione: Stefano Semeraro Marco Minghetti 6 Collaborano: Carlo Baffi Antonio Caruccio Marco Cortesi Alfredo Filippone Claudio Pilia Guido Rancati Jacopo Rubino Dario Sala 40 Silvano Taormina Produzione: Marco Marelli Fotografie: Photo4 Actualfoto Photo Pellegrini 38 MorAle Realizzazione: 56 Inpagina srl Via Giambologna, 2 40138 Bologna Tel. 051 6013841 Fax 051 5880321 [email protected] © Tutti gli articoli e le immagini contenuti nel Magazine Italiaracing sono da intendersi a riproduzione riservata ai sensi dell'Art. 7 R.D. 18 maggio 1942 n.1369 di Baffi Il graffio L’editoriale di Massimo Costa L’IMPOSSIBILE RIMONTA DI VETTEL Annotate bene: Suzuka, Sochi, Austin, Città del Messico, San Paolo, Abu Dhabi. Sono i circuiti che ospiteranno le ultime sei gare del mon- diale F.1. Mettono in palio 150 punti, Sebastian Vettel ne deve recu- perare 49 sul leader Lewis Hamilton. Una rincorsa certamente molto ardua, ma in F.1 le certezze sono molto rare. Il primo a volerci cre- dere è proprio Vettel. E lui se ne intende di rimonte impossibili, ricor- dando probabilmente quanto accadde nel 2010, quando divenne campione del mondo a dispetto di tutti. Il titolo iridato doveva essere una cosa tra Fernando Alonso e Mark Webber, finì che se l’aggiu- dicò lui in un drammatico finale ad Abu Dhabi. Vettel sa come met- tere pressione agli avversari e sorprenderli. Il colpo grosso di Singapore ricorda quello di Budapest, dal quale però la Ferrari tornò a più miti consigli quando la Mercedes riprese il proprio ritmo a Spa e Monza.
  • Ferrari in Art – the Sporting Legacy

    Ferrari in Art – the Sporting Legacy

    Ferrari in Art – The Sporting Legacy By International Artist Mark Dickens in collaboration with renowned F1 Photographer Keith Sutton Celebrating over 70 years of Ferrari ‘Ferrari in Art – The Sporting Legacy’ celebrates everything Ferrari. The cars, the drivers, the history and most importantly of all, the PASSION! Ferrari has an unrivalled, unbridled position in the automotive world and sits in a unique place embodying the very essence of beauty, design, speed, style, class and winning. These new series of artworks by Mark Dickens in collaboration with Keith Sutton encompasses all these lauded features. Comprising 25 paintings celebrating the first seventy years of Ferrari in a sporting context we have approached drivers, owners, fans, collectors, engineers and motorsport personalities asking them to express exclusively in their own handwritten words what the name Ferrari means to them providing a very real personal insight. Mark's paintings are mixed-media works, building layer upon layer of photographic transfers, hand-made paper, gold leaf, fabric, resin and paint. For each painting, drivers and motorsport personalities were asked to express in their own words what Ferrari means to them. The quotes were then incorporated by Mark into the painting, to provide a fascinating insight into what Ferrari means to them. Ferrari in Art – The Sporting Legacy The Collaboration British artist Mark Dickens is world renowned in F1, his work can be found in the Royal collections of H.H. Sheikh Hamdan Bin Zayed Al Nahyan to numerous Grand Prix circuits and collections around the world. He was commissioned by Bernie Ecclestone in 2011 to be the official F1 artist creating a painting for every Grand Prix.
  • Alfa Supersud Legends Poster Racing Tearaway on Track

    Alfa Supersud Legends Poster Racing Tearaway on Track

    FREE! LANCIA MARTINI LEGENDS GIANT A3 POSTER INSIDE! Issue 279 May 2019 £4.99 FREE MARTINI ALFA SUPERSUD LEGENDS POSTER RACING TEARAWAY ON TRACK ABARTH 70TH I I Birthday best I OSCA 1600GT Le Mans racer ZAGATO ZELE Friend electric www.auto-italia.net FERRARI F355 AT 25 YEARS... AND HOW IT SAVED FERRARI Alfa Giulia V6 Biturbo Quadrifoglio Alfa Romeo Giulia Tb 16V Red Calipers, carbon fibre steering wheel inserts, 2950 miles. Black and grey cloth. Alloy wheels, air conditioning, 8,676 miles. Price: £63,975 £54,995 Price: £23,995 £21,990 Alfa Romeo Giulietta Tb Multiair Lusso Tct Fiat Tipo Easy Plus Alfa Romeo Mito TB TwinAir Sprint Alfa Romeo red with Black sports leather upholstery ; this 170 bhp Lusso 17,973 miles. Silver with black cloth 18,488 miles. Ametista black. Air automatic is in fantastic condition. 30,786 miles. upholstery. Air con. Alloy wheels. con, Alloys, E/W. Price: £8,495 Price: £9,485 Price: £6,495 * No 1 out of 180 Fiat, Alfa Romeo and Chrysler Jeep dealers for customer satisfaction in the UK. Oct-Dec 2018 * No 1 out of 165 Fiat, Alfa Romeo and Chrysler Jeep dealers for customer satisfaction in the UK. July-Sep 2018 * No 1 out of 165 Fiat, Alfa Romeo and Chrysler Jeep dealers for customer satisfaction in the UK. April–June 2018 * No 1 out of 165 Fiat, Alfa Romeo and Chrysler Jeep dealers for customer satisfaction in the UK. Jan-Mar 2018 WELCOME www.auto-italia.net Editor Chris Rees [email protected] Photographic Editor Michael Ward [email protected] Events Director Phil Ward [email protected]
  • GP79 Car-Owner's Manual

    GP79 Car-Owner's Manual

    GP79 Car-Owner’s Manual February 2007—173 pages Introduction By Steve Smith AUTOSIMSPORT Special—February 2007 1 GP79 Car-Owner’s Manual Foreword By Renato Simioni GP79 Car-Owner’s Manual—Steve Smith’s Introduction AUTOSIMSPORT Special—February 2007 2 GP79 Car-Owner’s Manual—Credits CREDITS Research/Text/Layout: Alex Martini Ground-Effects: Jon Denton Setups: Jon Denton/Renato Simioni Screenies/Test-Driver: Bob Simmerman Renders: Shutt1e Cover Art/Art: Julian Dyer Proof/Quality: Spadge Fromley Many thanks to Steve Smith, Lou Magyar, Alison Hine, Julian Dyer, Renato Simion, Shutt1e, and all the fine members of the GPC … AUTOSIMSPORT Special—February 2007 3 GP79 Car-Owner’s Manual—Contents CONTENTS FOREWORD — 5 INTRODUCTION — 6 THE 1970s — 10 THE TYRE WAR — 27 THE ENGINE WAR — 28 GROUND-EFFECTS AND MINI-SKIRTS — 44 SETTING-UP A GROUND-EFFECTS CAR — 53 AUTODELTA ALFA ROMEO — 58 WARSTEINER ARROWS RACING TEAM — 62 ATS WHEELS — 67 PARMALAT RACING TEAM — 71 TEAM ENSIGN — 76 SCUDERIA FERRARI SPA SEFAC — 80 FITTIPALDI AUTOMOTIVE — 89 LIGIER GITANES — 93 MARTINI RACING TEAM LOTUS — 98 MARLBORO TEAM MCLAREN — 104 TEAM MERZARIO — 109 TEAM REBAQUE — 113 EQUIPE RENAULT ELF — 117 SAMSON/INTERSCOPE SHADOW RACING TEAM — 123 CANDY TEAM TYRRELL — 127 ALBILAD-SAUDIA RACING TEAM — 132 OLYMPUS CAMERAS WOLF RACING — 137 SEASON REVIEW—THE TRACKS OF 1979 — 143 AUTOSIMSPORT Special—February 2007 4 GP79 Car-Owner’s Manual—Foreword FOREWORD The Grand Prix 1979 mod has come a long way since Shutt1e began modelling the first Ferrari back in 2004 along with Tony X, originally for GP4. Since then, the project has constantly evolved, feeding from the passion of everyone who has been, or at one point were, involved in its creation.
  • Countach: Chapter 8 Sesto Elemento: Supercar Poster Boy 46 All the Power, None of the Weight 180

    Countach: Chapter 8 Sesto Elemento: Supercar Poster Boy 46 All the Power, None of the Weight 180

    To Bob Wallace and Valentino Balboni, In memory of my father, David Mann, who always knew what a Lamborghini who gave me my love of cars. ought to be. —JM —SC First published in 2015 by Motorbooks, an imprint of Quarto Publishing Group USA Inc., 400 First Avenue North, Suite 400, Minneapolis, MN 55401 USA © 2015 Quarto Publishing Group USA Inc. Text © 2015 Stuart Codling Photography © 2015 James Mann except where noted All rights reserved. With the exception of quoting brief passages for the purposes of review, no part of this publication may be reproduced without prior written permission from the Publisher. The information in this book is true and complete to the best of our knowledge. All recommendations are made without any guarantee on the part of the author or Publisher, who also disclaims any liability incurred in connection with the use of this data or specific details. This publication has not been prepared, approved, or licensed by Automobili Lamborghini S.p.A. We recognize, further, that some words, model names, and designations mentioned herein are the property LAMBORGHINI of the trademark holder. We use them for identification purposes only. This is not an official publication. Motorbooks titles are also available at discounts in bulk quantity for industrial or sales-promotional use. 50 For details write to Special Sales Manager at Quarto Publishing Group USA Inc., 400 First Avenue North, YEARS Suite 400, Minneapolis, MN 55401 USA. SUPERCARS FROM THE GROUNDBREAKING MIURA TO TODAY’S HYPERCARS To find out more about our books, visit us online at www.motorbooks.com.